11 DICAS PARA A MANUTENÇÃO DO PNEU DE

CAMINHÃO
Por Fernanda Martins em 10/05/2019
Seja o diretor de uma empresa de grande porte com vários caminhões na frota, seja um
autônomo que faz alguns fretes, todos gostam de economizar. Um caminhão é um
investimento que requer cuidados para alongar sua vida útil, não é mesmo? E, quando o
assunto é pneu para caminhão, por exemplo, é importante ficar de olho.

Manter a boa condição dos pneus é uma atitude pouco valorizada, mas que pode fazer
muita diferença no bolso e no desempenho do veículo.

Os caminhões carregam toneladas de diversos tipos de cargas, enfrentam frio e calor

trafegando por estradas das mais variadas e nem sempre na melhor das condições. Os
pneus, por sua vez, estão em contato direto com todas essas situações, caindo em
buracos, se molhando e sustentando todo o peso.

A seguir, vamos explorar 11 dicas de manutenção para mantê-los em ótimas condições.

Para saber mais, continue lendo o texto!

1. Ande dentro da lei

Se você já tem alguma noção de como lidar com pneus de carros de tamanho padrão,
potencialize os cuidados considerando o tamanho de um pneu de caminhão. Mesmo para
quem não tem ideia de como começar, é a atenção diária e algumas simples medidas que
darão maior vida útil e segurança aos seus pneus.

Lembre-se, portanto, de que existe um limite máximo de desgaste que os pneus podem ter
para que o caminhão continue rodando sem o risco de ser apreendido. Conhecer o
funcionamento das normas do trânsito e respeitá-las adequadamente é um requisito
essencial para ser um bom caminhoneiro.

Segundo a resolução do CONTRAN n.º 558/80 (Conselho Nacional de Trânsito), os sulcos

dos pneus não podem ser menores que 1,6 mm de profundidade. Fique esperto, pois isso
é uma questão legal. Todo pneu para caminhão abaixo desse limite é considerado careca
e sem as condições ideias, oferecendo riscos a você e àqueles que cruzam o seu
caminho.

Mesmo para aqueles que são mais descuidados, respeitar essa lei é um fundamento
mínimo. Afinal, ela pode salvar as vidas de muitas pessoas.

2. Controle o uso
Todo e qualquer pneu está suscetível aos mais diversos tipos de solo — asfalto da zona
urbana, rodovias, estradas de terra —, e isso inclui os pneus de caminhão. As
irregularidades podem afetar o tempo de vida dos pneus; é uma imprevisibilidade que
todos devem saber lidar.

Se você prefere investir em caminhões usados, por exemplo, é preciso ficar bastante
atento a esse aspecto. Olhá-lo com o devido cuidado permite analisar melhor o real estado
do veículo que você pretende comprar ou vender.
Por isso, é importante ter um registro relacionado à frequência de utilização em terrenos
impróprios. Verificar os possíveis danos o quanto antes pode ser decisivo. Aos poucos,
isso ajudará você a fazer um maior controle do estado das borrachas, evitando surpresas
desagradáveis no futuro.

No entanto, uma direção defensiva também é muito eficiente e trará benefícios no

consumo de borracha ao longo prazo. Freadas, aceleradas e curvas feitas de forma
conservadora pesam positivamente no orçamento e no tempo de uso dos pneus.

Ou seja, você não só dirigirá com mais segurança, mas também precisará gastar menos
com os reparos. Dessa forma, é possível ganhar dois benefícios com apenas uma ação!

3. Saiba a hora de trocar o pneu para caminhão

Geralmente, alguns fatores são recorrentes e influenciam diretamente na durabilidade do
pneu para caminhão:

 o tipo de estrada percorrido com maior frequência;

 o clima que se enfrenta com recorrência;

 a calibragem adequada dos pneus — tarefa obrigatória numa boa manutenção;

 o peso total das cargas.

Tendo essas informações alinhadas com o motorista, é muito mais simples controlar o
desgaste dos pneus, já que é viável encontrar soluções para lidar com cada um desses
fatores.

Normalmente, é possível perceber a hora de trocar os pneus visualmente. Os sinais de

desgaste de veículos desse porte são evidentes. O principal deles é a deterioração dos
sulcos, que são as frestas que garantem a boa aderência dos pneus ao solo. Caso
estejam excessivamente gastas, é porque chegou o momento de trocá-los.

4. Use o TWI
A utilização do indicador TWI (Tread Wear Indicator) é essencial em muitos momentos. Ter
uns mais desgastados do que outros é algo absolutamente normal. Porém, conferir as
condições apresentadas é mais do que necessário, ainda mais para quem lida com cargas
perigosas constantemente.

Para fazer a conferência é simples: localize o indicador da sigla TWI ou um símbolo de

triângulo na lateral do pneu. Abaixo de 1,6 mm, significa que está na hora de aposentá-lo.
É claro que rasgos aparentes, bolhas e perfurações são sinais de falta de cuidado. Sendo
assim, eles significam a necessidade de realizar uma troca precoce, mesmo quando o
indicador de TWI está adequado.

É uma medida preventiva gratuita, cuja eficácia chega até a impressionar, tamanha a sua
facilidade de execução. Por isso, ela não pode ser deixada de lado, ok?

5. Leve lições do carro para o caminhão

A experiência acumulada como motorista de automóveis também pode ser bastante útil
em relação aos “pesadões”.

Afinal, aqueles procedimentos periódicos para o carro também se aplicam aos caminhões.
São gestos auxiliares na hora de economizar com os pneus e, ainda, dão uma ajuda que
vale para o caminhão com um todo:

 respeite os prazos de revisão;

 mantenha em dia o alinhamento;

 fique de olho no balanceamento;

 cuide dos elementos internos, como o motor e outros componentes.

Esses aspectos, por mais simples que possam parecer, atuam na prevenção em relação a
um desgaste mais acentuado dos pneus. Por isso, após rodar algo em torno de 10 mil
quilômetros, é interessante fazer esses procedimentos “de rotina”. Vibrações e ruídos
incomuns também são indicativos relevantes. Caso contrário:

 você pode ficar sem estabilidade no volante;

 o caminhão tende a perder tração e ficar instável;

 diversos componentes mecânicos e as rodas podem ser prejudicados.

Veículos pesados não são para qualquer um! Portanto, redobre o seu cuidado com eles.
Improvisar ou dar um jeitinho na hora do reparo pensando em economizar um pouco é um
grande erro. Pense em longo prazo, seu bem-estar e o seu bolso agradecerão. Duvida?
Basta botar na ponta do lápis um eventual gasto com acidentes.

6. Conheça o pneu para caminhão

No caso dos caminhões, considere as seguintes medidas: um pneu zerado chega com 8
milímetros de espessura; aquele já no meio do caminho, o famoso meia-vida, que sai mais
em conta, deve ter pelo menos 4 milímetros de espessura; e o que está no fim da linha,
careca, tem menos de 2 milímetros de espessura.

Na hora certa de trocar o pneu do seu caminhão, não menospreze a experiência. Se não
tiver feito isso antes, cheque informações com colegas de profissão e mecânicos de sua
confiança. Considere estes fatores nesse momento:

 o tipo do pneu;

 a pressão;

 a adequação em relação ao veículo;

 os serviços prestados;
  a carga transportada;

 a originalidade;

 a qualidade e o reconhecimento da marca.

São diversas as opções disponíveis no mercado. Desse modo, reflita bastante sobre o
custo-benefício antes de fazer a sua escolha. Bons pneus também garantem a boa
conservação de diversas outras áreas do caminhão: leve isso em conta na sua decisão!

7. Faça o rodízio
Assim como acontece em outros meios de transporte, o rodízio traz bons resultados
também nos caminhões. Essa medida equilibra o desgaste entre todos os pneus e garante
um padrão no tempo de vida útil. Assim, em vez de ter um pneu excessivamente gasto,
você fará um uso homogêneo de todos eles.

Há, basicamente, duas razões fundamentais para fazê-lo: aumentar a vida útil e deixar o
veículo mais estável. A medida traz resultados incríveis, principalmente em relação a
curvas e freadas, que exigem mais das rodas.

O indicado é que você busque por profissionais capacitados para realizar o procedimento.
Como o uso de seu caminhão é profissional, não seria legal submetê-lo a um conserto
ineficiente ou amador, certo?

A periodicidade é a mesma do balanceamento e do alinhamento: a cada 10 mil

quilômetros ou quando surgir alguma demanda específica. Isso quer dizer que vale
bastante a pena fazer as três coisas ao mesmo tempo, já que o caminhão não poderá
rodar.

Outras dicas gerais em relação ao rodízio são:

 troque as rodas internas em caminhões com mais eixos e rodas;

 faça as trocas de um mesmo eixo simultaneamente, a fim de evitar o

desbalanceamento e o desalinhamento;

 readapte as pressões de cada pneu após o processo;

 verifique o manual do veículo para saber qual é a melhor maneira de proceder —

na maioria das vezes, o rodízio cruzado é mais recomendado;

 faça a rotação longitudinal ou paralela em pneus unidirecionais.

8. Cuide da calibragem do pneu para caminhão

Falar em calibragem para os motoristas experientes pode até parecer uma bobagem,
tamanha a obviedade dessa precaução. Contudo, ela nunca é à toa e ainda continua
sendo uma das principais “amigas” de quem dirige caminhão.

A quantidade de benefícios trazidos por um simples gesto, que pode ser feito enquanto
você põe combustível em sua máquina, é gigantesca.
Faça a calibragem de acordo com o tipo de uso do caminhão. Dessa forma, não deixe de
ler o manual de instruções do fabricante para saber quais são as pressões de ar
recomendadas.

No geral, indica-se a realização da calibragem a cada duas semanas. Entretanto, o

período pode variar um pouco segundo as especificidades do carro em questão.

Se você pensa em otimizar os seus lucros e exercer uma direção econômica, andar com
pneus bem calibrados é de grande importância.

Alguns dos malefícios causados pela baixa pressão são:

 desgaste nos ombros;

 curvas mal feitas;

 possibilidade de desagregação da rodagem;

 desgaste dos terminais de direção;

 direção “pesada”;

 maior consumo de combustível.

Já a pressão em excesso pode:

 desgastar o centro de rodagem;

 rachar a base dos sulcos;

 aumentar a chance de estouros por conta do impacto;

 diminuir a área de contato com o solo

Estas dicas também podem ajudar:

 faça a calibragem sempre com os pneus frios;

 encha o estepe com algumas libras a mais, para compensar o esvaziamento que
ocorre naturalmente.

9. Limpe os pneus para caminhão

Todo bom caminhoneiro se preocupa em manter uma cabine limpinha e confortável. Até
mesmo porque muito tempo é passado ali e não há nada mais desagradável que um lugar
sujo, não é mesmo?

A mesma regra vale para os pneus! Por mais estranha que pareça essa dica, já que eles
estão em constante contato com os mais variados tipos de sujeira, limpá-los é uma tarefa
relativamente tranquila e que ajuda muito na manutenção.
Levando isso em conta, retire, sempre que possível:

 resíduos de óleo ou graxa;

 pedaços de borracha;

 materiais pontiagudos;

 galhos;

 poeiras;

 restos de comida;

 entre outros.

10. Fique de olho nos reparos

Dar um “jeitinho” promete solucionar os problemas em um passe de mágica, certo? No
entanto, querer fazer as coisas rapidamente pode ser o começo de uma complicação
ainda mais chata!

Recapar, remodelar ou recauchutar um pneu são práticas comumente feitas por

caminhoneiros de todo o Brasil. Embora esse tipo de reforma não seja ilegal, ele está
longe de ser uma solução definitiva para o desgaste da borracha.

Elas precisam do selo do Inmetro e não devem ser feitas mais que duas vezes em um
mesmo pneu, ok?

11. Fuja de erros comuns

Por mais experiente que você seja no assunto, alguns errinhos comuns podem prejudicar
seu fiel companheiro de estrada. Quer uma boa notícia? Resolvê-los é algo que não
requer nem tempo nem esforço, apenas um pouco mais de atenção!

Quando qualquer um desses sinais aparecerem, procure uma mecânica especializada ou

uma borracharia de sua confiança:

 o caminhão parece “balançar” para alguns dos lados quando você anda;

 a chuva faz com que você derrape em excesso nas curvas;

 você calibrou de modo exagerado e está sentindo as rodas pesadas;

 um conserto nas rodas foi feito de forma provisória ou não recebeu o devido
cuidado;

 o estepe não está em boas condições.

Agir preventivamente pode evitar maiores dores de cabeça no futuro. Imagina quão ruim
seria ter prejuízos em virtude de desatenções como essas? Mais do que o seu lucro ou
sua rentabilidade, é a sua própria vida que está em jogo por causa de detalhes.

Depois de passarmos sobre todas essas dicas, precisamos também alertar sobre a
disciplina na hora de colocar tudo isso em prática — aí que você entra ainda mais em
cena. Pense em todos os benefícios que essas medidas trarão para o seu negócio.

Então, curtiu nossas dicas para manutenção do pneu para caminhão? A gente espera que
elas o ajudem, mas você pode voltar aqui na hora que quiser para tirar uma ou outra
dúvida. O importante é cuidar bem de seu veículo e andar com segurança sempre!

Aproveite também para baixar o nosso guia completo para dirigir de forma consciente
e econômica! Ele é gratuito e certamente facilitará a sua rotina na estrada.

12 DICAS PARA AUMENTAR A DURABILIDADE DOS

PNEUS DO SEU CAMINHÃO!
Por Fernanda Martins em 19/07/2018
Vamos falar um pouco sobre a durabilidade dos pneus de caminhão? Manter o veículo
sempre pronto para as viagens é essencial para se destacar no mercado e conquistar
novos clientes, mas isso requer inúmeros cuidados.

Como você sabe, a manutenção dos pneus pode ser um de seus maiores gastos, visto
que o valor de troca gira em torno de R$500 e R$1.500 reais, sem se esquecer, é claro,
que alguns veículos podem possuir até 8 eixos.

Mas, não é só isso. Manter os cuidados com esse componente é muito importante para
que suas viagens sejam tranquilas e seguras. Em geral, o desgaste nos pneus pode ser a
causa de inúmeros acidentes.

Infelizmente, a alta abrasividade e a pouca qualidade do asfalto brasileiro não colaboram

com o caminhoneiro. Mas adotando algumas estratégias inteligentes você pode conseguir
aumentar a sua durabilidade, a segurança nas estradas e ainda ampliar seus lucros.

Quer descobrir como alcançar todos esses resultados? Anote aí as dicas infalíveis que
preparamos para você!

1. Cuide da calibragem para aumentar a durabilidade

dos pneus
Todo motorista profissional sabe que manter os pneus calibrados é essencial para
o funcionamento do caminhão e para a redução do consumo do combustível. Mas isso
também assegura sua durabilidade.

Portanto, a primeira dica deste material não poderia deixar de ser essa. Calibrar os pneus
é uma atitude simples e rápida que traz benefícios expressivos a você e ao seu veículo.

Como os caminhões rodam muito mais que um veículo de passeio, a temperatura da

borracha apresenta muita variação, o que pode causar perda de pressão. Por isso, pelo
menos duas vezes por semana, é bom verificar a calibragem dos pneus.
O ideal é usar um calibrador automático. A pressão em um pneu de caminhão gira em
torno de 110 libras, mas isso varia de acordo com o modelo e com a carga transportada.
Se está rodando vazio, você pode diminuir a calibragem e, caso esteja transportando algo
muito pesado, é preciso aumentar a pressão.

Lembrando que a calibragem correta não só aumenta a vida útil do pneu, como evita
acidentes, já que os pneus murchos fazem com que você tenha menos controle sobre o
veículo, principalmente em curvas. Além disso, quando roda com menos pressão na
borracha, o caminhão tem mais atrito com o solo e isso obriga o motor a fazer mais
esforço para movimentar o conjunto, aumentando o consumo de combustível.

Assim sendo, não há dúvidas de que essa é uma boa prática a ser adotada em seu dia a
dia. Jamais se esqueça de conferir se os pneus estão devidamente calibrados e tenha
como hábito essa checagem antes e depois de cada viagem.

Por fim, vale destacar que apesar de muitos caminhoneiros utilizarem marretas para
verificarem a pressão dos pneus, essa prática não é aconselhada, pois não indica com
precisão a calibragem existente.

2. Faça o rodízio de pneus regularmente

Você tem o cuidado de realizar o rodízio dos pneus de seu caminhão? Caso ainda não
tenha esse hábito, é bom lembrar que as fabricantes orientam que isso seja realizado a
cada 10 mil Km — isso pode variar de acordo com o modelo do veículo, por isso confira
em seu manual.

Mas com qual finalidade isso é feito? O rodízio é mais uma prática simples de ser
realizada que tem o objetivo de evitar o desgaste dos pneus de maneira diferente. Quando
você faz essa troca, todos eles sofrem o mesmo tipo de influência, evitando que haja
prejuízos para a sua dirigibilidade.

Já pensou em como um pneu mais desgastado do que outro pode prejudicar a qualidade
de suas viagens? Se você está sentindo um lado mais pesado do que o outro, o problema
pode ser exatamente esse!

Mas atenção! A maneira correta de realizar o rodízio é trocar os pneus de lugar, sempre do
mesmo lado do caminhão. Ou seja, os pneus do lado esquerdo devem ser mantidos nesta
posição, assim como os do lado direito.

Outro aspecto importante a ser ressaltado é que a troca entre os eixos deve ser realizada
observando a legislação brasileira, que proíbe o uso de pneus reformados no eixo
dianteiro.

Por isso, para não enfrentar problemas, procure uma oficina especializada nesse tipo de
serviço. Esses profissionais saberão como realizar o processo, de acordo com as
necessidades dos pneus externos e internos, além de eixos de tração e reboque.

3. Adote boas práticas de direção defensiva

Nossa terceira dica está relacionada à maneira com que você conduz o seu veículo. Afinal,
quando você adota uma postura mais responsável ao volante, naturalmente os pneus são
preservados.
Dirigir devagar ajuda a manter a sua segurança e a durabilidade dos pneus. Via de regra,
forçar muito o caminhão, principalmente em subidas e curvas, faz com que os pneus se
desgastem prematuramente e ainda coloca em risco a sua vida e a daqueles que estão
trafegando na estrada.

Quando você faz uma curva em velocidade superior ao indicado, o pneu se arrasta no
asfalto e acaba gastando mais. Arrancadas e freadas bruscas também causam o mesmo
efeito.

4. Aproveite as vantagens de rodar à noite

Essa é uma dica que precisa de ressalvas, principalmente porque a Lei dos
Caminhoneiros tratou do tema de maneira bem clara, limitando a jornada de trabalho dos
motoristas para 8 horas diárias, com possibilidade de 4 horas extras.

Isso quer dizer que é preciso respeitar os limites legais e ser consciente em relação aos
intervalos para descanso.

Por outro lado, não há dúvidas de que o asfalto quente causa um desgaste maior aos
pneus. A alta temperatura somada a excessiva abrasividade do asfalto brasileiro faz com
que a borracha dure menos e reduz o prazo para a substituição.

Por isso, sempre que for possível, tente priorizar as viagens noturnas, cuidando para não
avançar muito ao longo da madrugada, pois o cansaço pode trazer consequências para a
sua dirigibilidade.

O ideal é fazer o transporte de maneira que você possa aproveitar melhor a estrada.
Assim, uma boa estratégia é conseguir rodar durante o dia e avançar alguns quilômetros
ao entardecer. Isso já é suficiente para melhorar a durabilidade de pneus do caminhão.

5. Mantenha o caminhão alinhado e balanceado

Um dos procedimentos executados durante a manutenção preventiva do caminhão é o
alinhamento e balanceamento. Além dos grandes benefícios que esse cuidado assegura,
isso aumenta a vida útil de seus pneus.

É aconselhável que você realize o serviço a cada 15 mil km. No entanto, as condições das
estradas em que você trafega podem exigir um prazo menor para o procedimento.

Para saber se o caminhão está desalinhado, verifique se a direção está puxando para um
dos lados. Se isso ocorrer, é sinal de que é preciso fazer uma parada para alinhar as
rodas. Caso contrário, poderá enfrentar problemas, especialmente em relação ao maior
desgaste em alguns dos pneus.

Caso esteja percebendo uma trepidação quando o veículo alcança velocidades acima de
60 Km/h, o problema pode estar no balanceamento. Assim, com o pneu trepidando, o
desgaste tende a ser maior e irregular, o que reduz seu prazo de troca.

6. Fique atento aos barulhos na suspensão

Um bom motorista está atento a tudo ao seu redor e precisa aprender a identificar barulhos
estranhos em seu caminhão. Diante das péssimas condições das estradas brasileiras, a
suspensão é um dos itens que mais apresenta defeitos e, claro, acaba prejudicando outros
componentes.

Se a suspensão não estiver funcionando bem, a carga sobre os pneus aumenta e pode
gerar um desgaste prematuro. Isso quer dizer que a qualidade da suspensão está
intimamente ligada à durabilidade de seus pneus.

Portanto, a nossa orientação é que você cheque todo o conjunto a cada 20 mil Km,
mantendo uma atenção especial às molas e amortecedores. Além disso, treine seu ouvido
e fique atento ao excesso de rangidos ou batidas secas.

7. Fique de olho na profundidade dos sulcos

Qual foi a última vez que você observou seus pneus? Muitos caminhoneiros deixam isso
para depois, mas em poucos minutos é possível identificar problemas e evitar uma série
de transtornos.

Mesmo que você seja precavido e adote todas as estratégias para cuidar dos pneus, não
há como evitar e adiar a troca eternamente. Afinal, nada dura para sempre e o pneu tem
um prazo de validade.

Para acertar o melhor momento, você deve ficar atento à profundidade dos sulcos da
borracha. O recomendado é que eles tenham, no mínimo, 1,6 milímetro de profundidade.

Mas calma! Não é preciso medir cada um com uma régua. Os pneus contam com o TWI
(Tread Wear Indicator), um medidor que fica localizado dentro de cada sulco e ajuda a
saber se já é momento de trocar o pneu. Se você está conseguindo visualizá-lo, é sinal
de que chegou o momento de procurar um composto novo.

Fique atento, pois trafegar com os pneus carecas é uma das maiores causas de acidentes
nas estradas. Com menos borracha, o pneu tem menos capacidade de aderir ao asfalto e,
em caso de chuva, as ranhuras não serão capazes de drenar a água que está na pista,
causando aquaplanagem.

8. Tenha cuidado com o ressecamento dos pneus

Qual caminhoneiro nunca enfrentou problemas com ressecamento dos pneus, não é
mesmo? Isso acontece devido a vários aspectos, dentre eles o uso de produtos
inadequados durante a lavagem e até mesmo estacionar sobre manchas de óleos e
combustíveis.

Mas não é só isso. É possível que o pneu resseque em razão do desgaste natural. Ou
seja, se ele já estiver no prazo de ser trocado, dificilmente você conseguirá evitar esse
problema.

No entanto, existem dicas que aumentam a vida útil do pneu e, portanto, reduzem os
níveis de ressecamento. Assim, a maior orientação é mantê-los longe dos derivados de
petróleo e solventes. Esses produtos afetam a borracha e geram o ressecamento
prematuro.

Lembrando que um pneu ressacado é um risco a sua segurança, pois o caminhão perde
aderência e se torna mais frágil e vulnerável a pancadas. Isso quer dizer que é bom ficar
atento e realizar as troca nesses casos.
9. Estude as rotas antes de seguir viagem
O planejamento de rotas é uma estratégia importante para o caminhoneiro. Como você
sabe, seguir viagem com um plano já traçado é uma maneira de tornar o trajeto mais
seguro, rápido e econômico.

Em relação aos pneus, é interessante observar que o caminhoneiro pode traçar suas rotas
escolhendo as melhores estradas. Desse modo, ele assegura uma maior durabilidade
para o veículo e seus componentes e ainda se beneficia de várias outras formas.

Assim sendo, procure estudar um pouco as possibilidades existentes para cada viagem,
estudando as condições, perigos e benefícios de cada uma das rotas a sua disposição.

10. Observe a válvula de ar ou o bico do pneu

Muitos motoristas nem dão tanta importância a esse pequeno componente, mas a válvula
de ar é fundamental para a durabilidade do pneu.

Caso você ainda não saiba, além de evitar a perda de pressão, ela impede que sujeiras
entrem para o interior do pneu, ocasionando danos. Por isso, é necessário conferir o
estado da válvula, trocando-a sempre que apresentar ressecamento.

Para isso, quando for calibrar o pneu ou trocar o composto, faça uma inspeção atenta em
todas elas e observe com atenção se estão em bom estado. Em geral, o custo dessa
manutenção é baixo e, por isso, não há motivos para deixar para depois.

11. Lubrifique os parafusos das rodas

Você já precisou trocar um pneu e teve dificuldades em razão dos parafusos estarem
ressecados ou enferrujados? Essa é uma situação comum e está relacionada à falta de
lubrificação dos parafusos das rodas.

Manter tudo bem cuidado, contribui para soltar as peças com maior facilidade e agilizar a
troca. Além disso, essa medida evita o desgaste natural relacionado às condições a que o
pneu é submetido, como sol, chuva e ressecamentos naturais.

12. Faça o carregamento da maneira adequada

Nossa última dica para você que deseja ampliar a vida útil de seus pneus é tomar certos
cuidados durante o carregamento do caminhão. A carga não pode ser colocada de
qualquer maneira no compartimento e existem técnicas que contribuem para a
segurança e qualidade da viagem e do veículo.

O indicado é que a carga seja acondicionada de trás para frente e que haja um equilíbrio
entre os lados esquerdo e direito. Além disso, a maioria dos manuais também contém
orientações específicas para cada modelo. Por isso, é sempre bom lembrar sobre a
importância de ler esse documento com atenção.

Conseguiu anotar as nossas dicas? Conforme você viu, neste post reunimos boas práticas
para assegurar a durabilidade de pneus de caminhão. Muitos caminhoneiros não
conhecem todos esses procedimentos e acabam enfrentando problemas de segurança e
financeiros. Quando o assunto é durabilidade de pneus não se pode descuidar.
Todos os procedimentos indicados acima são importantes para que você tenha mais
tranquilidade e rentabilidade nas viagens! Por isso, comece agora mesmo a colocá-las em
prática!

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