CODIGOS DE FALHAS CUMMINS ISBe

:
Código de Falha 392
Erro no Circuito do Freio de Escape
Visão Geral

CÓDIGO RAZÃO EFEITO

Código de Detectado erro no circuito do O acionador 2 do freio de escape ou do
Falha: 392 freio de escape. motor não poderá ser ativado.
PID: S029
SPN: 1073
FMI: 11
LÂMPADA: Amarela
SRT:

Erro no Circuito do Freio de Escape

Descrições do Circuito

O recurso de controle do freio de escape é usado para controlar o freio de escape, que reduz a
rotação do motor em condições de motorização.

Localização do Componente

O freio de escape está localizado no lado de escape do motor (lado direito).

Precauções e Advertências

PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.

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PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.

PRECAUÇÃO
Consulte os manuais de serviço do OEM para obter informações sobre
pontas de teste e conectores fornecidos pelo OEM e evitar danos aos
mesmos.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina).

Passos de Diagnóstico de Falha

PASSOS ESPECIFICAÇÕES
PASSO 1. Verifique o freio de escape.
PASSO 1A. Verifique se o freio de Freio de escape conectado
escape está conectado.
PASSO 1B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 392 ativo
PASSO 2. Verifique o chicote do OEM.
PASSO 2A. Inspecione os pinos Não há pinos danificados
conectores do chicote do OEM e do
ECM.
PASSO 2B. Leia os códigos de falha. Código de Falha 392 ativo
PASSO 2C. Verifique se há um curto- Mais de 100k ohms
circuito com a massa.
PASSO 2D. Verifique se há um Menos de 10 ohms
circuito aberto.
PASSO 2F. Verifique se existe um Mais de 100k ohms
curto-circuito de pino a pino.
PASSO 3. Apague os códigos de falha.
PASSO 3A. Desative o código de Código de Falha 392 inativo
falha.
PASSO 3B. Apague os códigos de Todos os códigos apagados
falha inativos.

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Passo Assistido 1 - Verifique o freio de escape.

Passo Assistido 1A - Verifique se o freio de escape está conectado.

Condições

l Desligue a chave de ignição.

Ação
OK Não OK
Freio de escape conectado Freio de escape não está conectado

l Conecte o freio de escape.

l Se os freios de escape não forem usados
no motor, desabilite o recurso de freio de
escape usando a ferramenta eletrônica de
serviço.
Ir para 1B Ir para 3A

Passo Assistido 1B - Leia os códigos de falha.

Condições

l Conecte todos os componentes.

l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação

l Dê a partida no motor e deixe-o operar

em marcha lenta durante 1 minuto.
l Leia os códigos de falha usando o
INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 392 ativo Código de Falha 392 inativo.
Ir para 2A Ir para 3B

Passo Assistido 2 - Verifique o chicote do OEM.

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Passo Assistido 2A - Inspecione os pinos conectores do chicote do OEM e do

ECM.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.

Condições

l Desligue a chave de ignição.

l Desconecte do ECM o conector de 89
pinos do chicote do OEM.
l Desconecte o freio de escape do chicote
do OEM.
Ação

l Pinos corroídos
l Pinos tortos ou quebrados
l Pinos torcidos para trás ou expandidos
l Umidade dentro ou sobre o conector
l Vedações de conector danificadas ou
ausentes
l Sujeira ou resíduos nos pinos dos
conectores.

NOTA: Puxe suavemente cada fio para

certificar-se de que o mesmo esteja firme no
conector e que não esteja torcido para trás.
OK
Não há pinos danificados
Não OK
Repare os pinos danificados
Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos pinos
conectores. Repare ou substitua o chicote do
OEM, ou substitua o ECM, se estes
apresentarem pinos danificados.

l Elimine a sujeira, resíduos ou umidade nos

pinos conectores usando o limpador de
contato elétrico, No. 3824510.
l Instale a vedação apropriada do conector
se estiver danificada ou ausente.
l Repare o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-323.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
l Substitua o ECM.
Consulte o Procedimento 019-031.
Ir para 2B Ir para 3A

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Passo Assistido 2B - Leia os códigos de falha.

Condições

l Conecte todos os componentes.

l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação

l Dê a partida no motor e deixe-o operar

em marcha lenta durante 1 minuto.
l Leia os códigos de falha usando o
INSITE™.
OK Não OK
Código de Falha 392 ativo Código de Falha 392 inativo.
Ir para 2C Ir para 3B

Passo Assistido 2C - Verifique se há um curto-circuito com a massa.

PRECAUÇÃO
Consulte os manuais de serviço do OEM para obter informações sobre
pontas de teste e conectores fornecidos pelo OEM e evitar danos aos
mesmos.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
conector de 89 pinos do
chicote do OEM.
l Desconecte o freio de
escape do chicote do
OEM.
Ação

l Meça a resistência entre o

pino 1 do conector do freio SMALL | MEDIUM | LARGE

de escape e a massa do
bloco do motor.
l Meça a resistência entre o
pino 2 do conector do freio
de escape e a massa do
bloco do motor.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do OEM

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l Repare o chicote do OEM.

Consulte o Procedimento 019-202.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
Ir para 2D Ir para 3A

Passo Assistido 2D - Verifique se há um circuito aberto.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize a ponta de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina).

PRECAUÇÃO
Consulte os manuais de serviço do OEM para obter informações sobre
pontas de teste e conectores fornecidos pelo OEM e evitar danos aos
mesmos.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
conector de 89 pinos do
chicote do OEM.
l Desconecte o freio de
escape do chicote do
OEM.
Ação

l Meça a resistência entre o

pino 1 do conector do freio SMALL | MEDIUM | LARGE

de escape no chicote do
OEM e o pino 11 do
conector do ECM no
chicote do OEM.
l Meça a resistência entre o
pino 2 do conector do freio
de escape no chicote do
OEM e o pino 4 do
conector do ECM no
chicote do OEM.
OK Não OK
Menos de 10 ohms Repare ou substitua o chicote do OEM

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l Repare o chicote do OEM.

Consulte o Procedimento 019-323 ou 019-202.
l Substitua o chicote do OEM.
Consulte o Procedimento 019-071.
Ir para 2E Ir para 3A

Passo Assistido 2E - Verifique se existe um curto-circuito de pino a pino.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos a um novo ECM, investigue todos os outros códigos de
falha ativos antes de substituí-lo.

PRECAUÇÃO
Para evitar danos aos pinos e ao chicote do motor, utilize as pontas de teste
abaixo ao fazer uma medição:
No. 3164110 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 2.8 (lâmina)
No. 3164112 - ponta de teste Bosch® tipo pino de 0.6.

Condições

l Desligue a chave de
ignição.
l Desconecte do ECM o
conector de 89 pinos do
chicote do OEM.
l Desconecte o freio de
escape do chicote do
OEM.
Ação

l Meça a resistência entre o

pino 4 do conector do SMALL | MEDIUM | LARGE

ECM no chicote do OEM e

todos os outros pinos do
conector.
l Meça a resistência entre o
pino 11 do conector do
ECM no chicote do OEM e
todos os outros pinos do
conector.
OK Não OK
Mais de 100k ohms Repare ou substitua o chicote do OEM
Substitua o ECM
Consulte o Procedimento 019- l Repare o chicote do OEM. Consulte o Procedimento 019-
031. 323.

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l Substitua o chicote do OEM. Consulte o Procedimento

019-071.
Ir para 3A Ir para 3A

Passo Assistido 3 - Apague os códigos de falha.

Passo Assistido 3A - Desative o código de falha.

Condições

l Conecte todos os componentes.

l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação

l Dê a partida no motor e deixe-o operar

em marcha lenta durante 1 minuto.
l Certifique-se de que o Código de Falha
392 esteja inativo.
OK
Código de Falha 392 inativo
Ir para 3B
Não OK
Retorne aos passos de diagnóstico de falhas ou
consulte o Posto Autorizado de Serviços
Cummins local depois de verificar e completar
novamente todos os passos de diagnóstico.
Ir para 1A

Passo Assistido 3B - Apague os códigos de falha inativos.

Condições

l Conecte todos os componentes.

l Ligue a chave de ignição (ON).
Ação

l Usando o INSITE™, apague os códigos

de falha inativos.
OK Não OK
Todos os códigos apagados Faça o diagnóstico de falha de qualquer outro
código de falha ativo.
Reparo completo Diagramas de diagnóstico apropriados

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Última Modificação: 22-ABRIL-2003

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