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SISTEMA ELÉTRICO

Componentes Elétricos da Transmissão

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Solenóides de Engate dos Grupos (L52 / L53 / L54 / L55)

Identificação: L52 – grupo 1
L53 – grupo 2
L54 – grupo 3
L55 – grupo 4

Ligação: CAB 151 – Autotronic 5 I

Função: Engate dos grupos da caixa de câmbio sincronizada

Sensores dos Grupos (L56 / L57 / L58 / L59)

Identificação: L56 – grupo 1
L57 – grupo 2
L58 – grupo 3
L59 – grupo 4

Ligação: CAB 151 – Autotronic 5 I

Função: Informar o grupo da caixa de câmbio sincronizada engatado

Sensor de Temperatura do Óleo da Transmissão (TR22)

Identificação: TR22 – sensor de temperatura

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: Informar a temperatura do óleo da transmissão – dependendo da

temperatura, o computador Autotronic 5 acionará dispositivo de segurança
para proteger a transmissão – marcha D

Sensor de Rotação Intermediário (TR23)

Identificação: TR23 – sensor indutivo intermediário

Ligação: CAB 151 – Autotronic 5 I

Função:
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Solenóides de Acionamento Frente / Ré (TR24 / TR25)

Identificação: TR24 – solenóide PWM da ré
TR25 – solenóide PWM da frente

Ligação: CAB 151 – Autotronic 5 I

Função: acionamento do pacote da reversão para realização de movimento a

frente ou a ré

Solenóides de Acionamento dos Freios do Conjunto Powershift (TR19 /

TR26 / TR27)
Identificação: TR19 – solenóide do freio N do conjunto Powershift
TR26 – solenóide do freio P do conjunto Powershift
TR27 – solenóide do freio L do conjunto Powershift

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: acionamento dos freios do conjunto Powershift. A combinação de

solenóides ligados e desligados atuarão de formas diferentes nos redutores
epicíclicos, definindo as marchas de A até F
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Componentes Elétricos do Eixo Traseiro

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Sensor de Rotação da Coroa (TR4)

Identificação: TR4 – sensor indutivo de rotação da coroa

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: Informar a rotação da coroa do eixo traseiro. Esta informação serve

de parâmetro para o computador Autotronic 5 calcular a velocidade teórica
de deslocamento

Sensor de Rotação da Engrenagem do Pacote da TDP (TR9)

Identificação: TR9 – sensor indutivo de rotação do pacote da TDP

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: Informar a rotação do pacote da TDP. Esta informação serve de

parâmetro para o computador Autotronic 5 informar ao painel DCC2 a
rotação de entrada da TDP.

Sensor de Rotação do Eixo de Saída da TDP (TR2)

Identificação: TR2 – sensor indutivo de rotação do eixo de saída da TDP

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: Informar a rotação do eixo de saída da TDP. Esta informação serve

de parâmetro para o computador Autotronic 5 modular a aplicação da
pressão no pacote, de acordo com a rotação do motor

Sensor de Rotação do motor (TR10)

Identificação: TR10 – sensor indutivo de rotação do motor

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: Informar a rotação do motor. Esta informação serve de parâmetro

para o computador Autotronic 5 informar ao painel DCC2 a rotação do
motor
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Solenóides de Acionamento das Funções Auxiliares (TR12 / TR 13 / TR14 /

TR15)
Identificação: TR12 – solenóide PWM da TDP
TR13 – solenóide do freio da TDP
TR14 – solenóide do bloqueio do diferencial
TR15 – solenóide da tração

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II (TR 12 / 14 / 15)

CAB 151 – Autotronic 5 I (TR13)

Função: acionamento das funções auxiliares

Sensor de Pressão de Lubrificação (TR16)

Identificação: TR16 – sensor de pressão

Ligação: DCC2

Função: Informar a ocorrência de baixa pressão (abaixo de 2 bar) no

sistema de lubrificação

Sensor de Pressão da Linha de 21 bar (Sistemas Auxiliares e Transmissão)

(TR11)
Identificação: TR11 – sensor de pressão

Ligação: CAB 150 – Autotronic 5 II

Função: Informar a ocorrência de baixa pressão (abaixo de 9 bar) no

circuito de baixa pressão – sistemas auxiliares e transmissão

Sensor de Saturação do Filtro Principal (TR17)

Identificação: TR17 – sensor de pressão / restrição

Ligação: DCC2

Função: Informar a saturação e bloqueio (acima de 2,4 bar) do filtro

principal do sistema hidráulico
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Componentes Elétricos da Cabine

Sensores do Pedal da Embreagem

Identificação: TOC (A) – sensor de início de curso do pedal
Potenciômetro (B) – potenciômetro de posição do pedal
BOC (C) – sensor de fim de curso do pedal

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar ao DCC2 se o pedal da embreagem está ativado

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Sensor da Alavanca do Freio de Estacionamento (CAB69)

Identificação: CAB69 – sensor do freio de estacionamento

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar se o freio de mão está aplicado ou não, acionando a tração

e não permitindo a seleção de frente e ré

Potenciômetro de Seleção do Modo de Operação (CAB152)

Identificação: CAB152 – potenciômetro de seleção do modo MANUAL,
SPEEDMATCHING E AUTODRIVE em transporte e operação

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar o modo de operação selecionado pelo operador

Alavanca de Reversão (CAB19)

Identificação: CAB19 – alavanca de reversão

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar a direção de deslocamento selecionada pelo operador, e

os pulsos para troca de marcha e / ou grupo

Potenciômetro do Pedal do Acelerador (CAB44)

Identificação: CAB44 – potenciômetro do pedal do acelerador

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar a posição do pedal do acelerador

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Teclas da Tração e do Bloqueio do Diferencial (CAB66 e CAB 67)

Identificação: CAB66 – tecla de bloqueio do diferencial
CAB67 – tecla da tração

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar o acionamento do bloqueio do diferencial e tração

Funções da Transmissão no Descanso de Braço (AC7 e AC11)

Identificação: AC7 – botão para troca de grupo
AC11 – potenciômetro da alavanca do descanso de braço

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar a troca de marchas e grupos

Sensor de Bloqueio do Filtro de Ar (AC7 e AC11)

Identificação: sensor de restrição do filtro de ar

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar o bloqueio do filtro de ar

Sensor de Pressão de Lubrificação (TR16)

Identificação: sensor de pressão de lubrificação e carga da bomba de
deslocamento variável

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar queda da pressão de lubrificação da transmissão e

sistemas auxiliares
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Sensor de Bloqueio do Filtro de 15 Microns da Transmissão (TR17)

Identificação: sensor de restrição do filtro do filtro de 15 microns do
sistema hidráulico

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar o bloqueio do filtro de pressão do sistema hidráulico

Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ENG36)

Identificação: Sensor de temperatura do motor

Ligação: DCC2 (painel)

Função: Informar a temperatura do motor

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Rede CAN