Prezados Bodes,

Uma boa dica recebida do nosso Presidente

20 dicas para pilotar com

segurança em pista molhada
https://www.viagemdemoto.com/ESCRITO POR RÔMULO PROVETTI/ CRIADO: 04 ABRIL 2016

Pilotar no piso molhado pode ser perigoso se não forem tomados os devidos cuidados,
principalmente durante uma viagem de moto, quando você pode estar cansado e com
a atenção dispersa depois de um longo dia na estrada. Relacionamos abaixo algumas
dicas básicas que consideramos importantes serem seguidas por todos os motociclistas
para dirimir os riscos e aumentar a segurança. Essas dicas valem não só para a
estrada, mas para as ruas das cidades também.
1. Procure saber a climatologia - temperatura, número de horas de sol,
precipitação, número de dias de chuva, humidade - dos locais que você irá
passar para programar sua viagem considerando o melhor período do ano para
viajar. Consulte a previsão do tempo para os lugares que passará no dia
seguinte.
2. Ao iniciar uma viagem de moto, lembre-se de levar a capa de chuva, mesmo
que não tenha previsão de chuva para os lugares que vai passar. Com as
mudanças climáticas, a previsibilidade do clima em alguns lugares pode ficar
comprometida. Desconforto, corpo molhado e frio fazem com que você perca a
concentração, o que torna um risco a condução da moto.
3. Utilize sempre equipamentos que te proporcionem segurança e conforto para
pilotar, como um capacete com viseira limpa e sem riscos e roupas
impermeáveis - calça, jaqueta, luvas e botas - ou capa de chuva. Use produtos
que são aplicados do lado externo da viseira para impedir o acúmulo de água
da chuva e ante embaçantes para o lado interno.
4. Garanta que você está sempre visível para os outros veículos. Procure usar
roupas claras e reflexivas em qualquer situação, pois se o tempo fechar ou
escurecer você corre menos risco de não ser visto.
5. Se começar a chover quando ainda estiver em casa, avalie a possibilidade de
postergar a saída, pelo menos até a chuva diminuir. Os primeiros minutos são
os mais perigosos, pois os resíduos na pista, como óleo derramado por
caminhões, começam a misturar com a água. Após 20 minutos o solo já
começa a ter uma aderência maior, mesmo assim é importante não abusar.
6. Entenda como funciona sua moto em cada tipo de pavimento - asfalto,
concreto, paralelepípedos, bloquetes, terra, etc -. O comportamento e a reação
da moto são diferentes em cada um desses pisos.
7. Para aumentar a segurança é imprescindível que a velocidade da moto seja
adequada ao piso em que ela está percorrendo. Especialistas são unânimes em
afirmar que na chuva a velocidade deve ser reduzida drasticamente em relação
ao piso seco.
8. A distância para o veículo que vai à frente com piso molhado deve ser o dobro
daquela que você usa quando o piso está seco.
9. Se começa a chover quando você já está na estrada, redobre a atenção. Seja
mais suave no acionamento dos comandos. Isso inclui os freios, o acelerador e
o câmbio.
10. Saiba utilizar o freio da forma correta e no momento certo. Freie com cautela e
sem pressionar bruscamente o manete ou o pedal de freio. No piso seco é
comum utilizar quase toda a força no freio dianteiro, algo próximo aos 70%,
deixando os 30% restantes para o freio traseiro, relação que é menor nas
motos customs. Já na chuva é preciso distribuir melhor a frenagem. Utilize
primeiramente o freio traseiro e em seguida o dianteiro, para que a
transferência de peso seja feita de forma mais suave, evitando derrapagens.
11. Tenha muita cautela nas poças de água na pista, elas podem provocar
aquaplanagem e comprometer a estabilidade da moto, além de poderem
esconder irregularidades na pista, buracos e bueiros. Siga o rastro deixado
pelos pneus dos carros e caminhões. Normalmente eles são livres de sujeira e
óleo.

Adote uma postura de pilotagem defensiva e tenha atenção redobrada com os

demais veículos, pois os seus condutores também estão com a visibilidade
reduzida. Se normalmente os motoristas já não veem as motos, imagine na
chuva.
 12. Os pneus são um dos itens mais importantes para a segurança na estrada e
precisam estar em perfeitas condições em qualquer situação. Um pneu careca
em um piso seco já representa um grande risco de derrapagem e no piso
molhado é suicídio. Fique atento aos marcadores chamados de T.W.I. (Tread
Wear Indicator = índice de desgaste do pneu). O T.W.I. indica a profundidade
mínima dos sulcos dos pneus, que são responsáveis pelo escoamento da água
que se acumula no piso, portanto é fundamental que os sulcos ainda não
tenham chegado à marca para você pilotar com segurança no piso molhado.
13. Antes de sair para uma viagem, verifique as condições dos pneus e, se precisar,
troque-os antes de iniciá-la. Observe também se o desgaste que ele apresenta
permitirá fazer sua viagem e retornar para casa sem precisar fazer a troca no
meio do caminho. Lembre-se que alguns tipos, medidas e modelos de pneus
não são encontrados com facilidade em qualquer lugar e talvez a sua viagem e
a dos seus companheiros de estrada seja prejudicada por sair com pneu que
não durará o percurso inteiro.
14. Mantenha a calibragem dos pneus de acordo com as recomendações do
fabricante da motocicleta. Alguns motociclistas acham erroneamente que pneu
com menor calibragem permite mais aderência, mas no piso molhado é o
contrário, pneu vazio aumenta a possibilidade de aquaplanagem.
15. Fique atento a tudo que estiver sobre o asfalto, como placas de metal, tampas
de bueiro, faixas pintadas e tudo que signifique perda de aderência da moto ao
piso. Evite frear sobre esses objetos e se estiverem em curvas a passagem
sobre eles deve ser feita com muita atenção e com a velocidade certa.
Veja neste artigo mais informações sobre como contornar uma curva com
material escorregadio na pista.
16. Para contornar uma curva com piso molhado e com segurança, o contra
esterço deve ser reduzido - veja neste artigo tudo sobre essa técnica -. Dê
preferência ao uso da técnica do pêndulo, quando você desloca o corpo para o
lado de dentro da curva, reduzindo a inclinação da moto. Na saída da curva,
tenha cuidado com a aceleração.
17. Saiba qual é o momento certo de parar e esperar a chuva passar. Mais do que
ninguém você conhece as condições gerais da sua moto e sabe até onde pode
ir com ela em um dia chuvoso. Não vale a pena arriscar a vida apenas para
chegar logo ao destino. Se a chuva estiver muito forte, procure parar no posto
de gasolina mais próximo e espere ela diminuir.
18. Quando a chuva acabar, lubrifique a corrente. A água lava o conjunto de
relação e leva embora os lubrificantes. Continuar viajando reduzirá muito sua
vida útil.
19. Ao retornar para casa, lave muito bem a moto. Deixa-la suja acelera a corrosão
de uma série de componentes.

Se lembram:

A condução de uma moto sob o efeito do álcool revela uma atitude de extrema
irresponsabilidade, uma vez que é a causa direta ou indireta de inúmeros acidentes
mortais de viação. Saiba que beber e conduzir uma moto são duas ações que não
combinam e, como tal, deve proteger e estimar a sua vida.

Como “Bodes”
Podemos ser formadores de opinião, vamos aproveitar a oportunidade de fazer a
diferença na sociedade de forma positiva.

Seja um motociclista responsável!

Desejo como sempre um passeio seguro e divertido!

TFA

Stephan Knecht - Moto Clube Bodes do Asfalto

Coordenação Paraná – Segurança

Curitiba, 05/4/2020_1