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CTM393 - PowerTechâ ¢ 9.0 L Diesel Engines Level 14 Electronic Fuel

System With Denso HPCR
000029.04 — Sinal do Acelerador Analógico Secundário Fora da Faixa
Baixa

000029.04 — Sinal do Acelerador Analógico Secundário Fora da Faixa

Baixa
O Sinal do Acelerador Analógico Secundário está abaixo da especificação de tensão baixa.

000029.04 – Procedimento de Diagnóstico do Sinal do Acelerador

Analógico Secundário Fora da Faixa Baixa
Sequência de Detecção e Solução de Problemas:
003510.04
000029.04

O DTC é Exibido:
Quando a ignição está ligada e o erro está ativado.

Informações Relacionadas:
A Tensão de Entrada do Acelerador Analógico Secundário diminui além da especificação de baixa tensão.

Nível do Alarme:
Advertência

Resposta da Unidade de Controle:

A ECU continuará funcionando normalmente.

Referências Adicionais:
Para obter mais informações sobre o acelerador analógico secundário, veja ACELERADOR ANALÓGICO na Seção 03,
Grupo 140 anteriormente neste manual.

NOTA:

Os diagramas de fiação fornecidos referem-se a um típico chicote OEM fornecido para a John Deere.
Os jumpers, cores e números de fios não se referem a todas as aplicações.

Para obter informações sobre a fiação:

- veja DIAGRAMA 5 DA FIAÇÃO DE 12V DO MODELO DE 9,0L
- veja DIAGRAMA 5 DA FIAÇÃO DE 24V DO MODELO DE 9,0L
localizados na Seção 06, Grupo 210 deste manual.

Para informações sobre teste de terminais e conectores, ver TESTE DE TERMINAIS na Seção 04, Grupo 160 em parte
anterior deste manual.

IMPORTANTE:

Quando executar oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE ELÉTRICOa temperatura do motor

deve estar acima do ponto de congelamento. É recomendado que a temperatura do motor seja de pelo
menos 20° C (68° F). Este teste encontra-se no Service ADVISOR.

IMPORTANTE:

não force as sondas nos bornes do conector, ou haverá danos. Use o Kit de Teste do Adaptador do
Conector JDG10466 para fazer as medições nos conectores. Este procedimento garantirá a não ocorrência
de danos no borne.

Informações sobre a sonda flexível:

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 27/5/2012

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• Terminal pequeno da ECU - Laranja/Azul

• Terminal grande da ECU - Laranja/Verde
• Terminal C08 do conector auxiliar - Amarelo/Roxo

1 Ler DTCs e Armazenar Informações Instantâneas

Ação:

1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

NOTA:

Quando os DTCs são apagados, as informações instantâneas de TODOS OS DTCs são

apagadas.

2. Conectar ao Service ADVISOR, ver CONECTAR AO SERVICE ADVISOR em parte anterior deste grupo.

3. Escreva todos os DTCs e a frequência de ocorrência. Se quaisquer DTCs tiverem informações de gravação
de informações instantâneas ou captura instantânea, salve a informação. Para instruções sobre usar ou
guardar informações instantâneas, verINSTRUÇÕES INSTANTÂNEASem parte anterior deste Grupo.

4. Atualize os Códigos.

O código 000029.04 reapareceu ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 2.

NO: VÁ PARA 17.

2 Verificar Articulação do Acelerador

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Verifique se há patinagem na articulação do acelerador.

3. Verifique o alinhamento da articulação do acelerador.

NOTA:

Use o manual da aplicação para procedimentos da articulação e de alinhamento

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 3.

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 27/5/2012

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3 Teste do Borne

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Desconecte o conector C08 do chicote.

3. Execute o TESTE DE TERMINAIS em C08-A, C08-C e C08-F.

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 4.

4 Verificação da Continuidade do Circuito de Retorno do Acelerador Analógico Secundário

Ação:

No chicote, meça a resistência entre o conector C08-C e o terra de ponto único.

A resistência é inferior a 5 ohms?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 5.

NO: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

5 Verificar o Circuito de Sinal em Curto

Ação:

No chicote, meça a resistência entre o C08-B e o retorno C08-C do sinal do acelerador analógico secundário.

A resistência é menor do que 10k ohms?

Resultado:

SIM: repare o curto com o terra ou o curto fio-a-fio do circuito do sinal. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO
DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 6.

6 Verificação da Alimentação de 5V do Acelerador Analógico Secundário

Ação:

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 27/5/2012

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1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

2. No chicote, meça a tensão entre C08-A (+) e C08-C (-).

A tensão está entre 4,5V e 5,5V ?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 7.

NO: a tensão é inferior a 4,5V, VÁ PARA 11

NO: a tensão superior a 5,5V, interrompa este teste e execute os testes para o DTC 003510.03 como se o DTC estivesse
ativo.

7 Verificação do DTC 000029.03 com Sinal em Curto com 5V

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. No chicote, instale sondas flexíveis nos terminais C08-A e C08-B do conector do chicote.

3. Conecte um conector de ligação em ponte entre as sondas flexíveis.

4. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

5. Atualize os DTCs.

O DTC 000029.03 está ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 8.

NO: VÁ PARA 12.

8 Reconexão do Acelerador e Verificação do DTC 000029.04

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Remova as sondas flexíveis do conector C08.

3. Reconecte o conector C08 do chicote.

4. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

5. Atualize os DTCs.

O DTC 000029.04 está ativo?

Resultado:

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 27/5/2012

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SIM: VÁ PARA 8.

NO: VÁ PARA 10.

9 Verificação da Fiação do Acelerador Analógico Secundário

Ação:

Verifique a fiação entre o conector C08 do chicote e o acelerador analógico secundário.

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: Substitua o interruptor do acelerador. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service
ADVISOR

10 Verificar Problema Intermitente

Ação:

1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

2. Monitore os DTCs no Service ADVISOR enquanto movimenta suavemente o chicote entre o conector C08 do
chicote e o conector J02 da ECU.

O status do DTC 000029.04 alternou entre ativo e armazenado?

Resultado:

SIM: Há um problema intermitente na fiação. Localize e repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE
DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR

NO: VÁ PARA 9.

11 Verificação do DTC 003510.04

Ação:

O DTC 003510.04 está ativo?

Resultado:

SIM: interrompa este teste. Execute o teste para o DTC 003510.04.

NO: VÁ PARA 12.

12 Teste do Borne

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 27/5/2012

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Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Desconecte o conector J02 da ECU.

3. Execute o TESTE DE TERMINAIS nos terminais J02-G2, J02-G3 e J02-F3.

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 13.

13 Verificação da Continuidade no Circuito

Ação:

No chicote, meça a resistência entre os seguintes terminais do conector J02 da ECU e os terminais do conector C08
do chicote:

J02-G2 a C08-A

J02-F3 a C08-F

J02-G3 a C08-C

Todas as resistências mediram menos que 10 ohms?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 14.

NO: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

14 Verificar Sinal de Curto com o Terra

Ação:

No chicote, meça a resistência entre o conector J02-F3 da ECU e o terra de ponto único.

A resistência é menor que 100k ohms?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 15.

15 Verificar Curto Fio-a-Fio

Ação:

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 27/5/2012

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1. Desconecte os conectores J01 e J03 da ECU.

2. Verifique se o conector C08 do chicote ainda está desconectado.

3. No chicote, meça a resistência entre o terminal J02-F3 e todos os outros terminais nos conectores J01, J02 e
J03.

Todas as resistências foram maiores que 100k ohms?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 16.

NO: repare o curto fio-a-fio no chicote. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service
ADVISOR.

16 Reconexão e Verificação do DTC 000029.04

Ação:

1. Reconecte todos os conectores elétricos.

2. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

3. Atualize os DTCs.

O DTC 000029.04 ainda está ativo?

Resultado:

SIM: verifique novamente o procedimento. VÁ PARA 2.

NO: o problema é intermitente. VÁ PARA 17.

17 Verificar Problema Intermitente

Ação:

1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

2. Monitore os DTCs no Service ADVISOR enquanto movimenta suavemente o chicote entre o conector C08 do
chicote e o conector J02 da ECU.

O status do DTC 000029.04 alternou entre ativo e armazenado?

Resultado:

SIM: Há um problema intermitente na fiação. Localize e repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE
DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR

NO: VÁ PARA 18.

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18 Análise da Instrução sobre Informações Instantâneas

Ação:

1. Analise as informações armazenadas na etapa 1.

2. Funcione o motor nas condições em que o DTC tornou-se ativo.

O DTC 000029.04 está ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 2.

NO: VÁ PARA 19.

19 Teste do Borne

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Desconecte o conector C08 do chicote.

3. Execute o TESTE DE TERMINAIS nos terminais C08-A, C08-C e C08-F.

4. Desconecte o conector J02 da ECU.

5. Execute o TESTE DE TERMINAIS nos terminais J02-G2, J02-G3 e J02-F3.

Os resultados do Teste de Terminais foram satisfatórios?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 20.

NO: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

20 Mais Informações

Ação:

1. Fale com o operador que primeiro detectou o problema, se possível, para obter informações adicionais sobre
as condições quando o problema ocorreu.

2. Funcione o motor nas condições especificadas pelo operador.

O DTC 000029.04 está ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 2.

NO: VÁ PARA 21.

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21 Verificar Soluções DTAC

Ação:

Procure as soluções DTAC no Service Advisor para problemas conhecidos que podem causar um DTC 000029.04
intermitente.

Algumas soluções aplicáveis foram identificadas?

Resultado:

SIM: execute as etapas identificadas na solução DTAC.

NO: VÁ PARA 22.

22 Reprogramação da ECU

Ação:

Verifique possíveis atualizações de software da ECU no Custom Performance.

Uma nova versão do software da ECU está disponível?

Resultado:

SIM: reprograme a ECU com a mais nova versão do software.

NO: contate o DTAC para obter suporte.

RG41221,0000201-54-20090120

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