Alerta de Saúde e Segurança

Marcação de Número de
Fogo em Pneus de Carga
Diretoria de Segurança e Serviços Empresariais
Gerência de Facilities Maranhão

INFORMAÇÕES DE USO INTERNO

Material: Gerência de Facilities Maranhão

Alerta de Saúde e Segurança

Marcação de Número de Fogo em Pneus de Carga
Este alerta tem como objetivo
ressaltar a importância dos cuidados
necessários ao executar o
procedimento de marcação do
número de fogo em pneus de carga.

A marcação mal executada pode

acabar comprometendo a estrutura
da carcaça, gerando pontos frágeis no
pneu que pode se romper ou
estourar na estrada.

A correta execução do procedimento

é essencial para garantir a segurança
do operador que realizará a
marcação.
Fonte: Procedimento Elaborado por Arthur Édico Matias da Silva,
Engenheiro Mecânico, Especialista em Engenharia de Manutenção, Inspetor de Engenharia de Vendas Bridgestone. Data: Dezembro de 2021
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Marcação de Número de Fogo em Pneus de Carga
O que é o número 1º O número de fogo é uma marcação realizada no pneu
por meio de um ferro quente. Ele deve ser carimbado
na área com o texto “Brand Tire Here” (em português,
de fogo? “Marque o pneu aqui”).

2º Geralmente essas indicações vêm acompanhadas da

logomarca ou das iniciais da empresa para evitar
falsificações ou troca por pneus de outra marca quando
o item estiver em manutenção ou recapagem.

3º Com uma marcação personalizada do pneu, é possível

carimbar o logotipo e codificação própria da frota com
letras e números, facilitando a identificação de cada
pneu. Uma vez identificado (marcado), o pneu deve ter
código e dados cadastrados em uma planilha ou
sistema, para monitoramento.
Data: Dezembro de 2021
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Marcação de Número de Fogo em Pneus de Carga
Como o número de 1º Reações químicas ocorrem durante o aquecimento da
borracha mudando as suas propriedades de
fogo pode prejudicar elasticidade, porém, em regiões do pneu que dispõem
de uma maior quantidade de borracha a marcação a

o pneu?? fogo só prejudica a borracha de forma superficial por

isso existem locais específicos para este procedimento.

2º Outros riscos ao carimbar um pneu de forma

inadequada, é o de exposição de lonas da carcaça por
penetração excessiva da ferramenta, assim como riscar
o pneu que é um procedimento feito após o pneu ter
gastado a sua borracha e chegar ao TWI, o risco é o
mesmo. Em ambos os casos, a exposição das lonas da
carcaça ou cintas estabilizadoras comprometem toda
estrutura criando pontos de fragilidade.
Data: Dezembro de 2021
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Marcação de Número de Fogo em Pneus de Carga
Como fazer a 1º É necessário realizar a gravação de número de fogo com
ferramentas confiáveis, que não prejudiquem sua

marcação dos pneus 2º

estrutura e não apresentem riscos durante o manuseio

Caso a pressão seja demasiada e a marcação perfure

com segurança. mais que 1mm, pode acabar comprometendo a lona,
gerando um ponto frágil no pneu que pode se romper
ou estourar na estrada. A profundidade recomendada é
de 0,8 mm;
3º O pneu deve ser marcado dos dois lados: esse
procedimento facilita a leitura na hora da inspeção e
garante que o número esteja conservado no caso de
avarias.
Ferramentas utilizadas
4º É importante antes de começar a marcação, escrever a
para marcação
sequência numérica com giz, evitando a troca dos
números;
Data: Dezembro de 2021
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Alerta de Saúde e Segurança

Marcação de Número de Fogo em Pneus de Carga
Como fazer a 5º Por segurança sempre fazer com o pneu desmontado e

marcação dos pneus

vazio ou por questão de praticidade precise numerar os
pneus montados na roda, “não no veículo”, utilize a
pressão de 50 % abaixo da capacidade máxima do pneu
com segurança. ou menor. Ex.: se o pneu suporta 125 psi, ele deve estar
no máximo com 62,5 psi;

6º A ergonomia deve ser observada: posturas incorretas

podem causar danos a saúde, assim como prejudicar a
marcação do pneu, fazendo a ferramenta escorregar
durante a penetração da borracha;

Procedimento não recomendado

Procedimento recomendado Data: Dezembro de 2021

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Marcação de Número de Fogo em Pneus de Carga
Como fazer a 7º Priorizar marcação no espaço destinado a isso. Se necessário
realizar fora desse espaço, colocar o número próximo ao talão

marcação dos pneus com a distância de pelo menos 5 cm da área de assentamento,

tomando cuidado para não cobrir informações do pneu. Esta
área dispõe de maior quantidade de borracha.
com segurança.
8º Nunca fazer a marcação próximo ao ombro ou no meio da
lateral do pneu, essas regiões são suscetíveis a roçamentos e
avarias, fazendo os números marcados desaparecerem, e
possuem espessuras menores de borracha, aumentando assim o
risco de atingir lonas da carcaça, além de serem regiões com
facilidade de escorregamento da ferramenta de marcação.

Local adequado 9º Em caso de pneus diagonais que não possuem área de marcação
a fogo, devemos colocar o número próximo ao talão com a
distância de pelo menos 5 cm da área de assentamento,
Local inadequado tomando cuidado para não cobrir informações do pneu.
Material desenvolvido por Arthur Édico Matias
da Silva, Engenheiro Mecânico, Especialista em
Engenharia de Manutenção, Inspetor de
Engenharia de Vendas Bridgestone.
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