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CTM393 - PowerTechâ ¢ 9.0 L Diesel Engines Level 14 Electronic Fuel

System With Denso HPCR
000028.03 — Sinal do Acelerador Digital Fora da Faixa Alta

000028.03 — Sinal do Acelerador Digital Fora da Faixa Alta

O Sinal do Acelerador Digital está acima da especificação de tensão alta.

000028.03 — Procedimento de Diagnóstico do Sinal do Acelerador Nº 3

Fora da Faixa Alta
Sequência de Detecção e Solução de Problemas:
000028.03

O DTC é Exibido:
Quando a ignição está ligada e o erro está ativado.

Informações Relacionadas:
A Tensão de Entrada do Acelerador Digital aumenta além da especificação de alta tensão.

Nível do Alarme:
Advertência

Resposta da Unidade de Controle:

A ECU tentará manter a capacidade operacional plena do motor se houver mais que um acelerador configurado nas
Opções Ajustáveis.

Referências Adicionais:
Para obter mais informações, veja ACELERADOR DIGITAL DE MÚLTIPLOS ESTÁGIOS , veja ACELERADOR DE
DUPLO ESTÁGIO , veja ACELERADOR DE TRIPLO ESTÁGIO ou veja ACELERADOR PROGRESSIVO na Seção 03,
Grupo 140 anteriormente neste manual, dependendo do tipo de acelerador de múltiplos estágios utilizado na aplicação.

NOTA:

Os diagramas de fiação fornecidos referem-se a um típico chicote OEM fornecido para a John Deere.
Os jumpers, cores e números de fios não se referem a todas as aplicações.

Para obter informações sobre a fiação:

- veja DIAGRAMA 6 DA FIAÇÃO DE 12V DO MODELO DE 9,0L
- veja DIAGRAMA 6 DA FIAÇÃO DE 24V DO MODELO DE 9,0L
localizados na Seção 06, Grupo 210 deste manual.

Para informações sobre teste de terminais e conectores, ver TESTE DE TERMINAIS na Seção 04, Grupo 160 em parte
anterior deste manual.

IMPORTANTE:

Quando executar oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE ELÉTRICOa temperatura do motor

deve estar acima do ponto de congelamento. É recomendado que a temperatura do motor seja de pelo
menos 20° C (68° F). Este teste encontra-se no Service ADVISOR.

IMPORTANTE:

não force as sondas nos bornes do conector, ou haverá danos. Use o Kit de Teste do Adaptador do
Conector JDG10466 para fazer as medições nos conectores. Este procedimento garantirá a não ocorrência
de danos no borne.

Informações sobre a sonda flexível:

• Terminal pequeno da ECU - Laranja/Azul
• Terminal grande da ECU - Laranja/Verde

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 26/5/2012

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• Terminal do conector do painel - Amarelo/Roxo

1 Ler DTCs e Armazenar Informações Instantâneas

Ação:

1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

NOTA:

Quando os DTCs são apagados, as informações instantâneas de TODOS OS DTCs são

apagadas.

2. Conectar ao Service ADVISOR, ver CONECTAR AO SERVICE ADVISOR em parte anterior deste grupo.

3. Escreva todos os DTCs e a frequência de ocorrência. Se quaisquer DTCs tiverem informações de gravação
de informações instantâneas ou captura instantânea, salve a informação. Para instruções sobre usar ou
guardar informações instantâneas, verINSTRUÇÕES INSTANTÂNEASem parte anterior deste Grupo.

4. Atualize os Códigos.

O código 000028.03 reapareceu ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 2.

NO: VÁ PARA 14.

2 Verificação da Fiação do Acelerador Digital

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Verificação das conexões da fiação do acelerador digital.

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 3.

3 Teste do Borne

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Desconecte o conector do chicote e o conector C09 do painel no painel de controle.

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3. Execute o TESTE DE TERMINAIS no conector C09.

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 4.

4 Verificação da Resistência do Circuito de Retorno do Acelerador Digital

Ação:

No chicote, meça a resistência entre o conector do chicote C09-S e o terra de ponto único.

A resistência é inferior a 5 ohms?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 5.

NO: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR

5 Verificação do Circuito do Sinal do Acelerador Digital em Curto com a Fonte de Tensão

Ação:

1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

2. No chicote, meça a tensão entre o conector do chicote C09-R e o C09-S.

A tensão é superior a 5,5 V?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 6.

NO: VÁ PARA 8.

6 Teste do Borne

Ação:

1. Ignição desligada, motor desligado

2. Desconecte o conector J02 da ECU.

3. Execute o TESTE DE TERMINAIS no J02-B4 e no J02-G3.

Algum problema foi encontrado?

file://C:\Documents and Settings\All Users\Dados de aplicativos\Service ADVISOR\Te... 26/5/2012

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Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 7.

7 Verificar Curto Fio-a-Fio

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Meça a resistência entre o terminal J02-B4 da ECU e todos os outros terminais nos conectores J01, J02 e
J03 do chicote da ECU.

A resistência estava abaixo de 100k ohms?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: inspecione o chicote para verificar se há um curto com uma fonte de tensão. Se nenhum for localizado, reinstale os
conectores e verifique novamente o procedimento. VÁ PARA 1.

8 Verificação de Alterações de DTC com o Sinal do Acelerador Digital em Curto com o Retorno

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. No chicote, instale sondas flexíveis nos terminais C09-R e C09-S do conector do chicote.

3. Conecte um conector de ligação em ponte entre as sondas flexíveis.

4. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

5. Atualize os DTCs.

O DTC 00028.04 está ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 9.

NO: VÁ PARA 10.

9 Verificação do DTC 000028.03 com o Acelerador Reconectado

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

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2. Remova as sondas flexíveis do conector C09.

3. Reconecte o C09 ao painel de instrumentos.

4. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

5. Atualize os DTCs.

O DTC 000028.03 está ativo?

Resultado:

SIM: Substitua o interruptor do acelerador. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service
ADVISOR.

NO: VÁ PARA 12.

10 Teste do Borne

Ação:

1. Ignição desligada, motor desligado

2. Desconecte o conector J02 da ECU.

3. Execute o TESTE DE TERMINAIS no J02-B4 e no J02-G3.

Algum problema foi encontrado?

Resultado:

SIM: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 11.

11 Verificação da Continuidade do Circuito do Acelerador Digital

Ação:

1. Desconecte o conector C09 do chicote.

2. No chicote, meça a resistência entre o J02-G3 da ECU e o conector C09-S do chicote.

3. No chicote, meça a resistência entre o J02-B4 da ECU e o conector C09-R do chicote.

Ambas as medidas de resistência estavam abaixo de 10 ohms?

Resultado:

SIM: substitua a ECU. Verifique novamente o DTC.

NO: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

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12 Verificar Conexão Intermitente

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Reconecte todos os conectores.

3. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

4. Monitore os DTCs no Service ADVISOR enquanto movimenta suavemente o chicote entre o conector C09 do
chicote e o conector J02 da ECU.

O código 000028.03 alternou entre ativo e armazenado?

Resultado:

SIM: Localize e repare o problema intermitente. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno
Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 13.

13 Substituição do Interruptor dos Terminais e do Acelerador

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Substitua os terminais C09-R e C09-S no conector do chicote.

3. Substitua o interruptor do acelerador.

4. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

5. Atualize os DTCs.

O DTC 000028.03 está ativo?

Resultado:

SIM: Contate o DTAC para obter suporte.

NO: Problema corrigido. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

14 Verificar Conexão Intermitente

Ação:

1. Ignição LIGADA, motor DESLIGADO.

2. Monitore os DTCs no Service ADVISOR enquanto movimenta suavemente o chicote entre o conector C09 do
chicote e o conector J02 da ECU.

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O código 000028.03 alternou entre ativo e armazenado?

Resultado:

SIM: Localize e repare o problema intermitente. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno
Service ADVISOR.

NO: VÁ PARA 15.

15 Análise da Instrução sobre Informações Instantâneas

Ação:

1. Analise as informações armazenadas na etapa 1.

2. Funcione o motor nas condições em que o DTC tornou-se ativo.

O DTC 000028.03 está ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 2.

NO: VÁ PARA 16.

16 Teste do Borne

Ação:

1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.

2. Desconecte o conector C09 do chicote no painel de controle.

3. Execute o Teste de Terminais no conector C09 e no conector do painel.

4. Desconecte o conector J02 da ECU.

5. Execute o Teste de Terminais no J02-G3 e J02-B4.

Os resultados do Teste de Terminais foram satisfatórios?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 17.

NO: Repare o problema. Execute oTESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTEno Service ADVISOR.

17 Mais Informações

Ação:

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1. Fale com o operador que primeiro detectou o problema, se possível, para obter informações adicionais sobre
as condições quando o problema ocorreu.

2. Funcione o motor nas condições especificadas pelo operador.

O DTC 000028.03 está ativo?

Resultado:

SIM: VÁ PARA 2.

NO: VÁ PARA 18.

18 Verificar Soluções DTAC

Ação:

Procure as soluções DTAC no Service Advisor para problemas conhecidos que podem causar um DTC 000028.03
intermitente.

Algumas soluções aplicáveis foram identificadas?

Resultado:

SIM: execute as etapas identificadas na solução DTAC.

NO: VÁ PARA 19.

19 Reprogramação da ECU

Ação:

Verifique possíveis atualizações de software da ECU no Custom Performance.

Uma nova versão do software da ECU está disponível?

Resultado:

SIM: reprograme a ECU com a mais nova versão do software.

NO: Contate o DTAC para obter suporte.

RG41221,00001FD-54-20090120

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