Recolha e Inibição Dos Hélices 17.7

Recolha e Inibição dos Hélices
1
Panorâmica
Inibição dos hélices;
Recolocação em serviço dos hélices.
2
Armazenamento/Hélice Removido
 O procedimento dependerá do tempo de armazenagem

do hélice e se é para ser armazenado instalado ou
removido do motor :
-Todos os componentes montados no hélice durante o

armazenamento são considerados parte do hélice.
(acessórios elétricos, suporte traseiro, etc)
3
 O local de armazenamento:
 Deve estar limpo, seco, bem ventilado e temperatura

adequada.
 O fabricante irá especificar os valores permitidos de

temperatura e humidade relativa
 Hélices de madeira devem ser armazenados

horizontalmente
 Nunca armazenar as hélices com as pontas das pás no chão
4
 Termómetro e Higrómetro:
 Instrumentos usados para medir a temperatura e humidade

relativa.
 Para garantir que as condições ambientais físicas sejam

mantidas dentro dos valores especificados.
5
Materiais de proteção : Vapor Phase Inhibitor (VPI)
 Este é um método de proteção contra a corrosão que pode

ser usado no armazenamento dos hélices de metais
ferrosos ou com peças metálicas ferrosas.
 VPI através da sua vaporização protege totalmente os

componentes em espaços fechados.
6
 Vapor Phase Inhibitor (VPI)
 Para surgir corrosão é necessário existir Humidade e Oxigénio
 VPI não reage nem remove estes fatores mas inibe a sua ação
corrosiva
 Método mais usado é embrulhar as pás com papel tratado por

VPI
7
 Dessecantes:
 Os mais vulgarmente utilizados são a sílica-gel e alumina

ativada.
 Devido à sua natureza higroscópica estes são capazes de

adsorver humidade dentro de recipientes ou embalagens
herméticas evitando assim a corrosão.
 Dessecantes devem ser inspecionados e / ou renovados em

períodos especificados ou quando um recipiente hermético for
aberto
8
 Dessecantes são feitos com produtos químicos que

mudam de cor de acordo com o teor de humidade.
 Cor azul o dessecante esta bom.
 Cor rosada dessecante têm de ser reparado ou trocado.
9
 Sílica-gel
 Retém a humidade do ar por adsorção física, não

por absorção. É um processo físico, pelo qual as moléculas de
água ficam retidas na superfície dos poros do dessecante, no
caso, da sílica-gel.
 A capacidade de adsorção de água da sílica-gel é de, no

máximo, 30% do seu próprio peso, aproximadamente.
10
 Alumina ativada
 Age por processo adsorção. A água no ar penetra na alumina

por si entre estreitas passagens, na medida em que o próprio
ar penetra nestas. A água fica aprisionada nestas passagens
como se o ar passasse através de um filtro.
 Ambos os dessecantes podem ser regenerados quando

submetidos a temperaturas superiores a 100°C e inferiores a
200°C, por um período mínimo de 40 minutos.
11
 Rotação
 O armazenamento dos componentes deve ser registado e

datado de modo a que sejam alvo de rotação, isto é, devem
ser reutilizados os componentes com mais tempo de
armazenamento.
 Tempo limite
 Os fabricantes podem impor limites nos períodos de

armazenamento .
 No termo dos períodos de armazenamento recomendados os

hélices devem ser inspecionados pelo fabricante.
12
 Embalagem dos Hélices
 As pás podem ser fornecidas em caixas e devem ser

mantidas dentro delas durante o armazenamento.
 Devem estar devidamente identificadas e etiquetadas
13
 Se forem fornecidas sem embalagem as pás devem ser

armazenadas convenientemente e etiquetadas
 Quaisquer peças sujeitas à corrosão devem ser tratadas com

um anticorrosivo temporário adequado ou com óleo de inibição
dependendo do tempo de armazenagem.
 Tem de ser sempre limpas antes de equipar a aeronave.
14
Armazenamento/Hélice Instalado
Tempos de Armazenamento:
Até 3 meses
- Limpar e aplicar anticorrosivos nas partes suscetíveis de vir a
surgir corrosão.
- Certifique-se de que não entra em contacto com os ring`s.
- Uma vez por semana atuar o hélice usando a bomba de

embandeiramento ou usando o motor.
15
 + de 3 meses:
 Limpar e aplicar anticorrosivo conforme estipulado

anteriormente
 Lavar o mecanismo de mudança de passo com óleo de

inibição
 Inspecionar semanalmente a existência de corrosão
16
 Componentes do hélice
 Rolamentos devem ser tratados com massas de origem mineral
 Todas as partes metálicas tratadas com óleo de proteção e

seladas em saco M.V.P (Maintenance Value Performance).
 AMM (aircraft maintenance manual) poderá requerer o uso de VPI

e dessecantes
 Tempo máximo de armazenamento 3 anos com inspeções de

inibição anuais.
17
Hélices NUCLEO MATERIAL AÉREO 18

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Inibição dos hélices;

Recolocação em serviço dos hélices.

 O procedimento dependerá do tempo de armazenagem

-Todos os componentes montados no hélice durante o

 Deve estar limpo, seco, bem ventilado e temperatura

 O fabricante irá especificar os valores permitidos de

 Hélices de madeira devem ser armazenados

 Nunca armazenar as hélices com as pontas das pás no chão

 Instrumentos usados para medir a temperatura e humidade

 Para garantir que as condições ambientais físicas sejam

Materiais de proteção : Vapor Phase Inhibitor (VPI)

 Este é um método de proteção contra a corrosão que pode

 VPI através da sua vaporização protege totalmente os

 Vapor Phase Inhibitor (VPI)

 Para surgir corrosão é necessário existir Humidade e Oxigénio

 Método mais usado é embrulhar as pás com papel tratado por

 Os mais vulgarmente utilizados são a sílica-gel e alumina

 Devido à sua natureza higroscópica estes são capazes de

 Dessecantes devem ser inspecionados e / ou renovados em

 Dessecantes são feitos com produtos químicos que

 Cor azul o dessecante esta bom.

 Cor rosada dessecante têm de ser reparado ou trocado.

 Retém a humidade do ar por adsorção física, não

 A capacidade de adsorção de água da sílica-gel é de, no

 Age por processo adsorção. A água no ar penetra na alumina

 Ambos os dessecantes podem ser regenerados quando

 O armazenamento dos componentes deve ser registado e

 Os fabricantes podem impor limites nos períodos de

 No termo dos períodos de armazenamento recomendados os

 Embalagem dos Hélices

 As pás podem ser fornecidas em caixas e devem ser

 Devem estar devidamente identificadas e etiquetadas

 Se forem fornecidas sem embalagem as pás devem ser

 Quaisquer peças sujeitas à corrosão devem ser tratadas com

 Tem de ser sempre limpas antes de equipar a aeronave.

- Certifique-se de que não entra em contacto com os ring`s.

- Uma vez por semana atuar o hélice usando a bomba de

 Limpar e aplicar anticorrosivo conforme estipulado

 Lavar o mecanismo de mudança de passo com óleo de

 Inspecionar semanalmente a existência de corrosão

 Rolamentos devem ser tratados com massas de origem mineral

 Todas as partes metálicas tratadas com óleo de proteção e

 AMM (aircraft maintenance manual) poderá requerer o uso de VPI

 Tempo máximo de armazenamento 3 anos com inspeções de

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