MB Actros Manual Manutenções Pag 69 Diante

Actros
Manual de Manutenção
Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
TE/BAF - VPI - Documentação de Serviço
A reprodução parcial ou total é proibida sem autorização prévia por escrito.
m Mercedes-Benz — marca registrada da Daimler AG, Stuttgart, República Federal da Alemanha
1
Prezado Cliente,
Você está recebendo um produto com a mais alta
tecnologia da atualidade. Resultado de muito trabalho
e pesquisa, este veículo foi desenvolvido
especialmente para atender às suas expectativas.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. coloca à sua inteira
disposição toda a Rede de Concessionários e Postos
de Serviços Autorizados para atendê-lo com qualidade
e cortesia desde o primeiro dia.
Além disso, a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. também
terá grande satisfação em esclarecer qualquer dúvida
que você tenha sobre seu veículo através dos
seguintes canais de comunicação:
Central de Relacionamento com o Cliente
Mercedes-Benz
Fone: 0800-9709090
Internet
E-mail e Chat
www.mercedes-benz-trucks.com.br
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. agradece a
preferência e certifica sua missão de proporcionar as
melhores experiências de compra e serviços dos
veículos Mercedes-Benz aos seus Clientes.
Todos os manuais do seu veículo Mercedes-Benz
estão disponíveis no site:
www.mercedes-benz-trucks.com.br/caminhoes/
servicos-e-pecas/manuais
Você também poderá acessar os manuais realizando a
leitura do código (QR Code) abaixo através da câmera
do seu celular:
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como por
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
funcionamento que podem resultar em acidentes.
2
É a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento

dos gases de escapamento para atendimento aos
limites de emissões do programa PROCONVE P8
(Euro VI) para redução de emissões gasosas apli-
cada a seus veículos comerciais (caminhões e
ônibus). O sistema é composto por Catalisador de
Oxidação de Diesel (DOC), Filtro de Partículas (DPF) e Catalisador de Redução Seletiva
(SCR).
Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de gases de escapamento Blue-

Tec6® abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre.
Veículos que atendem a legislação Euro VI obrigatoriamente deverão ser abastecidos
com óleo diesel com o teor de enxofre inferior a 10ppm(*). A utilização de óleo diesel
com alto teor de enxofre, além de aumentar consideravelmente os níveis de emissões
gasosas e materiais particulados, também causa danos aos componentes do sistema
de injeção de combustível e de pós-tratamento dos gases de escapamento.
(*) Partes por milhão
ARLA 32
ARLA 32, Agente Redutor Líquido Automotivo, é uma solução aquosa com concentra-
ção de 32,5%, em massa, de ureia técnica de alta pureza em água desmineralizada,
conforme NBR ISO 22.241, é um reagente químico essencial para o funcionamento do
sistema BlueTec6®. O veículo com motor que atende a legislação Euro VI deverá ser
mantido com o reservatório de ARLA 32 sempre abastecido, pois o funcionamento do
motor sem esse produto, elevará consideravelmente o nível de emissão de NOx (óxido
de nitrogênio) fazendo com que o veículo deixe de atender as determinações legais de
proteção do meio ambiente.
A falta do ARLA 32 irá limitar o torque do motor por certo período e por fim irá limitar
a velocidade do veiculo em 20 km/h.
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como, por
3
Índice Geral
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Veículos com manutenção em hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Veículos com manutenção em quilômetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Veículos com manutenção por tempo (meses) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Índice Geral
Índice 5
Terminologia
Tipos de Manutenção:
Plano de Manutenção
O plano de manutenção é o termo utilizado para representar todas as manutenções
necessárias para permitir o correto funcionamento e a segurança de circulação do
veículo. O plano de manutenção é composto por:
- Manutenção Geral
- Manutenção a Cargo do Proprietário
- Manutenção Intermediária
Providenciar as manutenções presentes no plano de manutenção do veículo é
responsabilidade do proprietário. Em caso de dúvida na interpretação do plano de
manutenção, contate um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Manutenção Geral
A manutenção geral são serviços e verificações agrupados para abranger o máximo de
componentes na parada programada para revisão do veículo.
Manutenção que antecede a manutenção geral

- Manutenção a cargo do proprietário: A manutenção a cargo do proprietário são
verificações que deverão ser realizadas periodicamente pelo proprietário para garantir o
correto funcionamento do veículo e a segurança de circulação.
- Manutenção Intermediária: A manutenção intermediária são serviços que deverão ser
realizados em intervalos que antecedem a manutenção geral.
Categoria de Manutenção
A categoria de manutenção é definida em função do tipo de utilização do veículo, são
elas:
- Manutenção através do sistema de manutenção do veículo
- Manutenção em horas
- Manutenção em quilômetros
- Manutenção por tempo
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
intervalos indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
6 Índice
Nomenclatura utilizada para os intervalos de serviço
M - Serviços de manutenção do motor realizados em todos os serviços de manutenção

geral
V2- Serviço de regulagem de válvulas do motor no 1 serviço de manutenção geral e
posteriormente, a cada 2 serviços de manutenção geral
V3- Serviço de regulagem de válvulas do motor no 1 serviço de manutenção geral e
posteriormente, a cada 3 serviços de manutenção geral
Z1- Serviços de manutenção realizados somente no primeiro serviço de manutenção geral
Z1/Z2- Serviços de manutenção realizados somente no primeiro e segundo serviços de
manutenção geral
Z2- Serviços de manutenção realizados a cada 2 serviços de manutenção geral
ZS- Serviços de manutenção realizados em todos os serviços de manutenção geral
ZG- Serviços de manutenção da caixa de mudanças
ZA- Serviços de manutenção dos eixos traseiros
ZX- Serviço de manutenção do filtro de partículas de diesel DPF
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

G ATENÇÃO por exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
7
Índice
Terminologia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Tipos de Manutenção: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Nomenclatura utilizada para os intervalos de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Serviços de manutenção geral com mão de obra gratuita. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Considerações sobre a manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Informações de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Danos à eletrônica do motor por intervenções indevidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Definição da categoria de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo dos agregados . . . . . . . 16
Índice
Peças e acessórios originais Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Manutenção que antecede a manutenção geral do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais montados por
terceiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Controle de emissões dos gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Freio de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pré-filtro separador de água. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Rodízio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Lubrificação geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Lubrificantes e fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Lubrificantes recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Classes de lubrificantes recomendadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Líquido de arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Considerações gerais de troca de óleo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Troca de óleo do motor e do filtro de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Troca de óleo da caixa de mudanças, do retardador e do eixo traseiro. . . . . . . . . . . . . 29
Indicações importantes sobre segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Sistema de manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Manutenção através do sistema de manutenção do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Manutenção que antecede a manutenção geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Manutenção a cargo do proprietário . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Manutenção Intermediária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Verificações gerais no serviço de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Manutenção do motor “M” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
8
Serviços de manutenção “Z” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Serviços de manutenção “Z1”
(somente no 1º serviço de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
(a cada 2 serviços de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Serviços de manutenção “ZS”
(ocorrem junto com as manutenções do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Índice
Serviços de manutenção da caixa de mudanças “ZG”

(dependente da indicação no display) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Serviços de manutenção dos eixos “ZA”
Serviços de manutenção do retardador “ZR”
Serviços de manutenção do filtro de partículas de diesel “ZX” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Controle final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Manutenção em hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Manutenção geral em horas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Veículos que rodam de 100h/mês até 200h/mês . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Veículos que rodam mais de 200h/mês . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Veículos que rodam de 100h/mês até 200h/mês . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Veículos que rodam mais de 200h/mêss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
9

Controle final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Índice
Manutenção em quilômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Manutenção geral em Quilômetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Veículos que rodam de 2.500 km/mês até 5.000 km/mês - Com motor OM 460 LA . 70
Veículos que rodam de 5.000 km/mês até 10.000 km/mês - Com motor OM 460 LA 72
Veículos que rodam de 5.000 km/mês até 10.000 km/mês - Com motor OM 471 LA 73
Veículos que rodam mais de 10.000 km por mês - Com motor OM 460 LA . . . . . . . . . 74
Veículos que rodam de 2.500 km até 5.000 km por mês - Com motor OM 471 LA . . . 77
Veículos que rodam de 5.000 km até 10.000 km por mês - Com motor OM 460 LA . . 78
Veículos que rodam de 5.000 km até 10.000 km por mês - Com motor OM 471 LA . . 79
10

Índice
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Controle final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Manutenção por tempo (meses) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Manutenção geral por tempo (meses) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Veículos que rodam menos que 100 horas por mês ou 2.500 km por mês. . . . . . . . . . 97
Veículos que rodam menos que 100 horas por mês ou 2.500 km por mês. . . . . . . . . . 98
Manutenção do motor “M” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Serviços de manutenção “Z” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
(somente no 1º serviço de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
(a cada 2 serviços de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
(ocorrem junto com as manutenções do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
(dependente da indicação no display) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
11

Serviços de manutenção do filtro de partículas de diesel “ZX” . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Controle final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Fabricante de carrocerias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Controle da inspeção de entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Controle dos serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Controle da troca de óleo do eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Índice
Serviços de manutenção geral com mão de obra gratuita 13
Serviços de manutenção geral com mão de obra gratuita
O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê a execução do primeiro e segundo serviços

de manutenção geral com mão de obra gratuita, desde que seja realizado por um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz conforme indicado
abaixo.
A concessão da mão de obra gratuita nos serviços de manutenção geral será limitada a
um prazo máximo de 30 (trinta) meses a contar da data de faturamento do veículo ao
primeiro proprietário.
O direito a gratuidade da mão de obra, está condicionado à realização dos serviços de
manutenção que antecedem a manutenção geral, e que, deverão ser realizados em um
concessionário ou posto de serviço autorizado Mercedes-Benz para que o direito à mão
de obra gratuita da manutenção geral seja concedido.
Os serviços que antecedem a manutenção geral, não possuem mão de obra gratuita e,
portanto, serão cobrados.
Actros
1º serviço de manutenção geral com mão de obra gratuita
2º serviço de manutenção geral com mão de obra gratuita
i Consulte o plano de manutenção e os serviços contemplados em cada serviço de manutenção
geral com mão de obra gratuita somente após definir a categoria de manutenção mais adequada
para seu veículo
i Quando o intervalo de troca de óleo dos agregados (caixas de mudanças e eixo traseiro) não
coincidir com os intervalos de manutenção geral com mão de obra gratuita, a mão de obra para
efetuar a troca de óleo será cobrada mesmo que este serviço seja antecipado e realizado
juntamente com a manutenção geral.
i Os serviços de manutenção e de troca de óleo solicitados pelo computador de bordo em prazos
que não coincidirem com os prazos dos serviços com mão de obra gratuita deverão se realizados
nos prazos calculados pelo computador de bordo. Já os veículos que utilizam a tabela de
intervalos, se o intervalo de troca de óleo dos agregados não coincidir com os intervalos das
revisões com mão de obra gratuita, a mão de obra para efetuar a troca de óleo não será gratuita
mesmo que este serviço seja antecipado e realizado junto com a revisão. A mão de obra para
realização destes serviços intermediários não será gratuita.
14 Considerações sobre a manutenção do veículo
Considerações sobre a manutenção do veículo
Informações de manutenção
Este manual deve ser utilizado como orientação para a manutenção do seu veículo.
Para manter a segurança operacional do seu veículo, os serviços de manutenção devem
ser realizados regularmente.
Se os serviços de manutenção não forem realizados conforme as especificações e
recomendações do manual de manutenção, isso poderá provocar a perda dos direitos de
garantia se houver a comprovação do fabricante após investigação.
É imprescindível que os serviços relacionados à segurança e a sistemas de segurança
sejam realizados por um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
A Mercedes-Benz está constantemente trabalhando no aperfeiçoamento dos veículos. Por
isso, solicitamos sua compreensão, pois a abrangência das manutenções poderá ser
alterada devido às modificações realizadas.
Você poderá obter informações mais detalhadas relativas à manutenção do seu veículo a
qualquer momento em um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
Danos à eletrônica do motor por intervenções indevidas

A realização de intervenções indevidas no sistema eletrônico do motor pode danificar os
componentes do veículo e a permissão do veículo para trafegar em vias públicas.
A manutenção do sistema eletrônico do motor e das peças correspondentes deve ser
realizada apenas por um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
O Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz possui os
conhecimentos técnicos, as ferramentas e o treinamento para a realização correta dos
serviços necessários no veículo e, especialmente, dos serviços relacionados à segurança.
Considerações sobre a manutenção do veículo 15
Definição da categoria de manutenção
Os intervalos de manutenção dependem do tipo de utilização do veículo. Por essa razão,

avalie as condições às quais o seu veículo será submetido. Em seguida, escolha junto com
o seu Concessionário Mercedes-Benz, a categoria de manutenção mais adequada para a
conservação do seu veículo.
• Sistema de manutenção do veículo:
O seu veículo está equipado com sistema de manutenção que determina eletronicamente
os intervalos de troca de óleo dos agregados e dos serviços gerais de manutenção. As
datas e a quilometragem faltante para a execução dos serviços de manutenção são
exibidas no mostrador do computador de bordo localizado no painel de instrumentos.
(página 52)
• Manutenção em hora
Veículos utilizados pelo período:
• de100 até 200 horas por mês: Para informações mais detalhadas, consulte a
(página 52)
• acima de 200 horas por mês: Para informações mais detalhadas, consulte a (página 53)
• Manutenção em quilômetro
Veículos que rodam:
• de 2.500 km até 5.000 km por mês: Para informações mais detalhadas, consulte a
(página 70)
• de 5.000 km até 10.000 km por mês: Para informações mais detalhadas, consulte a
(página 72)
• acima de 10.000 km por mês: Para informações mais detalhadas, consulte a
(página 74)
• Manutenção por tempo (meses)
• Veículos que rodam menos que 100 horas por mês ou 2.500 km por mês: seguir
recomendações na (página 97)
G
Se, por motivo de venda do veículo ou por mudança nas condições de operação, a
categoria de manutenção tiver que ser mudada dentro do prazo de garantia, essa
mudança deverá ser feita com a participação de um Concessionário Mercedes-Benz e
comunicada à Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
i Para aplicações que utilizam a tabela de intervalos, os trabalhos indicados no plano de
manutenção devem ser executados nos intervalos recomendados de acordo com o plano de
manutenção do veículo. Portanto, ao término da manutenção, o sistema de manutenção deve ser
reiniciado.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
executar os serviços de manutenção e todos os sistemas relacionados à segurança em seu
veículo.
Os trabalhos indicados no plano de manutenção não incluem reparos que, quando necessários,
devem ser executados com uma ordem de serviço à parte.
i Os avisos provenientes do sistema de manutenção do veículo sempre deverão ter prioridade
sobre a tabela de intervalos. Portanto, ao receber um aviso de manutenção no painel do veículo,
providencie a manutenção.
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo dos agregados
O Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz deve registrar os
serviços de manutenção e de troca de óleo por ele realizados nos respectivos campos de
confirmação deste manual.
Peças e acessórios originais Mercedes-Benz
Para assegurar a máxima durabilidade e a segurança de funcionamento de seu veículo,
utilize somente peças e acessórios, inclusive elementos filtrantes de ar, de óleo e de
combustível, originais Mercedes-Benz.
Manutenção que antecede a manutenção geral do veículo
A manutenção que antecede a manutenção geral do veículo está divida em: Manutenção a
cargo do proprietário e Manutenção intermediária
Consulte os serviços de manutenção que antecedem a manutenção geral de acordo com
categoria de manutenção definida para seu veículo conforme indicado abaixo:
• Veículos com manutenção através do sistema de manutenção: (página 31)
• Veículos com manutenção em hora: (página 48)
• Veículos com manutenção em quilômetro: (página 66)
• Veículos com manutenção por tempo: (página 94)
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais montados por

terceiros
Os serviços regulares de manutenção de carrocerias e dos equipamentos adicionais (por
exemplo: instalação de basculante etc.) devem ser executados de acordo com as
instruções dos respectivos fabricantes para garantir a segurança de circulação do veículo
Controle de emissões dos gases de escape

Para atender às disposições legais em vigor sobre as emissões de gases de escape,
observe que a manutenção do motor e de seus sistemas periféricos deverá ser realizada
em determinadas condições que poderá necessitar de equipamentos de medição
especiais. Não é permitido a alteração ou intervenção nos componentes que possam
alterar as emissões dos gases de escape. Todos os Concessionários e Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz estão familiarizados com os regulamentos referentes às
emissões dos gases de escape.
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido
Para assegurar a desumidificação e a separação de óleo do ar comprimido proveniente do
compressor de ar, o cartucho de elemento secador de ar e separador de óleo do sistema
de ar comprimido deve ser substituído rigorosamente nos intervalos recomendados no
plano de manutenção do veículo. A limpeza do elemento secador de ar e separador de
óleo não é admitida em nenhuma hipótese.
Reaproveitar o cartucho secador de ar comprimido e separador de óleo, utilizar cartuchos
não aprovados pela Mercedes-Benz e/ou não especificados para o veículo, bem como
não substituir o cartucho do elemento secador de ar e separador de óleo nos intervalos
recomendados pode prejudicar a eficiência da secagem do ar e a separação do óleo
proveniente do compressor, causando sérios danos nos componentes dos sistemas de
freio e de injeção de ARLA 32. Utilize somente cartuchos de elemento secador de ar e
separador de óleo originais Mercedes-Benz.
Freio de serviço
Veículos equipados com freio de serviço a tambor com regulador automático
Verifique semanalmente o desgaste das lonas de freio através da janela de inspeção
localizada na chapa de proteção do freio de cada roda. Em caso de desgaste acentuado,
providencie a substituição das lonas em um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Caminhões-tratores com reboque ou semirreboque
Para assegurar a eficiência de frenagem e a máxima durabilidade das lonas/pastilhas de
freio do seu veículo, recomendamos que o freio das rodas do reboque/semirreboque seja
verificado e, se necessário, regulado conforme indicado na tabela que segue:
Veículos com manutenção através do sistema de
a cada 3.000 km
manutenção do veículo:
Veículos com manutenção em hora: a cada 300 horas
Veículos com manutenção em quilômetro: a cada 3.000 km
Veículos com manutenção por tempo: a cada 30 dias
Pré-filtro separador de água

O elemento filtrante do pré filtro separador de água deve ser trocado rigorosamente no
intervalo abaixo (apenas para veículos com motor OM 460):
a cada 30.000 km
Veículos que rodam entre 100 a 200h/mês: a cada 325 horas
Veículos que rodam mais de 200h/mês: a cada 650 horas
Veículos que rodam 2.500 km a 5.000 km/mês: a cada 15.000 km
Veículos que rodam mais de 10.000 km/mês: a cada 30.000 km
Veículos que rodam por tempo: a cada 6 meses
Rodízio dos pneus

O rodízio dos pneus é um procedimento recomendado para assegurar o desgaste
uniforme da banda de rodagem.
Efetue o rodízio dos pneus respeitando o intervalo indicado na tabela que segue.
Entretanto, como o desgaste dos pneus é influenciado por uma série de fatores variáveis
em função das condições de operação, este intervalo pode ser reavaliado pelo Cliente
junto a um Representante do fabricante do pneu e adaptado para o tipo de aplicação do
veículo.
a cada 10.000 km
Veículos que rodam entre 100 a 200h/mês: a cada 2.500 horas
Veículos que rodam mais de 200h/mês: a cada 3.000 horas
Lubrificação geral
Os componentes do chassi com pontos para lubrificação sob pressão (freios, suspensão,
manga de eixo e árvore de transmissão) devem ser lubrificados periodicamente conforme
indicado na tabela que segue, independentemente dos intervalos de manutenção geral.
a cada 15.000 km
Veículos que rodam entre 2.500 km a 5.000 km/mês: a cada 5.000 km
Veículos que rodam mais de10.000 km/mês: a cada 15.000 km
Em época de chuva ou em condições de muita lama ou poeira, lubrifique os componentes

do chassis nos intervalos indicados na tabela que segue:
a cada 7.500 km
Veículos que rodam por tempo: a cada 1 mês
G
Lubrifique os componentes do chassis imediatamente após lavar a parte inferior do
veículo ou transitar por regiões alagadas. Para veículos utilizados predominantemente
fora de estrada, lubrifique as juntas universais das árvores de transmissão pelo menos
uma vez por semana
G
Sempre observe a presença de vazamento no motor, caixa de mudanças e eixos.
Climatizador
Veículos equipados com climatizador (Code D6W), deverão realizar a limpeza do filtro de
palha, do filtro interno, do pré-filtro da base e das bombas de injeção e retorno em no
máximo, a cada 2 meses, conforme a instrução presente no manual do fabricante que
acompanha o veículo.
Filtro de partículas de diesel - DPF

,
O filtro de partículas de diesel é um importante componente que garante a redução dos

níveis de emissão de particulado, entretanto ao logo do tempo é normal ficar saturado
com fuligem. Para evitar a saturação, é necessário realizar a regeneração do filtro de
partículas de diesel.
A regeneração poderá ocorrer de maneira automática ou manual. Se o veículo for
conduzido frequentemente em percursos curtos ou com o motor em baixa carga, é
possível que a regeneração automática não seja concluída com sucesso, nesse caso a
regeneração deverá ser realizada manualmente.
O computador de bordo informa sobre falhas relacionadas à emissões por meio de
mensagens e indicações nas cores cinza, amarela ou vermelha de acordo com o nível de
saturação do filtro de partículas de diesel DPF.
Para informações detalhadas e instruções sobre como iniciar manualmente a regeneração
do filtro de partículas de diesel consulte o Manual de Operação do seu veículo.
A limpeza do filtro de partículas de diesel DPF deverá ser realizada somente através do
processo de regeneração ou através da substituição do filtro DPF que deverá ser realizado
exclusivamente em um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Não é permitido a utilização de produtos de limpeza pois, poderão causar danos ao
sistema que, quando constatados, não serão cobertos pela garantia do veículo.
Lubrificantes e fluidos 21
Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes e fluidos são:
• combustíveis;
• lubrificantes (ex.: óleos de motor, óleos de transmissão, óleos hidráulicos, graxa etc.);
• produto anticongelante, líquidos de arrefecimento;
• fluidos de freio;
• ARLA 32.
G Perigo de intoxicação e risco de ferimentos

Os lubrificantes e fluidos são prejudiciais à saúde, pois contêm partes integrantes tóxicas e
cáusticas e são facilmente inflamáveis.
Por essa razão, observe as seguintes instruções para prevenir eventuais lesões em você e em
terceiros:
• Não inale os vapores. Em ambientes fechados, assegure-se de que existe sempre ventilação
suficiente para evitar intoxicações;
• Os lubrificantes e fluidos não devem entrar em contato com pele, olhos ou roupas. Em caso de
contato, limpe as partes da pele afetadas com água e sabão para evitar queimaduras e outras
lesões;
• Em caso de contato com os olhos, lave minuciosa e abundantemente com água limpa;
• No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte um médico imediatamente;
• Troque imediatamente as roupas sujas de lubrificantes e fluidos para evitar o perigo de
incêndio e eventuais lesões;
• É proibido aproximar de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao
manusear lubrificantes e fluidos devido à sua facilidade de inflamação;
• Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance das crianças;
• Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de queimaduras e
perigo de incêndio que se encontram indicadas nas embalagens dos lubrificantes e fluidos.
22 Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes recomendados
G
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veículo, portanto, utilize
somente os produtos testados e aprovados pela Mercedes-Benz.
Se for necessário adicionar lubrificante ao agregado para restabelecer o nível correto,
utilize um lubrificante da mesma classe do lubrificante presente no agregado.
Não misture lubrificantes de classes diferentes, pois suas propriedades se modificam
e danificam o agregado, reduzindo consideravelmente a sua durabilidade. Os danos
decorrentes da mistura de lubrificantes de classes diferentes não são cobertos pela
garantia do veículo.
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo agregado, pois a
aplicação incorreta de lubrificantes pode danificar os componentes dos agregados
que não serão cobertos pela garantia do veículo.
Os lubrificantes recomendados não necessitam de aditivos especiais. Estes aditivos
podem alterar negativamente as propriedades dos lubrificantes recomendados e
causar danos nos agregados.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Classes de lubrificantes recomendadas
Agregados Especificações dos lubrificantes(*) Observações
Óleo mineral para motores, classe

Ajuste no veículo a classe
MB 228.31
MB do óleo lubrificante e
Motor
o teor de enxofre do
OM 460 LA (óleo opcional)
combustível utilizados no
Óleo sintético para motores, classe
computador de bordo.
MB 228.51
Ajuste no veículo a classe

MB do óleo lubrificante e
Motor Óleo sintético para motores, classe
o teor de enxofre do
OM 471 LA MB 228.51
combustível utilizados no
Ajuste a classe MB do
Caixa de
Óleo lubrificante para transmissões óleo lubrificante utilizado
mudanças
conforme API GL4, viscosidade na caixa de mudanças no
G291-12
SAE 75W-85 e classe MB 235.16 computador de bordo do
G340-12
veículo.
Encaminhe o veículo a um
Eixo traseiro
Óleo lubrificante para transmissões Concessionário ou Posto
R300 P;
conforme classe MB 235.20 de Serviço Autorizado
RT300 P
Mercedes-Benz.
Eixo traseiro
Óleo lubrificante para transmissões Concessionário ou Posto
R440;
conforme classe MB 235.8 de Serviço Autorizado
RT440
Mercedes-Benz.
Óleo sintético ou parcialmente
Retardador sintético, conforme recomendação Encaminhe o veículo a um
Voith R 115 HV Voith, classe Concessionário ou Posto
MB 235.27 de Serviço Autorizado
Sistema de Óleo para sistemas de direção Mercedes-Benz para
direção hidráulica hidráulica, classe MB 236.3 ajustar a classe MB do
Sistema de Aditivos anticorrosivos/anticongelantes óleo lubrificante utilizado.
arrefecimento do para sistema de arrefecimento
motor conforme classe MB 325.5.
Concessionário ou Posto
Sistema de
Fluido hidráulico conforme classes de Serviço Autorizado
basculamento da
MB 236.2 ou MB 236.3 Mercedes-Benz para
cabine
ajustar a classe MB do
óleo lubrificante utilizado.
(*) Para consultar as listas de lubrificantes recomendados, visite o site:
i É recomendado o uso de lubrificantes Genuínos Mercedes-Benz
Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

Em caso de manuseio inadequado, os lubrificantes e fluidos são prejudiciais ao ambiente e à
saúde.
Os lubrificantes e fluidos não devem alcançar:
• o solo;
• a rede de esgoto;
• as águas superficiais.
Observe as regras e as normas de proteção ao meio ambiente.
Os lubrificantes e fluidos, suas respectivas embalagens e as peças que estiverem sujas com
lubrificantes e fluidos, por exemplo, filtros ou panos de limpeza, devem ser descartados de
acordo com as normas de proteção ao meio ambiente.
Combustível
Abasteça o seu veículo somente em postos de serviços de confiança, exigindo o
combustível especificado (óleo diesel com teor de enxofre igual ou abaixo de 10 ppm) e
livre de contaminantes.
A utilização de óleo diesel com teor de enxofre acima de 10 ppm (0,001% do peso), além
de elevar consideravelmente os índices de emissões gasosas, deixando o seu veículo em
desacordo com as exigências legais de proteção ao meio ambiente, danifica os
componentes do sistema de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec6®. Por outro
lado, o uso de óleo diesel com alto índice de contaminantes satura prematuramente os
filtros de combustível e causa uma sensível perda de potência do motor, exigindo a troca
dos elementos filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos no plano de manutenção.
Teor de enxofre do combustível
Os veículos equipados com motor conforme PROCONVE P8 (Euro VI) e sistema de pós-
-tratamento dos gases de escape BlueTec6® devem ser abastecidos somente com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel S10).
G
A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre (óleo diesel S500 ou S1800)
causará sérios danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso).

Biodiesel
Os motores e o sistema de pós-tratamento foram desenvolvidos para uso de misturas de
combustível com concentração de biodiesel com teor máximo de 15%. Dependendo da
qualidade da mistura do combustível (Diesel fóssil e Biodiesel) o intervalos de troca dos
filtros de combustível (pré-filtro e filtro principal) poderá não atender os valores prescritos
neste manual.”
Diesel renovável ou verde
O diesel renovável ou verde é um diesel parafínico, obtido de matéria prima renovável,
adequado aos motores que trabalham no ciclo diesel, especificação conforme Resolução
brasileira ANP 842 de 2021 pode ser utilizado em:
• Misturas binarias (mistura de Diesel fóssil + Diesel verde ou Diesel verde + Biodiesel
limitado a 15% no máximo de Biodiesel)
• Misturas ternarias (mistura Diesel Fossil + Diesel fóssil + Biodiesel limitado a 15% no
máximo de Biodiesel)
• Pura (100% Diesel Verde).”
Para os demais mercados, consulte a legislação local.
Líquido de arrefecimento do motor
O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento
recomendado e adequado para as condições climáticas da região onde o veículo será
utilizado. No caso de dúvidas, consulte um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para informar-se sobre o líquido de arrefecimento mais
adequado para o seu veículo.
G
Nunca adicione apenas água ao sistema de arrefecimento do motor. Abasteça o
sistema de arrefecimento somente com o líquido de arrefecimento recomendado e
previamente preparado.
Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 325.5

O líquido de arrefecimento preparado com o aditivo desta classe pode ser utilizado em
qualquer temperatura ambiente, pois este aditivo possui propriedade anticongelante. A
proporção da mistura deve ser de 50% de aditivo e 50% de água desmineralizada.
i Recomendamos a utilização de água conforme classe MB 310.1. Em caso de dúvida, consulte um
O líquido de arrefecimento só pode ter seu volume complementado com aditivo igual ao
utilizado. Se, por qualquer motivo, houver a necessidade de troca da classe do aditivo,
todo o sistema de arrefecimento deverá ser drenado antes de fazer o abastecimento com
o novo líquido de classe diferente.
Definição dos produtos comercialmente disponíveis
Para consultar os produtos comerciais relacionados às classes Mercedes-Benz citadas
anteriormente, consulte os sites abaixo.
No território brasileiro: www.mercedes-benz-trucks.com.br
Demais países: operatingfluids.mercedes-benz-trucks.com
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz

Os lubrificantes e fluidos recomendados e
aprovados pela Mercedes-Benz estão
classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
No Brasil, os lubrificantes homologados devem ser
consultados através do site:
Para os demais países, os lubrificantes e fluidos recomendados e aprovados pela
Mercedes-Benz estão relacionados nas prescrições sobre produtos de serviço Mercedes-
-Benz através do site: operatingfluids.mercedes-benz.com
Qualquer Concessionário, Posto de Serviço Autorizado ou a Central de Relacionamento ao
Cliente Mercedes-Benz poderá informá-lo sobre os produtos recomendados pela
Mercedes-Benz.
i É recomendado o uso de lubrificantes Genuínos Mercedes-Benz.
28 Considerações gerais de troca de óleo
Considerações gerais de troca de óleo
Troca de óleo do motor e do filtro de óleo

O prazo para a troca de óleo do motor e do filtro de óleo é exibido no mostrador do
computador de bordo do veículo.
O intervalo de troca de óleo do motor e do filtro de óleo depende, entre outras coisas, dos
seguintes fatores:
• qualidade do óleo utilizado (classe MB) - o óleo lubrificante deve seguir as
especificações da Mercedes-Benz (página 27);
• esforço ao qual o motor é submetido (manutenção);
• tempo (a cada 12 meses no máximo);
• teor de enxofre do combustível utilizado - os veículos equipados com motor conforme
PROCONVE P8 (Euro VI) e sistema de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec6®
devem ser abastecidos somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel
S10).
G
A utilização de combustível com alto teor de enxofre (óleo diesel S500 ou S1800)
causará sérios danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
Observe sempre que a classe de óleo do motor e o teor de enxofre do combustível

ajustados no computador de bordo devem corresponder à classe do óleo lubrificante e ao
teor de enxofre do combustível utilizados.
Após trocar o óleo do motor, reinicie o novo intervalo referente à troca de óleo no
Nota:
O consumo de uma pequena porcentagem de óleo lubrificante é absolutamente normal para
qualquer motor de combustão interna. Como os intervalos de troca de óleo do motor, em
geral, são bem amplos e dependendo do tipo de aplicação do veículo, é absolutamente
normal adicionar óleo no cárter no intervalo entre as trocas de óleo para compensar o
consumo de óleo normal do motor. Todavia, se você suspeitar que o consumo de óleo
lubrificante está excessivamente alto, encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para avaliar o consumo de óleo. Adicione óleo no
cárter para restabelecer o nível máximo somente quando o volume de óleo do motor estiver
no nível mínimo ou abaixo. Não adicione óleo no cárter quando o nível estiver entre as
indicações de nível máximo e mínimo.
Considerações gerais de troca de óleo 29
Troca de óleo da caixa de mudanças, do retardador e do eixo traseiro

A data para troca de óleo dos agregados é indicada no mostrador do computador de
bordo do veículo. O intervalo de troca de óleo varia de acordo com as condições de uso
do veículo.
Quando o intervalo previsto para a troca de óleo for posterior aos prazos previstos para os
serviços de manutenção, fica a critério do Cliente antecipar a troca do óleo, para evitar
paradas adicionais do veículo.
G
A utilização de outros lubrificantes opcionais, quando possível conforme a tabela de
classes de lubrificantes recomendadas (página 22), requer o ajuste da classe do
lubrificante no computador de bordo, pois, isso poderá acarretar mudanças nos
intervalos de troca. Em caso de dúvidas, consulte um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
i Veículos que utilizam a tabela de intervalos, o óleo dos agregados (caixa de mudanças, caixa de
transferência e eixos motrizes) deve ser trocado nos prazos indicados na tabela de intervalos dos
serviços de manutenção e de troca de óleo ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro.
Portanto, ao término da manutenção, o sistema de manutenção deve ser reiniciado.
Se o óleo dos agregados não for trocado ou se os prazos de troca de óleo forem excedidos, o
agregado poderá ser danificado. Os danos decorrentes da falta de troca de óleo ou da troca de
óleo fora dos prazos especificados não são cobertos pela garantia da Mercedes-Benz.
Utilize somente os lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda. e de acordo
com o tipo do agregado.
i É recomendado o uso de lubrificantes Genuínos Mercedes-Benz.
30 Indicações importantes sobre segurança
Indicações importantes sobre segurança
É imprescindível ler a documentação técnica descrita no Manual de Operação e as

informações de oficina antes de executar qualquer serviço de manutenção no veículo.
Respeite as normas de segurança, as instruções de utilização, os regulamentos
relacionados a materiais perigosos, as normas de proteção do meio ambiente, as normas
de proteção no local de trabalho e de prevenção de acidentes sempre que for realizar os
serviços no veículo.
G ATENÇÃO
Ao não realizar os serviços de manutenção recomendados ou as reparações necessárias, podem
ocorrer falhas de funcionamento ou falhas de sistemas sem que você perceba. Existe risco de
acidente! Garanta que os serviços de manutenção e reparos necessários em seu veículo sejam
realizados por um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
G ATENÇÃO
Há o risco de os membros serem esmagados ou entalados quando o motor começa a funcionar
inadvertidamente durante os serviços de manutenção e reparo.Existe risco de acidente! Lembre-
-se: antes de executar os serviços de manutenção e reparo, assegure-se de que o motor não entre
em funcionamento de forma espontânea.
G ATENÇÃO
Panos e outros materiais inflamáveis esquecidos no compartimentos quentes do motor ou no
sistema de escape podem inflamar-se. Existe risco de acidente! Depois de realizar os serviços de
manutenção, assegure-se de que não haja corpos estranhos inflamáveis no compartimento do
motor ou no sistema de escape.
Sistema de manutenção do veículo
32 Manutenção através do sistema de manutenção do veículo
Manutenção através do sistema de manutenção do veículo
O seu veículo está equipado com sistema de manutenção que determina eletronicamente
os intervalos de troca de óleo dos agregados e dos serviços gerais de manutenção. As
datas e a quilometragem faltantes para a execução dos serviços de manutenção são
exibidas no mostrador do computador de bordo localizado no painel de instrumentos.
Os serviços executados devem ser confirmados no computador de bordo para que um
novo intervalo de manutenção seja iniciado. Somente os serviços executados devem ser
confirmados no sistema de manutenção através do computador de bordo.
Observe as indicações do Manual de Manutenção e sempre encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para que os seguintes
serviços sejam realizados:
• serviços relacionados à segurança;
• serviços e trabalhos de manutenção;
• serviços de reparo;
• modificações, instalações e conversões;
• serviços em componentes eletrônicos.
Serviços solicitados pelo sistema de manutenção através do computador de bordo:
• troca de óleo do motor;
• troca de óleo da caixa de mudanças;
• troca de óleo do retardador;
• troca de óleo do eixo traseiro;
• troca do elemento do filtro de ar (quando saturado);
• manutenção periódica (a cada ano).
Para informações detalhadas sobre o sistema de manutenção, consulte o Manual de
Operação do seu veículo.
i Para aplicações que utilizam a tabela de intervalos, os trabalhos indicados no plano de
manutenção devem ser executados nos intervalos recomendados de acordo com o plano de
manutenção do veículo. Portanto, ao término da manutenção, o sistema de manutenção deve ser
reiniciado.
Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
executar os serviços de manutenção e todos os sistemas relacionados à segurança em seu
veículo.
Os trabalhos indicados no plano de manutenção não incluem reparos que, quando necessários,
devem ser executados com uma ordem de serviço à parte.
Manutenção que antecede a manutenção geral 33
Manutenção a cargo do proprietário
A manutenção a cargo do proprietário consiste em verificações que devem ser efetuadas

periodicamente para garantir o correto funcionamento e a segurança de circulação.
G
A manutenção a cargo do proprietário deve ser executada independente da
manutenção geral
Verificação diária
Vazamentos em geral (água, óleo, fluidos e combustível)
Funcionamento dos faróis, lanternas, luzes indicadoras de direção, luz de freio e luz de
marcha à ré
Estado geral e a pressão dos pneus
Pressão pneumática do sistema de freios, através do painel de instrumentos
Funcionamento do tacógrafo
Funcionamento do alarme sonoro e das luzes de advertência
Abastecimento do combustível e de ARLA 32, através do painel de instrumentos
Presença de detritos no catalisador e nas partes quentes do veículo que poderão
incendiar em virtude das altas temperaturas do local e providenciar a remoção (somente
veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada)
Drene a água acumulada no pré-filtro de combustível
Verificação semanal
Estado da correia Poli-V de acionamento
Desgaste das lonas de freio através da janela de inspeção localizada na chapa de
proteção do freio de cada roda
Funcionamento de trincos e fechaduras das portas
Nível do fluído da direção hidráulica
Abastecimento do reservatório do lavador do para-brisa
Funcionamento do limpador do para-brisa e as condições dos braços de acionamento e
palhetas do limpador
Aperto dos parafusos de fixação das rodas;
34 Manutenção que antecede a manutenção geral
Presença de corpos estranhos no compartimento do motor que possam impedir o
correto fluxo de ar pelo alternador e radiador e providenciar a remoção (somente
Calibre os pneus, inclusive da roda sobressalente
Limpe os faróis e lanternas
Limpe para-brisa, vidros e espelhos retrovisores
Verificação mensal
Nível de óleo do motor
G
Se for constatada alguma irregularidade que não possa ser sanada durante a
manutenção a cargo do proprietário, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para os reparos necessários.
i A data para troca de óleo dos agregados é indicada no mostrador do computador de bordo do
veículo. O intervalo de troca de óleo varia de acordo com as condições de uso do veículo.
Manutenção Intermediária
A manutenção intermediária são serviços que deverão ser realizados em intervalos que
antecedem a manutenção geral
Lubrificação
Freios, suspensão, manga de eixo, árvore de transmissão:
Veículos em condições normais de aplicação a cada 15.000 km
Veículos que transitam em época de muita chuva e a cada 7.500 km
em condições de muita lama ou poeira
Veículos que transitam por regiões alagadas após a operação
Ao lavar a parte inferior do veículo após a lavagem
Juntas universais das árvores de transmissão dos
veículos utilizados predominantemente em condições semanalmente
fora de estrada
i (consulte informações complementares dos itens acima na (página 19)
Caminhões com semirreboque: Utilize graxa no engate semanalmente
para serviços pesados com aditivo de extrema pressão
Rodízio de pneus
Veículos com manutenção através do Sistema de a cada 10.000 km
manutenção do véiculo
i (consulte informações complementares na (página 18)
Troca de óleo
Caixa de mudanças, eixo motriz e retardador Nos prazos especificados no
plano de manutenção ou a cada
2 anos (o que ocorrer primeiro)
Freio de serviço
Verifique o freio das rodas do reboque/semirreboque e
se necessário, regule a cada 3.000 km

Substitua o pré-filtro separador de água (apenas para veículos com motor OM 460):
Veículos com manutenção através do Sistema de a cada 30.000 km
manutenção do veiculo
Climatizador
Limpe o filtro de palha, do filtro interno, do pré-filtro da
base e das bombas de injeção e retorno a cada 2 meses
Serviços de manutenção de implementos

Manutenção de carrocerias e dos equipamentos (por
exemplo: instalação de basculante etc.) no intervalo indicado no
manual do fabricante
Filtro de ar com válvulas de descarga
Pressione manualmente a capa de borracha da válvula de descarga para remover a
poeira acumulada. Utilize o dedo para detectar obstrução.
Veículos que transitam em época de muita chuva e Semanalmente
em condições de muita lama ou poeira.
i Em casos de acumulo significativos de impurezas, recomendamos remover as tampas de
borracha para uma limpeza adequada. Nesse caso, encaminhe o veículo para um
Verificações gerais no serviço de manutenção 37
Verificações gerais no serviço de manutenção

Verifique se há danos causados por corrosão ou por acidentes na pintura do veículo.
Verifique se há danos nos dispositivos de proteção lateral, spoilers do teto e laterais e
defletor de ar.
Verifique a fixação, lacre, pressão e validade da carga do extintor de incêndio.
Verifique o estado de conservação e comprove o funcionamento dos cintos de
segurança;
Comprove o funcionamento da buzina, cigarra de alarme e luzes indicadoras;
Comprove o funcionamento dos vidros com acionamento elétrico, travas elétricas das
portas e controle remoto;
Verifique o funcionamento dos faróis e luzes externas;
Verifique o funcionamento do limpador e o lavador do para-brisa;
Verifique o funcionamento a ventilação forçada e calefação;
Verifique o funcionamento dos dispositivos de regulagem dos bancos;
Verifique o funcionamento do ar-condicionado;
Verifique o funcionamento das fechaduras, trincos e maçanetas das portas;
Retire objetos soltos da cabine;
Verifique a validade da aferição do tacógrafo;
Consulte no computador de bordo os prazos para troca de óleo dos agregados, freios e
filtro de ar;
Determine a classe do óleo para a troca de óleo dos agregados;
Registre e confirme a execução das posições de manutenção no registro eletrônico de
manutenção (DSB);
Ative o modo oficina do freio de estacionamento elétrico;
Verifique no computador bordo do veículo a quilometragem restante do filtro de
i Dependendo da quilometragem restante do filtro de partículas de diesel, substitua o DPF.
38 Manutenção do motor “M”
Manutenção do motor “M”
Motor
Regulagem das válvulas OM 460 LA:
Verifique e regule a folga das válvulas quando necessário (serviço V2 a ser realizado no
1º serviço de manutenção do motor “M” e, posteriormente, a cada 2 serviços de
manutenção do motor “M”).
i Regule com o motor frio ou pelo menos 30 minutos após tê-lo desligado. Caso seja constatado
folga fora do especificado, regule a folga.
Válvulas dos motores OM 471 LA:
folga fora do especificado, regule a folga
Freio-motor OM 471 LA:
Verifique o ajuste e as condições de funcionamento do freio-motor (serviço V3 a ser
realizado no 1º serviço de manutenção do motor “M” e, posteriormente, a cada 3
serviços de manutenção do motor “M”).
Troque o óleo e o elemento do filtro de óleo;
Substitua o elemento do pré-filtro separador de água;
Substitua o filtro de combustível;
i Realize a substituição do filtro de combustível nas paradas intermediárias do motor conforme
indicado na tabela de intervalos das revisões
Substitua o pré-filtro de combustível;
i Realize a substituição do pré-filtro de combustível nas paradas intermediárias do motor
conforme indicado na tabela de intervalos das revisões
Verifique o estado da correia de acionamento (poly-V) e dos tensores. Se necessário,
substitua a correia e/ou os tensores com faturamento à parte;
Execute os serviços de manutenção “ZS” (página 39);
Remova a poeira do filtro de ar com válvula de descarga (apenas veículos com code
M8L);
Verifique o nível e a concentração do líquido de arrefecimento do motor.
Serviços de manutenção “Z” 39
Serviços de manutenção “Z”

(somente no 1º serviço de manutenção do motor)
Verifique o aperto das porcas e dos parafusos e reaperte se necessário.
Árvores de transmissão e mancais intermediários
Reaperte as porcas e os parafusos observando o torque de aperto.

Cintas de fixação do reservatório de combustível.

(a cada 2 serviços de manutenção do motor)
Filtro do ar-condicionado:
Substitua o filtro do ar-condicionado (deve ser substituído rigorosamente nos prazos
indicados na tabela de intervalos dos serviços de manutenção ou, no máximo, a cada
1 ano, o que ocorrer primeiro).
Tubulação de ventilação do reservatório de combustível (apenas motores 471.9):
Substitua o filtro.
Motor
Filtro de ar do motor:
Substitua o elemento filtrante do filtro de ar do motor.
GA substituição do elemento filtrante deverá ocorrer a cada 2 serviços de manutenção
ou 1 ano, o que ocorrer primeiro.
40 Serviços de manutenção “Z”
Sistema de pós-tratamento dos gases de escape
Troque o filtro do ARLA 32 (deve ser trocado rigorosamente a cada 4 serviços de
manutenção do motor ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro);

Chassi e carroceria
Substitua o motor do climatizador, conforme a instrução presente no manual do
fabricante que acompanha o veículo com faturamento à parte (veículos com
Code D6W).
(Deve ser substituído rigorosamente nos prazos indicados na tabela de intervalos dos
serviços de manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro).
Motor
(somente veículos com motor OM 471):
Substitua o líquido de arrefecimento (deve ser substituído rigorosamente a cada 6
serviços de manutenção do motor ou, no máximo, a cada 3 anos, o que ocorrer
primeiro);

Motor
(Somente veículos com motor OM 460):
primeiro);

(ocorrem junto com as manutenções do motor)
Lubrificação
Lubrifique com graxa sob pressão:
árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro;
juntas universais das árvores de transmissão (árvore de transmissão entre o 1º e 2º
eixo traseiro);
5ª roda;
manga de eixo.

Chassi e carroceria:
Reaperte os parafusos de fixação da 5ª roda à mesa e os parafusos de fixação da
mesa ao quadro do chassi;
Reaperte os parafusos do suporte intermediário do para-lama traseiro. (somente
uma vez no 2º serviço de manutenção do motor em veículos 963.414).
Verificação do nível
Reservatório do lavador do para-brisa:
Verifique o nível do lavador do para-brisa.
Verificação da presença de vazamento e o estado de conservação.

Atenção aos pontos de atrito e na fixação.
Se houver um vazamento, repare-o com faturamento à parte.
sistema de escape;
sistema de arrefecimento e de aquecimento, o radiador, tubulações e mangueiras;
sistema de admissão (dutos, mangueiras e abraçadeiras) entre o filtro de ar e o motor.
todos os agregados; motor, caixa de mudanças automatizada, retardador hidráulico,
eixo traseiro motriz, sistema de direção hidráulica, sistema hidráulico de basculamento
da cabine;
todas as tubulações e mangueiras (água, óleo, combustível e fluidos), cabos e chicotes
elétricos;
reservatórios, componentes pneumáticos, componentes hidráulicos; amortecedores da
suspensão dianteira e traseira, amortecedores da suspensão da cabine e coifas de
proteção;
Chassi e carroceria
Eixo de arrasto posterior de elevação (apenas eixos 749.1):
Verifique se os componentes estão desgastados, rachados ou danificados.
Árvores de transmissão:
Verifique as folgas e desgastes das cruzetas, da luva deslizante e do mancal
intermediário.
Sistema de freio:
Verifique o desgaste das lonas/pastilhas de freio. Se necessário, substitua as
pastilhas de freio com faturamento à parte.
Regulador automático de freio:
Verifique o funcionamento do regulador automático e lubrifique com graxa sob
pressão.
Direção:
Verifique a folga do eixo setor, o estado de conservação, a folga do mecanismo e os
terminais de direção.
Suspensão TufTrac (veículos 963.414):
Componentes metálicos: verifique se os componentes estão trincados, deformados
ou com desgaste excessivo.
Componentes de borracha: verifique a condição dos elementos de borracha, tais
como buchas, mancais e apoios.
Pneus:
Verifique a pressão dos pneus e corrija se necessário, inclusive da roda
sobressalente.
Filtro do ar-condicionado (veículos com code D6Z (filtro sem carvão)):
Limpe o filtro.
5ª roda:
Verifique o funcionamento e a folga.
Limpador de para-brisa:
Verifique as condições das palhetas e o funcionamento (em caso de ressecamento
ou danos, efetue a troca das palhetas com faturamento à parte).
Cintas de fixação do reservatório de combustível:
Avalie visualmente a montagem dos perfis de borracha entre o tanque e o console.
Verifique o aperto sem aplicar o torque e reaperte com o torque especificado
somente se necessário.
Motor do climatizador (veículos com Code D6W):
Substitua o filtro palha;
Substitua as bombas d’água (injeção e retorno).
i Conforme a instrução presente no manual do fabricante que acompanha o veículo.
Direção:
Verifique a folga da direção;
Verifique as barras de direção de todos os eixos dirigidos e os foles das barras de
ligação;
Verifique a circunferência completa e as dobras das guarnições quanto a danos;
Verifique individualmente os terminais da barra de ligação e as extremidades da
barra de direção de todos os eixos quanto a folga;
Verifique as barras de ligação, os braços da direção, controle da direção e braço
Pitman de todos os eixos direcionais quanto a danos e fixação correta;
Verifique individualmente o parafuso/braçadeira conexão das extremidades da barra
de ligação e as extremidades da barra de direção de todos os eixos quanto a folga.
i Se for identificado algum dos componentes danificados, substitua-os com faturamento à
parte.
Secador de ar comprimido (somente veículos com motor OM 460):
Substitua o cartucho de granulado do secador de ar e limpe o abafador de ruído (deve
ser substituído rigorosamente nos prazos indicados na tabela de intervalos dos serviços
de manutenção ou, no máximo, a cada 1 ano, o que ocorrer primeiro).
GDeverá ser utilizado apenas o cartucho do tipo OSC (Separação do óleo combinado
com secagem do ar), caso contrário, a eficiência do sistema será comprometida.
(dependente da indicação no display)
Serviços de troca de óleo
Caixa de mudanças automatizada:
Troque o óleo e o anel de vedação do bujão de escoamento (deve ser substituído
rigorosamente nos prazos indicados na tabela de intervalos dos serviços de
manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro).

Eixo traseiro:
Troque o óleo (eixo traseiro 740.8 e eixo traseiro 746.3, exceto Code A3D) (deve ser
substituído rigorosamente nos prazos indicados na tabela de intervalos dos serviços
de manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro).

Retardador:
Troque o óleo (deve ser substituído rigorosamente nos prazos indicados na tabela de
intervalos dos serviços de manutenção ou, no máximo, a cada 1 ano, o que ocorrer
primeiro);
Troque o elemento separador de óleo a cada 2 trocas de óleo do retardador (o
intervalo depende da qualidade do óleo).
Serviços de manutenção do filtro de partículas de diesel “ZX”

Motor OM 460: a cada 360.000 km
Motor OM 471: a cada 400.000 km
Unidade de pós-tratamento de gases de escape:
Substitua o filtro de partículas de diesel.
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km 45
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km

Secador de ar comprimido (somente veículos com motor OM 471):
Substitua o cartucho de granulado do secador de ar e limpe o abafador de ruído
(deve ser substituído rigorosamente nos prazos indicados na tabela de intervalos dos
serviços de manutenção ou, no máximo, a cada 1 ano, o que ocorrer primeiro).
Controle final
Reinicie o intervalo referente aos serviços de manutenção do motor “M” no computador
de bordo.
Viagem de teste ou teste de rolo:
Verifique o funcionamento do freio, da direção, da iluminação, das luzes indicadoras
e do desempenho geral do veículo.
47
Manutenção em hora
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Garanta que os serviços de manutenção e reparos
necessários em seu veículo sejam realizados por um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de

G
manutenção geral
marcha à ré

Verificação a cada 250 horas

G
Lubrificação
Veículos em condições normais de aplicação a cada 200 horas
Veículos que transitam em época de muita chuva e a cada 100 horas
fora de estrada
Rodízio de pneus
Veículos que rodam entre 100 a 200h/mês a cada 2.500 horas
Veículos que rodam mais de 200h/mês a cada 3.000 horas
Troca de óleo
Freio de serviço
se necessário, regule a cada 300 horas

Veículos que rodam entre 100 a 200h/mês a cada 325 horas
Veículos que rodam mais de 200h/mês a cada 650 horas
Climatizador

Manutenção de carrocerias e dos equipamentos (por
exemplo: instalação de basculante etc.) no intervalo indicado no

52 Manutenção geral em horas
Manutenção geral em horas
Veículos que rodam de 100h/mês até 200h/mês
Serviços Intervalo
Manutenção do motor M cada
650 horas
Serviços que ocorrem junto com as manutenções do motor ZS cada
650 horas
Regulagem das válvulas - Motor OM 460 LA V2 1º serviço às 650 horas
e posteriormente a cada
1.300 horas
Regulagem das válvulas - Motor OM 471 LA V3 1º serviço às 650 horas
1.950 horas
Substituição do filtro de partículas de diesel (DPF) ZX cada
6.500 horas
Serviços somente no 1º serviço M - Manutenção do motor Z1 às
650 horas
Serviços a cada 2 manutenções do motor Z2 cada
650 horas
2.600 horas
3.900 horas
Manutenção da caixa de mudanças ZG cada
G291-12 / G340-12 3.900 horas
Manutenção dos eixos traseiros ZA cada
R300 P / RT300 1.300 horas
R440 / RT440 3.900 horas
Manutenção do retardador ZR cada
i Realize a troca do filtro separador de óleo a cada 2 trocas de 650 horas
óleo.
i Todas as revisões fixadas em horas ou quilômetros que não tenham atingido os valores de
manutenção acima, deverão ser realizadas no período estabelecido em meses (página 97).
i Veículos parados por mais de 6 meses, deverão obrigatoriamente realizar a revisão do motor M
e todos os serviços de lubrificação.
Manutenção geral em horas 53
Veículos que rodam mais de 200h/mês
Serviços Intervalo
1.300 horas
1.300 horas
Regulagem das válvulas - Motor OM 460 LA V2 1º serviço às 1.300 horas
2.600 horas
Regulagem das válvulas - Motor OM 471 LA V3 1º serviço às 1.300 horas
3.900 horas
6.500 horas
Serviços a cada 1 manutenções do motor Z1 as
1.300 horas
2.600 horas
5.200 horas
7.800 horas
G291-12 / G340-12 7.800 horas
R300 P / RT300 2.600 horas
R440 / RT440 7.800 horas
Manutenção do retardador ZR
cada
i Realize a troca do filtro separador de óleo a cada 2 trocas de 1.300 horas
óleo.
54 Manutenção geral em horas
Relação de serviços nas paradas para manutenção geral
Veículos que rodam de 100h/mês até 200h/mês
Serviços de manutenção Horas

1ª. Manutenção geral (M + ZS + Z1 + V2 + V3 + ZR) 650
2ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + ZR) 1.300
3ª. Manutenção geral (M + ZS + V2 + ZR) 1.950
4ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z4 + V3 + ZR) 2.600
6ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z6 + ZR) 3.900
7ª. Manutenção geral (M + ZS + V2 + V3 + ZR) 4.550
10ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + V3 + ZR) 6.500
12ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z4 + Z6 + ZR) 7.800
Legenda: V3 = Regulagem de válvulas do motor no 1º
M - Manutenção do motor (página 57) serviço M e, posteriormente, a cada 3 serviços
Z1 - Serviços de manutenção realizados de manutenção M. (OM 471 LA)
somente no 1º serviço de manutenção geral ZR - Serviços de manutenção do retardador
Z2 - Serviços a cada 2 manutenções do (página 63)
motor (página 58) i ZG - consultar caixa de mudanças vide
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do tabela de intervalo de manutenção
motor (página 58) (página 63)
Z6 - Serviços a cada 6 manutenções do
motor (página 59) i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
ZS - Serviços junto com as manutenções M intervalo de manutenção (página 63)
(página 60) i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
V2 = Regulagem de válvulas do motor no 1º de manutenção (página 63)
serviço M e, posteriormente, a cada 2 serviços Tolerâncias para realização dos
de manutenção M. (OM 460 LA) serviços: 50 horas
Manutenção geral em horas 55
Veículos que rodam mais de 200h/mêss
Serviços de manutenção Horas

10ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + V3 + ZR) 13.000
Z1 - Serviços de manutenção realizados de manutenção M. (OM 471 LA) (página 57)
somente no 1º serviço de manutenção geral
Z2 - Serviços a cada 2 manutenções do ZR - Serviços de manutenção do retardador
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do i ZG - consultar caixa de mudanças vide
motor (página 58) tabela de intervalo de manutenção.
motor (página 59)
ZS - Serviços junto com as manutenções M i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
(página 60) intervalo de manutenção (página 63)
V2 = Regulagem de válvulas do motor no 1º i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
serviço M e, posteriormente, a cada 2 de manutenção (página 63)
serviços de manutenção M. (OM 460 LA)
(página 57) Tolerâncias para realização dos
serviços: 100 horas
56 Verificações gerais no serviço de manutenção
defletor de ar.
segurança;
filtro de ar;
manutenção (DSB);
Manutenção do motor “M” 57
Motor
M8L);

Árvores de transmissão e mancais intermediários.


Secador de ar comprimido:
Substitua o filtro.

Chassi e carroceria
Code D6W).
Motor

Motor
primeiro);
Lubrificação
eixo traseiro);
5ª roda;
manga de eixo.


sistema de escape;
da cabine;
elétricos;
proteção;
Chassi e carroceria
intermediário.
Sistema de freio:
pressão.
Direção:
Pneus:
sobressalente.
Limpe o filtro.
5ª roda:
Direção:
ligação;
parte.

manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro)

Eixo traseiro:
de manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro)

Retardador:
primeiro);

Motor
64 Controle final
Controle final
de bordo.
65
Manutenção em quilômetro

G
manutenção geral
marcha à ré

Verificação a cada 20.000 km

G
Lubrificação
Veículos em condições normais de aplicação que a cada 5.000 km
rodam entre 2.500 km a 5.000 km/mês
rodam entre 5.000 km a 10.000 km/mês
rodam mais de 10.000 km/mês
Veículos em condições normais de aplicação que
rodam entre 2.500 km a 5.000 km/mês e que a cada 2.500 km
transitam em época de muita chuva e em condições
de muita lama ou poeira
rodam entre 5.000 km a 10.000 km/mês e que a cada 5.000 km
transitam em época de muita chuva e em condições
de muita lama ou poeira
rodam mais de 10.000 km/mês e que transitam em a cada 7.500 km
época de muita chuva e em condições de muita
lama ou poeira
fora de estrada
Rodízio de pneus
Rodízio de pneus a cada 10.000 km
Troca de óleo
Freio de serviço
se necessário, regule a cada 3.000 km

Veículos que rodam entre 2.500 km a a cada 15.000 km
5.000 km/mês
Veículos que rodam entre 5.000 km a a cada 18.000 km
10.000 km/mês
Veículos que rodam mais de 10.000 km/mês a cada 30.000 km
Climatizador

Manutenção de carrocerias e dos equipamentos
adicionais (por exemplo: instalação de basculante etc.) no intervalo indicado no

70 Manutenção geral em Quilômetro
Manutenção geral em Quilômetro
Veículos que rodam de 2.500 km/mês até 5.000 km/mês - Com motor OM 460 LA
Serviços Intervalo
Manutenção do motor - Motor OM 460 M cada
30.000 km
30.000 km
Regulagem das válvulas - Motor OM 460 V2 1º serviço aos 30.000 km
60.000 km
360.000 km
Serviços somente no 1º serviço M - Manutenção do motor Z1 aos
30.000 km
60.000 km
120.000 km
180.000 km
G291-12 210.000 km
G340-12 180.000 km
R300 P / RT300 60.000 km
R440 / RT440 120.000 km
cada
i Realize a troca do filtro separador de óleo a cada 2 trocas de 60.000 km
óleo.
Manutenção geral em Quilômetro 71
Serviços Intervalo
Manutenção do motor - Motor OM 471 M cada
35.000 km
35.000 km
Regulagem das válvulas - Motor OM 471 V3 1º serviço aos 35.000 km
140.000 km
455.000 km
35.000 km
70.000 km
105.000 km
140.000 km
175.000 km
G291-12 210.000 km
G340-12 175.000 km
R300 P / RT300 70.000 km
R440 / RT440 140.000 km
cada
óleo.
Serviços Intervalo
Manutenção do motor - Motor OM 460 LA M cada
60.000 km
Substitua o filtro e pré-filtro de combustível cada
30.000 km
60.000 km
Regulagem das válvulas - Motor OM 460 LA V2 1º serviço aos 60.000 km
120.000 km
360.000 km
60.000 km
120.000 km
180.000 km
240.000 km
360.000 km
G291-12 360.000 km
G340-12 300.000 km
R300 P / RT300 120.000 km
R440 / RT440 180.000 km
cada
óleo.
Serviços Intervalo
70.000 km
35.000 km
Substitua o cartucho de granulado do secador de ar comprimido e cada
limpe o abafador de ruído* 120.000 km
70.000 km
210.000 km
420.000 km
70.000 km
140.000 km
210.000 km
280.000 km
350.000 km
G291-12 350.000 km
G340-12 280.000 km
R300 P / RT300 140.000 km
R440 / RT440 210.000 km
cada
óleo.
*Fica ao critério do cliente antecipar a substituição do cartucho granulado e a limpeza do abafador

de ruído, realizando junto com outros serviços de manutenção a fim de evitar paradas adicionais,
desde que não ultrapasse o intervalo de 120.000 km especificado.
Veículos que rodam mais de 10.000 km por mês - Com motor OM 460 LA
Serviços Intervalo
60.000 km
30.000 km
60.000 km
120.000 km
360.000 km
60.000 km
120.000 km
180.000 km
240.000 km
360.000 km
G291-12 420.000 km
G340-12 360.000 km
R300 P / RT300 180.000 km
R440 / RT440 360.000 km
cada
óleo.
Serviços Intervalo
80.000 km
40.000 km
Substitua o cartucho de granulado do secador de ar comprimido e cada
limpe o abafador de ruído* 120.000 km
80.000 km
240.000 km
400.000 km
80.000 km
160.000 km
240.000 km
320.000 km
400.000 km
G291-12 400.000 km
G340-12 320.000 km
R300 P / RT300 160.000 km
R440 / RT440 320.000 km
cada
óleo.
*Fica ao critério do cliente antecipar a substituição do cartucho granulado e a limpeza do abafador de
ruído, realizando junto com outros serviços de manutenção a fim de evitar paradas adicionais, desde que
não ultrapasse o intervalo de 120.000 km especificado.
i Todas as revisões fixadas em horas ou quilômetros que não tenham atingido os valores de manutenção
acima, deverão ser realizadas no período estabelecido em meses (página 97).
i Veículos parados por mais de 6 meses, deverão obrigatoriamente realizar a revisão do motor M e todos os
serviços de lubrificação.
Serviços de manutenção Km
1ª. Manutenção geral (M + Z1 + ZS + V2) 30.000
3ª. Manutenção geral (M + ZS + V2) 90.000
Legenda: ZR - Serviços de manutenção do retardador
M - Manutenção do motor (página 83) (página 90)
Z1 - Serviços de manutenção realizados i ZG - consultar caixa de mudanças vide
somente no 1º serviço de manutenção geral tabela de intervalo de manutenção
motor (página 84)
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
motor (página 85) intervalo de manutenção (página 90)
Z6 - Serviços a cada 6 manutenções do i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
motor (página 86) de manutenção (página 90)
ZS - Serviços junto com as manutenções M
(página 87) Tolerâncias para realização dos
V2 = Regulagem de válvulas do motor no 1º serviços: 500 km
serviço M e, posteriormente, a cada 2 serviços
de manutenção M. (OM 460 LA) (página 83)
Veículos que rodam de 2.500 km até 5.000 km por mês - Com motor OM 471 LA
1ª. Manutenção geral (M + Z1+ ZS + V3) 35.000
2ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2) 70.000
4ª. Manutenção geral (M + ZS + V3 + Z2 + Z4) 140.000
5ª. Manutenção geral (M + ZS) 175.000
6ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3) 210.000
10ª. Manutenção geral (M + ZS + V3 + Z2) 350.000
12ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3 + Z4) 420.000
Z1 - Serviços de manutenção realizados de manutenção M. (OM 471 LA) (página 83)
somente no 1º serviço de manutenção geral i ZG - consultar caixa de mudanças vide
Z2 - Serviços a cada 2 manutenções do tabela de intervalo de manutenção
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do intervalo de manutenção (página 90)
motor (página 85) i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
Z5 - Serviços a cada 5 manutenções do de manutenção (página 90)
motor (página 86)
i ZR - consultar retardador vide tabela de
intervalo de manutenção (página 90)
motor (página 86)
Tolerâncias para realização dos
(página 87)
serviços: 500 km
1ª. Manutenção geral (M + Z1 + ZS + V2 + ZR) 60.000
3ª. Manutenção geral (M + ZS + V2 + Z3 + ZR) 180.000
12ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3 + Z4 + Z6 + ZR) 720.000
17ª. Manutenção geral (M + ZS + V2 + ZR) 1.020.000
18ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3 + Z6 + ZR) 1.080.000
motor (página 84)
motor (página 86) Tolerâncias para realização dos
ZS - Serviços junto com as manutenções M serviços: 1.000 km
(página 87)
V2 = Regulagem de válvulas do motor no 1º
1ª. Manutenção geral (M + Z1 + ZS + V3) 70.000
10ª. Manutenção geral (M + ZS + V3 + Z2+ Z5) 700.000
15ª. Manutenção geral (M + ZS + Z3+ Z5) 1.050.000
16ª. Manutenção geral (M + ZS + V3 + Z2 + Z4) 1.120.000
17ª. Manutenção geral (M + ZS) 1.190.000
18ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3) 1.260.000
19ª. Manutenção geral (M + ZS + V3) 1.330.000
Legenda:
M - Manutenção do motor (página 83) i ZG - consultar caixa de mudanças vide
Z1 - Serviços de manutenção realizados tabela de intervalo de manutenção
somente no 1º serviço de manutenção geral (página 90)
motor (página 85) i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do de manutenção (página 90)
motor (página 85)
i ZR - consultar retardador vide tabela de
intervalo de manutenção (página 90)
motor (página 86)
Tolerâncias para realização dos
(página 87)
serviços: 1.000 km
serviço M e, posteriormente, a cada 3
(página 83)
1ª. Manutenção geral (M + Z1 + ZS + V2 + ZR) 60.000
12ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3 + Z4 + Z6 + ZR) 720.000
18ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2 + Z3 + Z6 + ZR) 1.080.000
motor (página 84)
(página 87)
1ª. Manutenção geral (M +Z1 + ZS + V3) 80.000
14ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2) 1.120.000
15ª. Manutenção geral (M + ZS + Z3 + Z5) 1.200.000
16ª. Manutenção geral (M + ZS + V3 + Z2 + Z4) 1.280.000
17ª. Manutenção geral (M + ZS) 1.360.000
18ª. Manutenção geral (M + ZS + Z2+ Z3) 1.440.000
Legenda: i ZG - consultar caixa de mudanças vide
M - Manutenção do motor (página 83) tabela de intervalo de manutenção
Z1 - Serviços de manutenção realizados (página 90)
somente no 1º serviço de manutenção geral i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
motor (página 84)
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do i ZR - consultar retardador vide tabela de
(página 87)
serviço M e, posteriormente, a cada 3
(página 83)
82 Verificações gerais no serviço de manutenção
defletor de ar.
segurança;
filtro de ar;
manutenção (DSB);
Manutenção do motor “M” 83
Motor
i Realize a substituição do filtro de combustível nas paradas intermediárias do motor conforme
indicado na tabela de intervalos das revisões (somente veículos que rodam mais de 5.000 km/
mês)
i Realize a substituição do pré-filtro de combustível nas paradas intermediárias do motor
conforme indicado na tabela de intervalos das revisões (somente veículos que rodam mais de
5.000 km/mês)
M8L);

Árvores de transmissão e mancais intermediários.


Secador de ar comprimido (somente veículos que rodam de 2.500 km/mês até
5.000 km/mês):
Substitua o filtro.
Motor
Filtro de ar do motor (somente veículos com motor OM 460 que rodam mais de
5.000 km/mês ou veículos com motor OM 471 que rodam mais de
5.000 km/mês):

(somente veículos que rodam mais de 5.000 km/mês):
Motor
Filtro de ar do motor (somente veículos com motor OM 471 que rodam de 2.500 até
5.000 km/mês):

(somente veículos que rodam de 2.500 até 5.000 km/mês):
Chassi e carroceria
Code D6W).
Motor
Filtro de ar do motor (somente veículos com motor OM 460 que rodam de 2.500
até 5.000 km/mês):
(somente veículos com motor OM 471 que rodam mais de 10.000 km/mês):
primeiro);

Motor
(somente veículos com motor OM 471 que rodam até 10.000 km/mês):
primeiro);

Motor
(Somente veículos com motor OM 460):
primeiro);

Lubrificação
eixo traseiro);
5ª roda;
manga de eixo.


sistema de escape;
da cabine;
elétricos;
proteção;
Chassi e carroceria
intermediário.
Sistema de freio:
pressão.
Direção:
Pneus:
sobressalente.
Limpe o filtro.
5ª roda:
Direção:
ligação;
parte.
Secador de ar comprimido (somente veículos com motor OM 460 LA que rodam
mais de 5.000 km/mês):
Substitua o cartucho de granulado do secador de ar e limpe o abafador de ruído (deve
ser substituído rigorosamente nos prazos indicados na tabela de intervalos dos serviços
de manutenção ou, no máximo, a cada 1 ano, o que ocorrer primeiro).
manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro).

Eixo traseiro:
de manutenção ou, no máximo, a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro).

Retardador:
primeiro);

Motor
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km 91
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km

Secador de ar comprimido (somente veículos com motor OM 471 LA que rodam
mais de 5.000 km/mês):
92 Controle final
Controle final
de bordo.
93
Manutenção por tempo (meses)

G
manutenção geral
marcha à ré

Verificação mensal
G
Lubrificação
Veículos em condições normais de aplicação a cada 2 meses
Veículos que transitam em época de muita chuva e a cada 1 mês
fora de estrada
Rodízio de pneus
Rodízio de pneus a cada 6 meses
Troca de óleo
Freio de serviço
se necessário, regule a cada 1 mês

Substitua o pré-filtro separador de água (apenas para
veículos com motor OM 460): a cada 6 meses
Climatizador

Manutenção de carrocerias e dos equipamentos
adicionais (por exemplo: instalação de basculante etc.) no intervalo indicado no

Manutenção geral por tempo (meses) 97
Manutenção geral por tempo (meses)
Veículos que rodam menos que 100 horas por mês ou 2.500 km por mês
Serviços Intervalo
12 meses
12 meses
Regulagem das válvulas - Motor OM 460 LA V2 1º serviço aos 12 meses
24 meses
Regulagem das válvulas - Motor OM 471 LA V3 1º serviço às 12
36 meses
36 meses
12 meses
24 meses
36 meses
48 meses
G291-12 / G340-12 60 meses
R300 P / RT300 24 meses
R440 / RT440 36 meses
cada
i Realize a troca do filtro separador de óleo a cada 2 trocas de 12 meses
óleo.
98 Manutenção geral por tempo (meses)
Veículos que rodam menos que 100 horas por mês ou 2.500 km por mês
Serviços de manutenção Meses

1ª. Manutenção (M + Z1 + ZS + V2 + V3 + ZR) 12
2ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + ZR) 24
3ª. Manutenção (M + ZS + V2 + Z3 + ZR) 36
4ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z4 + V3 + ZR) 48
5ª. Manutenção (M + ZS + V2 + ZR) 60
7ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z3 + ZR) 72
8ª. Manutenção (M + ZS + V2 + V3 + ZR) 84
11ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + V3 + ZR) 120
13ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z3 + Z4 + ZR) 144
14ª. Manutenção (M + ZS + V2 + V3 + ZR) 156
15ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + ZR) 168
17ª. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z4 + V3 + ZR) 192
19ª. . Manutenção (M + ZS + V2 + V3 + ZR) 228
Legenda: serviço M e, posteriormente, a cada 2
M - Manutenção do motor (página 100) serviços de manutenção M. (OM 471 LA)
Z1 - Serviços de manutenção realizados (página 100)
somente no 1º serviço de manutenção geral ZR - Serviços de manutenção do retardador
Z2 - Serviços a cada 2 manutenções do motor (página 100)
(página 101) i ZG - consultar caixa de mudanças vide
Z4 - Serviços a cada 4 manutenções do motor tabela de intervalo de manutenção
(página 101) (página 105)
ZS - Serviços junto com as manutenções M i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
(página 102) intervalo de manutenção (página 105)
i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo de
manutenção (página 105)
V3 = Regulagem de válvulas do motor no 1º i Respeitando a vida útil dos lubrificantes e
componentes, esse tipo de serviço não possui
tolerância para a realização dos serviços.
Verificações gerais no serviço de manutenção 99

defletor de ar.
segurança;
filtro de ar;
manutenção (DSB);
100 Manutenção do motor “M”
Motor
M8L);

Árvores de transmissão e mancais intermediários
Cintas de fixação do reservatório de combustível

Substitua o filtro.

Troque o filtro do ARLA 32

Motor
Substitua o líquido de arrefecimento.

Chassi e carroceria
Code D6W).
Lubrificação
eixo traseiro);
5ª roda;
manga de eixo.


sistema de escape;
da cabine;
elétricos;
proteção;
Chassi e carroceria
intermediário.
Sistema de freio:
pressão.
Direção:
Pneus:
sobressalente.
Limpe o filtro.
5ª roda:
Secador de ar comprimido:
Substitua o cartucho de granulado do secador de ar e limpe o abafador de ruído.
com secagem do ar), caso contrário, a eficiência do sistema será comprometida
Substitua o filtro do ar-condicionado.
Direção:
ligação;
parte.

Troque o óleo e o anel de vedação do bujão de escoamento.

Eixo traseiro:
Troque o óleo (eixo traseiro 740.8 e eixo traseiro 746.3, exceto Code A3D).

Retardador:
primeiro);

Motor
106 Controle final
Controle final
de bordo.
Fabricante de carrocerias 107
Fabricante de carrocerias
1º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes trabalhos/
modificações no chassi ou cabine, bem
como a montagem dos seguintes
equipamentos/acessórios adicionais e da
carroceria:
O veículo foi submetido a um controle
final de qualidade para avaliar as
modificações e serviços realizados.
Nenhum defeito ou anomalia foi
detectado.
Assinale com “x”:

 Os trabalhos foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com uma autorização especial da Mercedes-Benz do
Brasil Ltda.
As instruções de uso e as prescrições de manutenção das modificações e trabalhos
realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais montados, foram
acrescentadas à literatura de bordo do veículo.
O veículo foi submetido a um controle final
Local
de qualidade para avaliar as modificações e
serviços realizados. Nenhum defeito ou
anomalia foi detectado.
Data
Quilometragem/Horas trabalhadas
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos interva-
los indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de funcio-
namento que podem resultar em acidentes.
108 Fabricante de carrocerias
2º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes trabalhos/
modificações no chassi ou cabine, bem
como a montagem dos seguintes
equipamentos/acessórios adicionais e da
carroceria:
O veículo foi submetido a um controle
final de qualidade para avaliar as
modificações e serviços realizados.
Nenhum defeito ou anomalia foi
detectado.
Assinale com “x”:

 Os trabalhos foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
Os serviços foram executados com uma autorização especial da Mercedes-Benz do
Brasil Ltda.
As instruções de uso e as prescrições de manutenção das modificações e trabalhos
realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais montados, foram
acrescentadas à literatura de bordo do veículo.
O veículo foi submetido a um controle final
Local
de qualidade para avaliar as modificações e
serviços realizados. Nenhum defeito ou
anomalia foi detectado.
Data
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria

Controle da inspeção de entrega 109
Controle da inspeção de entrega
Inspeção de entrega
Data
Nº da ordem de serviço
O veículo, devidamente identificado na ficha de identificação contida neste manual de

manutenção, foi submetido a uma inspeção de entrega e todos os serviços e inspeções
descritos neste manual foram realizados.
Carimbo do Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
110 Controle dos serviços de manutenção
Controle dos serviços de manutenção
Data
1. Serviços de manutenção
(assinale os serviços realizados)
 M (Manutenção do motor)  ZS (Serviços junto com as
 Z1 (Serviços somente uma vez no 1º manutenções M)
serviço de manutenção M)  ZG (Serviços de manutenção da caixa
 V2 (Regulagem de válvulas - OM 460) de mudanças)
 V3 (Regulagem de válvulas - OM 471)  ZA (Serviços de manutenção dos
 Z2 (Serviços a cada 2 serviços M) eixos)
 Z3 (Serviços a cada 3 serviços M)  ZX (Manutenção do filtro de partículas
 Z4 (Serviços a cada 4 serviços M) de diesel (DPF))
 Z5 (Serviços a cada 5 serviços M)
 Óleo do motor
Marca Viscosidade Classe MB
Consulte os prazos de troca de óleo dos agregados (caixa de mudanças manual/
transmissão automática, caixa de transferência, eixo dianteiro propulsor, eixos traseiros)
nas tabelas de intervalos de troca de óleo. Se for necessário trocar o óleo de algum
agregado, confirme os serviços realizados nas fichas de controle de troca de óleo.
Carimbo do Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz

Controle dos serviços de manutenção 111
Data
(assinale os serviços realizados)  ZS (Serviços junto com as
 M (Manutenção do motor) manutenções M)
 V2 (Regulagem de válvulas - OM 460)  ZG (Serviços de manutenção da caixa
 Z2 (Serviços a cada 2 serviços M)  ZA (Serviços de manutenção dos
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
Data
 Óleo do motor

Data
 Óleo do motor
128 Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças
Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Carimbo do Concessionário ou Posto de
Nº da OS Serviço Autorizado Mercedes-Benz
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________

Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças 129
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
130 Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________

Controle das trocas de óleo da caixa de mudanças 131
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
132 Controle da troca de óleo do eixo traseiro
Controle da troca de óleo do eixo traseiro
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________

Controle da troca de óleo do eixo traseiro 133
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
134 Controle da troca de óleo do eixo traseiro
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________

Controle da troca de óleo do eixo traseiro 135
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Data
Km ou
Horas
trabalhadas
Assinatura: ________________________
Nº de peça: A 960 584 83 64 - Nº de pedido: B09 925 559 - Edição D (xx/24)

MB Actros Manual Manutenções Pag 69 Diante

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Actros

Mercedes-Benz do Brasil Ltda.

É a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento

Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de gases de escapamento Blue-

(*) Partes por milhão

Manutenção que antecede a manutenção geral

Nomenclatura utilizada para os intervalos de serviço

M - Serviços de manutenção do motor realizados em todos os serviços de manutenção

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como

Serviços de manutenção “Z” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Serviços de manutenção da caixa de mudanças “ZG”

Serviços de manutenção “Z6”

Serviços de manutenção “Z5”

Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Serviços de manutenção do retardador “ZR”

Serviços de manutenção geral com mão de obra gratuita

O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê a execução do primeiro e segundo serviços

Danos à eletrônica do motor por intervenções indevidas

Definição da categoria de manutenção

Os intervalos de manutenção dependem do tipo de utilização do veículo. Por essa razão,

Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais montados por

Controle de emissões dos gases de escape

Pré-filtro separador de água

Rodízio dos pneus

Em época de chuva ou em condições de muita lama ou poeira, lubrifique os componentes

Filtro de partículas de diesel - DPF

O filtro de partículas de diesel é um importante componente que garante a redução dos

G Perigo de intoxicação e risco de ferimentos

Classes de lubrificantes recomendadas

Agregados Especificações dos lubrificantes(*) Observações

Óleo mineral para motores, classe

Ajuste no veículo a classe

Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso).

Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 325.5

Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz

Troca de óleo do motor e do filtro de óleo

Observe sempre que a classe de óleo do motor e o teor de enxofre do combustível

Troca de óleo da caixa de mudanças, do retardador e do eixo traseiro

É imprescindível ler a documentação técnica descrita no Manual de Operação e as

Manutenção a cargo do proprietário

A manutenção a cargo do proprietário consiste em verificações que devem ser efetuadas

Pré-filtro separador de água

Serviços de manutenção de implementos

Verificações gerais no serviço de manutenção

Serviços de manutenção “Z”

Serviços de manutenção “Z1”

Reaperte as porcas e os parafusos observando o torque de aperto.

Serviços de manutenção “Z2”

Serviços de manutenção “Z4”

Serviços de manutenção “Z6”

Serviços de manutenção “ZS”

Reaperte as porcas e os parafusos observando o torque de aperto.

Verificação da presença de vazamento e o estado de conservação.

Serviços de manutenção dos eixos “ZA”

Serviços de manutenção do retardador “ZR”

Serviços de manutenção do filtro de partículas de diesel “ZX”

Serviços Adicionais de Manutenção a cada 120.000 km

Manutenção a cargo do proprietário

A manutenção a cargo do proprietário consiste em verificações que devem ser efetuadas

Calibre os pneus, inclusive da roda sobressalente

Verificação a cada 250 horas

Pré-filtro separador de água

Serviços de manutenção de implementos