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PARÂMETROS CONSIDERADOS
P : peso do veículo
Fc tg a : superelevação
Fc : força gerada pela
P.sen a
aceleração centrífuga
Fa
P.cos a Fa : força de atrito
a P
f : coeficiente de atrito
V : velocidade diretriz
RMin = V2
R : raio da curva circular
127 (f + tg a)
m : massa do veículo
[Deduzida em sala de aula] g : aceleração da gravidade
01
Curvas de Concordância Horizontal Ângulo de deflexão & Grau de curva
02
Curvas de Concordância Horizontal Ângulo de deflexão & Grau de curva
Expressões:
D = desenvolvimento
da curva d = g/2
A d B
a a
D = . R . AC
PT 180
PC
g
AC d = 90 . AB
R
.R
[Deduzidas em sala de aula]
O
03
Curvas de Concordância Horizontal Locação da Curva Circular
PROCEDIMENTO NO CAMPO:
d3 a. Com a estação no PC,
visa o PI e zera o teodolito
PI d2 b. Estabelece a deflexão
do ponto ‘1’ [d1]
c. De posse da distância
d1
c1, marca-se o ponto ‘1’
1 2
c2 c. Repete-se o
c1 c3 procedimento para os
3 (PT )
PC demais pontos até locar
toda a curva circular
04
Curvas de Concordância Horizontal Cordas Máximas Admissíveis
05
Curvas de Concordância Horizontal Modelo de Caderneta de Locação
Modelo de Caderneta de
Locação da Curva Circular de
Concordância Horizontal
Ponto de Comprimento Deflexões
ESTAÇÃO Croqui
Visada da Corda Parciais Acumuladas
PC PI - - -
PC 1 c1 d1 d1 [Ver modelo]
PC 2 c2 d2 d1+ d2
PC 3 (PT) c3 d3 d1+ d2 + d3
06
Curvas de Concordância Horizontal Modelo de Croqui
Modelo de Croqui
Caderneta de Locaçào
PI
Estaca 322+ 13,70
PC PT
Estaca 323 + 6,60
Estaca 322+ 0,8 Estaca 323 + 5,93
AC = 32
07
Curvas de Concordância Horizontal Modelo de Caderneta de Locação
Expressão para o
Cálculo de ‘T’
PI
tg AC = T
2 R
PC PT T = R . tg AC
2
AC/2
R [Deduzidas em sala de aula]
AC
08