Captando o Sinal de RPM, do famoso Distribuidor Aranha, e fazendo

igniçao com a Mini-MS

Recebi varios e-mails, pessoas me perguntando no GTalk, MSN etc. Com isso fui buscar a resposta
para essa dúvida! Cheguei a seguinte conclusão. Não precisa trocar o distribuidor por outro com
sistema Hall, Não precisa remover nada do sistema antigo, você vai precisar somente de um
resitor de 1K, um de 330ohm e um transistor VB921 ou uma bobina com ignição interna! é isso
mesmo, simples neh? :D

Nota: Você vai precisar travar o distribuidor, de modo que ele não controle mais o avanço
da ignição, Isso é feito removendo a bomba a vacuo, que tem no corpo do distribuidor, e a
aste e molas que tem dentro do mesmo!!! Isso é muito importante, caso não seja feito,
não siga esse manual, pois o risco de quebra do motor, é significante!

Como capturar o sinal de rpm deste sistema antigo? Isso é o mais facil, desligue o Fio Verde da
bobina, e coloca um resistor de 1K, entre ele e o 12v, pós-chave, e liguei o fio de entrada de rpm da
mega junto com ele! Veja Imagem:

Pronto agora você esta captando o sinal de RPM, porem o carro ainda não vai funcional, pois
desligamos a bobina, quem vai fazer o acionamento da bobina agora é Mega, para isso precisamos
instalar um transistor VB921 na mega, ou colocar uma bobina com ignição interna!(Eu
particularmente prefiro a Bobina de ignição interna, ela é mais resistente a interferência). Veja
imagem:

Esquema de Ligação utilizando uma bobina de ignição interna, modelo Bosch F 000 ZSO 104
(Original do VW Gol 1.0 8V). Caso use essa bobina, é preciso remover a outra, Lembre de isolar o
fios 12v dela, para evitar possivéis curto circuito.

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Pinagem da Bobina:
Pino 1 : Terra de potencia, ligar direto na bateria
Pino 2 : Sinal de ignição da Mega
Pino 3 : Positivo (direto da Bateria) Nota: Aconselhavel Utilizar um rele ligado no Positivo da
bomba de combustível para ligar somente quando der a partida.

Esquema de ligação utilizando o famoso transistor VB921, esse sistema é mais vuneravel a
ineterferências, então lembre-se de fazer o aterramento bem feito, assim como as emendas de
fios.(sempre usar sulda nas imendas)

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Configurando a Mega:

Nota: O tempo de carga(DWell) não pode exceder os 3.5ms, no DWell Settings, sob risco

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eminente de queima do circuito de ignição da Bobina. Recomenda-se utilizar um DWell
de 3,5ms e observar a temperatura da bobina em funcionamento normal do motor. Caso a
temperatura da bobina aumente a ponto de não ser possível colocar a mão, baixe
imediatamente o tempo de DWell. Tome cuidado!

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