Decreto 58.

756 de 16/05/2019
Critérios Adicionais de Reparação de Pavimentos
Reposição| Decreto 58.756
DECRETO Nº 58.756, DE 16 DE MAIO DE 2019
 
Estabelece critérios adicionais para a execução de reparação de
pavimentos flexíveis, de concreto e articulados danificados por obras de
infraestrutura urbana executadas em todas as vias públicas. 

Art. 1º
...
§ 1º As permissionárias e concessionárias de serviços de infraestrutura urbana deverão
assinar com a Prefeitura convênio ou cooperação técnica, prevendo o cumprimento das
normas deste decreto, de acordo com as especificidades de cada serviço de
infraestrutura.

§ 2º Permanecerão válidas as normas técnicas que estiverem vigentes quando da

assinatura de convênio ou cooperação técnica com cada permissionária ou
concessionária até o final da vigência daquele ajuste, salvo se for demonstrada a
inaplicabilidade da norma técnica em função do desenvolvimento da tecnologia ou por
acordo entre as partes.
Reposição| IR-01/ 2018

Instrução de Reparação – IR-01/2018

Tráfego
Leve
Reposição| IR-01/ 2018
Tráfego Médio

Tráfego Pesado
Reposição| IR-01/ 2018
Reposição| Decreto 58.756

Art. 3º Nas vias abrangidas pelos programas de pavimentação e recapeamento asfáltico do

Município de São Paulo, cuja execução da pavimentação e recapeamento tenha sido
previamente comunicada às permissionárias e concessionárias, as instalações
subterrâneas de equipamentos de infraestrutura urbana deverão ser executadas de
acordo com os seguintes critérios técnicos:
 ...
 II - nas vias onde o programa de pavimentação ou recapeamento tenha sido executado há
menos de 1 (um) ano, somente serão aprovados os projetos que, de maneira justificada e
comprovada, representem nova demanda não prevista à época ou contemplem as
seguintes condições construtivas:
 
a) projetos cujas obras serão executadas exclusivamente no passeio;
 
b) projetos cujas obras serão executadas utilizando-se de métodos não destrutivos, com
poços de acesso no passeio ou fora da área do programa;
 
III - as obras que cruzam vias abrangidas pelos programas deverão ter o cruzamento
executado por método não destrutivo;
Reposição| Decreto 58.756

Art. 8º A Secretaria Municipal das Subprefeituras poderá exigir das concessionárias e

permissionárias relatório contendo ensaios de controle tecnológico das intervenções
realizadas.
 
§ 1º Os ensaios de controle tecnológico de que trata o “caput” deste artigo deverão ser
realizados observando-se o disposto na Portaria nº 18/SIURB GAB/2009 e nas Instruções
para Reparação de Pavimentos Flexíveis, de Concreto e Articulado.
 
§ 2º A Secretaria Municipal das Subprefeituras poderá exigir mensalmente das
concessionárias e permissionárias a realização de ensaios de controle tecnológico de que
trata o “caput” deste artigo no mínimo previsto na Norma da ABNT NBR 5426 e em até
2,5 % das intervenções realizadas.
 
§ 3º Os ensaios de controle tecnológico de que trata o “caput” deste artigo deverão ser
apresentados à Assessoria Técnica do Gabinete da Secretaria Municipal das Subprefeituras
e ao Departamento de Controle e Cadastro de Infraestrutura Urbana - CONVIAS.
Reposição| Decreto 58.756

I - quando a obra que deu origem à necessidade de reparação do pavimento for executada
utilizando-se métodos destrutivos que gerem as situações a seguir discriminadas, a
reparação do pavimento deverá ser executada obedecendo-se, conforme o caso, os
seguintes procedimentos: 

a) em valas longitudinais à via, a repavimentação deverá ser feita em toda a largura das
faixas de trânsito afetadas, bem como em toda a extensão abrangida pela instalação;
Reposição| Decreto 58.756

b) em valas pontuais e em valas transversais, a repavimentação deverá ser feita em toda a

largura das faixas de trânsito afetadas e em toda a extensão ao longo da via no limite
mínimo previsto na Instrução de Reparação em vigor na data da celebração do acordo;
Reposição| Decreto 58.756

c) em valas oblíquas à via, a repavimentação deverá ser feita em toda a área do respectivo
retângulo que circunscreve a vala em ambas as direções, conforme previsto na Instrução
de Reparação em vigor na data da celebração do acordo;
Reposição| Decreto 58.756

d) quando da ocorrência de 2 (duas) ou mais valas na mesma quadra, as faixas de trânsito

deverão ser repavimentadas conforme previsto na Instrução de Reparação em vigor na
data da celebração do acordo;
Reposição| Decreto 58.756

II - quando a obra que deu origem à necessidade de reparação do pavimento for

executada utilizando-se métodos não destrutivos que gerem as situações a seguir
discriminadas, a reparação do pavimento deverá ser executada obedecendo-se, conforme
o caso, os seguintes procedimentos:
 
a) em valas de emboque e desemboque a repavimentação da área afetada deverá ser
feita da forma descrita na alínea “b” do inciso I do “caput” deste artigo;
Reposição| Decreto 58.756

b) quando da obra que deu origem à necessidade de reparação decorrerem 2 (duas) ou

mais valas na mesma face de quadra, as faixas de trânsito deverão ser repavimentadas
em toda a extensão abrangida pela obra realizada naquela quadra;
Reposição| Decreto 58.756

III - quando a obra que deu origem à necessidade de reparação do pavimento for
executada em faixas de pedestres e cruzamentos, e nas situações a seguir discriminadas,
a reparação do pavimento deverá ser executada obedecendo-se, conforme o caso, os
seguintes procedimentos:
 
a) em valas situadas no cruzamento de 2 (duas) vias, toda a área do cruzamento deverá
ser repavimentada;
Reposição| Decreto 58.756

b) sobre a faixa de travessia de pedestres, toda a área da faixa deverá ser repavimentada
e a sinalização horizontal adequadamente reposta nos termos do artigo 7º deste decreto.
Reposição| Decreto 58.756

Art. 10. Para o cálculo dos valores de caução fixados no artigo 18 do Decreto nº
44.755, de 2004, a área de repavimentação será estimada de acordo com os
critérios técnicos estabelecidos naquele decreto.
 
Art. 11. O descumprimento das definições de recomposição e recapeamento
previstas neste decreto acarretará a imposição das penalidades previstas na Lei
nº 13.614, de 2003.
 ...
 
Art. 13. O Município de São Paulo estabelecerá critérios adicionais de
gerenciamento de obras nas vias públicas por meio da edição de decretos
específicos.
 
Art. 14. Este decreto entrará em vigor na data de sua publicação, revogado o
Decreto nº 46.921, de 18 de janeiro de 2006.

Publicado no DOC de 17/05/2019 – pp. 01 e 03

Reposição| Decreto 58.756

Lei nº 13.614 de 02/07/2003

Art. 31. O desrespeito às disposições contidas nesta lei sujeitará o infrator às seguintes
multas:
I - multa de R$ 10.000,00 (dez mil reais) por metro quadrado de obra ou serviço
executado sem prévio alvará de instalação ou de manutenção;

II - multa diária de R$ 2.000,00 (dois mil reais) por metro quadrado de área danificada,
não recomposta ou recomposta de forma inadequada, de vias e passeios públicos, até
que seja sanada a irregularidade, a qual somente cessará após a completa adequação do
local, aceita pelos órgãos municipais competentes, observado o disposto nos arts. 7º,
inciso IX, 29 e 30 desta Lei;

III - multa de R$ 300,00 (trezentos reais) por metro quadrado de obra ou serviço, para
cada uma das demais infrações às normas previstas nesta Lei.

§ 1º Em caso de reincidência, as multas estipuladas nos incisos I, II e III do caput deste

artigo serão aplicadas em dobro.
Proposta| Decreto 58.756

Empreendimentos novos com Assentamentos de Rede de Água/ Esgoto ou Troca de

Rede, adequar-se ao Decreto 58.756/19:
Proposta|Termo de Cooperação

Execução dos serviços de manutenção dentro dos padrões normais dos Contratos
do Global Sourcing vigentes.

Mas nas Vias de Trânsito Rápido e Arteriais (Vias Estruturantes) uma outra
contratada especializada faz a adequação para atendimento ao Decreto.
Proposta|Termo de Cooperação

Mas no caso do subitem d) do Item II do Decreto 58.756/ 2019 para as Vias de Trânsito
Rápido e Arteriais, uma outra contratada específica faz a complementação da
recuperação asfáltica, somente nos casos em que existam 2 (duas) ou mais valas com
distância de 3m ou menos entre elas, conforme exemplo de regulamentação da cidade
de Nova York (EUA).
Proposta|Termo de Cooperação

Nas vias abrangidas pelos programas de pavimentação e recapeamento asfáltico

do Município de São Paulo, cuja execução da pavimentação e recapeamento tenha
sido previamente comunicada às permissionárias e concessionárias, e que tenham
sido executadas a menos de 1 (um) ano.

Será executada a manutenção normal, somente da área afetada, mas uma outra
contratada especializada realizará a microfresagem e recapeamento asfáltico para
a restaurar as condições anteriores em toda a faixa de rolamento afetada,
independente de sua largura, no comprimento da obra executada.
Reposição| PVs em Vias Estruturantes
Proposta| Contratada Especializada

ICERP - Índice de Conformidade da Reposição de Pavimentos

Global Sourcing por Desempenho
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
jan/19 fev/19 mar/19 abr/19 mai/19

Construtami - MC1 Saneamento Centro (Ypê/ Job/ Crisciuma) - MC2

Consórcio Itaquera (Construtami/ Crisciuma) - ML2 Construtami - ML1
Consórcio Alto Tietê (CTL/ Aliter) - ML3 Nova Norte II (Tecbridge/ Elevação/ Humberto) - MN1
Passarelli - MN2 Trail - MO1
Trail - MO2 Construtami - MS3
Global Billings (Globalsan/ Engiver) - MS2 SanGlobal (Globalsan/ Rezende) - MS1
Média
Proposta| Contratada Especializada

ICERP Média 2017 Média 2018 jan/19 fev/19 mar/19 abr/19 mai/19 Média 2019 Média Geral
MC 97% 99% 100% 99% 100% 99% 97% 99% 98%
Construtami - MC1 96% 99% 100% 98% 100% 98% 98% 99% 98%
Saneamento Centro (Ypê/ Job/ Crisciuma) - MC2 98% 99% 100% 100% 100% 100% 95% 99% 98%
ML 92% 97% 99% 99% 99% 98% 98% 99% 96%
Consórcio Itaquera (Construtami/ Crisciuma) - ML2 95% 98% 98% 98% 98% 95% 98% 97% 97%
Construtami - ML1 93% 97% 98% 98% 100% 100% 95% 98% 96%
Consórcio Alto Tietê (CTL/ Aliter) - ML3 88% 97% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 95%
MN 97% 98% 99% 97% 93% 99% 92% 96% 97%
Nova Norte II (Tecbridge/ Elevação/ Humberto) - MN1 100% 100% 100% 98% 100% 100% 100% 100% 100%
Passarelli - MN2 95% 95% 98% 95% 85% 98% 95% 94% 95%
MO 90% 98% 99% 98% 99% 97% 100% 98% 96%
Trail - MO1 92% 99% 100% 100% 100% 98% 100% 100% 96%
Trail - MO2 89% 98% 98% 95% 98% 95% 100% 97% 95%
MS 97% 100% 100% 99% 99% 98% 98% 99% 98%
Construtami - MS3 93% 99% 100% 98% 98% 95% 95% 97% 96%
Global Billings (Globalsan/ Engiver) - MS2 99% 100% 100% 100% 100% 98% 100% 100% 100%
SanGlobal (Globalsan/ Rezende) - MS1 98% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 99%
Média 95% 98% 99% 98% 98% 98% 98% 98% 97%
Obrigado

Benemar Movikawa Tarifa

Gerente de Departamento

Depto. de Desenvolvimento Operacional e de Medidores - MPO

(11) 3388-8028
btarifa@sabesp.com.br