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D E PA RTA M E N T O D E E N G E N H A R I A M E C Â N I C A
MESTRADO EM ENGENHARIA MECÂNICA

95374 – Sebastião Eusébio Barbosa

Desenvolvimento web de calculadora de emissões de GEE decorrente

da mobilidade nos Portos de Aveiro e da Figueira da Foz
(Web development of GHG emissions calculator resulting from
mobility in the Ports of Aveiro and Figueira da Foz)

Orientadores:
Professora Margarida Coelho
Engª. Maria Manuel Cruz

ANTEPROJETO DE DISSERTAÇÃO / PROJETO / ESTÁGIO 2022/2023

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Enquadramento

• Setor dos transportes equivalem a mais de 25% das emissões totais de

gases de efeito estufa na Europa.
• Metas Ambientais Europeias
-”Modal Shift”: Até 2050, 75% das mercadorias transportadas por meio
rodoviário atualmente terá que passar para modos mais eficientes e menos
poluentes.
• Projeto Europeu AA-Agora, principal objetivo restaurar os ecossistemas
marinhos e aumentar a resiliência climática no Ártico e na bacia Atlântica

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Objetivo

O objetivo deste estagio é desenvolver uma calculadora da pegada de carbono de todos os

meios de transporte de e para os Portos de Aveiro e da Figueira da Foz, para implementar
nos respetivos web sites, sensibilizando a Comunidade Portuária e o cidadão em geral para
as consequências das emissões das ações técnicas e operacionais dos Portos e como facilitar
a descarbonização da indústria portuária e dos transportes.

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Estado da arte
EcoCalculator do Porto de Barcelona: Ferramenta que calcula as
Palavras-chave emissões de CO2 de uma determinada rota entre um porto
• Emissões gases com efeito de marítimo, o porto de Barcelona e um local no interior.
estufa Vantagens:
• Calculadora Web • Permite o cálculo de emissões principais de qualquer rota de
• Porto de Aveiro transporte de mercadorias de e para este Porto.
• Porto da Figueira da Foz Desvantagens:
• Mobilidade sustentável • Despreza fatores importantes, como as emissões dos
equipamentos de manuseamento da carga e ainda eletricidade
consumida pelas embarcações enquanto se encontram
atracadas.

Barcelona Port Authority. Port de Barcelona ECOcalculator. URL: http://planol.portdebarcelona.cat/ecocalc/Guia_ECOcalculadora_EN.pdf .

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Estado da arte
Em 2020 a Organização internacional marítima publicou o Quarto estudo de gases com efeito
estufa onde são descritos e comparados dois métodos de calcular as emissões de diversos tipos de
embarcações.
O COPERT é um software de cálculo de emissões financiado
pela Agência Europeia do Ambiente (AEA), e é uma referência na estimativa de emissões de veículos
rodoviários. (Tem em consideração emissões de escape, emissões provenientes do desgaste dos
travões, dos pneus, da estrada em si e ainda das perdas por evaporação dos combustíveis)
A AEA desenvolveu ainda modelos de cálculo de emissões dos principais tipos de comboios
usados na Europa e de veículos non-road, ou seja todo o tipo de maquinaria usada para manusear a
carga.
Algumas transportadoras, como a CEVA Logistics e a Hapag-Lloyd, baseiam-se nestes métodos
efetuando algumas simplificações, para estimar os gases com efeito de estufa que é libertado pela sua
atividade.

International Maritime Organization. Fourth IMO GHG Study 2020 Full Report. URL: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Environment/
Documents/Fourth%5C%20IMO%5C%20GHG%5C%20Study%5C%202020%5C%20-%5C%20Full%5C%20report%5C%20and%5C%20annexes.pdf
Agência Europeia do Ambiente. 1.A.3.b.i-iv Road transport 2019 — European Environment Agency. Out. de 2021. URL: https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2019/part-b-sectoral-guidancechapters
/1-energy/1-a-combustion/1-a-3-b-i/view
Agência Europeia do Ambiente. 1.A.3.c Railways 2019. https://www.eea.europa.eu/publications/emep-eea-guidebook-2019/part-b-sectoral-guidance-chapters/1-energy/1-a-combustion/1-a-3-c-railways/view
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EcoTransitWorld. EcoTransITWorld - Methodology. URL: https://www.ecotransit.org/en/methodology/#Calculation
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Plano de trabalhos – Metodologia

1ª Fase 2ª Fase 3ª Fase

Revisão bibliográfica Selecionar os modelos de cálculo das Avaliação do Societal Readiness Level
Recolha de dados referentes às emissões para os diferentes tipos de
atividades dos Portos em estudo modos de transporte e os diferentes Implementar a calculadora nos sites

Análise dos dados recolhidos tipos de veículos usados Escrever relatório de estágio e artigo
Desenvolver e testar a calculadora com científico
Definição dos limites da análise
da calculadora os métodos mais adequados às
operações dos Portos
Definir as especificações e a
arquitetura da calculadora

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Plano de trabalhos – Descrição das tarefas

Tarefa 1 - Revisão bibliográfica

Esta etapa tem como objetivo fulcral a caracterização do estado da arte respetivo ao tema
do trabalho.
Tarefa 2 - Caracterização e definição dos limites da análise do caso de estudo
Esta tarefa incluí a recolha e análise dos dados das atividades dos Portos em estudo e ainda
a definição dos limites de análise da calculadora.
Tarefa 3 - Especificações e Arquitetura da calculadora
A tarefas 3 incorpora a definição da arquitetura e das especificações necessárias para obter resultados
fidedignos, para tal têm que ser selecionados os modelos de cálculo das emissões mais adequados às operações que
se realizam nos Portos.

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Plano de trabalhos – Descrição das tarefas

Tarefa 4 – Desenvolvimento e Teste da calculadora web

Neste etapa serão aplicados os métodos selecionados na tarefa anterior e no seu final deve ser
possível calcular as emissões dos diferentes modos de transporte nos diferentes veículos considerados.
Devem ainda ser realizados testes para a validação dos resultados obtidos.
Tarefa 5 -Estimativa do SRL - Societal Readiness Level da calculadora
O nível de prontidão social, é uma forma de avaliar uma nova tecnologia, um processo ou neste
caso uma nova calculadora de emissões para ser integrada na sociedade. Pretende-se avaliar o nível de
prontidão social da calculadora para perceber qual a preparação necessária para integrar esta ferramenta
na comunidade Portuária. Esta estimativa será realizada com recurso a um inquérito.
A ferramenta criada terá que ser integrada nos sites dos Portos.
Tarefa 6 -Escrita do relatório final/artigo científico
Esta tarefa consiste na escrita do relatório final de estágio e de um artigo científico. Esta tarefa
deverá acompanhar todas as fases do trabalho, ou seja deve decorrer durante todo o desenvolvimento
do estágio.

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Plano de trabalhos – Metas e entregáveis

As metas definidas para este estágio foram as seguintes: Os entregáveis considerados são:

• Meta 1 - Compilação da informação relativa à operação portuária.  O relatório final de estágio;

 O artigo científico;
• Meta 2 - Emissões do transporte marítimo no Porto.  As Plataformas Web nos sites dos Portos.
• Meta 3 - Emissões do transporte rodoviário no Porto.
• Meta 4 - Emissões do transporte ferroviário no Porto.
• Meta 5 - Emissões do transporte non-road no Porto.
• Meta 6 - Calculadora web Terminada.
• Meta 7 - Calculadora web Testada.
• Meta 8 - Lista de perguntas para o inquérito.
• Meta 9 - Resultados do teste de Societal Readiness Level.
• Meta 10 - Calculadora web pronta a utilizer.

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Plano de trabalhos – Calendarização

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Muito obrigado pela atenção!

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