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Manual de Instalaà à o Validador V3680 3681 1.6
Manual de Instalaà à o Validador V3680 3681 1.6
Manual de Instalação
HISTÓRICO DO DOCUMENTO
Data Autor Revisão Descrição das alterações
Felipe
17/07/2014 Preliminar Alteração: Escopo, cabeçalho, rodapé.
Alcebíades
20/11/2014 Arnaldo Atualizado procedimento com a nova trava do Conector Mini Fit
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Manual de Instalação para o Validador V3680 – Sistema Padrão
ÍNDICE
1 ESCOPO .............................................................................................................................................3
2 GLOSSÁRIO .......................................................................................................................................5
3 PRODUTO...........................................................................................................................................6
3.1 V3680 .......................................................................................................................................6
3.2 ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA ....................................................................................................7
4 REQUISITOS BÁSICOS PARA MONTAGEM E INSTALAÇÃO .........................................................8
5 DESENHO DO PROJETO ..................................................................................................................9
6 INTRODUÇÃO ................................................................................................................................. 10
6.1 DEFINIÇÃO DE LAYOUT DO SALÃO DO ÔNIBUS ............................................................. 10
6.2 MOUNTING KIT ..................................................................................................................... 11
6.3 PREPARAÇÃO DO LAYOUT DO SALÃO DO ÔNIBUS ....................................................... 12
6.3.1 Principais medidas adotadas ....................................................................................... 12
6.3.2 Etapas da preparação do Layout ................................................................................. 13
6.4 INSTALAÇÃO DO CONJUNTO MOUTING KIT .................................................................... 15
6.5 INSTALAÇÃO ELÉTRICA NO MOUNTING KIT .................................................................... 21
6.6 CONEXÕES ETHERNET ...................................................................................................... 25
6.7 TESTES ................................................................................................................................. 25
6.7.1 Procedimento para teste .............................................................................................. 26
6.7.2 Testes da Alimentação ................................................................................................ 27
6.7.3 Testes da Liberação .................................................................................................... 28
6.7.4 Testes de funcionamento dos Sensores ..................................................................... 29
6.8 INSTALAÇÃO DO VALIDADOR ............................................................................................ 33
7 CONEXÕES ELÉTRICAS – MOUNTING KIT – V3680 ................................................................... 37
8 CONECTOR WAGO DO MOUNTING KIT V3680 – BD5008 .......................................................... 38
9 HARNESS CABLE - MOUNTING KIT V3680 ................................................................................. 39
10 – DIMENSÕES DO MOUNTING KIT V3680 .................................................................................... 40
11 – DIMENSÕES DA ABRAÇADEIRA DE FERRO ............................................................................ 41
12 DIMENSÕES DO VALIDADOR V 3680 ........................................................................................... 42
13 ANOTAÇÕES ................................................................................................................................... 43
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1 ESCOPO
Em atuação desde 1991, a PRODATA MOBILITY BRASIL fornece sistemas inteligentes de arrecadação de
tarifas e de controle de frota para empresas operadoras de transporte público de passageiros. Desde o
início, dedicou-se a conceber e implantar soluções integradas de equipamentos e softwares, moldadas
conforme as necessidades de operação de cada cliente. Teve origem na PRODATA MOBILITY SYSTEMS,
empresa belga fundada em 1971 e pioneira no uso de cartões inteligentes sem contato (“contactless”). A
cooperação com a empresa irmã belga garante atualização permanente dos produtos e serviços ofertados e
contato direto com os mais modernos padrões tecnológicos.
Com cerca de 90 mil validadores vendidos, a PRODATA MOBILITY BRASIL é a líder do mercado de
Sistemas de Bilhetagem Eletrônica no Brasil e na América do Sul. Está presente em: 13 capitais brasileiras:
São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Porto Velho, Aracaju, Goiânia, Recife, Cuiabá, Belém, Rio Branco,
Maceió, e em mais de uma centena de municípios brasileiros. Tem também soluções implementadas na
Argentina, na Colômbia e no Equador. Com sede em São Paulo, possui filiais no Rio de Janeiro e na
Colômbia, assistências técnicas em São Paulo, Rio de Janeiro, Cuiabá, Joinville, Belém, Maceió e
Hortolândia, postos avançados em Porto Alegre e Recife, e uma unidade própria de fabricação de
equipamentos em Hortolândia.
Em 2013, foi eleita, pela 7ª vez consecutiva, a Maior e Melhor Empresa de Bilhetagem Eletrônica, segundo
a Revista Transporte Moderno.
Os validadores da PRODATA MOBILITY BRASIL são amplamente reconhecidos pelo mercado como os
mais robustos e mais duráveis.
• Flexibilidade
• Interoperabilidade
• Confiabilidade
• Segurança
• Eficiência
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ASSISTÊNCIA TÉCNICA
Rua Tomas Carvalhal, 899 – Vila Mariana
04007-005 – São Paulo – SP – Brasil
Telefone: +55 (0xx) 11 3887-1180 Fax: +55 (0xx) 11 3887-1016
IMPLANTAÇÀO HARDWARE
Avenida Paulista, 1009 – 16. º andar – conj. 1601 – Bela Vista
01311-909 – São Paulo – SP – Brasil
Telefone: +55 (0xx) 11 3146-2226 R 2692
Fax: +55 (0xx) 11 3287-6790
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2 GLOSSÁRIO
ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO
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3 PRODUTO
3.1 V3680
Comunicação WI-FI
GPRS e 3G
GPS
O V3680 é um validador de cartões da nova geração de equipamentos da Prodata Mobility. Projetado para ser utilizado
em ônibus, terminais de acesso, barcas e trens, o V3680 traz as tecnologias mais recentes em bilhetagem eletrônica em
um produto de uso intuitivo, com visual atraente e alta velocidade de processamento.
A arquitetura interna do V3680 permite que diversos opcionais sejam colocados na forma de módulos, facilitando desde
a aquisição de novas funcionalidades até a rapidez nas manutenções preventivas.
A fixação do equipamento é feita através de um kit de montagem rápida, que abriga todas as conexões elétricas com o
veículo, permitindo que um validador seja substituído em poucos segundos sem uso de nenhuma ferramenta especial.
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Processamento
1 Processador Freescale i.MX6 Cortex-A9
1 GB DRAM
1 Sistema operacional Linux
Armazenamento
1 GB Flash Memória para sistema operacional e aplicativos
1 SD-Card Conector para cartão micro SD – Item opcional
1 Serial Memória Serial externa via conexão 1-wire (chip Dallas)
Interfaces
4 Entradas Isoladas galvanicamente, suporte até 36VDC
2 Saídas Isoladas galvanicamente, coletor aberto, drena até 375 mA
ISO14443 + ICode: ISO14443 Type A/B e ISO15693, freq.
1 Contactless
13,56MHz, modulação ASK 100%
4 SAM Conector SAM ID-000 padrão ISO-7816
2 PIC SAM Módulo opcional para PIC SAM
Interface de Usuário
1 Display Display LCD TFT 5.7” 640 X 480
1 Buzina 3350 Hz 93.5 dB
Comunicação
2 RS-232 Padrão EIA/TIA RS232-C (uma para Debug)
1 RS-485/422 Padrão EIA/TIA RS485 Full/Half Duplex
2 USB Host 2.0
1 Ethernet IEEE 802.3 10/100/1000 Mbps
1 CAN Comunicação CAN (opcional)
1 WI-FI IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz
Slots para 2 SIM Cards.
3G/GPRS
1 2G(GSM/GPRS/EDGE - 850/900/1800/1900 MHz)
(OPCIONAL)
3G(UMTS/HSPA - 800/850/900/1700/1900/2100 MHz)
GPS
1
(OPCIONAL)
Geral
Alimentação 9 a 36 VDC
Operação: 0°C a +60°C
Temperatura
Armazenamento: -25°C a +70°C
Dimensões 267 x 162 x 106 mm
Peso 1.4KG
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Os requisitos básicos necessários para montagem e instalação do validador Prodata em ônibus estão
descritos a seguir:
- Alimentação de 09 ~ 36 V
- Adequação do layout do salão do ônibus
- Possuir as ferramentas necessárias conforme descritas na lista de materiais
- Realização das furações, passagem e instalação dos cabos conforme procedimento descrito neste
manual de instalação do validador
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5 DESENHO DO PROJETO
No diagrama abaixo é possível observar cada uma das partes que compõem o sistema e a forma na qual os
mesmos devem ser interligados.
DESENHO DO PROJETO
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6 INTRODUÇÃO
Quanto ao ângulo de leitura do display, a empresa adotará o que melhor se adaptar a cada modelo de
veículo de sua frota, sempre levando em consideração a funcionalidade da operação, tanto para o cobrador
quanto para o usuário.
Após definido o ângulo a instalação deverá ser feita de forma definitiva sem folga ou jogo na fixação dos
equipamentos, evitando-se assim danos ao chicote e a eventual trepidação do validador.
Para veículos que operam no serviço seletivo o ângulo de leitura do display deverá considerar a fácil
visualização por parte do motorista.
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O kit de montagem é parte integrante dos validadores e é composto dos seguintes itens:
ESPAÇADOR - ABRAÇADEIRA
TRAVA FECHADURA
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ATENÇÃO
Na imagem a altura de 1,35 m é o mínimo permitido. O posicionamento do validador poderá variar em
até 10 cm para cima dependendo do layout do carro
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As etapas básicas que integram a preparação do layout dos ônibus estão relacionadas a seguir:
• Executar a furação do piso do ônibus para a fixação da catraca e para passagem dos cabos de
comando e alimentação
• Executar a furação do piso do ônibus com referência ao tubo vertical (balaústre) onde será fixado o
validador
• Executar a furação (1 furo) para passagem dos cabos de interligação e alimentação utilizando
serras-copo de 19 mm e 22 mm
• Realizar a furação que se fizer necessária (de acordo com cada modelo de ônibus) para fixação do
balaústre
• Utilizar as sapatas plásticas para que seja garantido o isolamento total do balaústre em relação ao
chassi do ônibus
ATENÇÃO
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No desenho abaixo podemos observar a integração dos suportes dos equipamentos relacionados aos
balaústres, teto e piso do ônibus.
ATENÇÃO
Após executar as furações eliminar todas as rebarbas e irregularidades da superfície do furo, pois a
presença das mesmas danificará os cabos
Não deve ser utilizado nenhum tipo de produto químico para travamento dos parafusos no mounting
kit. A utilização destes produtos acarretará em reações químicas danificando o mesmo.
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Para fixar o conjunto mounting kit, deve se primeiro colocar os discos centralizadores.
Estes discos têm por função eliminar folga entre o balaústre e a instalação do conjunto mounting kit. Por
isso ele deve ser ajustado de acordo com o diâmetro do balaústre.
A numeração presente nestes discos não representa o diâmetro do balaústre mas deve ser utilizada como
referencia para a instalação dos demais balaústres que possuem o mesmo diâmetro.
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Os discos centralizadores devem ser ajustados de modo permitir que a abraçadeira de ferro fique apoiada
no balaústre e ao mesmo tempo sobre os pontos de rosca do cover, ficando de 1 a 2mm de distancia da
rosca do cover. Dessa forma ao apertar os parafusos da abraçadeira haverá pressão suficiente entre o
conjunto e o balaústre
ATENÇÃO
Ajustar de modo excessivo os discos provoca envergadura do Clamp podendo provocar rachaduras
bem como deslocamento
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Dando sequencia a instalação do mounting kit, deve-se posicionar a abraçadeira de ferro no tubo vertical
(balaústre) a uma distância de 1,35 m a 1,45 m em relação ao piso do ônibus e fixar o Clamp do mounting
kit com os parafusos.
Realizar a furação do primeiro rebite e colocar o rebite nesse furo para evitar o deslocamento acidental do
conjunto durante a furação dos demais furos, mas sem rebitar estes furos.
PRIMEIRO REBITE
ATENÇÃO
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Após realizar os furos para os rebites no balaústre, fixar a abraçadeira com 2 rebites centrais de 3/16. e 4
rebites laterais 5/32 (FIG B)
FIG A FIG B
Depois de fixada a abraçadeira de ferro, retire o mounting kit novamente para realizar a furação de 19 mm
de diâmetro para passagem do cabo conforme demonstrado na imagem abaixo.
ATENÇÃO
Atentar para eliminação das rebarbas, para que eventualmente poderão causar corte nos cabos.
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Vedar o furo com silicone para evitar corte dos cabos.
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Na figura abaixo podemos observar as medidas referentes ao furo de passagem dos cabos
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Depois de finalizada a montagem verificar se o validador encaixa com facilidade no suporte do Mounting Kit
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Os cabos devem ser passados de acordo com esquema de ligação disponível neste Manual – Pag. 32
Os cabos saem do balaústre pelo furo lateral de 19 mm. Decapar os cabos (150 mm) e ajustar a posição
ATENÇÃO
Para a proteção do cabeamento contra a ação do tempo e elementos corrosivos é obrigatóra a utilização de
eletroduto flexível sob o piso do ônibus
O eletroduto deve ser inserido no balaústre em 15 cm para garantir a proteção dos cabos na entrada da furação do
piso
Atentar para eliminação das rebarbas, para que eventualmente poderão causar corte nos cabos
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Na extremidade do cabo junto à central elétrica instalar no cabo do positivo um porta-fusível para fusível tipo
lâmina instalado e um terminal anel para conectar o mesmo no ponto positivo da central elétrica.
No cabo do negativo deve-se colocar um terminal anel para conectar o mesmo ao ponto negativo da central
elétrica.
Utilizar eletroduto flexível para proteção do cabo nos trechos onde o cabo ficar exposto à ação do tempo
Os cabos deverão ser fixados na estrutura do ônibus, preferencialmente junto ao chicote original, utilizando-
se abraçadeiras de nylon.
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O cabo de alimentação ligado à caixa de fusível deverá ter a extremidade oposta ligada à catraca. Os fios
deverão ser decapados nas pontas que serão conectadas na borneira da catraca usando terminais. Deve-
se deixar uma folga de cabo de 30 cm dentro da caixa da catraca.
ATENÇÃO
Verificar se a climpagem dos terminais estão em perfeitas condições eliminando a possibilidade de mau
contato
Utilizando eletroduto flexível, passar o cabo de controle desde a catraca até o balaústre do mounting kit. Na
extremidade do cabo junto à catraca os cabos devem ser decapados nas pontas e conectados a borneira da
catraca utilizando terminais
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Na extremidade oposta, ou seja, no lado do mounting kit, o cabo de controle deve ficar com uma folga de 15
cm. Os fios também deverão ser decapados nas pontas que serão conectadas ao conector wago da placa
BD-5008.
ATENÇÃO
Os cabos devem estar protegidos com eletroduto flexível preferencialmente em toda a sua extensão e
OBRIGATORIAMENTE em todo trecho que estiver sob o piso do ônibus
Na sequência devem ser realizadas as conexões dos fios ao conector wago da placa BD-5008 do mounting
kit conforme esquema elétrico neste manual- PAG 32
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A nova geração de equipamentos da Prodata disponibiliza conectores RJ-45 para conexão com a interface
Ethernet. Para garantir a qualidade e confiabilidade dessa conexão é necessário o uso de conectores que
estejam dentro das especificações corretas para se obter uma conexão física de qualidade.
Recomendamos o uso de conectores de qualidade das marcas TYCO, AMP ou similar porém de mesma
qualidade.
6.7 TESTES
O procedimento de testes da instalação tem por finalidade verificar se a instalação esta correta prevenindo
assim eventuais danos ao validador causados por instalação inadequada. Estes testes garantem também
que os sinais básicos de operação do validador estão sendo enviados pela catraca.
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LED VERMELHO ACESO indica que a conexão da alimentação no Mounting Kit está incorreta,
ou seja, a alimentação está invertida.
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O teste de liberação verifica se as conexões para liberação da catraca estão corretas entre o mounting kit e
catraca.
Conferir se a catraca está travada, tentando girá-la. Não deve girar sem pressionar o botão
Na sequencia pressione o botão e mantendo-o pressionado gire a catraca. Na metade do giro solte o
botão.
Observações importantes
Caso a catraca não girar, verificar a posição 19 no conector wago do mounting kit.
Verificar também as conexões na borneira da catraca e a tensão sobre o solenoide mantendo o botão
pressionado
No teste de liberação verifique o solenoide se perceber que a catraca está liberada direto
Alguns fabricantes de catraca liberam os equipamentos de fabrica com o solenoide amarrado; corte a
amarração e confirme se a catraca esta travada e retome os testes.
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Com a Giga de Testes acoplada ao mounting kit, pressione botão para liberar a catraca e mantenha-o
pressionado.
Inicie o giro da catraca e na posição “meio-giro” o led S1 deverá acender, indicando que a ligação do sinal
S1 proveniente da catraca está correto.
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Na sequência, continuando o giro da catraca, o led S1 apaga e o led S2 acende, indicando que a ligação do
sinal S2 proveniente da catraca está correta.
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Ao finalizar o giro o led S2 apaga; a catraca estará na posição inicial e os leds dos sensores devem
permanecer apagados.
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Depois de concluído o teste retire o fusível e coloque a tampa do cover para proteção da instalação
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A instalação do validador consiste em conectar os conectores “A”, “B”, Ethernet e acoplar o validador ao
mounting kit
Puxe a trava levemente para cima e gire para posição aberta, de modo que as duas pontas da trava deixe
livre o encaixe dos conectores
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Gire a trava novamente posicionando as pontas da trava sobre os conectores de modo a impedir que os
mesmos desencaixe
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Ao preparar o validador para acoplar no mounting kit é necessário atenção na acomodação do chicote e do
cabo de rede na parte interna do mounting para não danifica-los
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Certifique que o chicote e o cabo de rede estão devidamente distribuídos e organizados no interior do
Mounting Kit antes de acoplar definitivamente o validador
Após a inicialização bem sucedida girar a fechadura para o travamento do validador ao Mounting Kit
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EM CASO DE OUTROS EQUIPAMENTOS PRODATA INSTALADO CONSULTE O MANUAL DO ESQUIPAMENTO PARA CONEXÕES NO MOUNTING KIT
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13 ANOTAÇÕES
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