OFICINAS MECÂNICAS:

UM GUIA COM OS
SERVIÇOS BÁSICOS
INTRODUÇÃO..........................................................................................................3
ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO.........................................................5
REVISÃO......................................................................................................................7
RETIFICAÇÃO DE MOTORES.........................................................................11
INJEÇÃO ELETRÔNICA.....................................................................................16
OUTROS SERVIÇOS............................................................................................19
CONCLUSÃO.........................................................................................................21
SOBRE A EMASTER ELEVADORES...............................................................23
INTRODUÇÃO

INTRODUÇÃO
Segundo dados conjuntos do IBGE, Ministério das
Cidades e do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran), em 2016, o Brasil contava com uma
frota de veículos de aproximadamente 51 milhões
de unidades — número que, embora tenha caído
um pouco o ritmo, continua crescendo.
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É nesse contexto de grande volume de veículos circulando
que as oficinas mecânicas encontram o cenário ideal
para desenvolver suas atividades e prestar serviços
compatíveis com o mercado e com a frota atual.
No entanto, embora os serviços de reparos e
manutenções de veículos tenham uma alta demanda
no Brasil, é essencial que as empresas prestadoras se
preocupem em se modernizar, oferecer um atendimento
de qualidade, serviços variados e diferenciados a preço
justo e competitivo.
Pensando nisso, elaboramos este e-book, para que ele lhe
sirva de guia para sua oficina mecânica. Nele, falaremos
um pouco mais a respeito dos principais serviços que a sua
oficina deve disponibilizar para os clientes.
Então, quer dar aquela alavancada no seu negócio e
aproveitar melhor o mercado automotivo? Vem com a
gente na leitura deste material!
ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO
 O serviço de alinhamento e balanceamento de direção, embora
simples, é um procedimento importante, pois garante uma
maior segurança na condução do veículo e também uma maior
durabilidade dos pneus. Hoje, grande parte das oficinas se valem
de métodos computadorizados para realizar esse serviço.

Por meio de sensores eletrônicos e lasers, é verificado qualquer

tipo de desvio no ângulo das rodas, tanto em sentido vertical —
que faz com que o carro não se mantenha em linha reta — quanto
em sentido horizontal, que ocasiona o desgaste irregular da banda
de rodagem, quando os pneus tocam o solo de maneira irregular.

Em geral, as oficinas devem informar aos clientes sobre a

necessidade constante desse tipo de manutenção. O ideal
ALINHAMENTO E é que o alinhamento e balanceamento sejam feitos a cada
BALANCEAMENTO 10 mil km ou sempre que houver a substituição de pneus e
rodas do veículo.
Esse é, sem dúvida, um dos cuidados mais básicos
e rotineiros que os motoristas devem ter com o Além disso, em casos de colisões fortes com buracos ou lombadas,
seu carro. também é recomendado proceder ao serviço.

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REVISÃO

REVISÃO
Durante muitos anos, os serviços de revisão foram
subestimados pelos proprietários dos veículos.
Poucos eram os que estabeleciam uma rotina de
cuidados preventivos com o seu carro.
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Contudo, essa realidade mudou bastante. Hoje, o
condutor está mais consciente da necessidade desse
cuidado para o bom estado do veículo e também para a
própria segurança.
Nesse contexto, a sua oficina deve se preocupar em
prestar um serviço completo de revisão. Checar item por
item do carro, mostrando de forma clara e leal ao cliente o
que está ou não em boas condições.
Esse é um dos melhores momentos para mostrar
a eficiência e qualidade dos serviços da oficina,
ganhando a confiança e fidelidade do cliente.
Assim, quando ele precisar desse serviço, ou de outros,
certamente lembrará de procurar a sua oficina. Então, dê
o melhor.
REVISÃO
O QUE NÃO PODE DEIXAR DE SER
CONFERIDO EM UMA REVISÃO
Muitos são os componentes que merecem a
atenção na hora da revisão, mas listaremos alguns
dos mais importantes. Faça a checklist!
TROCA DE ÓLEO E FILTROS
Esse é o primeiro item a ser checado na maioria das
revisões. Em geral, a troca de óleo deve ser feita
a cada 8 mil a 10 mil km, a depender do modelo
do veículo, e, junto dela, recomenda-se substituir
também o filtro de óleo.
FILTROS DE AR E COMBUSTÍVEL
Avaliar as condições dos filtros de ar e
combustível também é uma medida indispensável
durante a revisão.
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O filtro de ar evita que impurezas vindas do ar
externo sejam aspiradas pelo motor, ocasionando
problemas durante a queima do combustível.
O normal é que o filtro de ar seja trocado a cada
15 mil km — mas nada impede que uma checagem
visual seja feita para avaliar a necessidade
de troca antes desse período. Já o filtro de
combustível garante que partículas e outros
detritos sejam eliminados e não comprometam
o funcionamento da bomba de combustível. Ele
também deve ser substituído a cada 15 mil km.
PNEUS
É essencial verificar a condição dos pneus.
Nessa hora, o profissional deve analisar o nível de
desgaste, a presença de rachaduras, bolhas, entre
outras avarias que possam comprometer
a segurança.
REVISÃO

SISTEMAS DE ILUMINAÇÃO

Esse é um item simples, mas que pode fazer a

diferença na hora de evitar problemas com a
legislação e com multas.

Aqui, vale conferir cada uma das lâmpadas.

Lanternas traseiras, setas, luz de ré e freio e, claro,
os faróis, tanto o baixo quanto o alto e o de neblina.

MOTOR

Na hora de checar o motor, é fundamental observar

os níveis de óleo e água, bem como se não há a
presença de algum tipo de vazamento.

Além disso, é importante verificar como anda

a temperatura e pressão do óleo, assim como
os sistemas auxiliares, a exemplo do sistema de
arrefecimento.

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RETIFICAÇÃO DE MOTORES
 A retífica, como se sabe, não é um procedimento usual,
sendo aplicado apenas em alguns casos, como em veículos
com alta quilometragem — em geral, acima de 200 mil km.

Grande parte dos proprietários de veículos sequer

conhece ou sabe como funciona uma retífica.

Mas, se você quer prestar esse tipo de serviço, é

RETIFICAÇÃO
DE MOTORES
Esse é um tipo de serviço bastante complexo
e especializado, de modo que dificilmente se
encontrará uma oficina que o faça em todos os
modelos de veículo.
preciso conhecer bem a respeito, além de contar
com as ferramentas e mão de obra capacitada.
Como dito, esse não é um reparo muito usual, sendo
utilizado em casos específicos. Dessa forma, ao receber
um veículo em que se tenha a suspeita de que haverá a
necessidade de retífica, é muito importante estar atento
a alguns sinais.

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RETIFICAÇÃO DE MOTORES
Por exemplo:
»» quilometragem acima de 200 mil;
»» alto consumo de combustível;
»» perda de potência do motor;
»» alto consumo de óleo lubrificante;
»» excesso de fumaça saindo pelo escape;
»» superaquecimento;
»» sons incomuns vindos do motor;
Todos esses são indicativos de que o motor não está com a
saúde perfeita e é provável que esteja na hora de retificá-lo.
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IMPORTÂNCIA DA RETÍFICA
Sabemos que o motor é o principal componente mecânico
do veículo. Durante toda vida útil do carro, o motor está
em constante desgaste, visto que as peças internas,
geralmente feitas de alumínio e outros metais leves, estão
em atrito contínuo.
Por esse motivo, quanto mais se usa o carro, mais as
peças se desgastam, ainda que todas as trocas de óleo e
manutenções sejam feitas corretamente. Esse processo
de desgaste é normal e não há o que fazer para evitá-lo.
Todas essas informações devem ser passadas ao cliente.
Dito isso, chega um momento em que é necessário realizar
a retífica. O procedimento é muito importante, pois fará
a restauração das peças do motor e garantirá o seu bom
funcionamento novamente, além de mais vida útil.
RETIFICAÇÃO DE MOTORES

CUIDADOS PRÉVIOS CUIDADOS PÓS-RETÍFICA

A primeira observação a se fazer é sobre a Ao término do procedimento, antes de devolver o

necessidade de retífica completa ou parcial. Nem carro ao proprietário, é imprescindível realizar as
sempre haverá a necessidade de restauração checagens, a fim de garantir que o serviço foi bem
completa dos componentes do motor. executado.

Pode ser que o desgaste seja verificado apenas A primeira coisa a ser observada é o estado
na parte de baixo do motor, o que significa que as geral do motor. É preciso analisar se o
camisas dos cilindros, pistões, virabrequim e bielas bloco está limpo e seco, sem a presença de
deverão receber reparos. vazamentos de óleo e água.

Por outro lado, quando se constata o desgaste na Em seguida, o veículo deve ser posto em
parte superior do motor, é provável que o cabeçote funcionamento, avaliando-se cada faixa de rotação.
e as suas juntas, válvulas, bem como os seus Aqui é preciso estar atento aos sons emitidos,
comandos, necessitem de manutenção. bem como a possíveis falhas e trancos.

É muito importante avaliar bem as peças antes Além disso, é preciso avaliar os níveis de emissão
de retificar. Nesse caso, não há outra forma senão de gases. Fumaça em excesso, tanto escura quanto
abrir o motor. branca, não é um bom indicativo.

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RETIFICAÇÃO DE MOTORES

Feitos esses testes, o ideal é orientar o cliente

a continuar observando os mesmos sinais nos
próximos 1.000 km, pelo menos. Afinal, pode ser que
surja algum defeito conforme o carro seja utilizado.

Além disso, é importante orientar também sobre a

utilização do veículo:

»» evitar aceleração brusca;

»» não sair com o motor frio;

»» não esticar demais a rotação e nem trabalhar

em rotações muito baixas;

»» checar constantemente níveis de óleo e água.

Todos esses cuidados certamente garantirão uma

retífica de qualidade e a satisfação do seu cliente.

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INJEÇÃO ELETRÔNICA

INJEÇÃO ELETRÔNICA
A injeção é um dos componentes mais importantes
do veículo, tendo papel fundamental no
desempenho e consumo de combustível do motor.
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Já faz alguns anos que o velho carburador foi substituído
pela injeção, tornando os carros muito mais econômicos
e eficientes.
No dia a dia de uma oficina mecânica, é muito comum
clientes chegarem queixando de mal funcionamento do
motor, alto consumo de combustível e dificuldade para dar
a partida no veículo, especialmente em dias frios. Esses são
alguns sinais de problemas na injeção eletrônica.
A injeção eletrônica, como o próprio nome induz, trata-
se de um mecanismo que opera dosando corretamente
as quantidades de combustível e ar necessárias para uma
combustão perfeita, em todas as faixas de rotação.
Em resumo, a injeção controla toda a parte de
alimentação do motor, sendo responsável por garantir a
sua total performance. Contudo, como qualquer outro
componente, pode apresentar falhas.
INJEÇÃO ELETRÔNICA

As falhas na injeção podem ser de diversas naturezas,

mas as mais comuns estão relacionadas à má
qualidade dos combustíveis utilizados, que acabam
contendo impurezas e partículas que obstruem,
oxidam e dificultam o funcionamento do componente.

Como a injeção é um componente eletrônico e que

trabalha com circuitos e sistemas computadorizados,
nem sempre é simples identificar falhas apenas com
uma checagem visual.

Hoje, o scanner automotivo é uma das ferramentas

utilizadas para fazer a varredura da peça, bem como
para realizar a leitura dos dados que a injeção fornece.

Em veículos mais novos, a própria injeção já conta com

sistemas de autodetecção de falhas, o que facilita o
trabalho dos mecânicos, pois o sistema gera um código
do erro, bastando apenas conferir qual falha está
associada ao código.

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OUTROS SERVIÇOS
 »» Substituição de bateria — a troca
»» Troca de lâmpadas e faróis — é muito
OUTROS SERVIÇOS
Na rotina de uma oficina, além dos serviços
apresentados até agora, existem diversos outros
que vale a pena conhecer um pouco mais. A seguir,
mostraremos alguns exemplos básicos, mas que
são bem úteis ao cliente e também à oficina.
Vejamos:
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de uma bateria é um procedimento
extremamente rápido e fácil de realizar.
Ele não depende do uso de muitas
ferramentas, nem de conhecimentos
complexos. Disponibilizar esse serviço
ao cliente é, sem dúvida, mais um
atrativo para a oficina, pois, embora o
procedimento seja simples, é preciso
fazê-lo com segurança.
comum esse tipo de serviço estar
associado à própria venda das peças
necessárias. Assim, por exemplo, se o
cliente faz a compra de uma lâmpada,
a oficina pode disponibilizar a troca,
cobrando ou não pelo trabalho. Aqui, o
que conta é a comodidade e diferencial
para o cliente.
CONCLUSÃO

CONCLUSÃO
Por fim, gerir uma oficina mecânica não é tarefa
simples. Prestar um serviço adequado e de
qualidade depende de muitos fatores, como
pessoal especializado, ferramentas adequadas,
além de um bom conhecimento sobre a parte
técnica envolvida nesse tipo de negócio.
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Agora que você já está mais inteirado sobre alguns
dos principais serviços básicos prestados em oficinas
mecânicas, certamente não terá problemas para otimizar
a rotina do seu negócio. Afinal, é muito importante buscar
novas fontes de informação
Então, está na hora de partir para a ação e colocar o
que você aprendeu aqui em prática. Esperamos que o
conteúdo apresentado tenha, de alguma forma, agregado
valor aos seus serviços. Sucesso!
INTRODUÇÃO

SOBRE A EMASTER
ELEVADORES

Localizada em Araucária-PR desde 1997, a EMASTER Elevadores é

hoje a marca referência em qualidade e inovação na fabricação de
elevadores para reparação automotiva, sendo a empresa brasileira
deste setor com a maior linha do mercado.

Com fabricação, tecnologia e desenvolvimento próprios, já são mais de

30.000 equipamentos instalados, possuindo em sua carteira clientes
como a concessionária Aston Martin e montadoras como Renault,
Honda e Hyundai.

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