MÓDULO 03

CONTROLE DE COMBUSTÍVEL

comece a desenvolver o hábito de saber exatamente

quanto você está gastando com os custos de combustível

Existe um cálculo que leva em conta a quantidade de

litros abastecidos em um veículo e o número de
quilômetros rodados para identificar o número de
litros por quilômetro. Além disso, também é possível
identificar essa informação por meio do hodômetro
disponível no painel da grande maioria dos carros.
Existem diversas condições que impactam no
consumo excessivo de combustível, como problemas
no motor ou mesmo situações em que o motorista
não conduz o veículo de maneira adequada,
acelerando ou freando bruscamente, por exemplo.

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 MÓDULO 03

FIQUE DE OLHO NO CONSUMO

Quanto mais você souber a quantidade de

combustível que você consome, mais poderá fazer
para tentar reduzir seus custos de combustível.

Se você notar que a eficiência no consomo de

combustível no seu carro está diminuindo, pode ser
um fator indicativo de que o veículo está precisando
de manutenção. Faça comparações semanais com o
registro de combustível que você mantém no carro,
seja em uma tabela ou no próprio hodômetro, para
ver quanto seu consumo de combustível está
subindo em relação à quilometragem por litro
rodada. Havendo o hábito do abastecimento em uma
mesma rede de combustíveis e, ainda assim,
constatando que o seu veículo está consumindo mais
do que o normal, é a hora de você levar o seu veículo
para uma avaliação e manutenção.

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 MÓDULO 03

EVITE A RESERVA

Primeiramente deve-se entender que o reservatório de

combustível foi feito apenas para ser usado em casos
emergenciais.

As montadoras afirmam que a reserva não é um

tanque extra, e sim, o mínimo necessário para
acender o painel do carro, avisando a falta de
gasolina, etanol ou diesel. Em média, a reserva tem
entre 5 a 8 litros. A maior parte dos veículos com
motor 1.0 é 5 litros. Pensar que ainda tem
combustível o suficiente para rodar alguns
quilômetros pode resultar em pane seca. E não
pense que os problemas em andar com o tanque
vazio acabaram por aqui. A bomba de combustível
também sofre com esse hábito. Por estar localizada
dentro do próprio tanque, ela utiliza o combustível
para se refrigerar. Mas, se não há líquido para
resfriar, a bomba pode sofrer superaquecimento.
Além disso, manter o tanque de combustível vazio
constantemente atrai sujeiras para a bomba. Essa
sujeira vai se depositando no fundo tanque por meio
da decantação. Essas partículas se misturam com o
restante do líquido e podem ser enviadas ao motor,
causando falhas e possíveis danos. Uma dica é
padronizar que o final do seu tanque é quando faltar
1/4. Faça o abastecimento neste nível e evite todas
essas dores de cabeça

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 MÓDULO 03

MANTENHA AS MANUTENÇÕES

Uma das melhores coisas que você pode fazer é manter o

veículo com revisões em dia.

Isso significa tomar nota das verificações de

manutenção agendadas regularmente que você
costuma ignorar. Estudos indicam que um carro sem
manutenção em dia aumentará a quantidade de
consumo de combustível entre 10 a 20%. Preste
atenção nos sinais que seu veículo emite. Quando a
luz vermelha do painel acender, você saberá que é
hora de realizar as manutenções, ou em outros
casos, a luz vermelha já indica que a sua manutenção
ultrapassou o prazo. Se você não tiver certeza de
quando foi a última vez que fez a manutenção do seu
veículo, entre em contato com o mecânico ou
concessionária que fez o trabalho pela última vez.

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 MÓDULO 03

REMOVA O PESO EM EXCESSO

Parece óbvio, mas muitos motoristas nem se dão

conta
que peso no carro representa maior gasto de
combustível.

Se você não está usando aquela bugiganga que há

semanas adormece porta-malas, trate de tirá-la.
Assim, certamente irá economizar na próxima vez
que parar no posto. A lógica é simples. Quanto mais
pesado estiver o carro, mais o motorista precisará
acelerar para colocá-lo em movimento. Isso é ainda
mais acentuado em zonas urbanas, onde são
necessárias arrancadas mais bruscas. Conforme
informações da Volkswagen, a cada 100 quilos a mais
de peso o veículo consume 1 litro a mais a cada 100
quilômetros rodados. Parece pouco, mas vá fazer os
cálculos de quanto você roda no mês para ver o valor
desperdiçado. Além disso, todos os carros têm um
peso máximo indicado no manual do proprietário.
Consulte o manual do seu veículo para saber qual a
carga máxima. Em caso de lotação de pessoas e
carga no porta-malas, é importante observar a
calibragem dos pneus. Tanto os dianteiros quanto os
traseiros têm especificações diferente para rodar
carregados. A calibragem errada vai abreviar a vida
útil dos pneus e ainda provocará mais aumento no
consumo de combustível.

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 MÓDULO 03

DESLIGUE SEU VEÍCULO

Estudos mostram que é mais econômico desligar o

carro do que deixá-lo em repouso por muito mais
tempo que 45 segundos.

Em casos que você precisa ficar parado por um

tempo, a espera de alguém, pista bloqueada,
engarrafamento excessivo, a melhor dica é desligar o
carro. Manter o carro ligado por um período de
tempo sem conseguir trafegar aumentará o seu
consumo de combustível.

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 MÓDULO 03

USO DO AR-CONDICIONADO

Ter um carro com ar-condicionado é um conforto que

cobra um preço. A climatização dentro do habitáculo
acaba provocando, sim, um aumento no gasto de
combustível.
E a relação do uso do ar com o consumo de
combustível é algo que deixa alguns motoristas
preocupados. Mas, é bom lembrar que além dessa
variável, o consumo também é influenciado pela
potência do motor do ar-condicionado, se é um hatch
ou SUV, por exemplo, etc. Vale reforçar que o
arcondicionado não é o maior vilão nessa história.
Fatores como: o peso do pé do motorista, se o
automóvel roda sempre carregado ou com poucos
passageiros e a topografia onde o carro trafega
também interfere no gasto de combustível. Esse
aumento no consumo ocorre porque o motor tem
que movimentar também o compressor do ar-
condicionado. Claro que há vários fatores envolvidos,
como o modo de utilização pelo proprietário do
automóvel, inclusive se são realizadas as
manutenções necessárias. Colocar as menores
temperaturas no ar-condicionado vai exigir mais
consumo de combustível. Quanto mais o compressor
trabalha, mais energia ele exige do motor e maior
será o gasto de combustível. A melhor temperatura
para se regular o ar é entre 22 e 23 graus, mantendo-
se o clima agradável, sem exigir excessivamente do
compressor e também sem provocar um exagerado
consumo de combustível. O ar-condicionado, assim
como qualquer equipamento do seu automóvel,
necessita de manutenção. No caso desse sistema,
além do prazo já especificado no manual, que varia
na média de seis meses ou 30 mil quilômetros, alguns
sinais indicam o momento da manutenção. São eles:
lentidão para resfriar o interior do veículo, mal cheiro
e irritação das vias nasais. O ar-condicionado, assim
como qualquer equipamento do seu automóvel,
necessita de manutenção. No caso desse sistema,
além do prazo já especificado no manual, que varia
na média de seis meses ou 30 mil quilômetros, alguns
sinais indicam o momento da manutenção. Carro
estacionado sob sol forte, neste caso, a primeira coisa
a se fazer é baixar os vidros e sair com o carro.
Alguns minutinhos depois, ligue o ar-condicionado e
feche os vidros. Esse procedimento acelera a saída
do ar quente no interior do veículo por um mais
fresco, o que permite o resfriamento mais rápido da
cabine, além de forçar menos o equipamento.

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 MÓDULO 03

FREIO DO MOTOR

Reduzir as marchas para facilitar a

frenagem é uma atitude pouco comum
entre os motoristas.

O grande mito é que como o motor eleva a rotação, o

gasto de combustível é maior. Mas isso nem sempre
é verdade. O freio motor nada mais é que a prática
de utilizar o próprio funcionamento do propulsor
para ajudar a diminuir ou controlar a velocidade do
carro. O motorista pode apenas tirar o pé do
acelerador com o carro engatado ou ainda reduzir as
marchas para evitar o uso excessivo do freio. Usar
freio motor não gasta apenas menos combustível,
mas também permite economizar entre 15% a 20%
os componentes do carro. Com uma pisada mais
sutil, as chances de derrapar nas curvas também
diminuem. Com freio motor, a frenagem é mais
progressiva e a transferência de carga é menor, o que
minimiza as chances de derrapar.

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 MÓDULO 03

MARCHAS DO VEÍCULO

A marcha do veículo é um detalhe tão

importante para o qual as pessoas nem
sempre dão a devida atenção

No entanto, o bom desempenho do carro, a

economia de combustível e a vida útil de todo o
sistema estão diretamente ligados à forma como o
motorista passa as marchas de veículo. A troca de
marcha pode ser seguida com o auxílio do conta
giros, um dispositivo que fica no painel do veículo,
junto com o medidor de velocidade e às luzes do
painel. Além disso, a audição pode ser a melhor
amiga dos motoristas que ainda têm dúvidas de
quando trocar a marcha e o que isso pode acarretar
caso o procedimento não seja feito no momento
certo

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 MÓDULO 03

VELOCIDADE CONSTANTE

Manter a velocidade constante sempre irá

proporcionar uma maior redução no consumo de
combustível

Certifique-se de observar o limite de velocidade da

via. Quanto menos se acelera para mudar de
velocidade, menos combustível o motor puxa. O
gasto que se tem para fazer o carro acelerar não se
recupera mais, é gasolina colocada fora. Manter a
velocidade significa exigir menos do acelerador. Uma
pesquisa realizada recentemente mostra que dirigir
sem controlar a velocidade gera, em média, um gasto
de combustível 30% mais alto. Conduzir a uma
velocidade constante de 80 km/h permite poupar
mais combustível do que dirigir com uma média de
60 km/h, com seguidas trocas de marcha,
ultrapassagens e movimentos bruscos

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 MÓDULO 03

PLANEJAMENTO DO TRAJETO

Quanto mais tranquilo o trajeto e

quanto menos engarrafamento
você pegar, maior será a sua
economia de combustível.

Se possível, tente planejar a rota que você seguirá em

seu percurso. Se você sabe que o tráfego é pesado,
muito engarrafamento, em uma determinada estrada,
tente seguir uma rota alternativa. Por mais que o
planejamento não seja algo rotineiro para quem
dirige no dia a dia, a longo prazo, a economia de
combustível será um fator primordial para que você
tenha o planejamento de seu trajeto de forma
rotineira.

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 MÓDULO 03

ACELERE ANTES DA SUBIDAS

Se você estiver se aproximando de alguma subida

íngreme, uma ladeira, tente acelerar antes de chegar à
subida

Isso o ajudará a consumir menos combustível

enquanto estiver subindo. Quando o veículo imprime
uma velocidade alta em uma subida íngreme, o
veículo apenas deverá usar fora do motor quando a
velocidade estiver caindo substancialmente no meio
da subida, gerando uma economia de combustível
em comparação com uma aceleração mais repentina
no meio da ladeira. Lembre-se de acelerar de
maneira segura ou você não poderá usar esta dica de
economia de combustível. A ideia é você usar essa
dica de forma consciente, sem colocar a sua vida e de
terceiros em perigo.

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 MÓDULO 03

PÉ FORA DO FREIO

Tente evitar o hábito de manter o pé

no freio, mesmo que levemente,
enquanto estiver dirigindo.

Quando você pisa no freio, usa mais combustível do

que usaria de outra maneira e também desgasta os
freios muito mais cedo. Se você achar que está
mantendo o pé no freio sem estar ciente disso, tente
colocar um lembrete no painel do veículo. Apesar de
parecer incomum, segundo pesquisas, muitas
pessoas mantêm o hábito de dirigir com o pé em
cima do pedal de freio, mesmo que não tenha a
intenção de frear no momento.

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 MÓDULO 03

CONTROLE DE CRUZEIRO

Muitos veículos possuem o controle de

cruzeiro como um recurso e não como
uma opção de luxo.

O motivo é apenas um: economizar em custos de

combustível. Controle de cruzeiro, cruise control ou
piloto automático, caso seu veículo possua, em
estradas e vias longas, você deve usar sempre que
possível para manter um ritmo constante de
velocidade. Isso ajudará a aumentar seu consumo de
combustível significativamente. Caso o seu veículo
não possua, há possibilidade de instalar esse
pequeno equipamento externamente.

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 MÓDULO 03

ULTRAPASSAGEM DE VEÍCULOS

Quando da ultrapassagem de veículos,

deve ser observados vários fatores, entre
eles, o da distância e da complexidade da
ultrapassagem.

Um caminhão médio geralmente tem o comprimento

de quatro carros compactos. Por isso, a
ultrapassagem de veículos longos requer mais espaço
e tempo. Em casos de ultrapassagem de veículos
longos, você terá que acelerar de forma mais
exagerada para imprimir uma maior velocidade,
fazendo com que o seu veículo consuma muito mais
combustível. A ultrapassagem deve ser com cautela,
de preferência sem obstáculos para sua visão da
estrada pela frente e, se for em um aclive, melhor

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 MÓDULO 03

ESTRADAS IRREGULARES

O desgaste de um veículo que transita em vias

irregulares é inevitável. Esses desgastes, mesmo
que mínimos, aumentam o consumo

Dirigir em estradas irregulares, como estradas de

terra, cascalho ou paralelepípedo, geralmente
aumentam o consumo de combustível, tendo em
vista o esforço maior que o veículo terá. Se houver
uma rota alternativa que você possa seguir, considere
ter a rota como principal no seu trajeto, a não ser que
a rota da via alternativa adicione mais quilômetros na
sua trajetória. Nesse caso, deve ser avaliado qual rota
proporcionará uma maior economia.

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 MÓDULO 03

APROVEITE A INÉRCIA

Inércia é a tendência dos corpos de

permanecerem nos seus estados naturais
de equilíbrio

Um veículo em movimento, em um trecho plano, ao

parar de acionar o acelerador e não utilizar o freio,
seguirá em movimento, e, dependendo da
velocidade, percorrerá um longo trecho até parar.
Isso é inércia, na ausência do atrito, o veículo seguirá
em movimento e com velocidade constante, sem que
seja necessário a atuação de alguma força extra para
que esse movimento aconteça. Agora, quando
precisamos fazer uma mudança de velocidade,
teremos que vencer a força da inércia, seja para
reduzir ou aumentar a velocidade. E uma dica
importante é que, sempre que possível, o motorista
conduza o veículo com a velocidade constante, uma
vez que, quando for necessário gastar energia extra,
a economia de combustível será interrompida. Há
várias situações em que se é possível praticar direção
econômica com a inércia, onde se conduz o veículo
da maneira mais eficiente no trajeto, deixando o
consumo tendendo a zero. E quanto mais se pratica,
mais economia de combustível se gera

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 MÓDULO 03

APROVEITE O PERCURSO

Tente combinar o maior número possível de

tarefas em uma única viagem pelos seguintes
motivos:

• Você economizará tempo e dinheiro combinando o

número de tarefas e paradas que você realizará no
seu percurso. • Ao fazer várias viagens pequenas,
você consumirá até duas vezes mais combustível do
que se fizesse em uma única viagem todas as tarefas
que você programou. • As partidas a frio do seu
veículo consomem mais combustível, ou seja,
mantendo o motor do seu carro quente, o consumo
será bem menor comparado à diversas vezes que
você liga e desliga o veículo para fazer suas tarefas
em várias viagens. • Planejar sua viagem torna sua
condução mais eficiente, além disso, você gasta
menos tempo dirigindo de um local para outro.

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