PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
Precauções para o Sistema Suplementar de Segurança (SRS) “AirBag”
O Sistema Suplementar de Segurança (SRS) tal como o “AIRBAG” usado com o cinto de segurança dianteiro,
ajuda a reduzir o risco ou a severidade do ferimento sofrido pelo motorista ou passageiro dianteiro em certos tipos
de colisão. As informações necessárias para efetuar a manutenção no sistema com segurança estão incluídas na
seção SRS deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Qualquer manutenção no Sistema do Airbag deve ser executada por uma concessionária autorizada
NISSAN, para evitar torná-lo inoperante, aumentando assim o risco de ferimento ou até morte em uma
colisão em que o sistema deveria disparar o airbag.
• Manutenção inadequada, incluindo remoção e instalação incorretas do SRS, podem levar à ferimento
pessoal causado por ativação intencional do sistema. Para remoção do Cabo em Espiral e do Módulo
de Airbag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamento elétrico de teste em qualquer circuito relacionado ao SRS, a menos que instru-
ído neste Manual de Manutenção. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identificados pelo conector
do chicote amarelo.

Procedimento para aplicação da Junta Líquida

1. Use uma espátula para remover qualquer vestígio de junta líquida
anterior da superfície de contato e das ranhuras. Limpe cuidadosa-
mente o óleo dessas áreas.
2. Aplique um filete contínuo de junta líquida nas superfícies de con-
tato. (Use Genuine Silicone RTV ou equivalente).
Consulte GI-46, “Produtos Químicos e Vedantes Recomendados”.
• Certifique-se de que o diâmetro da junta líquida seja de 3,5 a
4,5 mm (0.138 a 0.177 pol) para o cárter.
• Certifique-se de que o diâmetro da junta líquida seja de 2,0 a SEM371C
3,0 mm (0.079 a 0.118 pol) nas áreas exceto naquela do cárter.

3. Aplique a junta líquida ao redor da parte interna dos furos dos parafu-
sos (a menos que especificado ao contrário).
4. A montagem deverá ser realizada dentro de 5 minutos após a apli-
cação.
5. Espere no mínimo por 30 minutos antes de reabastecer com óleo
para motor e líquido de arrefecimento.

AEM080

LU-2
 PREPARAÇÃO
PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Especiais
O formato atual das ferramentas podem ser diferentes daquele das ferramentas especiais ilustradas aqui.
LU
B
Número da Ferramenta
(Nº da Kent Moore) Descrição
Nome da Ferramenta

KV109B0109 Utilizado para instalar o vedadoe de óleo dianteiro da

C
(MWM Ferramenta nº 9.407.0.690.035.6) árvore de manivelas do motor.
Dispositivo de instalação do vedador de óleo
dianteiro da árvore de manivelas
D

LBIA0102E E
ST25051001 Utilizado para medir a pressão de óleo.
(J25695-1) Faixa máxima de medição:
Medidor da pressão de óleo 2.452 kPa (25 kgf/cm2, 356 psi) F

G
NT558

ST25052000 Utilizado para adaptar o medidor da pressão de óleo

(J25695-2) ao bloco de cilindros. H
Mangueira

NT559

J
WS39930000 Utilizado para comprimir o tubo da junta líquida.
(-)
Compressor de Tubos
K

NT052
L

LU-3
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Circuito de Lubrificação

LBIA0169E

1. Cabeçote 7. Bomba de óleo do motor

2. Engrenagens de sincronismo 8. Válvula de controle da pressão do óleo
3. Válvula reguladora de pressão dos bicos de refrigeração dos pistões 9. Filtro de óleo
4. Válvula diferencial do arrefecedor de óleo 10. Árvore de manivelas
5. Mangueira de retorno da bomba de vácuo 11. Árvore do comando de válvulas
6. Cárter 12. Turbocompressor

LU-4
 ÓLEO DO MOTOR
ÓLEO DO MOTOR
A
Verificação da Pressão de Óleo
ATENÇÃO:
• Cuidado para não se queimar pois o motor e o óleo podem estar muito quentes. LU
B
• A verificação da pressão de óleo deve ser realizada em “Neutro” (T/M).
1. Verifique o nível do óleo do motor, acrescente óleo conforme necessário.
2. Remova o interruptor da pressão do óleo. C

LBIA0173E
F

3. Instale o medidor de pressão e a mangueira na conexão do interruptor da pressão de óleo.

4. Dê partida ao motor e aqueça-o até alcançar a sua temperatura normal de funcionamento.
G
5. Verifique a pressão do óleo com o motor funcionando sem carga.

Pressão aproximada de descarga H

Rotação do motor
kPa (kgf/cm2, psi)

Na rotação da marcha lenta 69 (0,7; 10)

@ 4200 rpm 490 (5,0; 71) I

Se a diferença entre a pressão de óleo testada e aquela especificada for muito alta, verifique as passa-
gens de óleo do motor e a bomba de óleo quanto a obstruções e vazamentos de óleo. J
6. Instale o interruptor da pressão de óleo com composto vedador para roscas e aperte com o torque especifi-
cado.
Torque de aperto do interruptor da pressão de óleo: K
20 - 30 N.m (2.0 - 3.1 kg-m, 15 - 22 lb-pé)

LU-5
 BOMBA DE ÓLEO
BOMBA DE ÓLEO
Remoção
1. Drene o óleo do motor. Consulte MA-18, “Substituição do Óleo de Motor”.
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor.
Consulte MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”.
3. Remova o ventilador de arrefecimento do motor e a correia de acionamento.
Consulte MA-14, “Verificação da Correia de Acionamento”.
4. Remova a polia da árvore de manivelas.
5. Remova o conjunto da bomba de óleo.

Inspeção
Execute as seguintes verificações na bomba de óleo:
• Limpe as passagens de entrada e de saída da bomba de óleo,
removendo qualquer material de vedação ou sujeira.
• Desmonte, inspecione e monte novamente a válvula de alívio de
pressão de óleo.

LBIA0178E

• Inspecione as engrenagens da bomba de óleo. Observe se há

danos, deformações ou desgaste excessivo na superfície das
engrenagens.

LU0001-BR

• Se for instalada a bomba de óleo original, monte um novo retentor

dianteiro utilizando a ferramenta KV109B0190 (9.407.0.690.035.6).
• Remova qualquer vestígio do material de vedação anterior da
superfície da bomba de óleo e aplique RTV Silicone Sealant novo
ou equivalente.
Consulte GI-46, “Produtos Químicos e Vedantes Recomendados”.

LBIA0176E

LU-6
 BOMBA DE ÓLEO
Instalação
1. A instalação será feita em ordem inversa da remoção. Limpe e A
seque bem a superfície da carcaça da bomba de óleo e do bloco
do motor. Aplique junta líquida na superfície da bomba de óleo.
LU
Consulte GI-46, “Produtos Químicos e Vedantes Recomendados”. B
Aperte os parafusos da bomba de óleo com o torque recomen-
dado.
Torque de aperto dos parafusos da bomba de óleo: C
Estágio 1:
10 – 20 N.m (1,02 – 2,04 kg-m; 7.4 – 14.8 lb-pé)
Estágio 2: LBIA0177E
D
21° – 25°

E
Utilize sempre um novo retentor de óleo na montagem da bomba.
Estágio 1: 10 – 20 (1,02 – 2,04; 7,4 – 14,8)
Estágio 2: 21º – 25º

I
N•m (kg-m, lb-pé)
LBIA0179E

LU-7
 BOMBA DE ÓLEO
Tubo de sucção de óleo
REMOÇÃO
1. Drene o óleo do motor.
Consulte MA-18, “Substituição do Óleo de Motor”.
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor.
Consulte MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”.
3. Remova o cárter de óleo do motor. Consulte EM-12, “Remoção”.

LU0002-BR

INSPEÇÃO
Verifique se o tubo de sucção de óleo do motor não está amassado,
trincado, furado ou entupido.

LU0003-BR

INSTALAÇÃO
Substitua o anel de vedação do tubo de sucção.
Instale o tubo de sucção de óleo, apertando os parafusos com o torque
especificado.
Torque de aperto do tubo no seu suporte:
17 - 23 N.m (1,7 - 2,3 kg-m, 12.5 - 17.0 lb-pé)
Torque de aperto do suporte do tubo no bloco:
34 - 46 N.m (3,5 - 4,7 kg-m, 25.1 - 33.9 lb-pé)
LU0004-BR

LU-8
 ARREFECEDOR DE ÓLEO
ARREFECEDOR DE ÓLEO
A
Arrefecedor de Óleo e Válvula Diferencial
REMOÇÃO
LU
1. Drene o óleo para motor. B
Consulte MA-19, “Substituição do Filtro de Óleo do Motor”.
2. Drene o líquido de arrefecimento do motor.
Consulte MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”. C
3. Remova a proteção contra respingos da roda e pneu lado dianteiro
direito. Consulte WT-4, “CONJUNTO DE PNEU E RODA”.
4. Remova a válvula diferencial do arrefecedor de óleo. Estágio 1: 10 – 20 (1,02 – 1,04; 7,4 – 14,8)
D
Estágio 2: 23º – 27º
5. Remova os parafusos de fixação do cabeçote do arrefecedor do
N•m (kg-m, lb-pé)
óleo. Remova o cabeçote e o elemento arrefecedor do bloco do LBIA171E-BR
motor. E

INSPEÇÃO
Inspecione o cabeçote e o elemento arrefecedor de óleo quanto a trin- F
cas e danos. Inspecione os bujões de vedação do bloco do motor que
estão posicionados internamente ao alojamento do arrefecedor de óleo.
Caso seja necessário desmontar o elemento arrefecedor, substitua as
juntas de vedação. G

LU0005-BR

J
INSTALAÇÃO
A instalação será realizada na ordem inversa da remoção.
• Antes de instalar a válvula diferencial do arrefecedor de óleo, a K
mesma deverá ser limpa, seca e isenta do material de vedação
anterior.
• Instale a válvula diferencial do arrefecedor de óleo utilizando juntas L
novas.
• Aperte os parafusos da válvula diferencial do arrefecedor de óleo
em dois estágios:
M
Estágio 1: LU0006-BR

10 – 20 N.m (1,0 – 2,0 kg-m; 7.4 – 14.8 lb-pé)

Estágio 2:
23° - 27°

• O arrefecedor de óleo deve estar limpo, seco e isento de restos de

junta. Utilize uma junta nova entre o cabeçote do arrefecedor e o
flange do trocador de calor, e junta líquida entre o flange do troca-
dor de calor e o bloco do motor.
Aperte os parafusos de fixação ao torque especificado.
Torque de aperto do cabeçote do arrefecedor de óleo:
Estágio 1:
10 – 20 N.m (1,0 – 2,0 kg-m; 7.4 – 14.8 lb-pé)
Estágio 2:
23° – 27° LU0007-BR

LU-9
 FILTRO DE ÓLEO
FILTRO DE ÓLEO
Remoção
1. Remova a roda e pneu dianteiro direito.
Consulte WT-4, “CONJUNTO DE PNEU E RODA”.
2. Remova o protetor contra respingos da caixa da roda dianteira
direita.
3. Remova o filtro de óleo utilizando um soquete de 30 mm.

LBIA175E

Instalação
A instalação será realizada na ordem inversa da remoção.
• Prepare o novo filtro de óleo para a sua instalação aplicando óleo para motor novo na superfície de vedação
da junta do filtro de óleo.
Aperto do filtro de óleo:
Aperte o filtro manualmente e, em seguida, aperte por mais 1/2 volta utilizando um soquete
de 30 mm.

LU-10
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
A
Verificação da Pressão de Óleo (quente)
Pressão aproximada de descarga
Rotação do motor LU
kPa (kgf/cm2, psi) B
Na rotação da marcha lenta 69 (0,7; 10)
@ 4200 rpm 490 (5,0; 71)
C

Temperatura do Óleo
Temperatura normal de funcionamento no cárter 106° - 115° (223° - 239°) D
Temperatura máxima de funcionamento no cárter 125° (257°)
Unidade: °C (°F)
E
Capacidade de Óleo
Máxima (sem filtro) 7,0 (7 3/8 ; 6 1/8)
F
Mínima (sem filtro) 5,5 (5 3/4; 4 7/8)
Filtro 0,5 (9/16; 7/16)
Unids (qt.; Imp.qt) G

CUIDADO:
Utilize sempre o óleo especificado ao completar ou substituir o óleo do motor.
H
Consulte MA-11, “Fluidos e Lubrificantes”.

LU-11
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

LU-12