Anteprojeto de Dissertação/Projeto/Estágio 2021/2022

Desenvolvimento web de calculadora de emissões de

GEE decorrente da mobilidade no Porto de Aveiro
Estágio

95374 - Sebastião Eusébio Barbosa

10 de dezembro de 2022
Palavras Chave
Emissões de CO2 Mobilidade sustentável Software de cálculo
Porto de Aveiro

Keywords
CO2 Emissions Sustainable Mobility Calculation Software
Aveiro Harbor

1. Enquadramento
É no âmbito do projeto “A-AAGORA - Blueprint for Atlantic-Arctic Agora on cross-sectoral
cooperation for restoration of marine and coastal ecosystems and increased climate re-
silience through transformative innovation” da Horizon Europe que tem como principal
objetivo restaurar os ecossistemas marinhos e aumentar a resiliência climática no Ártico
e na bacia Atlântica que se insere este estágio. Uma das principais metas ambientais
definidas pela União Europeia é a redução líquida de pelo menos 55% das emissões de gases
com efeito estuda até 2030 (quando comparados com valores de 1990), para se cumprir
esta meta as empresas precisam de acompanhar e comunicar os progressos realizados,
para tal são necessários desenvolver ferramentas capazes de mapear o ritmo das reduções
de emissões, para proporcionar previsibilidade às empresas, às partes interessadas e aos
cidadãos. A estratégia para a transição energética confere ao Porto de Aveiro capacidade
para ser utilizado como caso de estudo neste projeto.

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2. Objetivos
Os objetivos a atingir no final deste estágio são:

• Estudar focos de emissões das quais sejam possível reduzir ou até eliminar por
completo;

• Definir uma metodologia de cálculo das emissões de CO2 equivalente, considerando

os diferentes modos de mobilidade de e para o Porto de Aveiro, transporte rodoviário,
ferroviário e marítimo;

• Desenvolver uma calculadora da pegada de carbono, para colocar no site web do

Porto de Aveiro, sensibilizando a Comunidade Portuária e do cidadão em geral para
as ações técnica e operacionais que podem facilitar a descarbonização da economia.

3. Metodologia de Pesquisa
Na preparação do tema de trabalho do estágio do próximo semestre, começou-se este
semestre a fazer uma recolha e revisão bibliográfica. Para tal recorreram-se a várias bases
de dados fidedignas, como o Google Scholar ou o ResearchGate ou ainda no Repositório
Institucional da Universidade de Aveiro (RIA), no entanto uma das melhores fontes de
métodos de calculo de emissões para os transportes rodoviários veio do programa Copert .
Este software de cálculo é financiado pela Agência Europeia do Ambiente (AEA), e é uma
referência principalmente na Europa. Desta fonte foi possível recolher informação, não só
sobre as emissões de escape dos vários tipos de veículos rodoviários, mas ainda as emissões
provenientes dos travões, dos pneus, do desgaste da estrada em si e ainda das perdas por
evaporação dos combustíveis. [3–5]
Do AEA e de um relatório do instituto de pesquisa da energia e do ambiente ainda
foram encontrados dados [6, 7] que possibilitam a avaliação do transporte ferroviário, tanto
elétricos como a combustíveis fosseis.
Do RIA foram selecionadas duas teses pertinentes para o tema em estudo. A [2] com o
título “Consumos e emissões de poluentes dos transportes marítimos” de 2016 apresenta
um software onde são calculados os consumos e as emissões de gases de efeito de estuda no
setor de transportes marítimos. A [1] com o título “Sistemas Inteligentes de Transportes:
impacte nos consumos e emissões” apresenta um estudo de diferentes sistemas inteligentes
de transportes, que dependendo da disponibilidade da entidade recetora do estágio poderá
integrar uma proposta de implementação para a melhoria do planeamento da transportes
dentro e com destino no Porto.

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Referências
[1] Caspão Rodrigues, Hugo Sistemas Inteligentes de Transportes: impacte nos consumos e
emissões, Universidade de Aveiro, Aveiro, 2012.

[2] Sousa , Filipe Consumos e emissões de poluentes dos transportes marítimos, Universi-
dade de Aveiro, Aveiro, 2016.

[3] Copert 1.A.3.b.i-iv Road transport , Agência Europeia do Ambiente, 2021.

[4] Copert 1.A.3.b.v Gasoline evaporation, Agência Europeia do Ambiente, 2019.

[5] Copert 1.A.3.b.vi-vii Road tyre and brake wear, Agência Europeia do Ambiente, 2019.

[6] Copert 1.A.3.c Railways , Agência Europeia do Ambiente, 2019.

[7] Dr. Ing. Reinhard Hüttermann Ecopassenger Methodology Data, Instituto de pesquisa
da energia e de Ambiente, 2019.