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PREFEITO MUNICIPAL
Faço saber, em cumprimento ao disposto no artigo 81 da Lei Orgânica Municipal, que a
Câmara de Vereadores aprovou e eu sanciono a seguinte Lei:
TÍTULO I
CAPÍTULO I
DAS DIRETRIZES GERAIS
Art. 1º Fica instituído o Plano Diretor de Desenvolvimento do Município de Alegrete, com
fundamento na Constituição da República; na Lei Federal n.º 10.257, de 10 de julho de 2001 -
Estatuto da Cidade; na Constituição do Estado do Rio Grande do Sul e na Lei Orgânica Municipal.
Parágrafo único. As normas, princípios básicos e diretrizes para implantação do Plano
Diretor, são aplicáveis a toda a extensão territorial do Município.
Art. 2º O Plano Diretor Municipal é o instrumento básico da política de desenvolvimento
do Município e integra o processo de planejamento municipal.
Parágrafo único. O plano plurianual, a lei de diretrizes orçamentárias e o orçamento anual
deverão incorporar as diretrizes e as prioridades contidas no Plano Diretor.
Art. 3º Integram o Plano Diretor as seguintes leis:
I - Lei do Perímetro Urbano;
II - Lei do Zoneamento de Uso e Ocupação do Solo;
III - Lei do Parcelamento do Solo Urbano.
§ 1º Além das leis integrantes do Plano Diretor, já referidas nos incisos do caput, são
complementares ao mesmo o Código de Obras e Código de Posturas do Município.
§ 2º Outras leis poderão vir a integrar ou complementar o Plano Diretor, desde que tratem
de matéria pertinente às ações de planejamento municipal.
CAPÍTULO II
DOS PRINCÍPIOS E OBJETIVOS DO PLANO DIRETOR DE
DESENVOLVIMENTO DO MUNICÍPIO
Art. 4º O Plano Diretor de Desenvolvimento do Município de Alegrete é o instrumento
básico da política de desenvolvimento municipal, sob o aspecto físico, social, econômico e
administrativo, visando à orientação da atuação do Poder Público e da iniciativa privada, bem como
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TÍTULO II
DA POLÍTICA DE DESENVOLVIMENTO MUNICIPAL
CAPÍTULO I
DAS DIRETRIZES DA POLÍTICA DE DESENVOLVIMENTO MUNICIPAL
Art. 7º A política de desenvolvimento municipal deve se pautar pelos seguintes princípios:
I - Função social da cidade;
II - Função social da propriedade;
III - Sustentabilidade;
IV - Gestão democrática e participativa.
Art. 8º A função social da cidade, no Município de Alegrete, corresponde ao direito à
cidade, nele compreendidos os direitos à terra urbanizada, à moradia, ao saneamento ambiental, à
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CAPÍTULO II
DO DESENVOLVIMENTO URBANO E RURAL
Art. 12. O desenvolvimento do município de Alegrete tem como principais elementos:
I - Habitação;
II - Educação
III - Saúde
IV - Lazer, Esporte e Turismo
V - Expansão Urbana;
VI - Patrimônio Histórico e Cultural;
VII - Desenvolvimento social e econômico;
VIII - Saneamento Básico;
IX - Meio Ambiente.
Seção I
Habitação
Art. 13. São diretrizes para a Política de Habitação do Município:
I - proporcionar o acesso ao solo urbano e a oferta de áreas, a partir da aplicação dos
instrumentos do Estatuto da Cidade;
II - prevenir as ocupações em áreas de risco ambiental e não edificáveis;
III - promover melhorias urbanísticas nas áreas habitacionais que carecem de infra-estrutura
urbana;
IV - buscar a regularização fundiária dos assentamentos irregulares;
V - buscar a ampliação da oferta de moradias populares;
VI - buscar alternativas para a remoção de famílias que estejam residindo em áreas de risco,
em locais de interesse ambiental ou em locais de interesse urbanístico, buscando alternativas
habitacionais para essas famílias;
VII - delimitar zonas para habitação de interesse social (ZEIS);
VIII - inibir o adensamento e a ampliação das áreas irregulares existentes.
Seção II
Educação
Art. 14. São diretrizes para a Política da educação no Município:
I - proporcionar a educação infantil e ensino fundamental para toda a população;
II - proporcionar equipamentos e materiais pedagógicos para as escolas municipais,
buscando um ensino de qualidade;
III - buscar a ampliação do espaço físico das escolas do Município, de acordo com a
demanda existente.
Seção III
Saúde
Art. 15. São diretrizes para a Política de saúde pública no Município:
I - buscar o acesso à saúde pública para toda a população;
II - implementar os programas de saúde preventiva;
III - buscar a descentralização dos serviços de saúde.
Seção IV
Lazer, Esporte e Turismo
Art. 16. São diretrizes para a Política de Lazer, Esporte e Turismo no Município:
I - desenvolver atividades de lazer para a população;
II - buscar a conservação dos largos, praças e parques existentes;
III - estimular o turismo, aproveitando o potencial existente para o turismo agro-ecológico e
histórico;
IV - incentivar as atividades gastronômicas, culturais e tradicionais;
V - incentivar as práticas desportivas.
Seção V
Expansão Urbana
Art. 17. São estratégias para ordenar a expansão urbana no Município:
I - prevenir a expansão urbana nas áreas de risco e de preservação ambiental;
II - estabelecer áreas de interesse para o crescimento urbano;
III - incentivar a ocupação urbana nos locais providos de infra-estrutura.
Seção VI
Patrimônio Histórico e Cultural
Art. 18. São diretrizes para garantir a preservação do patrimônio histórico e cultural no
Município:
I - demarcar o patrimônio histórico e cultural a ser protegido;
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CAPÍTULO I
DIRETRIZES GERAIS DA POLÍTICA AMBIENTAL
Art. 22. São objetivos da Política Ambiental Municipal melhorar o território, através da
valorização do Patrimônio Ambiental, promovendo suas potencialidades e garantindo sua
perpetuação e superação dos conflitos referentes à poluição e degradação do meio ambiente.
§ 1º O Patrimônio Ambiental abrange:
I - patrimônio cultural: Sítios Arqueológicos e Paleontológicos;
II - patrimônio natural: os elementos naturais ar, água, solo e subsolo, fauna, flora, assim
como as amostras significativas dos ecossistemas originais indispensáveis à manutenção da
biodiversidade ou à proteção das espécies ameaçadas de extinção essenciais à sadia qualidade de
vida.
Art. 23. Constituem diretrizes da Política Ambiental Municipal:
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CAPÍTULO II
DOS INSTRUMENTOS DA GESTÃO AMBIENTAL
Art. 24. São instrumentos de Gestão Ambiental Municipal:
I - Licenciamento Ambiental de Atividades de Impacto Local;
II - Educação Ambiental, através de projetos educativos, promoção de seminários e difusão
de informações sobre meio ambiente;
III - Fiscalização Ambiental.
CAPÍTULO III
DAS ÁREAS AMBIENTAIS
Art. 25. São áreas de interesse ambiental para conservação e preservação dos recursos
naturais no Município, dentre outras:
I - Área de Preservação Permanente (APP);
II - Área de Proteção Ambiental (APA);
III - Reserva Biológica;
IV - Interesse Especial de Preservação;
V - Áreas Degradadas;
VI - Possível contaminação das fontes subterrâneas.
Art. 26. Áreas de Preservação Permanente são todas aquelas definidas pela legislação
ambiental vigente assim como os Conselhos Nacionais, Estaduais e Municipais de Meio Ambiente.
§ 1º Principais Áreas de Preservação Permanente do perímetro urbano:
I - Rio Ibirapuitã: deverá ser mantida uma Área de Preservação Permanente ficando
estipulada uma faixa de 100 m a partir do nível normal, em projeção horizontal de lâmina d’água;
II - Arroio Regalado: deverá ser mantida uma área de Preservação Permanente ficando
estipulada uma margem de 50 m a partir do nível normal, em projeção horizontal de lâmina d’água;
III - Rio Caverá: deverá ser mantida uma área de Preservação Permanente ficando
estipulada uma margem de 50 m a partir do nível normal, em projeção horizontal de lâmina d’água;
§ 2º Os demais rios, arroios, drenagens ainda que intermitentes e lagos naturais em todo
território municipal, não constantes no § 1º, deverão obedecer a legislação ambiental vigente.
§ 3º As definições de Áreas de Preservação Permanente (APP) para lagos artificiais bem
como a utilização de seu entorno em todo o território municipal, deverão obedecer a legislação
ambiental vigente.
§ 4º Os casos excepcionais, de utilidade pública, interesse social ou baixo impacto
ambiental, que necessitam a intervenção ou supressão de vegetação em Área de Preservação
Permanente (APP) deverão estar de acordo com a legislação ambiental vigente.
Art. 27. Área de Proteção Ambiental (APA) é área Federal de jurisdição do Instituto
Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis (IBAMA) e visa garantir a preservação dos
remanescentes de mata aluvial e dos recursos hídricos; melhorar a qualidade de vida das populações
através da orientação e disciplina das atividades econômicas locais; fomentar o turismo ecológico, a
TÍTULO IV
DOS INSTRUMENTOS DE GESTÃO URBANA
Art. 32. Para a promoção, planejamento, controle e gestão do desenvolvimento municipal,
serão adotados, dentre outros, os seguintes instrumentos:
I - Instrumentos de planejamento, jurídicos e urbanísticos:
a) Plano Plurianual;
b) Lei de Diretrizes Orçamentárias e Orçamento Anual;
c) Parcelamento, Edificação ou Utilização Compulsórios;
d) Consórcio Imobiliário;
e) IPTU Progressivo no Tempo;
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CAPÍTULO I
DOS INSTRUMENTOS DO PLANO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO DO
MUNICÍPIO
Art. 33. Na aplicação dos planos, programas e projetos, o Município utilizará, com base na
Lei Federal nº 10.257/2001, em leis municipais específicas e em Decretos Municipais, os seguintes
instrumentos urbanísticos de intervenção no solo para o cumprimento da função social da
propriedade:
I - Parcelamento, Edificação ou Utilização Compulsórios;
II - Consórcio Imobiliário;
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§4º O valor da alíquota a ser aplicado a cada ano, assim como as demais regulamentações
serão objetos de lei específica.
§5º Fica vedada a concessão de isenções ou anistia referentes à tributação progressiva
constante nesta seção.
Art. 43. O instrumento IPTU Progressivo no Tempo será aplicado na área já definida no
artigo 35.
Seção IV
Desapropriação com Pagamento em Títulos da Dívida Pública
Art. 44. O município poderá proceder a desapropriação do imóvel, com pagamento em
títulos da dívida pública, se decorridos 5 (cinco) anos da cobrança de IPTU progressivo sem que o
proprietário tenha cumprido a obrigação de parcelar, edificar ou utilizar o solo.
§1º O valor real da indenização:
I - refletirá o valor da base de cálculo do IPTU, descontado o montante incorporado em
função de obras realizadas pelo Poder Público na área onde o mesmo se localiza após a notificação,
de que trata o artigo 36 caput.
II - não computará expectativas de ganhos, lucros cessantes e juros compensatórios;
§2º Os títulos de que trata este artigo não terão poder liberatório para pagamento de tributos.
§3º O Município procederá ao adequado aproveitamento do imóvel no prazo máximo de 5
(cinco) anos, contado a partir da sua incorporação ao patrimônio público.
§4º O aproveitamento do imóvel poderá ser efetivado diretamente pelo Poder Público ou
por meio de alienação ou concessão a terceiros, observando-se, nesses casos, o devido procedimento
licitatório.
§5º Ficam mantidas para o adquirente do imóvel, as mesmas obrigações de parcelamento,
edificação ou utilização previstas nesta lei.
Art. 45. A desapropriação com pagamento em título da dívida pública será aplicada na área
descrita no artigo 35 desta Lei.
Seção V
Direito de Superfície
Art. 46. O proprietário urbano poderá conceder a outrem o direito de superfície de seu
terreno, por tempo determinado ou indeterminado, mediante escritura pública registrada no cartório
de imóveis.
§ 1º. O direito de superfície abrange o direito de utilizar o solo, o subsolo ou o espaço aéreo
relativo ao terreno, na forma estabelecida no contrato respectivo, atendida a legislação urbanística.
§ 2º A concessão do direito de superfície poderá ser gratuita ou onerosa.
§ 3º O superficiário responderá integralmente pelos encargos e tributos que incidirem sobre
a propriedade superficiária, arcando, ainda, proporcionalmente à sua parcela de ocupação efetiva,
com os encargos e tributos sobre a área objeto da concessão do direito de superfície, salvo disposição
em contrário do contrato respectivo.
§ 4º O direito de superfície pode ser transferido a terceiros, obedecidos, os termos do
contrato respectivo.
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TÍTULO V
DO ORDENAMENTO TERRITORIAL
CAPÍTULO I
DA DIVISÃO TERRITORIAL
Art. 65. Considera-se, para fim da presente lei, a divisão do Município em áreas com
exigências diferenciadas concernentes ao uso dos espaços.
§ 1º O Município está dividido em áreas:
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a) urbana;
b) rural.
§ 1º Entende-se por área urbana aquela com existência de edificações, que está situada
dentro do perímetro urbano e possui serviços públicos fundamentais.
§ 2º Entende-se por área rural, o restante do Município, não destinado a fins urbanos.
§ 3º A Vila do Passo Novo, tendo em vista as edificações e serviços existentes, é
considerado zona urbana, possuindo perímetro urbano específico.
CAPÍTULO II
DO PERÍMETRO URBANO
Art. 66. Os perímetros urbanos do Município são:
I - Sede: partindo de um ponto situado sobre o eixo do Rio Ibirapuitã a 150 metros ao norte
da Ponte Borges de Medeiros, e daí, águas abaixo até encontrar a ponte da RFFSA, desta pelo eixo
dos trilhos da linha férrea Alegrete/Uruguaiana, sentido leste-oeste, até encontrar o ponto no qual se
encontra com a variante que demanda as áreas militares, deste ponto, numa linha imaginária seca e
reta até encontrar a estrada municipal prolongamento da Rua Daltro Filho, no ponto que dá acesso ao
Círculo Militar, daí por uma linha imaginária seca e reta até encontrar a ponte do Arroio Regalado,
no prolongamento da Avenida Bráz Faraco, por esse arroio águas acima até encontrar a rodovia
federal BR-290, daí numa linha reta e seca, no sentido norte-sul em 900 metros, daí seguindo em
linha reta sentido oeste-leste até a projeção ao eixo da BR-290, seguindo em linha reta no sentido
oeste-leste até encontrar a projeção norte-sul de 200 metros da rua Paulo Freire, daí em linha reta até
encontrar o local denominado “Poço de Bombas”, na confluência do Rio Ibirapuitã com o Rio
Caverá, por este águas acima até encontrar a ponte Júlio de Castilhos, no Rio Caverá, com a gleba de
terras da Fundação Educacional de Alegrete, contornando a referida gleba até 100 metros no sentido
Norte-Sul do eixo da BR-290, seguindo paralelo a mesma, até 700 metros após a entrada de um
corredor municipal, que divide campos de Inácio Campos de Menezes e da CORLAC, deste ponto,
uma linha imaginária reta e seca, até encontrar a projeção da Rua Salatiel Nascimento da Silveira no
sentido leste-oeste, até a divisa do Bairro Capão do Angico, seguindo por uma linha imaginária no
sentido sul-norte até encontrar a estrada RS-377 no ponto que coincide com o eixo do
prolongamento da Rua Araçá, deste ponto por uma linha imaginária seca e reta até a cerca da divisa
da Termelétrica, por esta, 570 metros até o ponto inicial.
II - Vila do Passo Novo: partindo do ponto localizado na RFFSA, no cruzamento com a rua
Bento Gonçalves, daí numa linha reta até o final, oeste da rua Álvaro Kruel, à 100 metros do Arroio
Lageado, desse ponto rumo norte-sul até encontrar a divisa norte das terras de Carlos L. A. de Souza,
daí percorrendo as divisas norte-leste-norte dessa propriedade até encontrar a rua Benvindo
Moutinho, daí no rumo oeste-leste percorrendo a divisa sul das terras de Paulo Wisintainer até
encontrar a rua Santo André,daí por essa via no rumo norte-sul, obedecendo o contorno existente
rumo oeste-leste até 50 metros ao leste da rua S/D 07, daí rumo sul-norte até 300 metros ao leste da
rua Santo André, daí margeando até 30 metros ao norte da linha férrea da RFSSA no rumo leste-
oeste até encontrar a continuação da rua Bento Gonçalves acesso à ponte sobre o Arroio Lageado,
seguindo até encontrar o ponto de partida.
CAPÍTULO III
DAS ZONAS DE USO
Art. 67. As zonas de uso (anexo 10) representam parcelas do território Municipal, propostas
com as mesmas características, em função de peculiaridades a serem estimuladas nas seguintes
categorias:
I - Zonas Residenciais RI, RII e RIII - zonas da cidade onde se estimula a vida de bairro,
com atividades complementares à habitação e demais atividades não–residenciais controladas quanto
a incômodo e impacto;
II - Zona de Corredor Misto - zonas cuja ocupação é estimulada igualmente tanto para
atividades residenciais como de comércio e serviços, distribuindo-se, com relação ao uso, em
diferentes categorias que representam graus de restrição diferenciados quanto ao porte e a variedade
de atividades;
III - Zona Comercial - zonas de maior diversidade urbana em relação às áreas
predominantemente residenciais onde se estimule, principalmente, o comércio varejista, a prestação
de serviços e demais atividades compatíveis, que representem apoio à atividade habitacional e ao
fortalecimento de centralidades;
IV - Zona Industrial I - zonas com estímulo à atividade produtiva, à geração de postos de
trabalho com habitação somente se associada a estas atividades. Onde a diversidade proposta
apresenta níveis mais significativos de interferência ambiental, representando, também, maiores
potencialidades de impacto;
V - Zona Industrial II - zonas de diversidade máxima, onde todas as atividades são
permitidas, sendo o uso habitacional somente admitido para zeladoria;
VI - Zona Especial I de Interesse Cultural - zonas que apresentam ocorrência de patrimônio
cultural representativo da história da cidade, com características físicas ou não, que lhes conferem
um caráter excepcional;
VII - Zona Especial II de Urbanização Diferenciada - área com características diferenciadas
de lotes e vias urbanas;
VIII - Zona Especial III de Interesse Institucional - áreas públicas ou privadas de grande
porte, destinadas a fins comunitários e administrativos;
IX - Zona de Proteção Permanente - áreas onde não são permitidas edificações;
X - Zona Militar - espaço ocupado pelos estabelecimentos militares.
Parágrafo único. O ordenamento territorial é composto pelo Plano Regulador, que é
apresentado no Título VI desta lei.
Art. 68. As zonas serão delimitadas por vias e logradouros públicos de acordo com a planta
de zoneamento parte integrante desta Lei.
CAPÍTULO IV
DAS ZONAS ESPECIAIS
Art. 69. Zonas Especiais são aquelas que exigem regime urbanístico específico,
condicionado a suas peculiaridades no que se refere a características locacionais, forma de ocupação
do solo e valores ambientais, classificando-se em:
I - Zona Especial I de Interesse Cultural;
II - Zona Especial II de Urbanização Diferenciada;
III - Zona Especial III de Interesse Institucional;
IV - Zonas Especiais de Interesse Social (ZEIS).
Seção I
Da zona especial I de interesse cultural
Art. 70. A Zona Especial I de Interesse Cultural abrange áreas que apresentam ocorrência
de patrimônio cultural que deve ser preservado a fim de evitar a perda ou o desaparecimento das
características que lhes conferem peculiaridade.
§ 1º A preservação de áreas, lugares e unidades far-se-á pela definição de regime
urbanístico específico, por tombamento e inventário.
§ 2º Na ausência de regime urbanístico específico para a Zona de Interesse Cultural, o uso e
a ocupação serão autorizados desde que demonstradas as condições desejáveis de preservação.
§ 3º A identificação das áreas e dos bens que constituem patrimônio cultural será objeto de
estudos específicos baseados no Inventário do Patrimônio Cultural, observados o valor histórico, a
excepcionalidade, os valores de representatividade, de referência, arquitetônico, simbólico, práticas
culturais, tradições e heranças, levando ainda em consideração as relações físicas e culturais com o
entorno e a necessidade de manutenção de ambientação peculiar.
§ 4º O Município, através do Conselho do Patrimônio Histórico e Cultural de Alegrete será
responsável pelo Inventário do Patrimônio Cultural, estabelecendo conceitos, conteúdos, critérios de
seleção, características, vigência, formas de proteção e de incentivo.
Seção II
Da Zona Especial II de Urbanização Diferenciada
Art. 71. A Zona Especial II de Urbanização Diferenciada é uma área que, por suas
características peculiares de ocupação, possui Regime Urbanistico próprio, de acordo com o Anexo
1.9.
Seção III
Da Zona Especial III De Interesse Institucional
Art. 72. A Zona Especial III de Interesse Institucional é aquela onde estão implantados
equipamentos urbanos ou que são objeto de projetos governamentais e que, por suas características,
não são passíveis de enquadramento no regime urbanístico estabelecido no Título VI da presente Lei
e em seus nos anexos.
Seção IV
Das Zonas Especiais de Interesse Social (Zeis)
Art. 73. As Zonas Especiais de Interesse Social são aquelas destinadas à produção de
habitação de interesse social, com normas próprias de uso e ocupação do solo.
§ 1º As áreas instituídas como ZEIS são aquelas de propriedade do Município ou que este
possui preferência para sua aquisição, conforme direito de preempção constante nos artigos 50/53
desta Lei.
§ 2º A localização das Zonas Especiais de Interesse Social (ZEIS) está delimitada no mapa
do zoneamento constante no anexo 10 da presente Lei.
§ 3º A criação de novas ZEIS será observada pelo Executivo Municipal através de estudos
técnicos e urbanísticos.
CAPÍTULO V
DO MODELO ESPACIAL
Art. 74. Modelo Espacial é o conjunto das diretrizes de desenvolvimento urbano expresso
através de representações espaciais consubstanciadas nas estratégias.
§1°Constituem princípios básicos do Modelo Espacial proposto:
I - a descentralização de atividades, através de uma política de policentralidade que
considere a atividade econômica, a provisão de serviços e aspectos socioculturais;
II - a miscigenação da ocupação do solo com vistas à diminuição de deslocamentos de
pessoas e veículos e à qualificação do sistema urbano;
III - a densificação controlada, associada à perspectiva de otimização e racionalização dos
custos de produção da cidade;
IV - o levantamento da cidade informal, através de uma política que envolva o interesse
social;
V - o controle urbanístico através de índices construtivos para evitar construções
desordenadas na cidade.
CAPÍTULO VI
DOS EQUIPAMENTOS URBANOS
Art. 75. São equipamentos urbanos públicos ou privados:
I - os equipamentos de administração e de serviço público (segurança pública, infra-
estrutura urbana, cemitérios, administrativos de uso comum e especial);
II - os equipamentos comunitários e de serviço ao público (de lazer e cultura e de saúde
pública);
III - os equipamentos de circulação urbana e rede viária.
§ 1º Conceitua-se equipamento urbano, para efeitos do Plano Diretor, como uma interface
que caracteriza mudança na predominância de uso, de caráter pontual, com ocupação em superfície
diferenciada da morfologia do entorno.
§ 2º Quando o equipamento urbano estruturar o espaço ou constituir marco referencial da
população, é identificado no modelo espacial como uma área especial.
CAPÍTULO VII
DA MOBILIDADE URBANA
Art. 76. Mobilidade urbana é o conjunto de políticas de transporte e circulação que visam a
proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, buscando a acessibilidade, eqüidade,
segurança e a circulação das pessoas e das mercadorias.
Art. 77. O Sistema de Mobilidade Urbana é integrado pelo sistema viário e pelo transporte
municipal, que devem articular as diversas partes do Município.
Art. 78. O Sistema Viário é constituído pela infra-estrutura física das vias e logradouros que
compõem a malha por onde circulam os veículos, pessoas e animais.
Art. 79. O Transporte Municipal é constituído pelos serviços de transportes de passageiros,
abrigos, estações de passageiros e operadores de serviços, submetidos à regulamentação específica.
Art. 80. São diretrizes do Sistema de Mobilidade Urbana:
I - priorizar a acessibilidade de pedestres, ciclistas, pessoas com necessidades especiais e
pessoas com mobilidade reduzida, ao transporte motorizado;
II - viabilizar o acesso ao transporte público para toda a população;
III - priorizar o transporte coletivo sobre o individual;
IV - reduzir a necessidade de deslocamentos dentro do Município;
V - melhorar a fluidez do trânsito;
VI - promover a distribuição dos equipamentos em consonância com as demandas
localizadas;
VII - tratar de forma integrada as questões de transporte, trânsito e uso do solo;
VIII - regulamentar todos os serviços de transporte do Município;
IX - buscar otimizar a circulação de pedestres de acordo com lei municipal específica;
X - garantir manutenção preventiva no transporte coletivo;
XI - promover políticas de segurança do tráfego urbano;
XII - buscar a implantação de ciclovias, estimulando o uso de bicicletas como meio de
transporte;
XIII - implantar melhorias e critérios, na área central, para o fluxo de veículos de carga;
Parágrafo único. As disposições legais referentes a acessibilidade de Pessoas Portadoras de
Deficiência serão observadas na aplicação da estratégia de mobilidade urbana, no caso de obras de
construção de praças, vias públicas, loteamentos e espaços urbanos em geral, tanto nos planos e
projetos de iniciativa privada como do Poder Público.
CAPÍTULO VIII
DA MALHA VIÁRIA
Art. 81. Malha Viária é o conjunto de vias do Município, classificadas e hierarquizadas
segundo critério funcional, observados os padrões urbanísticos estabelecidos nos anexos 6 e 7.
§ 1º Malha Viária Básica é o conjunto das vias de transição, arteriais e coletoras,
constituindo o principal suporte físico à mobilidade urbana.
§ 2º Função da via é o seu desempenho de mobilidade, considerados aspectos da infra-
estrutura, do uso e ocupação do solo, dos modais de transporte e do tráfego veicular.
Art. 82. As vias, de acordo com os critérios de funcionalidade e hierarquia, classificam-se
em:
I - Vias de Transição (V-1): estabelecem a ligação entre o sistema rodoviário interurbano e
o sistema viário urbano, apresentando altos níveis de fluidez de tráfego, baixa acessibilidade, pouca
integração com o uso e ocupação do solo, e são próprias para a operação de sistemas de transporte de
alta capacidade e de cargas;
II - Vias Arteriais (V-2): permitem ligações intra-urbanas, com média ou alta fluidez de
tráfego, baixa acessibilidade, apresentando restrita integração com o uso e ocupação do solo, e são
próprias para a operação de sistemas de transporte de alta capacidade de transporte coletivo,
segregado do tráfego geral e de cargas;
III - Vias Coletoras (V-3): recebem e distribuem o tráfego entre as vias locais e arteriais,
apresentando equilíbrio entre fluidez de tráfego e acessibilidade, possibilitando sua integração com o
uso e ocupação do solo, e são próprias para a operação de sistemas de transporte coletivo,
compartilhado com o tráfego geral e de transporte seletivo;
IV - Vias Locais (V-4): promovem a distribuição do tráfego local, apresentando baixa
fluidez de tráfego, alta acessibilidade, caracterizando-se pela intensa integração com o uso e
ocupação do solo, podendo ter seu término em "cul de sac" conforme anexo 7;
V - Ciclovias (V-5): vias com características geométricas e infra-estruturais próprias ao uso
de bicicletas;
VI - Vias Secundárias (V-6): ligações entre vias locais, exclusivas ou não para pedestres;
VII - Vias para Pedestres (V-7): logradouros públicos com características infra-estruturais e
paisagísticas próprias de espaços abertos exclusivos aos pedestres.
Parágrafo único. As características funcionais, geométricas, infra-estruturais e paisagísticas
das vias integrantes da malha viária observam os padrões urbanísticos estabelecidos nos anexos 6 e
7.
TÍTULO VI
DO PLANO REGULADOR
Art. 83. Plano Regulador é o instrumento que define os dispositivos que regulam a
paisagem da cidade, edificada ou não.
Parágrafo único. O uso e a ocupação do solo no território de Alegrete serão disciplinados
através do regime urbanístico do Plano Diretor.
CAPÍTULO I
DAS NORMAS GERAIS DO REGIME URBANÍSTICO
Art. 84. O regime urbanístico é definido em função das normas relativas a densificação,
atividades, dispositivos de controle das edificações e parcelamento do solo.
§ 1º Em Áreas Especiais, o regime urbanístico poderá ser definido mediante aplicação de
Regimes Especiais.
§ 2º A aplicação do regime urbanístico observará os limites e as dimensões das matrículas
dos imóveis no Registro Imobiliário.
§ 3º Nos empreendimentos sobre terrenos resultantes de remembramento fica garantida a
aplicação do regime urbanístico sobre matrícula resultante.
Art. 85. Na aprovação e licenciamento de projetos de edificação e parcelamento do solo,
serão observadas as limitações específicas relativas ao subsolo, à superfície e ao espaço aéreo.
§ 1º O projeto de arborização será disciplinado em lei específica;
§ 2º Para a aprovação e licenciamento do projeto de edificações e parcelamento do solo
serão observadas as legislações vigentes.
CAPÍTULO II
DO REGIME DAS ATIVIDADES
Art. 86. O anexo 1 define os grupamentos de atividades, sua classificação, as restrições em
cada zona de uso, assim como condições relativas ao porte máximo das edificações nas quais sejam
instaladas.
§ 1º O porte é definido pelo somatório das áreas computáveis das economias no imóvel e
será considerado por matrícula no Registro Imobiliário.
§ 2º Os aumentos de porte serão objeto de análise caso a caso, observando as condições
definidas no Plano Diretor.
Art. 87. A distribuição das atividades nas zonas de uso, conforme anexo 2, dá-se mediante
sua classificação em:
I - atividades inócuas;
II - atividades de interferência ambiental 1;
III - atividades de interferência ambiental 2;
IV - atividades de interferência ambiental 3;
V - atividades especiais.
§ 1º Atividade inócua é aquela que não causa incômodo e nem impacto significativo ao
ambiente, à estrutura e à infra-estrutura urbana.
§ 2º Atividades de interferência ambiental 1, 2 e 3 são aquelas que têm potencial de causar
incômodo e impacto significativo ao ambiente, à estrutura e à infra-estrutura urbana, em face dos
níveis de repercussão relacionados à conceituação das zonas de uso, além de critérios de diversidade
e porte.
§ 3º A implantação das atividades relacionadas no artigo 64 desta Lei é condicionada ao
Estudo de Impacto de Vizinhança.
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§ 4º Atividades especiais são aquelas que, por suas características excepcionais, terão sua
localização submetida a análise pelo Conselho Municipal do Plano Diretor.
Art. 88. As atividades e os prédios regulares, na vigência da Lei Complementar nº 2.679, de
05 de junho de 1996, são considerados conformes ou desconformes, nos termos das normas de uso e
ocupação do solo referentes à respectiva zona de uso, e seu enquadramento será feito nos termos
estabelecidos nas planilhas do anexo 3.
Art. 89. O Departamento de Trânsito do Município, após análise do estudo de viabilidade
de trânsito, poderá vedar a edificação de garagens comerciais ou atividades geradoras de tráfego,
constantes na listagem do artigo 64 desta Lei, independentemente do estabelecido nos grupamentos
de atividades das zonas de uso, onde a atividade possa dificultar funções urbanas previstas para o
local.
§ 1º Consideram-se atividades geradoras de tráfego os empreendimentos que atraem ou
produzem grande número de deslocamentos.
§ 2º As atividades geradoras de tráfego causam reflexos ou impactos negativos:
I - na circulação: quando a quantidade de veículos atraídos é superior à capacidade das vias;
II - no estacionamento: quando não há espaço suficiente para guarda de veículos, carga e
descarga, embarque e desembarque;
III - no meio ambiente: quando se verificar situação crítica com relação à poluição
ambiental.
CAPÍTULO III
DOS DISPOSITIVOS DE CONTROLE DAS EDIFICAÇÕES
Art. 90. A edificação, visando a sua adequação às características da zona de implantação, é
regulada pelos seguintes dispositivos de controle:
I - Índice de Aproveitamento (IA);
II - Quota Ideal mínima de terreno por economia (QI);
III - Regime Volumétrico;
IV - Recuos para Ajardinamento e Viário;
V - Garagens e Estacionamentos.
Art. 91. Os elementos morfológicos fundamentais das edificações são (fig.1):
I – Base: volume de altura contado a partir da Referência de Nível (RN) até o corpo da
edificação;
II – Corpo: volume de altura e projeção variáveis, destinado a abrigar principalmente as
unidades;
III - Volume Superior: volume variável acima do forro do último pavimento do corpo,
destinado a abrigar áreas de equipamentos;
IV – Subsolo: volume de altura e projeção variáveis, situado abaixo da Referência de
Nível do terreno.
fig.1
IV - de uso comum, tais como portarias, circulações, acessos, zeladoria e áreas de lazer e
esporte;
V - destinadas as sacadas, varandas ou balcões em prédios residenciais, abertas ou até
totalmente envidraçadas, até o limite de 1,50m (um metro e cinqüenta centímetros) de profundidade
em relação à face externa do peitoril, desde que vinculadas à área social e íntima da unidade
residencial;
§ 2º O somatório das áreas referidas nos incisos III, IV e V do § 1º não poderão exceder a
40% (quarenta por cento) da área computável no Índice de Aproveitamento (IA).
§ 3º São isentas do cômputo do Índice de Aproveitamento as áreas destinadas à preservação
do patrimônio cultural nas edificações tombadas.
Art. 94. Os centros comerciais e os "shopping centers" deverão destinar área especial de
descanso para as pessoas que trabalham nos estabelecimentos localizados no seu interior, incluindo,
nesse espaço, sanitários masculinos e femininos, sendo que as referidas áreas não serão computadas
para efeito de índice construtivo.
Art. 95. A Quota Ideal (QI) mínima de terreno por economia estabelece a fração mínima de
terreno por economia edificada, constituindo o instrumento de controle urbanístico da densidade no
lote ou gleba.
§ 1º O número máximo de economias por terreno é o resultado da divisão da área do lote ou
gleba pela Quota Ideal (QI) mínima de terreno por economia.
§ 2º Cada economia de quarto e sala conjugados deverá respeitar uma área mínima de 30m 2
(trinta metros quadrados).
Art. 96. O regime volumétrico das edificações é o conjunto das especificações que definem
os limites de ocupação, a altura e os recuos que a edificação deve respeitar.
Parágrafo único. O regime volumétrico será definido pelos seguintes elementos:
I - Taxa de Ocupação (TO): relação entre as projeções máximas de construção e as áreas de
terreno sobre as quais acedem as construções;
II - Referência de Nível (RN): nível adotado em projeto para determinação da volumetria
máxima da edificação ou trecho da mesma, definido conforme alínea "a" do inciso II do art.97 desta
Lei;
III - Altura da Edificação: distância vertical entre a referência de nível da edificação e o
nível correspondente à parte inferior da laje ou similar do último pavimento;
IV - Altura da Base da Edificação: distância vertical entre a referência de nível da
edificação e o nível correspondente ao forro do último pavimento que se enquadrar dentro do volume
permitido para base;
V - Recuo de frente, lateral e de fundos: afastamento obrigatório das divisas de frente,
laterais e de fundo do lote à edificação.
Art. 97. Quanto ao regime volumétrico, o projeto da edificação deve observar os
parâmetros definidos no anexo 5 e as seguintes regras de aplicação:
I - Quanto à Taxa de Ocupação:
fig.2
fig.3
III - Quanto a recuos de altura:
a) os recuos de frente, lateral e de fundos, para os prédios que ultrapassarem os limites
máximos previstos para construção na divisa, conforme anexo 5, deverão ser livres de construção e
não poderão ser inferiores a 12% (doze por cento) da altura da edificação, garantindo um mínimo de
2m (dois metros), aplicados a partir da base da edificação;
b) quando a edificação for constituída de dois ou mais volumes distintos, os afastamentos
serão medidos em função da altura de cada volume, com relação ao trecho da divisa que lhe
corresponder (fig. 4).
fig. 4
IV - Quanto a balanços sobre recuos e logradouros públicos:
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fig.5
completamente independentes da residência, sendo que o prédio poderá atingir 50% (cinqüenta por
cento) da testada do terreno.
XI - será permitida a regularização de edificações que estiverem no recuo de ajardinamento
somente os que comprovarem sua existência a mais de 15 (quinze) anos.
Parágrafo único. Na hipótese do inciso IX, o muro não caracteriza direito adquirido para
construções futuras.
Art. 100. Quando os recuos para ajardinamento forem absorvidos por alargamentos viários,
o Município poderá dispensar o recuo de ajardinamento para construções posteriores.
Art. 101. Em edificações regulares que não observem as normas relativas ao recuo para
ajardinamento, são permitidas:
I - obras de reformas, desde que mantida a volumetria na área correspondente do recuo;
II - aumentos, observados os novos recuos.
Art. 102. Em edificações regulares que não obedecem as normas relativas ao recuo para
calçada, são permitidas:
I - obras de reformas, desde que mantida a volumetria na área correspondente do recuo;
II - aumento, observados os novos recuos;
III - substituição do telhado por laje de concreto armado desde que não atinja a área do
recuo;
IV- será permitida a vedação com grade ou vidros, desde que os prédios laterais não estejam
recuados, obedecendo o mesmo alinhamento dos existentes. Para vedação com vidros, a cobertura
que estiver no recuo deve ser independente do restante do prédio.
§ 1º O Município poderá solicitar a remoção das grades e vidros no momento que um dos
prédios laterais forem recuados.
§ 2º Não serão regularizadas edificações sobre o recuo de calçada exigido pelo Município,
independentemente da data de sua construção.
Art. 103. Garagens e estacionamentos são, respectivamente, edificações e áreas cobertas ou
descobertas destinadas à guarda de veículos, com atendimento ao disposto no anexo 8.
§ 1º Garagens e estacionamentos comerciais são os prédios e áreas destinadas
predominantemente à prestação de serviços de guarda de veículos, sem prejuízo dos serviços afins.
§ 2º Garagens e estacionamentos gerais são prédios e áreas destinadas à guarda de veículos,
tais como lotação, microônibus e ônibus.
§ 3º Nas edificações multifamiliares, de comércio, serviço e de atividades especiais, as
garagens e estacionamentos são os espaços destinados à guarda de veículos com função
complementar à atividade.
§ 4º Excetuando-se os prédios residenciais, todas as garagens e estacionamentos, incluindo
estacionamentos em via pública, deverão prever espaços com localização privilegiada para veículos
automotores de pessoas portadoras de deficiência física.
Art. 104. A previsão de vagas para guarda de veículos, estabelecida no anexo 8, poderá ser
atendida em outro local, distante no máximo 150m (cento e cinqüenta metros) da edificação,
conforme regulamentação específica que garanta a vinculação entre as duas edificações.
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CAPÍTULO IV
DAS EDIFICAÇÕES
Art. 109. As edificações deverão ser regidas por legislação própria, respeitadas as diretrizes
do Plano Diretor.
§1º As edificações executadas em desacordo com as diretrizes deste Plano ou com as
normas estabelecidas na legislação das edificações, ficarão sujeitas a embargo administrativo e
demolição, sem qualquer indenização por parte do Município.
§2º Nas edificações existentes em uso incompatível serão permitidas somente obras de
manutenção de prédio, vedada qualquer ampliação da área construída, salvo para hospitais em
terrenos de sua propriedade e o disposto no anexo 3.
Art. 110. Será permitida a construção em lote, com área inferior a 200m2 (duzentos metros
quadrados), desde que o Projeto enviado ao Executivo Municipal para a aprovação satisfaça o índice
de ocupação e a área dos compartimentos forem de acordo com o Código de Obras do Município.
CAPÍTULO V
DOS CONJUNTOS HORIZONTAIS
Art. 111. Consideram-se conjuntos horizontais os que tenham mais de 10 (dez) unidades de
moradia, cujo terreno tenha área superior a 2.000m2 (dois mil metros quadrados) até 10.000m2 (dez
mil metros quadrados) e que obedeçam as seguintes condições:
I - Fixação de área de lazer para uso comum aos habitantes correspondente no mínimo a
20% vinte por centro) da Taxa de Ocupação Efetiva.
§ 1º Quando as unidades de moradia forem dispostas no terreno de forma seriada, deverá ser
guardado um acesso intermediário para passagem, com largura mínima de 6m (seis metros).
§ 2º A pavimentação, se houver iluminação, redes elétricas e hidráulicas, bem como a
conservação das vias internas, serão de exclusiva responsabilidade do proprietário do terreno.
§ 3º Será permitida a construção de um terceiro pavimento se o térreo for destinado
exclusivamente a garagens.
CAPÍTULO VI
DO PARCELAMENTO DO SOLO
Art. 112. Parcelamento do solo urbano é a divisão da terra em unidades juridicamente
independentes, com vistas à edificação, podendo ser realizado na forma de loteamento,
desmembramento e fracionamento, sempre mediante aprovação municipal.
Art. 113. O parcelamento do solo observará as zonas de uso e os padrões urbanísticos do
traçado do Plano Diretor.
§ 1º É vedado o parcelamento do solo em áreas impróprias à edificação, nos termos do
art.114, até que sejam asseguradas as condições que permitam a ocupação, exceto no caso de
fracionamento em imóvel situado em logradouro público, desde que não gere lote encravado.
§ 2º Os projetos de parcelamento do solo devem abranger o imóvel titulado em sua
totalidade.
§ 3º O Poder Executivo poderá exigir a reserva de "faixa não-edificável" destinada a
equipamentos públicos urbanos vinculados aos serviços de sua competência, sendo que os lotes nos
quais incidirem estas restrições deverão apresentar dimensões tais que permitam a edificação na área
remanescente.
§ 4º As dimensões da "faixa não-edificável" serão definidas pelo Poder Executivo,
observando os termos indicados pelos órgãos competentes e compatibilizando as legislações federal,
estadual e municipal pertinentes.
§ 5º Para a aprovação de parcelamento do solo, o Município poderá exigir avaliação de
impacto de vizinhança e ambiental, levando em conta a disponibilidade e repercussão sobre o
transporte público, acesso à escola, saneamento, condições físico-ambientais e outros aspectos
técnicos relevantes
Art. 114. Fica vedado o parcelamento do solo, para fins urbanos:
I - em terrenos alagadiços e sujeitos a inundações, antes de tomadas as providências para
assegurar o escoamento das águas ou a proteção contra as cheias e inundações;
II - em terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo à saúde, sem que sejam
previamente saneados;
III - em terrenos ou parcelas de terrenos com declividade igual ou superior a 30% (trinta por
cento);
IV - em terrenos onde as condições geológicas e hidrológicas não aconselham a edificação;
V - em terrenos situados fora do alcance dos equipamentos urbanos, nomeadamente das
redes públicas de abastecimento de água potável e de energia elétrica, salvo se atendidas exigências
específicas dos órgãos competentes;
VI - em Áreas de Proteção Permanente (APP);
VII - em áreas onde a poluição ambiental impeça condições sanitárias, salvo se houver
correções de acordo com as normas oficiais;
VIII - em imóveis dos quais resultem terrenos encravados ou lotes em desacordo com
padrões estabelecidos em lei;
IX - em imóveis que não possuam frente para logradouros públicos oficiais;
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X - não poderão ser arruados nem loteados, terrenos que forem a juízo da Prefeitura,
julgados impróprios para edificação ou inconvenientes para habitação. Não poderão, também, ser
arruados terrenos cujo loteamento prejudique reservas florestais;
XI - não poderão ser loteados ou arruados as margens dos cursos de água conforme artigo
26 desta Lei.
§ 1º As vedações contidas neste artigo não se aplicam ao parcelamento do solo sob a forma
de fracionamento, exceto as contidas nos seus incisos VIII e IX, as quais lhes são também aplicáveis.
§ 2º As vedações contidas neste artigo não se aplicam aos condomínios por unidades
autônomas que acederem em imóveis com área igual ou inferior à área permitida no Plano Diretor.
§ 3º As vedações contidas no inciso IX não se aplicam nos casos de desmembramentos e
fracionamento de imóveis com frente para vias projetadas que sejam de domínio público, nas quais
foram efetuadas garantias na forma do art. 125, com vistas à edificação.
Art. 115. No parcelamento do solo serão destinadas áreas à malha viária e à implantação de
equipamentos públicos urbanos e comunitários, obedecendo ao traçado e ao regime urbanístico
estabelecidos pelo Plano Diretor.
§ 1º Os percentuais de áreas públicas destinadas no parcelamento do solo, bem como os
padrões e normas técnicas pertinentes, devem atender ao disposto no anexo 9.
§ 2º Os equipamentos públicos urbanos são os equipamentos que compõem as redes de
abastecimento de água, os serviços de esgoto cloacal e pluvial, de energia elétrica, comunicação e
iluminação pública.
§ 3º Os equipamentos públicos comunitários são os de lazer, cultura, educação, saúde e
segurança.
Art. 116. No parcelamento do solo de interesse social, executado pelo Poder Público ou
com a sua interveniência, quando executado pela iniciativa privada, poderão ser admitidos
parâmetros diferenciados definidos pelo Conselho do Plano Diretor quanto à destinação de áreas
públicas e urbanização.
§ 1º Em parcelamento do solo de interesse social será dispensado o percentual de 2% (dois
por cento) destinado a parque, e o lote poderá ser admitido com 160m² (cento e sessenta metros
quadrados) de área e testada mínima de 8m (oito metros), em meio de quadra e 10m (dez metros),
em esquina, podendo ser aceita a implantação de infra-estrutura mínima.
Art. 117. Define-se como loteamentos populares com fins sociais, aqueles cujo programa
atinge as pessoas que não possuem bens imóveis e cuja renda familiar esteja compreendida entre a
faixa de um a três salários mínimos nacionais.
Art. 118. Poderão ser alterados, após ouvido o Conselho do Plano Diretor, os limites de
face e área dos quarteirões nos parcelamentos do solo que apresentarem as seguintes situações:
I - quando localizados em áreas onde a rede viária existente, ou projetada, torne
desnecessária a restrição;
II - quando se pretenda a edificação de equipamentos urbanos que exijam dimensões
superiores, desde que fique garantida a permeabilidade da circulação de pedestres e a alteração seja
condicionada à execução do empreendimento;
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Seção I
DO LOTEAMENTO
Art. 121. Loteamento é a subdivisão do imóvel em lotes destinados à edificação, com a
abertura de novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamento, modificação ou
ampliação das vias existentes.
Parágrafo único. Não caracteriza loteamento a execução de vias públicas de circulação
(compreendendo abertura, prolongamento, modificação ou ampliação) efetivada pelo Município, de
acordo com planos de prioridades, com vistas a dar continuidade a sua malha viária.
Art. 122. A destinação de área pública, em loteamento, não poderá ser inferior a 35% (trinta
e cinco por cento) do total da gleba, salvo acréscimo por proposta do loteador.
Parágrafo único. Nas áreas destinadas a praças e escolas podem ser implantados outros
equipamentos públicos comunitários, a critério do Conselho do Plano Diretor, desde que não
acarretem ônus ao loteador e que sejam atendidos os requisitos estabelecidos em regulamentação
específica.
Art. 123. É de responsabilidade do loteador a demarcação de lotes e quadras constantes nos
projetos aprovados.
§ 1º Na hipótese de incidirem vias Arteriais, caberá ao loteador a execução das obras de
urbanização, exceto a pavimentação do equivalente a 50% (cinqüenta por cento) da via, no sentido
longitudinal, reservando-se ao Município a opção pela faixa a ser pavimentada.
§ 2º Os equipamentos públicos urbanos deverão ser estendidos até a rede oficial existente.
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Subseção I
Documentação Legal para o Loteamento
Art. 127. A documentação legal exigida nos processos de loteamentos neste município é a
seguinte:
I - Memorial Descritivo;
II - relação cronológica dos títulos de domínio desde 20 (vinte) anos, com indicação da
natureza e data de cada um e do número e data das transcrições ou cópias autênticas dos títulos e
prova que se acham devidamente transcritos;
III - certidões dos títulos referidos no item 2 (dois).
IV - certidão negativa geral da Fazenda, Federal, Estadual e Municipal;
V - exemplar de contrato-tipo, de compromisso de venda dos lotes.
Art. 128. A documentação técnica exigida nos processos de loteamentos neste Município é
a seguinte:
I - Memorial Descritivo elaborado por responsável técnico (Urbanista, Arquiteto ou
Engenheiro) com atribuições para tal, contendo:
a) Denominação, situação e área;
b) Limites e confrontações;
c) Topografia;
d) Bosques, monumentos naturais ou artificiais e árvores frondosas;
e) Construções existentes;
f) Serviços de utilidade pública no local ou adjacências;
g) Arruamento: solução adotada, áreas e porcentagem da área total;
h) Quarteirões e Lotes: solução adotada, áreas e porcentagem da área total;
i) Espaços reservados a edifícios públicos e verdes coletivos: solução adotada, área e
porcentagem da área total;
j) Pavimentação: tipo e classe dos materiais empregados;
II - Planta de Situação na escala 1:1000;
III - Planta de Localização na mesma escala do Plano Diretor ou a critério do órgão
competente;
IV - Planta Planimétrica na escala de 1:2000 acompanhada da respectiva planilha do cálculo
analítico e da área, devendo conter:
a) Orientação magnética e verdadeira;
b) Indicação da Referência de Nível (RN) oficial a ser fornecida pela Prefeitura Municipal
ou por órgão técnico competente;
c) Indicações das RNs intermediárias.
V - Planta Altimétrica na escala de 1:2000, contendo:
a) Curvas de nível de metro em metro;
b) Vias de comunicação projetadas;
VI - Perfis Longitudinais das vias de trânsito nas escalas: horizontais - 1:2000; verticais - 1:
2000;
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Art. 136. Após a aprovação do projeto, serão devolvidas ao requerente 2 (duas) vias do
mesmo, para a competente inscrição no Cartório de Registro de Imóveis.
Art. 137. Uma vez aprovado o projeto de loteamento, será fornecido o alvará de licença
correspondente.
Subseção III
Fiscalização e Penalidades
Art. 138. Verificada a infração de qualquer dispositivo desta Lei, expedirá o Executivo
Municipal uma intimação ao proprietário e ao seu Responsável Técnico (arquiteto ou engenheiro),
no sentido de ser corrigida a falha verificada dentro do prazo que for concedido, o qual não poderá
exceder de 20 (vinte) dias corridos, contados da data da emissão da intimação.
§ 1º A verificação da infração poderá ser feita a qualquer tempo, mesmo após o término das
obras.
§ 2º No caso de não cumprimento das exigências constantes da intimação dentro do prazo
concedido, será lavrado o competente auto de infração e de embargo das obras se estiverem em
andamento e aplicação de multa em ambos os casos.
§ 3º Lavrado o auto de embargo, fica proibida a continuação dos trabalhos, podendo ser
solicitado, se necessário, o auxílio das autoridades judiciais do Estado.
Art. 139. Da penalidade de embargo ou multa poderá o interessado recorrer, sem efeito
suspensivo, ao Executivo Municipal, dentro do prazo de 15 (quinze) dias corridos, contados da data
de recebimento da notificação, desde que prove haver depositado a multa.
Art. 140. Pelas infrações das disposições da presente Lei, sem prejuízo de outras
providências cabíveis, serão aplicadas ao proprietário as seguintes multas, pagas em moeda corrente:
I – por iniciar a execução da obra sem plano aprovado ou depois de esgotados os prazos de
execução: 5 (cinco) vezes o salário mínimo nacional vigente;
II - pelo prosseguimento das obras embargadas, por dia, excluídos os dias anteriores à
aplicação da primeira multa (índice anterior): 50% (cinqüenta por cento) do salário mínimo nacional
vigente;
III - por aterrar, estreitar, obstruir, represar ou desviar cursos d’água sem licença do Poder
Público ou fazê-lo sem precauções técnicas de modo a provocar danos a terceiros ou modificações
essenciais nos escoamentos: 5 (cinco) vezes o salário mínimo nacional vigente;
IV - por faltas de providências para sanar as falhas de que se trata o item anterior, por dia,
excluídos os dias anteriores à aplicação da primeira multa: 10% (dez por cento).
Art. 141. Por infração a qualquer dispositivo desta Lei, não discriminado no artigo anterior,
será aplicada a multa de 20 % (vinte por cento) do salário mínimo nacional vigente.
Art. 142. Na reincidência, as multas serão aplicadas em triplo (três vezes).
Art. 143. O pagamento da multa não exige do infrator o cumprimento do dispositivo legal
violado e nem do ressarcimento de danos eventualmente causados.
Subseção IV
Das Vias de Trânsito
Art. 144. As vias públicas deverão adaptar-se às condições topográficas do terreno.
RENOVADOR E“DOE ÓRGÃOS, DOE SANGUE: SALVE VIDAS.”
GOVERNO PROGRESSISTA – DO POVO PARA O POVO.
PALÁCIO RUI RAMOS Praça Getúlio Vargas, 409 – CEP 97542-570 – Fone PABX (055) 422 4533
CENTRO ADMINISTRATIVO MUNICIPAL Rua Major João Cezimbra Jaques , 200
Site: www.alegrete.rs.gov.br E-mail: governo@alegrete.rs.gov.br
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ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
SECRETARIA DE GOVERNO
Art. 145. As dimensões do leito e passeio das vias públicas, deverão ajustar-se à natureza,
uso e densidade da população das áreas servidas.
Art. 146. As dimensões do leito e passeios das vias públicas obedecerão os dispositivos
contidos no anexo 6 e 7 do Plano Diretor.
Art. 147. Junto às estradas de ferro e as linhas de transmissão de energia elétrica é
obrigatória a existência de faixas reservadas, conforme as normas sobre o assunto.
Art. 148. O tipo de pavimentação e arborização será feito de acordo com as normas do
Executivo Municipal sobre o assunto.
Art. 149. Os passeios para pedestres nas vias de comunicação terão, no mínimo, 3m (três
metros) para as vias até 18m (dezoito metros) e 3,50m (três metros e cinqüenta centímetros) para as
demais; a declividade máxima de 3% (três por cento) desde a testada até a linha do cordão.
Subseção V
Dos Quarteirões
Art. 150. O comprimento dos quarteirões não poderá ser superior a 200m (duzentos
metros).
Art. 151. A largura máxima admitida para quarteirões normais residenciais será de 70m
(setenta metros).
Art. 152. Os alinhamentos deverão ser fixados por meio de marcos de pedra ou concreto.
Subseção VI
Dos Lotes
Art. 153. Os lotes terão uma testada mínima de 12m (doze metros) e área mínima de 300m 2
(trezentos metros quadrados).
Art. 154. Os lotes de esquina terão testada mínima de 15m (quinze metros) e a área mínima
de 300m2 (trezentos metros quadrados).
Art. 155. A relação entre a testada e a profundidade não poderá ser superior a 1:2,5.
Subseção VII
Dos Espaços Reservados
Art.156. Da área total a ser loteada, 15% (quinze por cento) será reservada para os espaços
verdes e de uso institucional.
Parágrafo único. Para efeito de reserva de áreas, não serão consideradas do cômputo geral,
aquelas inferiores a 2.500m² (dois mil e quinhentos metros quadrados).
Art. 157. A localização das áreas citadas no artigo anterior será feita a critério do Executivo
Municipal.
Art. 158. Estas áreas, bem como as duas vias de trânsito, passarão ao município, sem ônus
para este.
Seção II
Do Desmembramento
Art. 159. Desmembramento é o parcelamento de imóvel em lotes destinados à edificação
com aproveitamento do sistema viário oficial.
TÍTULO VII
DO SISTEMA DE GESTÃO, ACOMPANHAMENTO E CONTROLE DO PLANO
DIRETOR
CAPÍTULO I
ACOMPANHAMENTO E CONTROLE DO PLANO DIRETOR
CAPÍTULO II
DA GESTÃO DEMOCRÁTICA
Art. 169. De acordo com os princípios fundamentais da Constituição Federal e diretrizes do
Estatuto da Cidade, o Plano Diretor assegura a participação da população no processo de gestão
democrática da política urbana, mediante os seguintes mecanismos:
I - audiências públicas;
II - conferências municipais;
III - Conselho Municipal do Plano Diretor.
Art. 170. Será criado, em lei específica, o Conselho Municipal do Plano Diretor, que terá a
finalidade de acompanhar a implantação e gestão do Plano Diretor no Município.
Art. 171. O Secretário Executivo do Conselho Municipal do Plano Diretor será o Secretário
de Planejamento, Coordenação e Controle do Município.
Art. 172. O Conselho Municipal do Plano Diretor será composto por representantes do
Executivo, Legislativo e seguimentos da sociedade.
Art. 173. Os representantes, atribuições e demais regramentos do Conselho Municipal do
Plano Diretor serão objeto de lei específica.
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TÍTULO VIII
DAS DISPOSIÇÕES GERAIS E TRANSITÓRIAS
Art. 174. No prazo máximo de 10 (dez) anos após a promulgação desta Lei, deverá o Plano
Diretor ser avaliado quanto aos resultados da aplicação de suas diretrizes e instrumentos e das
modificações ocorridas no espaço físico, social e econômico do Município, procedendo-se as
atualizações e adequações que se fizerem necessárias.
Art. 175. Os projetos de parcelamento do solo e de obras, aprovados nos termos da
legislação anterior à vigência desta Lei, perderão sua validade se não tiverem iniciada sua execução
no prazo de 90 (noventa) dias a contar da publicação desta Lei.
Parágrafo único. Para fins do disposto neste artigo, considera-se iniciada a execução quando
parte significativa do projeto já estiver realizada, como as fundações, nas obras, e a abertura das vias
de circulação, nos loteamentos.
Art. 176. Será objeto de Legislação específica os casos, regulados genericamente por esta
Lei, que necessitarem de normatização posterior.
Art. 177. Esta Lei entrará em vigor em noventa dias após a sua publicação.
Registre-se e publique-se:
ÍNDICE REMISSIVO
TÍTULO I
TÍTULO II
DA POLÍTICA DE DESENVOLVIMENTO MUNICIPAL
TÍTULO III
DA POLÍTICA AMBIENTAL MUNICIPAL
TÍTULO IV
DOS INSTRUMENTOS DE GESTÃO URBANA
TÍTULO V
DO ORDENAMENTO TERRITORIAL
TÍTULO VI
DO PLANO REGULADOR
TÍTULO VII
DO SISTEMA DE GESTÃO, ACOMPANHAMENTO E
CONTROLE DO PLANO DIRETOR
TÍTULO VIII – Das disposições Gerais e Transitórias ................................ Art. 174 a 177