307-01 

Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas - 2014 - 2015 Focus

DPS6/6DCT250
Data de revisão do procedimento:
Remoção e Instalação
16/04/2021

Unidade da embreagem e do amortecedor

Ferramenta(s) Especial(is) /
Equipamento Geral

307-675

Removedor/instalador, fixação da embreagem

307-676

Reset da Embreagem

307-677

Chave do Atuador da Embreagem

Viga de madeira
Viseira
Paquímetro

Materiais

Nome Especificação
Graxa -

 
Lubrificante antiengripante -

 
Fluido de transmissão manual – SAE 75W WSS-M2C200-D2

Remoção

1. Remova a transmissão.

Consulte: Transmissão (307-01 Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas -

DPS6/6DCT250, Remoção).

2. Monte a transmissão no bloco de madeira.

Equipamento Geral: Viga de madeira

 
 
 
 
 
 
3.
Remova o motor A do atuador da embreagem.

1. Destrave o conector elétrico.

2. Pressione a trava do conector elétrico para fora.

3. Desconecte o conector elétrico.

4. Remova os parafusos.

5. Remova o motor do atuador da embreagem.

 
 
 
 
 
 
4.
Remova o motor B do atuador da embreagem.

1. Destrave o conector elétrico.

2. Pressione a trava do conector elétrico para fora.

3. Desconecte o conector elétrico.

4. Remova os parafusos.

5. Remova o motor do atuador da embreagem.

 
 
 
 
 
 
5. Peça de uso: - 7064 - anel de trava do cubo da embreagem 71,5 x 2

Remova e descarte o anel de trava do cubo da embreagem.

 
 
 
 
 
 

6. NOTA: Observe a posição dos componentes antes da remoção.

Alinhe a posição do conjunto da embreagem e remova o cubo da embreagem.

 
 
 
 
 
  

7. Instale a ferramenta especial e verifique se o alinhamento com o conjunto da embreagem é adequado.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.

 
 
 
 
 
 

8. 1. NOTA: Aperte o parafuso apenas manualmente neste estágio.

Instale a ferramenta especial.

2. Usando as ferramentas especiais, gire o parafuso central da ferramenta especial com no máximo 5
Nm (44 lb-in) de torque para pressionar a embreagem e liberar a pressão do anel de trava da árvore
primária oca.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.
Torque: 5 Nm

 
 
 
 
 
 
 9. Peça de uso: - 7064 - anel de trava da árvore de entrada oca 35 x 1,8

Remova e descarte o anel de trava do eixo de entrada.

 
 
 
 
 
 

10. AVISO: Certifique-se de que as pernas de suspensão estão instaladas nos prisioneiros da
embreagem com a marca de fabricação estampada conforme mostrado.

AVISO: A instalação de pernas de suspensão nos prisioneiros da embreagem não marcados

danificará o regulador do platô de pressão.

AVISO: Certifique-se de que a perna de suspensão com o ângulo está no local mostrado.
 Instale a ferramenta especial e certifique-se de que as pernas de suspensão estão instaladas nos
prisioneiros da embreagem com a marca de fabricação estampada conforme mostrado.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.

 
 
 
 
 
 

11. Gire o parafuso central com aproximadamente 5 Nm (44 lb-in) de torque até a embreagem estar livre do
eixo de entrada.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.
Torque: 5 Nm

 
 
 
 
 
 

12. Limpe as ranhuras da árvore primária da transmissão e a superfície de suporte do rolamento de liberação
da embreagem.

  
 
 
 
 
 

Instalação

1. Clique aqui para ver o vídeo de reajuste da embreagem.

  
Clique aqui para ver uma versão vídeo deste procedimento.

2. AVISO: Novas embreagens são fornecidas com as travas da embreagem travadas. A tentativa de
reajustar uma embreagem travada danificará a embreagem. As etapas de 4 a 16 serão aplicáveis
somente se a embreagem estiver destravada.

Verifique se as travas da embreagem 2 estão travadas.

 
 
 
 
 
 
3. Verifique se as travas da embreagem 1 estão travadas.

 
 
 
 
 
 

4. Instale o conjunto da embreagem na ferramenta especial.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.
Equipamento Geral: Viseira

 
 
 
 
 
  

5. NOTA: Aperte a porca e parafuso apenas manualmente nesse estágio.

Instale a porca e o parafuso no conjunto da embreagem.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 

6. NOTA: Aperte a porca e parafuso apenas manualmente nesse estágio.

Instale a ferramenta especial no conjunto da embreagem.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 
7. Instale a ferramenta especial na embreagem para garantir a inserção correta das pernas nas aberturas.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 

8. AVISO: Se o autorregulador não for girado até os batentes antes da compressão da embreagem,
esta poderá ser danificada.

Trave a embreagem uma vez.

1. Gire a ferramenta especial no sentido horário para os limitadores e segure.

2. Aperte a ferramenta especial até que as 3 travas da embreagem 1 possam ser travadas
manualmente.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 
 9. 1. Verifique se as travas da embreagem 1 estão travadas.

2. Remova a ferramenta especial.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 

10. NOTA: Só aperte a porca manualmente neste estágio.

Gire a ferramenta especial no sentido horário e alinhe com o conjunto da embreagem.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 

11. Alinhe a ferramenta especial com o conjunto da embreagem.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.
  
 
 
 
 
 

12. AVISO: Se o autorregulador não for girado até os batentes antes da compressão da embreagem,
esta poderá ser danificada.

NOTA: É possível ouvir um clique quando as travas da embreagem travam.

Enquanto segura o autorregulador da embreagem para os limites, use a ferramenta especial e comprima a
embreagem para os seus limites. As travas da embreagem 2 travam nesse momento.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-676

 Reset da Embreagem.

 
 
 
 
 
 

13. Remova a(s) Ferramenta(s) Especial(ais): 307-676

 Reset da Embreagem.

14. NOTA: O número mínimo de travas de embreagem engatadas é 6. Verifique se os 6 anéis de embreagem
travados estão alinhados aos prisioneiros da embreagem, como mostrado. Se não estiverem, restaure as
 2 travas da embreagem, conforme necessário.

NOTA: Quatro travas mostradas, 12 no total.

Visualmente, verifique as travas para certificar-se de que estão travadas.

 
 
 
 
 
 

15. Se estiver instalando uma embreagem usada, verifique se ela não está desgastada ou danificada. Execute
as próximas 2 etapas para verificar o desgaste da embreagem.

16. NOTA: Essa etapa não precisará ser executada se uma nova embreagem estiver sendo instalada.

NOTA: Use uma pinça de 0-75 mm.

Substitua a embreagem se a folga for menor do que a da válvula especificada.

Equipamento Geral: Paquímetro

 
 
 
 
 
 
17. NOTA: Essa etapa não precisará ser executada se uma nova embreagem estiver sendo instalada.

Substitua a embreagem se a folga for menor do que a da válvula especificada.

Equipamento Geral: Paquímetro

 
 
 
 
 
 

18. AVISO: Não incline a transmissão até depois da etapa 28, quando as travas da embreagem
estiverem liberadas. Se isso não for feito, as arruelas Z poderão sair do lugar, causando um
problema de ruído ou danos.

NOTA: O componente só pode ser instalado na posição 1.

NOTA: Uma pequena quantidade de adesivo é aplicada entre a arruela Z e a superfície do mancal para
facilitar a montagem de fábrica. Isso é NORMAL e não é necessário durante um reparo.

Instale a arruela.

 
 
 
 
  
 

19. AVISO: Excesso de óleo pode contaminar a embreagem Aplique apenas óleo suficiente para
lubrificar a instalação do eixo para embreagem.

Aplique um fino revestimento.

Material: Fluido de transmissão manual – SAE 75W

(WSS-M2C200-D2)

 
 
 
 
 
 

20. AVISO: Excesso de graxa pode contaminar a nova embreagem. Aplique 1 grama ou
aproximadamente 1/3 do tubo de graxa fornecido com o kit.

Aplique uma pequena quantidade da graxa DPS6 nas duas ranhuras da árvore primária.

Material: Graxa

 
 
 
 
 
 
AVISO: Não incline a transmissão até depois da etapa 26, quando as travas da embreagem estiverem
liberadas. Se isso não for feito, as arruelas Z poderão sair do lugar, causando um problema de ruído ou
danos.

21. AVISO: Verifique se as travas da embreagem estão travadas antes de instalar ou o transeixo poderá
não funcionar corretamente e danos poderão ocorrer. Se as travas da embreagem não estiverem
travadas vá para a etapa 4 deste procedimento.

AVISO:

NOTA: As ranhuras da embreagem estarão alinhadas corretamente quando a extremidade da árvore

primária oca estiver perto da linha de centro do rolamento da embreagem.

Gire o parafuso central com aproximadamente 5 Nm (44 lb-pol) de torque até a embreagem engate na
árvore primária.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.

 
 
 
 
 
 

22. Remova ferramentas especiais.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.

 
 
 
 
 
  

23. Alinhe o conjunto da embreagem.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.

 
 
 
 
 
 

24. AVISO: Não aperte demais a ferramenta especial ou danos poderão ocorrer.

Pressione o rolamento da embreagem o suficiente para instalar o anel de trava na ranhura.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-675

 Removedor/instalador, fixação da
embreagem.
Torque: 5 Nm

 
 
 
 
 
 
25. NOTA: Certifique-se de que um novo componente esteja instalado.

As extremidades do anel de trava são afunilados para facilitar a remoção. Instale o novo anel de trava com
a abertura estreita para cima.

 
 
 
 
 
 

26. NOTA: Verifique se o anel de trava está seguro na ranhura.

Usando a ferramenta especial, gire o eixo da transmissão em sentido anti-horário ouvir um clique.

Utilização de uma ferramenta de manutenção especial: 307-677

 Chave do Atuador da Embreagem.
Ou use o equipamento geral: esfera sextavada - 6 mm.

Ou use o equipamento geral: Soquete Torx – T-40.

 
 
 
 
  
 

27. NOTA: Verifique se as marcas de instalação estão alinhadas.

Alinhe a posição do conjunto da embreagem e instale o cubo da embreagem.

 
 
 
 
 
 

28. NOTA: Certifique-se de que um novo componente esteja instalado.

NOTA: O componente só pode ser instalado na posição 1.

Instale um novo anel de trava do cubo da embreagem e alinhe com a marcação.

 
 
 
 
 
 
29. Aplique lubrificante antigripante de níquel para alta temperatura nas superfícies dos dois motores da
embreagem onde indicado.

Material: Lubrificante antiengripante

 
 
 
 
 
 
30. Aplique lubrificante antigripante de níquel para alta temperatura nas superfícies da caixa da transmissão
onde indicado.

Material: Lubrificante antiengripante

 
 
 
 
 
 

31. AVISO: Use apenas a pressão das mãos para alinhar as ranhuras e posicione o motor. Não use os
parafusos para unir o motor à caixa. Forçar o motor na caixa danificará o motor da embreagem e a
alavanca de engate.

NOTA: Para facilitar a instalação, pode ser necessário girar as ranhuras do motor da embreagem.

Instale os motores do atuador da embreagem na caixa de transmissão e certifique-se de que fiquem

posicionados ao longo de todo o compartimento.

  
 
 
 
 
 

32. Instale e aperte manualmente os parafusos do motor do atuador da embreagem.

 
 
 
 
 
 

33. Instale os parafusos do motor do atuador da embreagem.

Torque: 5 Nm

 
 
 
 
 
 
34.
Conecte e trave os conectores elétricos.

1. Conecte os conectores elétricos do motor do atuador da embreagem.

2. Pressione as travas do conector elétrico.

3. Pressione as travas do conector elétrico.

 
 
 
 
 
 

35. Instale a transmissão.

Consulte: Transmissão (307-01 Transmissão automática - Transmissão PowerShift de 6 marchas -

DPS6/6DCT250, Instalação).

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