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NOTA:
Os diagramas elétricos fornecidos referem-se a um típico chicote de
fabricante externo fornecido para a John Deere. Os conectores de cabos
auxiliares, as cores e os números de cabos não se referem a todas as
aplicações.
IMPORTANTE:
Quando executar o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE
ELÉTRICO a temperatura do motor deve estar acima do ponto de
congelamento. É recomendado que a temperatura do motor seja de
pelo menos 20° C (68° F). Este teste encontra-se no Service ADVISOR.
IMPORTANTE:
Não force as sondas nos terminais do conector ou haverá danos. Use o
Kit de Teste do Adaptador do Conector JDG10466 para fazer as medições
nos conectores. Este procedimento garantirá que o terminal não sofrerá
danos.
Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
NOTA:
Quando os DTCs forem apagados as informações de captura
de tela de TODOS OS DTCs serão apagadas.
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 16
2 Verificação do Terminal
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte o conector P04 do sensor de pressão do óleo do motor.
3. Execute um TESTE DE TERMINAIS no conector P04.
Algum problema foi encontrado?
Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no
Service ADVISOR.
NO:
VÁ PARA 3
Ação:
No chicote, meça a resistência entre o P04-1 e o terra de ponto único.
A resistência é inferior a 5 ohms?
Registro dos Resultados Efetivos:
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 4
NO:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no
Service ADVISOR.
Ação:
No chicote, meça a resistência entre o sinal P04-3 do sensor de pressão do óleo do
motor e o retorno P04-1.
A resistência é menor que 10k ohms?
Resultado:
SIM:
Repare o curto com o terra ou o curto entre fios do circuito do sinal. Execute o TESTE DO
MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no Service ADVISOR.
NO:
VÁ PARA 5
Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
2. No chicote, meça a tensão entre o P04-2 (+) e P04-1 (-).
A tensão está entre 4,5 V e 5,5 V?
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. No chicote, instale as sondas flexíveis nos terminais P04-2 e P04-3 do conector
do sensor de pressão do óleo do motor.
3. Conecte um fio jumper entre as sondas flexíveis.
4. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
5. Monitore a Tensão de Entrada da Pressão do Óleo do Motor usando o Service
ADVISOR.
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 7
NO:
VÁ PARA 11
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Remova as sondas flexíveis do P04.
3. Reconecte o conector P04 do sensor de pressão do óleo do motor.
4. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
5. Atualize os DTCs.
O DTC 000100.04 é um DTC ativo?
Resultado:
SIM:
Substitua o sensor de pressão do óleo do motor. Execute o TESTE DO MODO DE
DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no Service ADVISOR.
NO:
VÁ PARA 8
Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
2. Monitore o ponto de dados da Tensão de Entrada da Pressão do Óleo do Motor
no Service ADVISOR enquanto movimenta suavemente o chicote entre o
sensor de pressão do óleo e o conector J03 da ECU.
NOTA:
A tensão de entrada de pressão do óleo do motor diminuirá
para aproximadamente 0 V quando o circuito do sensor
estiver aberto ou em curto com o aterramento.
Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no
Service ADVISOR.
NO:
VÁ PARA 9
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Substitua os terminais no conector P04 do sensor de pressão do óleo do motor.
3. Substitua o sensor de pressão do óleo do motor.
4. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
5. Atualize os DTCs.
O DTC 000100.04 está ativo?
Resultado:
SIM:
Entre em contato com o DTAC para assistência.
NO:
Problema corrigido.
Ação:
O DTC 003510.04 está ativo?
Resultado:
SIM:
Interrompa este teste. Execute o teste para o DTC 003510.04.
NO:
VÁ PARA 11
11 Verificação do Terminal
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte o conector J03 da ECU.
3. Execute o TESTE DE TERMINAIS nos terminais J03-H4, J03-H3 e J03-C3.
Algum problema foi encontrado?
Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no
Service ADVISOR.
NO:
VÁ PARA 12
Ação:
No chicote, meça a resistência entre os seguintes terminais do conector J01 da ECU e
os terminais do conector P04 do sensor de pressão Absoluta do Distribuidor:
J03-H3 ao P04-1
J03-H4 ao P04-2
J03-C3 e P04-3
Todas as medições de resistência estavam inferiores a 10 ohms?
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 13
NO:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no
Service ADVISOR.
Ação:
No chicote, meça a resistência entre o J03-C3 da ECU e o terra de ponto único.
A resistência é inferior a 100 kohms?
Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no
Service ADVISOR.
NO:
VÁ PARA 14
Ação:
1. Desconecte os conectores J01 e J02 da ECU.
2. Verifique se o conector P04 do sensor de pressão do óleo do motor ainda está
desconectado.
3. No chicote elétrico, meça a resistência entre J03-C3 e todos os demais
terminais nos conectores J01, J02 e J03.
Todas as medições de resistência estavam acima de 100 k ohms?
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 15
NO:
Repare o curto entre fios no chicote. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO
CHICOTE no Service ADVISOR.
Ação:
1. Reconecte todos os conectores elétricos.
2. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
3. Atualize os DTCs.
Resultado:
SIM:
Verifique novamente o procedimento.VÁ PARA 2
NO:
O problema é intermitente. Entre em contato com o DTAC para assistência.
Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor Desligado.
2. Monitore o ponto de dados da Tensão de Entrada da Pressão do Óleo do Motor
no Service ADVISOR enquanto movimenta suavemente o chicote elétrico entre
o sensor de pressão do óleo do motor e o conector J03 da ECU.
NOTA:
A tensão de entrada de pressão do óleo do motor diminuirá
para aproximadamente 0 V quando o circuito do sensor
estiver aberto ou em curto com o aterramento.
Ação:
1. Examine as informações instantâneas armazenadas na etapa 1.
2. Opere o motor nas condições em que o DTC tornou-se ativo.
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 18
18 Verificação do Terminal
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte o conector P04 do sensor de pressão do óleo do motor.
3. Execute o TESTE DE TERMINAIS em P04.
4. Desconecte o conector J03 da ECU.
5. Execute o TESTE DE TERMINAIS nos terminais J03-C3, J03-H3 e J03-H4.
Os resultados do Teste de Terminais foram satisfatórios?
Registro dos Resultados Efetivos:
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 19
NO:
Corrija o problema. Execute o TESTE DO MODO DE DIAGNÓSTICO DO CHICOTE no TESTE
DE TERMINAIS
Ação:
1. Fale com o operador que primeiro detectou o problema, se possível, para obter
informações adicionais sobre as condições de quando o problema ocorreu.
2. Opere o motor nas condições especificadas pelo operador.
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 20
Ação:
Procure as soluções DTAC no Service Advisor para problemas conhecidos que podem
causar um DTC 000100.04 intermitente.
Foi encontrada alguma solução aplicável?
21 Atualizações de Software
Ação:
Verifique possíveis atualizações de software da ECU no Custom Performance.
Está disponível uma versão mais recente do software da ECU?
Resultado:
SIM:
Reprograme a ECU com a mais nova recente do software.
NO:
Entre em contato com o DTAC para assistência.
RG41221,000020D-54-20090716
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