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De uma forma bastante simples, pode-se dizer que a gestão de pneus consiste no acompanhamento e
no controle do uso dos pneus na frota de veículos com o objetivo de monitorar o rendimento e a sua
durabilidade.
Então, para que um transportador possa ser competitivo nos preços que cobra para ofertar seus
serviços, é fundamental que ele controle os gastos operacionais (combustível, reposição de peças,
manutenção e pneus). O resultado desse controle será a redução de custos e aumento na margem de
lucro.
As informações coletadas podem ser melhor utilizadas no processo de tomada de decisões na empresa,
contribuindo com o aumento da segurança do veículo, da carga e das pessoas. Permitindo então, uma
melhor programação e regularidade nos processos de aquisição do produto e possibilitando uma
melhoria na gestão dos estoques de pneus da empresa.
Calibração
O uso dos pneus com calibração correta é fundamental, pois uma pressão adequada traz os seguintes
benefícios:
● melhora a segurança, otimizando a manobra e controle do veículo;
● aumenta a vida útil;
● diminui o consumo de combustível e emissão de gases poluentes;
● reduz os riscos de acidentes.
Alinhamento
O alinhamento correto das rodas, garantem ao veículo melhor estabilidade e maior vida útil dos pneus.
Isso é possível se os parâmetros de alinhamento estiverem com seus valores dentro das especificações
do fabricante do veículo.
Rodízio de pneus
O rodízio consiste na mudança de posição dos pneus dianteiros e traseiros, garantindo que cada pneu
passe o mesmo tempo nas posições de maior desgaste. Dessa maneira, os diversos pneus do veículo
desgastam-se de forma igualitária.
Balanceamento
O balanceamento de rodas consiste em encontrar o equilíbrio ideal do conjunto pneu e roda, em média
as rodas devem ser balanceadas normalmente a cada 10.000 km rodados. Os pneus e as rodas devem
também ser balanceados quando for feito o rodízio de pneus e quando forem colocados pneus novos
nos veículos.
Outras inspeções são recomendadas para garantir a conservação dos pneus em bom estado. Assim é
importante realizar a inspeção visual dos pneus para observar os seguintes aspectos:
● a identificação de desgastes irregulares nos pneus ou o surgimento de vibrações;
● analisar a banda de rodagem para detectar se existem eventuais desgastes anormais, perfurações,
deformações ou objetos estranhos presos na borracha;
● avaliar os flancos para observar eventuais cortes, rachaduras ou quebras por choques (devido a
buracos, meio-fio, obstáculos, etc.), o desgaste por raspagem contra o meio-fio (guias) e outras
formas de avaria que podem ser provocadas durante o uso;
● verificar a profundidade do desenho (frisos/sulcos) da banda de rodagem dos pneus, regularmente.
Recomenda-se que os sulcos não tenham profundidade restante inferior a 1,6 mm.
Então, tenha o controle minucioso dos pneus e tenha as críticas nas movimentações para evitar falhas
operacionais. Com o Fortes Frota, você pode utilizar as regras para rodízio, parâmetros de alinhamento e
calibragem, além dos relatórios que apresentam informações analíticas e sintéticas para a melhor
tomada de decisão.
Na solução Fortes Frota você tem um ambiente ideal para a gestão da sua frota de forma simples e
informatizada, inclusive a gestão de pneus. Com ela, você terá todas as informações necessárias para
realizar uma gestão precisa da operação e dos custos de manutenção dos seus veículos.
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