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PRÁTICA 16
1. OBJETIVO
Instruir o usuário para efetuar montagem de circuitos de comando eletromagnético e de força, utilizados
para acionamento do motor dahlander de polos comutáveis, para duas velocidades, e inversão no
sentido de rotação.
2. COMENTÁRIOS TEÓRICOS
Como foi visto na prática 9, o motor Dahlander é um motor de indução que tem a característica
construtiva de possibilitar a alteração da sua velocidade através da variação do número de polos. O
enrolamento do estator é construído de tal forma que permite mudança nas ligações das bobinas, sendo
o número de polos modificado. Para acrescentar a inversão no sentido de rotação na baixa rotação,
acrescentar o contator C4 em paralelo com C1, e na alta velocidade, é necessário acrescentar o contator
C5 em paralelo com C3, possibilitam a mudança na seqüência de fases de alimentação do motor. O
contator C2 que faz o fechamento do centro da estrela, quando na ligação em alta rotação, deve ser
compartilhado de tal forma nesse circuito de maneira que possa operar tanto com o contator C3 (ex.
sentido horário) quanto com o C5 (sentido anti-horário). Faz-se também necessário a aplicação de
intertravamentos tanto mecânicos (botoeiras conjugadas) como elétricos (contatos NF dos contatores) de
forma a garantir o perfeito funcionamento dos circuitos sem causar curto-circuitos ou comandos
incompletos e descoordenados.
O acionamento do comando é proporcionado por botões e devem ser impulsionados na seguinte lógica:
Sentido horário:
Baixa velocidade – b22 (liga) e bo (desliga);
Alta velocidade – b24 (liga) e bo (desliga);
Sentido anti-horário:
Baixa velocidade – b23 (liga) e bo (desliga);
Alta velocidade – b25 (liga) e bo (desliga).
A seguir é apresentado um quadro demonstrativo indicando as informações do motor Dahlander relativos
a baixa velocidade, alta velocidade e sequência de fases.
1 2 3 1 2 3
6 4 5 6 4 5
R S T R S T
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLÓGIA DO CEARÁ – IFCE P-16 R16 PÁGINA: 116
CURSOS: ENGENHARIA DE MECATRÔNICA, MECATRÔNICA, ELETROTÉCNICA E MECÂNICA. Prof. Gênova
MANUAL DE COMANDOS ELETRICOS
3. MATERIAL EMPREGADO
05 contator para 220Vca, 02 Relé bimetálico, 01 Fusível diazed de 4 A – completo, 06 Fusível NH de 16
A –completo, 04 botoeira NA/NF, 01 botoeira NF, 01 sinaleiro vermelho para 220Vca, 01 Sinaleiro verde
para 220Vca, 01 Motor Dahlander para 380V – 900/1800 RPM.
5. PROCEDIMENTO DA PRÁTICA
Para escolha dos componentes a serem utilizados nesta prática, observar os diagramas de comando e
força:
5.1- Diagrama de comando:
Para a escolha os contatores verificar o número de contatos auxiliares necessários, como exemplo:
C1 (1NA, 2NF)
C2 (1NA, 1NF)
C3 (1NA, 2NF)
C4 (1NA, 2NF)
C5 (1NA, 2NF)
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLÓGIA DO CEARÁ – IFCE P-16 R16 PÁGINA: 117
CURSOS: ENGENHARIA DE MECATRÔNICA, MECATRÔNICA, ELETROTÉCNICA E MECÂNICA. Prof. Gênova
MANUAL DE COMANDOS ELETRICOS
F 220V ~60 Hz
F21
3 13 3 13 13 14 1 1
b22 C1 b23 C4 b25” b24”
4 14 4 14 2 2
31 31
21 21 C5 C3
C4 C1 32 32
22 22
A1 A1 A1 A1 A1
C1 C4 C2 C3 C5
N A2 A2 A2 A2 A2
Fig. 5.1
Após a montagem do comando, efetue o seu acionamento. Caso esteja tudo OK, desligue o disjuntor de
alimentação e continue a montagem do circuito de força:
Obs. Antes de proceder os acionamento instantâneos, certifique-se que a sequência de fases está
correta para baixa-alta horário e baixa-alta reverso.
Inclua no circuito de comando a sinalização para motor em baixa rotação horário (h1) e alta rotação
horário (h2) e em baixa rotação reverso (h3) e em alta rotação reverso (h4).
R 3 ~ 380V – 60Hz
F1 F2
1 3 5 A1 1 3 5 A1 1 3 5 A1 1 3 5 A1
C1 C4 C5 C3
2 4 6 A2 2 4 6 A2 2 4 6 A2 2 4 6 A2
95 1 3 5 A1 95
F4 C2 F5
2 4 6 96 2 4 6 96
2 4 6 A2
1 2 3 6 4 5
Relé F4 deve ser ajustado para a baixa velocidade (menor potência, menor corrente)
Relé F5 deve ser ajustado para a alta velocidade (maior potência, maior corrente)