FUNDAÇÃO OSWALDO ARANHA

CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VOLTA REDONDA

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA

LEONARDO CARLOS 202221208

LABORATÓRIO DE MÁQUINAS ELÉTRICAS

Volta Redonda
2022
 FUNDAÇÃO OSWALDO ARANHA
CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VOLTA REDONDA
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA

LEONARDO CARLOS 202221208

LABORATÓRIO DE MÁQUINAS ELÉTRICAS

Relatório apresentado como requisito

parcial de avaliação da disciplina “Máquinas
Elétricas” do Curso de Engenharia Elétrica do
Centro Universitário de Volta Redonda.

Volta Redonda
2022
 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO....................................................................................................3

2. DESENVOLVIMENTO.......................................................................................4

2.1. OBJETIVO........................................................................................................4

2.2. MATERIAIS.....................................................................................................4

2.3. PROCEDIMENTO...............................................................................................4

3. RESULTADOS E CONCLUSÕES............................................................................6

4. CONCLUSÃO............................................................................................................6

5. REFERÊNCIAS.........................................................................................................6
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1. INTRODUÇÃO

Motor elétrico de corrente alternada é um equipamento rotativo que funciona a partir

de energia elétrica, diferente de outros motores elétricos, o motor (CA) não precisa,
necessariamente, qualquer entreposto dele à alimentação e serve, basicamente, para "girar"
um segundo acoplado, ou movido. O elétrico está sempre ativo.

Estes motores podem ser divididos, num primeiro momento, em síncronos e

assíncronos, sendo que, este último, sofre escorregamento conforme a intensidade de carga
(i.e., oscila a rotação), contudo, são a esmagadora maioria nas indústrias.

Uma outra grande divisão dentre os motores CA (de corrente alternada), são em
trifásicos e monofásicos. A diferença entre estes dois tipos de alimentação altera
profundamente a versatilidade e performance do motor, sendo, os monofásicos, muito mais
limitados e necessitados de capacitores de partida, senão, não conseguem vencer a inércia.

Os motores de corrente alternada têm outras muitas divisões todas elas mundialmente
normalizadas, dentre as mais comuns temos: motor de dupla polaridade, o qual pode rodar em
duas velocidades diferentes em detrimento da potência, motor de eixo-duplo, com uma saída
para cada lado.

Figura 1 - Funcionamento do motor elétrico

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2. DESENVOLVIMENTO

2.1. OBJETIVO
Realizar a ligação partida direta estrela do motor elétrico trifásico.

2.2. MATERIAIS
 Fonte de tensão 220V
 Multímetro
 Motor elétrico trifásico
 Disjuntor elétrico
 Cabos auxiliares com conectores

2.3. PROCEDIMENTO

Após entender o circuito, iniciamos a montagem dos cabos auxiliares. O circuito

escolhido é uma partida direta em estrela. Nele precisamos inserir a fonte de tensão nas fases
U1, V1, W1 e curto-circuitar U2, V2, V2. Com os cabos auxiliares realizamos as conexões
conforme descrito acima.
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Figura 2 Caixa de ligação do motor elétrico

Para manter a instalação segura, inserimos um disjuntor no circuito e realizamos as

conexões dos cabos que serão a alimentação e os cabos para a caixa de ligação do motor.

Figura 3 Disjuntor tripolar

Dessa forma, o último passo a foi a ligação do disjuntor na fonte de tensão 220V.
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Figura 4 Ligação elétrica do circuito para partida direta em estrela

3. RESULTADOS E CONCLUSÕES

Conforme a figura 4, podemos observar o motor elétrico trifásico em funcionamento

por uma partida direta em estrela com uma fonte de tensão em 220V.

4. CONCLUSÃO

Apesar de não utilizar dispositivos auxiliares para a ligação do motor como contatores,
botoeiras e sinalizadores, podemos observar o funcionamento do motor por uma ligação
utilizando apenas um disjuntor para proteção geral do equipamento.

5. REFERÊNCIAS

Charles K. Alexander; Matthew N. O. Sadiku (2013). «Motores Elétricos e

Acionamentos: Série Tekne». books.google.com. p. 105. ISBN 978-85-8055-258-4.

Martin Doppelbauer. «The invention of the electric motor 1800-1854. A short history
of electric motors - Part 1». Elektrotechnisches Institut - ETI (Instituto de Tecnologia de
Karlsruhe) (em inglês). Consultado em 5 de julho de 2019
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Hernandes, Dalmo (17 de outubro de 2014). «Este foi o primeiro carro a chegar aos
100 km/h – e que criou o famoso teste "0 a 100"». Flatout. Consultado em 5 de julho de 2019