CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

:
Código de Falha 331
Circuito do Injetor
Visão Geral

CÓDIGO RAZÃO EFEITO

Código de Nenhuma corrente detectada no pino de Possível falha no cilindro
Falha: 331 acionamento ou de retorno do Injetor No. 2 No. 2. Provavelmente, o
PID: S002 quando a fonte de voltagem do chicote está motor irá funcionar
SPN: 652 ligada, ou detectada alta resistência no irregularmente.
FMI: 5 circuito do Injetor No. 2.
LÂMPADA: Amarela
SRT:

Circuito do Injetor

Descrições do Circuito

As válvulas dos solenóides dos injetores são atuadas pelo ECM para controlar a alimentação de
combustível e a sincronização. Cada solenóide de injetor é conectado ao ECM através de um fio de
acionamento e um fio de retorno. Um pulso elétrico é enviado ao injetor partindo do ECM pelo fio de
acionamento e retorna ao ECM pelo fio de retorno depois de atuar o solenóide. As válvulas dos
solenóides são normalmente fechadas e são abertas somente por um pulso elétrico enviado pelo
ECM durante a injeção e medição de débito de combustível.

Localização do Componente

Os injetores estão localizados sob a tampa das válvulas.

Dicas para a Oficina

l Inspecione as porcas "rabo de porco" dos injetores e certifique-se de que não haja curtos-
circuitos com a massa entre os fios e qualquer parte metálica sob a tampa das válvulas.
l Inspecione as porcas "rabo de porco" dos injetores e certifique-se de que estejam apertadas de
acordo com o valor correto de torque. Certifique-se de que as roscas das porcas "rabo de
porco" e dos terminais dos solenóides não estejam danificadas.

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Precauções e Advertências

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164132 - ponta de teste Deutsch tipo soquete No. 12
No. 3164133 - ponta de teste Deutsch tipo pino No. 12.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164132 - ponta de teste Deutsch tipo soquete No. 12.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164133 - ponta de teste Deutsch tipo pino No. 12.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina).

Passos de Diagnóstico de Falha

PASSOS ESPECIFICAÇÕES

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PASSO 1. Verifique o injetor.

PASSO 1A. Inspecione os pinos do Não há pinos danificados
chicote do motor e do conector de
passagem do injetor.
PASSO 1B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 331 ativo
PASSO 1C. Verifique a resistência do Menos de 0,5 ohm
circuito interno do injetor.
PASSO 2. Verifique o chicote de 16 pinos do
motor.
PASSO 2A. Inspecione os pinos Não há pinos danificados
conectores do chicote do motor e do
ECM.
PASSO 2B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 331 ativo
PASSO 2C. Verifique se há um Menos de 10 ohms
circuito aberto.
PASSO 2D. Verifique se existe um Mais de 100k ohms
curto-circuito de pino a pino.
PASSO 2E. Verifique se há um curto- Mais de 100k ohms
circuito com a massa.
PASSO 3. Verifique a fiação interna do injetor.
PASSO 3A. Verifique se há um Menos de 10 ohms
circuito aberto.
PASSO 3B. Verifique se existe um Mais de 100k ohms
curto-circuito de pino a pino.
PASSO 3C. Verifique se há um curto- Mais de 100k ohms
circuito com a massa.
PASSO 3D. Verifique a resistência do Menos de 0,5 ohm
solenóide do injetor.
PASSO 4. Apague os códigos de falha.
PASSO 4A. Desative o código de Código de Falha 331 inativo
falha.
PASSO 4B. Apague os códigos de Todos os códigos apagados
falha inativos.

Passo Assistido 1 - Verifique o injetor.

Passo Assistido 1A - Inspecione os pinos do chicote do motor e do conector de

passagem do injetor.

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ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

Condições

l Desligue a chave de ignição.

l Desconecte o chicote do motor da fiação
interna do injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
Ação

l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.
OK Não OK
Não há pinos danificados Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
conectores. Repare ou substitua o chicote do
motor, ou substitua o conector de passagem se
estes apresentarem pinos danificados.

l Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos

pinos conectores usando o limpador de
contato elétrico, No. 3824510.
l Instale a vedação apropriada do conector
se estiver danificada ou ausente.
l Repare o chicote do motor.
Consulte o Procedimento 019-204.
l Substitua o chicote do motor.
Consulte o Procedimento 019-043.
l Substitua o conector de passagem do
injetor.
Consulte o Procedimento 019-063.
Ir para 1B Ir para 4A

Passo Assistido 1B - Leia os códigos de falha.

Condições

l Desligue a chave de ignição.

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l Conecte todos os componentes.

Ação

l Dê a partida no motor e deixe-o operar

em marcha lenta durante 1 minuto.
l Leia os códigos de falha usando o
INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 331 ativo Reparo completo.
Ir para 1C Ir para 4B

Passo Assistido 1C - Verifique a resistência do circuito interno do injetor.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164132 - ponta de teste Deutsch tipo soquete No. 12.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
Ação

l Meça a resistência entre

os pinos 1 e 2 do conector
de passagem do injetor.
SMALL | MEDIUM | LARGE

NOTA: Subtraia a resistência da

ponta do multímetro para obter
o valor real da resistência do
solenóide.
OK Não OK
Menos de 0,5 ohm

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Ir para 2A Ir para 3A

Passo Assistido 2 - Verifique o chicote de 16 pinos do motor.

Passo Assistido 2A - Inspecione os pinos conectores do chicote do motor e do

ECM.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.

Condições

l Desligue a chave de ignição.

l Desconecte do ECM o chicote de 16
pinos do chicote do motor.
Ação

l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.

NOTA: Puxe suavemente cada fio para

certificar-se de que o mesmo esteja firme no
conector e que não esteja torcido para trás.
OK
Não há pinos danificados
Não OK
Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
conectores. Repare ou substitua o chicote do
motor, ou substitua o ECM se estes
apresentarem pinos danificados.

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l Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos

pinos conectores usando o limpador de
contato elétrico, No. 3824510.
l Instale a vedação apropriada do conector
se estiver danificada ou ausente.
l Repare o chicote do motor.
Consulte o Procedimento 019-216.
l Substitua o chicote do motor.
Consulte o Procedimento 019-043.
l Substitua o ECM.
Consulte o Procedimento 019-031.
Ir para 2B Ir para 4A

Passo Assistido 2B - Leia os códigos de falha.

Condições

l Desligue a chave de ignição.

l Conecte todos os componentes.
Ação

l Ligue o motor e deixe-o funcionar em

marcha lenta por 1 minuto.
l Leia os códigos de falha usando o
INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 331 ativo Reparo completo.
Ir para 2C Ir para 4B

Passo Assistido 2C - Verifique se há um circuito aberto.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164133 - ponta de teste Deutsch tipo pino No. 12.

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Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
chicote de 16 pinos do
chicote do motor.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
Ação

l Para motores de 4 SMALL | MEDIUM | LARGE

cilindros, meça a
resistência entre o pino 10
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e o
pino 4 no lado externo do
chicote do conector de
passagem de 1 pinos do
chicote do motor.
l Para motores de 4
cilindros, meça a
resistência entre o pino 15
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e o
pino 4 no lado externo do
chicote do conector de
passagem de 2 pinos do
chicote do injetor.
l Para motores de 6
cilindros, meça a
resistência entre o pino 3
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e o
pino 4 no lado externo do
chicote do conector de
passagem de 1 pinos do
chicote do motor.
l Para motores de 6
cilindros, meça a
resistência entre o pino 6
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e o
pino 4 no lado externo do
chicote do conector de
passagem de 2 pinos do
chicote do injetor.
OK Não OK
Menos de 10 ohms Repare ou substitua o chicote do motor

l Repare o chicote do motor.

Consulte o Procedimento 019-216 ou 019-204.
l Substitua o chicote do motor.

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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

Consulte o Procedimento 019-043.

Ir para 2D Ir para 4A

Passo Assistido 2D - Verifique se existe um curto-circuito de pino a pino.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina).

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
chicote de 16 pinos do
chicote do motor.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.

Ação
SMALL | MEDIUM | LARGE
l Para motores de 4
cilindros, meça a
resistência entre o pino 10
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e
todos os outros pinos do
conector.
l Para motores de 4
cilindros, meça a
resistência entre o pino 15
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e
todos os outros pinos do
conector.
l Para motores de 6
cilindros, meça a
resistência entre o pino 3
no conector de 16 pinos

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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

do chicote do motor e
todos os outros pinos do
conector.
l Para motores de 6
cilindros, meça a
resistência entre o pino 6
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e
todos os outros pinos do
conector.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do motor

l Repare o chicote do motor.

Consulte o Procedimento 019-216.
l Substitua o chicote do motor.
Consulte o Procedimento 019-043.
Ir para 2E Ir para 4A

Passo Assistido 2E - Verifique se há um curto-circuito com a massa.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina).

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
chicote de 16 pinos do
chicote do motor.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
Ação
SMALL | MEDIUM | LARGE
l Para motores de 4

10
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cilindros, meça a
resistência entre o pino 10
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e a
massa do bloco do motor.
l Para motores de 4
cilindros, meça a
resistência entre o pino 15
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e a
massa do bloco do motor.
l Para motores de 6
cilindros, meça a
resistência entre o pino 3
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e a
massa do bloco do motor.
l Para motores de 6
cilindros, meça a
resistência entre o pino 6
no conector de 16 pinos
do chicote do motor e a
massa do bloco do motor.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do motor

l Repare o chicote do motor.

Consulte o Procedimento 019-216.
l Substitua o chicote do motor.
Consulte o Procedimento 019-043.
Ir para 3A Ir para 4A

Passo Assistido 3 - Verifique a fiação interna do injetor.

Passo Assistido 3A - Verifique se há um circuito aberto.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste

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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

abaixo ao fazer uma medição:

No. 3164132 - ponta de teste Deutsch tipo soquete No. 12.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Remova a tampa das
válvulas.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
l Desconecte o injetor de
sua fiação interna.
Ação
SMALL | MEDIUM | LARGE

l Meça a resistência entre o

pino 2 no conector de
passagem de 4 pinos e
cada porca "rabo de
porco" de injetor que
conecta-se ao injetor No.
2. (A resistência de uma
dessas porcas deve estar
dentro das
especificações.)
l Meça a resistência entre o
pino 1 no conector de
passagem de 4 pinos e
cada porca "rabo de
porco" de injetor que
conecta-se ao injetor No.
2. (A resistência de uma
dessas porcas deve estar
dentro das
especificações.)
OK Não OK
Menos de 10 ohms Substitua a fiação interna do injetor
Consulte o Procedimento 019-063.
Ir para 3B Ir para 4A

Passo Assistido 3B - Verifique se existe um curto-circuito de pino a pino.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides

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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164132 - ponta de teste Deutsch tipo soquete No. 12.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Remova a tampa das
válvulas.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
l Desconecte o injetor de
sua fiação interna.
Ação
SMALL | MEDIUM | LARGE

l Meça a resistência entre o

pino 2 no conector de
passagem de 4 pinos e
todos os outros pinos do
conector.
l Meça a resistência entre o
pino 1 no conector de
passagem de 4 pinos e
todos os outros pinos do
conector.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Substitua a fiação interna do injetor
Consulte o Procedimento 019-063.
Ir para 3C Ir para 4A

Passo Assistido 3C - Verifique se há um curto-circuito com a massa.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

PRECAUÇÃO
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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164132 - ponta de teste Deutsch tipo soquete No. 12.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Remova a tampa das
válvulas.
l Desconecte o chicote do
motor da fiação interna do
injetor no conector de
passagem de 4 pinos.
l Desconecte o injetor de
sua fiação interna.
Ação
SMALL | MEDIUM | LARGE

l Meça a resistência entre o

pino 2 do conector de
passagem de 4 pinos e a
massa do bloco do motor.
l Meça a resistência entre o
pino 1 do conector de
passagem de 4 pinos e a
massa do bloco do motor.

NOTA: Certifique-se de que as

porcas "rabo de porco" não
façam contato com o motor.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Substitua a fiação interna do injetor
Consulte o Procedimento 019-063.
Ir para 3D Ir para 4A

Passo Assistido 3D - Verifique a resistência do solenóide do injetor.

ADVERTÊNCIA
Os solenóides dos injetores recebem alta voltagem quando o motor está
funcionando. Para reduzir a possibilidade de ferimentos resultantes de
choque elétrico, não use jóias ou roupas úmidas e nunca toque os solenóides
dos injetores ou os fios dos solenóides quando o motor estiver operando.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.

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CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

l Remova a tampa das

válvulas.
l Desconecte o injetor de
sua fiação interna.
Ação

l Meça a resistência entre

os terminais do solenóide
do injetor No. 2.

NOTA: Subtraia a resistência da

ponta do multímetro para obter
o valor real da resistência do
solenóide. SMALL | MEDIUM | LARGE

OK Não OK
Menos de 0,5 ohm Substitua o injetor
Consulte o Procedimento 006-026 do Manual de Diagnóstico de
Falhas e Reparos dos Motores Série ISBe (4 e 6 cilindros),
Boletim No. 4021217.
Ir para 4A Ir para 4A

Passo Assistido 4 - Apague os códigos de falha.

Passo Assistido 4A - Desative o código de falha.

Condições

l Conecte todos os componentes.

l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação

l Dê a partida no motor e deixe-o operar

em marcha lenta durante 1 minuto.
l Certifique-se de que o Código de Falha
331 esteja inativo.
OK
Código de Falha 331 inativo
Ir para 4B
Não OK
Retorne aos passos de diagnóstico de falhas ou
consulte o Posto Autorizado de Serviços
Cummins local depois de verificar e completar
novamente todos os passos de diagnóstico.
Ir para 1A

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Passo Assistido 4B - Apague os códigos de falha inativos.

Condições

l Conecte todos os componentes.

l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação

l Usando o INSITE™, apague os códigos

de falha inativos.
OK Não OK
Todos os códigos apagados Faça o diagnóstico de falha de qualquer outro
código de falha ativo.
Reparo completo Diagramas de diagnóstico apropriados

Última Modificação: 22-ABRIL-2003

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