Manual para uso da bancada de testes Freios FARJ – 2011 Pág.

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10 - VÁLVULA DE DRENAGEM AUTOMÁTICA

Nº FARJ: 91325-33 / JOGO DE REPARO: 93545-2, 99055-2, 99195-2.

INSTRUÇÕES DE TESTE

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ESQUEMA PNEUMÁTICO

SEQUÊNCIA DE TESTE

PREPARAÇÃO:

*Fazer as ligações da válvula, conforme esquema acima.

*Conectar S.1 na ligação 4 (sinal) e S.5 na ligação 1 (entrada) .

*Para início do teste, todas as torneiras devem estar fechadas e V.1 e V.2 desacionadas.

ESTANQUEIDADE:

*Carregar a ligação 1 (pressão proveniente do reservatório úmido) acionando V.2 e abrir T.5
até o manômetro M.5 atingir 8,5 bar.

Carregar a ligação 4 (pressão de ar entre o compressor e o regulador) acionando V.1 e abrir T.1
até o manômetro M.1 atingir 8,5 bar.

Aplicar espuma de sabão na exaustão da válvula.

FUNCIONAMENTO:

Acionar e desacionar V.1 de 6 a 10 vezes e verificar o acionamento da drenagem da válvula, onde:

1) ocorrerá descarga de ar pela exaustão da válvula com o manômetro M.1 baixando para 0 bar e;

2) o manômetro M.5 irá baixar até aproximadamente 4 bar, voltando a subir em seguida para 8,5 bar.

Descarregar as ligações 1 e 4 desacionando V.1 e V.2 e fechando V.1 e V.5.

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FUNCIONAMENTO

*Carregar a ligação 12 da parte de emergência acionando V.1 e abrir T.1 com 5,1 + 0,3 bar no
manômetro M.1.; o freio do acumulador a mola é aliviado.

- aumentar a pressão para 8 bar.

*Passar espuma de sabão no tubo de respiro (no caso de modelo FARJ e Wabco) e na junção da
flange, verificando se há vazamento.

*Carregar a ligação 11 do freio de serviço abrindo T.2 com 8 bar (manômetro M.2).

*Aplicar espuma de sabão na cinta e verificar se há vazamento.

*O curso da haste deverá ser de aproximadamente 57 + - 2 mm (“B” no esquema abaixo).

*Repetir essa operação algumas vezes, acionando e desacionando V.1; a haste deve prontamente
avançar e recuar. O comprimento total da haste irá variar de acordo com o modelo da câmara.

*Descarregar as ligações 11 e 12.

ESQUEMA DO COMPRIMENTO DA HASTE

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INSTALAÇÃO NO VEÍCULO

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