Medição de Resistência Usando um Multímetro Page 1 of 7

019-360 Medição de Resistência Usando um

Multímetro

Informações Gerais

Use este procedimento somente se o

chicote ou o conector puder ser
reparado.

Depois de realizar qualquer uma das

verificações abaixo, e se for necessário
reparar ou substituir um chicote ou
conector, consulte o Índice na Seção 19
para obter o procedimento de reparo ou
substituição apropriado.

Os diagramas de reparos de códigos de

falha farão referência a este
procedimento quando for necessário
medir a resistência em um chicote,
conector ou componente associados ao
código de falha. Cada diagrama de
reparo de código de falha abrange o
reparo de um determinado componente e
o equipamento elétrico associado como
um sensor de pressão, chicote elétrico e
conectores que ligam o sensor ao ECM.

Quando fizer o diagnóstico de falhas

para determinar se há um circuito aberto
num dado circuito, todos os conectores,
pinos, nomes de circuitos e conexões
associados a este componente podem
ser visualizados no diagrama elétrico
aplicável.

Use os seguintes procedimentos para

determinar como realizar as verificações
necessárias de resistência em
componentes, conectores e circuitos que

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se aplicam ao código de falha que o

trouxe a este procedimento.

Verificação da Resistência

Desligue a chave de ignição.

Desconecte do componente o conector

apropriado.

Ajuste o multímetro para medir

resistência.

Use o diagrama elétrico para determinar

os pinos que se aplicam ao componente
sendo medido.

PRECAUÇÃO

Para reduzir a possibilidade de danos

aos pinos e ao chicote, use a ponta de
teste apropriada para o conector.
Consulte a relação de Ferramentas de
Serviço ou o kit apropriado de reparo
da fiação.

Conecte as pontas de teste do conector

apropriado aos pinos do conector e
conecte as pinças à ponta de teste do
multímetro. Meça a resistência.

Compare este valor com a especificação

do código de falha aplicável ou com a
Especificação Elétrica ou Sensor
aplicável no diagrama elétrico. Se o valor
não estiver correto, o componente estará
defeituoso. Consulte o procedimento do

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código de falha aplicável para obter

instruções.

Verificação de Continuidade

Continuidade é uma conexão elétrica

entre dois pinos com uma resistência
menor que um determinado valor. Para
os fios do chicote, a especificação é
menos de 10 ohms.

Desligue a chave de ignição (posição

OFF).

Desconecte os conectores do chicote

que devem ser testados.

Ajuste o multímetro para medir

resistência.

PRECAUÇÃO

Para reduzir a possibilidade de danos

aos pinos e ao chicote, use a ponta de
teste apropriada para o conector.
Consulte a relação de Ferramentas de
Serviço ou o kit apropriado de reparo
da fiação.

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Conecte as pontas de teste do conector

apropriado aos pinos do conector e
conecte as pinças à ponta de teste do
multímetro. Meça a resistência.

O multímetro deve mostrar um valor

menor que 10 ohms para a continuidade
do fio. Se o multímetro mostrar um valor
maior que 10 ohms, o fio deve ser
reparado ou o chicote substituído.

Consulte o procedimento do código de

falha aplicável para obter instruções.

Verificação de Curto-circuito Entre Pinos

Curto-circuito entre pinos é uma

condição na qual existe uma conexão
elétrica entre dois pinos e a mesma não
deve ocorrer.

Desligue a chave de ignição (posição

OFF).

Desconecte os conectores do chicote

que devem ser testados.

Ajuste o multímetro para medir

resistência.

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PRECAUÇÃO

Para reduzir a possibilidade de danos

aos pinos e ao chicote, use a ponta de
teste apropriada para o conector.
Consulte a relação de Ferramentas de
Serviço ou o kit apropriado de reparo
da fiação.

Conecte os cabos de teste do conector

apropriado aos pinos do conector e
conecte as pinças 'jacaré' às pontas
prova do multímetro. Meça a resistência.

O multímetro deve apresentar uma

leitura maior que 100k ohms, que
representa um circuito aberto. Se o
circuito não estiver aberto, os pinos
sendo verificados estarão eletricamente
conectados. Consulte o diagrama
elétrico para certificar-se de que os fios
devam estar conectados.

Inspecione os conectores e verifique se

apresentam umidade que possa causar
uma conexão elétrica incorreta. Consulte
o Procedimento 019-361.

Consulte o procedimento do código de

falha aplicável para obter instruções.

Verificação de Curto-circuito com o Massa

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Curto-circuito com o massa é uma

condição em que há uma conexão entre
um circuito e o massa e tal conexão não
deve ocorrer.

Desligue a chave de ignição (posição

OFF).

Desconecte os conectores do chicote

que devem ser testados.

Quando testar um sensor, somente a

conexão do sensor deve ser
desconectada.

Quando testar um chicote, o conector do

chicote no ECM e o conector do sensor
(ou de vários sensores) devem ser
desconectados.

Identifique os pinos que devem ser

testados.

Inspecione os pinos do conector.

Consulte o Procedimento 019-361.

PRECAUÇÃO

Para reduzir a possibilidade de danos

aos pinos e ao chicote, use a ponta de
teste apropriada para o conector.
Consulte a relação de Ferramentas de
Serviço ou o kit apropriado de reparo
da fiação.

Conecte a ponta de teste do conector

apropriado a um pino do conector e
conecte a pinça à ponta de teste do
multímetro.

Encoste a outra ponta do multímetro em

uma superfície limpa, sem pintura, na

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massa ou bloco do motor. Meça a

resistência.

O multímetro deve apresentar uma

leitura maior que 100k ohms, que
representa um circuito aberto. Se o
circuito não estiver aberto, o fio sendo
verificado está em curto com o massa ou
com o bloco do motor.

Consulte o procedimento do código de

falha aplicável para obter instruções.

Última Modificação: 28-JANEIRO-2008

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