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2011/12/01 Sinal do Sensor (PWM) - Teste (UPNR0289-01)

SMCS - 1439 i05205288

A lista a seguir relaciona os códigos associados aos Sensores PWM da máquina.

Tabela 1

ECM da Máquina (MID 39)

DTC Descrição do Código Resposta do Sistema
A função de flutuação não irá funcionar
adequadamente.
A função de desengate automático de
Sensor de Posição da Articulação levantamento e inclinação não irá funcionar
350-3 de Levantamento: Tensão Acima do adequadamente.
Normal Os recursos de amortecimento não irão funcionar
adequadamente.
Algumas funções do implemento podem operar
em velocidade reduzida.
A função de flutuação não irá funcionar
adequadamente.
A função de desengate automático de
Sensor de Posição da Articulação levantamento e inclinação não irá funcionar
350-4 de Levantamento: Tensão Abaixo do adequadamente.
Normal Os recursos de amortecimento não irão funcionar
adequadamente.
Algumas funções do implemento podem operar
em velocidade reduzida.
A função de flutuação não irá funcionar
adequadamente.
A função de desengate automático de
Sensor de Posição da Articulação
levantamento e inclinação não irá funcionar
de Levantamento: Frequência,
350-8 adequadamente.
Largura de Pulso ou Período
Os recursos de amortecimento não irão funcionar
Anormal
adequadamente.
Algumas funções do implemento podem operar
em velocidade reduzida.
Os recursos de amortecimento não irão funcionar
Sensor de Posição da Articulação
350-13 adequadamente.
de Levantamento: Calibragem
Algumas funções do implemento podem operar
Necessária
em velocidade reduzida.
A função de desengate automático de inclinação
não irá funcionar adequadamente.
Sensor de Posição da Articulação
Os recursos de amortecimento não irão funcionar
351-3 de Inclinação: Tensão Acima do
adequadamente.
Normal
Algumas funções do implemento podem operar
em velocidade reduzida.
Sensor de Posição da Articulação A função de desengate automático de inclinação
351-4 de Inclinação: Tensão Abaixo do não irá funcionar adequadamente.

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Os recursos de amortecimento não irão funcionar

adequadamente.
Normal
Algumas funções do implemento podem operar
em velocidade reduzida.
A função de desengate automático de inclinação
não irá funcionar adequadamente.
Sensor de Posição da Articulação
Os recursos de amortecimento não irão funcionar
351-8 de Inclinação: Frequência, Largura
adequadamente.
de Pulso ou Período Anormal
Algumas funções do implemento podem operar
em velocidade reduzida.
Os recursos de amortecimento não irão funcionar
Sensor de Posição da Articulação
351-13 adequadamente.
de Inclinação: Calibragem
Algumas funções do implemento podem operar
Necessária
em velocidade reduzida.
Sensor da Alavanca de
Todas as funções de levantamento ficarão
352-3 Levantamento: Tensão Acima do
inoperantes.
Normal
Sensor da Alavanca de
Todas as funções de levantamento ficarão
352-4 Levantamento: Tensão Abaixo do
inoperantes.
Normal
Sensor da Alavanca de
Todas as funções de levantamento estarão
352-8 Levantamento: Frequência, Largura
inoperantes ou intermitentes.
de Pulso ou Período Anormal
Os Desengates Automáticos de Levantamento
Sensor da Alavanca de
352-13 não irão funcionar corretamente.
Levantamento: Calibragem
A função de flutuação não irá funcionar
Necessária
corretamente.
Sensor da Alavanca de Inclinação: Todas as funções de inclinação ficarão
353-3
Tensão Acima do Normal inoperantes.
Sensor da Alavanca de Inclinação: Todas as funções de inclinação ficarão
353-4
Tensão Abaixo do Normal inoperantes.
Sensor da Alavanca de Inclinação:
Todas as funções de inclinação estarão
353-8 Frequência, Largura de Pulso ou
inoperantes ou intermitentes.
Período Anormal
353-13 Sensor da Alavanca de Inclinação: Os Desengates Automáticos de Inclinação não
Calibragem Necessária irão funcionar corretamente.
Sensor de Posição da Terceira
A ferramenta de trabalho atribuída à alavanca não
487-3 Alavanca: Tensão Acima do Normal
irá funcionar corretamente.

Sensor de Posição da Terceira

A ferramenta de trabalho atribuída à alavanca não
487-4 Alavanca: Tensão Abaixo do Normal
irá funcionar corretamente.

Sensor de Posição da Terceira

A ferramenta de trabalho atribuída à alavanca não
487-8 Alavanca: Frequência, Largura de
irá funcionar corretamente.
Pulso ou Período Anormal

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Sensor de Posição da Quarta

A ferramenta de trabalho atribuída à alavanca não
488-3 Alavanca: Tensão Acima do Normal
irá funcionar corretamente.

Sensor de Posição da Quarta

A ferramenta de trabalho atribuída à alavanca não
488-4 Alavanca: Tensão Abaixo do Normal
irá funcionar corretamente.

Sensor de Posição da Quarta

488-8 Alavanca: Frequência, Largura de
Pulso ou Período Anormal
Sensor de Posição do Pedal do
2305-3
Freio/Desacelerador: Tensão Acima
do Normal
Sensor de Posição do Pedal do
2305-4
Freio/Desacelerador: Tensão Abaixo estiver presente com a chave LIGADA, o trem de
do Normal
Sensor de Posição do Pedal do
2305-8 Freio/Desacelerador: Frequência,
Largura de Pulso ou Período
Anormal
Sensor de Posição do Pedal do
2305-13
Freio/Desacelerador: Calibragem
Necessária
Sensor de Pressão da Direção
2470-3
Primária: Tensão Acima do Normal
Sensor de Pressão da Direção
2470-4
Primária: Tensão Abaixo do Normal
A ferramenta de trabalho atribuída à alavanca não
irá funcionar corretamente.
A posição gradual do pedal é mantida na última
posição conhecida. Se um código de diagnóstico
estiver presente com a chave LIGADA, o trem de
força será padronizado para um estado de pedal
pressionado.
A posição gradual do pedal é mantida na última
posição conhecida. Se um código de diagnóstico
força será padronizado para um estado de pedal
pressionado.
A posição gradual do pedal é mantida na última
posição conhecida. Se um código de diagnóstico
estiver presente com a chave LIGADA, o trem de
força será padronizado para um estado de pedal
pressionado.
Se um diagnóstico estiver presente, os ciclos de
operação padrão serão usados para determinar a
posição do pedal.
Desligue a máquina. O ECM não saberá a
pressão da direção secundária. O sistema
secundário permanecerá ligado ou desligado
dependendo do estado em que estava antes de a
falha ocorrer.

Sensor de Pressão da Direção

2470-8
Primária: Frequência, Largura de
Pulso ou Período Anormal
O estado do freio de estacionamento não é
Sensor de Pressão do Óleo do Freio
2976-3 conhecido.
de Estacionamento: Tensão Acima
Abaixe a caçamba até o solo e calce todas as
do Normal
rodas antes que o operador saia da cabina.
O estado do freio de estacionamento não é
Sensor de Pressão do Óleo do Freio
2976-4 conhecido.
de Estacionamento: Tensão Abaixo
Abaixe a caçamba até o solo e calce todas as
do Normal
rodas antes que o operador saia da cabina.

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Sensor de Pressão do Óleo do Freio
2976-8 de Estacionamento: Frequência,
Largura de Pulso ou Período
Anormal
Sensor de Pressão do Freio de
2987-3
Carga N� 1: Tensão Acima do
Normal
Sensor de Pressão do Freio de
2987-4
Carga N� 1: Tensão Abaixo do
Normal
Sensor de Pressão de Carga do
2987-8
Freio N� 1: Frequência, Largura de Quando o código de diagnóstico estiver ativo, o
Pulso ou Período Anormal
Sensor de Posição do Seletor de
2993-3
Direção N� 1: Tensão Acima do
Normal
Sensor de Posição do Seletor de
2993-4
Direção N� 1: Tensão Abaixo do
Normal
Sensor de Posição do Seletor de
2993-8
Direção N� 1: Frequência, Largura
de Pulso ou Período Anormal
Sensor de Posição do Seletor de
2994-3
Direção N� 2: Tensão Acima do
Normal
Sensor de Posição do Seletor de
2994-4
Direção N� 2: Tensão Abaixo do
Normal
Sensor de Posição do Seletor de
2994-8
Direção N� 2: Frequência, Largura
de Pulso ou Período Anormal
3527-12
Seletor de Direção: Falha
Sensor de Pressão de Avanço do
3561-3
Circuito de Acionamento: Tensão
Acima do Normal
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O estado do freio de estacionamento não é
conhecido.
Abaixe a caçamba até o solo e calce todas as
rodas antes que o operador saia da cabina.
Mova a máquina para um local seguro e
interrompa a operação.
Quando o código de diagnóstico estiver ativo, o
indicador do freio de estacionamento não se
iluminará quando o interruptor for pressionado.
Mova a máquina para um local seguro e
interrompa a operação.
Quando o código de diagnóstico estiver ativo, o
indicador do freio de estacionamento não se
iluminará quando o interruptor for pressionado.
Mova a máquina para um local seguro e
interrompa a operação.
indicador do freio de estacionamento não se
iluminará quando o interruptor for pressionado.
Se um DTC 2993 e um DTC 2994 estiverem
ativos ao mesmo tempo, a máquina manterá a
última posição conhecida do seletor de direção.
Se um DTC 2993 e um DTC 2994 estiverem
ativos ao mesmo tempo, a máquina manterá a
última posição conhecida do seletor de direção.
Se um DTC 2993 e um DTC 2994 estiverem
ativos ao mesmo tempo, a máquina manterá a
última posição conhecida do seletor de direção
Se um DTC 2993 e um DTC 2994 estiverem
ativos ao mesmo tempo, a máquina manterá a
última posição conhecida do seletor de direção.
Se um DTC 2993 e um DTC 2994 estiverem
ativos ao mesmo tempo, a máquina manterá a
última posição conhecida do seletor de direção.
Se um DTC 2993 e um DTC 2994 estiverem
ativos ao mesmo tempo, a máquina manterá a
última posição conhecida do seletor de direção.
A máquina manterá a última posição conhecida
A limitação da pressão eletrônica será desativada
na direção de avanço. O recurso de limitação da
força de tração nas rodas será desativado, e a
limitação do torque hidrostático irá operar com um
nível reduzido.
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A limitação da pressão eletrônica será desativada

Sensor de Pressão de Avanço do
3561-4
Circuito de Acionamento: Tensão
Abaixo do Normal
Sensor de Pressão de Avanço do
3561-8 Circuito de Acionamento:
Frequência, Largura de Pulso ou
Período Anormal
Sensor de Pressão de Avanço do
3561-13
Circuito de Acionamento: Fora de
Calibragem
Sensor de Pressão de Inversão do
3562-3
Circuito de Acionamento: Tensão
Acima do Normal
Sensor de Pressão de Inversão do
3562-4
Circuito de Acionamento: Tensão
Abaixo do Normal
Sensor de Pressão de Inversão do
3562-8 Circuito de Acionamento:
Frequência, Largura de Pulso ou
Período Anormal
Sensor de Pressão da Bomba do
3654-3
Implemento: Tensão Acima do
Normal
Sensor de Pressão da Bomba do
3654-4
Implemento: Tensão Abaixo do
Normal
Sensor de Pressão da Bomba do
3654-8
Implemento: Frequência, Largura de
Pulso ou Período Anormal
na direção de avanço. O recurso de limitação da
força de tração nas rodas será desativado, e a
limitação do torque hidrostático irá operar com um
nível reduzido.
A limitação da pressão eletrônica será desativada
na direção de avanço. O recurso de limitação da
força de tração nas rodas será desativado, e a
limitação do torque hidrostático irá operar com um
nível reduzido.
A limitação da pressão eletrônica usa o valor
limite da pressão padrão.
A limitação da pressão eletrônica será desativada
na direção inversa. O recurso de limitação da
força de tração nas rodas será desativado, e a
limitação do torque hidrostático irá operar com um
nível reduzido.
A limitação da pressão eletrônica será desativada
na direção inversa. O recurso de limitação da
força de tração nas rodas será desativado, e a
limitação do torque hidrostático irá operar com um
nível reduzido.
A limitação da pressão eletrônica será desativada
na direção inversa. O recurso de limitação da
força de tração nas rodas será desativado, e a
limitação do torque hidrostático irá operar com um
nível reduzido.
O Controle da Carga de Torque do Implemento
(ITLC, Implement Torque Load Control) será
desativado e a máquina funcionará em um nível
de desempenho reduzido.
O Controle da Carga de Torque do Implemento
(ITLC, Implement Torque Load Control) será
desativado e a máquina funcionará em um nível
de desempenho reduzido.
O Controle da Carga de Torque do Implemento
(ITLC, Implement Torque Load Control) será
desativado e a máquina funcionará em um nível
de desempenho reduzido.

Modulação por Largura de Pulso (PWM) é uma técnica para controlar circuitos analógicos com
saídas digitais. A PWM é empregada em várias aplicações, variando entre a medida até a
comunicação com o Módulo de Controle Eletrônico (ECM). O ciclo ativo de uma onda quadrada é
modulado para codificar um nível de sinal analógico específico. O ciclo ativo é a relação do tempo
ativo para um período. A frequência de modulação é o inverso do período. O ciclo de operação é
programado no software do ECM. O engenheiro (ou programador) define o período no cronômetro

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do chip ativo que fornece a modulação de onda quadrada. O engenheiro definirá a direção da saída
PWM juntamente com o tempo ativo no registro de controle de PWM.

Um das vantagens do sensor PWM é que o sinal permanece digital em todo o caminho do ECM
para o sistema controlado. Nenhuma conversão de digital para analógico é necessária. Ao usar um
sinal digital, os efeitos de ruído são minimizados. O ruído afetará um sinal digital se ele puder alterar
uma lógica 1 para uma lógica 0 ou uma lógica 0 para uma lógica 1.

As possíveis Causas para um código de Diagnóstico FMI 3 são:

O sensor falhou.

A alimentação do sensor ou o circuito-terra do chicote da máquina está em aberto.

O circuito de sinal no chicote da máquina está em curto-circuito com a bateria +.

O circuito de sinal no chicote da máquina está em aberto ou o sensor está desconectado.

O sistema foi ativado no ET Cat quando não havia nenhum componente instalado na máquina.

O ECM da máquina falhou. É improvável uma falha do ECM.

As possíveis Causas para um código de Diagnóstico FMI 4 são:

O sensor falhou.

O circuito do sinal no chicote da máquina está em curto com a terra.

O ECM da máquina falhou. É improvável uma falha do ECM.

As possíveis causas para um código de diagnóstico FMI 8 são:

O sensor falhou.

Conexões intermitentes ou deficientes.

As possíveis causas para um código de diagnóstico FMI 12 são:

O sensor falhou.

As possíveis causas para um código de diagnóstico FMI 13 são:

O sensor requer calibragem.

O sensor requer ajuste.

O ECM foi instalado com o novo software, resultando em uma solicitação de calibragem.

O ECM falhou. É improvável uma falha do ECM.

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Nota: Antes de iniciar este procedimento, use o ET Cat ou os monitores da máquina para verificar
se há um código DTC 41 ativo. O DTC 41 indica uma falha da fonte de alimentação de 8 VCC no
ECM. Se o código estiver, consulte o tópico Alimentação do Sensor - Teste para corrigir o
problema antes de continuar. Para transdutores acionados por meio do painel de fusíveis, verifique
a condição do fusível adequado antes de iniciar o procedimento de diagnóstico de falhas.

Nota: Antes de iniciar este procedimento, inspecione os conectores do chicote que estão envolvidos
nesse circuito. Conexões deficientes podem frequentemente ser a causa de um problema em um
circuito elétrico. Verifique se todas as conexões no circuito estão limpas, firmes e em boas
condições. Se for encontrado um problema em uma conexão, corrija o problema e verifique se o
código de diagnóstico está ativo antes de executar um procedimento de diagnóstico de falhas. Para
os sensores acionados por meio do painel de fusíveis, verifique a condição do fusível adequado
antes de iniciar o procedimento de diagnóstico de falhas.
Ilustração 1 g02793802
Sensores PWM J2 do ECM da Máquina

Nota: O diagrama acima é um esquema simplificado das conexões do ECM da Máquina. O

esquema está eletricamente correto. No entanto, nem todos os conectores do chicote possíveis são
mostrados. Consulte a última revisão do Diagrama Elétrico, UENR0290 (Carregadeiras de Rodas
924K, 930K e 938K) para ver o diagrama completo.

Tabela 2

Etapas de Teste de
Diagnóstico de Falhas Valores Resultados
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Código de diagnóstico FMI 3, vá para a Etapa

de Teste 3.

Código de diagnóstico FMI 4, vá para a Etapa

de Teste 6.
1. Identifique o Código DTC
Código de diagnóstico FMI 8, vá para a Etapa
Ativo Associado ao
Código presente de Teste 8.
Circuito do Sensor
Código de diagnóstico FMI 13, vá para a
Etapa de Teste 11.

Código de diagnóstico FMI 12, vá para a

Etapa de Teste 14.
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 3 NESTE PONTO
3. Verifique a Tensão de
Alimentação no Sensor
OK - A leitura de tensão está correta para o
sensor defeituoso suspeito.
A. Gire a chave de partida e
a chave geral para LIGAR.
Vá para a Etapa de Teste 4.
B. Desconecte o chicote da
PARAR
máquina do sensor.
A tensão é de 8 NÃO ESTÁ OK - A tensão NÃO está correta
C. Consultar o diagrama
VCC ± 0,5 VCC ou para o circuito.
para determinar a fonte de
10 VCC ± 0,5.
tensão para o sensor
Repare - Consulte o procedimento do código
defeituoso suspeito.
de diagnóstico neste manual para diagnosticar
falhas com a fonte de energia. Depois que o
D. Meça a tensão entre os
procedimento da fonte de alimentação for
contatos com o solo e de
realizado, verifique o status do código de
alimentação no conector de
diagnóstico do sensor antes de prosseguir.
chicote da máquina para o
sensor.
4. Verifique se há um OK - A resistência é menor que 5 Ω. O circuito
Circuito Aberto no Circuito de sinal e o circuito-terra do sensor não estão
do Sensor abertos no chicote da máquina.

A. O sensor continua Vá para a Etapa de Teste 5.

desconectado do chicote da
máquina. A medida de NÃO ESTÁ OK - A leitura de resistência do
resistência é menor circuito de sinal ou do circuito de retorno é
B. Gire a chave de partida e que 5 Ω em todas maior que 5 Ω.
a chave geral para as medições
DESLIGAR. durante o Repare: verifique o circuito de sinal ou o
manuseio do circuito-terra para ver se há conexões abertas
C. No conector do chicote do chicote. ou defeituosas.
sensor, conecte um fio-ponte
entre o contato de sinal e o Observação: Uma resistência maior que 5 Ω,
contato com o solo. mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
conexão com mau contato ou uma conexão
D. Desconecte os conectores corroída no circuito. Uma medida de
do chicote J1 e J2 do ECM. resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma

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E. No conector de chicote da
máquina para o ECM, meça
a resistência do contato de
sinal até o contato de retorno
do sensor.
abertura no circuito.
F. Puxe suavemente e mova
PARAR
os fios fazendo um
movimento circuito no
conector do ECM e observe
as leituras de resistência.
Repita o processo para
conector do sensor.
OK - A resistência é maior que 5.000 Ω. O
5. Verifique o Circuito de circuito da fiação elétrica está correto.
Sinal Quanto a um Curto
com a Bateria +. Vá para a Etapa de Teste 13.

A. O Sensor e o ECM estão NÃO ESTÁ OK - A resistência é menor que 5

desconectados do chicote. Ω.

B. Remova o fio-ponte Repare: Há um curto-circuito no chicote entre

A resistência é
instalado na etapa anterior. a bateria + e o circuito de sinal. Repare ou
maior que 5.000 Ω
substitua o chicote da máquina.
em todas as
C. Vire a chave geral e a
leituras.
chave de partida para Observação: Uma resistência maior que 5 Ω,
DESLIGAR. mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
conexão com mau contato ou uma conexão
D. Meça a resistência entre o corroída no circuito. Uma medida de
fio de sinal e todos os outros resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
fios usados nos conectores abertura no circuito.
do chicote J1 e J2.
PARAR
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 4 NESTE PONTO
OK - O diagnóstico mudou para FMI 3 quando
6. Verifique o Sensor o sensor foi desconectado.

A. Com o FMI 4 ativo, Repare: Substitua o sensor.

desconecte o sensor do
chicote da máquina. PARAR
O código muda de
FMI 4 para FMI 3.
B. Observe o ET Cat ou o NÃO ESTÁ OK - O código de diagnóstico FMI
monitor do operador para ver 4 permanece ativo quando o sensor é
se o código muda quando o desconectado. O sensor não é a causa do
sensor for desconectado e problema.
conectado ao chicote.
Vá para a Etapa de Teste 7.
7. Verifique o Circuito de OK - A resistência é maior que 5.000 Ω. O
Sinal quanto a um Curto ao A resistência é circuito da fiação elétrica está correto.
Aterramento maior que 5.000 Ω.
Vá para a Etapa de Teste 13.

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NÃO ESTÁ OK - A resistência é menor que 5

A. Gire a chave de partida e Ω. Há um curto-circuito entre o aterramento do
a chave geral para chassi e o circuito de sinal.
DESLIGAR.
Repare: repare ou substitua o chicote da
B. Desconecte os conectores máquina.
do chicote J1 e J2 do ECM.
Observação: Uma resistência maior que 5 Ω,
C. Meça a resistência entre o mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
contato de sinal do sensor e conexão com mau contato ou uma conexão
todos os outros contatos corroída no circuito. Uma medida de
usados nos conectores do resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
chicote J1 e J2. abertura no circuito.

PARAR
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 8 NESTE PONTO
8. Verifique se há um
Circuito Aberto no Circuito
do Sensor

A. O sensor continua
desconectado do chicote da
OK - A resistência é menor que 5 Ω. O circuito
máquina.
de sinal e o circuito-terra do sensor não estão
abertos no chicote da máquina.
B. Gire a chave de partida e
a chave geral para
Vá para a Etapa de Teste 9.
DESLIGAR.
NÃO ESTÁ OK - A leitura de resistência do
C. No conector do chicote do
circuito de sinal ou do circuito de retorno é
sensor, conecte um fio-ponte
A medida de maior que 5 Ω.
entre o contato de sinal e o
resistência é menor
contato com o solo.
que 5 Ω em todas Repare: verifique o circuito de sinal ou o
as medições circuito-terra para ver se há conexões abertas
D. Desconecte os conectores
durante o ou defeituosas.
do chicote J1 e J2 do ECM.
manuseio do
chicote. Observação: Uma resistência maior que 5 Ω,
E. No conector de chicote da
mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
máquina para o ECM, meça
conexão com mau contato ou uma conexão
a resistência do contato de
corroída no circuito. Uma medida de
sinal até o contato de retorno
resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
do sensor.
abertura no circuito.
F. Puxe suavemente e mova
PARAR
os fios fazendo um
movimento circuito no
conector do ECM e observe
as leituras de resistência.
Repita o processo para
conector do sensor.
9. Verifique se há Curtos OK - A medida é maior que 5.000 Ω.
no Circuito de Sinal A leitura é maior
que 5.000 Ω. Vá para a Etapa de Teste 10.

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A. Gire a chave de partida e

a chave geral para NÃO ESTÁ OK - A medida é menor que 5 Ω.
DESLIGAR. O circuito do sinal no chicote está em curto
com o aterramento.
B. Desconecte os conectores
do chicote J1 e J2 do ECM Repare: repare ou substitua o chicote da
da Máquina. máquina.

Remova o fio-ponte instalado Observação: Uma resistência maior que 5 Ω,

na etapa anterior. mas menor que 5.000 Ω, indicaria uma
conexão com mau contato ou uma conexão
C. Meça a resistência entre o corroída no circuito. Uma medida de
contato de sinal do sensor e resistência maior que 5.000 Ω indicaria uma
todos os outros contatos abertura no circuito.
usados nos conectores do
chicote J1 e J2. PARAR
OK - O diagnóstico mudou para FMI 3 quando
10. Verifique o Sensor o sensor foi desconectado.

A. Com o FMI 8 ativo, Repare: Substitua o sensor.

desconecte o sensor do
chicote da máquina. PARAR
O código muda de
FMI 8 para FMI 3.
B. Observe o ET Cat ou o NÃO ESTÁ OK - O código de diagnóstico FMI
monitor do operador para ver 8 permanece ativo quando o sensor é
se o código muda quando o desconectado. O sensor não é a causa do
sensor for desconectado e problema.
conectado ao chicote.
Vá para a Etapa de Teste 13.
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 13 NESTE PONTO
OK - Nenhum código de diagnóstico
relacionado ao sensor com defeito está
11. Verifique se os identificado.
possíveis códigos
associados. Vá para a Etapa de Teste 13.

A. Gire a chave de partida e NÃO ESTÁ OK - Mais de um código de

Nenhum outro
a chave geral para LIGAR. diagnóstico ativo ou registrado relacionado ao
código relacionado
código CID suspeito.
ao sensor com
B. Abra a lista do código de
defeito está
diagnóstico mostrado no Repare: antes de iniciar a calibragem,
identificado.
sistema ET Cat. A lista solucione todos os códigos CID relacionados
também pode se encontrada ao sensor suspeito. Depois de concluir o
ao navegar pelo monitor do diagnóstico de falhas, confirme a presença do
operador. código FMI 13.

Vá para a Etapa de Teste 13.

OK - Calibragem concluída.
12. Faça uma Calibragem.
Calibragem bem- Vá para a Etapa de Teste 13.
A. Use o ET Cat para calibrar
sucedida.
o sensor suspeito. NÃO ESTÁ OK - Uma segunda tentativa deve

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13. Verifique se o Código
de Diagnóstico Permanece.
A. Gire a chave de partida e
a chave geral para LIGAR.
B. Apague todos os códigos
de diagnóstico.
C. Opere a máquina.
D. Pare a máquina e engate
a alavanca de travamento de
segurança.
E. Verifique se o código de
diagnóstico para o sensor
está ativo.
Inicie o Processo de Diagnóstico de Falhas do FMI 12 NESTE PONTO
14. Verifique o Ciclo de
Operação PWM
A. Verifique o ciclo de
operação PWM em cada
posição do interruptor:
Todos os Ciclos de
O circuito de sinal do FNR Operação estão
PWM 1 entre o contato 8 (fio dentro de 5% um
E946-OR) e o contato 12 (fio do outro.
J764-BR).
O circuito de sinal do FNR
PWM 2 entre o contato 9 (fio
E947-WH) e o contato 12 (fio
J764-BR).
15. Verifique o Status do
Código de Diagnóstico
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ser feita para concluir a calibragem. Verifique
o programa ET Cat para ver se há quaisquer
informações adicionais sobre a falha para
concluir a calibragem.
Vá para a Etapa de Teste 13.
OK - O código de diagnóstico não existe neste
momento. Código de diagnóstico inicial pode
ter sido causado por uma conexão elétrica
com mau contato ou um curto em uma das
conexões do chicote. Volte a operar a
máquina.
PARAR
NÃO ESTÁ OK - O código de problemas de
diagnóstico não foi corrigido.
Repare: verifique novamente o circuito e
O código para o
repita este procedimento. Se o código de
sensor NÃO está
diagnóstico ainda estiver ativo, o ECM da
mais presente.
Máquina poderá exigir substituição.
Antes de substituir o ECM, sempre entre em
contato com o Representante Técnico do
revendedor para uma possível consulta junto
à Caterpillar. Essa consulta pode reduzir em
muito o tempo de reparo.
Siga o procedimento em Testes e Ajustes,
"ECM - Substituição" para substituir o ECM.
PARAR
OK - Todos os ciclos de operação estão
dentro de 5% um do outro.
Vá para a Etapa de Teste 15.
NÃO ESTÁ OK - A causa mais provável é
uma falha no interruptor, entretanto, vá para a
Etapa de Teste 13 para verificar se o
interruptor com o chicote da máquina está
desconectado.
O código de OK - O código de diagnóstico CID 3527 FMI
diagnóstico CID 12 não está ativo. Agora o código de
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diagnóstico não existe mais. O código de

diagnóstico inicial foi causado, provavelmente,
por uma conexão defeituosa ou por um curto-
circuito em um dos conectores que foi
desconectado e reconectado. Volte à
operação normal.
A. Efetue um teste de tração
de NÃO ESTÁ OK - O código de diagnóstico CID
45 N e (10 lb) em cada um 3527 FMI 12 está ativo. O problema não foi
dos fios que estejam corrigido.
associados ao circuito do
interruptor. REPARE - Se o problema não tiver sido
corrigido, use o Técnico Eletrônico Caterpillar
B. Reconecte todos os para realizar um "Teste de Vibração" no
conectores do chicote. circuito do interruptor. O teste de vibração
Certifique-se de que os pode detectar curtos-circuitos ou circuitos
3527 FMI 12 não
conectores estejam abertos momentâneos ou intermitentes no
está ativo.
completamente assentados e chicote de fiação da máquina.
os grampos de cada
conector estejam apertados. Se a causa do problema não for encontrada,
realize este procedimento novamente. Se
Coloque a chave geral e a nenhum problema foi encontrados durante o
chave de partida na posição diagnóstico de falhas, o ECM pode ter ativado
LIGAR. o código de diagnóstico por engano.

Determine se o código de Antes de substituir um ECM, sempre entre em

diagnóstico CID 3527 FMI 12 contato com o Representante Técnico do seu
está ativo. revendedor para uma possível consulta junto à
Caterpillar. Essa consulta pode reduzir em
muito o tempo de reparo. Se o diagnóstico de
falhas determinar que o ECM precisa ser
substituído, consulte Testes e Ajustes, "ECM
(Módulo de Controle Eletrônico) - Substituir"

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