MB Euro6

Chassis para ônibus rodoviário
Manual de Manutenção
Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
TE/BAF - VPI - Documentação de Serviço
Reprodução parcial ou total proibida sem prévia autorização por escrito.
m Mercedes-Benz — marca registrada Daimler AG, Stuttgart, República Federal da Alemanha
1
Prezado Cliente,
Você está recebendo um produto com a mais alta
tecnologia da atualidade. Resultado de muito trabalho
e pesquisa, este veículo foi desenvolvido
especialmente para atender às suas expectativas.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. coloca à sua inteira
disposição toda a Rede de Concessionários e Postos
de Serviços Autorizados para atendê-lo com qualidade
e cortesia desde o primeiro dia.
Além disso, a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. também
terá grande satisfação em esclarecer qualquer dúvida
que você tenha sobre seu veículo, através do
represente local.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. agradece a
preferência e certifica sua missão de proporcionar as
melhores experiências de compra e serviços dos
veículos Mercedes-Benz aos seus Clientes.
Todos os manuais do seu veículo Mercedes-Benz

estão disponíveis no site:
www.mercedes-benz-trucks.com.br/onibus/servicos-
-e-pecas/manuais
Você também poderá acessar os manuais realizando a
leitura do código (QR Code) abaixo através da câmera
do seu celular:
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como por
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
funcionamento que podem resultar em acidentes.
2
É a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento

dos gases de escapamento para atendimento aos
limites de emissões do programa PROCONVE P8
(Euro VI) para redução de emissões gasosas apli-
cada a seus veículos comerciais (caminhões e ônibus). O sistema é composto por
Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC), Filtro de Partículas (DPF) e Catalisador de
Redução Seletiva (SCR).
Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de gases de escapamento Blue-

Tec6® abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre.
Veículos que atendem a legislação Euro VI obrigatoriamente deverão ser abastecidos
com óleo diesel com o teor de enxofre inferior a 10ppm(*). A utilização de óleo diesel
com alto teor de enxofre, além de aumentar consideravelmente os níveis de emissões
gasosas e materiais particulados, também causa danos aos componentes do sistema
de injeção de combustível e de pós-tratamento dos gases de escapamento.
(*) Partes por milhão
ARLA 32
ARLA 32, Agente Redutor Líquido Automotivo, é uma solução aquosa com concentra-
ção de 32,5%, em massa, de ureia técnica de alta pureza em água desmineralizada,
conforme NBR ISO 22.241, é um reagente químico essencial para o funcionamento do
sistema BlueTec6®”. O veículo com motor que atende a legislação Euro VI deverá ser
mantido com o reservatório de ARLA 32 sempre abastecido, pois o funcionamento do
motor sem esse produto, elevará consideravelmente o nível de emissão de NOx (óxido
de nitrogênio) fazendo com que o veículo deixe de atender as determinações legais de
proteção do meio ambiente. A falta do ARLA32 irá limitar o torque do motor por certo
período e por fim irá limitar a velocidade do veiculo em 20 km/h.
Símbolos
G Advertências (riscos de acidentes)
H Notas sobre o meio ambiente

G Riscos de danos no veículo
i Informações adicionais
(página) Indicação da página com informações adicionais sobre o assunto
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como, por
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
3
Índice Geral
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Confirmações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Apêndice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Índice geral
5
Índice
Revisões com mão de obra gratuita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Lubrificantes e fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Lubrificantes recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Teor de enxofre do combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Líquido de arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Lubrificação do chassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Considerações sobre a manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Índice
Troca de óleo dos agregados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Peças e acessórios genuínos Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Serviços a cargo do cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais
montados por terceiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Controle de emissões dos gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Rodízio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Aperto de porcas e parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Inspeção diária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Definição da categoria de manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Verificações a cargo do consultor técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Serviços de manutenção do motor “M” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Serviços adicionais de manutenção “Z” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Serviços de manutenção “ZS” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Serviços adicionais de manutenção “Z1”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
(somente no 1º serviço de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Serviços adicionais de manutenção “Z1/Z2” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
(somente no 1º e no 2ª serviço de manutenção do motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Serviços complementares de manutenção “Z2” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
(a cada 2 serviços de manutenção M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Serviços complementares de manutenção “Z4” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Serviços adicionais de manutenção da caixa de mudanças “ZG” . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Serviços adicionais de manutenção dos eixos “ZA”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Serviços adicionais de manutenção do filtro de partículas de diesel “ZX”. . . . . . . . . . . 40
Serviços adicionais de manutenção por tempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 240.000 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

(ou, no máximo, a cada dois anos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Fabricante de carrocerias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Controle da inspeção de entrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Controle dos serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Controle de troca de óleo do eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Tabela de intervalos das revisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Índice
Revisões com mão de obra gratuita 7
Revisões com mão de obra gratuita
O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê os seguintes serviços com mão de obra

gratuita a serem executadas nas quilometragens indicadas abaixo, em um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Observamos que a concessão da mão de obra gratuita para os serviços indicados será
limitada a um prazo máximo de 30 (trinta) meses a contar da data de faturamento do
veículo ao primeiro proprietário e, para fazer jus à gratuidade da mão de obra destes
serviços, os serviços intermediários de manutenção e de troca de óleo que não coincidem
com os intervalos das revisões deverão ser realizados nos intervalos recomendados, em
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz. A mão de obra para
realização destes serviços intermediários será faturada para o cliente.
O 500 RS (634.013. 634.015)
O 500 RSD (634.062, 634.072, 634.073)
O 500 RSDD (634.082)
Serviço severo Serviço misto Serviço rodoviário
Serviço de Serviço de Serviço de
1º serviço manutenção manutenção manutenção
com mão de M + ZS +Z1 M + ZS + Z1 M + ZS + Z1
obra gratuita
20.000±1.000 km 40.000±1.000 km 60.000±1.500 km
com mão de M + ZS + Z2 M + ZS +Z2 M + ZS + Z2
obra gratuita
40.000±1.000 km 80.000±1.000 km 120.000±1.500 km)
com mão de M + ZS M + ZS M + ZS
obra gratuita
60.000±1.000 km 120.000±1.000 km 180.000±1.500 km
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
intervalos indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
8 Revisões com mão de obra gratuita
O 500 R (382.146)
Serviço severo Serviço misto Serviço rodoviário
1º serviço com Serviço de manutenção Serviço de manutenção Serviço de manutenção
mão de obra M + ZS + Z1 + Z1/Z2 M + ZS + Z1 + Z1/Z2 M + ZS + Z1 + Z1/Z2
gratuita
30.000±1.500 km 45.000±1.500 km 60.000±1.500 km
mão de obra M + ZS + Z1/Z2 + Z2 M + ZS + Z1/Z2 + Z2 M + ZS + Z1/Z2 + Z2
gratuita
60.000±1.500 km 90.000±1.500 km 120.000±1.500 km
mão de obra M + ZS M + ZS M + ZS
gratuita
90.000±1.500 km 135.000±1.500 km 180.000±1.500 km
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

G ATENÇÃO por exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz 9
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz
Os lubrificantes e fluidos recomendados e

aprovados pela Mercedes-Benz estão
classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
No Brasil, os lubrificantes homologados devem
ser consultados através do site:
www.mercedes-benz-trucks.com.br
Nos demais países, os lubrificantes e fluidos
recomendados e aprovados pela Mercedes-
-Benz estão relacionados nas Prescrições sobre produtos de serviço Mercedes-Benz
através do site: operatingfluids.mercedes-benz.com
Qualquer Concessionário, Posto de Serviço Autorizado ou a Central de Atendimento ao
Cliente Mercedes-Benz poderá informá-lo sobre os produtos recomendados pela
Mercedes-Benz.
i É recomendado o uso de lubrificantes Genuínos Mercedes-Benz
10 Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes e fluidos são:

• combustíveis (por exemplo óleo diesel e/ou gás - CNG);
• lubrificantes (por exemplo, óleos de motor, óleos de transmissão, óleos hidráulicos,
graxa etc.);
• produto anticongelante, líquidos de arrefecimento;
• fluidos de freio;
• ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo).
G ATENÇÃO
Os lubrificantes e fluidos são prejudiciais à saúde, pois contêm partes integrantes tóxicas e
cáusticas e são facilmente inflamáveis.
Por essa razão, observe as seguintes instruções para prevenir eventuais lesões em você e em
terceiros:
• Não inale os vapores. Em ambientes fechados, assegure-se de que existe sempre ventilação
suficiente para evitar intoxicações;
• Os lubrificantes e fluidos não devem entrar em contato com pele, olhos ou roupas. Em caso de
contato, limpe as partes da pele afetadas com água e sabão para evitar queimaduras e outras
lesões;
• Em caso de contato com os olhos, lave minuciosa e abundantemente com água limpa;
• No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte um médico imediatamente;
• Troque imediatamente as roupas sujas de lubrificantes e fluidos para evitar o perigo de incêndio
e eventuais lesões;
• É proibido aproximar de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao

manusear lubrificantes, fluidos e gases combustíveis devido à sua facilidade de inflamação.
No caso de gases combustíveis somente pessoal treinado poderá executar o abastecimento.
• Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance das crianças;
• Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de queimaduras e

perigo de incêndio que se encontram indicadas nas embalagens dos lubrificantes, fluidos e mas
estações de abastecimento de gases combustíveis.

Lubrificantes e fluidos 11
Lubrificantes recomendados
G
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veículo, portanto, utilize
somente os produtos testados e aprovados pela Mercedes-Benz.
Os lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz estão relacionados no site:
www.mercedes-benz-trucks.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo, classificados de
acordo com suas aplicações e propriedades.
Se for necessário adicionar óleo no agregado para restabelecer o nível correto, utilize
lubrificante da mesma classe do produto contido no agregado.
Não misture lubrificantes de classes diferentes, pois suas propriedades seriam
modificadas negativamente e isto poderia danificar os componentes dos agregados ou
reduzir consideravelmente sua durabilidade. Os danos decorrentes da mistura de
lubrificantes de classes diferentes não são cobertos pela garantia do veículo.
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo de agregado,
pois a aplicação incorreta pode danificar os componentes dos agregados e tais danos
não são cobertos pela garantia do veículo.
Os lubrificantes recomendados não necessitam de aditivos especiais. Estes aditivos
podem alterar negativamente as propriedades dos produtos recomendados e causar
danos nos agregados.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Óleo mineral para motores, viscosidade SAE 15W-40
e classe MB 228.31
Motor OM 460 LA;
(Lubrificante opcional):
Óleo sintético para motores, viscosidade SAE 5W-30,
SAE 5W-40 ou SAE 10W-40 e classe MB 228.51
Óleo para transmissões conforme lubrificantes especificados
Caixa de mudanças
na lista de lubrificantes ZF EcoFluid M, classe de lubrificantes
ZF TRAXON
02E
Agregados Classes de lubrificantes recomendadas
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
SAE 80 W ou SAE 80 W/85 W e classe MB 235.1
Caixa de mudanças
GO-230 (Lubrificante opcional):
Óleo para transmissões viscosidade SAE 75W-90 e classe
MB 235.11
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
SAE 80 W ou SAE 80 W/85 W e classe MB 235.1 ou MB 235.5
Caixa de mudanças
GO-190 (Lubrificante opcional):
Óleo para transmissões viscosidade SAE 75W-90 e classe
MB 235.11
Caixa de mudanças Óleo para transmissões viscosidade SAE 75W-90 e classe
GO-140 MB 235.11
Eixo traseiro Óleos para eixos hipoides conforme API GL5, viscosidade
RO 440 13; SAE 80-90W ou SAE 90, classe MB 235.20
RO 440 13A
Caixa de direção Óleo para sistemas de direção hidráulica, conforme
hidráulica ZF especificação DBL 6623.60, classe MB 236.3
Graxa para pontos de Graxas de uso múltiplo MB 267.0* (Classe NLGI 2), conforme
lubrificação sob especificação DBL 6804.00
pressão
i Para consultar as listas de lubrificantes recomendados, visite o site:

www.mercedes-benz-trucks.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo
i As graxas multi-uso conforme classe MB 267.0, não devem ser utilizadas para lubrificação dos
rolamentos do cubos de rodas
i É recomendado o uso de lubrificantes Genuínos Mercedes-Benz

Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

Em caso de manuseio inadequado, os lubrificantes e fluidos são prejudiciais ao ambiente e à
saúde.
Os lubrificantes e fluidos não devem alcançar:
• o solo;
• a rede de esgoto;
• as águas superficiais.
Observe as regras e as normas de proteção ao meio ambiente.
Os lubrificantes e fluidos, suas respectivas embalagens e as peças que estiverem sujas com
lubrificantes e fluidos, por exemplo, filtros ou panos de limpeza, devem ser descartados de acordo
com as normas de proteção do meio ambiente.
Combustível
Abasteça o seu veículo somente em postos de serviços de confiança, exigindo o
combustível especificado (óleo diesel com teor de enxofre igual ou abaixo de 50 ppm) e
livre de contaminantes.
O uso de combustível de baixa qualidade ou com alto índice de contaminantes satura
prematuramente os filtros de combustível e causa uma sensível perda de potência do
motor, exigindo a troca dos elementos filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos
no plano de manutenção, além de elevar os índices de emissões gasosas, deixando o seu
veículo em desacordo com as exigências legais de proteção ao meio ambiente.
Biodiesel
Os motores e o sistema de pós-tratamento foram desenvolvidos para uso de misturas de
combustível com concentração de biodiesel com teor máximo de 15%. Dependendo da
qualidade da mistura do combustível (Diesel fóssil e Biodiesel) o intervalos de troca dos
filtros de combustível (pré-filtro e filtro principal) poderá não atender os valores prescritos
neste manual.”
Diesel renovável ou verde
O diesel renovável ou verde é um diesel parafínico, obtido de matéria prima renovável,
adequado aos motores que trabalham no ciclo diesel, especificação conforme Resolução
brasileira ANP 842 de 2021 pode ser utilizado em:
•Misturas binarias (mistura de Diesel fóssil + Diesel verde ou Diesel verde + Biodiesel
limitado a 15% no máximo de Biodiesel)
•Misturas ternarias (mistura Diesel Fossil + Diesel fóssil + Biodiesel limitado a 15% no
máximo de Biodiesel)
• Pura (100% Diesel Verde).”
i Para os demais mercados, consulte a legislação local.
Teor de enxofre do combustível

Os veículos equipados com motor Euro VI e sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec6® devem ser abastecidos somente com óleo diesel com baixo teor de
enxofre (óleo diesel S10).
G
A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre (óleo diesel S500 ou S1800)
causará sérios danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso)

Líquido de arrefecimento do motor
O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

recomendado e adequado para as condições climáticas da região onde o veículo será
utilizado. No caso de dúvidas, consulte um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para informações sobre o líquido de arrefecimento mais
adequado para o seu veículo.
G
Nunca adicione apenas água ao sistema de arrefecimento do motor. Abasteça o
sistema de arrefecimento somente com o líquido de arrefecimento recomendado e
previamente preparado.
i Recomendamos a utilização de água conforme classe MB 310.1. Em caso de dúvida, consulte um

Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 325.5

O líquido de arrefecimento preparado com o aditivo desta classe pode ser utilizado em
qualquer temperatura ambiente, pois este aditivo possui propriedade anticongelante. A
proporção da mistura deve ser de 50% de aditivo e 50% de água.
O líquido de arrefecimento só pode ter seu volume complementado com aditivo igual ao
utilizado. Se, por qualquer motivo, houver a necessidade de troca da classe do aditivo,
todo o sistema de arrefecimento deverá ser drenado antes de fazer o abastecimento com
o novo líquido de classe diferente.
Definição dos produtos comercialmente disponíveis
Para consultar os produtos comerciais relacionados às classes Mercedes-Benz citadas
anteriormente, consulte os sites abaixo.
No território brasileiro: www.mercedes-benz-trucks.com.br/caminhoes
Demais países: operatingfluids.mercedes-benz.com

Lubrificação do chassi
Os componentes do chassi com pontos para lubrificação sob pressão devem ser
lubrificados independentemente dos períodos dos serviços regulares de manutenção e
nos seguintes intervalos máximos:
• serviço severo - cada 5.000 km.
• serviço misto - cada 10.000 km.
• serviço rodoviário - cada 15.000 km.
Os componentes dos chassis devem ser lubrificados em intervalos mais reduzidos em
época de muita chuva e em condições de muita lama ou poeira.
Os componentes do chassi, também devem ser lubrificados sempre que lavar a parte
inferior do veículo ou transitar por regiões alagadas.
Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada,
recomendamos que as juntas universais das árvores de transmissão sejam lubrificadas
pelo menos uma vez por semana.
G
Observe a presença de vazamento no motor, caixa de mudanças e eixos.
16 Considerações sobre a manutenção do veículo
Considerações sobre a manutenção do veículo
Manutenção do veículo
Para manter a segurança de operação do seu veículo, os serviços indicados no plano de
manutenção devem ser executados regular e periodicamente nos intervalos
recomendados, de acordo com a categoria de manutenção do veículo.
Mande sempre realizar os serviços de manutenção recomendados em um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os serviços necessários.
Os serviços de reparo não estão inclusos nos serviços do plano de manutenção e quando
necessários, os reparos deverão ser realizados com uma ordem de serviço separada.
Os intervalos dos serviços de manutenção estão agrupados nas tabelas de intervalos de
manutenção de acordo com o modelo e a categoria de manutenção dos veículos.
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor
O intervalo de troca de óleo do motor e do filtro de óleo depende, entre outras coisas, dos
seguintes fatores:
• das condições de utilização do veículo;
• qualidade de óleo utilizado;
• tempo (a cada 12 meses no máximo).
O intervalo máximo de troca do óleo do motor só é alcançado com a utilização dos
lubrificantes recomendados (vide produtos relacionados no site:
www.mercedes-benz-trucks.com.br).
Nunca adicione aditivos nos óleos lubrificantes aprovados e recomendados pela
Mercedes-Benz, pois eles podem influenciar negativamente nas propriedades do
lubrificante e causar sérios danos ao motor.
A classe de viscosidade SAE do óleo de motor deve ser escolhida em função da
temperatura média da região na respectiva estação do ano.
A utilização de óleos de motor não aprovados e não recomendados pela Mercedes-Benz
pode restringir os direitos de reivindicações em Garantia.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Intervalos de troca de óleo do motor e do filtro de óleo
O óleo do motor e o filtro de óleo devem ser trocados em cada serviço de manutenção, de
acordo com a respectiva categoria de manutenção do veículo (SERVIÇO SEVERO,
SERVIÇO MISTO ou SERVIÇO RODOVIÁRIO).

Considerações sobre a manutenção do veículo 17
Nota:
O óleo do motor deverá ser trocado em cada serviço de manutenção M,
independentemente da classe de lubrificantes utilizada (MB 228.31 ou MB 228.51).
Nota:
O consumo de uma pequena percentagem de óleo lubrificante é absolutamente
normal para qualquer motor de combustão interna. Como os intervalos de troca de
óleo do motor, em geral, são bem amplos e dependendo do tipo de aplicação do
veículo, é absolutamente normal adicionar óleo no cárter no intervalo entre as trocas
de óleo para compensar o consumo de óleo normal do motor. Todavia, se você
suspeitar que o consumo de óleo lubrificante está excessivamente alto, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
avaliar o consumo de óleo.
Adicione óleo ao cárter para restabelecer o nível máximo somente quando o volume de
óleo do motor estiver no nível mínimo ou abaixo. Não adicione óleo no cárter quando o
nível estiver entre as indicações de nível máximo e mínimo.
Troca de óleo dos agregados

O óleo dos agregados deve ser trocado rigorosamente nos prazos indicados na respectiva
tabela de intervalos dos serviços de manutenção e de troca de óleo ou no máximo a cada
2 anos sendo o que primeiro ocorrer.
Os danos causados pela falta de troca de óleo ou por exceder os prazos especificados
não serão cobertos pela garantia do veículo.
Os intervalos de troca de óleo dos agregados, em alguns casos, não coincidem com os
intervalos dos serviços de manutenção.
Se o prazo previsto para a troca de óleo anteceder os prazos previstos para os serviços de
manutenção M, a troca de óleo deverá ser feita no intervalo especificado para assegurar a
máxima durabilidade do agregado.
Quando o prazo previsto para a troca de óleo for posterior a prazos previstos para os
serviços de manutenção M, fica ao critério do cliente, respeitar o intervalo especificado
para assim aproveitar ao máximo o lubrificante utilizado ou, antecipar a troca do óleo
realizando o serviço junto com os serviços de manutenção para evitar paradas adicionais
do veículo.
Nota:
Em alguns casos há a opção de intervalo de troca do óleo do agregado em função da
classe do lubrificante utilizado.
Utilize somente lubrificantes recomendados de acordo com o tipo do agregado.
Consulte os lubrificantes homologados no site:
www.mercedes-benz-trucks.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo
i É recomendado o uso de lubrificantes Genuinos Mercedes-Benz
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo

O Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz deve registrar os
serviços de manutenção e de troca de óleo por ele realizados nos respectivos campos de
confirmação deste manual.
Peças e acessórios genuínos Mercedes-Benz
Para assegurar a máxima durabilidade e a segurança de funcionamento de seu veículo,
utilize somente peças e acessórios, inclusive elementos filtrantes de ar, de óleo e de
combustível, originais Mercedes-Benz.
Serviços a cargo do cliente
As verificações referentes à inspeção diária são de responsabilidade do Cliente/Motorista
e, portanto, não estão incluídas nos serviços periódicos de manutenção do veículo.
A inspeção diária deve ser realizada pelo motorista antes de iniciar a operação do veículo.
G
Se for constatada alguma irregularidade durante a inspeção diária que não possa ser
sanada pelo próprio Cliente/Motorista, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para os reparos necessários.
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais

montados por terceiros
Os serviços regulares de manutenção de carrocerias e dos equipamentos adicionais
montados por terceiros devem ser executados de acordo com as instruções dos
respectivos fabricantes para garantir a segurança de circulação do veículo.
Controle de emissões dos gases de escape
Para atender às disposições legais em vigor sobre as emissões de gases de escape,
observe que a manutenção dos motores e de seus sistemas periféricos deve ser feita de
acordo com determinadas especificações e pode precisar de aparelhos especiais de
medições. Não são permitidas alterações ou intervenções nos componentes que possam
alterar as emissões dos gases de escape. Todos os Concessionários e Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz estão familiarizados com os regulamentos referentes às
emissões dos gases de escape.

Considerações sobre a manutenção do veículo 19
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido

Para assegurar a desumidificação e a separação de óleo do ar comprimido proveniente do
compressor de ar, o cartucho de elemento secador de ar e separador de óleo do sistema
de ar comprimido deve ser substituído rigorosamente nos intervalos recomendados no
plano de manutenção do veículo. A limpeza do elemento secador de ar e separador de
óleo não é admitida em nenhuma hipótese.
Reaproveitar o cartucho secador de ar comprimido e separador de óleo, bem como
utilizar cartuchos não aprovados pela Mercedes-Benz e/ou não especificados para o
veículo ou substituir do cartucho do elemento secador de ar e separador de óleo por
produtos não aprovados e/ou especificados para o veículo nos intervalos recomendados
pode prejudicar a eficiência da secagem do ar e a separação do óleo proveniente do
compressor, causando sérios danos nos componentes dos sistemas de freio e de injeção
de ARLA 32.
Utilize somente cartuchos de elemento secador de ar e separador de óleo genuínos
Mercedes-Benz.
Cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar
A graxa dos cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar deve ser trocada rigorosamente
nos intervalos recomendados de acordo com as condições de operação do veículo,
conforme indicado nas tabelas de intervalos de manutenção, para as categorias de
serviço severo, serviço misto e serviço rodoviário.
G Atenção
A falta de manutenção dos cubos das rodas pode causar desde o desgaste prematuro dos
rolamentos, caracterizado pelo seu funcionamento ruidoso, até o eventual travamento dos
rolamentos com risco de desprendimento da roda do veículo, o que pode resultar em acidentes
de consequências imprevisíveis.
Observe que em determinadas condições excepcionais de operação, o intervalo de troca da graxa
dos cubos das rodas deve ser reduzido para os veículos que são utilizados praticamente todos os
dias, porém, com quilometragem média mensal muito baixa.
Rodízio dos pneus

O rodízio dos pneus é um procedimento recomendado para assegurar o desgaste
uniforme da banda de rodagem.
De modo geral, o rodízio dos pneus deve ser efetuado no máximo a cada 10.000 km no
máximo. Entretanto, como o desgaste dos pneus é influenciado por uma série de fatores
variáveis em função das condições de operação, este intervalo pode ser reavaliado pelo
cliente, junto a um Representante do fabricante do pneu e adaptado para o tipo de
aplicação do veículo.
Aperto de porcas e parafusos
G ATENÇÃO
A verificação de aperto e, se necessário, o reaperto de porcas e parafusos de fixação de alguns
componentes do chassi é essencial para o assentamento das peças e preservar a segurança de
circulação do veículo. As verificações de aperto e os eventuais reapertos das porcas e parafusos
de fixação devem ser realizadas nos intervalos indicados no plano de manutenção do veículo.
Adicionalmente, as porcas de fixação das rodas e dos grampos U dos feixes de molas (veículos
com suspensão metálica) requerem verificações e reapertos adicionais nos intervalos indicados
abaixo.
A não realização deste serviço de verificação e reaperto de porcas e parafusos de fixação nos
intervalos recomendados pode fazer com que os componentes do chassi se soltem ocasionando
um acidente com lesões graves ou fatais.
Porcas de fixação das rodas:

• 1ª verificação e reaperto: 50 km;
• 2ª verificação e reaperto: 1.000 km;
• verificações e reapertos seguintes: conforme plano de manutenção.
G
No caso de reparos, os intervalos indicados para verificação do aperto e eventual
reaperto das porcas e parafusos se referem à distância percorrida pelo veículo após a
montagem do respectivo componente.

Inspeção diária 21
Inspeção diária
A inspeção diária consiste de verificações a cargo do motorista que devem ser realizadas
antes de iniciar a operação diária do veículo para garantir a sua segurança de
funcionamento e de circulação.
O plano de manutenção do veículo não inclui os serviços de inspeção diária do veículo.
Antes de funcionar o motor:
• Drene a água acumulada no pré-filtro de combustível;
• Verifique o estado geral e a inflação dos pneus;
• Verifique vazamentos em geral (água, óleo, fluidos e combustível);
• Verifique o funcionamento dos faróis, lanternas, luzes indicadoras de direção, luz de
freio e luz de marcha a ré.
Após funcionar o motor:
• Verifique a pressão de ar comprimido do sistema de freios;
• Verifique o funcionamento do tacógrafo;
• Verifique o funcionamento do alarme sonoro e das luzes e advertência;
• Verifique o abastecimento de combustível;
• Verifique o abastecimento de ARLA 32.
Pelo menos uma vez por semana:
• Verifique o estado da correia de acionamento Poly-V;
• Verifique o estado e a tensão das correias de acionamento do ventilador;
• Limpe o para-brisa, vidros e espelhos retrovisores;
• Comprove o funcionamento do limpador de para-brisa e verificar as condições dos
braços de acionamento e palhetas do limpador;
• Verifique o abastecimento do reservatório do lavador de para-brisa;
• Comprove o funcionamento de trincos e fechaduras das portas;
• Verifique o nível de fluido do sistema de acionamento da embreagem;
• Limpe os faróis e lanternas;
• Verifique o aperto dos parafusos de fixação das rodas;
• Calibre os pneus, inclusive da roda sobressalente;
• Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada:
-lubrifique as juntas universais das árvores de transmissão.
22 Definição da categoria de manutenção do veículo
Definição da categoria de manutenção do veículo
A periodicidade dos trabalhos de manutenção é estabelecida pelas diferentes condições

de utilização do veículo.
O plano de manutenção da Mercedes-Benz satisfaz estas exigências, possibilitando a
escolha dos prazos de manutenção de acordo com o tipo de utilização do veículo. Os
intervalos de manutenção dependem do tipo de utilização do veículo. Por essa razão,
avalie de forma crítica as condições às quais o seu veículo será predominantemente
submetido. Em seguida, escolha conscientemente, junto com o seu Concessionário
Mercedes-Benz, a categoria de manutenção mais adequada para a conservação do seu
veículo.
G
Se, por motivo de venda do veículo ou por mudança nas condições de operação, a
categoria de manutenção tiver que ser mudada dentro do prazo de garantia, essa
mudança deverá ser feita com a participação de um Concessionário Mercedes-Benz e
comunicada à Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Serviço severo
Veículos utilizados em condições extremas, operando nos limites máximos de esforço ou
de carga.
Exemplos:
• veículos que operam com velocidades médias abaixo de 25 km/h;
• veículos que operam predominantemente em grandes centros urbanos e em vias de
tráfego intenso;
• veículos que operam com frequente “para e anda”;
• veículos utilizados em serviços regulares de transporte público urbano;
• veículos que operam frequentemente em vias não pavimentadas ou vias com
pavimentação em condições precárias;
• veículos que operam em percursos extremamente curtos com alta porcentagem de
funcionamento do motor em marcha lenta ou com excessivo acionamento da partida do
motor;
• veículos que operam em rodovias com percurso predominante em regiões de serras e
montanhas com aclives e declives longos e acentuados;
• chassis para ônibus articulados.

Definição da categoria de manutenção do veículo 23
Serviço misto
• veículos que operam em trânsito regional com poucas vias expressas;
• veículos que operam em trajetos mistos com circulação em centros urbanos e trechos
em rodovias;
• veículos que operam com velocidades médias de 25 km/h até 55 km/h;
• veículos que operam em regiões montanhosas com altitude superior a 2.000 metros;
• veículos que operam frequentemente em regiões serranas/montanhosas.
Serviço rodoviário
• veículos que operam predominantemente em auto-estradas ou rodovias pavimentadas
em bom estado, de topografia plana, com poucos aclives e declives, com velocidade
média elevada e poucas paradas intermediárias (por exemplo, ônibus intermunicipais e
interestaduais).
Importante: veículos que trafegam frequentemente por rodovias pavimentadas em
regiões serranas/montanhosas devem ser enquadrados no grupo de manutenção de
serviço severo.
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E DE TROCA DE ÓLEO 25
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
E DE TROCA DE ÓLEO
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

E DE TROCA DE ÓLEO
Legenda dos serviços:

M - Serviços de manutenção (revisões).
Z1 - Somente uma vez no 1º serviço de manutenção.
Z1/Z2 - Somente uma vez no 1º e no 2º serviço de manutenção.
ZS - Serviços que ocorrem junto com as manutenções do motor
Z2 - Serviços a cada 2 serviços de manutenção M.
Z4 - Serviços a cada 4 serviços de manutenção M.
ZX - Substituição do filtro de partículas de diesel (DPF)
V2 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção e, posteriormente,
a cada 2 serviços de manutenção (OM 460 LA)
V3 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção e, posteriormente,
a cada 3 serviços de manutenção (OM 924 LA)
J1 - Serviços adicionais de manutenção a cada ano.
J2 - Serviços adicionais de manutenção a cada 2 anos.
J3 - Serviços adicionais de manutenção a cada 3 anos.
26 Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
O 500 RS (634.013. 634.015)

O 500 RSD (634.062, 634.072, 634.073)
O 500 RSDD (634.082)
1º Serviço 2º Serviço Demais
Serviços
aos aos serviços a cada
Serviço de manutenção M 20.000 km 40.000 km 20.000 km
Serviços que ocorrem junto com as manutenções
do motor ZS 20.000 km 40.000 km 20.000 km
Serviços adicionais somente no 1º serviço M - Z1 20.000 km - -
Manutenção do motor
Serviços complementares de manutenção Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
Regulagem das válvulas do motor V2 20.000 km 60.000 km 40.000 km
Substituição do filtro de partículas de diesel (DPF) ZX 360.000 km 660.000 km 300.000 km
Cubos de roda: Troque a graxa dos cubos de roda
Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
do eixo dianteiro
Trocar filtro de ARLA 32 cada 240.000 km ou 2 anos
Serviços adicionais de manutenção J1 cada 1 ano
Serviços adicionais de manutenção J2 cada 2 anos
Motor OM 460 LA* M 20.000 km 40.000 km 20.000 km
Caixa de mudanças Traxon 12TX
ZG cada 200.000 km ou 2 anos
(óleo EcoFluid M 02E)
Caixa de mudanças GO-230
ZG 40.000 km 80.000 km 40.000 km
(óleo classe MB 235.1)
ZG 80.000 km 160.000 km 80.000 km
Eixo traseiro RO 440-13; RO 440-13A
(óleo classe MB 235.20) ZA 20.000 km 60.000 km 40.000 km
i Para evitar uma parada adicional do veículo na oficina, programar a execução dos serviços anuais junto
com o Serviço de Manutenção “M” mais próximo.

Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO) 27
Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
O 500 R (382.146)
Serviços
Serviços que ocorrem junto com as ZS 30.000 km 60.000 km 30.000 km
manutenções do motor
Serviços adicionais somente no 1º serviço M -
Z1 30.000 km - -
Serviços adicionais somente no 1º e no 2º Z1/Z2 30.000 km 60.000 km -
serviço M - Manutenção do motor
Substituição do filtro de partículas de diesel ZX 120.000 km ou 2 anos
(DPF)
Cubos de roda: Troque a graxa dos cubos de
ZS 30.000 km 60.000 km 30.000 km
roda do eixo dianteiro
Caixa de mudanças GO190
ZG 40.000 km 80.000 km 40.000 km
(óleo classe MB 235.1 ou MB 235.5)
ZG 240.000 km 480.000 km 240.000 km
ZA 15.000 km 60.000 km 30.000 km
28 Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
O 500 RS (634.013. 634.015)

O 500 RSD (634.062, 634.072, 634.073)
O 500 RSDD (634.082)
Serviços
Serviços que ocorrem junto com as manutenções
do motor ZS 40.000 km 80.000 km 40.000 km
Substituição do filtro de partículas de diesel
(DPF) ZX 360.000 km 660.000 km 300.000 km
Cubos de roda: Troque a graxa dos cubos de roda Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
do eixo dianteiro
(Abastecido com óleo EcoFluid M 02E)
Caixa de mudanças GO-230 ZG 80.000 km 160.000 km 80.000 km
ZG 160.000 km 320.000 km 160.000 km
Eixo traseiro RO 440-13; RO 440-13A ZA 40.000 km 120.000 km 80.000 km

Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO) 29
Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
O 500 R (382.146)
Serviços
Z1 45.000 km - -
(DPF)
ZS 45.000 km 90.000 km 45.000 km
ZG 80.000 km 160.000 km 80.000 km
ZG 135.000 km 270.000 km 135.000 km
ZG 180.000 km 360.000 km 180.000 km
ZA 15.000 km 90.000 km 90.000 km
30 Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
O 500 RS (634.013. 634.015)

O 500 RSD (634.062, 634.072, 634.073)
O 500 RSDD (634.082)
Serviços
Serviços que ocorrem junto com as
manutenções do motor ZS 60.000 km 120.000 km 60.000 km
Substituição do filtro de partículas de diesel
(DPF) ZX 360.000 km 660.000 km 300.000 km
Cubos de roda: Troque a graxa dos cubos de Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
(Abastecido com óleo EcoFluid M 02E)
Caixa de mudanças GO-230 ZG 120.000 km 240.000 km 120.000 km
ZG 240.000 km 480.000 km 240.000 km
Eixo traseiro RO 440-13; RO 440-13A ZA 60.000 km 180.000 km 120.000 km

Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO) 31
Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
O 500 R (382.146)
Serviços
Z1 60.000 km - -
(DPF)
ZS 60.000 km 120.000 km 60.000 km
ZG 120.000 km 240.000 km 120.000 km
ZG 240.000 km 480.000 km 240.000 km
ZG 240.000 km 480.000 km 240.000 km
ZA 30.000 km 120.000 km 120.000 km
32 Verificações a cargo do consultor técnico
Verificações a cargo do consultor técnico
Verificações a cargo do consultor técnico

Verifique a fixação, lacre, pressão e validade da carga do extintor de incêndio.
Verifique o estado e comprove o funcionamento dos cintos de segurança;
Comprove o funcionamento da buzina, cigarra de alarme e luzes indicadoras;
Verifique o funcionamento os faróis e luzes externas;
Verifique o funcionamento do limpador e o lavador do para-brisa;
Verifique o funcionamento a ventilação forçada e calefação;
Verifique o funcionamento dos dispositivos de regulagens do banco do motorista.
i Em caso de necessidade de reparo, contatar a oficina do encarroçador.

Serviços de manutenção do motor “M” 33
Serviços de manutenção do motor “M”
Motor
Motor
Troque o óleo do motor e o filtro de óleo
Válvulas dos motores OM 460 LA:
Verifique a folga das válvulas e regule se necessário (serviço V2 a ser realizado no 1º
serviço de manutenção M e, posteriormente, a cada 2 serviços de manutenção).
Válvulas dos motores OM 924 LA:
Verifique a folga das válvulas e regule se necessário (serviço V3 a ser realizado no 1º
serviço de manutenção M e, posteriormente, a cada 3 serviços de manutenção);
Filtro principal de combustível:
Troque o elemento filtrante.
Correias de acionamento do ventilador (veículos com motor traseiro):
Examine o estado e, se necessário, substitua as correias com faturamento à parte;
ajuste a tensão das correias;
Correias de acionamento Poly-V:
Verifique o estado da correia e dos tensores e, se necessário, substitua a correia e/ou
o tensor com faturamento à parte.
Filtro de ar:
Verifique o grau de saturação do elemento filtrante através do indicador de
manutenção.
Pré-filtro de combustível com separador de água:
Troque o elemento filtrante.
Verificar o nível e corrigir se necessário
Sistema de arrefecimento do motor:
Verifique a proporção do aditivo anticorrosivo/anticongelante e se necessário, corrija
com faturamento à parte;
Antes de realizar os serviços de manutenção, leia sempre a documentação técnica, como, por
G ATENÇÃO exemplo, o Manual de Operação e as informações de oficina. Mande sempre realizar os serviços de
manutenção nos intervalos prescritos. Caso contrário, podem ocorrer danos nos componentes do
veículo ou falhas de funcionamento em sistemas de segurança, resultando em acidentes com lesões
em você ou em outras pessoas.
34 Serviços de manutenção do motor “M”
Verificação da estanqueidade e do estado.
Atenção aos pontos de atrito e na fixação.
Se houver um vazamento, repare-o com faturamento à parte.
Sistema de admissão:
tubo de admissão entre o filtro de ar e o motor.
Sistema de arrefecimento e calefação:
Verifique a estanqueidade o estado do radiador, das tubulações e tubos flexíveis
Serviços adicionais de manutenção “Z” 35
Serviços adicionais de manutenção “Z”
Serviços de manutenção “ZS”

(ocorrem junto com as manutenções do motor)
Lubrificação
Lubrifique com graxa sob pressão:
pinos-mestres;
árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro (freio a tambor);
juntas universais e luva deslizante da árvore de transmissão;
pinos dos feixes de molas da suspensão dianteira e traseira;
mancal e eixo da polia tensora da correia do ventilador (chassis com motor traseiro).
Verificar o nível e corrigir se necessário
Reservatório do lavador do para-brisa:
Verifique o nível do lavador do para-brisa, e corrija se necessário.
Direção hidráulica:
Verifique o nível de óleo, e corrija se necessário.
Verificação da estanqueidade e do estado.
Atenção aos pontos de atrito e na fixação.
Se houver um vazamento, repare-o com faturamento à parte.
todos os agregados (motor, caixa de mudanças, eixo traseiro, direção hidráulica).
todas as tubulações e mangueiras (água, óleo, combustível e fluidos), cabos elétricos de
sensores;
reservatórios, componentes de ar comprimido, componentes hidráulicos, amortecedores
da suspensão dianteira e traseira, guarda-pós e coifas de proteção.
Sistema de escapamento (somente O500R):
Abraçadeiras do sistema de escape e cintas do ATS.
i Troque as abraçadeiras, o anel de grafite e de vedação sempre que ocorrer alguma
desmontagem do sistema.
Verifique o aperto das porcas e parafusos e reaperte se necessário
Chassi e carroceria:
Fixação dos amortecedores das suspensões dianteira e traseira.
36 Serviços adicionais de manutenção “Z”
Reaperte as porcas e os parafusos observando o torque de aperto
Reaperte os suportes das suspensões dianteira e traseira (veículos com suspensão
pneumática).
Chassi e carroceria
Árvores de transmissão:
Verifique se há folgas e desgaste nas cruzetas da luva deslizante e do mancal
intermediário.
Sistema de freio:
Verifique o desgaste das guarnições do freio (freio a tambor) e o desgaste das
pastilhas de freio (freio a disco);
Regulador automático do freio (freio a tambor com regulador automático):
Verifique o funcionamento do regulador automático.
Reservatórios de ar comprimido:
Drene a água condensada.
Direção:
Verifique a folga do setor, o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de
direção.
Secador de ar comprimido:
Verifique a condição do cartucho granulado
i Verifique a condição do cartucho granulado de acordo com os intervalos de manutenção. Caso
haja contaminação na saída do filtro (parte central interna da rosca de fixação): substitua o
cartucho granulado.
Secador de ar comprimido:
Verifique e limpe o abafador de ruído da válvula APU
Freio de serviço e de estacionamento
Verifique o funcionamento e regule a folga das sapatas
Cubos de rodas (somente O500R)

Cubos das rodas do eixo dianteiro:
Troque a graxa e os vedadores;
Verifique os rolamentos e regule a folga axial.
Serviços adicionais de manutenção “Z1”

(somente no 1º serviço de manutenção do motor)

Chassi e carroceria
fixação dos braços e barras de direção e de ligação;
fixação da barra estabilizadora dianteira;
suportes e cintas do reservatório de combustível;
fixação da barra estabilizadora traseira.
Serviços adicionais de manutenção “Z1/Z2”

(somente no 1º e no 2ª serviço de manutenção do motor)

Caixa de direção (somente O500R)
Serviços complementares de manutenção “Z2”
(a cada 2 serviços de manutenção M)
Verifique o aperto dos parafusos e porcas e reaperte se necessário

suspensão do motor e da caixa de mudanças;
fixação da barra estabilizadora dianteira;
fixação da barra estabilizadora traseira;
fixação das barras tensoras dos eixos dianteiro e traseiro (veículos com suspensão
pneumática).
Cubos de rodas (exceto O500R)

Cubos das rodas do eixo dianteiro:
Cubos das rodas do eixo auxiliar:
Troca de óleo
Caixa de transmissão angular acionamento do ventilador
Troque o óleo.
Serviços complementares de manutenção “Z4”

(a cada 4 serviços de manutenção M)
Motor
Freio motor:
Verifique o ajuste e as condições de funcionamento.
Chassi e carroceria
Radiadores de ar do pós-resfriador e de água:
Inspecione se há danos ou obstrução do fluxo de ar.
Sistema de escapamento:
Verifique a estanqueidade, o estado e a fixação.
Suspensão pneumática:
Verifique o estado dos foles da suspensão se há danos ou fissuras por ressecamento.
Reservatório de combustível:
Limpe o elemento filtrante e se necessário, faça a limpeza interna com faturamento à
parte.
Serviços adicionais de manutenção da caixa de mudanças “ZG”
Serviços de troca de óleo

Caixa de mudanças
Troque o óleo e o filtro
Serviços adicionais de manutenção dos eixos “ZA”
Serviços de troca de óleo

Eixo traseiro
Troque o óleo.
Serviços adicionais de manutenção do filtro de partículas de diesel “ZX”

Motor
Unidade de pós-tratamento de gases de escape:
Substitua o filtro de partículas de diesel.
Serviços adicionais de manutenção por tempo 41
Serviços adicionais de manutenção por tempo
Serviços Adicionais de Manutenção “J1” (a cada Ano)
Chassi e carroceria
Secador de ar comprimido (exceto O500R):
Troque o cartucho de elemento granulado.
Verifique o aperto dos parafusos e porcas e reaperte se necessário
Caixa de direção (somente veículos O500R)
Serviços Adicionais de Manutenção “J2” (a cada 2 Anos)

Motor
Filtro de ar:
Troque o elemento filtrante e observe a data de montagem.
Chassi e carroceria
Secador de ar comprimido (somente O500R):
Troque o cartucho de elemento granulado.
Serviços Adicionais de Manutenção “J3” (a cada 3 Anos)
Motor
Sistema de arrefecimento (sistema abastecido com líquido de arrefecimento preparado
com produto anticorrosivo/anticongelante conforme classe MB 325.5)
Troque o líquido de arrefecimento e observe a concentração do produto
anticorrosivo/anticongelante.
42 Serviços Adicionais de Manutenção a cada 240.000 km
Serviços Adicionais de Manutenção a cada 240.000 km
(ou, no máximo, a cada dois anos)
Motor
Sistema de pós-tratamento dos gases de escape:
Troque o filtro de ARLA 32.
Fabricante de carrocerias 43
Fabricante de carrocerias
1º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes serviços/
modificações no chassi ou cabine, e a
montagem dos seguintes equipamentos/
acessórios adicionais e da carroceria:
Com referência aos serviços e
modificações efetuados, o veículo foi
submetido a um controle final de
qualidade. Não foram detectados
quaisquer defeitos ou anomalias.
Assinale com um “x”:

 Os serviços foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados co
 m autorização especial da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
 As instruções de utilização e as prescrições de manutenção dos serviços e
modificações realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais
montados, foram acrescentadas na literatura de bordo do veículo.
Localidade
Data quaisquer defeitos ou anomalias.
Quilometragem
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
Antes de realizar os serviços de manutenção, leia sempre a documentação técnica, como, por exem-
G ATENÇÃO plo, o Manual de Operação e as informações de oficina. Mande sempre realizar os serviços de manu-
tenção nos intervalos prescritos. Caso contrário, podem ocorrer danos nos componentes do veículo
ou falhas de funcionamento em sistemas de segurança, resultando em acidentes com lesões em você
ou em outras pessoas.
44 Fabricante de carrocerias
2º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes serviços/
modificações no chassi ou cabine, e a
montagem dos seguintes equipamentos/
acessórios adicionais e da carroceria:
quaisquer defeitos ou anomalias.
Assinale com um “x”:

 Os serviços foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com autorização especial da Mercedes-Benz do Brasil
Ltda.
 As instruções de utilização e as prescrições de manutenção dos trabalhos e
modificações realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais
montados, foram acrescentadas na literatura de bordo do veículo.
Localidade
Data quaisquer defeitos ou anomalias.
Quilometragem
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
Controle da inspeção de entrega 45
Controle da inspeção de entrega
Inspeção de entrega (pre-delivery inspection)

Data
Quilometragem
Nº Ordem de Serviço
O veículo devidamente identificado na Ficha de Identificação, neste manual de

manutenção, foi submetido à uma inspeção de entrega após ter sido encarroçado, tendo
sido efetuados todos os serviços e inspeções.
Carimbo do Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
46 Controle dos serviços de manutenção
Controle dos serviços de manutenção
Data
Quilometragem
1. Serviços de manutenção
(assinalar os serviços realizados):  ZS (Serviços que ocorrem junto com as
manutenções do motor)
 M (Serviço de manutenção)  ZX (Substituição do filtro de partículas
 Z1 (Serviço complementar no 1º serviço de diesel (DPF))
de manutenção)  V2 (Regular válvulas do motor OM 460)
 Z1/Z2 (Serviço complementar no 1º e no  V3 (Regular válvulas do motor OM 924)
2º serviço de manutenção)
 Z2 (Serviços complementares a cada 2  Troca de óleo e do filtro de óleo do
motor
serviços de manutenção M)
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 Serviços adicionais de manutenção por
serviços de manutenção M) tempo (assinalar os serviços realizados):
 J1 (Serviços adicionais a cada ano)
Marca do óleo  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
 J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
Viscosidade Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
anos (o que primeiro ocorrer).
Classe MB  Troca do filtro de ARLA 32.
Cubos de rodas (verificar os intervalos de troca de graxa dos cubos de rodas indicados na
respectiva tabela de intervalos de manutenção do veículo. Somente assinalar se for
necessário executar o serviço):
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro.
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2).
Ver nas tabelas de intervalos de troca de óleo, os prazos de troca de óleo dos agregados
(caixa de mudanças, eixos traseiros). Se for necessário trocar o óleo de algum agregado,
confirmar os serviços realizados nas respectivas fichas de controle de troca de óleo.
Carimbo do Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
Controle dos serviços de manutenção 47
Data
Quilometragem
motor
Cubos de rodas (verificar os intervalos de troca de graxa dos cubos de rodas indicados
na respectiva tabela de intervalos de manutenção do veículo. Somente assinalar se for
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro
 Trocar graxa dos cubos de rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2)
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
Data
Quilometragem
motor
70 Controle de troca de óleo da caixa de mudanças
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças
Data
km
O. S. nº
Carimbo do Concessionário ou P.S.A Mer-
Assinatura: ________________________ cedes-Benz
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças 71
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
72 Controle de troca de óleo da caixa de mudanças
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do eixo traseiro 73
Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Data
km
O. S. nº
carimbo do Concessionário ou P.S.A Merce-
Assinatura: ________________________ des-Benz
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
74 Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do eixo traseiro 75
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Tabela de intervalos das revisões 77
Tabela de intervalos das revisões
O 500 RS (634.013. 634.015)

O 500 RSD (634.062, 634.072, 634.073)
O 500 RSDD (634.082)
Serviço (km)
Serviços de manutenção
Severo Misto Rodoviário
1. Manutenção (M + ZS + Z1 + V2) 20.000 40.000 60.000
2. Manutenção (M + ZS + Z2) 40.000 80.000 120.000
3. Manutenção (M + ZS + V2) 60.000 120.000 180.000
4. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z4) 80.000 160.000 240.000
5. Manutenção (M + ZS + V2) 100.000 200000 300.000
6. Manutenção (M + ZS + Z2) 120.000 240.000 360.000
7. Manutenção (M + ZS + V2 ) 140.000 280.000 420.000
9. Manutenção (M + ZS + V2) 180.000 360.000 540.000
10. Manutenção (M + ZS + Z2) 200.000 400.000 600.000
11. Manutenção (M + ZS + V2) 220.000 440.000 660.000
13. Manutenção (M + ZS + V2) 260.000 520.000 780.000
14. Manutenção (M + ZS + Z2) 280.000 560.000 840.000
15. Manutenção (M + ZS + V2) 300.000 600.000 900.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4) 320.000 640.000 960.000
17. Manutenção (M + ZS + V2) 340.000 680.000 1.020.000
18. Manutenção (M + ZS + Z2) 360.000 720.000 1.080.000
19. Manutenção (M + ZS + V2) 380.000 760.000 1.140.000
20. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z4) 400.000 800.000 1.200.000
Legenda: Tolerâncias para realização dos serviços:
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±1.000 km
ZS = Ocorrem junto com as manuten- Serviço misto: km indicado ±1.000 km
ções do motor Serviço rodoviário: km indicado ±1.500 km
Z1 = Somente uma vez na 1ª revisão i ZG - consultar caixa de mudanças vide
Z2 = Serviços a cada 2 serviços M tabela de intervalo de manutenção
Z4 = Serviços a cada 4 serviços M
V2 = Regular válvulas do motor i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
intervalo de manutenção
i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
de manutenção
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
78 Tabela de intervalos das revisões
O 500 R (382.146)
Serviço (km) Serviço (km) Serviço (km)
Serviços de manutenção
Severo Misto Rodoviário
1. Manutenção (M + ZS + Z1 + Z1/Z2 + V3) 30.000 45.000 60.000
2. Manutenção (M + ZS + Z1/Z2 + Z2) 60.000 90.000 120.000
3. Manutenção (M + ZS) 90.000 135.000 180.000
4. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z4 + V3) 120.000 180.000 240.000
5. Manutenção (M + ZS + V2) 150.000 225.000 300.000
6. Manutenção (M + ZS + Z2) 180.000 270.000 360.000
7. Manutenção (M + ZS + V3) 210.000 315.000 420.000
9. Manutenção (M + ZS) 270.000 405.000 540.000
10. Manutenção (M + ZS + Z2 + V3) 300.000 450.000 600.000
11. Manutenção (M + ZS + V2) 330.000 495.000 660.000
13. Manutenção (M + ZS + V3) 390.000 585.000 780.000
14. Manutenção (M + ZS + Z2) 420.000 630.000 840.000
15. Manutenção (M + ZS) 450.000 675.000 900.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 480.000 720.000 960.000
17. Manutenção (M + ZS + V2) 510.000 765.000 1.020.000
18. Manutenção (M + ZS + Z2) 540.000 810.000 1.080.000
19. Manutenção (M + ZS + V3) 570.000 855.000 1.140.000
20. Manutenção (M + ZS + Z2 + Z4) 600.000 900.000 1.200.000
Legenda: Tolerâncias para realização dos serviços:

M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±1.000 km
ZS = Ocorrem junto com as manuten- Serviço misto: km indicado ±1.000 km
ções do motor Serviço rodoviário: km indicado ±1.500 km
Z1 = Somente uma vez na 1ª revisão i ZG - consultar caixa de mudanças vide
Z1/Z2 = Somente uma vez na 1ª e 2ª tabela de intervalo de manutenção
revisão
Z2 = Serviços a cada 2 serviços M i ZA - consultar eixo traseiro vide tabela de
Z4 = Serviços a cada 4 serviços M intervalo de manutenção
V3 = Regular válvulas do motor i ZX- consultar DPF vide tabela de intervalo
de manutenção
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
Nº de peça: A 382 584 75 95 - Nº de pedido: B09 925 510 - Edição A (xx/23)

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(*) Partes por milhão

H Notas sobre o meio ambiente

Serviços Adicionais de Manutenção a cada 240.000 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Revisões com mão de obra gratuita

O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê os seguintes serviços com mão de obra

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz

Os lubrificantes e fluidos recomendados e

Lubrificantes e fluidos são:

• No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte um médico imediatamente;

• É proibido aproximar de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao

• Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance das crianças;

• Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de queimaduras e

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

i Para consultar as listas de lubrificantes recomendados, visite o site:

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

Teor de enxofre do combustível

i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso)

O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

i Recomendamos a utilização de água conforme classe MB 310.1. Em caso de dúvida, consulte um

Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 325.5

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Troca de óleo dos agregados

Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo

Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido

Rodízio dos pneus

Aperto de porcas e parafusos

Porcas de fixação das rodas:

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

A periodicidade dos trabalhos de manutenção é estabelecida pelas diferentes condições

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

Legenda dos serviços:

O 500 RS (634.013. 634.015)

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

O 500 RS (634.013. 634.015)

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

O 500 RS (634.013. 634.015)

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Verificações a cargo do consultor técnico

i Em caso de necessidade de reparo, contatar a oficina do encarroçador.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Serviços de manutenção do motor “M”

Serviços adicionais de manutenção “Z”

Serviços de manutenção “ZS”

Cubos de rodas (somente O500R)

Serviços adicionais de manutenção “Z1”

Verifique o aperto das porcas e parafusos e reaperte se necessário

Serviços adicionais de manutenção “Z1/Z2”

Verifique o aperto das porcas e parafusos e reaperte se necessário

Verifique o aperto dos parafusos e porcas e reaperte se necessário

Cubos de rodas (exceto O500R)

Serviços complementares de manutenção “Z4”