Catálogo Agro 2021

MANUAL TÉCNICO
PNEUS AGRÍCOLAS
PORTFÓLIO DE
PRODUTOS
PROMETEON TYRE GROUP: A ÚNICA EMPRESA NOSSOS PRODUTOS CONTRIBUEM PARA A
TOTALMENTE FOCADA NO NEGÓCIO INDUSTRIAL EFICIÊNCIA NO CAMPO.
COM MAIS DE 100 ANOS DE EXPERIÊNCIA. A linha da marca Pirelli oferece um portfólio completo, com produtos de alta performance
projetados para melhorar a eficiência no campo, maximizando a produtividade e reduzindo os
O PROMETEON TYRE GROUP é o único fabricante global de pneus com foco exclusivo no custos operacionais, e, dessa forma, atender às expectativas e necessidades dos profissionais
mercado industrial, que inclui pneus de caminhões, ônibus, agro e OTR. A Prometeon possui do campo.
oferta multinível, com um portfólio de produtos que inclui as marcas PIRELLI e FORMULA, sob
licença, bem como ANTEO, TEGRYS, ARGANTIS e ERACLE. O Grupo possui quatro fábricas Portanto, cada produto que produzimos é desenvolvido com o nosso compromisso em
(duas no Brasil, uma no Egito e uma na Turquia), três Centros de Pesquisa e Desenvolvimento qualidade, segurança e alta performance.
(Itália, Brasil, Turquia) e um Centro de Desenvolvimento no Egito, que representam o coração
da inovação dos produtos. O Grupo Prometeon conta com mais de 7 mil colaboradores Esses parâmetros têm efeito direto em todas as características dos pneus, oferecendo
localizados em todos os cinco continentes. vantagens que são percebidas através do maior número de horas trabalhadas, menor
compactação do solo, economia de combustível e, consequentemente, maior produtividade e
O compromisso da Prometeon em fornecer produtos de qualidade faz parte do nosso legado redução de custos para o Agricultor.
centenário e do nosso futuro: a marca Pirelli sempre esteve à frente, oferecendo produtos
Premium de alta performance e inovadores; assim, cada produto que desenvolvemos é Um grande diferencial: o Centro de Pesquisas e Desenvolvimento Global da Prometeon, dedicado
projetado com nosso compromisso com a qualidade e a segurança. Esta é a valiosa herança ao desenvolvimento de produtos Agrícolas e Fora de Estrada, está localizado no Brasil, nos
por trás de nossa oferta. A Prometeon está focada no contínuo desenvolvimento interno de propiciando antecipar as mais recentes tecnologias mundiais, através de modernas ferramentas
soluções tecnológicas, que a cada geração de novos produtos busca aprimorar e entregar de projeto, e criar novos produtos e soluções com foco nas necessidades do mercado local, em
cada vez mais valor aos clientes. parceria com as principais montadoras do segmento e os mais exigentes clientes.
A Prometeon fabrica pneus com o objetivo de maximizar o desempenho da frota, oferecendo

a solução certa, levando em conta o tipo de cultura e solo, para entregar o máximo benefício
ao cliente. Esses parâmetros têm um efeito direto sobre todas as variáveis de seleção de
pneus, tanto técnicas (seleção de materiais, tipo de estrutura, design, etc.) quanto financeiras
(custos operacionais, vida útil, etc.). Entendendo a combinação de aplicação e tipo de máquina
ou implemento, fornece o pneu mais adequado para cada tipo de uso, entregando soluções
completas em pneus para uso profissional, que maximizem seus resultados operacionais e
produtividade. Além disso, possui uma equipe de pós-venda altamente capacitada e canais de
atendimento ao consumidor para suporte.
VISÃO GERAL
(dados de 2020)
4 fábricas (2 no Brasil, 1 no Egito e 1 na Turquia).
3 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento (Brasil, Itália, Turquia) e

1 Centro de Desenvolvimento no Egito.
+ 7.000 colaboradores em todo o mundo.
2 3
ÍNDICE
As Partes do Pneu Montagem e Desmontagem
ECONOMIA
INOVAÇÃO
PERFORMANCE
Banda de Rodagem pág. 6 Antes de Iniciar a Montagem/Desmontagem pág. 99
Flancos pág. 6 Inflagem pág. 102
SOLUÇÕES
Talão pág. 6 Desmontagem pág. 103
Liner pág. 6
PARA
Carcaça pág. 6 Patinagem e Lastração
A Importância da Patinagem e Lastração pág. 106
Tipos de Estrutura Medição da Patinagem (Trator 4x2) pág. 107
VOCÊ
Convencional pág. 7 Formas de Lastração pág. 108
Radial pág. 7 Procedimento do uso da água pág. 109
Enchimento pág. 109
Marcações do Flanco Esvaziamento pág. 110
COLHER
Marcações do Flanco pág. 8 Solução Anticongelante pág. 110
MAIS
Dimensões do Pneu pág. 9
Avanço
Como Escolher um Pneu Avanço pág. 111
Tabela de Aplicação pág. 10
Desenho da Rodagem pág. 12 Manutenção dos Pneus
Dimensões Corretas
Escolha dos Aros
pág.
pág.
12
12
Incoveniente da Sobrecarga
Pressões
pág.
pág.
113
113
RESULTADOS
Capacidade de Carga pág. 12 Limpeza dos Pneus pág. 114
Avanço pág. 12 Ancoragem do Trator pág. 114
Classificação do Pneu pág. 13 Eletricidade Estática pág. 114
Capacidade de Carga pág. 14
Código de Velocidade pág. 15 Rodagem Dupla
Pneus Convencionais pág. 116
Gama de Produtos / Tabelas Técnicas Pneus Radiais pág. 116
PHP:Series pág. 18
PHE:Series pág. 28 Cálculo de Carga e sua Distribuição
TM95 pág. 30 Trator com Implemento Completo pág. 117
TM75 pág. 40 Trator com Implemento de um Eixo pág. 118
MB39 pág. 44 Trator com Reboque (vagoneta) de um Eixo pág. 119
PDR22 pág. 48 Aros e Válvulas pág. 120
PD22 pág. 50 Válvulas pág. 122
TM85 pág. 56
PN12 pág. 60 Tabelas de Equivalência,
RA45 pág. 64 Conversão e Pesos Especíﬁcos
RA28 pág. 68 Tabela de Equivalência pág. 123
HF75 pág. 72 Tabela de Conversão pág. 127
TG22 pág. 78 Tabela de Pesos Específicos pág. 128
TD500 pág. 82
CT85 pág. 88 Garantia 10 anos
CT65 pág. 90 Passo a passo para cadastrar o produto pág. 130
TF:01 pág. 94
Armazenagem dos Pneus

Armazenagem dos Pneus pág. 96
Características do Armazém pág. 97
Produtos que Afetam os Pneus pág. 98
4 5
AS PARTES DO PNEU TIPOS DE ESTRUTURA
A. Estrutura Convencional B. Estrutura Radial
Na estrutura convencional, a carcaça do pneu é Na estrutura radial, as lonas da carcaça estão

CINTURAS constituída por lonas sobrepostas e cruzadas, onde dispostas no sentido do raio do pneu, não havendo
BANDA DE RODAGEM os cordonéis internos estão dispostos de forma cruzamentos.
diagonal em relação ao eixo da banda de rodagem. A estabilidade do pneu é adquirida através das
cinturas, compostas por lonas cruzadas dispostas
no sentido longitudinal, aumentando a área de
contato do pneu com o solo.
CARCAÇA
FLANCO
LINER
TALÃO
Banda de Rodagem Área de contato pneu Convencional: Área de contato pneu Radial:
Menor área de contato com o solo. Maior área de contato com o solo.
Parte externa do pneu que está diretamente em contato com o solo, garantindo tratividade, resistência ao
desgaste e cortes, estabilidade, dirigibilidade e autolimpeza.
Flancos
São compostos de borrachas especiais que constituem a parte flexível do pneu, responsável pelo
amortecimento das vibrações e pelo conforto do motorista.
Talão
Parte mais rígida do pneu, formada por um filamento de aço, responsável por fixar o pneu na roda e vedar o
ar. Também é função do talão transmitir a rotação da roda para o pneu.
Liner
Nos pneus sem câmara, constitui uma camada de borracha feita com materiais especiais e impermeáveis
para evitar o vazamento de ar. Nos pneus com câmara, apresenta um composto especial que protege o
pneu do contato com a câmara de ar. Vantagens do pneu radial:
• A maior área de contato • Devido ao perfil da rodagem • Menor consumo de

Carcaça com o solo distribui melhor mais plano, apresenta combustível e reduzido custo
A carcaça é a parte estrutural do pneu. Ela sustenta sua forma quando este é inflado, dando resistência
a pressão, reduzindo a excelente tratividade no operacional.
para que possa suportar a carga e a velocidade necessária à aplicação. Também é responsável pela rigidez
compactação do solo e solo e mais conforto e
e flexibilidade necessárias para o conforto e dirigibilidade. Pode ser diagonal ou radial, dependendo da
aumentando a produtividade. dirigibilidade na estrada.
estrutura do pneu.
6 7
MARCAÇÕES DO FLANCO DIMENSÕES DO PNEU
Todo tipo de pneu apresenta uma nomenclatura própria que o identifica. Essas informações, muito A designação do tamanho do pneu é, em geral, formada pelas medidas nominais da largura da seção
importantes para a correta utilização do produto, são impressas no flanco do pneu. Entre elas: e do diâmetro interno do pneu, podendo incluir a relação nominal de aspecto (série) entre as duas
medidas. Em geral, os pneus são mensurados em milímetros ou polegadas.
Exemplo: 710/70R38
710 = largura nominal da seção (em mm)
70 = quociente percentual entre a altura da seção e a largura nominal de seção
R = estrutura radial
38 = diâmetro do aro (em polegadas)
Exemplo: 14.9-24
14.9 = largura nominal da seção (em polegadas)
– = estrutura convencional
Quando não presente, a altura da seção é aproximadamente 87%.
Exemplo: 28L-26
28 = largura nominal da seção (em polegadas)
L = low section (neste caso, a altura da seção é aproximadamente 65%)
– = estrutura convencional
1. Nome do fabricante 6. Largura nominal da seção 11. D.O.T

(em polegadas ou milímetros)
2. Versão com câmara (Tubetype) ou 12. Máxima pressão de montagem
sem câmara (Tubeless) 7. Série de pneu (quociente percentual
altura/largura) 13. Modelo do pneu
3. Indice de carga máxima por pneu
para uso em rodado simples 8. Letra que indica a estrutura do pneu 14. Sentido de rotação
4. Código de velocidade 9. Diâmetro do aro (em polegadas) 15. País de produção
5. Classificação dos pneus 10. Informações de segurança
8 9
TABELA DE APLICAÇÃO
MODELO ESTRUTURA CLASSIFICAÇÃO TRATOR COLHEITADEIRA PULVERIZADOR PIVÔ DE IRRIGAÇÃO REBOQUE IMPLEMENTO PLANTADEIRA MICROCULTIVADOR SKIDDER / FORWARDER RETRO- COMPACTADOR
COLHEDORA ESCAVADEIRA
PHP:65 Radial R1W
PHP:70 Radial R1W
PHP:75 Radial R1W
PHP:85 Radial R1W
PHP:1N Radial R1W
PHP:1H Radial R1W
PHE:
Radial R1W
Series
TM95 Convencional R1
TM95
Convencional R1
PIVOT
MB39 Convencional R1
PDR:22 Radial R2
PD22 Convencional R2
PN12 Convencional R4
RA45 Convencional I1
RA28 Convencional I1
HF75 Convencional I3
TG22 Convencional G1
TD500 Convencional F2
CT85 Convencional F3
CT65 Convencional F3
TF:01 Convencional LS-2
10 11
COMO ESCOLHER O PNEU
Para selecionar o pneu correto, é importante que o responsável tenha um bom conhecimento de toda
a linha de produtos, estando atento às recomendações do fabricante da máquina, do implemento e do
CLASSIFICAÇÃO DO PNEU
pneu. Deve também considerar o tipo de solo e a intensidade da aplicação.
Os códigos abaixo elencados foram instituídos por associações internacionais e adotados pela
Associação Latino Americana de Pneus e Aros (ALAPA), visando a padronização e identificação
Tendo em vista a complexidade da escolha, relacionamos alguns itens que deverão ser observados
dos pneus quanto a sua utilização.
nesses casos:
Pneus Tipo Desenho da Banda de Rodagem

DESENHO DA RODAGEM
F-1 Regular (1 raia)
Esta escolha dependerá do uso para o qual se destina o pneu. Consultar “Classificação do Pneu” (pág. 13) Pneus para Tratores Agrícolas - Rodas de Direção F-2 Regular (2 ou 3 raias)
e “Gama de Produtos” (pág. 16).
F-3 Multirraiado
R-1 Tração Regular
DIMENSÕES CORRETAS R-1W Tração Extra

Pneus para Tratores Agrícolas - Rodas de Tração R-2 Tração Extra (Raia profunda)
Em geral, devemos sempre empregar nas máquinas agrícolas pneus de medidas iguais ao equipado R-3 Tração Baixa (Raia pouco profunda)
originalmente, pois seu diâmetro externo e largura de seção foram calculados para oferecer o R-4 Industrial
desempenho ideal em serviço. Caso seja necessário alterar a medida original dos pneus, deve-se sempre I-1 Multirraiado
levar em consideração as recomendações do fabricante da máquina, bem como a do fabricante do Pneus para Implementos Agrícolas
I-3 Tração
pneu. Eventuais adaptações que fogem aos padrões estabelecidos poderão provocar tanto avarias
Pneus para Microtratores e Cultivadores Agrícolas G-1 Tração
mecânicas como falhas prematuras nos pneus e perda de performance.
LS-1 Tração Regular
Pneus Agrícolas para Remoção de Madeiras LS-2 Tração Intermediária
ESCOLHA DOS AROS LS-3 Tração Extra (Raia profunda)
Os pneus devem ser montados somente em aros de largura permitida pelas normas técnicas.
Notas:
A montagem em aros muito estreitos ou muito largos ocasionará um apoio imperfeito dos talões,
1. A Prometeon não possui em sua gama todos os tipos elencados acima;
reduzindo a vida útil dos pneus e prejudicando o bom desempenho das máquinas agrícolas. Consultar
2. Para outras aplicações, consultar a Prometeon.
“Aros e Válvulas” (pág. 120).
CAPACIDADE DE CARGA
Certifique-se de que a capacidade de carga do pneu seja compatível com o peso que lhe será imposto.
Não se esqueça de considerar como peso, além do equipamento, qualquer dispositivo de transferência
de carga, lastros metálicos e de água, implementos, etc. A incidência de sobrecarga ocasiona um
aumento na temperatura dos pneus e uma excessiva solicitação da estrutura da carcaça, reduzindo sua
durabilidade. Consultar “Capacidade de Carga” (pág. 14).
AVANÇO
Consultar “Avanço” (pág. 111).
12 13
CAPACIDADE DE CARGA CÓDIGO DE VELOCIDADE
Representa a carga máxima que o pneu pode suportar na sua condição nominal de utilização, identificada O “SÍMBOLO DE VELOCIDADE” indica a velocidade máxima na qual o pneu pode ser submetido à carga
por um índice de carga (numérico), ou outros símbolos representativos da capacidade de carga do pneu em correspondente ao seu código de carga, nas condições de serviço especificadas pelo fabricante do pneu.
Kg, tais como seu equivalente em quantidade de lonas, definido por uma das seguintes expressões: “cap.
Lonas”, “lonas cap.”, “ply rating”, “PR”, “load range” ou “load capacity”, associadas ao tamanho do pneu.
ÍNDICE DE CARGA SÍMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (km/h)
IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG IC KG A1 5
0 45 40 140 80 450 120 1.400 160 4.500 200 14.000 240 45.000 A2 10
1 46.2 41 145 81 462 121 1.450 161 4.625 201 14.500 241 46.250 A3 15
2 47.5 42 150 82 475 122 1.500 162 4.750 202 15.000 242 47.500 A4 20
3 48.7 43 155 83 487 123 1.550 163 4.875 203 15.500 243 48.750 A5 25
4 50 44 160 84 500 124 1.600 164 5.000 204 16.000 244 50.000 A6 30
5 51.5 45 165 85 515 125 1.650 165 5.150 205 16.500 245 51.500 A7 35
6 53 46 170 86 530 126 1.700 166 5.300 206 17.000 246 53.000
A8 40
7 54.5 47 175 87 545 127 1.750 167 5.450 207 17.500 247 54.500
B 50
8 56 48 180 88 560 128 1.800 168 5.600 208 18.000 248 56.000
C 60
9 58 49 185 89 580 129 1.850 169 5.800 209 18.500 249 58.000
D 65
10 60 50 190 90 600 130 1.900 170 6.000 210 19.000 250 60.000
E 70
11 61.5 51 195 91 615 131 1.950 171 6.150 211 19.500 251 61.500
F 80
12 63 52 200 92 630 132 2.000 172 6.300 212 20.000 252 63.000
G 90
13 65 53 206 93 650 133 2.060 173 6.500 213 20.600 253 65.000
14 67 54 212 94 670 134 2.120 174 6.700 214 21.200 254 67.000 J 100
15 69 55 218 95 690 135 2.180 175 6.900 215 21.800 255 69.000 K 110
16 71 56 224 96 710 136 2.240 176 7.100 216 22.400 256 71.000 L 120
17 73 57 230 97 730 137 2.300 177 7.300 217 23.000 257 73.000 M 130
18 75 58 236 98 750 138 2.360 178 7.500 218 23.600 258 75.000 N 140
19 77.5 59 243 99 775 139 2.430 179 7.750 219 24.300 259 77.500 P 150
20 80 60 250 100 800 140 2.500 180 8.000 220 25.000 260 80.000 Q 160
21 82.5 61 257 101 825 141 2.575 181 8.250 221 27.750 261 82.500 R 170
22 85 62 265 102 850 142 2.650 182 8.500 222 26.500 262 85.000 S 180
23 87.5 63 272 103 875 143 2.725 183 8.750 223 27.250 263 87.500
T 190
24 90 64 280 104 900 144 2.800 184 9.000 224 28.000 264 90.000
U 200
25 92.5 65 290 105 925 145 2.900 185 9.250 225 29.000 265 92.500
H 210
26 95 66 300 106 950 146 3.000 186 9.500 226 30.000 266 95.000
V 240
27 97.5 67 307 107 975 147 3.075 187 9.750 227 30.750 267 97.500
W 270
28 100 68 315 108 1.000 148 3.150 188 10.000 228 31.500 268 100.000
Y 300
29 103 69 325 109 1.030 149 3.250 189 10.300 229 32.500 269 103.000
30 106 70 335 110 1.060 150 3.350 190 10.600 230 33.500 270 106.000
31 109 71 345 111 1.090 151 3.450 191 10.900 231 34.500 271 109.000
32 112 72 355 112 1.120 152 3.550 192 11.200 232 35.500 272 112.000
33 115 73 365 113 1.150 153 3.650 193 11.500 233 36.500 273 115.000
34 118 74 375 114 1.180 154 3.750 194 11.800 234 37.500 274 118.000
35 121 75 387 115 1.215 155 3.875 195 12.150 235 38.750 275 121.000
36 125 76 400 116 1.250 156 4.000 196 12.500 236 40.000 276 125.000
37 128 77 412 117 1.285 157 4.125 197 12.850 237 41.250 277 128.000
38 132 78 425 118 1.320 158 4.250 198 13.200 238 42.500 278 132.000
39 136 79 437 119 1.360 159 4.375 199 13.600 239 43.750 279 136.000
14 15
CLASSIFICAÇÃO
R1/R1W
PHP:Series™ PHE:Series™ TM95™ TM75™ MB39™
16 17
PHP:Series™ RADIAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para tratores, colheitadeiras e pulverizadores em
solos consistentes.
CLASSIFICAÇÃO R1W
• Máxima tratividade: com barras reforçadas e 20% mais altas (classificação R1W),
Potência e tecnologia a geometria da banda de rodagem transmite a máxima tração, permitindo que
aliadas, respeitando o a potência seja plenamente utilizada.
meio ambiente • Excelente autolimpeza: com a tecnologia HSTD (Helical Stripe Tread Design),
o desenho propicia a eliminação de resíduos, além de reforçar a região do
ombro para suportar as solicitações de carga.
Pneu com estrutura radial para maximizar
• Resistência e durabilidade: com talão reforçado e compostos especiais
a produtividade e reduzir os custos
em todos os elementos dimensionados para resistir aos efeitos de fadiga,
operacionais nas mais diversas aplicações.
lacerações e picotamentos, proporcionando maior durabilidade e desempenho.
Desenvolvido e produzido no Brasil, com
• Baixa compactação: as cinturas cruzadas da estrutura radial garantem maior
as maiores tecnologias mundiais, pensando
área de contato, melhor distribuição de carga e menor pressão no solo,
nas necessidades locais.
proporcionando menor compactação e melhorando a produtividade.
1PRO
AGRO
GARANTIA
PHP:Series™
DE 10 ANOS
Desenvolvido e produzido
no Brasil, com as maiores
tecnologias mundiais, pensando
nas necessidades locais.
GREEN PERFORMANCE
EnergyTM Efficient Clean Air Alta Durabilidade
Pneu radial - contribui Produzido com materiais Pneus reutilizáveis,
com a redução do que diminuem o impacto desenvolvidos com novos
consumo de combustível no meio ambiente. compostos de borracha que
e a emissão de CO2. aumentam a vida útil do pneu.
18 19
PHP:Series™ RADIAL CLASSIFICAÇÃO R1W
Aplicação em Trator Colheitadeira
Pressão
Raio Lastro
Índice de Profun- 10 km/h
Pressão Carga Largura Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 10 12 15 17 20 23 26 29 32 35 41 46
Diâmetro Carga e didade cíclico
Medida Série Código IP Nominal Nominal Aros da Seção Externo Sobre de Rolamento a 40% Medida
do Aro Código de do Sulco bar 0.7 0.7 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4 2.8 3.2
(psi) (kg) (mm) (mm) Carga (mm) (litros =
Velocidade (mm)
(mm) kg) km/h Carga por Pneu (kg) Kg psi
50 890 990 1150 1215 1360 1500

W9
122 A8 W10 40 890 990 1150 1215 1360 1500
320/85R24 PHP:85 28234 23 1500 43 325 1155 515 3452 60 320/85R24
(122B) W11 30 955 1060 1235 1305 1460 1605
DW11
10 1205 1340 1555 1645 1840 2025
24”
50 1155 1300 1450 1600 1750 1950
W11 40 1155 1300 1450 1600 1750 1950
131 A8
380/85R24 PHP:85 28233 23 1950 W12 46 383 1243 547 3704 86 380/85R24 2925 28
(131B) 30 1240 1395 1555 1715 1875 2090
W13
10 1560 1755 1960 2160 2365 2635
50 2430 2900 3250 3650 4000 4375 4625 4875 5000 5300
DW23B 40 2430 2900 3250 3650 4000 4375 4625 4875 5000 5300
166 A8
750/65R26 PHP:65 25136 35 5300 DW24B 54 755 1624 733 4811 356 750/65R26 7950 42
(166B) 30 2605 3105 3480 3910 4280 4685 4950 5220 5350 5675
DW25B
10 3285 3915 4390 4930 5400 5910 6245 6585 6750 7155
26”
50 1635 1722 1992 2250 2506 2725
W15L
143A8 DW15L 40 1635 1722 1992 2250 2506 2725
460/85R26 PHP:85 33811 23 2725 52 472 1440 641 4281 155 460/85R26 4088 28
(143B) W16L 30 1750 1843 2134 2408 2684 2918
DW16L
10 2208 2326 2692 3040 3385 3678
50 1215 1310 1500 1685 1875 2060
W11 40 1215 1310 1500 1685 1875 2060
133A8
380/85R28 PHP:85 28236 23 2060 W12 46 384 1350 609 4038 102 380/85R28
(133B) 30 1300 1405 1605 1805 2010 2205
W13
10 1645 1770 2025 2275 2535 2785
65 1215 1310 1500 1685 1875 2060
W12 50 1280 1380 1575 1770 1970 2165

420/70R28 PHP:70 133D 33818 23 2060 W13 46 426 1352 611 4044 111 420/70R28 40 1335 1435 1645 1850 2055 2260
W14L 30 1400 1510 1725 1940 2160 2370
10 1645 1770 2025 2275 2535 2785
50 1440 1550 1750 2000 2240 2430
W13 40 1440 1550 1750 2000 2240 2430
139 A8
420/85R28 PHP:65 21699 23 2430 W14L 51 442 1437 645 4287 139 420/85R28
(139B) 30 1545 1660 1875 2140 2400 2605
W15L
10 1945 2095 2365 2700 3025 3285
65 1365 1470 1680 1890 2065 2240
50 1435 1545 1765 1985 2170 2355
W14L
480/65R28 PHP:65 136D 33816 23 2240 47 475 1339 603 4005 122 480/65R28 40 1495 1610 1840 2070 2265 2455
W15L
30 1570 1695 1935 2175 2375 2580
10 1845 1985 2270 2555 2790 3025
28” 65 1440 1600 1850 2060 2300 2500
W14L 50 1515 1680 1945 2165 2415 2625

480/70R28 PHP:70 140D 33813 23 2500 W15L 48 477 1426 639 4258 150 480/70R28 40 1580 1755 2030 2260 2520 2740
W16L 30 1660 1840 2130 2370 2645 2875
10 1945 2160 2500 2785 3105 3375
65 1500 1750 2000 2240 2500 2650
50 1575 1840 2100 2355 2625 2785
W16L
540/65R28 PHP:65 142D 26535 23 2650 48 542 1415 638 4226 166 540/65R28 40 1645 1920 2190 2455 2740 2905
W18L
30 1725 2015 2300 2580 2875 3050
10 2025 2365 2700 3025 3375 3580
50 1945 2060 2360 2650 2900 3075
147 A8 40 1945 2060 2360 2650 2900 3075
22680 23 3075 52 594 1489 665 4437 218 600/65R28
(147B) 30 2085 2205 2530 2840 3105 3295
10 2630 2785 3190 3580 3915 4155
W18L
600/65R28 PHP:65 65 1944 2060 2360 2650 2900 3075 3275 3450 3620 3750
DW20B
50 2045 2165 2480 2785 3045 3230 3440 3625 3805 3940
154D 26934 35 3750 52 590 1520 690 4527 218 600/65R28 40 2130 2260 2585 2905 3180 3370 3590 3780 3965 4110 5625 42
30 2240 2370 2715 3050 3335 3540 3770 3970 4165 4315
10 2625 2785 3190 3580 3915 4155 4425 4660 4890 5065
Encontre as condições de carga e pressão com o melhor custo x benefício para sua operação:
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / (3) Todos os pneus são Tubeless (Válvula TR-618A)
! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
Condições em fonte cinza identificam os produtos que superam à sua necessidade de carga.
20 21
Pressão
Raio Lastro
Velocidade (mm)
50 1160 1600 1800 2060 2300 2500

W13 40 1160 1600 1800 2060 2300 2500
140 A8
420/85R30 PHP:85 22032 23 2500 W14L 51 433 1480 667 4423 146 420/85R30
(140B) 30 1245 1715 1930 2205 2465 2675
W15L
10 1570 2160 2430 2785 3105 3375
50 1725 1918 2180 2360 2650 2900
W15L
145 A8 DW15L 40 1725 1918 2180 2360 2650 2900
460/85R30 PHP:85 25321 23 2900 54 457 1540 686 4595 176 460/85R30 4350 28
(145B) W16L 30 1850 2055 2335 2530 2840 3105
DW16L
10 2330 2590 2945 3190 3580 3915
65 1400 1650 1900 2120 2360 2575 2725 2900 3000 3075
50 1470 1735 1995 2230 2480 2705 2865 3045 3150 3230
W14L
480/70R30 PHP:70 147D 26954 35 3075 W15L 48 475 1472 672 4403 160 480/70R30 40 1535 1810 2085 2325 2585 2820 2985 3180 3285 3370
W16L
30” 30 1610 1900 2185 2440 2715 2965 3135 3335 3450 3540
10 1890 2230 2565 2865 3190 3480 3680 3915 4050 4155
65 1550 1800 2060 2360 2575 2725 2900 3075 3150 3350
50 1630 1890 2165 2480 2705 2865 3045 3230 3310 3520
W16L
540/65R30 PHP:65 150D 26533 35 3350 48 543 1472 664 4403 180 540/65R30 40 1700 1975 2260 2585 2820 2985 3180 3370 3450 3670
W18L
30 1785 2070 2370 2715 2965 3135 3335 3540 3625 3855
10 2095 2430 2785 3190 3480 3680 3915 4155 4255 4525
65 2165 2360 2650 3000 3350 3550 3700 3900 4100 4250
50 2275 2480 2785 3150 3520 3730 3885 4095 4305 4465
DW18L
600/70R30 PHP:70 158D 26848 35 4250 DW20B 56 600 1616 731 4813 245 600/70R30 40 2375 2585 2905 3285 3670 3890 4055 4275 4490 4655
W18L
30 2490 2715 3050 3450 3855 4085 4255 4485 4715 4890
10 2925 3190 3580 4050 4525 4795 4995 5265 5535 5740
65 2720 2900 3355 3750 4130 4500 4875 5000 5150 5450 5800 6300
50 2860 3045 3525 3940 4340 4725 5120 5250 5410 5725 6090 6615
DW20B
32" 650/75R32 PHP:75 172D 26539 46 6300 DW21B 58 665 1802 813 5364 334 650/75R32 40 2980 3180 3675 4110 4525 4930 5340 5475 5640 5970 6355 6900 9450 56
DW23B
30 3130 3335 3860 4315 4750 5175 5610 5750 5925 6270 6670 7245
10 3675 3915 4530 5065 5580 6075 6685 6750 6955 7360 7830 8505
50 1800 2023 2305 2500 2800 3075
W15L
147 A8 DW15L 40 1800 2023 2305 2500 2800 3075
460/85R34 PHP:85 25322 23 3075 54 468 1648 738 4931 194 460/85R34
(147B) W16L 30 1930 2165 2470 2675 3000 3295
DW16L
10 2430 2735 3115 3375 3780 4155
65 1640 1750 2000 2240 2500 2725
50 1725 1840 2100 2355 2625 2865
143D 37880 23 2725 470 1588 717 4761 480/70R34 40 1800 1920 2190 2455 2740 2985
30 1890 2015 2300 2580 2875 3135
W14L
480/70R34 PHP:70 W15L 48 176 10 2215 2365 2700 3025 3375 3680
W16L
50 1640 1750 2000 2240 2500 2725 2900 3000 3150 3250 3550 3875
155 A8 40 1640 1750 2000 2240 2500 2725 2900 3000 3150 3250 3550 3875
23897 46 3875 480 1588 732 4761 480/70R34
34” (155B) 30 1755 1875 2140 2400 2675 2920 3105 3210 3375 3480 3800 4150
10 2215 2365 2700 3025 3375 3680 3915 4050 4255 4390 4795 5235
65 1950 2240 2575 2900 3150 3450 3650 3875 4000 4125
50 2050 2355 2705 3045 3310 3625 3835 4070 4200 4335
W18L
600/65R34 PHP:65 157D 26532 35 4125 54 618 1676 759 5013 250 600/65R34 40 2140 2455 2820 3180 3450 3780 4000 4245 4380 4520
DW20B
30 2245 2580 2965 3335 3625 3970 4200 4460 4600 4745
10 2635 3025 3480 3915 4255 4660 4930 5235 5400 5570
65 2100 2430 2790 3150 3510 3875 4050 4230 4360 4500
50 2205 2555 2930 3310 3690 4070 4255 4445 4580 4725
DW18L
600/70R34 PHP:70 160D 27787 35 4500 DW20B 56 617 1712 770 5116 278 600/70R34 40 2300 2665 3060 3450 3845 4245 4435 4635 4775 4930
W18L
30 2415 2795 3210 3625 4040 4460 4660 4865 5015 5175
10 2835 3285 3770 4255 4740 5235 5470 5715 5890 6075
22 23
Pressão
Raio Lastro
Velocidade (mm)
65 1395 1500 1715 1930 2145 2360

50 1465 1575 1805 2030 2255 2480
W12
400/75R38 PHP:75 138D 28235 23 2360 W13 44 410 1569 716 4722 125 400/75R38 40 1530 1645 1880 2115 2350 2585
W14L
30 1605 1725 1975 2220 2470 2715
10 1885 2025 2320 2610 2900 3190
50 2150 2365 2590 2810 3030 3250
W15L
149 A8 DW15L 40 2150 2365 2590 2810 3030 3250
460/85R38 PHP:85 28232 23 3250 54 462 1745 785 5233 232 460/85R38 4875 28
(149B) W16L 30 2305 2535 2775 3010 3245 3480
DW16L
10 2905 3195 3500 3795 4095 4390
65 1980 2130 2435 2740 3045 3350
50 2080 2240 2560 2880 3200 3520
W15L
520/70R38 PHP:70 150D 33817 23 3350 W16L 55 510 1754 794 5259 282 520/70R38 40 2170 2335 2670 3005 3335 3670
W18L
30 2280 2450 2805 3155 3505 3855
10 2675 2880 3290 3700 4115 4525
50 2300 2500 2800 3150 3550 3875
DW16L
DW18L 40 2300 2500 2800 3150 3550 3875
520/85R38 PHP:85 155 A8 21700 23 3875 56 531 1862 834 5574 292 520/85R38 5800 28
DD16L 30 2465 2675 3000 3375 3800 4150
(155B)
DD18L
10 3105 3375 3780 4255 4795 5235
65 2250 2500 2800 3150 3550 3875
50 2365 2625 2940 3310 3730 4070
DW18L
580/70R38 PHP:70 155D 33815 23 3875 58 586 1833 827 5487 370 580/70R38 40 2465 2740 3070 3450 3890 4245
W18L
30 2590 2875 3220 3625 4085 4460
10 3040 3375 3780 4255 4795 5235
65 2220 2395 2735 3075 3365 3650
38”
50 2335 2515 2875 3230 3535 3835
W18L
600/65R38 PHP:65 153D 33814 23 3650 54 585 1757 790 5268 255 600/65R38 40 2435 2625 2995 3370 3685 4000
DW20B
30 2555 2755 3150 3540 3870 4200
10 3000 3235 3695 4155 4545 4930
65 2300 2650 3075 3450 3750 4125
50 2415 2785 3230 3625 3940 4335
DW20B
650/65R38 PHP:65 157D 26952 23 4125 DW21B 59 642 1820 820 5448 322 650/65R38 40 2520 2905 3370 3780 4110 4520
DW23B
30 2645 3050 3540 3970 4315 4745
10 3105 3580 4155 4660 5065 5570
65 3000 3550 4000 4500 5000 5450 5800 6000 6300 6500
50 3150 3730 4200 4725 5250 5725 6090 6300 6615 6825
DW20B
650/85R38 PHP:85 173 D 26951 35 6500 DW21B 64 673 2040 920 6086 458 650/85R38 40 3285 3890 4380 4930 5475 5970 6355 6570 6900 7120
DW23B
30 3450 4085 4600 5175 5750 6270 6670 6900 7245 7475
10 4050 4795 5400 6075 6750 7360 7830 8100 8505 8775
65 3180 3350 3875 4375 4875 5300 5480 5760 6000 6150
50 3340 3520 4070 4595 5120 5565 5755 6050 6300 6460
26935 DW23B
710/70R38 PHP:70 171D 35 6150 62 725 1951 882 5828 446 710/70R38 40 3485 3670 4245 4795 5340 5805 6005 6310 6570 6735
E: 29067 DW25B
30 3660 3855 4460 5035 5610 6095 6305 6625 6900 7075
10 4295 4525 5235 5910 6585 7155 7400 7780 8100 8305
65 3780 4125 4625 5300 5800 6500 6700 7100 7300 7500
50 3970 4335 4860 5565 6090 6825 7035 7455 7665 7875
DW25B
800/70R38 PHP:70 178D 27144 35 7500 DW27B 61 815 2060 917 6148 580 800/70R38 40 4140 4520 5065 5805 6355 7120 7340 7775 7995 8215
DH27B
30 4350 4745 5320 6095 6670 7475 7705 8165 8395 8625
10 5105 5570 6245 7155 7830 8775 9045 9585 9855 10125
24 25
Pressão
Raio Lastro
Velocidade (mm)
50 2415 2575 3000 3350 3750 4125

157 A8 40 2415 2575 3000 3350 3750 4125
22033 23 4125 56 542 1947 879 5841 315 520/85R42 6150 28
(157B) 30 2585 2760 3210 3585 4015 4415
DW16L
DW18L 10 3265 3480 4050 4525 5065 5570
520/85R42 PHP:85
DD16L 50 2415 2575 3000 3350 3750 4125 4250 4500 4625 4750
DD18L 40 2415 2575 3000 3350 3750 4125 4250 4500 4625 4750
162A8
36016 35 4750 56 562 1972 893 5914 315 520/85R42 7125 42
(162B) 30 2585 2760 3210 3585 4015 4415 4550 4815 4950 5085
10 3265 3480 4050 4525 5065 5570 5740 6075 6245 6415
65 2430 2900 3250 3650 4125 4500 4750 5000 5150 5300
DW18L 50 2555 3045 3415 3835 4335 4725 4990 5250 5410 5565
620/70R42 PHP:70 166D 26953 35 5300 W18L 56 622 1950 891 5850 337 620/70R42 40 2665 3180 3560 4000 4520 4930 5205 5475 5640 5805 7950 42
DW20B 30 2795 3335 3740 4200 4745 5175 5465 5750 5925 6095
10 3285 3915 4390 4930 5570 6075 6415 6750 6955 7155
65 2480 2800 3250 3650 4000 4250
42”
DW20B 50 2605 2940 3415 3835 4200 4465
650/65R42 PHP:85 158D 27994 23 4250 DW21B 59 645 1923 875 5768 346 650/65R42 40 2720 3070 3560 4000 4380 4655
DW23B 30 2855 3220 3740 4200 4600 4890
10 3350 3780 4390 4930 5400 5740
65 3100 3550 4000 4500 5000 5600 5800 6150 6300 6500
50 3255 3730 4200 4725 5250 5880 6090 6460 6615 6825
26850 DW23B
710/70R42 PHP:70 173D 35 6500 66 721 2065 934 6177 485 710/70R42 40 3395 3890 4380 4930 5475 6135 6355 6735 6900 7120 9750 42
E: 29068 DW25B
30 3565 4085 4600 5175 5750 6440 6670 7075 7245 7475
10 4185 4795 5400 6075 6750 7560 7830 8305 8505 8775
65 3250 3750 4280 4830 5385 5935 6210 6485 6690 6900
DW21B 50 3415 3940 4495 5075 5655 6235 6525 6810 7025 7245
DW23B
710/75R42 PHP:75 175D 27345 35 6900 66 728 2136 972 6385 525 710/75R42 40 3560 4110 4690 5290 5900 6500 6800 7105 7330 7560
DW24B
DW25B 30 3740 4315 4925 5555 6195 6830 7145 7460 7695 7935
10 4390 5065 5780 6525 7270 8015 8385 8755 9035 9315
50 3100 3450 4000 4375 4875 5450 5600 5800 6150 6300
DW25B 40 3100 3450 4000 4375 4875 5450 5600 5800 6150 6300
172 A8
800/65R32 PHP:1H 22720 35 6300 DW27B 57 808 1822 811 5424 456 800/65R32 9450 42
(172B) 30 3320 3695 4280 4685 5220 5835 5995 6210 6585 6745
DH27B
10 4185 4660 5400 5910 5910 7360 7560 7830 8305 8505
1H
50 3500 3750 4250 4875 5300 5800 6300 6500 6900 7100
DW27B 40 3500 3750 4250 4875 5300 5800 6300 6500 6900 7100
900/60R32 PHP:1H 176A8(B) 22721 35 7100 DW28B 58 864 1866 835 5550 538 900/60R32 10650 42
DW30B 30 3745 4015 4550 5220 5675 6210 6745 6955 7385 7600
10 4725 5065 5740 6585 7155 7830 8505 8775 9315 9585
Aplicação em Pulverizador
Pressão
Raio Lastro
Índice de Profun-
Pressão Carga Largura Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 10 12 15 17 20 23 26 29 32 35 41 46 49 52 65 72
Diâmetro Carga e didade
do Aro Código de do Sulco bar 0.7 0.7 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4 2.8 3.2 3.4 3.6 4.5 5
Velocidade (mm)
(mm) kg) km/h Carga por Pneu (kg)
50 1065 1200 1330 1470 1610 1800

W9
W10 40 1065 1200 1330 1470 1610 1800
320/85R36 PHP:1N 128A8(B) 25320 23 1800 43 314 1472 666 4430 82 320/85R36
W11 30 1140 1285 1425 1575 1725 1930
DW11
10 1440 1620 1800 1985 2175 2430
50 1180 1360 1550 1750 1950 2180 2300 2360 2430 2500 2800 3000 3075 3150 3780 4125
W9 40 1180 1360 1550 1750 1950 2180 2300 2360 2430 2500 2800 3000 3075 3150 3780 4125
1N 320/90R46 PHP:1N 157A8(B) 22723 72 4125 W10 44 322 1766 827 5326 98 320/90R46
W11 30 1265 1460 1660 1875 2090 2335 2465 2530 2605 2675 3000 3210 3295 3375 4045 4415
10 1595 1840 2095 2365 2635 2945 3105 3190 3285 3375 3780 4050 4155 4255 5105 5570
50 1500 1750 2000 2300 2500 2800 3075 3150 3250 3550 3875 4000 4125
W11 40 1500 1750 2000 2300 2500 2800 3075 3150 3250 3550 3875 4000 4125
380/90R46 PHP:1N 157A8(B) 22722 52 4125 W12 46 390 1862 863 5610 157 380/90R46
W13 30 1605 1875 2140 2465 2675 3000 3295 3375 3480 3800 4150 4280 4415
10 2025 2365 2700 3105 3375 3780 4155 4155 4390 4795 5235 5400 5570
IF380/80R38 PHP:1N 155D 37396 52 3875 W12 46 374 1591 734 4786 120 IF380/80R38 65 1530 1740 1975 2185 2365 2475 2590 2740 2865 3045 3475 3585 3750 3875
IF W12
IF380/90R46 PHP:1N 157D 37841 42 4125 46 408 1839 855 5541 157 IF380/90R46 65 1790 2000 2415 2625 2865 3075 3165 3335 3515 3750 4095
W13
26 27
PHE:Series™ RADIAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para tratores.
CLASSIFICAÇÃO R1W
• Maior rendimento horário: com composto especial da banda de rodagem,

Máxima eficiência no perfeito para longas operações, mesmo em condições severas, com baixo
campo e na estrada consumo de combustível.
• Máxima tratividade: com barras reforçadas, a geometria da banda

de rodagem proporciona melhor autolimpeza, otimizando a tração e
reduzindo os custos operacionais e impactos ambientais.
Pneu radial com tecnologia INCREASED FLEXION
com máxima tratividade e baixa compactação,
reduzindo custos operacionais e impactos ambientais, • Resistência a lacerações: compostos de flanco desenvolvidos para
maximizando o conforto. suportar os efeitos de fadiga, mesmo na aplicação IF com baixa pressão,
além de elevada resistência a cortes e lacerações.
Desenvolvido e produzido no Brasil, com as maiores
tecnologias mundiais, pensando nas necessidades locais. • Conforto: a estrutura especial da carcaça proporciona elevada dirigibilidade
e conforto, maximizando a conveniência e a segurança para o usuário.
GREEN PERFORMANCE
1PRO
AGRO
EnergyTM Efficient Clean Air Alta Durabilidade
Pneu radial - contribui Produzido com materiais Pneus reutilizáveis,
GARANTIA
com a redução do que diminuem o impacto desenvolvidos com novos DE 10 ANOS
consumo de combustível no meio ambiente. compostos de borracha que
e a emissão de CO2. aumentam a vida útil do pneu.
Aplicação em Trator
Pressão
Raio Lastro
Índice de Profun-
Pressão Carga Largura Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 10 12 15 17 20 23 26 29 32 35
Diâmetro Carga e didade
do Aro Código de do Sulco bar 0.7 0.7 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4
Velocidade (mm)
34" IF650/65R34 PHE:65 161D 27955 23 4625 DW23B 58 659 1687 758 4985 291 IF650/65R34 65 2775 2925 3380 3815 4255 4625
DW23B
42" IF710/75R42 PHE:75 176D 27954 23 7100 67 741 2118 938 6258 519 IF710/75R42 65 4260 4485 5190 5860 6530 7100
DW25B
28 29
TM95™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em tratores, colheitadeiras e pulverizadores, implementos
agrícolas, reboques e pivôs de irrigação* em solos consistentes.
CLASSIFICAÇÃO R1
• Máxima tratividade: a geometria das barras garantem excelente tração,

Desempenho, conforto e aumentando a produtividade e contribuindo para a redução dos custos
versatilidade ao seu alcance operacionais em todos os tipos de solo.
• Excelente autolimpeza: fundo da banda de rodagem com diferentes inclinações

que eliminam os resíduos, proporcionando um excelente desempenho de
autolimpeza, melhorando a eficiência da tração.
• Estabilidade e segurança: as barras alternadas minimizam as vibrações horizontais
1PRO
e verticais (efeito power hop), proporcionando mais conforto e dirigibilidade.
AGRO
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Trator, Pulverizador, *Pivô de Irrigação, Reboque e Implemento Colheitadeira

Pressão
Lastro
Profun- Câmara 8 km/h
Pressão Carga Largura Diâmetro Raio Estáti- Circunferência Líquido psi 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 48
Diâmetro Ply Código didade de Ar cíclico
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros da Seção Externo co Sobre de Rolamento a 75% Medida
do Aro Rating IP do Sulco (Válvula bar 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.4 2.5 2.6 2.7 3.3
(psi) (kg) (mm) (mm) Carga (mm) (mm) (litros =
(mm) TR218-A)
kg) km/h Carga por Pneu (kg) kg psi
32 605 650 700 740 785 825 865 940

TT 6 02977 28 940 25 670 715 770 815 865 910 955 1035
W7 16 730 780 840 890 945 990 1040 1130
9.5-24 W8 33 24T520 248 1061 494 3190 50 9.5-24
W8H 32 605 650 700 740 785 825 865 940 965 985 1020 1055 1090 1100
TL 8 35748 39 950 25 670 715 770 815 865 910 955 1035 1060 1085 1120 1160 1195 1210
16 730 780 840 890 945 990 1040 1130 1155 1180 1225 1265 1305 1320
32 870 945
TT 4 14709 16 945 25 960 1040
16 1045 1135
32 870 945 1010 1075 1140 1200
TT 02978 25 960 1040 1115 1185 1255 1320
24"
16 1045 1135 1215 1290 1370 1440
6 24 1200
8 870 945 1010 1075 1140 1200
12.4-24 TL 26844 W9 12.4-24 25 960 1040 1115 1185 1255 1320
W10 36 24T640 319 1165 532 3503 80
W11 16 1045 1135 1215 1290 1370 1440
32 870 945 1010 1075 1140 1200 1250 1310 1365 1415 1465 1515 1565 1610
TT 09712 25 960 1040 1115 1185 1255 1320 1375 1445 1505 1560 1615 1670 1725 1775
16 1045 1135 1215 1290 1370 1440 1500 1575 1640 1700 1760 1820 1880 1935
10 40 1610
32 870 945 1010 1075 1140 1200 1250 1310 1365 1415 1465 1515 1565 1610
TL 35747 25 960 1040 1115 1185 1255 1320 1375 1445 1505 1560 1615 1670 1725 1775
16 1045 1135 1215 1290 1370 1440 1500 1575 1640 1700 1760 1820 1880 1935
12.4-24* TT 4 14709 20 1785 12.4-24* 5 1785
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / Pneus sem câmara (TL) utilizam a válvula TR-618A (ou Encontre as condições de carga e pressão com o melhor custo x benefício para sua operação:
podem ser montados com a câmara de ar indicada / * TM95 PIVOT ! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
30 31
TM95™ CONVENCIONAL CLASSIFICAÇÃO R1
Pressão
Lastro
(mm) TR218-A)
32 1225 1325 1420 1510

TT 02979 25 1350 1460 1565 1665
16 1470 1590 1705 1815
6 20 1510
32 1225 1325 1420 1510
TL 26846 25 1350 1460 1565 1665
W11 16 1470 1590 1705 1815
14.9-24 W12 38 24T800 396 1253 565 3767 150 14.9-24
W13 32 1225 1325 1420 1510 1595 1680 1760
TT 02980 25 1350 1460 1565 1665 1755 1850 1940
16 1470 1590 1705 1815 1915 2020 2115
8 26 1760
32 1225 1325 1420 1510 1595 1680 1760
24” TL 24833 25 1350 1460 1565 1665 1755 1850 1940
16 1470 1590 1705 1815 1915 2020 2115
32 1610 1725 1835 1935 2040
TT 19930 25 1775 1900 2020 2130 2245
16 1935 2070 2200 2325 2450
8 24 2040
32 1610 1725 1835 1935 2040
W14L
16.9-24 TL 35752 DW14A 39 24T800 428 1320 598 3993 234 16.9-24 25 1775 1900 2020 2130 2245
W15L
16 1935 2070 2200 2325 2450
32 1610 1725 1835 1935 2040 2135 2230
TT 10 14917 28 2230 25 1775 1900 2020 2130 2245 2350 2455
16 1935 2070 2200 2325 2450 2565 2680
32 1265 1370 1465 1560
TT 6 02981 20 1560 25 1395 1510 1615 1720
16 1520 1645 1760 1875
32 1265 1370 1465 1560 1650 1735 1820
TT 20568 25 1395 1510 1615 1720 1815 1910 2005
W11
W12 16 1520 1645 1760 1875 1980 2085 2185
14.9-26 8 26 1820 38 26T800 400 1326 607 3986 170 14.9-26
W13 32 1265 1370 1465 1560 1650 1735 1820
DW12A
TL 35751 25 1395 1510 1615 1720 1815 1910 2005
16 1520 1645 1760 1875 1980 2085 2185
32 1265 1370 1465 1560 1650 1735 1820 1905 1980 2055 2130
TT 12 08417 34 2130 25 1395 1510 1615 1720 1815 1910 2005 2100 2180 2265 2345
16 1520 1645 1760 1875 1980 2085 2185 2290 2380 2470 2560
26”
32 1990 2130 2270 2395 2520 2645
TT 12366 25 2190 2345 2500 2635 2775 2910
16 2390 2560 2725 2875 3025 3175
10 26 2645 40 26T870 480 1438 646 4350 280 4500 34
32 1990 2130 2270 2395 2520 2645
TL 25653 25 2190 2345 2500 2635 2775 2910
W15L
W16L 16 2390 2560 2725 2875 3025 3175
18.4-26 18.4-26
W16A 32 1990 2130 2270 2395 2520 2645 2760 2870 2985
DW16
TT 12367 25 2190 2345 2500 2635 2775 2910 3040 3160 3285
16 2390 2560 2725 2875 3025 3175 3315 3445 3585
12 32 2985 40 26T870 480 1438 646 4350 280 5075 42
32 1990 2130 2270 2395 2520 2645 2760 2870 2985
TL 26190 25 2190 2345 2500 2635 2775 2910 3040 3160 3285
16 2390 2560 2725 2875 3025 3175 3315 3445 3585
W9 32 930 1005 1080 1150 1210 1275
W10
28” 12.4-28 TT 6 09190 24 1275 36 28T675 308 1267 583 3810 110 12.4-28 25 1025 1110 1190 1265 1335 1405
W10H
W11 16 1120 1210 1300 1380 1455 1530
32 33
Pressão
Lastro
(mm) TR218-A)
32 1310 1415 1515 1615

TT 6 02972 20 1615 25 1445 1560 1670 1780
16 1575 1700 1820 1940
32 1310 1415 1515 1615 1705 1795 1880
W11
14.9-28 TT 02976 W12 38 28T790 377 1362 620 4095 180 14.9-28 25 1445 1560 1670 1780 1880 1975 2070
W13
16 1575 1700 1820 1940 2050 2155 2260
8 26 1880
32 1310 1415 1515 1615 1705 1795 1880
TL 27808 25 1445 1560 1670 1780 1880 1975 2070
16 1575 1700 1820 1940 2050 2155 2260
28”
32 1715 1840 1955 2070 2180
TT 8 09940 24 2180 25 1890 2025 2155 2280 2400
16 2060 2210 2350 2485 2620
32 1715 1840 1955 2070 2180 2285 2385
W14L
16.9-28 TT 11272 39 28T290 432 1435 649 4340 220 16.9-28 25 1890 2025 2155 2280 2400 2515 2625
W15L
16 2060 2210 2350 2485 2620 2745 2865
10 28 2385
32 1715 1840 1955 2070 2180 2285 2385
TL 35749 25 1890 2025 2155 2280 2400 2515 2625
16 2060 2210 2350 2485 2620 2745 2865
32 1770 1895
TT 6 08418 18 1895 25 1950 2085
W14L
DW14A 16 2125 2275
16.9-30 39 30T940 418 1480 671 4477 250 16.9-30
W15L 32 1770 1895 2020 2135 2245
DW15A
TT 8 08419 24 2245 25 1950 2085 2225 2350 2470
16 2125 2275 2425 2565 2695
32 2120 2275 2420
TT 02982 25 2335 2505 2665
16 2545 2730 2905
8 20 2420 40 30T940 477 1535 700 4643 320 4115 26
32 2120 2275 2420
TL 24694 25 2335 2505 2665
16 2545 2730 2905
W16L
32 2120 2275 2420 2555 2685 2815
W15L
18.4-30 TT 02983 DW15A 18.4-30 25 2335 2505 2665 2815 2955 3100
DW16A
16 2545 2730 2905 3070 3225 3380
30” 10 26 2815 W16A 40 30T940 477 1535 700 4643 320 4790 34
32 2120 2275 2420 2555 2685 2815
TL 38348 25 2335 2505 2665 2815 2955 3100
16 2545 2730 2905 3070 3225 3380
32 2120 2275 2420 2555 2685 2815 2955 3050 3160
TT 12 02984 32 3160 40 30T940 477 1535 700 4643 320 25 2335 2505 2665 2815 2955 3100 3255 3355 3480 5375 42
16 2545 2730 2905 3070 3225 3380 3550 3660 3795
32 3035 3250 3460
TT 02985 25 3340 3575 3810
16 3645 3900 4155
10 20 3460
DW18 32 3035 3250 3460
DW20
23.1-30 TL 25652 43 30T1230 592 1683 760 5091 510 23.1-30 25 3340 3575 3810
DW20A
DW20B 16 3645 3900 4155
32 3035 3250 3460 3655 3845
TT 12 07801 24 3845 25 3340 3575 3810 4025 4230
16 3645 3900 4155 4390 4615
34 35
Pressão
Lastro
(mm) TR218-A)
32 3465 3710 3950

TT 02986 25 3815 4085 4345
16 4160 4455 4740
10 20 3950 44 32T1230 631 1803 798 5454 600 6715 26
32 3465 3710 3950
TL 25651 DW20A 25 3815 4085 4345
DW21 16 4160 4455 4740
32” 24.5-32 DW21A 24.5-32
DW21B 32 3465 3710 3950 4175 4390
TT 12 08420 24 4390 DH21 44 32T1230 631 1803 798 5454 600 25 3815 4085 4345 4595 4830 7465 32
16 4160 4455 4740 5010 5270
32 3465 3710 3950 4175 4390 4600 4800
TL 14 11877 28 4800 44 32T1230 631 1803 798 5454 600 25 3815 4085 4345 4595 4830 5060 5280 8160 37
16 4160 4455 4740 5010 5270 5520 5760
32 1880 2015
W14L
16.9-34 TT 6 20648 18 2015 DW14A 39 34T995 399 1584 720 4792 280 16.9-34 25 2070 2220
W15L
16 2260 2420
32 2250
TT 6 09375 16 2250 25 2475
16 2700
32 2250 2415 2565
TT 8 02974 20 2565 25 2475 2660 2825
16 2700 2900 3080
34” W15L
32 2250 2415 2565 2715 2855 2990
W16L
18.4-34 TT 02973 DW16Q 40 34T995 479 1638 749 4955 360 18.4-34 25 2475 2660 2825 2990 3145 3290
DW16L
16 2700 2900 3080 3260 3430 3590
10 26 2990 W16A
32 2250 2415 2565 2715 2855 2990
TL 27806 25 2475 2660 2825 2990 3145 3290
16 2700 2900 3080 3260 3430 3590
32 2250 2415 2565 2715 2855 2990 3135 3250 3375
TT 12 02975 32 3375 25 2475 2660 2825 2990 3145 3290 3450 3575 3715
16 2700 2900 3080 3260 3430 3590 3765 3900 4050
32 1550 1660 1765
TT 6 09950 20 1765 25 1705 1830 1945
16 1860 1995 2120
32 1550 1660 1765 1860 1950 2060
W14L
15.5-38 TT 09951 37 38T690 395 1578 727 4744 230 15.5-38 25 1705 1830 1945 2050 2145 2270
W14A
16 1860 1995 2120 2235 2340 2475
8 26 2060
32 1550 1660 1765 1860 1950 2060
TL 27927 25 1705 1830 1945 2050 2145 2270
16 1860 1995 2120 2235 2235 2475
38”
32 2380 2555 2715 2870 3020 3165
TT 09723 25 2620 2815 2990 3160 3325 3485
16 2860 3070 3260 3445 3625 3800
10 26 3165
W15L 32 2380 2555 2715 2870 3020 3165
16DD
18.4-38 TL 27807 40 38T970 483 1761 805 5327 370 18.4-38 25 2620 2815 2990 3160 3325 3485
W16A
W16L 16 2860 3070 3260 3445 3625 3800
32 2380 2555 2715 2870 3020 3165 3305 3440 3575
TT 12 09724 32 3575 25 2620 2815 2990 3160 3325 3485 3640 3785 3935
16 2860 3070 3260 3445 3625 3800 3970 4130 4290
36 37
Pressão
Lastro
(mm) TR218-A)
32 2885 3095 3410 3480

TT 08422 25 3175 3405 3755 3830
16 3465 3715 4095 4180
10 22 3480 42 38T1130 543 1835 847 5551 480 5920 29
32 2885 3095 3410 3480
TL 35750 W16L 25 3175 3405 3755 3830
W17L
L18DD 16 3465 3715 4095 4180
38” 20.8-38 20.8-38
W18A 32 2885 3095 3410 3480 3660 3840 4000
W18L
TT 12 02987 28 4000 DW18A 42 38T1130 543 1835 847 5551 480 25 3175 3405 3755 3830 4030 4225 4400 6800 37
16 3465 3715 4095 4180 4395 4610 4800
32 2885 3095 3410 3480 3660 3840 4000 4160 4330
TT 14 23246 32 4330 42 38T1130 543 1835 847 5551 480 25 3175 3405 3755 3830 4030 4225 4400 4580 4765 7365 42
16 3465 3715 4095 4180 4395 4610 4800 4995 5200
38 39
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em tratores, pulverizadores, microtratores,
e microcultivadores em solos consistentes.
CLASSIFICAÇÃO R1
• Ótima tratividade: a caracterísitca robusta das barras proporciona maior

Desempenho e versatilidade capacidade de tração, inclusive em terrenos inclinados.
ao seu alcance
• Excelente autolimpeza: fundo da banda de rodagem com diferentes

inclinações que eliminam os resíduos, proporcionando um excelente
desempenho de autolimpeza, melhorando a eficiência da tração.
1PRO • Fácil montagem: espaço na área do talão para a inserção de espátula,

AGRO
facilitando a montagem e a desmontagem, mantendo a integridade do

flanco.
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Microcultivador
Pressão
Raio Lastro
Profun- Câmara
Pressão Carga Largura Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 - -
Diâmetro Ply Código didade de Ar
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros da Seção Externo Sobre de Rolamento a 75% Medida
do Aro Rating IP do Sulco (Válvula bar 0.4 0.5 0.7 0.8 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.4 - -
(mm) TR218-A)
32 110 130 145 165 180 195 210 225 239 252 264 276 288 300 310
4.50E
5.00-12 TT 6 26955 34 310 19 12L300 156 597 274 1795 12 5.00-12 25 125 145 160 185 200 215 235 250 265 280 295 305 320 330 345
4.00E
16 135 160 175 200 220 235 255 270 290 305 320 335 350 360 375
12”
32 170 190 218 236 257 272 290 308 325 332 338 344 350
4.50E
6.00-12 TT 6 26534 32 350 4.00E 20 12L300 198 625 285 1879 15 6.00-12 25 190 210 240 260 285 300 320 340 360 365 375 380 385
5.00E
16 205 230 265 285 310 330 350 370 390 400 410 415 420
Pressão
Raio Lastro
Profun- Câmara
(mm) TR218-A)
32 925 960 995 1030 1060 1120

TL 8 23241 44 1120 W7 25 1020 1060 1095 1145 1170 1235
W8 16 1110 1160 1195 1240 1275 1345
250/ 250/
18” W9 32 - 256 858 391 2580 44
80-18 80-18 32 925 960 995 1030 1060 1120 1180 1205 1230 1260 1300 1340 1390 1430
9
TL 12 15601 68 1430 9.00 25 1020 1060 1095 1145 1170 1235 1300 1325 1355 1390 1430 1475 1530 1575
16 1110 1160 1195 1240 1275 1345 1420 1450 1480 1515 1560 1610 1670 1720
podem ser montados com a câmara de ar indicada) ! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
40 41
Pressão
Raio Lastro
Profun- Câmara
(mm) TR218-A)
32 1225 1325 1420 1510

TT 6 18381 20 1510 25 1350 1460 1565 1665
W11 16 1470 1590 1705 1815
24” 14.9-24 W12 38.6 24T800 387 1277 587 3840 150 14.9-24
W13 32 1225 1325 1420 1510 1595 1680 1760
TT 8 18382 26 1760 25 1350 1460 1565 1665 1755 1850 1940
16 1470 1590 1705 1815 1915 2020 2115
W9 32 930 1005 1080 1150 1210 1275
W10
28” 12.4-28 TT 6 20653 24 1275 35.8 28T675 312 1257 585 3780 110 12.4-28 25 1025 1110 1190 1265 1335 1405
W10H
W11 16 1120 1210 1300 1380 1455 1530
Aplicação em Pulverizador
Pressão
Raio Lastro
Profun- Câmara
Pressão Carga Largura Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 48 50 56
do Aro Rating IP do Sulco (Válvula bar 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.4 2.5 2.6 2.7 3.3 3.4 3.9
(mm) TR218-A)
32 1050 1135 1220 1295 1370 1440

TT 6 18383 24 1440 25 1155 1250 1345 1425 1510 1585
16 1260 1365 1465 1555 1645 1730
32 1050 1135 1220 1295 1370 1440 1510 1675 1640 1705 1770 1830 1880 1930
TT 18384 25 1155 1250 1345 1425 1510 1585 1665 1845 1805 1880 1950 2015 2070 2125
16 1260 1365 1465 1555 1645 1730 1815 2010 1970 2050 2125 2200 2260 2320
10 40 1930
32 1050 1135 1220 1295 1370 1440 1510 1675 1640 1705 1770 1830 1880 1930
TL 20649 W9 25 1155 1250 1345 1425 1510 1585 1665 1845 1805 1880 1950 2015 2070 2125
W10 16 1260 1365 1465 1555 1645 1730 1815 2010 1970 2050 2125 2200 2260 2320
36” 12.4-36 DW11A 35.8 36T760 326 1470 693 4420 150 12.4-36
W10H 32 1050 1135 1220 1295 1370 1440 1510 1675 1640 1705 1770 1830 1880 1930 2110
TT 18385 W11 25 1155 1250 1345 1425 1510 1585 1665 1845 1805 1880 1950 2015 2070 2125 2325
16 1260 1365 1465 1555 1645 1730 1815 2010 1970 2050 2125 2200 2260 2320 2535
12 48 2110
32 1050 1135 1220 1295 1370 1440 1510 1675 1640 1705 1770 1830 1880 1930 2110
TL 19514 25 1155 1250 1345 1425 1510 1585 1665 1845 1805 1880 1950 2015 2070 2125 2325
16 1260 1365 1465 1555 1645 1730 1815 2010 1970 2050 2125 2200 2260 2320 2535
32 1050 1135 1220 1295 1370 1440 1510 1675 1640 1705 1770 1830 1880 1930 2110 2200 2360
TT 14 22223 56 2360 25 1155 1250 1345 1425 1510 1585 1665 1845 1805 1880 1950 2015 2070 2125 2325 2420 2600
16 1260 1365 1465 1555 1645 1730 1815 2010 1970 2050 2125 2200 2260 2320 2535 2640 2835
32 1080 1165 1250 1330 1405 1480
TT 6 20652 24 1480 W9 25 1190 1285 1375 1465 1550 1630
W10 16 1300 1400 1500 1600 1690 1780
12.4-38 DW11A 35.8 38T690 325 1520 722 4570 140 12.4-38
W10H 32 1080 1165 1250 1330 1405 1480 1550 1620 1685 1750 1810 1870 1930 1990 2220 2270 2420
TT 14 20992 56 2420 W11 25 1190 1285 1375 1465 1550 1630 1705 1780 1855 1925 1990 2055 2120 2185 2440 2500 2660
16 1300 1400 1500 1600 1690 1780 1860 1940 2020 2100 2170 2240 2310 2380 2660 2725 2900
32 1275 1375 1475 1570 1660
TT 6 18386 22 1660 25 1405 1515 1625 1730 1830
16 1530 1650 1770 1885 1995
38”
32 1275 1375 1475 1570 1660 1745 1830 1910
TL 8 35753 28 1910 25 1405 1515 1625 1730 1830 1920 2015 2105
W11 16 1530 1650 1770 1885 1995 2095 2200 2295
13.6-38 W12 36.8 38T690 349 1572 735 4726 190 13.6-38
DW12A 32 1275 1375 1475 1570 1660 1745 1830 1910 2000 2055 2165 2220 2300 2355 2630 2695
TT 20650 25 1405 1515 1625 1730 1830 1920 2015 2105 2200 2265 2385 2445 2530 2595 2895 2965
16 1530 1650 1770 1885 1995 2095 2200 2295 2400 2470 2600 2665 2760 2830 3160 3235
14 50 2695
32 1275 1375 1475 1570 1660 1745 1830 1910 2000 2055 2165 2220 2300 2355 2630 2695
TL 37691 25 1405 1515 1625 1730 1830 1920 2015 2105 2200 2265 2385 2445 2530 2595 2895 2965
16 1530 1650 1770 1885 1995 2095 2200 2295 2400 2470 2600 2665 2760 2830 3160 3235
42 43
MB39™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em tratores e colheitadeiras em solos consistentes.
CLASSIFICAÇÃO R1
• Máxima tratividade: o desenho da banda de rodagem, formado por robustas

Durabilidade e baixa barras transversais, proporciona máxima tração, ótima autolimpeza e
compactação alinhadas menor resistência ao rolamento, mesmo em condições severas de trabalho.
com aplicações de precisão

da colheita • Resistência a lacerações e picotamentos: composto especial na banda de
rodagem e flancos, além de um reforço de maior espessura de borracha
entre a banda de rodagem e a carcaça, para resistir aos ataques causados
pela colheita.
1PRO
• Baixa compactação do solo: maior contato com o solo garante melhor
distribuição de carga, proporcionando menor compactação e melhorando
a produtividade.
AGRO
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Colheitadeira
Pressão
Raio Lastro
Pressão Carga Profundidade Largura Diâmetro Circunferência psi 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38
Diâmetro Ply Código Estático Líquido a
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros do Sulco da Seção Externo de Rolamento Medida
do Aro Rating IP Sobre 75% (litros bar 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.4 2.5 2.6
(psi) (kg) (mm) (mm) (mm) (mm)
Carga (mm) = kg)
km/h
DW18
DW20
23.1-26 TL 14 07086 36 6650 41 593 1610 727 4870 470 23.1-26 8 5190 5525 5840 5995 6145 6435 6650
DW20A
DW20B
26”
12 22466 26 6250 DW25A 8 5800 6030 6260
DW25B
28.1-26 TL 41 710 1648 738 4985 630 28.1-26
DW23A
14 08421 32 7100 DW24A 8 5800 6030 6260 6650 6930 7100
30” 21L-30* TL 12 11879 40 5560 W18L 39 530 1564 709 4730 420 21L-30* 8 4515 4755 4900 5045 5225 5385 5560
12 11880 26 7950 8 6325 6680 7000 7350

DH27 1874 847 5670
DH27B
32” 30.5L-32* TL 14 13186 28 8400 47 774 750 30.5L-32* 8 6885 7275 7640 8000 8400
DW27A
DW27B
16 17074 34 9350 1819 815 5500 8 6885 7275 7640 8000 8400 8755 9120 9350
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / (3) Para uso em tratores, entrar em contato com a Prometeon
* Altura da seção rebaixada / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A)
44 45
CLASSIFICAÇÃO
R2
PDR22™ PD22™
46 47
PDR22™ RADIAL
APLICAÇÃO
Pneu radial indicado para uso em tratores e colheitadeiras em solos alagados.
CLASSIFICAÇÃO R2
• Excelente tratividade: as barras extra profundas e a geometria transversal

Máximo desempenho e tração particular da banda de rodagem em formato de hélice proporcionam
excelente tração e autolimpeza em solos alagados.
extra em solos alagados
• Durabilidade prolongada: o reforço central na banda de rodagem protege a
carcaça, aumentando a vida útil do pneu, mesmo em condições severas.
• Conforto e dirigibilidade: as barras de tração direcionadas ao centro do pneu

aumentam a área de contato nessa região, proporcionando mais conforto
1PRO
para o usuário.
AGRO
• Alta performance: estrutura radial com tecnologia PHP, resistente às mais

rígidas condições.
GARANTIA
DE 10 ANOS

Pressão
Raio
Índice de Lastro 10 km/h
Pressão Carga Profundidade Largura Diâmetro Estático Circunferência psi 9 12 15 17 20 23 26 29 32 35
Diâmetro Carga / Código Líquido a cíclico
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros do Sulco da Seção Externo Sobre de Rolamento Medida
do Aro Código de IP 75% (litros bar 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4
(psi) (kg) (mm) (mm) (mm) Carga (mm)
Velocidade = kg)
(mm) km/h Carga por Pneu (kg) kg psi
50 1480 1700 1900 2180 2430 2650 2860 2900 3000 3075
147 A8 DW13 40 1480 1700 1900 2180 2430 2650 2860 2900 3000 3075
30” 420/90R30 TL 27347 35 3075 66 425 1536 693 4594 134 420/90R30 4613 42
(147B) W14L 30 1585 1820 2035 2335 2605 2840 3065 3105 3210 3295
10 2000 2295 2565 2945 3280 3580 3865 3915 4050 4155
50 2415 2575 3000 3350 3750 4125 4250 4500 4625 4750
157 A8 DW16L 40 2415 2575 3000 3350 3750 4125 4250 4500 4625 4750
42” 520/85R42 TL 26536 23 4125 71 525 1980 890 5900 285 520/85R42 7125 42
(157B) DW18L 30 2585 2760 3210 3585 4015 4415 4550 4815 4950 5085
10 3260 3480 4050 4525 5065 5570 5740 6075 6245 6415
48 49
PD22™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em tratores e colheitadeiras em solos alagados.
CLASSIFICAÇÃO R2
• Excelente tratividade: as barras extra profundas e a geometria transversal

Economia e tração extra particular da banda de rodagem em formato de hélice proporcionam
em solos alagados excelente tração em solos alagados
• Excelente autolimpeza: a geometria da banda de rodagem facilita a eliminação

dos resíduos proporcionando excelente desempenho de autolimpeza,
maximizando a eficiência da tração.
1PRO
AGRO
• Excelente montagem: geometria de fácil montagem, com encaixe ideal

com o aro evita a presença de terra e pedras, preservando a região do
GARANTIA talão contra danos e avarias.
DE 10 ANOS

Pressão
Raio Lastro
Profun- Câmara Largura 8 km/h
Pressão Carga Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Diâmetro TT / Ply Código didade de Ar da cíclico
Medida Nominal Nominal Aros Externo Sobre de Rolamento a 75% Medida
do Aro TL Rating IP do Sulco (Válvula Seção bar 1 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.4 2.5
(psi) (kg) (mm) Carga (mm) (litros =
(mm) TR218-A) (mm)
(mm) kg) km/h Carga por Pneu (kg) kg psi
32 870 945 1010 1075 1140 1200 1250 1310 1365 1415
W9
12.4-24 TT 8 28237 32 1415 W10 67 24T640 316 1202 564 3610 100 12.4-24 25 960 1040 1115 1185 1255 1320 1375 1445 1505 1560
W11
16 1045 1135 1215 1290 1370 1440 1500 1575 1640 1700
32 1030 1110 1195 1265 1345
W11
13.6-24 TT 6 28238 22 1345 70 24T800 344 1244 563 3730 125 13.6-24 25 1135 1225 1315 1395 1480
W12
16 1240 1335 1435 1520 1615
24”
32 1225 1325 1420 1510
6 04404 20 1510 73 24T800 393 1302 590 3915 150 25 1350 1460 1565 1665 2570 26
W11 16 1470 1590 1705 1815
14.9-24 TT W12 14.9-24
W13 32 1225 1325 1420 1510 1595 1680 1760
8 07432 26 1760 73 24T800 393 1302 590 3915 150 25 1350 1460 1565 1665 1755 1850 1940 2995 34
16 1470 1590 1705 1815 1915 2020 2115
W15L 32 1990 2130 2270 2395 2520 2645
W16L
26” 18.4-26 TT 10 21623 26 2645 81 26T870 472 1528 692 4625 280 18.4-26 25 2190 2345 2500 2635 2775 2910 4500 34
W16A
DW16 16 2390 2560 2725 2875 3025 3175
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito ! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
50 51
PD22™ CONVENCIONAL CLASSIFICAÇÃO R2
Pressão
Raio Lastro
Profun- Câmara Largura 8 km/h
Pressão Carga Diâmetro Estático Circunferência Líquido psi 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Diâmetro TT / Ply Código didade de Ar da cíclico
Medida Nominal Nominal Aros Externo Sobre de Rolamento a 75% Medida
do Aro TL Rating IP do Sulco (Válvula Seção bar 1 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.4 2.5
(psi) (kg) (mm) Carga (mm) (litros =
(mm) TR218-A) (mm)
(mm) kg) km/h Carga por Pneu (kg) kg psi
32 2850 3055 3250

10 04401 20 3250 25 3135 3365 3575
DW18 16 3420 3670 3900
26” 23.1-26 TT DW20 89 26T1230 581 1658 741 5015 470 23.1-26
DW20A 32 2850 3055 3250 3435 3615
12 04402 24 3615 25 3135 3365 3575 3780 3980
16 3420 3670 3900 4125 4340
32 1310 1415 1515 1615
6 04399 20 1615 73 28T790 375 1402 649 4215 180 25 1445 1560 1670 1780 2750 26
16 1575 1700 1820 1940
32 1310 1415 1515 1615 1705 1795 1880
W11
28” 14.9-28 TT 8 07430 26 1880 W12 73 28T790 375 1402 649 4215 180 14.9-28 25 1445 1560 1670 1780 1880 1975 2070 3200 34
W13
16 1575 1700 1820 1940 2050 2155 2260
32 1310 1415 1515 1615 1705 1795 1880 1965 2045 2120
10 27001 32 2120 73 28T790 375 1402 649 4215 180 25 1445 1560 1670 1780 1880 1975 2070 2165 2250 2335 3605 42
16 1575 1700 1820 1940 2050 2155 2260 2360 2455 2545
32 2120
6 04400 16 2120 W15L 81 30T940 470 1627 737 4921 320 25 2335 3605 21
DW15A 16 2545
18.4-30 TT W16L 18.4-30
DW16A 32 2120 2275 2420
30” 8 04403 20 2420 W16A 81 30T940 470 1627 737 4921 320 25 2335 2505 2665 4115 26
16 2545 2730 2905
DW18 32 3035 3250 3460
DW20
23.1-30 TT 10 07800 20 3460 89 30T1230 597 1777 803 5375 510 23.1-30 25 3340 3575 3810
DW20A
DW20B 16 3645 3900 4155
W15L 32 2250 2415 2565
W16L
18.4-34 TT 8 21622 20 2565 DW16Q 81 347995 469 1728 781 5225 360 18.4-34 25 2475 2660 2825
DW16L
W16A 16 2700 2900 3080
34”
32 2650 2900 3075 3350
DW20A
23.1-34 TT 10 28239 20 3350 89 32T1230 580 1877 839 5551 566 23.1-34 25 2915 3190 3385 3685
DW20B
16 3180 3480 3690 4020
W16L 32 2380 2555 2715 2870 3020 3165 3305 3440 3575 3698 3820
W15L
18.4-38 TT 14 16301 36 3820 81 38T970 476 1834 843 5550 370 18.4-38 25 2620 2815 2990 3160 3325 3485 3640 3785 3935 4070 4205 6495 47
16DD
W16A 16 2860 3070 3260 3445 3625 3800 3970 4130 4290 4440 4585
38” W16L 32 2885 3095 3410 3480

W17L
L18DD
20.8-38 TT 10 21624 22 3480* 85 38T1130 561 1900 869 5750 480 20.8-38 25 3175 3405 3755 3830 5920 29
W18A
W18L
DW18A 16 3465 3715 4095 4180
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito
52 53
CLASSIFICAÇÃO
R3
TM85™
54 55
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em reboques, implementos
e rolos compactadores.
CLASSIFICAÇÃO R3
• Máxima tratividade e baixa compactação: banda de rodagem em formato

Durabilidade e baixa de diamante proporciona maior contato com o solo, garantindo excelente
compactação em aplicações flutuação com baixa compactação e maior tratividade.
industriais
• Resistente a lacerações: o composto especial da banda de rodagem oferece
resistência a perfurações, cortes e lacerações.
1PRO
• Excelente montagem: geometria de fácil montagem, com encaixe ideal com
o aro, evita a presença de terra e pedras, preservando a região do talão
AGRO
contra danos e avarias.
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Reboque, Implemento e Compactador

Pressão
Raio
Largura Lastro
Pressão Carga Diâmetro Estático Circunferência psi 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38
Diâmetro Ply Código Profundidade da Líquido a
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros Externo Sobre de Rolamento Medida
do Aro Rating IP do Sulco (mm) Seção 75% (litros bar 1.1 1.2 1.4 1.5 1.7 1.8 1.9 2.1 2.2 2.3 2.5 2.6
(psi) (kg) (mm) Carga (mm)
(mm) = kg)
(mm) km/h Carga por Pneu (kg)
32 2850 3055 3250 3435 3615

12 24224 24 3615 25 3135 3365 3575 3780 3980
DW18
DW20 16 3420 3670 3900 4125 4340
26” 23.1-26 TL 24 598 1592 731 4593 470 23.1-26
DW20A 32 2850 3055 3250 3435 3615 3785 3950 4100 4245 4380 4510 4625
DW20B
18 28240 38 4625 25 3135 3365 3575 3780 3980 4165 4345 4510 4670 4820 4965 5090
16 3420 3670 3900 4125 4340 4545 4740 4920 5095 5260 5415 5550
32 3035 3250 3460 3655 3845
12 19951 24 3845 25 3340 3575 3810 4025 4230
DW18
DW20 16 3645 3900 4155 4390 4615
30” 23.1-30 TL 28 615 1715 783 4920 510 23.1-30
DW20A 32 3035 3250 3460 3655 3845 3975 4110 4240 4375
DW20B
16 28241 32 4375 25 3340 3575 3810 4025 4230 4375 4525 4665 4815
16 3645 3900 4155 4390 4615 4770 4935 5090 5250
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A)
56 57
CLASSIFICAÇÃO
R4
PN12™
58 59
PN12™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em tratores industriais e retroescavadeiras
em solos compactados.
CLASSIFICAÇÃO R4
A melhor escolha em • Excelente tratividade: geometria da banda de rodagem diferenciada para

aplicações industriais e movimentação de terra, com excelente tração.
tração e resistência para
aplicações industriais
• Resistente a lacerações: composto de banda de rodagem desenvolvido para
maior resistência a impactos, cortes e lacerações.
• Robustez e segurança: a estrutura da carcaça reforçada com cordonéis

resistentes garante satisfação e segurança em aplicações severas.
Aplicação Trator industrial e Retroescavadeira

Pressão
Raio
Lastro
Pressão Carga Diâmetro Estático psi 18 22 24 28 32 34 36 40 44 45 48
Diâmetro Código Profundidade Largura da Líquido a
Medida TT / TL Ply Rating Nominal Nominal Aros Externo Sobre Medida
do Aro IP do Sulco (mm) Seção (mm) 75% (litros bar 1.2 1.5 1.6 1.9 2.2 2.4 2.5 2.7 3 3.1 3.3
(psi) (kg) (mm) Carga
= kg)
40 1650 1710 1780 1930 2070 2180 2220
W9 32 1815 1885 1960 2125 2280 2400 2445

18” 12.5/80-18* TL 10 15534 45 2180 26 312 990 447 2843 12.5/80-18
11 25 1980 2055 2140 2320 2485 2620 2665
16 2310 2395 2495 2705 2900 3055 3110
40 2240 2375 2650 2900
W14L
W15L 32 2465 2615 2915 3190
16.9-24 TL 10 22718 32 2900 30.5 449 1332 595 3844 16.9-24
DW15L 25 2690 2850 3180 3480
DW14L
16 3140 3325 3710 4060
40 2300 2640 2725 3080
32 2530 2905 3000 3390
24” 10 15533 28 3075
25 2760 3170 3270 3700
W16L 16 3220 3700 3815 4315

19.5L-24* TL 30.5 496 1335 573 3854 19.5L-24*
DW16L 40 2300 2640 2725 3080 3300 3450
32 2530 2905 3000 3390 3630 3795
12 17766 34 3450
25 2760 3170 3270 3700 3960 4140
16 3220 3700 3815 4315 4620 4830
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / * Altura da seção rebaixada / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A)
60 61
CLASSIFICAÇÃO
I1
RA45™ RA28™
62 63
RA45™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em eixos livres de tratores, colheitadeiras, plantadeiras
e implementos agrícolas.
CLASSIFICAÇÃO I1
• Baixa compactação: a geometria da banda de rodagem proporciona maior

Estabilidade e resistência, área de contato do pneu com o solo e, consequentemente, alta flutuação.
suportando as mais diversas
aplicações
• Estabilidade e autolimpeza: as 4 raias longitudinais conferem elevada
estabilidade transversal e reduzida resistência ao rolamento, facilitando
também a autolimpeza.
1PRO
• Elevada capacidade de carga: a carcaça reforçada suporta altas cargas e
garante uma elevada proteção contra impactos, cortes e lacerações.
AGRO
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Trator e Implemento

Pressão
Raio
Câmara
Pressão Carga Diâmetro Estático psi 24 28 32 34 36 40 44 48 52 54 56 60 64 68 72
Diâmetro Código Profundidade de Ar Largura da
do Aro IP do Sulco (mm) (Válvula Seção (mm) bar 1.6 1.9 2.2 2.4 2.5 2.7 3 3.3 3.6 3.7 3.9 4.1 4.4 4.7 5
TR15)
40 875 975 1060 1105 1150 1250 1320

30 980 1092 1187 1238 1288 1400 1478
TT 10 07807 44 1320 15L590
25 1041 1160 1261 1315 1369 1488 1571
15 1164 1297 1410 1470 1530 1663 1756
40 875 975 1060 1105 1150 1250 1320
8LB 30 980 1092 1187 1238 1288 1400 1478

15” 11L15* 10 13253 44 1320 9 269 796 385 11L15*
10LB 25 1041 1160 1261 1315 1369 1488 1571
15 1164 1297 1410 1470 1530 1663 1756
TL -
40 875 975 1060 1105 1150 1250 1320 1400 1450
30 980 1092 1187 1238 1288 1400 1478 1568 1624
12 13254 52 1450
25 1041 1160 1261 1315 1369 1488 1571 1666 1726
15 1164 1297 1410 1470 1530 1663 1756 1862 1929
podem ser montados com a câmara de ar indicada) / * Altura da seção rebaixada. ! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
64 65
RA45™ CONVENCIONAL CLASSIFICAÇÃO I1
Aplicação em Trator e Implemento
Pressão
Raio
Câmara
Pressão Carga Diâmetro Estático psi 24 28 32 34 36 40 44 48 52 54 56 60 64 68 72
Diâmetro Código Profundidade de Ar Largura da
do Aro IP do Sulco (mm) (Válvula Seção (mm) bar 1.6 1.9 2.2 2.4 2.5 2.7 3 3.3 3.6 3.7 3.9 4.1 4.4 4.7 5
TR15)
40 462 515 560 585 615 650 690

30 517 577 627 655 689 728 773
6 07804 44 690
25 550 613 666 696 732 774 821
4.00E 15 614 685 745 778 818 865 918
6.00-16 TT 4.25KA 6 16L360 168 714 327 6.00-16
4.50E 40 462 515 560 585 615 650 690 724 758 775 792 826 860
30 517 577 627 655 689 728 773 811 849 868 887 925 963
8 19513 64 860
25 550 613 666 696 732 774 821 862 902 922 942 983 1023
15 614 685 745 778 818 865 918 963 1008 1031 1053 1099 1144
40 670 750 815 850 885
30 750 840 913 952 991
16” 6 07802 36 885
25 797 893 970 1012 1053
15 891 998 1084 1131 1177
4.50E 40 670 750 815 850 885 950 1005 1065 1120 1150 1175 1230
5.00F
5.50F 30 750 840 913 952 991 1064 1126 1193 1193 1254 1316 1378
7.50-16 TT 10 07803 60 1230 7.5 16L430 220 788 367 7.50-16
5K 25 797 893 970 1012 1053 1131 1196 1267 1267 1333 1398 1464
6.00F
6LB 15 891 998 1084 1131 1177 1264 1337 1416 1416 1490 1563 1636
40 670 750 815 850 885 950 1005 1065 1120 1150 1175 1230 1270 1310 1360
30 750 840 913 952 991 1064 1126 1193 1193 1254 1316 1378 1422 1467 1523
12 11273 72 1360
25 797 893 970 1012 1053 1131 1196 1267 1267 1333 1398 1464 1511 1559 1618
15 891 998 1084 1131 1177 1264 1337 1416 1416 1490 1563 1636 1689 1742 1809
40 700 780 850 885 920
4.50E
5.00F 30 784 874 952 991 1030
7.50-18 TT 6 09192 36 920 7.5 18L390 216 845 392 7.50-18
5.50F 25 833 928 1012 1053 1095
6.00F
15 931 1037 1131 1177 1224
40 1150 1265 1450
30 1288 1417 1624
6 07805 32 1450
25 1369 1505 1726
15 1530 1682 1929
18”
40 1150 1265 1450 1485 1520 1620 1750 1785 1860 1950
W9 30 1288 1417 1624 1663 1702 1814 1960 1999 2083 2184
10.5/80-18* TT 10 07806 54 1950 9 9.5 18L615 282 905 404 10.5/80-18*
W8 25 1369 1505 1726 1767 1809 1928 2083 2124 2213 2321
15 1530 1682 1929 1975 2022 2155 2328 2374 2474 2594
40 1150 1265 1450 1485 1520 1620 1750 1785 1860 1950 2000 2100 2200
30 1288 1417 1624 1663 1702 1814 1960 1999 2083 2184 2240 2352 2464
12 11274 64 2200
25 1369 1505 1726 1767 1809 1928 2083 2124 2213 2321 2380 2499 2618
15 1530 1682 1929 1975 2022 2155 2328 2374 2474 2594 2660 2793 2926
40 610 680 745 770 800 860
4.00E 30 683 762 834 862 896 963
6.50-20 TT 6 09193 40 860 5.00F 6.8 20L440 186 851 401 6.50-20
5.50F 25 726 809 887 916 952 1023
15 811 904 991 1024 1064 1144
40 720 800 880 915 950
30 806 896 986 1025 1064
20” 6 09194 36 950
25 857 952 1047 1089 1131
4.50E
5.00F 15 958 1064 1170 1217 1264
7.50-20 TT 7.5 20L440 207 899 410 7.50-20
5.50F 40 720 800 880 915 950 1050 1150 1250
6.00F
30 806 896 986 1025 1064 1176 1288 1400
8 09195 48 1250
25 857 952 1047 1089 1131 1250 1369 1488
15 958 1064 1170 1217 1264 1397 1530 1663
podem ser montados com a câmara de ar indicada) / * Altura da seção rebaixada. ! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
66 67
RA28 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em eixos livres de tratores, implementos agrícolas
e retroescavadeiras.
CLASSIFICAÇÃO I1
• Baixa compactação: banda de rodagem mais larga, proporcionando uma

A melhor escolha em melhor distribuição de carga e reduzindo a compactação do solo.
resistência e compactação
para diversas aplicações
• Menor custo operacional: desenho da banda de rodagem liso, proporcionando
menor resistência ao rolamento, além de contribuir para evitar avarias
acidentais.
1PRO • Resistência e durabilidade: compostos especiais da banda de rodagem

AGRO
para resistir a cortes e perfurações.
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação Trator, Implemento e Retroescavadeira

Pressão
Raio
Índice de Câmara
Pressão Carga Diâmetro Estático psi 24 28 32 36 40 44 48 52 54 60
Diâmetro Carga / Código Profundidade de Ar Largura da
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros Externo Sobre Medida
do Aro Código de IP do Sulco (mm) (Válvula Seção (mm) bar 1.6 1.9 2.1 2.4 2.7 2.9 3.2 3.5 3.7 4.1
Velocidade TR15)
40 1061 1117 1238 1278 1464 1485 1551 1748 1861 2180
135 A8 30 1188 1251 1386 1431 1640 1663 1737 1957 2084 2442
2180
25 1262 1330 1473 1520 1742 1767 1846 2080 2215 2594
15 1411 1486 1646 1699 1947 1975 2063 2324 2475 2899
15.5” 400/60-15.5 TL 16816 60 AG 13.00 12 - 417 854 379 400/60-15.5
40 1496 1576 1746 1802 2065 2095 2188 2465 2625 3075
147A8* 30 1676 1765 1956 2018 2313 2346 2451 2761 2940 3444
3075
25 1780 1875 2078 2144 2457 2493 2604 2933 3124 3659
15 1990 2096 2322 2397 2746 2786 2910 3278 3491 4090
40 940 1020 1110 1195 1260 1360
30 1053 1142 1243 1338 1411 1523
8 04333 44 1360
25 1119 1214 1321 1422 1499 1618
W9 15 1250 1357 1476 1589 1676 1809
16” 10.5/65-16 TT’ W8 11 16L540 266 768 348 10.5/65-16
W8L 40 940 1020 1110 1195 1260 1360 1405 1480 1550
30 1053 1142 1243 1338 1411 1523 1574 1658 1736
10 08929 54 1550
25 1119 1214 1321 1422 1499 1618 1672 1761 1845
15 1250 1357 1476 1589 1676 1809 1869 1968 2062
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / * Equivalente a 16PR / Pneus sem câmara (TL) utilizam a Encontre as condições de carga e pressão com o melhor custo x benefício para sua operação:
válvula TR-618A (ou podem ser montados com a câmara de ar indicada) / Eixo direcional/livre / Eixo trativo ! Condições em fonte preta identificam os produtos que melhor atendem à sua necessidade de carga.
68 69
CLASSIFICAÇÃO
I3
HF75™
70 71
HF75 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu de alta flutuação indicado para uso em implementos agrícolas, plantadeiras,
colhedoras e reboques.
CLASSIFICAÇÃO I3
• Autolimpeza: o fundo da banda de rodagem tem diferentes inclinações

Tecnologia que preserva o que eliminam os resíduos, proporcionando excelente desempenho de
cultivo e o bom crescimento autolimpeza, melhorando a eficiência da tração.
das raízes
• Resistência e durabilidade: talão reforçado com anel de aço robusto,
garantindo o perfeito assentamento com o aro e proporcionando resistência
para as diversas aplicações.
1PRO
• Excelente flutuação: a geometria da banda de rodagem fornece melhor
distribuição de carga, resultando em excelente flutuação e menor
compactação do solo.
AGRO
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Reboque, Implemento e Plantadeira

Pressão
Raio
Índice de
Pressão Diâmetro Estático psi 24 28 32 36 40 44 48 50 52 60 70 80 90
Diâmetro Carga / Código Carga Nominal Profundidade Largura da
Medida TT / TL Nominal Aros Externo Sobre Medida
do Aro Código de IP
(psi)
(kg) do Sulco (mm) Seção (mm)
(mm) Carga
bar 1.6 1.9 2.1 2.4 2.7 2.9 3.2 3.3 3.4 4.0 4.7 5.3 6.0
Velocidade
40 1123 1184 1311 1353 1551 1573 1643 1747 1850 - - - -

129 A8 30 1258 1326 1468 1515 1737 1762 1840 1956 2072 - - - -
1850
25 1336 1409 1560 1610 1846 1872 1955 2078 2202 - - - -
15 1494 1575 1744 1799 2063 2092 2185 2323 2461 - - - -
15.5” 400/60-15.5 TL 16368 52 AG13.00 17 419 877 388 400/60-15.5
40 1496 1576 1746 1802 2065 2095 2188 2327 2500 - - - -
140* A8 30 1676 1765 1956 2018 2313 2346 2451 2606 2800 - - - -
2500
25 1780 1875 2078 2144 2457 2493 2604 2770 2975 - - - -
15 1990 2096 2322 2397 2746 2786 2910 3094 3325 - - - -
40 1915 1998 2082 2165 2249 2333 2416 2500 - - - - -
140 A8 30 2144 2238 2332 2425 2519 2613 2706 2800 - - - - -
2500
11.75 25 2278 2378 2477 2577 2676 2776 2875 2975 - - - - -
AG11.75 15 2546 2658 2769 2880 2991 3103 3214 3325 - - - - -
22.5” 400/55-22.5 TL 22719 50 12.25 17 420 1037 457 400/55-22.5
13.00 40 2719 2838 2956 3075 3194 3313 3431 3550 - - - - -
152 A8 AG13.00 30 3045 3178 3311 3444 3577 3710 3843 3976 - - - - -
3550
25 3236 3377 3518 3660 3801 3942 4084 4225 - - - - -
15 3616 3774 3932 4090 4248 4406 4564 4722 - - - - -
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / * Equivalente a 14PR / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A) /
Eixo direcional/livre / Eixo trativo
72 73
HF75™ CONVENCIONAL CLASSIFICAÇÃO I3
Aplicação em Reboque, Implemento e Plantadeira
Pressão
Raio
Índice de
Pressão Diâmetro Estático psi 24 28 32 36 40 44 48 50 52 60 70 80 90
Diâmetro Carga / Código Carga Nominal Profundidade Largura da
Medida TT / TL Nominal Aros Externo Sobre Medida
do Aro Código de IP
(psi)
(mm) Carga
bar 1.6 1.9 2.1 2.4 2.7 2.9 3.2 3.3 3.4 4.0 4.7 5.3 6.0
Velocidade
40 1915 1998 2082 2165 2249 2333 2416 2500 2532 2678 2811 2943 3075
147 A8 30 2144 2238 2332 2425 2519 2613 2706 2800 2835 2999 3149 3296 3444
3075
11.75 25 2278 2378 2477 2577 2676 2776 2875 2975 3013 3186 3345 3502 3659
AG11.75 15 2546 2658 2769 2880 2991 3103 3214 3325 3367 3562 3739 3914 4090
400/55-22.5 TL 28582 90 12.25 17 433 1032 467 400/55-22.5
13.00 40 2719 2838 2956 3075 3194 3313 3431 3550 3602 3810 4000 4187 4375
159 A8 AG13.00 30 3045 3178 3311 3444 3577 3710 3843 3976 4034 4267 4480 4689 4900
4375
25 3236 3377 3518 3660 3801 3942 4084 4225 4286 4534 4760 4982 5206
15 3616 3774 3932 4090 4248 4406 4564 4722 4791 5068 5320 5569 5819
40 1578 1731 1884 1943 2191 2344 2497 2573 2650 - - - -
142 A8 30 1768 1939 2111 2177 2454 2625 2797 2882 2968 - - - -
2650
25 1878 2061 2243 2313 2607 2789 2972 3063 3154 - - - -
15 2099 2303 2507 2585 2914 3118 3321 3423 3525 - - - -
22.5” 500/45-22.5 TL 24206 52 AG16.00 17 486 1048 471 500/45-22.5
40 2233 2450 2667 2750 3100 3317 3533 3642 3750 - - - -
154 A8 30 2501 2744 2987 3080 3472 3715 3957 4079 4200 - - - -
3750
25 2658 2916 3174 3273 3689 3947 4205 4334 4463 - - - -
15 2979 3205 3704 3990 4456 4573 4819 4934 4988 - - - -
40 2445 2835 3013 3278 3650 - - - - - - - -
153 A8 30 2738 3175 3375 3671 4088 - - - - - - - -
3650
25 2910 3374 3586 3901 4344 - - - - - - - -
15 3252 3771 4008 4360 4855 - - - - - - - -
600/50-22.5 TL 18378 40 AG20.00 20 615 1165 512 600/50-22.5
40 3450 4000 4252 4625 5150 - - - - - - - -
165 A8 30 3864 4480 4762 5180 5768 - - - - - - - -
5150
25 4106 4760 5060 5504 6129 - - - - - - - -
15 4589 5320 5655 6151 6850 - - - - - - - -
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / * Equivalente a 14PR / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A) /
Eixo direcional/livre / Eixo trativo
74 75
CLASSIFICAÇÃO
G1
TG22™
76 77
TG22 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em microtratores e microcultivadores.
CLASSIFICAÇÃO G1
• Tratividade: desenho da banda de rodagem com barras robustas transversais

Grandes resultados para que oferecem máxima tração em qualquer tipo de terreno.
pequenas aplicações
• Durabilidade: banda de rodagem e flancos são formados por compostos

resistentes de borracha que oferecem ótima resistência a cortes e lacerações.
• Excelente montagem: geometria de fácil montagem, com encaixe ideal com
1PRO
o aro, evitando a presença de terra e pedras, além de preservar a região do
talão contra danos e avarias.
AGRO
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Microcultivador
Pressão
Câmara Lastro
Pressão Carga Profundidade Largura Diâmetro Raio psi 6 8 10 12 14 16 18 20 34
Diâmetro Ply Código de Ar Líquido a
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros do Sulco da Seção Externo Estático Sobre Medida
do Aro Rating IP
(psi) (kg) (mm)
(Válvula
(mm) (mm) Carga (mm)
40% (litros bar 0,4 0,5 0,7 0,8 1,0 1,1 1,2 1,4 2,3
TR15) = kg)
km/h Carga por Pneu (kg)
12” 6-12 TT 4 04457 20 225 4.00E 19 12L300 152 585 274 12 6-12 16 110 130 145 165 180 195 210 225
78 79
CLASSIFICAÇÃO
F2
TD500™
80 81
TD500 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em eixos livres de tratores, reboques, implementos
agrícolas, microtratores e microcultivadores.
CLASSIFICAÇÃO F2
• Alta dirigibilidade: os sulcos longitudinais da banda e a raia central mais

Baixo custo operacional nas elevada garantem excelente dirigibilidade e maior resistência ao arraste lateral.
mais diversas aplicações
• Excelente autolimpeza: o perfil dos sulcos garante elevada autolimpeza da
banda de rodagem.
• Proteção lateral: flanco reforçado com 3 barras de borracha (Kerbing-Ribs)
1PRO
que asseguram maior resistência a cortes e avarias acidentais.
AGRO
GARANTIA
DE 10 ANOS
Aplicação em Trator, Reboque, Implemento, Microcultivador

Pressão
Câmara Lastro
Pressão Carga Profundidade Largura Diâmetro Raio psi 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68
do Aro Rating IP
(psi) (kg) (mm)
(Válvula
40% (litros bar 1.6 1.9 2.2 2.5 2.7 3 3.3 3.6 3.9 4.2 4.4 4.7
TR15) = kg)
32 345 380 415 455 485 515 545 570

4.00E
6.00-16 TT 6 14006 52 570 4.25KA 14.5 16L360 169 735 342 21 6.00-16 25 400 440 480 525 560 595 630 660
4.50E
16 540 595 650 710 760 805 855 895
32 500 555 610 660 705 750 790 830 870
TT 8 14007 56 870 4.50E 25 575 640 705 760 815 865 910 955 1005
5.00F
5.50F 16 780 865 955 1030 1105 1170 1230 1290 1360
7.50-16 15.5 16L430 212 810 374 35 7.50-16
5K 32 500 555 610 660 705 750 790 830 870 910 945 980
6.00F
16” TT 10 14008 68 980 25 575 640 705 760 815 865 910 955 1005 1050 1090 1130
6LB
16 780 865 955 1030 1105 1170 1230 1290 1360 1420 1475 1530
5.50F
6LB 32 680 760 830 900 965 1025 1085 1140 1195 1250
6.00K
6.50L
9.00-16 TT 10 14011 60 1250 21 16L540 242 876 401 51 9.00-16 25 785 875 955 1035 1110 1180 1250 1315 1375 1440
W7
W8
W8L 16 1060 1185 1290 1400 1500 1595 1690 1780 1860 1945
8LB
82 83
TD500™ CONVENCIONAL CLASSIFICAÇÃO F2
Aplicação em Trator, Reboque, Implemento, Microcultivador
Pressão
Câmara Lastro
Pressão Carga Profundidade Largura Diâmetro Raio psi 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68
do Aro Rating IP
(psi) (kg) (mm)
(Válvula
40% (litros bar 1.6 1.9 2.2 2.5 2.7 3 3.3 3.6 3.9 4.2 4.4 4.7
TR15) = kg)
32 795 885 965 1050 1120 1195

TT 8 14012 44 1195 25 915 1020 1110 1210 1290 1375
8LB 16 1240 1380 1500 1635 1745 1860
10.00-16 W8 15 16L540 281 919 418 65 10.00-16
W8L 32 795 885 965 1050 1120 1195 1270 1345 1420
TT 10 14013 56 1420 25 915 1020 1110 1210 1290 1375 1465 1550 1635
16”
16 1240 1380 1500 1635 1745 1860 1980 2095 2210
8LB 32 940 1045 1145 1235 1325
W8
11.00-16 TL 8 18656 40 1325 W8L 26 - 312 975 441 94 11.00-16 25 1085 1205 1320 1425 1525
10LB
W10L 16 1465 1630 1785 1925 2060
32 540 600 660 715 765 810 855 900 945
TT 8 14009 56 945 25 625 690 760 825 880 935 985 1035 1090
5.50F
4.50E 16 845 935 1030 1115 1190 1265 1330 1400 1475
18” 7.50-18 18.6 18L390 213 872 408 39 7.50-18
5.00F 32 540 600 660 715 765 810 855 900 945 985 1025 1065
6.00F
TT 10 14010 68 1065 25 625 690 760 825 880 935 985 1035 1090 1135 1180 1225
16 845 935 1030 1115 1190 1265 1330 1400 1475 1535 1595 1655
84 85
CLASSIFICAÇÃO
F3
CT85™ CT65™
86 87
CT85 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em eixos livres de microtratores,
retroescavadeiras e implementos agrícolas.
CLASSIFICAÇÃO F3
• Alta resistência: maior espessura da camada de borracha, proporcionando

Versatilidade e resistência elevada proteção à carcaça, e o perfil variável dos sulcos facilita a expulsão
nas mais diversas aplicações de pedras.
• Proteção lateral: reforço na região dos ombros projetado para proteger o

pneu contra avarias.
• Excelente montagem: talão reforçado para atender as diversas solicitações,

com encaixe ideal com o aro, evitando o acúmulo de terra e pedras, garantindo
proteção contra danos.
Aplicação em Implemento, Microcultivador, Retro-escavadeira e Compactador

Pressão
Raio
Pressão Diâmetro Estático psi 24 28 32 36 40 44 48 52 54 64
Diâmetro Código Carga Nominal Profundidade Largura da
Medida TT / TL Ply Rating Nominal Aros Externo Sobre Medida
do Aro IP
(psi)
(mm) Carga
bar 1.6 1.9 2.2 2.5 2.7 3.0 3.3 3.6 3.7 4.4
40 670 750 800 875 950 1000 1060 1120 1150 1250
W8L
8LB 32 745 835 890 975 1055 1100 1180 1245 1280 1390
16” 11L16 TL 12 20940 64 1250 14 280 801 391 11L16
10LB 25 860 960 1025 1120 1220 1280 1360 1435 1475 1600
W10L
16 1005 1125 1200 1315 1425 1500 1590 1680 1725 1875
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A)
88 89
CT65 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em eixos livres de microtratores, reboques
e implementos agrícolas.
CLASSIFICAÇÃO F3
• Ótima dirigibilidade: banda de rodagem projetada para trabalhos em

Estabilidade e praticidade diversos tipos de terrenos, principalmente solos compactados e estradas
nas mais diversas aplicações pavimentadas.
• Elevada durabilidade: os cordonéis de elevada resistência da carcaça e

os compostos de rodagem e flanco oferecem ótima resistência a cortes
e lacerações.
• Excelente montagem: geometria de fácil montagem, com encaixe ideal

com o aro, evita a presença de terra e pedras, preservando a região do
talão contra danos e avarias.
Aplicação Reboque, Implemento e Microcultivador

Pressão
Raio
Largura
Pressão Carga Diâmetro Estático psi 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 80
Diâmetro Ply Código Profundidade Câmara de Ar da
Medida TT / TL Nominal Nominal Aros Externo Sobre Medida
do Aro Rating IP
(psi) (kg)
do Sulco (mm) (Válvula TR15) Seção
(mm) Carga
bar 1.6 1.9 2.2 2.5 2.7 3.0 3.3 3.6 3.9 4.2 4.4 4.7 5.5
(mm)
32 540 600 660 715 765 810 855 900 945

8 02074 56 945 25 625 690 760 825 880 935 985 1035 1090
4.50E
5.00F 16 730 810 895 970 1035 1095 1155 1215 1280
18” 7.50-18 TT 11 18L390 217 885 416 7.50-18
5.50F 32 540 600 660 715 765 810 855 900 945 985 1025 1065
6.00F
10 02075 68 1065 25 625 690 760 825 880 935 985 1035 1090 1135 1180 1225
16 730 810 895 970 1035 1095 1155 1215 1280 1330 1385 1440
90 91
CLASSIFICAÇÃO
LS2
TF:01™
92 93
TF:01 ™ CONVENCIONAL
APLICAÇÃO
Pneu indicado para uso em tratores florestais e skidders.
CLASSIFICAÇÃO LS2
• Elevada durabilidade: estrutura reforçada com cinturas de aço que

Tração e durabilidade em protegem a carcaça contra cortes e perfurações, prolongando a vida
trabalhos pesados e condições útil do pneu, mesmo em condições severas.
ambientais rigorosas • Tratividade e aderência: geometria da banda de rodagem robusta

com barras largas garante uma operação eficiente e o reforço na
região central aumenta a proteção da carcaça.
• Proteção em todas as direções: reforço lateral na região do ombro

cria uma barreira contra impactos e lacerações, protegendo o flanco
e a carcaça.
• Suporta altas cargas: talão reforçado com anel de aço robusto,

garantindo o perfeito assentamento com o aro, resistente aos mais
rigorosos serviços.
Aplicação em Trator e Skidder

Pressão
Lastro
Câmara Largu- Raio Circun-
Pressão Carga Profundidade Diâmetro Líquido psi 20 25 30 35 40 45
Diâmetro TT / Ply Código de Ar ra da Estático ferência de
Medida Nominal Nominal Aros do Sulco Externo a 40% Medida
do Aro TL Rating IP (Válvula Seção Sobre Rolamento bar 1.4 1.7 2.1 2.4 2.7 3.1
(psi) (kg) (mm) (mm) (litros =
TR15) (mm) Carga (mm) (mm)
kg) km/h Carga por Pneu (kg)
25 2575 W15L 30km/h (Trator) 2240 2575

W16L
26” 18.4-26 TT 10 24344 30* 3600 51 26T870 485 1470 683 4450 145 18.4-26 10km/h (Skidder) - terreno leve 2728 3120 3600
W16A
25** 2575 DW16 10km/h (Skidder) - terreno pesado 2240 2575
30 5000 DH21 30km/h (Trator) 4000 4500 5000
DH21B
24.5-32 TT 16 24343 35* 7000 54 32T1230 625 1815 815 5490 314 24.5-32 10km/h (Skidder) - terreno leve 4879 5580 6300 7000
DH21H
30** 5000 DH21HB 10km/h (Skidder) - terreno pesado 4000 4500 5000
32”
40 7100 DH27 30km/h (Trator) 4750 5300 6000 6500 7100
DH27B
30.5L32 TL 26 24345 45* 10000 54 - 780 1860 850 5625 443 30.5L32 10km/h (Skidder) - terreno leve 5815 6650 7450 8400 9000 10000
DH27H
40** 7100 DH27HB 10km/h (Skidder) - terreno pesado 4750 5300 6000 6500 7100
(1) Aros de medição sublinhados / (2) Aros indicados em negrito / Pneus Tubeless (Válvula TR-618A) / * Skkider em terreno
leve: plano, sem ocorrência de pedras / ** Skidder em terreno pesado: acidentado, com pouca ocorrência de pedras
94 95
ARMAZENAGEM DOS PNEUS ARMAZENAGEM DOS PNEUS
A armazenagem correta dos pneus é de fundamental importância para o melhor aproveitamento do

produto. Devem ser consideradas as seguintes condições:
CARACTERÍSTICAS DO ARMAZÉM
É fundamental que o local de armazenagem possua as seguintes características:
A. Armazenar em condição livre de tensão, compressão ou outras forças, causando deformação
permanente; A. Coberto
Protegendo o produto das ações da luz solar (evitando, assim, o envelhecimento da borracha) e
B. Estar limpo. Caso seja necessário limpar os pneus, recomenda-se o uso de água e sabão neutro intempéries. Quando, por alguma razão, não houver outra alternativa, os pneus devem ser previamente
(não deve restar sabão no pneu após a limpeza); limpos e protegidos com tecidos impermeáveis escuros;
C. Protegê-los da luz solar ou de luz artificial de alta intensidade, calor, ozônio (motor elétrico, etc.) B. Seco
e contaminantes derivados do petróleo, visto que esses elementos podem causar degradação do Não deve existir umidade, diminuindo assim futuros prejuízos à carcaça. As variações de umidade
pneu; consideradas normais são aquelas decorrentes apenas das estações do ano;
D. Pneus agrícolas convencionais sem câmara e radiais devem ser armazenados verticalmente; C. Fresco
As variações da temperatura ambiente admitidas devem estar contidas entre 5 °C e 35 °C;
E. Pneus agrícolas convencionais com câmara podem ser empilhados. Sugere-se coincidir as barras da
rodagem para evitar deformação e instabilidade da pilha. A altura máxima de empilhamento deve D. Escuro
ser de tal modo que não resulte em deformação dos pneus mais abaixo na pilha, nem represente Os vidros das portas e janelas devem ser pintados com verniz amarelo, para limitar a temperatura e
risco de queda da pilha. filtrar os raios ultravioleta. É oportuno limitar também o uso de luzes artificiais;
E. Baixo Teor de Ozônio

O ozônio (O3) é uma forma muito ativa de oxigênio presente no ar, responsável por acelerar sensivelmente
o desenvolvimento de rachaduras nos flancos e no fundo dos sulcos da banda de rodagem. Portanto,
devem ser tomadas as seguintes precauções:
• Evitar geração artificial de ozônio (aparelhos elétricos, soldadores de arco ou oxi-acetilênico e

carregadores de baterias);
• Rebocar as paredes com cal, que tem a propriedade de coibir o ozônio.
F. Graxas e Solventes
Os pneus não devem ser colocados próximos a solventes, gasolina, lubrificantes, graxas e ácidos.
Os elementos de origem mineral causam a degradação da borracha e provocam seu amolecimento,
fazendo-a perder grande parte de suas propriedades mecânicas;
Máximo 2m
G. Protegido Contra Incêndios

Os pneus são constituídos de materiais altamente inflamáveis e, portanto, devem ser tomadas as
precauções contra incêndios, principalmente no que tange às instalações elétricas;
H. Pavimentado
A pavimentação deve ser mantida em boas condições e constituída por materiais que não acumulem
poeira e nem formem poças d’água.
É conveniente abrigar o trator em local protegido, a fim de evitar que os pneus fiquem expostos à
ação da luz solar e das intempéries. Se o equipamento for permanecer parado durante longo tempo,
é aconselhável levantá-lo sobre cavaletes, para que o peso do veículo não se apoie sobre os pneus.
96 97
ARMAZENAGEM DOS PNEUS MONTAGEM E DESMONTAGEM DOS PNEUS
PRODUTOS QUE AFETAM OS PNEUS As operações de montagem e desmontagem dos conjuntos devem ser efetuadas por um profissional
experiente que disponha de ferramentas adequadas e siga corretamente as instruções fornecidas
pelos fabricantes dos pneus, aros ou rodas.
Com o intuito de facilitar a identificação dos vários materiais que afetam a integridade dos pneus,
criamos uma classificação dividida em quatro grupos, seguidas das respectivas possíveis soluções a
serem adotadas:
Grupo 1
ANTES DE INICIAR A MONTAGEM/DESMONTAGEM:
É representado por materiais que penetram e causam “inchaço” e “amolecimento” da borracha, com
Assegure-se de que o pneu a ser montado é do tamanho e do tipo correto para o veículo e para o
efeito prejudicial permanente. Neste grupo estão incluídos, principalmente, graxas, querosene, óleos
serviço pretendido, assim como a roda quanto à largura e ao diâmetro.
minerais, fluídos para freios, anilina e alcatrão betuminoso.
Trabalhe sempre com segurança, em ambiente limpo e em piso firme, não permitindo a ninguém
Solução: Logo após o contato com a substância, limpe a área afetada com um pano umedecido com
montar ou desmontar pneus sem que tenha recebido o devido treinamento.
gasolina ou nafta ou, de preferência, lave com detergente sintético e água quente. Isso removerá o
produto da superfície e evitará a penetração do material.
Certifique-se de que todos os componentes a serem montados estejam limpos e em boas condições.
Remova toda a contaminação do aro (pó grosso, ferrugem, lubrificante de montagem, etc.).
Grupo 2
Neste grupo, estão incluídos os produtos que destroem quimicamente a borracha, por oxidação ou Um vazamento em uma roda para pneu sem câmara pode ser decorrente de trincas ou deformações.
outro efeito químico, como por exemplo: o naftanato de cobalto, oleato de cobre e solução de cloro. Caso seja constatado o problema, retire a roda de uso. Não repare a trinca e nem coloque câmara para
Ar contendo excesso de Ozônio (03) também se inclui nesta categoria, causando a quebra da borracha. conter o problema. Rodas ou aros com trincas podem causar acidentes graves ou fatais.
Altas concentrações de Ozônio (03) podem ser encontradas nas proximidades de máquinas elétricas em
funcionamento. Caso os pneus estejam estocados próximos, recomenda-se removê-los para um local Peças defeituosas, peças com elevada corrosão ou com acentuado desgaste devem ser imediatamente
onde não ocorra esse fenômeno. substituídas. Além disso, assegure-se de que os parafusos e porcas são adequados ao tipo de fixação
da roda instalada.
Solução: Lave o pneu várias vezes com água pura ou detergente e água antes que a degradação tenha
início. Caso o procedimento não seja realizado a tempo, o pneu deverá ser eliminado.
O orifício para alojamento da válvula deve estar isento de rebarbas ou bordas que possam danificar a
base e/ou a haste da válvula.
Grupo 3
Os produtos deste grupo, apesar de causarem “amolecimento” e “inchaço” da borracha, são Ao substituir pneus tipo “Com Câmara”, deve-se usar uma câmara de ar nova. Na substituição dos
normalmente menos perigosos. Quando a borracha é retirada do contato com o solvente e deixada pneus tipo “Sem Câmara”, deve-se usar uma válvula nova.
secar, retorna normalmente ao estado original. Os efeitos podem ser classificados como de natureza
temporária ou permanente: leves respingos não possuem grandes consequências pois secarão Jamais utilize lubrificantes que contenham derivados de petróleo (hidrocarbonetos), pois provocam a
antes que aconteça uma penetração considerável. A imersão prolongada (por mais de uma hora), degradação da borracha.
poderá causar perda considerável de propriedades e resultar em dano permanente, mesmo após o
“amolecimento’ desaparecer..
Exemplos: Acetona, benzeno, disulfeto de carbono, heptano, nafta de alcatrão de hulha, tetra cloreto de
carbono e thinner.
Solução: As áreas que tenham sido severamente afetadas devem ser inspecionadas para verificar se
existem quebras prematuras ou outros sinais de envelhecimento. Se isto for constatado o pneu deverá
ser eliminado.
Grupo 4
É representado por produtos que são relativamente prejudiciais para pneus que apresentem algumas
avarias simples (cortes, perfurações, etc.). Estes, em serviço, poderão sofrer penetração através destas
Exemplos: Ácido cítrico, álcool, detergentes, glicerina, glicose, óleo de rícino, sabão, soda cáustica e
tintas.
98 99
MONTAGEM E DESMONTAGEM DOS PNEUS
1. Lubrifique os talões do pneu, os flanges e bases do aro. Apoie o pneu sobre o aro, observando o 3. Levante o talão e coloque a câmara, cuidando para que a válvula fique posicionada corretamente.
sentido de rotação; Feito isso, encha ligeiramente a câmara de ar;
4. Para montagem do segundo talão, primeiro coloque as alavancas à direita da válvula, a uma
distância de 30 a 40 centímetros uma da outra;
5. Enquanto uma alavanca segura parte do talão para dentro da garganta, movimente a segunda
2. Empurre o talão até que o primeiro encaixe no aro; alavanca ao longo da circunferência do aro, até a introdução total do talão.
100 101
INFLAGEM DESMONTAGEM
1. Entre o manômetro de ar e o pneu, use sempre uma mangueira de ar de comprimento adequado, com 1. Retire a água e o ar que enchem o pneu, desmontando o núcleo da válvula;
inflador tipo “presilha”;
2. Recomenda-se que o conjunto esteja seguro dentro de uma gaiola de segurança durante a inflagem;
3. Recomenda-se que o operador fique distante do pneu durante a inflagem e NUNCA sente-se ou fique
diante de um conjunto que está sendo inflado;
ATENÇÃO: Para sua segurança, esteja sempre fora da trajetória. Evite acidentes graves ou fatais.
4. Jamais ultrapasse a pressão recomendada no aviso de segurança indicado no flanco (detalhe pág. 8)
sem que os talões tenham assentado corretamente.
Se não houver o assentamento correto dos talões, esvazie, gire o pneu no aro e centralize o pneu
novamente, antes de iniciar a nova inflagem.
Depois do pneu inflado, retorne à pressão recomendada e verifique se os talões estão corretamente
posicionados contra os flanges - isto é feito através de uma linha de referência do pneu em relação à
borda do flange do aro.
2. Afaste o talão do aro utilizando uma ferramenta adequada - espátula, de preferência - com cuidado para não
danificá-lo. Desloque o talão para o centro do aro;
102 103
3. Depois, com duas alavancas colocadas à direita e à esquerda da válvula e com o auxílio dos pés, 4. Levante, da parte oposta da válvula, o talão desmontado e extraia a câmara, evitando puxões;
vá pressionando uma das alavancas. Com a outra, inicie a desmontagem;
5. Para que o pneu saia por completo, coloque a alavanca conforme figura abaixo, até que o pneu
seja liberado.
104 105
PATINAGEM E LASTRAÇÃO
A IMPORTÂNCIA DA PATINAGEM E DA LASTRAÇÃO
O desempenho de um trator agrícola depende da sua capacidade de tração. A eficiência de tração pode
ser aumentada incrementando o peso sobre as rodas motrizes ou, como se diz tecnicamente, lastrando,
sem superar os limites máximos de carga e pressão especificados para cada medida de pneu.
Os pneus com lastração insuficiente patinam facilmente, provocando perda de velocidade, desgaste
rápido da banda de rodagem e consumo excessivo de combustível. Por outro lado, a lastração excessiva
aumenta a compactação do solo e a resistência ao rolamento, criando maiores solicitações tanto nos
pneus como nos componentes mecânicos do trator.
A máxima eficiência de tração é obtida quando ocorre um determinado deslizamento dos pneus no solo,
cujo valor em porcentagem depende do tipo de terreno onde o trator desenvolve seu trabalho.
Ajustando-se a quantidade de lastro no trator e a força de tração no implemento, uma mesma operação
agrícola pode ser realizada com menor consumo de potência e combustível. Dessa forma, o máximo de
aproveitamento da força disponível nas rodas de tração, em função do tipo de solo, ocorre em tratores (fig.1) (fig.2) (fig.3)
4x2 quando o deslizamento dos pneus traseiros se situa entre os seguintes valores:
Marcas no solo pouco definidas (fig.1) indicam deslizamento excessivo. Neste caso, deve-se aumentar
• 5% a 7% em superfícies asfaltadas ou de concreto; a lastração.
• 7% a 12% em terrenos duros;
• 10% a 15% em terrenos firmes, porém macios; A lastração e o deslizamento estarão corretos quando, no centro, houver sinais de deslizamento e as
• 13% a 18% em terrenos soltos, arenosos ou lamacentos. marcas nas bordas externas estiverem bem definidas (fig.2).
Deslizamentos muito reduzidos, em geral, representam excesso de peso no trator. O acerto deve ser feito Marcas no solo claramente definidas (fig.3) indicam deslizamento muito reduzido. Neste caso, deve-se
reduzindo a lastração. diminuir a lastração.
Quando os deslizamentos forem excessivos, deve-se reduzir o esforço de tração na barra ou incrementar
a lastração.
A pressão utilizada nos pneus também afeta a tração, porém, nunca devemos reduzi-la para valores
Medição da Patinagem (trator 4x2)
abaixo dos recomendados para a carga aplicada no pneu.
A medida de patinagem pode ser feita de forma prática no campo, utilizando-se o trator com e sem
Outro fator que pode afetar muito a eficiência de tração é a autolimpeza da banda de rodagem. Por isso,
implementos, da seguinte forma:
conforme as características do terreno e do trabalho a ser desenvolvido, deve-se utilizar o tipo de pneu
mais adequado.
a. Posicionar o trator no local de
De forma prática, considerando o trator já com lastros aplicados e seus implementos acoplados, trabalho com o implemento
examinando as marcas dos pneus deixadas no solo, podemos definir se o deslizamento está sendo levantado, e, com um giz, fazer
um traço radial no flanco de um
satisfatório, dentro dos padrões ideais.
dos pneus traseiros, no local
onde toca o solo;
b. Marcar o solo com uma estaca e
colocar o trator em movimento;
106 107
PATINAGEM E LASTRAÇÃO
c. Quando a marca no flanco tocar o
solo 10 vezes (10 voltas completas),
PROCEDIMENTO DO USO DA ÁGUA
parar o trator e marcar novamente
o solo com uma estaca; ENCHIMENTO
d. Volte no mesmo percurso (ré
no trator) e faça o mesmo a. Levante o trator e deixe-o apoiado sobre cavaletes.
procedimento; desta vez, com o
implemento abaixado, e conte o b. Se o seu pneu é convencional, recomenda-se encher no máximo até 75% do volume interno total do
número de voltas do pneu; pneu, e, para o pneu radial, somente 40%.
c. Para encher 75%, coloque a válvula na posição 12 horas, retire a agulha e deixe o ar sair. Depois,
ATENÇÃO: Considere os valores parciais instale esse dispositivo e conecte a mangueira. Quando o vazamento de água no adaptador
também; por exemplo, o pneu deu 11 começar, você atingiu o nível necessário para a lastração.
voltas e 60% da outra volta, portanto,
11,6 voltas. d. Para chegar aos 40% no pneu radial, coloque a válvula na posição 4 horas e faça o mesmo
procedimento. Retire o adaptador e recoloque a agulha na válvula.
e. Faça o seguinte cálculo: e. Com a roda ainda levantada e na posição superior, calibre o pneu com a pressão recomendada. Gire
a roda para que a válvula fique na posição inferior (posição 6 horas).
Diferença de voltas: 11,6 – 10 = 1,6
P = Percentual de patinagem f. Recoloque o trator no solo e coloque a tampa na válvula.
P = (1,6 x 1000) / 10
P = 16%
FORMAS DE LASTRAÇÃO
A lastração pode ser efetuada através dos seguintes métodos:
A. Lastração com Água:
A maneira mais simples de aumentar o peso das rodas é através da introdução de água nos pneus. O
enchimento com água dos pneus das rodas motrizes apresenta as seguintes vantagens:
• Baixo custo;
• Rápida e fácil realização;
• Possibilidade de graduar à vontade a lastração.
Pneu Radial
B. Lastração Metálica das Rodas (Contra-Pesos)
Algumas fábricas de tratores fornecem lastros metálicos, que são facilmente aplicáveis às rodas. Eles devem ser
empregados somente em trabalhos pesados e retirados quando o trator é utilizado em trabalhos normais.
Na prática, tanto a água como os lastros metálicos raramente são retirados do pneu. Durante os trabalhos leves, a
lastração aumenta inutilmente o consumo de combustível e o desgaste do trator. Recomenda-se, portanto, retirar
a água e os lastros metálicos quando o trator não estiver em trabalho agrícola.
Quando a dianteira do trator se torna muito leve em serviço e sujeita a oscilações, é recomendável colocar lastros
metálicos na parte frontal do trator. Por outro lado, é desaconselhável a colocação de pesos sobre a plataforma
traseira do trator, por causar sobrecarga nos semieixos e rolamentos.
Pneu Convencional
108 109
PATINAGEM E LASTRAÇÃO AVANÇO
ESVAZIAMENTO Em tratores com a tração dianteira 4x2 assistida, a circunferência de rolamento dos pneus traseiros e
dianteiros deverá estar sincronizada com a relação de transmissão do trator.
a. Levante a roda do veículo, fazendo-a girar até a válvula atingir a posição vertical mais baixa e Uma vez que os pneus dianteiros são menores que os traseiros, eles precisam rodar mais rápido para
desparafuse o núcleo da válvula, deixando sair a água; percorrer a mesma distância que os pneus traseiros. É a caixa de transmissão do trator que realiza esta
b. Aplique um tubinho de borracha de comprimento conveniente (pescador) no suporte do núcleo, função. Portanto, para tratores com tração dianteira auxiliar (TDA), tenha certeza que o avanço fique
introduzindo-o na câmara de ar e, em seguida, após parafusar o núcleo no corpo da válvula, encha em torno de 1% a 5%.
de ar o pneu;
Segue o procedimento do cálculo do avanço:
c. Remova a armação interna do núcleo, deixando sair a água residual;
d. Retire o tubinho de borracha e parafuse o núcleo da válvula; a) Posicionar o trator em uma superfície firme e plana. O mesmo deve estar lastrado e com a correta
calibragem nos pneus. Não utilize lastro líquido.
e. Encha o pneu com ar na pressão recomendada.
b) Com um giz, marque na face lateral do pneu dianteiro o ponto em que ele toca o solo. Para isso, use
a linha vertical imaginária que passa pelo centro do eixo do pneu dianteiro. Faça o mesmo para o pneu
SOLUÇÃO ANTICONGELANTE traseiro do trator.
Durante o inverno, em alguns países onde a temperatura ambiente atinge valores muito baixos, a água
empregada na lastração dos pneus está sujeita a congelamento.
Nesses casos, recomenda-se utilizar uma solução anticongelante, obtida com uma mistura de cloreto
de cálcio (CaCl2) com água, observando-se as recomendações a seguir:
a. Adicionar a solução anticongelante à água conforme instruções do fabricante. Nunca efetuar a

operação inversa, ou seja, adicionar água à solução, para evitar uma reação química que pode
causar acidentes.
b. Essa mistura provocará uma reação com consequente geração de calor. Portanto, é indispensável
aguardar que a solução esfrie, antes de seu uso.
c. Terminada a operação de enchimento do pneu, lavar com água pura as partes metálicas do trator,
eventualmente molhadas pela solução.
O cloreto de cálcio é escolhido principalmente por possibilitar um peso adicional de até 50% sobre o
peso da água; é vantajoso do ponto de vista da tração; não é prejudicial à borracha; e também é um
anticongelante.
Quando se utilizar a “hidroinflação” em pneus “Sem Câmara”, é recomendável somente para aros e rodas
com tratamento superficial adequados (consultar o fabricante do equipamento) ou com a utilização de
“Câmaras de Ar”. As câmaras de ar a serem utilizadas em pneus enchidos com líquido são equipadas
com válvulas especiais (Exemplo: TR218A, TR220A). c) Feitas as marcações, movimente
o trator para a frente a uma
Os pneus do tipo “Sem Câmara” também podem ser enchidos com líquidos e as válvulas deverão distância equivalente a dez voltas
ser especiais (Exemplos: TR618A, TR621A, TR622A e TR623A). Para se verificar as pressões de pneus do pneu traseiro.
enchidos com líquido, a válvula deve ficar sempre na posição mais alta em relação ao solo e utilizar um
calibrador à prova de corrosão. Conte o número de voltas dadas
pela roda dianteira. Se ela der uma
volta incompleta, conte o número
de garras.
Exemplo: neste caso, foram 13 voltas

e 8 garras.
110 111
AVANÇO MANUTENÇÃO DOS PNEUS
Para essa etapa, observe o seguinte:

Inconvenientes da Sobrecarga
- A tração dianteira auxiliar deve estar desacoplada;
A incidência de sobrecarga ocasiona um aumento na temperatura dos pneus e uma excessiva solicitação
- Não deve haver patinagem dos pneus no momento da partida;
da carcaça, reduzindo sua durabilidade e levando-os à perda prematura.
- A velocidade de deslocamento deve ser constante, em torno de 5 km/h a 6 km/h;
-
-
O pneu traseiro deve deslocar-se dez voltas exatas, nem mais, nem menos;
O trator deve deslocar-se em linha reta, sem qualquer giro do volante.
Pressões
A durabilidade do pneu depende, também, do emprego de pressões corretas de inflação e de boa
manutenção. Portanto, os pneus nunca devem ser usados com pressões insuficientes ou excessivas.
Um controle periódico evitará contratempos e prejuízos. Abaixo, relacionamos algumas consequências
d) Repita o procedimento,
do incorreto emprego de pressões:
agora com a tração
dianteira auxiliar acoplada.
Pressões Insuﬁcientes:
• Diminuição do raio de rolamento e, por consequência, do avanço, acarretando um sensível aumento
Utilize o mesmo trecho de
no consumo de combustível;
pista da medição anterior
• Ruptura das lonas na zona de flexão, por excessiva movimentação;
no mesmo sentido.
• Redução da resistência dos flancos do pneu aos cortes causados pelos terrenos;
• Consumo irregular da banda de rodagem;
Exemplo: neste caso, foram
• Derrapagem do pneu sobre o aro, com consequente arrancamento da válvula e dilaceração da
13 voltas e 2 garras.
câmara de ar.
Pressões Excessivas:
• Maior consumo de combustível;
• Perda de tração;
e) Pegue os dois resultados e multiplique o número de voltas pela quantidade total de garras de um • Desgaste prematuro da banda de rodagem;
lado do pneu e some ao número de garras da volta não completada. • Impressões profundas sobre o terreno (compactação acentuada).
Exemplo: neste caso, 1 volta = 24 garras, então, 13 voltas são equivalentes a 312 garras.
A fórmula para definição do avanço é:
POUCA PRESSÃO PRESSÃO CORRETA EXCESSO DE PRESSÃO

Avanço = (Total de garras com tração - Total de garras sem tração) x 100
Total de garras sem tração
Avanço = [(312+22)-(312+8)]x100
(312+8)
Avanço = 4,38%
Se o valor do avanço é maior que 5%, é sinal de que a roda dianteira está puxando mais que a roda
traseira; e se o avanço for negativo, é sinal que a roda dianteira está sendo empurrada. SUPERFÍCIE DE CONTATO
Nas duas situações, haverá perda de rendimento, aumento do consumo de combustível, desgaste do
diferencial e de outras partes mecânicas do trator, além do desgaste prematuro dos pneus.
O uso de tampas vedantes para as válvulas é obrigatório para a manutenção da pressão, pois produzem
uma vedação suplementar e protegem o núcleo da válvula da sujeira, que pode causar vazamentos.
112 113
MANUTENÇÃO DOS PNEUS RODAGEM DUPLA
Limpeza dos Pneus Tratores modernos de alta potência podem ser equipados com rodagem dupla para a execução de
determinados trabalhos.
Após um trabalho de adubagem, é oportuno lavar os pneus com água e sabão neutro para retirar
A utilização de rodas duplas é recomendável, principalmente para trabalhos a serem desenvolvidos em
qualquer resíduo químico que possa ser prejudicial à borracha. Além disso, deve-se inspecionar com
terrenos arenosos e inconsistentes, ou que requerem grande quantidade de tratividade.
frequência o estado externo dos pneus, eliminando corpos estranhos que possam penetrar na borracha.
Nos casos de cortes ou furos superficiais, providenciar imediato reparo.
O trator equipado com rodagem dupla terá maior área de apoio no solo para distribuir seu peso, o que
diminuirá a compactação, melhorando a capacidade de tração. Para trabalhos a serem desenvolvidos
Ancoragem do Trator em terrenos muito desnivelados, a rodagem dupla oferecerá ao trator maior estabilidade.
A lastração com água, quando necessária, deve ser feita somente nos pneus internos, para evitar
Quando o trator é utilizado para transmitir potência, tende a se movimentar. Para esses casos, o sistema
esforços excessivos nas extremidades dos eixos durante os trabalhos e manobras do trator. Durante a
adequado de bloqueio consiste em colocar cunhas sob as rodas motrizes para se obter um bloqueio
utilização da rodagem dupla, são necessárias limpezas periódicas, a fim de retirar o material que fica
absoluto. Durante a operação de joeiramento, a correia pode danificar os pneus do trator, quando
retido e acumulado entre os pneus, para que eventuais pedras não provoquem avarias nos flancos.
usado como gerador de potência. Deve-se prevenir esse inconveniente com soluções apropriadas,
inclusive desmontando as rodas.
Os valores de cargas e pressões para uso em rodas duplas diferem daqueles apresentados para
montagem simples.
Eletricidade Estática Para a montagem em duplo rodado, a carga do pneu deverá ser reduzida em 12% (multiplicando a
carga do pneu por 0,88 - verificar tabela de carga dos pneus na pág. 15), mantendo o valor de pressão
Quando o trator é usado como gerador de potência, é comum o desenvolvimento de eletricidade estática,
para a carga nominal em condição de montagem simples.
o que é perigoso, pois pode causar incêndio. Uma corrente ou qualquer outro dispositivo de metal, ligando
a parte metálica do trator com a terra, descarregará a eletricidade estática.
Outras Considerações
Pesquisas realizadas demonstram que o fator de maior influência na vida de um pneu é a pressão.
Portanto, deve-se manter as pressões dos pneus rigorosamente de acordo com as recomendações
dos fabricantes para a carga que devem suportar. O controle das pressões deverá ser feito com um
manômetro comum, de preferência a cada semana, sempre com os pneus frios. É importante nunca
diminuir a pressão quando o pneu estiver quente.
114 115
RODAGEM DUPLA CÁLCULO DE CARGAS E SUA DISTRIBUIÇÃO
A distribuição de cargas estáticas por eixo é uma questão mecânica, e seu cálculo pode ser feito de uma
maneira simples.
Devemos salientar que o peso encontrado poderá exceder a capacidade de carga máxima do pneu, havendo,
portanto, ocasiões em que se recomenda uma redução na lastração e, se isso não for possível, é aconselhável
Pneus para Tratores Agrícolas Pneus para Tratores Agrícolas a mudança do pneu, no que se refere à capacidade de lonas e medida do pneu. Ressaltamos que tudo deverá
Convencionais Radiais ser feito de acordo com a tabela de cargas e pressões constantes.
Rodas de Tração - Montagem Dupla Rodas de Tração - Montagem Dupla A seguir, fornecemos as fórmulas para se obter as cargas estáticas incidentes sobre os pneus de tratores
agrícolas com implementos.
A. TRATOR COM IMPLEMENTO COMPLETO

Designação de Tamanho Espaço entre Rodas Designação de Tamanho Espaço entre Rodas
(Somente largura) (mm) (Somente largura) (mm)
V – Peso do lastro metálico dianteiro montado na estrutura do trator
9.5 305 Série 60 b – Distância do eixo dianteiro ao centro de gravidade do lastro montado na estrutura do trator
12.4 384 900/60 1038 S – Peso incidente no eixo dianteiro mais lastros de rodas (se montados)
Série 65
a – Distância entre eixos (trator)
13.6 419
t – Peso incidente no eixo traseiro mais lastros (contrapeso e/ou água)
14.9 455 540/65 711
x – Distância do eixo traseiro ao ponto de engate
15.5 472 600/65 760
C – Distância do eixo traseiro ao centro de gravidade do implemento
16.9 511 650/65 825
d – Distância do ponto de engate ao centro de gravidade do implemento
18.4 551 750/65 956
Z – Peso do implemento
800/65 1008
20.8 620 W – Peso incidente no eixo dianteiro
Série 70
21L 625 Y – Peso incidente no eixo traseiro
420/70 552
23.1 683 O – Ponto de engate
480/70 626
24.5 724
520/70 670
28.1 / 28L 823
30.5L 892
600/70 760
S t
620/70 801
C
35.5L 1031
710/70 910 a
800/70 1008 X
b d
o
Série 75
650/75 825
710/75 910 x
Série 80
380/80
Série 85
507
V z
320/85 414 W y
380/85 482
420/85 552
460/85 595
520/85 670
Fórmulas
Para calcular a carga estática incidente:
650/85 825
Série 90
Eixo Traseiro Eixo Dianteiro
320/90 434
380/90 507
Y = t + Z + Z.C - V.b W = S + V + V.b - Z.C
420/90 552 a a a a
IF
IF650/65 821
Nota: lembre-se de que estas são as cargas estáticas incidentes por eixo. Para obter a carga estática
IF710/75 910 incidente em cada pneu, deve-se dividir o resultado final dos cálculos pela quantidade de pneus
IF380/80 510 existentes em cada eixo.
IF380/90 510
116 117
CÁLCULO DE CARGAS E SUA DISTRIBUIÇÃO
B. TRATOR COM IMPLEMENTO DE UM EIXO C. TRATOR COM REBOQUE (VAGONETA) DE UM EIXO
V – Peso do lastro metálico dianteiro montado na estrutura do trator Salientamos que a posição do eixo desse reboque pode ser alterada e, geralmente, cinco posições
b – Distância do eixo dianteiro ao centro de gravidade do lastro montado na estrutura do trator podem ser obtidas.
S – Carga do eixo dianteiro do trator mais lastros de rodas (se montados)
a – Distância entre eixos (trator) Se o operador não variar a posição, então, qualquer cálculo de carga pode ser feito com o eixo na
t – Peso do eixo traseiro mais lastros (contrapeso e/ou água) posição mais afastada, a fim de permitir uma melhor distribuição de carga na barra de tração e no eixo
x – Distância do eixo traseiro ao ponto de engate traseiro do trator.
f – Comprimento do implemento, do ponto de engate ao centro do eixo
d – Distância do ponto de engate ao centro de gravidade do implemento
e – Distância do centro de gravidade ao eixo do implemento
Z – Peso total do implemento
S t
O – Ponto de engate f
W – Carga incidente no eixo dianteiro (estática) a
Y – Carga incidente no eixo traseiro (estática) x
P – Peso incidente no eixo/roda do implemento
b d e
S t
a f
v
x Z
b d e W Y P
O
x
V z
Fórmulas
W Y P Para calcular a carga estática incidente:
Eixo Traseiro Eixo Dianteiro Reboque
Y = t - V.b + Z.e + Z.e.x W = V + V.b + S - Z.e.x P = Z.d

Fórmulas a f a.f a a.f f
Para calcular a carga estática incidente:
Eixo Traseiro Eixo Dianteiro Implemento Nota: lembre-se de que estas são as cargas estáticas incidentes por eixo. Para obter a carga estática
incidente em cada pneu, deve-se dividir o resultado final dos cálculos pela quantidade de pneus existentes
Y = t - V.b + Z.e + Z.e.x W = V + V.b + S - Z.e.x P = Z.d
a f a.f a a.f f em cada eixo.
Nota: lembre-se de que estas são as cargas estáticas incidentes por eixo. Para obter a carga estática
incidente em cada pneu, deve-se dividir o resultado final dos cálculos pela quantidade de pneus existentes
em cada eixo.
118 119
CÁLCULO DE CARGAS E SUA DISTRIBUIÇÃO
AROS E VÁLVULAS AROS E VÁLVULAS

Perfis para aros de centro rebaixado (DC) 5° para rodas de direção de tratores agrícolas, implementos Aros tipo “W” e “DW” de centro rebaixado DC-5°.
e microtratores.
DIMENSÕES (mm)
TAMANHO
LR (a) PR (a)
DO ARO L LF mín. AF ± 0.8 RF LT mín. B máx. ß mín.
mín. mín. máx.
W7 177.8 22,6 44,5 83,8
W7L 177.8 7,9 19,7 9,5 23,8 60,5 54,3 9°

LF L LF L
W8 203.2 22,6 44,5
W8H 203.2 25,8 33,0 57,1 83,8

AF AF
W8L 203.2 22,0
38,1
PR W9 228.6 27,0 50,8
PR
W10 254.0 25,8
± 2,4 104,1
D D W10H 254.0 33,0 20,6
FIGURA 1 FIGURA 2
W10L 254.0 22,0 57,1
9,5
W11 279.4 160,0
DW11 279.4 53,8 - 34,3
W12 304.8 27,0 57,1 160,0 38,1

25,8 11,1
DW12 304.8 53,8 - 34,3
W13 330.2
DIÂMETRO 57,1 160,0 38,1
DIÂMETRO D LF (MIN) PR (MIN)
PERFIL NOMINAL L (mm) AF (mm) FIG. W14L 355.6
(mm) (mm) (mm)
(pol)
DW14 355.6 29,0
3.00D 12 304.0+/-0.4 76.2+/-1.6 10.7 17.8+/-0.8 19.0 1 36,5 63,5 - 27,0 34,3
DW14L 355.6
16 405.6+/-0.4 25,8
4.00E 101.6+/-1.6 11.7 20.2+/-0.8 25.4 1 W15L 381.0 33,0 57,1 160,0 20,6 38,1
19 487.4+/-0.8 ± 4,7 11,1
DW15 381.0 29,0 15°
4.25KA 16 405.6+/-0.4 108.0+/-1.6 9.1 20.0+/-0.8 26.2 1 36,5 63,5 - 27,0 34,3
DW15L 381.0
16 405.6+/-0.4
4.50E 114.3+/-1.6 11.7 20.2+/-0.8 26.2 1 W16L 406.4 25,8 33,0 57,1 160,0
19 487.4+/-0.8 20,6 38,1
W16A 406.4 15,7 15,2 41,1 66 160,0
12 304.0+/-0.4
4.1/2K 114.3+/-1.6 9.4 20.0+/-0.8 20.3 2 DW16 406.4 ± 6,4 29,0 36,5 63,5 -
16 405.6+/-0.4 27,0 34,3
DW16L 406.4 11,1 11,1 50,8 95,3 -
5KB 16 405.6+/-0.4 127.0+/-1.6 9.4 20.0+/-0.8 20.3 2
W18L 457.2 ± 4,7 25,8 33,0 57,1 160,0
19 487.4+/-0.8 20,6 38,1
W18A 457.2 15,7 15,2 41,1 66 160,0
5.00F 127.0+/-1.6 12.2 22.6+/-0.8 26.2 1
20 512.8+/-0.8 DW18 457.2 29,0 36,5 63,5
16 405.6+/-0.4 DW18L 457.2 25,8 50,8 95,3
5.50F 18 462.0+/-0.8 139.7+/-1.6 12.2 22.6+/-0.8 26.2 1 DW20X26 508.0 36,5 63,5
20 512.8+/-0.8 DW20X30 508.0
± 6,4 11,1 11,1 - 27,0 34,3
6LB 16 405.6+/-0.4 152.4+/-1.6 9.4 22.0+/-0.8 25.4 1 DW20X34 508.0 82,5
29,0
DW21 533.4 41,3
DW25 635.0
95,2
DW27 685.8
Nota: Em um mesmo aro, a variação de largura (L) não deve exceder 4,7 mm.
120 121
CÁLCULO DE CARGAS E SUA DISTRIBUIÇÃO TABELAS DE EQUIVALÊNCIA
Equivalência de raio estático
VÁLVULAS Diâmetro
do Aro
Raio
Estático
(mm)
Medida Diâmetro
do Aro
Raio
Estático
(mm)
Medida Diâmetro
do Aro
Raio
Estático
(mm)
Medida
110/90-4 5.00-15 300/65R16

140 310
110/90R4 5.00R15 320/65R16
4”
USAR NÚCLEO TR-C1 4.00-4 11.0/65R12 390 7.50-16
150
TR 218A
218A 4.00R4 11.00/65-12 7.50R16
ROSCA ø (7,
7 7X0,794) 100/70R5 200/95-12 7.5-16
8,4 MIN. 5” 130 320
100/75-5 200/95R12 300/70R16
ALOJAMENTO DO NÚCLEO TR-CH3 100/65-6 7.00-12 400 8.25-16
ROSCA ø 12,2x0,977 140 16”
100/65R6 7.00R12 8.25R16
41,3 ROSCA ø 9,4x0,794 100/95-6 180/100-15 360/65-16
15” 410
PORCA DO ARO TR LN 10
100/95R6 180/100R15 360/65R16
20,6 160 350
3.50-6 400/45-15 13.0/75-16
9,5 ø 16,2 6”
3.50R6 400/45R15 13.0/75R16
425
6,3 110/95-6 320/60-15 360/70-16
170 360
110/95R6 320/60R15 360/70R16
ø20,6 220/50-6 400/50-15 380/55-17
180 370 400
ø63,5 220/50R6 400/50R15 380/55R17
2.50-8 380/60-15 15.0/55-17
170 390
2.50R8 380/60R15 15.0/55R17
TR 15
TR 15 100/90-8 330 200/70R16 19.0/45-17
NÚCLEO C-1
100/90R8 340 240/65R16 19.0/45R17
190 410
110/90-8 180/90-16 440/50-17
ROSCA ø 7,
7 7x0,794 110/90R8 180/90R16 440/50R17
8” 17”
110/95-8 210/80R16 480/45-17
10,0 REF. 8,4 110/95R8 230/70-16 480/45R17
190/55-8 350 230/70R16 420/55-17
35,0 200 425
190/55R8 240/70R16 420/55R17
ø 33,4 4.00-8 260/65R16 500/50-17
3,2
4.00R8 6.00-16 500/50R17
450
4.00-10 6.00R16 520/50-17
230
4.00R10 10.5/65-16 520/50R17
10”
250/50-10 10.5/R16 260/70R18
240
250/50R10 190/90-16 390 270/65-18
ø 57,
70
4.00-12 190/90R16 270/65R18
250
4.00R12 260/70-16 250/80R18
220/55-12 360 260/70R16 280/70R18
260 16”
VÁLVULAPARA
VÁLVULA PARAPNEU
PNEU 220/55R12 270/65-16 300/65R18
SEM CÂMERA
SEM CÂMARA 220/60-12 270/65R16 410 320/65R18
NÚCLEO / INTERIOR / TR-C1
PARA
PARAUSO
USOAGRÍCOLA
AGRÍCOLA 220/60R12 280/65R16 7.50-18
270
5.00-12 6.50-16 7.50R18
ISO-8V1 (7,7X0,794) 5.00R12 6.50R16 7.5-18
320/45-12 200/90-16 10.5/80-18
TR-CH3 12” 18”
320/45R12 200/90R16 10.5/80R18
47,6 280
ISO-12V1 (12,2X0,977) 6.5/80-12 340/55-16 13.0/65-18
370
6.5/80R12 340/55R16 425 13.0/65R18
TR-HN1
26,4 300/60-12 340/65-16 300/70R18
310
300/60R12 340/65R16 340/65-18
TR-RW11
320/60-12 210/95-16 340/65R18
RG7 380
320/60R12 210/95R16 12.5/80-18
330
VÁLVULA Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA
360/55-12 250/80R16 12.5/80R18
ø22,2 360/55R12 270/75-16 475 15.0/70-18
TR-618A 15,9 1035 kPa (150 lbf/pol2)
390
Nota: torque recomendado para montagem da válvula: 52-63 kg.cm 260/90-13 270/75R16 15.0/70R18
13” 370
260/90R13 280/70R16 320/80-18
122 123
TABELAS DE EQUIVALÊNCIA
Raio Raio Raio Raio Raio Raio
Diâmetro Diâmetro Diâmetro Diâmetro Diâmetro Diâmetro
Estático Medida Estático Medida Estático Medida Estático Medida Estático Medida Estático Medida
do Aro do Aro do Aro do Aro do Aro do Aro
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
18” 475 320/80R18 400/70R24 12.4-28 210/95R32 680/70R34 925 850/60-38

575 575 875
4.50-19 440/65R24 320/85R28 8.3-32 34” 750/65R34 650/85R38
19” 350 600 38”
4.50R19 14.9-24 360/70R28 230/95R32 925 710/75R34 975 800/70R38
410 260/70R20 15.5/80-24 420/65R28 600 270/75R32 210/95R36 900/60R38
625
280/70R20 15.5/80R24 13.6-28 9.5-32 8.3-36 180/95R40
650
7.50-20 380/85R24 340/85R28 625 270/95R32 230/95R36 40” 7.2-40
425
7.50R20 400/80-24 625 380/70R28 12.4-32 650 270/80R36 700 230/95R40
650
7.5-20 400/80R24 440/65R28 320/85R32 9.5-36 700 8.3-42
600
260/80R20 420/70R24 480/60R28 675 320/90R32 36” 11.2-36 725 9.5-42
675
300/70R20 440/70-24 14.9-28 750 600/65R32 270/95R36 11.2-42
450 750
340/65R20 440/70R24 380/85R28 24.5-32 12.4-36 270/95R42
700
9.5-20 460/70-24 420/70R28 650/75R32 320/85R36 12.4-42
650 825 775
11.2-20 460/70R24 420/75R28 32” 680/70R32 13.6-36 300/95R42
725
475 280/85R20 480/65R24 480/65R28 800/60R32 340/85R36 800 320/90R42
24” 28”
320/70R20 16.5/85-24 520/60R28 1050/50R32 650 8.3-38 825 16.9-42
12.4-20 16.5/85R24 16.5/85-28 30.5LR32 230/95R38 18.4-42
675
320/85R20 16.9-24 16.5/85R28 680/75R32 9.5-38 460/85R42
875 875
340/75R20 420/85R24 16.9-28 800/65R32 11.2-38 480/80R42
340/80R20 440/80-24 420/70R28 850/60-32 700 270/95R38 600/65R42
20” 675
360/70R20 625 440/80R24 420/85R28 900/55R32 290/90R38 20.8-42
500 42”
400/65-20 480/70R24 480/75R28 680/85R32 12.4-38 520/85R42
725
400/65R20 480/75R24 540/65R28 925 800/70R32 320/85R38 580/70R42
420/65R20 500/70-24 600/60R28 900/60R32 13.6-38 620/70R42
500/55-20 500/70R24 18.4-28 800/75R32 15.5-38 925 650/65R42
975 750
500/55R20 540/65R24 700 540/75R28 900/70R32 340/85R38 710/60R42
13.6-20 650 18.4-24 600/65R28 675 320/85R24 400/75R38 750/60-42
16.0/70-20 500/85-24 725 600/70R28 14.9-34 13.6-38 850/55-42
700 725
16.0/70R20 500/85R24 750 620/70R28 380/85R34 775 14.9-38 900/50R42
360/80-20 25” 750 1000/50R25 14.9-30 16.9-34 380/85R38 650/75R42
360/80R20 600 13.6-26 675 380/85R30 420/85R34 16.9-38 975 710/70R42
525
380/70R20 625 14.9-26 420/70R30 480/70R34 420/85R38 850/65-42
750
380/75R20 16.9-26 16.9-30 480/75R34 800 480/70R38 710/75R42
1025
400/70-20 650 480/70R26 420/85R30 500/70R34 540/65R38 710/85R38
38”
400/70R20 540/65R26 420/90R30 540/65R34 600/60R38 210/95R44
725
440/65R20 18.4-26 700 480/70R30 18.4-34 18.4-38 8.3-44
475 8.3-24 520/70R26 480/75R30 460/85R34 460/85R38 44” 230/95R44
675 750
240/85R24 580/70R26 540/65R30 520/70R34 520/70R38 9.5-44
26” 825
250/85R24 750/50R26 600/60R30 520/75R34 520/75R38 775 270/95R44
775
500 300/70R24 700 750/55R26 18.4-30 34” 540/70R34 600/65R38 800 270/90R46
360/60-24 725 620/70R26 21L-30 600/65R34 650/60R38 13.6-46
30”
9.5-24 23.1-26 460/85R30 710/55-34 20.8-38 270/95R46
725
11.2-24 28L-26 520/70R30 800/50-34 520/85R38 825 300/95R46
525 280/85R24 750 620/75R26 600/65R30 540/75R34 580/70R38 320/90R46
24” 320/70R24 650/70R26 710/55-30 600/70R34 580/75R38 340/85R46
800
12.4-24 750/65R26 600/70R30 750/55-34 875 620/70R38 13.6-46
46”
320/85R24 240/85R28 750 710/60R30 750/55R34 650/65R38 875 380/90R46
550
360/70R24 250/85R28 750/55R30 20.8-34 710/60R38 420/80R46
550
420/65R24 340/65R28 23.1-30 23.1-34 710/65-38 925 480/80R46
13.6-24 28” 9.5-28 620/75R30 825 620/75R34 850/50-38 20.8R46
800
340/85R24 11.2-28 650/70R30 710/60R34 650/75R38 520/85R46
575 975
380/70R24 575 280/85R28 710/65R30 710/70-34 925 710/70R38 620/70R46
380/75R24 320/70R28 825 650/75R30 875 650/75R34 750/65-38 650/65R46
124 125
TABELAS DE EQUIVALÊNCIA TABELA DE CONVERSÃO
Raio Raio Raio PARA CONVERTER EM MULTIPLIQUE POR
Diâmetro Diâmetro Diâmetro
Estático Medida Estático Medida Estático Medida
do Aro do Aro do Aro Jarda (yd) Metro (m) 0.9144
(mm) (mm) (mm)
Metro (m) Jarda (yd) 1.094
230/95R48 16.5/70-22.5 320/55-30.5 Metro (m) Pé (ft) 3.281
800 675
Medidas Lineares
9.5-48 16.5/70R22.5 600/55-30.5
Metro (m) Polegada (in) 39.37
48” 825 270/95R48 500/60-22.5 600/60-30.5
Milha Metro (m) 1,852.0
13.6-48 500/60R22.5 600/60R30.5
875 Milha Quilômetro (km) 1.609
340/85R48 600/50-22.5 650/55-30.5
Milímetro (mm) Polegada (in) 0.03937
825 270/85R50 550 600/50R22.5 700 650/55R30.5
Pé (ft) Metro (m) 0.3048
300/90R50 640/45-22.5 710/50-30.5
Polegada (in) Metro (m) 0.0254
875 300/95R50 640/45R22.5 710/55R30.5
50” Polegada (in) Milímetro (mm) 25.4
320/90R50 650/45-22.5 750/45-30.5
380/90R50 710/40-22.5 600/60-30.5 Quilômetro (km) Milha 0.62137
975
480/80R50 710/40R22.5 600/60R30.5 PARA CONVERTER EM MULTIPLIQUE POR
52” 925 300/95R52 600/55-22.5 620/60-30.5 Acre Hectare (ha) 0.404684
270/95R54 22.5” 600/55R22.5 620/60R30.5 Acre Metro Quadrado (m2) 4,046.84
54” 925
320/90R54 620/50-22.5 30.5” 750/50-30.5 Centímetro Quadrado (cm2) Pé Quadrado (sq. ft) 0.00107
725
200/60-14.5 620/50R22.5 750/50R30.5 Centímetro Quadrado (cm ) 2
Polegada Quadrada (sq. in) 0.155
14.5” 290 575
Medidas Superfície
200/60R14.5 650/55-22.5 800/45-30.5
Hectare (ha) Acre 2,4710
10.0/75-15.3 650/55R22.5 800/45R30.5
Metro Quadrado (m2) Acre 0.0002471
10.0/75R15.3 710/45-22.5 850/45-30.5
360 Metro Quadrado (m2) Pé Quadrado (sq. ft) 10.76
260/70-15.3 710/45R22.5 850/45R30.5
Milha Quadrada (sq. m) Quilômetro Quadrado (km2) 2.59
260/70R15.3 560/60-22.5 650/65-30.5
Milímetro Quadrado (mm2) Polegada Quadrada (sq. in) 0.00155
10.5/85-15.3 560/60R22.5 650/65R30.5
380 600 Pé Quadrado (sq. ft) Centímetro Quadrado (cm2) 0.000009
10.5/85R15.3 750/45-22.5 710/60-30.5
775 Pé Quadrado (sq. ft) Metro Quadrado (m2) 0.0929
11.5/80-15.3 750/45R22.5 800/55-30.5
15.3”
11.5/80R15.3 580/65-22.5 850/50-30.5 Polegada Quadrada (sq. in) Centímetro Quadrado (cm2) 6.452
410 625
300/80-15.3 580/65R22.5 850/50R30.5 Polegada Quadrada (sq. in) Milímetro Quadrado (mm2) 645.2
300/80R15.3 400/60-26.5 750/60-30.5 Quilômetro Quadrado (km2) Milha Quadrada (sq. m) 0.3861
550 800
12.5/80-15.3 400/60R26.5 750/60R30.5 PARA CONVERTER EM MULTIPLIQUE POR
12.5/80R15.3 500/60-26.5 Centímetro Cúbico (cm3) Polegada Cúbica (cu. in) 0.061025
425 600
320/80-15.3 500/60R26.5 Galão Americano (US. gal) Litro (l) 3.785
320/80R15.3 600/55-26.5
Jarda Cúbica (cu. yd) Metro Cúbico (m3) 0.76452
Medidas de Volume
400/45-15.5 600/55R26.5
360 Litro (l) Galão Americano (US. gal) 0.2642
400/45R15.5 650/55-26.5
Litro (l) Pé Cúbico (cu. ft) 0.0353
400/50-15.5 625 710/45-26.5
380 Litro (l) Polegada Cúbica (cu. in) 61.025
400/50R15.5 710/45R26.5
15.5” Metro Cúbico (m3) Jarda Cúbica (cu. yd) 1.308
400/55-15.5 800/40-26.5
390 Metro Cúbico (m3) Pé Cúbico (cu. ft) 35.315
400/55R15.5 800/40R26.5
Pé Cúbico (cu. ft) Liter (l) 28.320
400/60-15.5 620/55-26.5
410
400/60R15.5 620/55R26.5 Pé Cúbico (cu. ft) Metro Cúbico (m3) 0.02832
320/70-16.5 26.5” 650/55-26.5 Polegada Cúbica (cu. in) Centímetro Cúbico (cm3) 16.39
16.5” 410
320/70R16.5 650/55R26.5 Polegada Cúbica (cu. in) Litro (l) 0.01639
400/55-17.5 710/50-26.5 PARA CONVERTER EM MULTIPLIQUE POR

17.5” 425 650
400/55R17.5 710/50R26.5 Grama (g) Grão (Av. y Troy) 15.4
360/60-22.5 750/45-26.5 Grama (g) Onça (oz) 0.03527
475
360/60R22.5 750/45R26.5
Medidas de Peso
Grão (Av. And Troy) Grama (g) 0.06
400/55-22.5 850/40-26.5
Libra (lb) Onça (oz) 16.0
400/55R22.5 850/40R26.5
500 Libra (lb) Quilo (kg) 0.4536
500/45-22.5 680/80-26.5
22.5” Onça (oz) Grama (g) 28.350
500/45R22.5 680/80R26.5
Onça (oz) Libra (lb) 0.0625
560/45-22.5 675 750/50-26.5
Onça (oz) Quilo (kg) 0.02835
560/45R22.5 800/45-26.5
525 Quilo (kg) Libra (lb) 2,2046
620/40-22.5 800/45R26.5
620/40R22.5 700 650/60-26.5 Quilo (kg) Onça (oz) 35.27
126 127
TABELA DE PESOS ESPECÍFICOS TABELA DE PESOS ESPECÍFICOS
PRODUTOS AGROPECUÁRIOS PESO UNIDADE PRODUTOS AGROPECUÁRIOS PESO UNIDADE
Algodão (em fardo, dependendo da prensagem) 180-250 kg p/ fardo Alcatrão 1.000-1.200 kg/1.000 l
Arroz 560 kg/m3 Areia Molhada 1.900-2.100 kg/m3
Cevada 620 kg/m3 Areia Seca, Batida 1.600-1.900 kg/m3
Farelo 250 kg/m 3

Areia Seca, Solta 1.500-1.800 kg/m3
Feno (prensado) 170 kg/m3 Areia Úmida, Solta 1.900 kg/m3
Feno (solto) 70 kg/m 3

Argamassa 1.400-1.800 kg/m3
Laranja (caixa com dimensões p/ exportação) 40 kg/caixa Argamassa com Cascalho 2.500 kg/m3
Leite 1.040-1.200 kg/1.000 l Argamassa com Cascalho, Seca 2.200 kg/m3
Manteiga 800 kg/m3 Argila Molhada 1.900-2.250 kg/m3
Milho (graúdo debulhado) 900 kg/m3 Argila Refratária 2.100 kg/m3
Milho (graúdo em espigas) 720 kg/m 3

Argila Seca, Solta 1.000-1.400 kg/m3
Milho (debulhado) 780-900 kg/m3 Argila Sólida 1.900-2.400 kg/m3
Milho (pequeno em espigas) 450 kg/m 3

Argila e Pedregulhos, Secos 1.600 kg/m3
Sebo 230-260 kg/m3 Betume 1.100-1.200 kg/m3
Semente de Algodão 420 kg/m 3

Cal em Barril 1.100 kg/m3
Trigo 620-760 kg/m3 Cal Moída, Solta 900-1.150 kg/m3
MADEIRAS PESO UNIDADE Cal Viva 1.500 kg/m3
Amendoim 770 kg/m3 Cal Viva, Moída, Sacudida 1.200 kg/m3
Angico 700-960 kg/m 3

Granito Britado 1.600 kg/m3
Cabreúva 980 kg/m3 Granito em Blocos 2.700 kg/m3
Canela 530 kg/m 3

Mármore 2.500-2.700 kg/m3
Caviúna 870 kg/m3 Pedra Britada 1.600 kg/m3
Cedro 420 kg/m3 Pedregulho 1.600-1.900 kg/m3
Eucalipto 930-980 kg/m 3

Pedregulho e Areia, Molhados 1.850-2.100 kg/m3
Ipê 960-1.030 kg/m3 Pedregulho e Areia, Secos 1.400-1.800 kg/m3
Jacarandá 790 kg/m 3

Telha 1.600-1.800 kg/m3
Jatobá 910-1.020 kg/m3 Terra Comum, Seca, Solta 1.000-1.300 kg/m3
Paineira 250-340 kg/m 3

Terra Molhada, Mole (barro) 1.700-1.900 kg/m3
Pau Marfim 800-870 kg/m3 Terra Molhada, Mole, Prensada 1.800-1.900 kg/m3
Peroba 770-870 kg/m 3

Terra Seca, Comprimida 1.400-1.600 kg/m3
Pinho-do-Paraná 520-570 kg/m3 Terra Seca, Sacudida 1.300-1.500 kg/m3
MATERIAIS COMBUSTÍVEIS PESO UNIDADE Terra Úmida, Comprimida 1.400-1.600 kg/m3
Álcool 790 kg/1.000 l Terra Úmida, Sacudida 1.200-1.450 kg/m3
Benzina 700-750 kg/1.000 l Terra Úmida, Solta 1.100-1.200 kg/m3
Carvão Coque 360-530 kg/m 3

Terra e Areia ou Pedregulho, Molhados 1.900 kg/m3
Carvão Vegetal de Madeira Leve 150 kg/m3 Terra e Areia ou Pedregulho, Secos, Soltos 1.600-1.900 kg/m3
Carvão Vegetal de Madeira Pesada 220 kg/m 3

Tijolo Comum 1.300-1.700 kg/m3
Gasolina Comum 720-770 kg/1.000 l Tijolo Furado 600-800 kg/m3
Hulha 1.200-1.500 kg/m 3
Lenha 340-420 kg/m3
Óleo Diesel (crú) 840-860 kg/1.000 l
Querosene 700-750 kg/1.000 l
128 129
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Na estrutura convencional, a carcaça do pneu é Na estrutura radial, as lonas da carcaça estão

• A maior área de contato • Devido ao perfil da rodagem • Menor consumo de

Quando não presente, a altura da seção é aproximadamente 87%.

1. Nome do fabricante 6. Largura nominal da seção 11. D.O.T

4. Código de velocidade 9. Diâmetro do aro (em polegadas) 15. País de produção

5. Classificação dos pneus 10. Informações de segurança

PHP:65 Radial R1W

PHP:70 Radial R1W

PHP:75 Radial R1W

PHP:85 Radial R1W

PHP:1N Radial R1W

PHP:1H Radial R1W

TF:01 Convencional LS-2

Pneus Tipo Desenho da Banda de Rodagem

DIMENSÕES CORRETAS R-1W Tração Extra

ESCOLHA DOS AROS LS-3 Tração Extra (Raia profunda)

ÍNDICE DE CARGA SÍMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (km/h)

PHP:Series™ PHE:Series™ TM95™ TM75™ MB39™

50 890 990 1150 1215 1360 1500

W12 50 1280 1380 1575 1770 1970 2165

W14L 50 1515 1680 1945 2165 2415 2625

50 1160 1600 1800 2060 2300 2500

65 1395 1500 1715 1930 2145 2360

50 2415 2575 3000 3350 3750 4125

50 1065 1200 1330 1470 1610 1800

• Maior rendimento horário: com composto especial da banda de rodagem,

• Máxima tratividade: com barras reforçadas, a geometria da banda

• Máxima tratividade: a geometria das barras garantem excelente tração,

• Excelente autolimpeza: fundo da banda de rodagem com diferentes inclinações

• Estabilidade e segurança: as barras alternadas minimizam as vibrações horizontais

Aplicação em Trator, Pulverizador, *Pivô de Irrigação, Reboque e Implemento Colheitadeira

32 605 650 700 740 785 825 865 940

32 1225 1325 1420 1510

32 1310 1415 1515 1615

32 3465 3710 3950

32 2885 3095 3410 3480

• Ótima tratividade: a caracterísitca robusta das barras proporciona maior

• Excelente autolimpeza: fundo da banda de rodagem com diferentes

1PRO • Fácil montagem: espaço na área do talão para a inserção de espátula,

facilitando a montagem e a desmontagem, mantendo a integridade do

32 925 960 995 1030 1060 1120

32 1225 1325 1420 1510

32 1050 1135 1220 1295 1370 1440

• Máxima tratividade: o desenho da banda de rodagem, formado por robustas

com aplicações de precisão

12 11880 26 7950 8 6325 6680 7000 7350

• Excelente tratividade: as barras extra profundas e a geometria transversal

• Conforto e dirigibilidade: as barras de tração direcionadas ao centro do pneu

• Alta performance: estrutura radial com tecnologia PHP, resistente às mais

Aplicação em Trator Colheitadeira

• Excelente tratividade: as barras extra profundas e a geometria transversal

• Excelente autolimpeza: a geometria da banda de rodagem facilita a eliminação

• Excelente montagem: geometria de fácil montagem, com encaixe ideal

Aplicação em Trator Colheitadeira

32 2850 3055 3250

38” W16L 32 2885 3095 3410 3480

• Máxima tratividade e baixa compactação: banda de rodagem em formato