Marcos Carnaba

Engenheiro Civil Consultor

CREA 3034-D-PE/FN

21-BLOCOS DE COROAMENTO ESTACAS METLICAS (TRILHOS)

Embora de bibliografia escassa, trilhos passaram a ser utilizados no Brasil como estacas de fundao aps descarte pelas ferrovias, selecionados sob critrios simplistas de boa conservao e nunca terem a reduo do peso superior a 20% do seu valor terico. As ferrovias descartam trilhos quando o desgaste do boleto, em rea, atinge 25% do original, uma preveno contra o descarrilamento, mas no, necessariamente, por perda de resistncia Como precauo alguns autores recomendam reduzir de 20 a 30% a carga mxima estrutural. A corroso de perfis metlicos totalmente enterrados j foi bem estudada constando da bibliografia que o baixo teor de oxignio contido nos solos, responsvel pela reao qumica que gera a corroso, logo se esgota exceto em solos com pH inferior a 4, raros no Brasil. Para considerar os efeitos da corroso de perfis metlicos diversos fatores do solo devem ser avaliados, tais como: granulometria, profundidade, caractersticas qumicas, resistividade e acidez. Atentar, tambm, para os riscos de encurvamento do perfil em solos de baixa resistncia decorrente da instabilidade dinmica direcional, e as possibilidades de desvios quando a ponta da estaca encontra camadas de rochas inclinadas ou em blocos. Para considerar o efeito da corroso de perfis metlicos a NBR 6122/96, de forma conservadora, segundo alguns autores, determina a reduo de 1,5 mm da espessura do perfil, em todo o seu permetro, exceto quando se usa proteo especial de eficincia comprovada pintura ou proteo catdica, como exemplos. Atualmente a NBR 6122 est em processo de reviso. Nos casos de o perfil metlico permanecer imerso em gua, com variaes do seu nvel, ou atravessando aterros heterogneos de rejeitos, recomenda-se encamis-lo com concreto armado nesses trechos estendendo esse revestimento at a uma profundidade de 2 a 3 m no terreno natural sem presena de gua. Os trilhos e perfis em geral s podem ser utilizados em fundaes se retilneos, de curvatura 400 m em qualquer ponto do eixo, ou apresentar flecha mxima de 0,3% do comprimento total. As emendas de trilhos so feitas com solda de topo e os perfis so alinhados com o auxlio de talas laterais soldadas, recomendando-se o uso de eletrodos dos tipos OK 46 e OK 48. Raramente usado um s trilho como estaca, nesse caso para pequenas cargas, sendo usual a utilizao de perfis compostos de 2 TR, 3 TR e 4 TR (TR train rail). Os tipos descartados mais comuns so os TR25, TR32, TR57 e TR68, cujos ndices indicam o peso por metro, 25, 32, 57 e 68 kg/m, respectivamente.

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Y X

bw

Perfil Peso Kg/m TR25 25,0 TR32 32,0 TR37 37,0 TR45 45,0 TR50 50,0 TR57 57,0 TR68 68,0

Trilhos em ao A36 fyk= 240 MPa Altura Largura M.Resist. Permetro rea h (cm) bw (cm) Wx (cm) cm cm 10,0 10,0 100,0 38,0 31,4 11,3 11,3 120.2 41,0 40,9 12,2 12,2 149,0 44,0 47,3 14,3 13,0 205,0 49,0 56.8 15,2 13,7 247,0 52,0 64,2 15,8 14,0 295,0 55,0 72,6 18,6 15,2 391,0 60,0 87,5

Os principais arranjos se encontram mostrados na Figura 1, com os respectivos smbolos no canto inferior direito. Figura 1

S1

S2A

S2B

S3

S4

Dados obtidos de tabelas antigas, tendo como exemplo um bloco simblico sobre duas estacas de trilhos desenhos sem escala.
Planta Corte = comprimento do perfil que adentra no bloco >5 cm concreto magro a e a e = dimetro equivalende da estaca metlica para fins de dimenses e espaamento.

a a

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Smbolo S1 S2A S2B S3 S4 S1 S2A S2B S3 S4

Nomenclatura 1TR25 2TR25 2TR25 3TR25 4TR25 1TR32 2TR32 2TR32 3TR32 4TR32

WXX WYY Carga e e a AT JX-X JY-Y 4 4 3 3 cm cm cm cm cm cm cm cm cm kN 13 75 25 20 31,5 410 89 81 18 120 20 80 32,5 20 62,8 824 1091 170 125 400 20 80 32,5 20 62,8 2270 179 230 36 400 28 90 40 30 94,2 3488 3488 275 275 600 30 100 40 30 125,6 6908 6908 468 468 800 16 75 27,5 20 40,8 703 150 120 26 180 23 90 32,5 20 81,6 1409 1839 248 184 500 26 90 32,5 20 81,6 3823 301 383 53 500 30 100 40 30 122,5 5898 5898 406 406 800 34 100 42,5 30 163,3 11711 11711 693 693 1000 e = dimetro equivalende do trilho; AT = rea da seo do trilho

Dados de geometria cm
10 10 19,5 10 10 17,5 19 22

TR 25 SP cm2 Pb cm

Dados de geometria cm
11 11

TR 32 SP cm2 Pb cm

75

35

97

40,5

150

51

22,5 11

194

58,5

150

50,5

11 20

194

58

340

74

22 25

444

84,5

29,5 29,5

584

90

34 34

749

103

Sp rea da base a ser considerada para o clculo da resistncia de ponta. Pb - Permetro de base a ser considerado no clculo da resistncia por atrito lateral.

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A NBR 6122/96 assim se expressa no item 7.8.2.4.2: Quando as estacas de ao constitudas por perfis laminados ou soldados trabalharem compresso, basta uma penetrao de 20 cm no bloco. Pode-se, eventualmente, fazer uma fretagem atravs de espiral, em cada estaca neste trecho. Consta do 7.8.2.4.3: No caso de estacas metlicas trabalhando a trao, deve-se soldar uma armadura capaz de transmitir ao bloco de coroamento as solicitaes correspondentes. Essas recomendaes confundem o projetista que trabalha com estacas de concreto, hoje embutidas apenas 5 cm nos blocos acima do nvel do concreto magro, e sobre as cabeas delas (em bw) distribui as armaduras obtidas no clculo pelo mtodo das bielas recomendvel ou dimensionados pela teoria de vigas. As opes abaixo envolvem todos os tipos de blocos sobre perfis metlicos de qualquer natureza. Duas correntes de projetistas definem o posicionamento dessas armaduras quando o bloco se apia sobre estacas metlicas com o toco de 20 cm ali adentrando. Observar que as tabelas de trilhos ferrovirios indicam, em alguns casos, o toco de 30 cm. 1- A primeira corrente afirma que inexiste, na teoria das bielas desenvolvida por Magnel e outros, melhorada ao longo dos anos, qualquer exigncia de as armaduras serem dispostas sobre as cabeas das estacas, e as colocam ao lado do toco metlico, sempre com fretagem. Em todos os casos devem ser estudados com cuidado os efeitos de puncionamento e verificada a necessidade de armadura de suspenso.
Planta Corte longitudinal N3 N4 N3 N3 N2 N1 fretagem N4 N1 N2 Corte transversal

T
N5

N5

2- A segunda corrente afirma que a teoria das bielas considera a distribuio das armaduras ao nvel das estacas, aumenta a altura do bloco de 20 a 30 cm, as distribui sobre os perfis fretados (bw), e insere armaduras complementares na sua base, 5 cm acima do concreto magro.

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Planta

Corte longitudinal N3 N4 N3

Corte transversal

N3 N2 N1

T
N5

N5

fretagem N4
Armadura suplementar anti-fissurao

N1

N2

Notas: a)-A opo de soldar uma placa metlica na cabea do perfil adentrando, apenas, 5 cm no bloco, totalmente descartada por dificuldades de execuo das soldagens em local exguo, de difcil nivelamento e controle de qualidade. b)-Pode-se fretar cerca de 50 cm do perfil abaixo do concreto magro j soldando ali armaduras complementares que adentram b (comprimento de ancoragem) no bloco, como se houvesse trao na estaca e cumprindo o ditame normativo.
Planta Corte longitudinal N3 N4 N3 N3 N2 >50 fretagem N4 N1 Barras soldadas N2 N1 Corte transversal

T
N5

N5

Bibliografia. Trait de Bton Arm Guerrin; Cimentaciones de Estructuras Dunham; Introduo ao Estudo de Fundaes Profundas Aguirre e Wanderley; Fundaes e Contenes de Edifcios Joppert; Retropesctiva e Tcnicas Modernas de Fundaes em Estacas Presa e Pousada; NBR 6122/1996; NBR 6118/2003; Eurocode; Estacas Franki, Gerdau.

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