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Eprom
Os modelos de eproms variam conforme encapsulamentos e tamanhos de

capacidade de memória, conforme esquema e tabela abaixo.
Eprom DIP ou DIL
Apagador de Eprom – Somente Eprom Janeladas

Apaga os dados da eprom com a exposição a raios Ultra Violeta.
Eprom PLCC – 27C512 ou 27C010

Gravável uma única vez.
Memórias Flash – 28F....... – 29F........
A memória flash é um tipo de memória com características muito semelhantes
à memória RAM, apenas com o diferencial crucial de ser não volátil. Em outras palavras,
isso significa que ela é capaz de preservar os dados armazenados por um longo tempo
sem a presença de corrente elétrica.
Esse fato a tornou dominante no mercado de dispositivos portáteis, tais como

pendrives, cartões de memória, celulares e principalmente na linha automotiva leve e
pesada.
As eproms são distinguidas entre si pelas suas respectivas capacidades de

armazenamento de dados:
Tamanho - Tamanho - Tamanho Último endereço

Tipo de EPROM
bits bytes (hex) (hex)
27128, 27C128 128 kbit 16KBytes 4000 03FFF
27256, 27C256 256 kbit 32KBytes 8000 07FFF
27512, 27C512 512 kbit 64KBytes 10000 0FFFF
27C010, 27C1001 1Mbit 128KBytes 20000 1FFFF
DIP PLCC NORMAL PLCC FLASH

27C128 27C512 28F512
27C256 27C010 OU 27C1001* 28F010 OU 28F1001*
27C512
27C010 OU 27C1001*
*010 OU 1001 possuem os mesmos parâmetros.
Teste da Eprom
O teste é efetuado com o equipamento Leitor e Gravador de Eprom,

verificando o checksum.
Checksum
É um valor calculado de todos os elementos do arquivo, seu resultado é em
hexadecimal
Código Hexadecimal
Os termos do hexadecimal são os números de “0 à 9” e as letras de” A à F”.
1 2 3
4 5
1. Código hexadecimal;
2. Código ASCII;
3. Tipo do componente;
4. Linha;
5. Checksum.
Endereço
É o cruzamento da linha com uma das colunas em hexa.
Ex.
Eeprom - Soic 8
São memórias regraváveis, com a possibilidade de gravação sem a retirada
da mesma.
Muito utilizada em sistemas de imobilizadores, air bag, painéis, entre outros.
Cuidado
Ao ler e/ou gravar uma soic 8, utilizando uma pinça, deve-se ter o correto
posicionamento da pinça, caso contrário poderá danificar o equipamento ou a própria
memória (sóic). O pino 1 da pinça e da soic possuem marcas de referência.
Podem ocorrer interferências que não permitam a leitura ou gravação da soic,

oscilação do cristal, ou a própria configuração do circuito.
Por isso, recomendamos a retirada da soic e a gravação em uma outra. Com isso,
teremos a original inalterada, para uma utilização futura, caso seja necessário.
Devido a grande variedade de soics, a outra possibilidade é a reutilização da

eeprom, desde que seja salvo o arquivo original. Com isso não se tem a necessidade
de ter diversos tipos de componentes em estoque.
Importante
Para a utilização da pinça soic em alguns sistemas, é necessário fazer o jump no
cristal da ECU, descrito abaixo, devido o circuito desta central provocar interferência na
programação da memória.
Exemplo – Sistema Bosch MP9.0

Adaptadores
Este soquete adaptador é utilizado para permitir ler e gravar as eproms do tipo
PLCC nos equipamentos cujo soquete é DIP. Observe atentamente em qual soquete a
determinada Eprom PLCC deve ser encaixada (27C010 ou 27C512).
Soquete de teste 27C512
Este soquete serve para testarmos um arquivo que originalmente é de uma PLCC
27C512. No caso da eprom ser uma 27C010, temos a possibilidade de fazer os teste em
uma eprom PLCC Flash 28F010. Porém não possuímos este mesmo artifício no caso da
PLCC 27C512. Neste caso, gravamos o arquivo em uma DIP 27C512 e usamos o
adaptador de testes.
Exemplo de um adaptador de teste 27C512
Soquete para SOIC 8

Utilizado para gravar a soic diretamente no gravador de eprom.
Tipos de fixação
As eproms são fixadas na placa da Central Eletrônica de três maneiras diferentes:

soquete, solda e mencal.
Soquetada
A eprom é fixada na placa da central através de um soquete, variando apenas o
tipo de soquete, conforme o tipo de eprom utilizada, DIP ou PLCC.
Exemplo de eprom soquetada.
Soldada
A eprom é soldada diretamente na placa da central, isto é, ela é fixa.
Exemplo de eprom soldada.

Memcal
A eprom é fixada na placa da central através de um soquete especial, desenvolvido
pelo fabricante da central. Estas mencals são encontradas em algumas centrais Delco.
Existem dois tipos de mencals: a MENCAL BLUE, que são as pequenas, e as mencals
grandes.
Ambiente de programação
EPROM: É uma memória. Funciona como um disquete de computador.

Possui um arquivo armazenado dentro dela onde ali estão as informações eletro-
eletrônicas do carro, assim como as informações dos sensores, suas rotinas e mapas.
ARQUIVO: É um conjunto de dados transformados em números binários ou

hexadecimal representados por letras e números.
BUFFER: É a memória do computador. É ali que fica armazenado o arquivo

extraído da Eprom ou o arquivo remapeado pelo programa.
PROGRAMA: É a ferramenta usada para alterar (remapear) um arquivo o

qual este, foi transformado em gráfico para poder ser visualizado.
Reprogramação da Eprom
Existem muitos softwares para Editar e Reprogramar o Arquivo interno da
memória Eprom.
Neste curso iremos trabalhar com arquivos prontos e softwares para

imobilizadores.
Gravador de Eprom
Neste curso utilizaremos o Gravador de Eprom Universal Willem, que é um
equipamento de baixo custo e de fácil operação, muito indicado para a utilização
automotiva (Remapeamento, imobilizadores, painéis entre outros)
Abaixo será descrito o conceito básico de funcionamento do gravador, direcionando

a utilização para Imobilizadores, a aplicação do equipamento é muito mais abrangente.
Caso haja interesse por parte do aluno em conhecer outras aplicações, pode-se
consultar o manual do usuário.
Operação
Ler uma Eprom
Passos
• Ligue o programador GQ USB com o PC;
• Execute o software do programador;
• Fixar o dispositivo sobre a tomada ZIF;

• Selecione tipo de dispositivo;
•
Leia o arquivo da Eprom selecionada

Gravar uma Eprom
Passos
• Ligue o programador GQ USB com o PC;
• Execute o software do programador;
• Fixar o dispositivo sobre a tomada ZIF;

• Selecione tipo de dispositivo;
•
Abra o arquivo a ser gravado

•
Grave o arquivo selecionado;

Imobilizadores
Centrais 8 bits que equipa os veículos até 1996 à 2000.

As informações de programação que habilita e desabilita o sistema imobilizador
estão contidas na memória Eprom.
Para retirar ou resetar o imobilizador, é preciso retirar a eprom do módulo de

injeção, ler o arquivo interno com um Leitor /Gravador de eprom. Este arquivo deve ser
editado em um software apropriado para eliminar ou resetar o imobilizador.
Para estes sistemas já existem arquivos já editados e sem imobilizador, é só

gravar este arquivo em uma nova eprom e colocar no módulo de injeção.
Centrais:
• VW - IAW1AVPxx, IAW1AVSxx, IAW1AVIxx, - Gol, Saveiro, Parati, Polo, ano
97 a 2002
• GM - Bosch Motronic - Vectra, Astra, S10 ano 97 a 2002
• Fiat - IAW1G7, IAW1ABG, IAW1AAB - Pálio, Siena ano 97 a 2000
• Ford - EECV - Courrie, Fiesta, Mondeo,
• Importados - Cada montadora utiliza um processo diferente.
Ex.
IAW 1AVB IAW 1G7
Bosch 1.5.4 Ford FIC

Centrais 16 bits
Ex.
IAW 4AF Bosch ME 7.5.10
Renault
Centrais Híbridas
Centrais híbridas possuem as memórias Rom e Ram dentro do processador.
Centrais Micro Híbridas

Centrais híbridas possuem as memórias Rom e Ram dentro do processador, e
também tamanho reduzido
Para acessar o arquivo interno é preciso utilizar uma interface de comunicação

serial do tipo Flash OBD2.
Esta interface irá se comunicar com o processador da Central e ler o arquivo que
será editado em um outro software e aí por diante é como no processo anterior.
Multec Delphi
Software Immokiler
O immokiler é um programa que retira ou reseta o imobilizador de diversos sistemas de
injeção.
Como é um software desenvolvido para o mercado estrangeiro, não se aplica à todos

os sistemas brasileiros.
É necessário ler o arquivo do imobilizador, esteja ele na eprom, eeprom ou

processador, salvá-lo no computador. Após isso é só abrir o arquivo no Immokiler e o
software fará o resto. Feito isso, é só trocar o arquivo original pelo alterado.
Exemplos de aplicações nacionais:

• IAW 1ABG:
• IAW 49 FB
• IAW 4AF:
• Sirius 32:
• Sirius 34;
• Fenix 5:
• Entre outros.
Imobilizadores Geral
Programador OBD Flash
Possibilita a reprogramação das centrais híbridas pelo conector de diagnóstico.
Algumas centrais necessitam de “Boot” para fazer a leitura e gravação.
Programador ST10
Utilizado para fazer o resete das centrais IAW 4SF (Fiat)
IMOBILIZADORES VW
Imo Box – VW – Leitura da senha
Valeo – Golf – Van

A senha está na soic8 24C04.
-
Imobilizadores VW
Imobilizadores VW
Os VW atuais uttilizam dois tipos de centrais de imobilizadortes, a Megamos e a
Kostal. Podemos encontrar unidades marca Delphi, mas, são na realidade Megamos.
Megamos
A senha do imobilizador está na soic 93LC56B.
VW Megamus - Linha 20 x Colunas 5 e 6

Imobilizadores VW
Procedimento
 Ler a eeprom 93LC56B;
 Abrir no editor de eprom ;
 Ver o endereço na linha 20 coluna 5 e 6 em Hexadecimal do arquivo lido;
Por exemplo: valor lido endereço 5 = 12 e 6 = 43;
 Abra a calculadora do Windows no modo cientifica;
 Clica em HEX e coloque o valor exemplo 1243;
 Depois clique em DEC;
 Pronto o numero achado do imobilizador é 4675 (valor em DECIMAL).
Kostal
A senha do imobilizador está na soic 93LC56B.
Linha 30: C e F
Imobilizadores VW
Passat 2.0 de 94 à 97 – Simos 4S
Função: Retira o imobilizador.
Procedimento:
 Regravar a soic 93C56, localizada sob a proteção metálica, com o arquivo
“TEC_passat_Simos4_ sem imo”
Imobilizadores VW
Imobilizadores VW
Passat - Golf – M 3.8.2 – M 3.8.3 – 1.8 Turbo ou aspirado e 2.0
Função:
 Eliminação do imobilizador;
 Correção da leitura da borboleta de aceleração.
Procedimento:
 Regravar a soic8 24C02 com o arquivo “TECpassat 1.8 T decode
24c02_0261204805_E872”
Imobilizadores VW
Bosch M123 – Golf e Córdoba Mono Ponto
Função
 Remove totalmente o imobilizador.
Procedimento
 Regravar a Eprom 27C512 com o arquivo
“TEC_GOLF_MONO_27C512_E872_DEC”
Imobilizadores VW
Bosch MP9.0
Veículos: Com motores AT 1.0 8V e Kombi 1.6 e também Towner.
Numeração Combustível Imobilizador

237.906.021.1 Álcool Sem
237.906.021.2 Gasolina Sem
237.906.021.6 Gasolina Com
237.906.021.7 Álcool Com
Existem 2 tipos de centrais utilizadas no sistema MP9.0.
MP9 com Eprom Dip 87C510
Soic 8 – 24C02
Imobilizadores VW
Particularidades
 Utiliza Eprom Dip 87C510 de 28 pinos;
 Imobilizador Opcional;
 A eprom 87C510 pode ser trocada pela 27C512 Dip colocando um adaptador B58.
Procedimento:
 Gravar a soic 24C02 com o arquivo de decode “TEC_MP9 sem code”;
 O imobilizador está eliminado;
 Retirar sistema imobilizador:
o Central do imobilizador;
o Bobina.
Importante
o Fazer jump entre os fios 7 e 8, caso contrário a ECU da injeção ficará sem
comunicação com o scanner.
Imobilizadores VW
MP9 com Eprom PLCC 27C512
Particularidades
 Utiliza Eprom PLCC 27C512 de 32 pinos;
 Imobilizador Opcional;
Procedimento:
 Regravar a eeprom soic8 24C02 com o arquivo “TEC_MP9 sem code”;
 O imobilizador está eliminado;
o Bobina.
Importante
Imobilizadores VW
Magneti Marelli IAW 1AVI – VW – Seat – 1.0 16V
Procedimento:
 Retirar a eprom 27C010 PLCC;
 Gravar uma outra com o arquivo de decode “TEC_AVIAVS - SEM IMO.bin”;
 Colocar a eprom gravada no local da original;
 O imobilizador está eliminado.
o Bobina;
Importante
Imobilizadores VW
Magneti Marelli IAW 1AVP – VW com motores AP 1.6, 1.8 e 2.0 de 98 em diante.
Procedimento:
 Retirar a eprom 27C010 PLCC;
 Gravar uma outra com o arquivo de decode “conforme motorização”
 Colocar a eprom gravada no local da original;
o Bobina;
Importante
o Cuidado, Gol e Pólo utilizam arquivos diferentes. Podendo queimar a bobina
de ignição e também ter funcionamento irregular.
Imobilizadores VW
Siemens - Simos 2 – Golf 1.6 SR e Ibiza 1.6
Código Siemens: 5WP 4872
Código VW: 06 A 906 019 BL

Imobilizadores VW
Soic8 93C56
Procedimento:
 Gravar o arquivo “TEC_ 93C56_Golf- DECODE”, na “Soic8 93C56”;
Imobilizadores VW
Me 7.5.10 – Golf – Passat - Gol Power - Fox
Função:
 Retira o imobilizador;
 Leitura da senha do imobilizador, na soic8 95040.
Soic 8 95040
Imobilizadores VW
Procedimento:
 Gravar o arquivo “Memoria 95040 Resset Central ME 7.5.10”, na “soic 8
95040”;
o Bobina;
Importante
o
Leitura de senha na ECU – Soic8 95040
Linha: 030 ou 040

Coluna: 3 e 2
Procedimento
 Ler o arquivo da soic 95040, localizada na ECU;
 Na linha 030 ou 040, localizar os pares da coluna 3 e 2, no exemplo acima “11” e
“29”;
 Na calculadora científica, digitar estes números em Hexadecimal e transformá-los
em Decimal, identificando a senha “4393”.
Imobilizadores VW
Me 7.5.20 – Gol Power
Função:
 Retira o imobilizador;
 Leitura da senha do imobilizador, na soic8 95040.
Imobilizadores VW
Soic 8 95040
Procedimento:
 Gravar o arquivo “TEC_Me7.5.20-95040-decode”, na “soic 8 95040”;
o Bobina;
Importante
Imobilizadores VW
Gol G4 e G5 – Acima de 2.008 – Me 7.5.30
Transponder : T45 – Não precisa randomizar, nem ser novo.
Função:
 Leitura da senha do imo na soic8 95040.
 Eliminar o imo.
Imobilizadores VW
Procedimento
 Regravar a “soic 8 95040” com o arquivo “TEC_ME 7.5.30_95040_ DECODE
TOTAL OK.BIN”.
Leitura de senha na ECU – Soic8 95040
Linha: 030 ou 040

Coluna: 3 e 2
Procedimento
 Ler o arquivo da soic 95040, localizada na ECU;
 Na linha 030 ou 040, localizar os pares da coluna 3 e 2, no exemplo acima “11” e
“29”;
 Na calculadora científica, digitar estes números em Hexadecimal e transformá-los
em Decimal, identificando a senha “4393”.
Imobilizadores VW
Gol G5 – IAW 4GV – Leitura da senha
Função
 Leitura da senha do imo na soic8 95320.
Soic 8 95320
Imobilizadores VW
Imobilizadores VW
Painel Polo – Modelo VDO 820Q – 820 H – 800 H – Leitura da senha
Função
 Leitura da senha na soic8 93C86.
Soic8 93C86
Imobilizadores VW
Imobilizadores VW
Painel Polo – Modelo VDO – 806B - 826A – Leitura da senha
Função
Painel Passat – Modelo VDO – 3B0 919 861 B - Leitura da senha
Função
 Leitura da senha na soic8 93C66 – Leitura Direta.
Imobilizadores VW
Painel Passat – Modelo VDO – 1J5 920 806 B - Leitura da senha
Função
Painel Passat – Modelo VDO – 1J0 920 825 A - Leitura da senha
Função
Imobilizadores VW
Painel Audi – Modelo VDO - A3 8L0 920 931 K – Leitura da senha
Função
Imobilizadores
Ford
EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V
Pats 1 - Transponder: T30
Particularidades
 60 pinos.
Procedimento
 Retirar a fonte do imobilizador;
 Jumpear o coletor com emissor do transistor abaixo.
Retirar a Fonte do Imo
Jumpear o Coletor com

Emissor
Imobilizadores
EEC-V – Fiesta - Courier (Enio / Anil)
Pats 2 - Transponder: T32
Particularidades
 Enio – Zetec Rocan 1.6 8 V;
 Anil – Zetec Rocan 1.0 8 V;
 60 pinos.
Procedimento
 Retirar a eeprom Soic 8 25020, que fica sozinha atrás da placa;
 Desligar o chicote da antena;
 O sistema está com o imobilizador eliminado.
Observação Importante
 Caso não seja desligada a antena, o sistema continua bloqueado. Pats Led
piscando e motor não gira.
 Para que o pats led não acenda, interromper a linha do pino 39 da ECU, que
é o controle pats led. (Isso vale para todas as ECUs 60 pinos com Pats).
Imobilizadores
Imobilizadores
EEC-V - Courier (Toga)
Particularidades
 104 pinos.
Procedimento
 Retirar a fonte 700702 FB0 do imobilizador;
 Jumpear o pino 1 e 7 da fonte.
Retirar Fonte
Jumpear 1 e 7
Imobilizadores
EEC-V - SECO
Particularidades
 60 pinos.
Procedimento
 Retirar a fonte 700702 FB0 do imobilizador;
 Jumpear o pino 1 e 7 da fonte.
Imobilizadores
Imobilizadores
EEC-V – Mondeo (OWLS) – 2.0 16V
Particularidades
 104 pinos.
Procedimento
 Retirar a fonte 7350FFB1 do imobilizador;
 Jumpear o pino 1 e 5 da fonte;
 Jumpear os pinos 24 e 27 da ECU (Relê inibidor de parida);
 Desligar o pino 42 da ECU (pats led)
Fonte do imobilizador – 5 pinos

Imobilizadores
Magneti Marelli IAW 4AFR – Eco Sport e Novo Fiesta Flex
Particularidades
 A central do imobilizador fica no painel de instrumentos.
 No painel, as chaves podem ser apagadas mediante scanner e apresentadas
posteriormente. O tempo para apagar as chaves é de 10 minutos, e para
apresentar cada chave também.
Função: Reseta a central, deixando-a virgem, para uso com ou sem imobilizador.
Procedimento
 Regravar a Soic 8 95160, com o arquivo “4AFR 95160 Reset”;
 A ECU está resetada, podendo ser reutilizada novamente.
Soic 95160
Imobilizadores
Imobilizadores
Ranger 3.0 - Diesel
Função: Elimina o imobilizador.
Procedimento
 Regravar a Soic 8 93C56, com o arquivo “DECODE
RANGER30_93C56_BNX2.bin”;
Imobilizadores GM
GM
IEFI – 6 Corsa 1.0 8 V
Observação: Deve-se desligar a central do imobilizador e fazer o jump entre os

terminais 6 e 7. Nesta família de imobilizadores (GM1), o sinal de velocidade passa pela
central do imobilizador.
ECU Ferramenta
 01 central 1G7 com soquete para o processador.
Imobilizadores GM
Central Ferramenta
Procedimento
 Retirar o processador da ECU do Corsa;
 Colocar o processador na ECU do Palio;
 Colocar uma Eprom 27C512 com o arquivo “TEC Reset 1G7 e 1ABG”;
 Ligar a ignição;
 Aguardar 5 minutos;
 Desligar a alimentação da ECU;
 Retornar o processador à central do corsa;
 Desligar a central do imobilizador;
 Faça o jump entre os terminais 6 e 7 do chicote da central do imobilizador;
 A central está com o imobilizador eliminado.
Imobilizadores GM
Multec M - Corsa 1.0 e 1.6 16 V

Procedimento
 Idêntico ao IEFI-6 (Corsa 8V)
Imobilizadores GM
Motronic 2.8.1 – Ômega 4.1 – GM 93216075
Procedimento:
 Grave o arquivo “omega41.cod”, numa eeprom 24C02 (08pin);

 Desligue o imobilizador;
Imobilizadores GM
Motronic 1.5.4 – Vectra – Blazer - S10

Imobilizadores GM

Procedimento:
 Grave o arquivo “TEC_S10” para Blazer / S10 ou “TEC_Vectra” para o Vectra,

numa eeprom 24C02 (08pin);
Imobilizadores GM
Multec H - Pequena
Devido a mesma ser micro-híbrida, o acesso ao imobilizador, bem como o
procedimento de resete, só é possível com um programador OBD Flash, Galleto, ou
similar.
Imobilizadores GM
Multec H ECU Grande – Celta – Corsa - Prisma
Transponder: T16
Função
 Leitura da senha do imo na soic8 95040 da ECU.

 Resete do imobilizador. Possibilitando a reutilização da mesma em um outro
veículo;
Observaçao
Ao fazer o resete, o veículo funciona sem o imo, mas, por um determinado tempo.
Após esse tempo a ECU bloqueia.
Imobilizadores GM
Soic 95040
Imobilizadores GM
Procedimento para leitura da senha – na ECU
 Ler o arquivo da soic, como 95040;
 Ver o endereço, linha A0, coluna 4 e 5.
Procedimento para resete da ECU

 Colocar todo o arquivo da soic em “FF”.
Imobilizadores GM
HSFI 2.3 – Meriva – Montana – Celta
Função
Soic8 95040
Imobilizadores GM
Leitura da senha
Imobilizadores GM
Me 7.9.6 – Astra e Vectra - Flex
Função
 Resete do imobilizador. Possibilitando a reutilização da mesma em um outro
veículo.
Soic 95080
Imobilizadores GM
Procedimento para leitura da senha – na ECU

 Ler o arquivo da soic, como 95080;
 Ver o endereço, linha 01D0, coluna 6 e7.
Procedimento para resete da ECU

 Gravar na soic 95080 o arquivo “astra fLex_95080_ resete”.
 Colocar a ECU no veículo;
 Ligar a ignição;
 Aguardar 2 minutos;
 A ECU está adaptada.
Imobilizadores GM
Me 7.9.9 – Vectra GT – Leitura da senha
Função
Imobilizadores GM
S10 – Blazer – 2.8 Diesel – Leitura da senha
Função: Leitura de senha.
Procedimento: Ler a soic8 95320

Imobilizadores GM
Imo Box GM 3 – Valeo – Leitura da senha
Função: Leitura de senha.
Procedimento: Ler a soic8 24C04

Imobilizadores GM
Tracker – Diesel – Central Bosch 0281010559
Procedimento
 Regravar a soic8 “35P08”, com o arquivo “TEC_TRACKER_35P08_0281010559”;
Imobilizadores GM
Ômega Australiano 99
Partida de emergência
Partida de Emergência do Omega Australiano 99, quando o cliente perdeu todas as
chaves.
Seguir os procedimentos abaixo:

1. Colocar qualquer chave no cilindro de ignição;
2. Manter a chave virada no contato (Painel Aceso), por duas horas;
3. Sem voltar a chave para trás (apagando o painel);
4. Dê a partida no motor; o carro irá funcionar;
5. Assim, levando - o para a oficina;
OBS: Se o procedimento for executado errado, repita a seqüência a partir de exemplo 1 à
4.
Imobilizadores Fiat
Fiat
IAW 1G7 1.0, 1.5 e 1.6

Transponder: T51
Função: Reseta a central deixando-a virgem possibilitando o uso da mesma com ou sem
imobilizador.
Para o uso sem imobilizador deve-se desligar o imobilizador.
Procedimento:
 Grave o arquivo “reset 1G7” numa dip 27C512, “Chip Ferramenta”;
 Coloque o chip ferramenta no lugar do original;
 Ligue a central no carro;
 Ligue a ignição por 2 minutos;
 Retire o chip ferramenta e recoloque o original;
 A central está resetada (virgem).
Imobilizadores Fiat
Marea 2.0 20V – M2.10.4
Procedimento:
 Regrave a soic8 24C02 com o arquivo “TEC_Marea Decode 24C02 sum165B”;
Soic8 24C02
Imobilizadores Fiat
IAW 1ABG – Palio e Brava 1.6 16V – De 97 à 01
Função:
 Reseta a central deixando-a virgem possibilitando o uso da mesma com ou sem
imobilizador.
Procedimento
 Gravar em uma eprom 27C512 o arquivo “resete imobilizador fiat palio16v” ou
“desbloquear strada 1.6 16v.cod”
 Retirar a eprom original;
 Colocar a eprom gravada no lugar da original;
 A central está resetada (virgem).
Obs. :
 Pode-se utilizar o mesmo chip ferramenta do 1G7;
Imobilizadores Fiat
Hitachi MPI – Marea e Brava 1.8 16V
Função: Elimina o imobilizador
Procedimento
 Recortar a tampa plástica, conforme instrução abaixo;
 Regravar a soic8 93C46, com o arquivo
“marea1.8.centralhitachi.semcode.8bits.93c46.BIN”;
 O sistema está sem o imobilizador.
Recomendação
Devido a dificuldade de retirada da soic, recomendamos realizar a gravação com o uso da
pinça.
Imobilizadores Fiat
Detalhe do corte
12
65
38
Soic8 93C46
Imobilizadores Fiat
IAW 49 FB – Brava e Palio – 1.6 16V. 2.001 ......
Função:
imobilizador.
Para o uso sem imobilizador deve-se desligar o imobilizador (quando utilizar

caixinha).
Procedimentos
 Gravar na soic 8 95040 o arquivo “Conforme Tipo do imo (BC ou
caixinha)”;
 A ECU está resetada.
Imobilizadores Fiat
IAW 59 FB – Com e Sem BC – Uno e Palio – Fire 8V.
Função:
imobilizador.

caixinha).
Procedimentos
 Gravar na soic 8 95080 o arquivo “Conforme Tipo do imo (BC ou caixinha)”;
soic 8 95080
Imobilizadores Fiat
Observação
Quando o sistema 59 FB possuir BC, a ECU terá um decodificador CAN, na
localização abaixo.
Imobilizadores Fiat
IAW 4AFB – Com e Sem BC
Função:
imobilizador.

caixinha).
Procedimentos
 Gravar a soic 8 95160 o arquivo “TEC_4afb_95160_RESETE”;
Imobilizadores Fiat
soic 8 95160
IAW 4SF – Com ou sem BC
Função:
 Reseta a central possibilitando o uso da mesma em outro veículo.
Este sistema não funciona sem imobilizador.
Procedimentos
 Somete através do Programador ST10 ou similar.
Imobilizadores Fiat
IAW 4CF – Uno e Palio
Função:
 Reseta a central possibilitando o uso da mesma em outro veículo.
 Gravar a soic 8 95320 com o arquivo “TEC_Economy 4CF_UF_Resete”;


Imobilizadores Fiat
Fiat com BC – Delphi
Existem 2 modelos de BC Delphi

 Placa grande – Com trava elétrica;
 Placa pequena – Sem trava elétrica.
Função
 Descobrir ou alterar a senha do imobilizador (lendo o arquivo da soic 93LC66B do
BC);
Imobilizadores Fiat
Placa grande
Placa pequena
Imobilizadores Fiat
Localização da senha do BC no arquivo Hexa
Linha 30: 8, 9 e A (leitura direta)

Imobilizadores Fiat
IAW 5NF – 1.0 – 1.3 e 1.8
Função:
imobilizador.
Procedimento
 Grave na eeprom 95160 o arquivo “Conforme motorização”;
Como acessar a Soic

Imobilizadores Fiat
1 – Recortando a carcaça da ECU
Localização da Soic do imobilizador.
Pode-se usar uma serra copo para furar a carcaça da ECU.
2 – Sem recortar a carcaça da ECU

 Retire a tampa traseira da ECU;
 Ligar como abaixo. (os número correspondem aos pinos da Soic).

Imobilizadores Fiat
5
2
Pino L9135 PD – 20 pinos Pino Soic 95160

3 8
8 5
13 2
20 4
Imobilizadores Fiat
3 1
 Ligar direto no gravador de eprom e regravar a soic 8 95160.

Franceses
Franceses
FENIX 5 - Renault 1.6 e 2.0 – Até 99/00
imobilizador.
25
21 29
60
Procedimento
 Abrir com um estilete até aparecer a eprom M28F512, veja figura de localização;
 Corte o fio 37 (motor 1.6) ou 35 ( motor 2.0) ;
 Chave ligada pequenos curtos entre os terminais 26 e o 27 da eprom, (usar caneta de
polaridade ligada);
 Acompanhe a luz do imobilizador, quando o mesmo para de piscar, é sinal que a
central está resetada, liberada para o funcionamento. Outro indicativo pode ser a
informação de bloqueada vista pelo scanner que passará para desbloqueada.
 Após o motor pegar, a luz do imobilizador ficará piscando, é só entrar com scanner em
funções,e desligar imobilizador.
 Após terminar tampe com silicone o local da eprom.
Importante
Se religar o fio do imobilizador (35 ou 37) a central estará novamente codificada.
Franceses
Franceses
Siemens – Sirius 32 - Scenic e Xsara após 2.000 com PSOP 29F200
imobilizador.
Procedimento
 Retire a central de injeção e abra a tampa inferior;

 Religue a central no carro aberta sem a tampa;
 Corte o fio 58 (cor verde) da central;
 Ligue a chave de ignição e com uma caneta de polaridade ligada dê curtos entre
os pinos 18 e 19 conforme figura abaixo, como a central esta localizada junto ao
motor se notará que os bicos vão pulsar,
 Acompanhe a luz do imobilizador, quando o mesmo para de piscar, é sinal que a
central está resetada, liberada para o funcionamento. Outro indicativo pode ser a
informação de bloqueada vista pelo scanner que passará para desbloqueada.
 Após o motor pegar, a luz do imobilizador ficará piscando, é só entrar com scanner
em funções,e desligar imobilizador.
Importante
Se religar o fio do imobilizador a central estará novamente codificada.
É verificado muito problema nesse tipo de central em relação ao imobilizador, é

aconselhável manter o fio do imobilizador desligado.
Foto abaixo: indica o procedimento do curto entre os pinos da eprom
O desenho abaixo é do modelo da eprom usada nessa central com a seqüência

numérica da pinagem, observe que no pino nº1 tem um orifício no componente.
Franceses
Algumas ECUs Sirius 32 N, não aceita o procedimento acima, devemos executar o
descrito a seguir:
Procedimento
 Dar a partida do motor ou no simulador ligado;
 Com uma caneta de polaridade ligada, encostar a sua ponta no sétimo pino da
parte superior, da direita para a esquerda, conforme a foto acima.
Franceses
Sirius 34 -
Função: Eliminação total do imobilizador
Procedimento
 Regravar a Pssop 44 29F400 com o arquivo “SIRIUS 34_LIBERADO_OK”
Franceses
BSI Clio – 2002.......... – Leitura da senha 12 dígitos
Transponder: PCF 7936.
Função: Leitura da senha 12 dígitos.
BSI Logan – 2002.......... – Leitura da senha 12 dígitos

Franceses
Procedimento: Ler o arquivo da soic 8 93C66

Franceses
Siemens 3134 – Clio e Logam
Função: Resete, possibilitando a reutilização da ECU.
Procedimento
 Regravar a pssop “29F400” com o arquivo “TEC_CLIO_FLEX_1.6_SIMENS 3134
RESETE_29F400”.
Importante
Prestar atenção na motorização.
MA 3.1 – Citroen Saxo – Peugeot 106
Função: Eliminação total do imobilizador
Procedimento
 Regravar a soic8 24C02 com o arquivo “Tec_Saxo_106_24C02_MA3.1”
Franceses
IAW 1AP20 – Peugeout - Citroen
Veículos:
 Citroen Berlingo 1.8 8V (IAW 1AP.20)
 Citroen Xsara 1.8 8V (IAW 1AP.20)
 Peugeot 306 1.8 8V (IAW 1AP.20)
 Peugeot Partner 1.8 8V (IAW 1AP.20)
Função: Remove imobilizador.
Procedimento
 Retire a EPROM PLCC “28F512” da placa da ECU.

 Grave o arquivo " TEC_1AP20_28F512-Chip_Ferramenta" numa eprom “28F512”
(Chip ferramenta).
 Coloque o “Chip ferramenta” na ECU, ligue a ignição e aquarde por 5 minutos;
 Retire o “Chip ferramenta”;
 Coloque a EPROM original novamente na ECU.
 Retire a caixinha do Imo do veículo;
 O sistema imobilizador está removido.
Franceses
Bosch MP 7.2 – Peugeout 1.6 8V – De 98 à 2001
Função: Remove imobilizador.
Soic8 24C02
Procedimento
 Regravar a Soic8 24C02, com o arquivo “TEC_MP 7.2 sem imo testado”.
Franceses
IAW 5NP 01 – 206 1.0 16V
Função
 Remove o imo (Decode).
Franceses
Procedimento
 Cortar o fio ligado ao terminal 1 da soic acima;
 Cortar a alimentação + 30, no terminal AL4;
 Ligar o terminal AL4 junto com o AM4 (+ 15);
 Desligar a luz da injeção.
 O sistema está sem o imo.
Franceses
IAW 5NP 2.02 – 206 1.0 16V - IAW 5NR – Clio 1.0 16V.
Função:
 Desbloqueio do modo ECO (Reprogramação da soic 95160) ;
 Resete da ECU (Reprogramação da soic 95160);
 Remove imobilizador (Reprogramação da soic 95160).
Franceses
Soic 8: 95160
Procedimento
 Regravar a soic8 95160 com o arquivo
“TEC_5NP02_5NR2_SEMCODE_aprovado-422D_95160”.
Franceses
Sagem S2000 – Peugeot 1.4 8 V Gasolina
Função
 Decode;
 Leitura de senha na Soic 8 – 95080.
Exemplo do corte do revestimento de proteção
13 mm
57 mm
32 mm
Franceses
Soic 8 - 95080
Decode
Procedimento
 Decode – Regravar a Soic 8 – 95080, com o arquivo “peugeot 206 1.4 Sagem
s2000 decode’.
Leitura de senha Sagem S2000

Procedimento
 Ler o arquivo da soic 95080;
 Ver na linha 0000, nas colunas 4, 5, 6 e 7 – Parte em ASC II;
 Ficando, 6587;
 Montar a senha na seguinte sequência: 2 – 1 – 4 – 3;
 Ex. 5678
Franceses
BSI 206 – Leitura da senha do imobilizador
AS BSIs da Peugeot, controlam o imobilizador e toda parte elétrica (farol, buzina,
seta, etc.)
O imobilizador nesta BSI está na Soic 8 95160.

Franceses
BSI sem a capa.
Vista traseira
Localização da Soic 95160

Franceses
Soic 95160
Identificação da senha do Imobilizador

O arquivo da soic está criptografado.
Procedimento
 Ler o arquivo da Eeprom 95160;
 Salvar o arquivo lido;
 Abrir o software Immokiller;
 Selecionar a montadora (Brand) “Citroen”;
Franceses
 Selecionar o modelo (Model) “Decrypt/em – Peugeot, Citroen dump”;
Abrir o arquivo salvo;

Franceses
 Clicar em “Start”;
 Ler a linha 070 e 060 na parte Direita (não em hexa) de trás para frente, a senha
do exemplo é “XBKD”.
Detalhe
Franceses
Falha comum no 206
Sintoma: A meia luz fica acesa e o motor não pega, o display indica “MODO ECO”,
Causa: A alimentação da chave de seta (fio vermelho), vem do rádio. Caso o rádio
seja retirado essa alimentação é cortada. Ocasionando a falha descrita acima.
Solução: Reestabelecer a alimentação da chave de seta.
Observação: Na chave de seta está a antena do imobilizador, cortando a alimentação da

mesma o imo fica sem sinal do transponder.
Cor do fio Função

Verde + 15
Verde / Amarelo Aterramento
Vermelho + 15
Amarelo Rede Can
Cinza Rede Can
Franceses
Magneti Marelli IAW 48P – Peugeot / Citroen
Procedimento
 Gravar o arquivo “sem immo-48P2 OK.cod” na memória 29F400.
Franceses
Bosch Me 7.4.4
Função
 Eliminação do imobilizador
 Leitura da senha na ECU
A informação do imobilizador está na soic 8 “95160” ou “25C16”.
Franceses
Procedimento
 Ler o arquivo da eeprom 95160 ou 25C16;
 Ver nas linhas 590 e 5A0;
 No exemplo a senha é “K2HT”.
Eliminação do imobilizador
 Gravar o arquivo “ “ na soic “95160”;
 Gravar o arquivo “ “ na pssop “29F400”.
Importante
Ficar atento se o veículo tem ar condicionado ou não, para poder escolher o
arquivo correto.
Franceses
Bosch Me 7.4.9 - Picasso
Função
 Leitura da senha na ECU
A informação do imobilizador está na soic 8 “95320”.
Observação:
Podemos ler a senha do imo também na BSI, é o mesmo procedimento da BSI do
206.
Franceses
Soic 8 95320
Leitura da senha

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Eprom

Os modelos de eproms variam conforme encapsulamentos e tamanhos de

Eprom DIP ou DIL

Apagador de Eprom – Somente Eprom Janeladas

Eprom PLCC – 27C512 ou 27C010

Esse fato a tornou dominante no mercado de dispositivos portáteis, tais como

As eproms são distinguidas entre si pelas suas respectivas capacidades de

Tamanho - Tamanho - Tamanho Último endereço

DIP PLCC NORMAL PLCC FLASH

O teste é efetuado com o equipamento Leitor e Gravador de Eprom,

Muito utilizada em sistemas de imobilizadores, air bag, painéis, entre outros.

Podem ocorrer interferências que não permitam a leitura ou gravação da soic,

Devido a grande variedade de soics, a outra possibilidade é a reutilização da

Exemplo – Sistema Bosch MP9.0

Soquete de teste 27C512

Exemplo de um adaptador de teste 27C512

Soquete para SOIC 8

As eproms são fixadas na placa da Central Eletrônica de três maneiras diferentes:

Exemplo de eprom soquetada.

Exemplo de eprom soldada.

EPROM: É uma memória. Funciona como um disquete de computador.

ARQUIVO: É um conjunto de dados transformados em números binários ou

BUFFER: É a memória do computador. É ali que fica armazenado o arquivo

PROGRAMA: É a ferramenta usada para alterar (remapear) um arquivo o

Neste curso iremos trabalhar com arquivos prontos e softwares para

Abaixo será descrito o conceito básico de funcionamento do gravador, direcionando

Ler uma Eprom

• Fixar o dispositivo sobre a tomada ZIF;

Leia o arquivo da Eprom selecionada

• Fixar o dispositivo sobre a tomada ZIF;

Abra o arquivo a ser gravado

Grave o arquivo selecionado;

Centrais 8 bits que equipa os veículos até 1996 à 2000.

Para retirar ou resetar o imobilizador, é preciso retirar a eprom do módulo de

Para estes sistemas já existem arquivos já editados e sem imobilizador, é só

IAW 1AVB IAW 1G7

Bosch 1.5.4 Ford FIC

IAW 4AF Bosch ME 7.5.10

Centrais Micro Híbridas

Para acessar o arquivo interno é preciso utilizar uma interface de comunicação

Como é um software desenvolvido para o mercado estrangeiro, não se aplica à todos

É necessário ler o arquivo do imobilizador, esteja ele na eprom, eeprom ou

Exemplos de aplicações nacionais:

Algumas centrais necessitam de “Boot” para fazer a leitura e gravação.

Imo Box – VW – Leitura da senha

Valeo – Golf – Van

VW Megamus - Linha 20 x Colunas 5 e 6

Função: Retira o imobilizador.

Veículos: Com motores AT 1.0 8V e Kombi 1.6 e também Towner.

Numeração Combustível Imobilizador

Existem 2 tipos de centrais utilizadas no sistema MP9.0.

MP9 com Eprom Dip 87C510

Função: Retira o imobilizador.

Função: Retira o imobilizador.

Linha: 030 ou 040

Leitura de senha na ECU – Soic8 95040

Linha: 030 ou 040

Painel Passat – Modelo VDO – 3B0 919 861 B - Leitura da senha

Painel Passat – Modelo VDO – 1J0 920 825 A - Leitura da senha

EEC-IV - Escort Zetec 1.8 16V

Pats 1 - Transponder: T30

Função: Retira o imobilizador.

Retirar a Fonte do Imo

Jumpear o Coletor com