Lubrificação de Rolamentos

As falhas em rolamentos são as principais causas para os baixos índices de produtividade e

disponibilidade de algumas indústrias.
O rolamento é um componente mecânico encontrado em uma gama enorme de aplicações, em 99% dos
processos produtivos existe pelo menos um rolamento em operação e eles são itens cruciais na grande
maioria das plantas industriais.
Os rolamentos são itens confiáveis, mesmo quando submetidos a condições severas de uso e
funcionamento. A vida útil de um rolamento pode alcançar números incrivelmente satisfatórios, como
exemplo podemos citar a Zementwerk – uma fábrica de cimentos localizada em Berlim Alemanha. A
Zementwerk manteve um par de rolamentos de um exaustor em operação por 31 anos.
Esses números são atrativos e completamente alcançaveis, mas serão atingidos somente se o
rolamento for  bem armazenado, manuseado, instalado e lubrificado. São nesses pontos em que a
grande maioria das pessoas pecam e acabam afetando a vida útil do rolamento.
34% das falhas  em rolamentos estão ligadas à deficiências de lubrificação.

Negligenciar as atividades de lubrificação é a maior causa de falha em rolamentos. A lubrificação dos

rolamentos deve ser como um tripé composto pelos itens: lubrificante certo, quantidade certa e intervalos
de relubrificação certo.

– Lubrificante certo: O lubrificante (graxa ou óleo) deve ser escolhido de acordo com os principais fator
es de operação: Velocidade de Trabalho (RPM), Temperatura de Operação e Carga de Trabalho.

– Quantidade Certa: A quantidade de lubrificante (nesse caso a graxa) para relubrificar os rolamentos
deve ser calculada através da fórmula: G = 0,005 x D x B. Onde:
- Intervalo de Relubrificação: Esse ponto também é definido com base nos seguintes fatores de
operação: Velocidade de Trabalho, Temperatura, Carga de Trabalho, Condições Ambientais (Poeira ou
Umidade), Condições operacionais (vibrações, choques, etc).

19% das falhas em rolamentos são causadas por contaminação.

Apesar de ser algo comumente negligenciado a contaminação do lubrificante é algo extremamente
prejudicial a vida útil dos rolamentos, e deve ser algo a ser prevenido e não remediado, como é feito na
grande maioria dos casos
Considerando que esse tipo de  falha representa um total de 19% no total de falhas em rolamentos, vale
a pena investir em sistemas de blindagem, filtros especiais, sistemas de filtragem de lubrificante
off-line e outros componentes que protejam a vida útil do lubrificante e consequentemente do
rolamento.
Desalinhamentos representam 20% das falhas em rolamentos

Um conjunto mecânico para funcionar perfeitamente

necessita estar devidamente alinhado, balanceado e
lubrificado. Esses itens são básicos. Caso falte o
alinhamento, balanceamento ou lubrificação, logo os
componentes vão começar a denunciar

Uma boa prática é realizar o alinhamento dos eixo a

laser. Pois ele é capaz de determinar com precisão e
em tempo hábil, a condição de alinhamento de um
determinado conjunto. Também se consegue detectar
condições como pé-manco, retilineidade, planicidade e
etc. Combinando-se rapidez, praticidade e precisão
18% dos defeitos em rolamentos são causados por erros de montagem

A montagem de um rolamento é um trabalho que exige

uma precisão quase cirúrgica. Os métodos de
instalação devem ser avaliados, as medidas do eixo ou
do alojamento do rolamento devem ser ajustadas com
a folga apontada na tabela e as ferramentas utilizadas
na montagem devem ser apropriadas

Podemos dizer que em cada 10 rolamentos montados,

2 já iniciaram o seu período de trabalho com algum
defeito e em um futuro incerto esse defeito aparecerá e
trará com ele um prejuízo ainda maior.
2,8% das falhas em rolamentos são causadas por armazenagem e manuseio inadequados

ARMAZENAGEM
Existe uma maneira correta de se armazenar cada item de um estoque. Com os rolamentos não poderia ser
diferente, pois no futuro pode se pagar caro por uma armazenagem inadequada. Confira as dicas:
1.A maioria dos rolamentos são recobertos com uma camada de óleo protetivo contra a oxidação antes de
serem empacotadas e transportados, sendo assim, armazene-os em sua embalagem original.
2.O local para armazenagem deve ser isento de poeira, umidade, vibrações e calor;
3.A temperatura do estoque deve ser de 6 a 25 °C.
4.Não armazene rolamentos em posição vertical. Deixe-os sempre deitados e apoiados em toda sua
circunferência.
5.Anualmente, devem ser invertidas as posições das faces de apoio dos rolamentos.
6.Pratique a metodologia FIFO. “First-in, First-out” ou seja, o primeiro que entrar no estoque deve ser o
primeiro a sair.
7.Uma boa prática é armazenar rolamentos por no máximo 3 anos.
5,5% das falhas em rolamentos possuem causas desconhecidas.