Instruções de serviços para manutenção preventiva em veículos vocacionais

Nome da companhia: VOLVO DO BRASIL VEÍCULOS LTDA

Nome do cliente: JAGUAR MINING
Departamento: PÓS VENDA E SUPORTE TÉCNICO
Data: 6/16/2021
Veículo: FMX4 TRACTOR/RIGID - AT2612F 12 MARCHAS
Aplicação MINERAÇÃO
Cuidados necessários: Todos procedimentos descritos neste plano de manutenção deverão seguir as recomendações do manual do motorista e Impact , para evitar
qualquer tipo de acidente. EPIs necessários: Oculos, Protetor auricular, Luva quimica, luva de multitato , botas com biqueira, capacete de segurança com jugular e
colete reflexivo.

Legenda: X - Verificar / O - Troca / S - Lubrificar

Motor Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A- Limpar o bujão do carter, vareta e tubo da vareta para não contaminar utilizando a operação do
Impact 17515-3.
B- Drenar o óleo por 20 minutos
C- Remover os filtros de óleo lubrificante e diesel.
D- Lubrificar as borrachas dos filtros com óleo do motor. A - Óleo para motor - 23414079 - 36 Lts
E- Instalar os filtros lubrificantes seco e o de combustível cheio de óleo diesel. B - Filtro de óleo - 21707133 - 2 unidades
F- Para torquear os filtros, seguir as instruções de torque contido na carcaça dos filtros. C - Filtro By – Pass - 21707132 - 1 unidade
G- de
Trocar A - 17513-2 Motor, óleo e filtro, substituição.
1- Troca de óleo e kit de filtros óleoa do
arruela
motorde +vedação
Diesel do bujão. D – Filtro separador de água – 21925732 – 1 unidade Na área de lubrificação. TSV 0,70
H- Apertar o bujão do carter com torque de 65 ±10 Nm. E – Filtro de combustível – 22480372 – 1 unidade
I- Utilizar o óleo Volvo VDS4.5 10W30 semi sintético. F - Anel de vedação do bujão do cárter – 20579690 – 1 unidade
J- Colocar o óleo no nível máximo da indicado na vareta de óleo.
K- Funcionar o motor em marcha lenta por 2 minutos até marcar a pressão de óleo no painel.
L- Conferir o nível do motor através da vareta de indicação, antes de liberar o veículo.

A- Remover a tampa.
B- Remover o filtro.
C- Limpar a carcaça interna com cuidado para não contaminar o tubo de entrada do turbocompressor.
D- Instalar o filtro com sabão neutro ou vaselina neutra somente na borracha para ter melhor encaixe e vedação. A - 25627-3 Elemento do filtro de ar,
E- Instalar
2- Troca do Filtro de ar do motor a tampa
+ filtro da carcaça.
primário A - Filtro de ar do motor – 21337557 – 1 unidade substituição. Válido somente para o filtro
F- Caso o veículo possuir filtro ecundário seguir o mesmo procedimento acima. primário Informação de serviço. TSV 0,20

A - Filtro de ar dos tanques de combustível – 21743197 – 1 unidade A - 23414-3 Filtro de ventilação do tanque.
3- Troca dos filtros do tanqueA- Remover os filtros, limpar e analisar as mangueiras dos filtros quanto a possíveís obstruções.
B-combustível
Trocar os filtros com cuidado para não contaminar. para cada tanque TSV 0,10

A- Remover a mangueira da entrada do turbocompressor, com uma pano limpo verificar

possível entrada de pó abrasivo. A - 25516-2 Mangueira entre o filtro de ar e o
4- Verificar tubulações pós filtro de ar, até entrada
dasdo turbocompressor Não necessita peças de reposição
B- Verifique o estado aletas do turbocompressor quanto a possíveis danos. turbocompressor, substituição TSV 0,30
C- Caso seja observado danos será necessário remover o tubocompressor para substituição.

A
A- Verificar nível do reservatório e vazamento visual, caso o nível esteja baixo, efetuar teste de vazamento com ferramenta de pressão – Liquido refrigerante diluido - 22567314 – 8 galões de 5 litros ( para
no reservatório. troca completa ou menor quantidade para complemento).
B- Pressurizar o sistema com ferramenta de pressão máxima de 0.5 bar, e o manômetro não poderá cair a pressão. B - Liquido refrigerante concentrado - 8291056 -1 galões de 20 litros - (
C- Com a ferramenta refratômetro, verifique a porcentagem de aditivo no fluido que deve ser entre -25° à - 45°C, ou 50%. para troca completa com necessidade de diluição na proporção 60/40 A - 26005-3 Líquido de arrefecimento, troca.
5- Verificar o nível e concentração
D- Parado fluido
troca do radiador
do fluído, utilizar o- dreno
Troca do
doradiador.
fluido do radiador %). TSV 0,50
E- Utilizar fluído Volvo que vem na porcentagem especificada ou fluído Volvo que necessita ser misturado com água desmineralizada C - Liquido refrigerante concentrado - 8291064 - galões de 4 litros -
em 50%. Fluído genuino não agride peças internas do motor e contám durabilidade especificada pela Volvo. ( para troca complememto com necessidade de diluição na proporção
60/40 %).

A- Drenar os tanques pelo bujão inferior do tanque de combustível. A - 23321-3 Drenagem de água do sistema de
6- Drenar os tanques de combustivel
B- Caso o tanque esteja cntaminado, remove-lo para limpeza. Não necessita peças de reposição
combustível, o.TSV 0, 40 de dois tanques

A- Verifique vazamentos de gases e fluídos visual no motor, corrija se necessário. A – Kit de juntas do coletor de escape – 85141584 – 1 unidade.Apenas A - 25104-2 Juntas do coletor de escape,
7- Verificar vamentos de gases e fluidos doalgum
motorvazamento corrigir para
B- Caso possua não agravar a situação. se necessário. substituição. TSV 200

A- Com ferramenta de teste de estanqueidade de intercooler, verifique se possui vazamento inserindo pressão de 2,5 Bar, podendo A – Resfriador de ar - Remanufaturado – 85020562 – 1 unidade A - 25012-3 Sistema do intercooler, teste de
8- Teste de vazamento do Intercooler
ter perda de 0,5 Bar por minuto (Teste somento do intercooler sem estar ligado ao motor). B - Resfriador de ar - Genuíno – 21649624 – 1 unidade estanqueidade. TSV 0, 60

A- Com o radiador montado no veículo e motor desligado, passar ar comprimido de dentro para
fora, com distância de 20 cm, com pressão máxima de 6 Bar.
B- Lavar com esguicho de água com leque aberto de dentro para fora. A- 26100-2 Radiador e conexões. Número
9- Limpeza do radiador do veículo - parte
C- Repetir externa
os dois processo de fora para dentro em frente do veiculo. Não necessita peças de reposição
secundário de operação TSX 1,00
D- Secar com ar comprimido com distância de 20 cm, com pressão máxima de 6 Bar.
E- Com uma lâmpada verificar, a luminosidade, confirmando a eficiência da limpeza.

A- Remover o radiador e intercooler para limpeza.

B- Mergulhar o radiador e intercooler do motor em uma recipiente na horizontal,com água e sabão neutro que cubra as colmeias, A - Abracadeiras descartáveis – 948211 – 5 unidades
cuidado para não entrar água nos tubos de entrada e saída. B - Abracadeiras descartáveis – 9800464 – 5 unidades
10- Remover o radiador e intercooler
C- Deixarpara limpezapor uma hora para soltar a terra/sujeira do radiador e intercooler.
mergulhado C - Liquido refrigerante diluido - 22567314 – 1 galão de 5 litros ( para A - 26106-2 Radiador, limpeza (externa). TSV
D - Lavar as colmeias com esguicho aberto e baixa pressão em ambos os lados, até estar totalmente limpo. 1,70
aplicação da quantidade necessária para complemento devido a
E - Com uma lâmpada verificar a passagem de claridade, garantindo a eficiência da limpeza. derramamento e perda de volume).

A- Verificar visualmente as correias em relação a desgastes e início de rompimento. A-

B- Caso esteja danificada substituir as correias. Kit de correia e tensor do ventilador– 23825277 – 1 unidade A - 26070-2 Correia motriz, tensor da correia
11- Verificar as correias do ventilador/alternador
C- Veículo que trabalha em- Troca dascontaminado
ambiente correias do ventilador/alternador
por pó fino, instalar correia do ventilador mais longa de 25 mm que diminui o B - Kit de correia e tensor do alternador – 85146114 – 1 unidade e polia intermediária, troca (todos). TSV 0,80
desgaste.

A- Remover as correias e verificar a folga dos rolamentos dos esticadores e mecanismos do A - Kit de correia e tensor do ventilador– 23825277 – 1 unidade
esticador. Não deve conter folga ou ruído de rolamento. É considerado normal estar um pouco pesado para girar a polia devido a pré
12- Verificar os esticadores das correias do ventilador/alternador - Troca dos esticadores das correias do ventilador/alternador B - Kit de correia e tensor do alternador – 85146114 – 1 unidade A - 26070-2 Correia motriz, tensor da correia
carga do rolamento e retentores. e polia intermediária, troca (todos). TSV 0,80
B- Substituir o esticador quando apresentar uma das falhas, folga ou ruído.

A-
Unidade da bomba d’água remanufaturada – 85021450 – 1 unidade
B - Unidade da bomba d’água genuína – 22902431 – 1 unidade
A- É considerado normal o orifício do dreno estar úmido, não é considerado normal existir vazamento continuo através do orifício. C – Carcaça intermediaria da bomba reman – 85020238 – 1 unidade se
B- Caso esteja com vazamento será necessário substituir a bomba de água. Toruqe dos parafusos da bomba de água 24 ±2 Nm necessário A- 26202-2 Bomba do líquido de
seguindo a operação do Impact 26202-2 ou direcionar o veículo para concessionária. D - Carcaça intermediaria da bomba genuína – 22195464 – 1 unidade arrefecimento, substituição TSV 1.10;
13- Verificar presença de óleo/água noo orificio
C- Drenar dreno
liquido de da bombae d'água
arrefecimento - Troca
efetuar a troca da bomba
da bomba d'água
de água. Caso o líquido de arrefecimento estiver dentro da validade e se necessário B - 26248-3 Carcaça da bomba do líquido
concentração, reutilizar. E - Liquido refrigerante diluido - 22567314 – 1 galão de 5 litros ( para de arrefecimento, troca. Bombaremovida TSV
aplicação da quantidade necessária para complemento devido a 1,40
derramamento e perda de volume).
F – Moldura de borracha – 22658275 – 1 unidade se necessário –
(Geralmente vem na bomba nova)

A- Com o motor frio verificar a folga das válvulas. Somente regular se necessário conforme A – Friso de vedação da tampa de válvulas – 20538793 – 1 unidade - A - 21413-2 Válvulas e unidades injetoras,
14- Regular as válvulas + unidades injetoras
especificação Volvo.
B- Efetuar a regulagem das unidades utilizando a operação do Impact 21414-3 ou direcionar o veículo para concessionária. Apenas se necessário regulagem. TSV 1,70
 A- Através do teste do Tech Tool operação 28407-3, verificar o funcionamento dos sensores do A - 17010-2 Conexão-desconexão da
15- Verificar os sensores e controles
veículo. do motor através do Tech Tool Não necessita peças de reposição ferramenta de diagnóstico 2028407-3
B- Com o veículo carregado verificar todos os dados sobre funcionamento e potência do motor e demais componentes. Valores dos sensores, verificação TSV 0,20 ;

A – Freio motor (borboleta completa- sem cilindro) – 23102433 – 1

unidade - Apenas se necessário A - 17010-2 Conexão-desconexão da
A- Através do teste do Tech Tool operação 25336-3, verificar o funcionamento da borboleta do freio motor. B – Válvula de controle do freio motor - 21991157 - 1 unidade - ferramenta de diagnóstico B-
16- Teste de funcionamento B-
daCaso
borboleta do freio
indentificado motor
falha, substituir o componente.
Apenas se necessário 25336-3 Funcionamento do freio motor,
C – Cilindro atuador do freio motor – 22887823 - 1 unidade - Apenas verificação Informação de serviço 40
se necessário

A–
A- Verificar visualmente o estado das borrachas/suporte do coxim do motor. Coxim de borracha dianteiro – 21997378 – 2 unidades (apenas se
B- Se as borrachas estiverem danificadas, substituir os suportes do coxim do motor. necessário) A - 21870-2 Coxim de borracha, substituição
C- Para substituir o suporte do coxim do motor, deve-se levantar o motor e calça-lo, para a remover e instalar o novo suporte. B - Coxim de borracha traseiro – 21416526 – 2 unidades (apenas se (dianteiro) .TSV 1,10 B - 21871-2 Coxim
17- Verificar suporte do coxim
D-do motoros
Torquear dianteiro/traseiro
parafusos do suporte- traseiro
Troca donosuporte do±25
chassi 140 coxim
Nm do motor - mediante
e parafusos avaliação
da ancoragem da capa seca no suporte do coxim do
motor 540 ±90 Nm seguindo a operação do Impact 21871-2 ou direcionar o veículo para concessionária. necessário) de borracha, substituição (traseiro) TSV 3,10
E- Torquear os parafusos do suporte dianteiro 140 ±25 Nm (porcas) e parafusos do suporte 275 ±45 Nm seguindo a operação do C – Parafuso de fixação traseiro M20*120*132,2mm – 995055 – 4
Impact 21870-2 ou direcionar o veículo para concessionária. unidades (apenas se necessário)

A
– Turbo -compressor genuíno– 22409174 – 1 unidades (apenas se
necessário)
A- Verificar visualmente vazamentos de óleo gases entre a carcaça central. B - Kit de juntas do coletor de escape – 85141584 – 1 unidade (apenas
B- Remover a mangueira de entrada do turbocompressor e verificar estado do rotor da turbina. se necessário a troca do turbo) A - 25518-2 Turbocompressor, substituição
C- Verificar se o rotor da turbina não está atritando com a parede da carcaça do turbocompressor. C - Óleo para motor - 23414079 - 36 Lts - (apenas se necessário a troca TSV 1,70 B - 17513-2
D- Cuidados necessários para substituir o turbo compressor. Remover o turbo e verificar o estado do coletor de escape com relação a do turbo) Motor, óleo e filtro, substituição. Na área de
18- Verificar o turbocompressor
tricas- vazamento/folga - Troca
e deformações. Para cada dotem
motor turbocompressor
seu turbocompressor especificado. Seguir a operação do Impact 25518-2 ou direcionar o
D- Filtro de óleo - 21707133 - 2 unidades - (apenas se necessário a lubrificação. TSV 0,70
veículo para concessionária.
E- Instalar o turbocopressor com juntas e parafusos e porcas novas. troca do turbo) C - 25627-3 Elemento do filtro de ar,
F – Acionar a partida sem fusível, até marcar a pressão de óleo. Funcionar o motor em marcha lenta por 2 minutos. E - Filtro By – Pass - 21707132 - 1 unidade - (apenas se necessário a substituição.. TSV 0,20
troca do turbo)
F - Filtro de ar do motor – 21337557 – 1 unidade - (apenas se
necessário a troca do turbo)

A
– Kit de peças para troca de casquilhos – 85141857 – 1 unidades A - 21603-3 Bronzinas dos mancais de apoio,
(apenas se necessário) substituição ( todos). Cárter de óleo
A- Verificar a pressão de óleo antes de remover o carter, desta forma é possivél identificar o desgaste geral do motor. B - Anel de vedação do bujão do cárter – 20579690 – 1 unidade removido. 280;
B- Se foi utilizado óleo Volvo durante a vida útil do motor e trocado dentros dos km's indicado pela Volvo, possivelmente as bronzinas (apenas se necessário a troca dos casquilhos) B - 21611-3 Mancais de biela, substituição
estarão em boas condições.
19- Troca de bronzinas do motor - mancais C - Óleo para motor - 23414079 - 36 Lts - (apenas se necessário a troca (todos). Cárter de óleo removido Informação
C- Para trocar asdo virabrequim
bronzinas utilizar+abielas
operação do Impact 21603-3 - 21611-3 ou encaminhar o veículo para concessionária. dos casquilhos) de serviço 150; C-
D- Filtro de óleo - 21707133 - 2 unidades - (apenas se necessário a 21701-2 Cárter de óleo, substituição. TSV
troca dos casquilhos) 140; D-
E - Filtro By – Pass - 21707132 - 1 unidade - (apenas se necessário a 17513-2 Motor, óleo e filtro, substituição. Na
troca dos casquilhos) área de lubrificação. TSV 0,70

A - 17010-2 Conexão-desconexão da
ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
17012-3 Códigos de falha, leitura. TSV 0,20;
C-
21006-3 Compressão dos cilindros, teste. TSV
A- Verificar o balanceamento de cilindro através do teste do Tech Tool 23016-3. Caso o balanceamento esteja fora do especificado, A – Injetor unitário genuíno – 21569200 – 1 unidades (apenas se 0,20; D-
será necessário regular os injetores e se o problema persistir o injetor deverá ser substituído. necessário a troca do injetor)
23016-3 Balanceamento dos cilindros,
B-Remover o banjo de entrada de óleo diesel para esgotar a galeria interna do cabeçote. B - Injetor unitário remanufaturada – 85013271 – 1 unidades (apenas verificação.
C- Remover a tampa de válvula e balanceiros para ter acesso a remoção das unidades injetoras e luvas. se necessário a troca do injetor)
20- Verificar desgaste de unidades injetoras E - TSV 0,20;23021-3 Consumo de
D- Instalar as luvas utilizando ferramenta especial e lubrificar os anéis das unidades injetoras com vaselina neutra para instalar. C – Filtro separador de água – 21925732 – 1 unidade (apenas se
E- Substituir os garfos dos injetores e torquear conforme indicado pela Volvo. Reinstalar os demais componentes, sangrar o sistema e necessário a troca do injetor) combustível. TSV 030;
regular válvulas. Utilizar a operação do Impact 23733-3 ou emcaminha o veículo para concessionária. F - 23736-2 Unidade injetora,
D – Filtro de combustível – 22480372 – 1 unidade (apenas se
substituição (todas)TSV 3,80;
necessário a troca do injetor) G - 21176-3 Luva,
substituição do injetor (todos). Líquido de
arrefecimento drenado e injetores removidos
. TSV 1,60 H- 26005-3
Líquido de arrefecimento, troca. TSV 0,50

Sistema pós Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

tratamento SCR

A- Com a ferramenta refratômetro verifique a porcentagem de uréia no Arla 32%. A

porcentagem correta de estar entre 32 +- 2%. A - 25927-2 Caixa do misturador de ARLA32
1- Verificar a qualidade do Arla 32%o filete ferramenta teste Volvo, verificar se tem contaminação de óleo no Arla.
B- Com A - Arla 32 - 85109697 - conforme demanda do cliente
C- Caso apresente erro nos testes acima do Arla 32%, testar o Arla com negro de Eurocromo. (AdBlue), cristais, inspeção. TSV 0,30
D- Em caso de contaminação, drenar todo Arla, limpar todo o sistema e trocar os filtros.

A
– Tampa de enchimento do tanque de Arla – 21584844 – 1 unidades A - 25865-2 Mangueira de ARLA 32 (AdBlue), ,
(apenas se necessário)
substituição. TSV 0, 40;
B - Bomba de Arla genuína– 85013271 – 1 unidades (apenas se
necessário a troca da bomba) B-
25837-2 Sensor de NOX, substituição. TSV
C – Bomba de Arla remanufaturada – 85021151 – 1 unidade (apenas se
A- Verificar a presença de contaminação no bocal de abastecimento do reservatório de Arla. Caso esteja contaminado, realizar a 0,30; C- 25815-2
necessário a troca da bomba) Sensor da temperatura de saída, substituição.
2- Verificar estado e vedaçãolimpeza
B-daCaso
do reservatório e todo sistema, substituir os filtros e a tampa.
tampa do reservatório do Arla 32% + bico injetor + tubulações
borrachasena
cabos elétricos. D – Kit de filtros do sistema de Arla – 23465064 – 1 unidade (apenas
o bocal do tanque esteja com deformação, inserir duas tampa do reservatório para auxiliar na vedação. TSV 0,50; D - 25803-2 Tanque de
se necessário ou se trocar a bomba) ARLA 32 (AdBlue), substituição. TSV 0,90;
E – Válvula de dosagem - 21574984 – 1 unidade (apenas se necessário)
E - 25811-2 Unidade de dosagem,
F - Sensor de
temperatura - 21285163 - 1 unidade, apenas se necessárioa ; substituição. TSV 0,70;
F - 23413-2 Tampa de enchimento,
G - Sensor de NOx - 22827995
- 1 unidade, apenas se necessário. substituição TSV 0,10

A - 17010-2 Conexão-desconexão da
A- Através do Tech Tool, verificar os códigos de falha do sistema SCR.
3- Verificar os códigos de falhas do sistema SCR Não necessita peças de reposição ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
17012-3 Códigos de falha, leitura. TSV 0,20;

A- Cuidado ao remover os filtros quanto ao derramamento de Arla. A - 25822-2 Filtro, ARLA 32 (AdBlue),
4- Troca do pré filtro e filtro da bombao do
B- Trocar préArla
filtro32%
e filtro da bomba do SCR utilizando a operação do Impact 17515-3. A – Kit de filtros do sistema de Arla – 23465064 – 1 unidade
C- Cuidado para não contaminar os filtros na montagem. substituição. TSV 0,20

A - 25803-2 Tanque de ARLA 32 (AdBlue),

A- Remover o reservatório de Arla para limpeza. substituição. TSV 0,90;
5- Remoção e limpeza do reservatório doesguicho
B- Lavar com Arla 32%de água quente, deixando secar por 30 minutos e montar novamente. A – Kit de filtros do sistema de Arla – 23465064 – 1 unidade B- 25822-2 Filtro, ARLA 32 (AdBlue),
substituição. TSV 0,20

A- Com o veículo em subida, carregado e motor a

plena carga com rotação entre 1700 à 1850 rpm, medir a restrição de contrapressão do catalisador através do teste do Tech Tool A - 17010-2 Conexão-desconexão da
28407-3. ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
B- A restrição de contrapressão deve ser de 15 + 25 kPa no máximo. Cada potência de motor possui uma especificação, consultar o 17012-3 Códigos de falha, leitura. TSV 0,20;
grupo de função 20 do Impact. A – Silencioso (catalisador) – 22973192 - com Kit de Sooftware - C - 17077-2 Kit de
6- Verificar o torque do suporte e contrapressão
C- Caso do catalisador
o valor de restrição - Troca
estiver abaixo do catalisador
do indicado o catalisador está OK. Caso esteja acima do indicado o catalisador deverá ser conversão, programação. TSV 0,80
substituído. 85140070– 1 unidade (apenas se necessário)
D - 25003-3 Pressão de reforço,
D- Lembrando que o catalisador possui vida útil de 4 à 5 ano, dependendo da qualidade do Arla 32% e do combustível S10 utilizado. teste. TSV 0,40 ; D - 25222-2 Sistema de
E- Quando o catalisador apresentar baixa restrição e apresentar código de falha de Nox alto, significa que o catalisador perdeu o poder escapamento completo, substituição. TSV
catalítico de conversão e deve ser substituído imediatamente. 190
 Embreagem Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A - 17010-2 Conexão-desconexão da
A- Através do Tech Tool, verificar os códigos de falha do sistema de embreagem.
1- Verificar os códigos de falhas do sistema de embreagem Não necessita peças de reposição ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
17012-3 Códigos de falha, leitura. TSV 0,20;

A- Através do Tech Tool verificar o desgaste do disco de embreagem (X1 - X2) atarvés da operação 41126-3.
B- Caso o X2 esteja próximo ao desgaste minímo de 10 mm o disco deverá ser substituido e os demais componentes avaliados. A - 17010-2 Conexão-desconexão da
C- É MUITO IMPORTANTE LEMBRA QUE PARA ARRANCAR EM SUBIDAS O RECOMENDADO É PRATICAR O MODO HEAVY START ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
2- Verificar o desgaste do disco + calibragem
(ALAVANCA EM M,da1ªcaixa
MARCHA SELECIONADA, SOLTAR O FREIO DA CARRETA E APLICAR 100% DO PEDAL DO ACELERADOR) E NÃO Não necessita peças de reposição
UTILIZAR O MODO LIMP HOME 'L'. O LIMP HOME 'L' QUE ENCONTRA-SE NA PARTE TRASEIRA DA ALAVANCA DE SELEÇÃO DEVE SER 41126-3 Desgaste da embreagem,
UTILIZADO APENAS EM QUEBRA DA CAIXA CONFORME CONSTA NO MANUAL DO MOTORISTA. verificação. com VCADS. TSV 0,20

3- Troca dos componentes deA-embreagem - Platô,
Através dos testes dedisco, cilindro
desgaste
da embreagem,
A–
A - 17010-2 Conexão-desconexão da
Embreagem (placa de pressão) genuína – 21615193– 1 unidade
ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B -
B - Embreagem (placa de pressão) reman - 85013716 – 1 unidade 40053-3 Ponto de engate da embreagem,
C – Disco de embreagem genuíno - 22078244 - 1 unidade
deembreagem,
válvula
comprovar moduladora
a necessidade de PWM
troca e- encaminhar
mediante avaliação.
o veículo para concessionária. calibração. TSV 0,30; C - 40104-3 Caixa
D – Disco de embreagem reman - 85022359 - 1 unidade de mudanças, calibração. TSV 0,30;
E – Rolamento do volante do motor - 23239988 – 1 unidade (apenas
D - 41101-2 Embreagem,
se necessário)
substituição. TSV 500

Caixa I-SHIFT Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

1- Troca de óleo e filtro
A- Limpar o bujão e a carcaça, drenar o óleo da caixa por 20 minutos em um recipiente para descarte.
B- Remover o filtro de óleo e instalar o novo filtro substituindo o anel de vedação com o cuidado de utilizar óleo da caixa ou vaselina A – Óleo para caixa SAE -50 – 8717052 – 16 litros
A - 17523-3 Óleo e filtro da caixa de
neutra para lubrificar o anel de vedação. B – Filtro de óleo da caixa - 20779040 – 1 unidade
C- Utilizar óleo Volvo especial para caixa serviço severo SAE50. mudanças, substituição.TSV 0,40
D- Abastecer o óleo da caixa até o nível máximo.

A–
Óleo para caixa SAE -50 – 8717052 – quantidade em litros necessária
a complementação (se necessário)
B – Mangueira de óleo inferior do trocador de calor - 23701846 – 1
unidade (se necessário)
C – Mangueira de óleo superior do trocador de calor - 23701845 – 1 A - 49138-2 Resfriador de óleo, caixa de
unidade (se necessário) mudanças, mangueira, substituição. TSV 150;
A- Verificar o nível do óleo pelo visor lateral da carcaça da caixa. D – Junta lateral da carcaça do filtro da caixa - 20483578 - 1 unidade B - 49120-1
B- Verificar vazamento de óleo e fluido do radiador na caixa e mangueiras do filtro e trocador de calor. (se necessário) Resfriador de óleo, remoção. TSV 0,80,
2- Verificar o nível de óleo e vazamentos
E – Rolamento do volante do motor - 23239988 – 1 unidade (apenas apenas para troca da junta,se necessário;
se necessário) C - 49121-1 Resfriador
F– Junta (arruelas para os parafusos) – 85022359 – 8 unidades (apenas de óleo, instalação.TSV 120, apenas para
se necessário) troca da junta,se necessário.
G – Anel oring do trocador de calor da caixa – 23465064 – 2 unidades
(apenas se necessário)
H – Anel oring inferior do filtro da caixa – 974584 – 1 unidades
(apenas se necessário)

A- Com uma espátula e um relógio comparador, verificar a folga do rolamento de saída da caixa pela flange de
3- Verificar folga do flange dosaída
eixopara
de saída da caixa
o cardan. Folga Máxima de 2,0 mm. Não necessita peças de reposição A nalise visual sem TSV

A- Verificar o torque das porcas de fixação da caixa que devem ser de 92 ±8 Nm. Caso tenha trabalhado com A - prisioneiro - 953105 - M12*80*58 - 12 unidades apens se
baixo torque, indica-se a troca das porcas e prisioneiros utilizando a operação do Impact 43021-2 ou encaminhar o veículo para necessário B-
4- Verificar o torque das porcas de fixação da caixa
concessionária. A nalise visual sem TSV
contra porca flange - 990952 - M12*13.8 - 12 unidades apenas se
B- Verificar possíveis trincas na carcaça de alumínio da caixa. necessário.

A - 17010-2 Conexão-desconexão da
A- Através do Tech Tool, verificar os códigos de falha do sistema de caixa.
5- Verificar os códigos de falhas Não necessita peças de reposição ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
17012-3 Códigos de falha, leitura. TSV 0,20;

Retarder Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A-Limpar o bujão e a carcaça.

B- Escoar o óleo por 20 minutos em uma vasilha para descarte. A - 17528-3 Retardador hidráulico, troca de
1- Troca de óleo C- Abastecer até o nível máximo de 5,4 litros. (Quando realizar reparo no retarder será necessário abastecer com 6,1litros de óleo) A – Óleo para caixa SAE 15w-40 – 8291046 – 5,9 litros
D- Utilizar o óleo 15w 40 VDS3. óleo. TSV 0,30
E- Liimpar o filtro tela.

A- Verifique vazamento de óleo e água no retarder e A - 59270-1 Retardador, remoção. TSV 0,90,
tubulações. A
se necessário para correção de vazamento;
B- O retarder é resfriador pelo fluído do radiador do motor. Com o radiador do motor obstruido existe a possibilidade de aquecimento – Óleo para caixa SAE -40 – 8291046 – 5,9 litros
2- Verificar vazamento de óleo/água B - 59272-1
quando aplicado. B – Jogo Fe reparo do retarder - 22216887 – 1 unidade (se necessário)
Retardador, instalação.TSV 140, se necessário
para correção de vazamento;

A - 17010-2 Conexão-desconexão da
A- Verificar o funcionamento do retarder com o veículo em movimento. ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
3- Verificar o funcionamentoB- Caso esteja com alguma anomalia, verifique a intrução do Impact 59206-3 - 59203-3 (identidade 141796298 - grupo 952) ou Não necessita peças de reposição
encaminhar o veículo para concessionária. 59222-3 Funcionamento do retardador,
verificação. TSV 0,50;

Cardan Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A–
A - Fplga das cruzetas, A nalise visual sem
A- Com uma espatula curta e relógio comparador, verifique a folga das cruzetas. Caso seja maior que 0,40 mm Parafuso de cardam – 995906 – 8 unidades por cardam
deve ser substituída. TSV;
B – Porca dos parafusos do cardam – 984050 – 8 unidades por cardam B - 45110-2 Árvore de transmissão
B- Verificar os anéis de vedação dos roletes das cruzetas, quanto a trincas e ressecamento. Caso esteja com alguma avaria deverá ser C – Cruzeta blindada para o primeiro cardam - 1068253 – 2 unidade (se
substituída utilizando a operação do Impact 45171-4 ou encaminha o veículo para concessionária. dianteira, remoção-instalação. TSV 0,40, se
necessário) necessário;
C- Remover os parafusos do cardan entre as duas extremidades. D – Cruzeta lubrificável para o primeiro cardam - 23420767 – 2 unidade
1- Verificar folga das cruzetasD- Remover
- Troca das cruzetas
as travas das cruzetas e remover as cruzetas com o auxílio de prenssa hidraúlica. C - 45108-2 Árvore de transmissão traseira,
E- Volvo fornece 2 modelos de cruzetas, lubrificada (com graxeira) e selada livre de manutenção (sem graxeira). Caso seja instalado a (se necessário)E –
F – Jogo de cruzeta blindada para o segundo cardam – 1068250 – 2 remoção-instalação. TSV 0,20,se necessário;
cruzeta com lubrificação deve ser lubrificada a cada troca de óleo do motor. Utilizar graxa de lítio NGL2. D - 45171-4
F- Instalar as cruzetas com auxílio de prensa hidraúlica e suas travas. unidades (apenas se necessário)
G- Instalar o cardan utilizando parafusos novos. G – Jogo de cruzeta lubrificável para o segundo cardam – 23469625 – Juntas universais, substituição (cada). Eixo
intermediário/árvore de transmissão
2 unidades (apenas se necessário)
removida.TSV 110

A- Com uma espatula curta e relógio comparador, verificar a folga dos rolamento do mancal do cardan. Caso seja maior que 0,40 mm Geralmente em FMX não se aplica rolamento de centro em cardans,
2- Verificar folga dos rolametos
devedos
sermancais
substituído utilizando a operação do Impact 45302-2 ou direcionar o veículo para concessionária. A nalise visual sem TSV
B- Não confundir a folga da borracha com a folga do rolamento. salvo excessão consultar concessionária.

A – Parafuso de cardam – 995906 – 8 unidades por cardam (apenas se A - para avaliação, a nalise visual sem TSV,
A- Verificar o torque dos parafusos do cardan que devem ser 160 ±20 Nm, caso esteja com baixo torque será necessário substituir os B - 45110-
necessário)
3- Verificar o torque dos parafusos do utilizando
parafusos cardan a operação do Impact 45110-2 ou direcionar o veículo para concessionária. Verificar o torque correto para cada B – Porca dos parafusos do cardam – 984050 – 8 unidades por cardam 2 Árvore de transmissão dianteira, remoção-
chassi através do Impact. instalação. TSV 0,40, se necessárioa troca
(apenas se necessário)
dos parafusos, por cardam.
 A - para avaliação, a nalise visual sem TSV,
A- Sempre que efetuar manutenção no cardan (troca da cruzeta), será necessário lubrificar as estrias do cardan com graxa base de lítio A – Graxa à base de lítio à granel – 8291049 – aplicar com abundancia B-
5- Lubrificar as estrias da luvaNGL2.
do cardan 45110-2 Árvore de transmissão dianteira,
B- Instalar o cardan utilizando parafusos novos. na estrias do cardam
remoção-instalação. TSV 0,40, se
necessárioa troca dos parafusos, por cardam.

Eixo traseiro Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

(Diferencial)
A- Limpar os bujões, esgotar o óleo por 20 minutos em uma vasilha para descarte. A–
B- Primeiro eixo - trocar os anéis de vedação dos bujões, torquear os bujões com 80 ± 16 Nm e abastecer o primeiro eixo com óleo Óleo para eixo traseiro SAE 85W140 – 8716507 – 49 litros
A - 17561-3 Diferencial com redução nos
1- Troca de óleo do eixo traseiro + cubo redutor
SAE 85W/140, API GL-5 em 26 litros, sendo 2,5litros para cada cubo redutor. B – Junta dos bujões de drenagem e complemento – 949329 – 4
C- Segundo eixo - trocar os anéis de vedação dos bujões, torquear os bujões com 80 ± 16 Nm e abastecer o primeiro eixo com óleo cubos, troca de óleo. TSV 0,90.
unidades por eixo
SAE 85W/140, API GL-5 em 23 litros, sendo 2,5litros para cada cubo redutor.

A – Óleo para eixo traseiro SAE 85W140 – 8716507 – 2,5 litros por
A- Após remover o óleo, remova a tampa de redução do cubo. cubo
B- Remover a trava da arruela de encosto e remover a arruela. B – Junta dos bujões de drenagem e complemento – 949329 – 4
C- Instalar a nova arruela refazendo o processo inverso. As arruelas de encosto não possuem regulagem sendo da mesma espessura. unidades por eixo
D- Proceder com esta operação para os 4 cubos redutores. A - 46656-2 Redução no cubo,
2- Troca das arruelas de enconto dos semi-eixo
E- Inverter + inversão
as engrenagens das engrenagens
das redução planetárias
de cubos a cada 2 anos para prolongar a vida útil das engrenagens. Os cubos deverão ser C – Arruela de encosto internas - 1522389 – 8 unidade por cubo
D – Arruela de encosto externas - 1522390 – 8 unidade por cubo recondicionamento (um lado) TSV 300
transferidos do lado esquerdo para o lado direto e do lado direto para o lado esquerdo. Para efetuar esta operação utilizar a operação
do Impact 46656-2 ou destinar o veículo para concessionária. F – Anel de vedação externo do eixo – 949721 – 4 unidades por cubo
G – Anel trava interno do eixo – 914463 – 4 unidades por cubo
H – Silicone pra transmissão – 3092340 – 1 unidades

A - para avaliação, a nalise visual sem TSV,

A– B-
46626-2 Redução no cubo, substituição da
Óleo para eixo traseiro SAE 85W140 – 8716507 – 2,5 litros por cubo
vedação (1 lado). TSV 190, se necessário;
B – Junta dos bujões de drenagem e complemento – 949329 – 4 C - 46530-1
unidades por eixo
Diferencial, primeiro eixo traseiro, remoção.
C – Anel de vedação externo do eixo – 949721 – 4 unidades por cubo TSV 150 , se necessário;
D – Anel trava interno do eixo – 914463 – 4 unidades por cubo
A- Verificar vazamento de óleo do eixo e retentores das redução dos cubos redutores. D - Diferencial, primeiro eixo
E – Silicone pra transmissão – 3092340 – 1 unidades
B- Caso possua vazamento nos bujões de drenagem e abastecimento, verifique o torque e a troca das arruelas de vedação. Vazamento F – Anel de vedação entre campana e cubo – 982108 – 1 unidade por trasei ro, instalação. TSV 220, se necessário;
na carcaça do diferencial deverá sem removido o diferencial para realizar a vedação, utilizar a operação do Impact 46527-1 - 46528-1 cubo E - Diferencial,
3- Verificar vazamentos na carcaça do diferencial
ou emcaminhar + cubo
o veículo redutor +limpeza do respiro do eixo
para concessionária.
G – Jogo de mancal de cubo (Kit de rolamento blindado) - 21036050 – segundo eixo traseiro, remoção. TSV 100;
C- Limpar os respiros para evitar vazamentos nos eixos e rodas. F - Diferencial,
1 unidade por roda (troca quando vazar óleo para dentro da roda).
segundo eixo traseiro, instalação. TSV 150, se
I – Retentor do eixo de entrada do 1º diferencial – 21448461 – 1 necessário; G - 45108-2 Árvore de
unidade (apenas se necessário)
transmissão traseira, remoção-instalação.
J - Retentor do eixo de entrada do 2º diferencial – 21448461 – 1 TSV 0,20,se necessário;
unidade (apenas se necessário)
H - 46540-2 Retentor do eixo de
K - Retentor do eixo de saída do 1º diferencial – 1524838 – 1 unidade
(apenas se necessário) saída, substituição,TSV 0,90;
I - 46550-2 Anel de vedação
do pinhão, segundo eixo traseiro,
substituição. TSV 1,60 por eixo.

A- Verificar se a luz indicadora do botão de acionamento está funcionando. A - Para avaliação, a analise visual sem TSV,
4- Verificar funcionamento dos bloqueio
B- Elevar do eixo
os eixos e acionar os bloqueios, garantindo assim de que o bloqueio entre eixos e rodas estão funcionado. Não necessita peças de reposição

Suspensão
dianteira e Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão
traseira

A–
Amortecedores dos eixos dianteiros – 21172373 – 2 por eixo
B – Amortecedor traseiro – 21862164 – 2 por eixo (O segundo eixo de
tração não utiliza)
C – Parafusos para amortecedor do eixo traseiro – 990995 –2 unidades
A- Verificar vazamentos na parte externa dos amortecedores, caso esteja com vazamento deverá ser substituído. por eixo (se necessário)
B- Para verificar a pressão do amortecedor será necessário remover os parafusos de fixação. Após remover o amortecedor, realize o D – Porcas para parafusos dos amortecedor do eixo traseiro – 990954
A - 76102-2 Amortecedor dianteiro,
movimento de acionar e desacionar o amortecedor completamente, caso o esteja com dificuldade de realizar a operação o –2 unidades por eixo (se necessário) substituição (um). TSV 0,30;
1- Verificar vazamento e pressão dos amortecedores
amortecedor encontra-se em- bom
Troca do amortecedor
estado . E - Parafusos superiores para amortecedor do eixo dianteiro -
C -Instalar o amortecedor e torquear o parafusos de fixação. B - Amortecedor traseiro,
990995–2 unidades por eixo (se necessário)
D- Para substituir o amortecedor realize as operações anteriores. F - Porcas para parafusos superiores dos amortecedor do eixo traseiro substituição (um). TSV 0,20
– 990954 –2 unidades por eixo (se necessário)
G - Parafusos inferiores para amortecedor do eixo dianteiro – 993910
–2 unidades por eixo (se necessário)
F - Porcas para parafusos inferiores dos amortecedor do eixo traseiro –
990954 –2 unidades por eixo (se necessário)

2- Verificar o torque dos parafusos

A- Comdos amortecedores A - Para avaliação, a analise visual sem TSV,
um torquimetro verifique o torque dos parafusos superiores e inferiores que devem ser de 220 ±35 Nm. Não necessita peças de reposição

A - Para avaliação, a analise visual sem TSV,

B-
72144-2 Bucha do feixe de molas dianteiro,
substituição em 1 lado. TSV 150
C - 72143-2 Bucha superior traseira da mola
dianteira, substituição (lado direito), TSV 160

D - 72142-2 Bucha superior traseira da mola

dianteira, substituição (lado esquerdo)> TSV
190
A- Com o auxílio de uma espatula e relógio comparador, meça a folga das buchas e jumelos das molas dianteiras. A folga não pode ser A – Buchas das molas dos eixos dianteiros – 22221048– 2 Feixe de E - 72123-2 Bucha superior traseira da mola
3- Verificar folga nos olhais das molas/Jumelos
superior + torque
a 0,80mm, caso dos parafusos
seja deverá ser substituída com o auxílio da operação do Impact 72175-5 ou emcaminhar o veículo para
molas dianteira, substituição (lado esquerdo).
concessionária.
Segundo eixo dianteiro.TSV 190
F - 72124-2 Bucha traseira da mola dianteira
e bucha da mola superior, troca (lado direito).
Segundo eixo dianteiro. TSV 190
G - 72175-5 Bucha do feixe de molas
dianteiro, substituição (uma). Feixe
removido.TSV 0,50
H -72107-3 Bucha do suporte traseiro do
feixe de molas dianteiro, substituição. Feixe
de molas dianteiro removido. TSV 0,50

A- Verificar visualmente o estado dos grampos das molas dianteiras e traseiras .

B – Verificar o torque de aperto com um torquimetro. Eixo dianteiro deve conter o torque de 850 ±170 Nm e eixo traseiro 660 ±85
A - Para avaliação, a analise visual sem TSV,
4- Verificar o estado e torqueNm.
C-dos grampos
Verifique paraUcada chassi o torque especificado através da operação do Impact 72158-2 - 72202-2 ou emcaminhar o veículo para Não necessita peças de reposição
concessionária.

5- Verificar trincar e deformações das molas
A- Verificar
o estado
A - 72111-2 Mola dianteira 1º ou 2º eixos,
substituição (lado direito) Tempos
A – Feixe de molas dos eixos dianteiros – 23236853– 2 Feixe de molas padrão.TSV 250, por eixo ;
dianteira
+ traseira
das molas com relação a trincas, início de quebras e deformação.
por eixo B - Mola dianteira 1º ou 2º eixo,
B – Feixe de molas dos eixos dianteiros – 257658– 2 Feixes de molas substituição (lado esquerdo).TSV 220, por
para a suspensão dos dois eixos traseiros, sendo um para cada lado. eixo;
C - 72218-2 Feixe de molas
traseiro, substituição (um). TSV 180.

A – Molas progressiva do 1º eixo dianteiro– 1628449– 2 unidades

porá o 1º eixo
B – Molas progressiva do 2º eixo dianteiro– 1628449– 4 unidades
A- Verifique o estado dos batentes das molas com relação a trincas e deformação das borracha dos batentes. Caso esteja danificado porá o 2º eixo A - 72702-2 Mola de borracha oca ou
6- Verificar os batentes de borracha desubstituído.
deverá ser final de curso das molas dianteira
C – Batente de mola para o 2º eixo direcional– 351111–2 unidades batente, substituição. 1 unidade. TSV 0,20.
para o 2º eixo
D – Batente de mola para o 1º eixo direcional– 1580214–2 unidades
para o 2º eixo

A- Verificar o torque dos parafusos do suporte da mola elástica. A – Mola elástica traseira (Patas de Elefante) - 23734367 – 1 unidade , A - 72265-2 Mola de borracha, substituição
7- Verificar trincas na borracha dos suporte
B- Com traseiros
uma espatula, (Mola
forçar paraelástica) - Troca
cima e verificar da mola
possíveis elástica
trincas na borracha. Caso esteja danificado deverá ser substituído
Kit contem uma peça e parafusos para maontagem. (uma) Tempos padrão. TSV 110.
utilizando a operação do Impact 72265-2 ou emcaminhar o veículo para concessionária.

A- Verificar se possue deformação nas buchas da barra de reação.

B- Utilizar uma espatula para forçar a barra de reação, não deverá conter folga, Caso tenha deverá ser reparado utilizando a opração
8- Verificar as buchas da barra A – Buchas das barras tensoras inferiores traseiras - 20702095 – 1 A - 65292-4 uchas externas, barra-V,
dode reação
Impact - Troca
65275-4 das buchasoda
ou emcaminhar barrapara
veículo de reação
concessionária. unidade por barra. substituição. TSV 0,70 por Barra V e Tirenates

A- Verificar a
folga da barra V com o auxílio de um relógio comparador sobre a carcaça e uma espatula, será necessário forçar a barra para cima na A - 65292-4 uchas externas, barra-V,
posição da rotula. A – Barra em V genuina - 22318835 – 1 unidade por eixo de tração substituição. TSV 0,70 por Barra V e
B- Caso a folga esteja acima 0.90 mm, trocar o reparo utilizando a operação do Impcat 65291-4 - 65292-4 ou emcaminhar o veículo (apenas se necessário)
Tirenates;
para concessionária. Volvo fornece reparos da barra V e barra V em base de troca. B - Barra em V reman -85022243 – 1 unidade por eixo de tração B -65291-4 Rolamento central, barra-V,
C- Remover a barra V e utilizar uma prensa para remover as travas e buchas das pontas da barra V, para instalar será necessário (apenas se necessário)
9- Verificação de folga das buchas
aplicarda barra
água comVsabão
- Troca da barra
na bucha e na V/reparo
carcaça e instalar as travas. substituição. TSV 0,70 ;
C – Jogo de reparo central da barra V – 20864583 – 1 unidade por
D- Troca do rolamento central da barra V será necessário utilizar uma morça para segurar a barra V, remover as braçadeiras e parafuso barra (apenas se necessário) C - 65262-2 Barra de reação em V, dianteira,
central, com o auxílio de um guia, a placa central será extraída. Após remoção da placa central será necessário utilizar ferramenta substituição. TSV 140;
D – Buchas das barras V - 20864587 – 2 unidades por barra (apenas se
especial para remover a bucha e substituí-la, em seguida instale as novas peças. Operação do Impact 65291-4. necessário) D - 65264-2 Barra de reação em
V, traseira, substituição. TSV 130

A - 65216-2 Barra de reação do eixo de

tração, substituição. TSV 0,80:
B - 76206-2 Apoios
de borracha e buchas da barra estabilizadora
A – Barra em estabilizadora genuina - 2351041 – 1 unidade (apenas se traseira, substituição.TSV 160;
A- Verificar as buchas da barra estabilizadora utilizando um relógio comparador instalado no suporte da barra, forçar com uma necessário)
espátula para verificar a folga. Caso o a folga seja superior a 0,50 mm as buchas deverão ser substituídas. C - 76260-2 Barra estabilizadora, dianteira,
10- Verificar as buchas da barra estabilizadora
B- Remover dianteira/traseira
a barra estabilizadora, - Troca
utilizar uma dashidráulica
prensa buchas dapara
barra estabilizadora
substituir dianteira/traseira
o reparo da barra.
B - Buchas das barras estabilizadora - 22139175 – 2 unidades (apenas troca 100
C- Instalar as buchas novas utilizando água e sabão e em seguida montar no veículo utilizando um torquimetro para torquear os se necessário)
D - 76258-2 Barra estabilizadora, dianteira,
parafusos. C – Rolamento de borracha (Algemas) das barras estabilizadora -
1629169 – 2 unidades (apenas se necessário) verificação. TSV 0,40; E-
76207-2 Bucha da barra estabilizadora
traseira, substituição. TSV 0,30;
F - 76423-2 Braço
do sensor de nível, aperto.TSV 0,20

A- Levantar a
parte traseira do chassi do veículo e soltar os parafusos superiores das molas elásticas. A – Rolamento de borracha (buchas) do Tanden - 20442252 – 2
B- Com uma espátula, forçar a parte superior das molas para dentro e para fora utilizando ma régua de precisão para medir o unidades por Tanden (apenas se necessário) A - 65512-2 Berço de molas,
11- Verificar folga do eixo tanden - TrocaOda bucha do eixo
não tanden
deslocamento. deslocamento pode ser supeiror a 2,00 mm, caso seja maior que o valor indicado será necessário substituir a B – Parafuso sextavado - 996844 – 1 unidade por Tanden (apenas se recondicionamento. TSV 270.
bucha do eixo tanden utilizando a operação do Impact 65502-2 ou encaminhar o veículo para concessionária. necessário)

A – Porca de roda - 21303956 – 10 unidades por roda (apenas se A - Para a naálise visual, não há TSV;
A- Verificar necessário) B - 77034-2
possíveis trincas nas rodas. B – Tampa de proteção da porca - 20578590 – 10 unidade por roda Roda de tração, remoção instalação (um
torquimetro conferir o aperto dos parafusos das rodas que devem ser de 360 ±40 Nm seguindo a operação do Impact 77145-3. (apenas se necessário) lado)
12- Verificar trinca das rodasB-
e Com
torque
Todas dos
as vez parafusos
que de roda nas rodas para manutenção, o torque dos parafusos devem ser aplicados e retorqueados após C – Parafuso de roda traseira - 21147687 – 10 unidade por roda
houver interferência Inclui: Aperto angular das porcas das rodas.
o veículo ter rodado 200 km. (apenas se necessário) TSV 0,60 ;
D – Parafuso de roda dianteira - 20515515 – 10 unidade por roda C - 77038-2 Roda dianteira, remoção
(apenas se necessário) instalação (um lado) TSV 0,80

A- Verificar a calibragem dos pneus semanalmente conforme recomendação do manual do motorista, com os pneus bem calibrados a
vida útil dos pneus será prolongada. A - 77931-2 Medição de pressão dos
13- Verificar calibragem + desgaste dos pneus
B- Verifique o desgaste dos pneus, lembrando que será muito importante manter em dia o balanceamento, geometria, alinhamento, Não necessita peças de reposição pneus.TSV 0,30
calibragem e rodízio de pneus, isso íra prolongar a vida útil dos pneus.

Direção Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

1- Troca do filtro de óleo
A- Remover o filtro e analisar o óleo se possui contaminação. A – Filtro de direção - 20580233– 1 unidade
B- Substituir o óleo caso esteja contaminado. B – Anel de vedação da tampa do reservatório de direção - 21392402 –
C- Instalar o filtro e o abastecer o óleo até o nível superior do reservatório.
2 unidades. (apenas se necessário) A - 64514-2 Óleo e filtro da direção
D- Funcionar o Veículo com as rodas elevadas, motor em marcha lenta, girar o volante para ambos os lados para sangrar o ar do hidráulica, substituição. TSV 0,70
sistema e conferir o nível de óleo. C – Óleo hidráulico para direção – 8291052 – 3 unidades

A-
Verificar vazamento de óleo da direção hidráulica no sistema de direção. A – Anel de vedação da tampa do reservatório de direção - 21392402
2- Verificar o nível de óleo e vazamento no sistema
B- Com o motor funcionando verificar o nível de óleo na vareta de inspeção, caso esteja abaixo do indicado o óleo deverá ser – 2 unidades. (apenas se necessário) A - 64598-2 Óleo do servomecanismo,
completado com o óleo ATF 97340. completar. TSV, 0,30
B – Óleo hidráulico para direção – 8291052 – 3 unidades

A – Ponteira
da barra curta de direção (rotula angular) - 23377695 – 1 unidade (se
necessário)
B – Barra curta de direção - 23341669 – 1 unidade. (apenas se
necessário) A - 64313-2 Junta esférica da barra do
mecanismo da direção e da barra de ligação
C – Barra intermediária de direção - 23341726 – 1 unidade. (apenas se
da direção, verificação da folga axial. TSV
necessário) 0,20; B-
D – Barra curta de direção do 2º eixo – 22027392 – 1 unidade. (apenas
A- Com um alicate bico de papagaio grande, forçar o terminal para verificar se possui folga na rotula interna. Caso tenha se necessário) 64312-2 Barra do mecanismo da direção,
folga o terminal deverá ser substituído. substituição
E - Ponteira da barra curta de direção (rotula angular) do 2º eixo -
3- Verificar folga dos terminais de direção
B- Após a troca dos terminais entre rodas, conferir a convergência das rodas para não ocorrer desgaste irregular dos pneus. Não inclui: Regulagem do eixo da roda. TSV
C- Após trocar os terminais que ligam a caixa de direção ao eixo conferir o ângulo de giro das rodas e o torque das porcas das barras 22049958 – 1 unidade (se necessário) 120;
de direção com o auxílio do Impact grupo de função 64 ou direcionar o veículo para concessionária. F - Ponteiras do cilindro auxiliar de direção (rotula angular) do 2º eixo
- 21446028 – 2 unidades (se necessário)
G – Barra longa de direção completa do 1º eixo - 21190960 – 1
C - 64333-2 Extremidades da
unidade (se necessário)
haste do trilho, substituição (dois lados).TSV
H - G – Barra longa de direção completa do 2º eixo - 22325737 – 1 220
unidade (se necessário)
I – Junta esférica rosca do lado direito – 21554115 – 2 unidades ( se
necessário)
J - Junta esférica rosca do lado esquerdo – 21554111 – 2 unidades ( se
necessário)

A - 61116-2 Rolamento de cavilha de manga

A- Com o eixo dianteiro suspenso e freio de serviço acionado, utilizar o relógio comparador na parte traseira da manga do eixo em de eixo, afinação, 2 lados 370;
seguida utilize uma espatula para verificar o deslocamento da roda na parte inferior, caso a folga seja maior de 3.00 mm, o A – Graxa à base de lítio à granel – 8291049 – aplicar com abundancia
embuchamento deverá ser substituído utilizando auxílio do Impact grupo de função 611 ou direcionar o veículo para concessionária. B – Jogo de reparo para pino mestre – 20751021 – 4 unidade (apenas B - 61117-2
4- Verificar folga da manga de
B-eixo - Troca do
Para lubrificar embuchamento
a manga de eixo, devedasermanga
com a de eixo
roda - Lubrificar
levantada, a manga
lubrificar deoeixo
somente rolamento superior da manga, a bucha inferior se necessário) Manga de eixo, recondicionamento (dois
não deve ser lubrificada. lados). Sem roda motriz. TSV 520;
C - 77038-2 Roda dianteira,
remoção instalação (um lado) TSV 0,80
 A- Com a roda levantada girar a roda para observar ruído de rolamento. A – Pasta de lubrificação – 1161929 – 1 unidade por cubo
A - 77032-2 Roda dianteira, verificação da
5- Verificar a folga dos rolamentos dearoda
B- Medir folga de rolamento pelo deslocamento da roda, se tiver folga ou ruído trocar o cubo. B – Jogo de mancal para cubos dianteiros – 21363715 – 1 unidade por
folga do rolamento. TSV 0,20 .Por roda.
cubo (apenas se necessário)

A- Verificar o torque dos parafusos da coluna de direção com um

torquimetro que deve ser 60 ± 10 Nm, caso os parafusos da coluna de direção estejam danificados ou oxidados, deverão ser
substituídos. A - Para avaliação, a analise com torqimetro
6- Verificar o torque do parafuso do eixo da coluna de direçãoda(Caixa dedireção
direção)
utilizando torquimetro e o auxílio do Impact grupo de função 64 ou direcionar o Não necessita peças de reposição
B- Verificar o torque dos parafusos caixa de sem TSV,
veículo para concessionária.

Chassi Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A - 71100-2 Quadro, completo. Número

A- Utilizar um torquimetro para verificar o torque de todos os parafusos do chassi. Conforme especidficações por bitola dos parafusos,
1- Verificar o torque dos parafusos do chassi
Especificações torque e apertos - Impact. Não necessita peças de reposição secundário de operação - Conferencia de
torque de todas as travessa. TSV 150
A - 99318-2 Graxa, lubrificação. TSV 0,20 -

A- Com o veículo atrelado, verificar a folga entre carreta e cavalo, possuindo folga o 'gavião' deverá ser regulado. B- Para avaliação visual , a
B- Com o veículo desatrelado, verificar a folga das buchas e mancais lateral da quinta roda, possuindo folga as buchas deverão ser analise de folga sem TSV;
substituídas
2- Verificar folga das buchas e pino da quinta roda - (TRACTOR) - Lubrificar quinda roda (SEMANALMENTE CONFORME OPERAÇÃO)
C- Verifique o estado e torque dos parafusos da quinta roda utilizando o Impact grupo de função 922 ou direcionar o veículo para A – Graxa à base de lítio à granel – 8291049 – aplicar com abundancia
concessionária.
C - Se identificado
anormalidades solicitar serviços de terceiros
epecializados para intervenção. D
- 92241-2 Engate de rebocamento, regular.
TSV 0,40.
A- Verificar o estado das travessas, o torque dos parafusos de todas as travessas do chassi com o auxílio de um torquimetro. Torque A - 71100-2 Quadro, completo. Número
3- Verificar torque e o estadodos
dasparafusos
travessas dotravessas
das chassis (parafusos internos da travessa) 200 ±26 Nm. Torque dos parafusos que fixam a travessa no chassi 175 Não necessita peças de reposição secundário de operação - Conferencia de
±23 Nm. Utilizar o Impact grupo de função 711 para verificar demais torques ou direcionar o veículo para concessionária. torque de todas as travessa. TSV 150
A - Para avaliação, a analise com torqimetro
A- Verificar o estado da trava e pino de engate para carreta auxíliar (julieta). sem TSV; B-
4- Verifacar a trava e pino deB-engate para
Verificar carreta
o estado dasauxíliar + estado
borrachas daeborracha
internas externas einterna e externa + porca e cupilha ('trava')
porca trava. Não necessita peças de reposição Se identificado anormalidades solicitar
C- Caso necessário derá ser substituídos os componentes internos. serviços de terceiros epecializados para
intervenção.

Freio Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A - 56046-3 Secador de ar com filtro,

substituição. TSV 0,30;
A- Remover o filtro, limpar a carcaça, trocar o reparo que vem com o filtro. B - 17010-2 Conexão-desconexão da
1- Trocar o filtro secador da APM
B- Após troca do filtro reiniciar a vida útil do filtro no painel do veiculo ou através da operação do Tech Tool 56198-3. A – Jogo de elemento filtrante – 23260134 – 1 unidade
ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20;
C - 59377-3 Reiniciar parâmetros
aprendidos, calibragem.TSV 0,20

A- Remover a tubulação que sai do compressor e entra no aro de refrigeração do ar do compressor.

B- Caso esteja muito contaminado substituir a tubulação.
A - 56097-3 Serpentina de arrefecimento,
2- Verificar contaminação daC- Fazer a mesma avaliação no aro de refrigeração do ar do compressor. Veículos que trabalham com carretas com suspensão a ar ou
tubulaçao do compressor Não necessita peças de reposição
com vazamento no sistema de freios, possuem maior possibilidade de contaminação do sistema de ar do veículo. troca (do compressor). TSV 0,30

A- Verificar o grau de atracamento através do teste do Tech Tool 56021-3 deve estar em torno de 25%, caso seja maior verificar A - 17010-2 Conexão-desconexão da
3- Verificar porcentagem do pontos
B-
de vazamento de ar e corrigir.
atracamento do compressor
Veículo parado desatrelado, drenar todo ar do sistema pneumático, dar partida no motor a 1000 rpm e o compressor deverá Não necessita peças de reposição ferramenta de diagnóstico. TSV 0,20; B-
carregar de 0 bar a 8.0 bar em no máximo de 3 minutos. 56021-3 APM, condição. TSV 0,30

A- Verificar se possui vazamento de água, óleo e ar no compressor, caso possua algum vazamento deverá ser sanado o mais rápido
ossívo para aumentar a vida útil do compressor. A – Compressor de ar genuino –22101753– 1 unidade (apenas se
B- Para substituir o compressor, será necessário drenar o sistema pneumático e o líquido de arrefecimento em uma vasilha limpa para necessário) A - Para avaliação, a analise sem TSV;
reutiliza- lo. B – Compressor de ar reman – 85021156– 1 unidade (apenas se
4- Verificar vazamento de água/óleo/ar
C- Remover odocompressor
compressor - Troca
de ar, do acompressor
remover engrenagem do virabrequim do compressor sem danificar, pois devera ser instalado no necessário) B - 56111-2 Compressor, Sunstituição.
novo compressor. C – Anel de vedação do compressor – 992065 1 unidade (apenas se
D- Apertar a porca do virabrequim com torquimetro 270 ±20 Nm, e instalar o novo compressor com novo anel de vedação 85 ±15 Nm TSV 200.
necessário)
(parafusos de fixação). Seguir a operação do Impact 56111-2 para verificar verificar os determinados cuidados e torques para cada
chassi ou encaminhar o veículo para concessionária.

A - Para avaliação, a analise sem TSV, Esta

A- Mesmo com tecnologia de filtro secador de ar, faz-se necessário a drenagem do tanque úmido diariamente através do dreno
5- Drenar a água/óleo do tanque úmido
inferior - DRENAR
ou lateral DIARIAMENTE
do reservatório. Não necessita peças de reposição ação também é de rotina para a operação do
veículo.

A – Mang
ueira flexivel dos freios traseiros –22938294– 2 unidades (apenas se
necessário)
B – Mangueira flexivel dos freios traseiros –22938295– 2 unidades
A- Verificar o estado dos flexíveis das rodas com relação a trincas, ressecamentos e vazamentos. (apenas se necessário) A - 56057-2 Tubo de ar, substituição de um.
6- Verificar estado dos flexíveis dos cilindros
B- Caso de freios
esteja danificado será necessário substituir.
C – Mangueira completa (3/8" M16X1,5 M16X1,5*550) – 22938285 - TSV 0,30
2 unidades (apenas se necessário)
D – Mangueira completa (1/2" M18X1,5 M16X1,5*500)– 22938292 - 2
unidades (apenas se necessário)
E - Mangueira completa (1/2" M18X1,5 M16X1,5*650)– 22938295 - 2
unidades (apenas se necessário)

A – Graxa para Zcames - 1161291 - 1 unidade por eixo ( penas se

necessário) A - 51071-1 Lonas de freio, verificação de
B – Junta do dispositivo de ajuste Zcames – 1696450 – 1 unidade por desgaste (um eixo). Através da janela de
roda ( penas se necessário inspeção. TSV 0,20;
A- Com uma ferramenta de medição em mm, medir o desgaste das lonas pelo orifício de medição, medir as 4 janelas de inspeção. C – Jogo de lona de freio STD 175mm – 21534097 - 1 unidade por B - 51104-0 Lonas de freio,
7- Verificar o desgaste dos freios
B- Caso a espessura da lona estiver menor que 6 mm deverá ser substituída. eixo (apenas se necessário) substituição (duas rodas dianteiras). TSV510,
D – Jogo de lona de freio STD 200mm – 21534385 - 1 unidade por por eixo C - Lonas
eixo (apenas se necessário) de freio, substituição (duas rodas de tração).
E – Rebites - 00000001- 00001 unidades por eixo (apenas se TSV 510 , por eixo.
necessário)

A - 51400-2 Alavanca de freio, came de freio.

A- Com o veículo calçado para não se movimentar, verifique o curso das alavancas de freios, todas as rodas do mesmo eixo devem
8- Verificar curso das alavancas de freios
possuir o mesmo comprimento de haste. Caso não estejam iguais deverá ser regulado. Não necessita peças de reposição Número secundário de operação - Medição
do curso TSV. 0,30 por roda.

A - Para avaliação de vazamento de ar , não

há TSV;
B - 51118-2 Cilindro de freio a mola,
A- Verificar vazamento externo nos cilindros. substituição (dianteiro).TSV 0,70;
B- Aplicar o freio de serviço e escutar vazamento nos cilindros, caso tenha dúvida insira água e sabão para confirmar. C - 51218-2 Cilindro de freio a mola
9- Vericar vazamento de ar nos cilindros
C- Calçar parade freio entre
o veículo para camaras
não se movimentar, desaplicar o freio de estacionamento e remover o tubo do freio de serviço Não necessita peças de reposição do eixo de tração, substituição
verificando assim se possui retorno de ar pela entrada de ar de freio de serviço do cilindro. É normal passar ar durante o recolhimento Inclui: Verificação de funcionamento e de
da mola, em seguida não poderá passar mais ar para camara de freio de serviço. vazamento. TSV 0,80;
D - 51081-4 Diafragma,
cilindro de freio a mola, substituição. Cilindro
de freio removido. TSV 0,50.

A- Acionar a tecla de freio de estacionamento e tentar movimentar o veículo, o veículo não poderá movimentar-se. Desacionanto a
10- Verificar o funcionamento da tecla de freio de estacionamento
tecla o veículo entrará em movimento. Não necessita peças de reposição A - Para avaliação, a analise sem TSV;
Cronograma MANUT'!C99

Cabine Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A- Remover a carcaça do filtro que fica lado direito da cabina, parafuso sixponit. A – Filtro de ar da cabine - 21758906- 1 unidade ( penas se A - 87208-3 Filtro de ar do equipamento
1- Troca do filtro de ar da cabine + A/C o filtro antigo, limpar a carcaça do filtro e instalar o filtro novo.
B- Remover
necessário) climatizador, substituição. TSV 0,10
 A – Jogo de rolos (Cinto de segurança) - 20443667 1 unidade ( penas
A- Testar ao encaixar e desencaixar a trava do sinto de segurança, se estiver com dúvida quanto ao travamento deverá ser substituído se necessário)
o sinto de segurança. Caso o veículo tenha ocorrência de sinistro, o sinto de segurança deverá ser substituído.
2- Verificar funcionamento da trava do cinto de segurança B – Jogo de trava do cinto – 20443663 – 1 unidade por roda ( penas se A - Para avaliação, a analise sem TSV;
necessário
C - 84161731 -1 jogo cintos segurança; preto; lado do motorista

A- Verificar o funcionamento do limpador de para-brisa com o A - 36304-2 Palheta do limpador do pára-

para-brisa molhado para não riscar o vidro. brisa, substituição
3- Verificar funcionamento dos limpadores
B- Verificar de para-brisa/palhetas
o estado + nível com
das borrachas das palhetas, do reservatório de água do
relação a ressecamento limpador
e trinca de para-brisa - Troca das palhetas do limpador
das borrachas. A – Palheta
de para-brisa
do limpador - 84035947 1 unidade ( penas se necessário) Inclui: Verificação de funcionamento. TSV 0,
C- Veículos que trabalham em ambiente com poeira, indica-se alterar a posição inicial do limpadores de parabrisa para posição
vertical, evitando riscos no para-brisa. 10

A- Verificar se o tacógrafo está marcando velocidade, hora, e km percorrido corretamente.

B- Verificar se possui códigos de falhas no tacógrafo. O manual do tacógrafo indica o método para verificar os códigos de falhas caso
4- Verificar o funcionamentotenha.
do tacógrafo Não necessita peças de reposição A - Para avaliação, a analise sem TSV;
C- Manter sempre aferido o tacógrafo a cada 2 anos ou após alterar o diâmetro de roda/pneu.

A- Verifique o estado dos parafusos do pistão de elevação da cabine.

B- Com um torquimetro verifique o torque dos parafusos. Cilindro do elevador, parafuso superior 430 ±70 Nm. Cilindro do elevador,
parafuso inferior 275 ±45 Nm. Utilizar a operação do Impact 81801-2 - 81025-3 para verificar o torque correto para cada chassi e
5- Verificar torque dos parafusos
também
do pistão
caso
denecessite
elevação sangrar o sistema hidráulico de basculamento da cabine. Não necessita peças de reposição A - Para avaliação, a analise sem TSV;
C- Qualquer operação que seja necessário levantar a cabina indica-se instalar uma sinta da cabina ao chassi por segurança.

A – Óleo hidráulico para direção – 8291052 – 1 unidades

A - Para avaliação, a analise sem TSV;
A- Verificar vazamento de óleo no sistema de elevação da cabina. B – Cilindro de basculamento – 22928430 – 1 unidade ( penas se
necessário B - 81802-2 Bomba de
B- Caso tenha vazamento deverá ser corrigido. Após corrigir o vazamento o sistema hidráulico deverá ser sangrado, evitando presença basculamento, substituição . TSV 0,90;
6- Verificar vazamentos de óleo hidráulico
de ar doUtilizar
no sistema. sistema de elevação
a operação do Impact 81025-3 ou encaminhar o veículo para concessionária. C – Bomba de bascular – 22841213 - 1 unidade (apenas se
C- Qualquer operação que seja necessário levantar a cabina indica-se instalar uma sinta da cabina ao chassi por segurança. necessário) C - 81801-2 Cilindro de
basculamento da cabina, substituição. TSV
D – Jogo de reparo da bomba de bascular – 85105286 - 1 unidade
140
(apenas se necessário)

A - 85013654 compressor do ar condicionado, reman - 1 unidade A - 87408-2 Condensador, substituição.

apenas se necessário;
A- Verificar o funcionamento do A/C utilizando um termômetro na saída do difusor de ar, veículo na sombra, ar condicionado ligado Exceto drenagem e abastecimento do líquido
B -84094705
no minímo e em baixa velocidade, a temperatura encontrada deve ser em torno de 16°C.
7- Verificar funcionamento do refrigerante. TSV 0,50;
B- ar condicionado
Caso a temperatura seja superior a indicada será necessário encaminhar o veículo para concessionária. compressor do ar condicionado, genuíno - 1 unidade apenas se
necessário;
C - 22768927 - B - 87433-2 Compressor do ar
condicionado, substituição. TSV 120
condensador 1unidade, apenas se necessário A - 86551-2 Isolador acustico superior do
motor, substituição. TSV 0,30
B - 86555-2 Isolador
acústico inferior lateral do motor,
A–
Protetor de ruido esquerdo Chassi – 22382707 – 1 unidade (apenas se substituição (de um). TSV 0,20
necessário)
A- Verificar o estado do isolador acústico, principalmente lado direito da cabina que é a parte mais quente do motor. Caso esteja B – Protetor de ruido direito Chassi – 22382681– 1 unidade (apenas se
desintegrado deverá ser substituído. necessário)
8- Verificar estado do isolador
B- acustico - Troca
Para substituir serádo isoladorremover
necessário acusticoos parafusos/presilhas dos dois lados. Substituir os isoladores inferiores da cabine e laterais C - 86552-2
do chassi. Volvo recomenda a troca a cada 3 anos. C – Protetor de ruido direito cabine – 21348046– 1 unidades( penas Isolador acústico superior do motor,
se necessário
extensão, substituição. TSV 0,30
D – Protetor de ruido esquerdo cabine –21440097- 1 unidade (apenas
se necessário)
E – Protetor de ruido traseiro cabine – 21709270 – 1unidade ( penas
se necessário
A
D -- 86554-2
Para avaliação,
Isoladora acústico
analise sem TSV; do
traseiro
motor, substituição. TSV 0,20

A – Pasta
de lubrificação – 1161929 – 1 unidade B - 81822-2 Amortecedor
dianteiro da cabina, substituição (dois) TSV
A- Verificar o estado dos amortecedores quanto a vazamentos. B – Amortecedor vertical traseiro da cabine – 21171973 – 2 unidades
B- Verificar o estado das molas e suportes. ( penas se necessário 110;
9- Verificar suspensão da cabina + trava da suspensão - Lubrificar a trava da suspensão da cabine C-
C- Verificar/lubrificar a trava da cabine. C – Amortecedor horizontal traseiro da cabine – 21430905– 2
81820-2 Amortecedor traseiro da cabina,
unidades ( penas se necessário substituição (um). TSV 0,60 ;
D – tranca da cabine – 22247241- 2 unidades (apenas se necessário)
E – Amortecedor dianteiro da cabine – 23111328– 2 unidades ( penas
se necessário
D-
81826-2 Amortecedor horizontal traseiro da
cabina, substituição (dois). TSV 0,70 .
A- Verificar a fixação do suporte do extintor.
10- Verificar fixação do extintor de incêndio
B- Verificar + validade
a validade do extintor, caso necessário deverá ser substituído. Não necessita peças de reposição A - Para avaliação, a analise sem TSV;

Sistema elétrico Como Fazer Peças necessáios Tempo padrão

A - lanterna traseira combinada; esquerdo 84441759-1 unidade,

apenas se necessário ;
B - Lanterna
traseira combinada; direito -84441760 - 1 unidade caso necessário;
A - 35310-2 Lanterna traseira completa,
substituição (Um lado). TSV 0,30;
C - lente; direito - 84122332 1 unidade, apenas se
necessário; D - lente;
esquerdo - 84122332 1 unidade , apenas se necessário; B - 35312-2 Lente da lanterna
E - farol; direito- 84170200 1
traseira, substituição TSV 0,20;
unidade , apenas se necessário;

F - farol; esquerdo - 84170202 1 unidade, apenas

C - 35252-2 Farol
1- Verificar o A- Verificar o funcionamento de todas as lâmpadas do painel e parte externa do veículo. Caso tenha lâmpada queimada deverá ser se necessário; G - lâmpada; vida útil longa - 992516 1 completo, substituição (direito).TSV 0,50;
funcionamento das luzes substituída e utilizar lâmpadas genuína. - unidade por Farol, apenas se necessário;
em geral H - lâmpada farol baixo - 990037 1
unidade por Farol, apenas se necessário;
D-
I - Módulo do farol- 82494763 1unidade por farol, apenas se
necessário e para substituição é necessario a remoção do farol 35251-2 Farol completo, substituição
(esquerdo.TSV 0,70;
completo. -
J - tampa quadrada- 82355057 1 unidade por farol; apenas se
necessario K - LAmpada de seta 21W - 945091 - 1 unidade por farol;
F - 35104-2 Lâmpada do farol,
L - capô - 20537268 - 2 ubnidades por farol, apenas se substituição (uma). 1 unidade, exceto ajuste
necessário. M-
do farol dianteiro .TSV 0,10;
(Lanterna) luz de leitura - 20456972 - 1 unidade, apenas se
necessário; N - Lampada da luz de leitura - 967710 - 1 unidade, apenas
se necessário O - Lanterna de
luz de posição de teto - 20745225 - 2 unidades; P - Lampada de luz
de posição do teto - 982560 - 2 unidades, apenas se necessário.

2- Verificar o nivel de
eletrolito da bateria +
limpeza dos polos das
baterias
A- Remover as tampas das baterias e verificar o nível do eletrólito através do indicador de nível interno da bateria. Caso esteja abaixo A – Bateira 12V 170AH CCA 1000A – 21461193 – 2 unidades (apenas
do indicado será necessário completar com água destilada.
se necessário)

3- Verificar a caixa de A- Verificar a caixa de baterias com relação a trincas e fixação ao chassi. Não necessita peças de reposição
baterias

A- Verificar o funcionamento do alternador através da luz indicadora no painel, caso a luz se apague ao dar partida no motor indica qu
4- Verificar funcionamento o alternador está carregando as baterias. A – Alternador genuino– 21401675 – 1 unidade (apenas se necessário)
do alternador B- Efetuar medição de tensão das baterias com ummultímetro e motor a 1000 rpm, a tensão deverá ser superior a 26 Volts, caso a B – Alternador reman– 85013468 – 1 unidade (apenas se necessário)
- Troca do alternador tensão enteja abaixo do indicado será necessário proceder com a troca do alternador.
A – Motor de pertida genuino– 23261936 – 1 unidade (apenas se
5- Vericar o torque dos necessário)
cabos e funcionamento do A- Verificar o funcionamento do motor de partida. B – Motor de partida reman– 85022367 – 1 unidade (apenas se
motor de partida B- Verificar os cabos com relação a presilhas e o torque das porcas que fixam os cabos no motor de partida. necessário)
- Troca do motor de C – Rele auxiliar do motor de partida – 23504037 1 unidades( penas se
partida necessário
A- Verificar o funcionamento do alarme de ré, ligando o veículo e engatando a marcha ré, caso não esteja funcionando será
6- Verificar funcionamento necessário encaminhar para concessionária.
do alarme de ré Não necessita peças de reposição, Item de acessorio.

7- Verificar o chicote
elétrico externo do chassi
- Reparo do chicote
externo do chassi
A- Verificar o estado dos chicotes externos do chassi do veículo. Veículo que trabalha em ambiente com umidade e poeira deve fazer
esta inspeção a cada ano. Caso o veículo apresente falha de chicote será possível repara-lo seguindo o ITS 17.2.
Não necessita peças de reposição
 Cronograma de manutenção preventiva para veículos FMX vocacionais
Nome da companhia: VOLVO DO BRASIL VEÍCULOS LTDA
Nome do cliente: JAGUAR MINING
Departamento: PÓS VENDA E SUPORTE TÉCNICO
Data: 6/16/2021
Veículo: FMX4 RIGID 6X4 - AT2612F 12 MARCHAS
Aplicação MINERAÇÃO SUB-TERRANEA

Cuidados necessários: Todos procedimentos descritos neste plano de manutenção deverão seguir as recomendações do manual do motorista e Impact , para evitar
qualquer tipo de acidente.

Legenda: X - Verificar / O - Troca / S - Lubrificar

Motor - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Troca de óleo e kit de filtros de óleo do motor + Diesel O O O O O O O O O O O O

2- Troca do Filtro de ar do motor + filtro primário O O O O O O O O O O O O

3- Troca dos filtros do tanque combustível O O O O O

4- Verificar tubulações pós filtro de ar, até entrada do turbocompressor X X X

5- Verificar o nível e concentração do fluido do radiador - Troca do fluido do radiador X X X X X X X X X X O X

6- Drenar os tanques de combustivel O O O O O

7- Verificar vamentos de gases e fluidos do motor X X X X X X X X X X X X

8- Teste de vazamento do Intercooler X

9- Limpeza do radiador do veículo - parte externa X X X X X

10- Remover o radiador e intercooler para limpeza X

11- Verificar as correias do ventilador/alternador - Troca das correias do ventilador/alternadorX X X X X X X X X X O X

12- Verificar os esticadores das correias do ventilador/alternador X

- Troca dos esticadores das correias do Xventilador/alternador
X X X X X X X X O X

13- Verificar presença de óleo/água no orificio dreno da bomba d'água - Troca da bomba d'água - mediante avaliação X X O

14- Regular as válvulas + unidades injetoras O

15- Verificar os sensores e controles do motor através do Tech Tool X X

16- Teste de funcionamento da borboleta do freio motor X X

17- Verificar suporte do coxim do motor dianteiro/traseiro X - mediante

- Troca do suporte do coxim do motor X avaliação
X X X X X X X X O X

18- Verificar o turbocompressor - vazamento/folga - Troca do turbocompressor - mediante avalaiação X X X O

19- Troca de bronzinas do motor - mancais do virabrequim + bielas O

20- Verificar desgaste de unidades injetoras X X

 Sistema pós tratamento SCR - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Verificar a qualidade do Arla 32% X X X X X X X X X X X X

2- Verificar estado e vedação da tampa do reservatório do Arla 32% + bico injetor + tubulações eXcabos elétricos.
X X X X X X X X X X X

3- Verificar os códigos de falhas do sistema SCR X X X X X X X X X X X X

4- Troca do pré filtro e filtro da bomba do Arla 32% O O O O O

5- Remoção e limpeza do reservatório do Arla 32% X

6- Verificar o torque do suporte e contrapressão do catalisador - Troca do catalisador - mediante avaliação X O

Embreagem - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Verificar os códigos de falhas do sistema de embreagem X X

2- Verificar o desgaste do disco + calibragem da caixa X X

3- Troca dos componentes de embreagem - Platô, disco, cilindro deembreagem, válvula moduladora PWM - mediante avaliação. O

Caixa I-SHIFT - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Troca de óleo e filtro O O O O O

2- Verificar o nível de óleo e vazamentos X X X X X X X X X X X X

3- Verificar folga do flange do eixo de saída da caixa X X X X X X X X X X X X

4- Verificar o torque das porcas de fixação da caixa X X

5- Verificar os códigos de falhas X X X X X X X X X X X X

Retarder - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Troca de óleo O O O O O O

2- Verificar vazamento de óleo/água X X X X X X X X X X X X

3- Verificar o funcionamento X X

Cardan - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Verificar folga das cruzetas - Troca das cruzetas X X X X X X X X X X X O

2- Verificar folga dos rolametos dos mancais X X X X X X X X X X X X

3- Verificar o torque dos parafusos do cardan X X

4- Lubrificar as estrias da luva do cardan S

 Eixo traseiro (Diferencial) - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Troca de óleo do eixo traseiro + cubo redutor O O O

2- Troca das arruelas de enconto dos semi-eixo + inversão das engrenagens planetárias O

3- Verificar vazamentos na carcaça do diferencial + cubo redutor +limpeza do respiro do eixo X X X X X X X X X X X X

4- Verificar funcionamento dos bloqueio do eixo X X X X X X X X X X X X

Suspensão dianteira e traseira - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Verificar vazamento e pressão dos amortecedores - Troca do amortecedor - mediante avaliação X X X X X O

2- Verificar o torque dos parafusos dos amortecedores X X X X X

3- Verificar folga nos olhais das molas/Jumelos + torque dos parafusos X X X X X O

4- Verificar o estado e torque dos grampos U X X X X X X X X X X X X

5- Verificar trincar e deformações das molas dianteira + traseira X X X X X X X X X X X X

6- Verificar os batentes de borracha de final de curso das molas dianteira X X X X X O X X X X X X

7- Verificar trincas na borracha dos suporte traseiros (Mola elástica) - Troca da mola elástica - mediante a Xavaliação X X X O
8- Verificar as buchas da barra de reação - Troca das buchas da barra de reação - mediante avaliação X X X X X O

9- Verificar a folga das buchas da barra V - Troca da barra V/reparo - mediante avaliação X X X X X O

10- Verificar as buchas da barra estabilizadora dianteira/traseira - Troca das buchas da barra estabilizadora
X dianteira/traseira - mediante
X avaliação X X X O

11- Verificar folga do eixo tanden - Troca da bucha do eixo tanden - mediante avaliação X O

12- Verificar trinca das rodas e torque dos parafusos de roda X X X X X X X X X X X X

13- Verificar calibragem + desgaste dos pneus X X X X X X X X X X X X

Direção - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Troca do filtro de óleo O O O

2- Verificar o nível de óleo e vazamento no sistema X X X X X X X X X X X X

3- Verificar folga dos terminais de direção X X X X X X X X X X X X

4- Verificar folga da manga de eixo - Troca do embuchamento da manga de eixo - Lubrificar S/X
a manga doS/X
eixo S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X O

5- Verificar a folga dos rolamentos de roda X X

6- Verificar o torque do parafuso do eixo da coluna de direção (Caixa de direção) X X X X X

 Chassis - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Verificar o torque dos parafusos do chassi X

2- Verificar folga das buchas e pino da quinta roda - (TRACTOR) - Lubrificar quinda roda (SEMANALMENTE CONFORME OPERAÇÃO)

3- Verificar torque e o estado das travessas do chassis X

4- Verifacar a trava e pino de engate para carreta auxíliar + estado da borracha interna e externa + porca e coupilha ('trava')

Freio - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Trocar o filtro secador da APM O O O O O

2- Verificar contaminação da tubulaçao do compressor X X

3- Verificar porcentagem do atracamento do compressor X X

4- Verificar vazamento de água/óleo/ar do compressor - Troca do compressor - mediante avaliação

X X X X X X X X X X X O

5- Drenar a água/óleo do tanque úmido - DRENAR DIARIAMENTE X X X X X X X X X X X X

6- Verificar estado dos flexíveis dos cilindros de freios X X X X X X X X X X X X

7- Verificar o desgaste dos freios X X X X X X X X X X X X

8- Verificar curso das alavancas de freios X X X X X X X X X X X X

9- Vericar vazamento de ar nos cilindros de freio entre camaras X X X X X

10- Verificar o funcionamento da tecla de freio de estacionamento X X X X X X X X X X X X

11 Lubrificação de todos os pontos onde houver graxeiros S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X

Cabine - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Troca do filtro de ar da cabine + A/C O O O O O

2- Verificar funcionamento da trava do cinto de segurança X X X X X X X X X X X X

3- Verificar funcionamento dos limpadores de para-brisa/palhetas + nível do reservatório de água

X do limpador
X de para-brisa
X - Troca
X das palhetas
X do limpador
X de para-brisa
X - mediante
X avaliação
X X X X

4- Verificar o funcionamento do tacógrafo X X

5- Verificar torque dos parafusos do pistão de elevação X

6- Verificar vazamentos de óleo hidráulico do sistema de elevação X X X X X X X X X X X X

7- Verificar funcionamento do ar condicionado X X X X X X X X X X X X

8- Verificar estado do isolador acustico - Troca do isolador acustico - mediante avaliação X X X X X X X X X X O X

9- Verificar suspensão da cabina + trava da suspensão - Lubrificar a trava da suspensão da cabine
S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X S/X

10- Verificar fixação do extintor de incêndio + validade X

Sistema elétrico - hora 300 600 900 1,200 1,500 1,800 2,100 2,400 2,700 3,000 ...7.300 ...12.300

1- Verificar o funcionamento das luzes em geral X X X X X X X X X X X X

2- Verificar o nivel de eletrolito da bateria + limpeza dos polos das baterias X X X X X X X X X X X X

3- Verificar a caixa de baterias X X

4- Verificar funcionamento do alternador - Troca do alternador - mediante avaliação X X X X X X X X X X X O

5- Vericar o torque dos cabos e funcionamento do motor de partida - Troca do motor de partida - mediante avaliação X O

6- Verificar funcionamento do alarme de ré X X X X X X X X X X X X

7- Verificar o chicote elétrico externo do chassi - Reparo do chicote externo do chassi X X

 Relação de peças básicas por grup

Grupo de Correlação com reparos

Função Part Number
23414079
21707133
22/23 Troca de óleo e kit de filtros lubrificantes e de combustiveis 21707132
21925732
22480372
20579690
25 Troca do filtro de ar do motor 21337557
23 Troca do filtro de respiro do tanque combustivel 21743197
22567314
26 Verificação ou troca de liquido refrigerante do motor 8291056
8291064
85141584
25 Verificação de vazamentos de gases de escape
23243881
85020562
26 Verificação de vazamentos no intercooler
21312237
23825277
26 Verificação de correia do motor/ alternador
85146114
85021450
26 Verificação de vazamentos na bomba d'água 85020238
22658275
21 Regulagem de válvulas do motor 20538793
22827995
22899626
258 Verificação de sensores do motor
21285163
21531072
23102433
258 Verificação do freio motor 21991157
22887823
21997378
21 Verificação dos coxins do motor 21416526
995055
25 Verificação do Turbo-compressor 85021618
258 Verificação e abastecimento de Arla 85109697
23465064
85021151
258 Verificação de tampa, bomba e bico dosador de Arla
21574984
20703186
258 Verificação e Troca do Catalizador 22973193
85021813
411 Verificação e troca dos componentes da ambreagam 22327072
23239988
8717052
43 Troca de óleo de caixa de Marchas
20779040
592 Troca de óleo do Retardador hidraulico 8291046
8171156
22438945
592 Verificação e correcão de vazamento de óleo no retarder
22438968
3092614
995906
984050
41 Verificação e troca de cruzetas 1068253
1161315
1068250
8716507
46 Troca de óleo dos eixos traseiros 3092340
949329
21172373
761 Verificação e troca de amortecedores
21862164
72 Verificação e troca das buchas dos jumelos 22221048
23236853
72 Verificação dos feixes de molas
257658
1628449
72 Verificação dos batentes de molas
1580214
72 Verificação e troca das patas de elefante(molas elasticas) 23734367 –

65 Verificação e troca das buchas das barras de reação inferiores 20702095

85022243
65 Verificação e troca das buchas das barras em V 20864583
20864587
22139175
76 Verificação e troca das buchas da barra estabilizadora treseira
1629169
85023117
76 Verificação e troca das buchas da barra estabilizadora dianteira
20428167
20442252
655 Verificação e troca das buchas do tanden
996844
21303956
20515515
77 Verificação de torque e trocas de parafusos de rodas 21147687
20578566
77 Verificação de torque e trocas de parafusos de rodas

20578590
20580233
645 Verificação de nivel e troca do óleo de direção 21392402
8291052
85022713
23377695
612 Verificação e troca das ponteiras e barras de ligações da direção 85022688
21554115
21554111
23478777
645 Verificação de vazamentos na tubulação de direção
23028132
56 Verificação e troca do filtro secador (APM) 23260134
85021156
561 Verificação e troca do compressor de ar
992065
22938292
22938293
565 Verificação e troca dos tubos flexiveis das cuícas de freios
22938287
22938295
21534097
21534385
51 Verificação e trocas das lonas de freios
20427681
1161291
22080434
565 Verificação e troca dos cilindros de freios 21149785
20533211
873 Verificação e troca dos filtros da cabine 21758906
873 Verificação e troca das palhetas do limpador de para-brisas 84035947

Verificação e troca do compressor de condensador do ar 85022133

874
condicionado 22768927
23522307
23522308
84170200
84170202
84208821
35 Vrificação da iluminação e trocas de lampadas 82355057
82355054
85141996
85141997
992516
990037
313 Verificação e troca das baterias 85013920
313 Verificação e troca do alternador 85020832
 85022367
313 Verificação e troca do motor de partida
23504037
9800464
3 Verificação e reparos em chicotes eletricos
948211
ças básicas por grupo de função

Quantidade por Quantidade

Descrição veículo total
Óleo para motor 36 0
Filtro de óleo 2 0
Filtro By – Pass 1 0
Filtro separador de água 1 0
Filtro de combustível 1 0
Anel de vedação do bujão do cárter 1 0
Filtro de ar do motor 1 0
Filtro de ar dos tanques de combustível – 1 0
Liquido refrigerante diluido 5 litros(para troca completa). 8 0
Liquido refrigerante concentrado 20 litros (para troca completa). 1 0
Liquido refrigerante concentrado 4 litros - (para troca ou complemento). 6 0
Kit de juntas do coletor de escape 1 0
Tubo de escape 1 0
Resfriador de ar - Remanufaturado 1 0
Mangueira inferior de ar do intercooler 1 0
Kit de correia e tensor do ventilador 1 0
Kit de correia e tensor do alternador 1 0
Unidade da bomba d’água remanufaturada 1 0
Carcaça intermediaria da bomba reman 1 0
Moldura de borracha da bomba(anel de vedação) 1 0
Friso de vedação da tampa de válvulas – Apenas se necessário 1 0
Sensor de NOx 1 0
Sensor de pressão; combustível & óleo 1 0
Sensor de temperatura do escapamento 1 0
Sensor de temperatura; temp agua arrefecim.e ole 1 0
Freio motor (borboleta completa- sem cilindro) 1 0
Válvula de controle do freio motor (AVU) 1 0
Cilindro atuador do freio motor 1 0
Coxim de borracha dianteiro 2 0
Coxim de borracha traseiro 2 0
Parafuso de fixação traseiro M20*120*132,2mm 4 0
Turbo -compressor Reman 1 0
Arla 32 (AdBlue)solução de ureia 10L 3 0
Kit de filtros do sistema de Arla 1 0
Unidade da bomba de Arla reman 1 0
Válvula de dosagem 1 0
Tampa de enchimento; Sem Chave 1 0
Silencioso (catalisador) 1 0
Jogo embreagem, reman (Placa, Disco e Cilindro) 1 0
Válvula solenóide (PWM) 1 0
Rolamento de esferas 1 0
Óleo para caixa SAE -50 16 0
Jogo de Filtro da caixa 1 0
Óleo para caixa SAE 15w-40 6 0
Jogo de anéis-o; para montagem retardador 1 0
Junta de vedação superior 1 0
Junta de vedação inferior 1 0
válvula de controle do retarder 1 0
Parafuso de cardam 16 0
Porca dos parafusos do cardam 16 0
Cruzeta blindada para o primeiro cardam 2 0
Graxa à base de lítio para lubrificação geral (50Kg) 0.01 0
Jogo de cruzeta blindada para o segundo cardam 2 0
Óleo para eixo traseiro SAE 85W140 49 0
Silicone pra transmissão 0.2 0
Junta dos bujões de drenagem e complemento 8 0
Amortecedores dos eixos dianteiros 2 0
Amortecedor traseiro – (O segundo eixo de tração não utiliza) 2 0
Buchas das molas dos eixos dianteiros 6 0
Feixe mola dianteira 2 0
Feixe de mola Traseiros 2 0
Molas progressivas do eixo dianteiro 2 0
Batentes de molas dianteiros 2 0
Mola elástica traseira, Kit contém uma peça e parafusos para montagem. 4 0

Buchas das barras tensoras inferiores traseiras 4 0

Barra em V reman 2 0
Jogo de reparo central da barra V 2 0
Jogo de reparo; buchas externs 2 0
Buchas das barras estabilizadora 2 0
Rolamento de borracha (Algemas) das barras estabilizadora - 2 0
Braço de ligação 2 0
Bucha de borracha 2 0
Rolamento de borracha (buchas) do Tanden - 4 0
Parafuso sextavado (Fixação das buchas) 2 0
Porca de roda 60 0
Parafuso de rodas dianteiras 20 0
Parafuso de rodas traseiras 40 0
Tampão de proteção para as porcas de rodas dianteiras 20 0
Tampão de proteção para as porcas de rodas traseiras 40 0
Filtro de óleo para direção 1 0
Anel de vedação da tampa do reservatório de direção 1 0
Óleo hidráulico para direção 2 0
Barra curta de direção (reman) 1 0
Rótula angular da barra curta de direção 1 0
Barra longa de direção (reman) 1 0
Junta esférica da barra longa; rosca do lado direito 1 0
Junta esférica da barra longa; rosca esquerda 1 0
Tubo servo de direção(Longo) 1 0
Tubo do servo (Curto) 1 0
Jogo; elemento filtrante do secador de ar 1 0
Compressor de ar reman 1 0
Anel de vedação do compressor 1 0
Mangueira completa das cuicas traseiras 2 0
Mangueira completa das cuicas traseiras 2 0
Mangueira curta completa das cuicas dianteiras 2 0
Mangueira longa completa das cuicas dianteiras 2 0
Jogo de lona de freio dianteiros STD 175mm 1 0
Jogo de lona de freio traseiras STD 200mm 2 0
Rebites 312 0
Graxa para Zcames 1 0
Cilindro freio de mola; Eixo dianteiro 2 0
Cilindro freio de mola; Eixo de tração dianteiro 2 0
Cilindro freio de mola; Eixo tração posterior 2 0
Filtro externo; filtro ar fresco cabine 1 0
Palheta do limpador 2 0

Compressor do ar condicionado, reman 1 0

Condensador 1 0
Lanterna traseira combinada; esquerdo 1 0
Lanterna traseira combinada; direito 1 0
Farol lado direito 1 0
Farol lado esquerdo 1 0
Lanterna direção (quebra-sol) 2 0
Tampa quadrada da lâmpada do farlo baixo 2 0
Tamparedonda do farol alto 2 0
Jogo lâmpadas 24V /W5W, LED 1 0
Jogo lâmpadas 24V /T4W, LED 1 0
Lâmpada; vida útil longa(farol alto) 2 0
Lâmpada farol baixo 2 0
Bateria 12Vreman
Alternador 170AH CCA 1000A 2 0
1 0
Motor de partida reman 1 0
Rele auxiliar do motor de partida 1 0
Abracadeiras descartáveis 30 0
Abracadeiras descartáveis 30 0
Editar Frota