SMME - WEG w22 Three Phase Induction Motors European Market - Compressed - Compressed - Compressed

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W22
Motor elétrico trifásico
Catálogo Técnico
mercado europeu
Motores | Automação | Energia | Transmissão & Distribuição | Revestimentos

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Linha W22
A crescente demanda por energia elétrica para sustentar o Utilizando ferramentas informatizadas de última geração, como
desenvolvimento global requer investimentos pesados software de análise estrutural (análise de elementos finitos) e
e consistentes na geração de energia. No entanto, além de dinâmica de fluidos computadorizada, além de software
planejamentos complexos de médio e longo prazo, esses de otimização de projetos elétricos, foi desenvolvido um
investimentos dependem de recursos naturais, que estão se produto inovador de última geração: o motor W22.
esgotando devido às constantes pressões sobre o meio
ambiente. A melhor estratégia, portanto, para manter o
fornecimento de energia no curto prazo é evitar o Vários objetivos principais foram alcançados no projeto
desperdício e aumentar a eficiência energética. Os motores do motor W22:
elétricos desempenham um papel importante nessa estratégia,
pois estima-se que cerca de 40% da demanda global de g Redução dos níveis de ruído e vibração; g
energia esteja relacionada a aplicações de motores elétricos.
Maior eficiência energética e menor
Consequentemente, quaisquer iniciativas para aumentar a
pegada;
eficiência energética, usando motores elétricos de alta
eficiência e inversores de frequência, são bem-vindas, pois g Fácil manutenção; g
podem dar uma contribuição real para a redução da demanda global Compatibilidade
de energia. com as gerações atuais e futuras de
inversores de
Ao mesmo tempo em que as iniciativas de eficiência frequência; g Design flexível e modular.
impactam setores tradicionais do mercado, a aplicação de
novas tecnologias em setores emergentes está resultando
em profundas mudanças na forma como os motores elétricos
são aplicados e controlados. Ao integrar essas mudanças às
demandas por maior eficiência energética, a WEG
assumiu o desafio e produziu um novo projeto de motor
de alta eficiência, que supera o desempenho da linha anterior
de motores W21 da WEG, reconhecida mundialmente por sua
qualidade, confiabilidade e eficiência.
2 Motor Elétrico W22

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Quadro 63 a 132 Quadro 160 a 200 Quadro 225 a 355
Sustentabilidade e Redução de Emissões de Carbono

Através de motores de eficiência super premium
O nível de Eficiência Super Premium (IE4) estabelecido na IEC e os motores de eficiência Premium superam em muito
60034-30-1: 2014 é considerado a mais alta classe de esse investimento adicional no preço de compra.
eficiência que um motor de indução tipo gaiola de esquilo pode A redução das emissões de CO2 é uma das consequências
atingir enquanto permanece economicamente viável. diretas e, portanto, um dos benefícios do aumento da eficiência
É também a solução ideal para aumentar a eficiência de uma na indústria. O uso de motores com classificação IE4 hoje
aplicação existente através da substituição direta. mostrará que uma empresa leva a sério a economia de energia,
Então, por que os motores Super Premium Efficiency não se a redução de carbono e a economia de dinheiro.
tornaram o padrão da indústria? Visite nosso site www.weg.net para verificar o potencial de
Pode-se argumentar que os motores de eficiência super premium economia de energia, redução de emissões de CO2 e retorno do
também são super premium em preço quando comparados aos investimento com os motores W22 Premium e Super Premium.
motores de eficiência padrão (IE1), alta eficiência (IE2) e
eficiência premium (IE3). A linha W22 Super Premium Efficiency da WEG é a mais
Embora isso não seja totalmente falso, deve-se considerar ao completa linha de motores IE4 atualmente disponível para a
considerar sua vida útil que o custo de aquisição de um indústria, projetada para oferecer não apenas uma redução
motor de indução normalmente representa apenas 2% do custo significativa no consumo de energia, mas também melhores
total de propriedade. Em contraste, a economia de energia níveis de ruído e vibração, maior confiabilidade,
associada fornecida pelo Super Premium facilidade de manutenção e menor custo total geral de propriedade.
...nós o chamamos de WEGnology
Motor Elétrico W22 3

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Padrões Mínimos de Desempenho Energético - Europa Escopo
Cada vez mais, o Mundo procura um caminho de sustentabilidade e novas O escopo do regulamento do motor EuP (que é mais limitado do que o do
formas de reduzir o consumo de energia. padrão IEC 60034-30-1) abrange motores de indução trifásicos de
Uma porcentagem significativa da energia elétrica utilizada em instalações velocidade única para operação de 50 Hz ou 50/60 Hz que: g Possuem 2, 4
em todo o mundo é consumida por motores elétricos. ou 6 pólos g Têm uma tensão
Consequentemente, os governos de todo o mundo estão implementando nominal (UN) até 1000 V g
Programas de Eficiência Energética para impor o uso de motores de alta Têm uma saída nominal (PN) entre 0,75 kW e 375
eficiência. kW g São classificados para operação contínua (S1) g São destinados
ao uso em altitudes de até 4.000 metros acima do nível
Até 2009, a Europa não tinha nenhuma regulamentação específica relativa
do mar ou em temperaturas do ar ambiente entre -30 °C e +60 °C.
aos níveis de eficiência energética dos motores elétricos. Existia apenas um
acordo voluntário entre fabricantes de 1998 que determinava as faixas de
eficiência EFF1, EFF2 e EFF3.
No entanto, o Regulamento não se aplica a: a)

No entanto, em julho de 2009, foi adotado o Regulamento da Comissão Motores concebidos para funcionar totalmente imersos em líquido. b)
640/2009 (implementando a Diretiva EuP 2005/32/EC de julho de 2005), que
Motores totalmente integrados em um produto onde sua eficiência
determinou os requisitos de ecodesign relacionados ao escopo, datas de
energética não pode ser medida de forma independente. c) Motores
implementação e níveis de eficiência para motores elétricos e seu uso com
velocidade variável drives. projetados para operar exclusivamente: g em
altitudes superiores a 4.000 metros acima do nível do mar
Também referido como EU MEPS (European Minimum Energy Performance
nível
Standards), os níveis de eficiência para motores elétricos são determinados
g em temperaturas do ar ambiente superiores a 60 °C g
em dois padrões IEC:
em temperatura operacional máxima acima de 400 °C g em que
IEC/EN 60034-30-1, que detalha as classes de eficiência na forma de códigos
as temperaturas do ar ambiente sejam inferiores a -30 °C (ou 0
'IE', e IEC/EN 60034-2-1, que define os métodos a serem usados para medir
°C para motores refrigerados a água) g
a eficiência.
em que as temperaturas do líquido de arrefecimento da água
O Regulamento da UE é obrigatório no Espaço Econômico Europeu, EEE sejam inferiores a 0 °C ou acima de 32 °C na
(países da UE mais Noruega, Islândia e Liechenstein), a partir de 16 de junho entrada do produto g em atmosferas potencialmente explosivas definidas no
de 2011. Diretiva 94/9/EC
EU MEPS não se aplica fora da Europa. d) Motores freio
Os fabricantes podem continuar a fornecer motores IE1 sem marcação CE a
clientes localizados na Europa para envio posterior a mercados não europeus, Datas efetivas
mas é claro que estes devem respeitar qualquer legislação de eficiência
energética aplicável para o país de destino de uso. As datas de implementação do Regulamento (UE) 1781/2019 são as
seguintes:
Uma nova versão da Diretiva EuP (2009/125/EC) entrou em vigor em 21 de g Etapa 1 - A partir de 1º de julho de
outubro de 2009 para expandir os requisitos de ecodesign para produtos 2021 O regulamento abrangerá motores monofásicos trifásicos 50 Hz,
60 Hz, 50/60 Hz, motores freio com freio externo, motores 'Ex tb', 'Ex
relacionados à energia, enquanto janeiro de 2014 viu a adoção do
tc', 'Ex ec ', 'Ex dc'*, 'Ex db' e 'Ex db eb' classificado para classe de
Regulamento da Comissão 4/2014 (que altera o escopo da 640/ 2009) que
entrou em vigor e termina em 30 de junho de 2021. serviço: S1, S3 ÿ 80%, S6 ÿ 80% e também motores TEAO. Motores
aptos para uso direto online, mesmo que equipados com VSD, devem
atender às mesmas regras para motores sem VSD. g Passo 2 - A partir
Agora, atualizando o Regulamento (CE) 640/2009, um novo Regulamento de 1º de julho
Europeu (UE) 1781/2019 que estabelece os requisitos de design ecológico IE4 para trifásico se tornará , 2023
para motores elétricos e variadores de velocidade. obrigatório para motores monovelocidade 2-6 pólos entre 75-200 kW. A
Os novos requisitos foram definidos na nova diretiva em duas etapas futuras cobertura também é estendida para motores 'Ex eb' e motores
que incluem motores monofásicos e inversores de velocidade variável. monofásicos de acordo com IE2 mínimo.
Marcação de equipamentos
Os motores IE2 que devem operar com variador de velocidade devem

ostentar um adesivo/etiqueta para garantir que o Usuário Final esteja ciente
da necessidade obrigatória de equipar o motor com um VSD.
Motores IE2 da WEG (0,75-375 kW) por Estágio 3 da

Regulamento são fornecidos com um adesivo da seguinte forma:
C
--
CM
MEU
CY
CMY

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IE1 - Eficiência Padrão IE2 - Alta Eficiência IE3 - Eficiência Premium IE4 - Eficiência Super Premium
Saída
pólos
kW 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8
0,12 45,0 50,0 38,3 31,0 53,6 59,1 50,6 39,8 60,8 64,8 57,7 50,7 66,5 69,8 64,9 62,3
0,18 52,8 57,0 45,5 38,0 60,4 64,7 56,6 45,9 65,9 69,9 63,9 58,7 70,8 74,7 70,1 67,2
0,20 54,6 58,5 47,6 39,7 61,9 65,9 58,8 47,4 67,2 71,1 65,4 60,6 71,9 75,5 71,4 68,4
0,25 58,2 61,5 52,1 43,4 64,8 68,5 61,6 50,6 69,7 73,5 68,6 64,1 74,3 77,9 74,1 70,8
0,37 63,9 66,0 59,7 49,7 69,5 72,7 67,6 56,1 73,8 77,3 73,5 69,3 78,1 81,1 78,0 74,3
0,40 64,9 66,8 61,1 50,9 70,4 73,5 68,8 57,2 74,6 78,0 74,4 70,1 78,9 81,7 78,7 74,9
0,55 69,0 70,0 65,8 56,1 74,1 77,1 73,1 61,7 77,8 80,8 77,2 73,0 81,5 83,9 80,9 77,0
0,75 72,1 72,1 70,0 61,2 77,4 79,6 75,9 66,2 80,7 82,5 78,9 75,0 83,5 85,7 82,7 78,4
1,1 75,0 75,0 72,9 66,5 79,6 81,4 78,1 70,8 82,7 84,1 81,0 77,7 85,2 87,2 84,5 80,8
1,5 77,2 77,2 75,2 70,2 81,3 82,8 79,8 74,1 84,2 85,3 82,5 79,7 86,5 88,2 85,9 82,6
2,2 79,7 79,7 77,7 74,2 83,2 84,3 81,8 77,6 85,9 86,7 84,3 81,9 88,0 89,5 87,4 84,5
3 81,5 81,5 79,7 77,0 84,6 85,5 83,3 80,0 87,1 87,7 85,6 83,5 89,1 90,4 88,6 85,9
4 83,1 83,1 81,4 79,2 85,8 86,6 84,6 81,9 88,1 88,6 86,8 84,8 90,0 91,1 89,5 87,1
5,5 84,7 84,7 83,1 81,4 87,0 87,7 86,0 83,8 89,2 89,6 88,0 86,2 90,9 91,9 90,5 88,3
7,5 86,0 86,0 84,7 83,1 88,1 88,7 87,2 85,3 90,1 90,4 89,1 87,3 91,7 92,6 91,3 89,3
11 87,6 87,6 86,4 85,0 89,4 89,8 88,7 86,9 91,2 91,4 90,3 88,6 92,6 93,3 92,3 90,4
15 88,7 88,7 87,7 86,2 90,3 90,6 89,7 88,0 91,9 92,1 91,2 89,6 93,3 93,9 92,9 91,2
18,5 89,3 89,3 88,6 86,9 90,9 91,2 90,4 88,6 92,4 92,6 91,7 90,1 93,7 94,2 93,4 91,7
22 89,9 89,9 89,2 87,4 91,3 91,6 90,9 89,1 92,7 93,0 92,2 90,6 94,0 94,5 93,7 92,1
30 90,7 90,7 90,2 88,3 92,0 92,3 91,7 89,8 93,3 93,6 92,9 91,3 94,5 94,9 94,2 92,7
37 91,2 91,2 90,8 88,8 92,5 92,7 92,2 90,3 93,7 93,9 93,3 91,8 94,8 95,2 94,5 93,1
45 91,7 91,7 91,4 89,2 92,9 93,1 92,7 90,7 94,0 94,2 93,7 92,2 95,0 95,4 94,8 93,4
55 92,1 92,1 91,9 89,7 93,2 93,5 93,1 91,0 94,3 94,6 94,1 92,5 95,3 95,7 95,1 93,7
75 92,7 92,7 92,6 90,7 93,8 94,0 93,7 91,6 94,7 95,0 94,6 93,1 95,6 96,0 95,4 94,2
90 93,0 93,0 92,9 91,1 94,1 94,2 94,0 91,9 95,0 95,2 94,9 93,4 95,8 96,1 95,6 94,4
110 93,3 93,3 93,3 91,5 94,3 94,5 94,3 92,3 95,2 95,4 95,1 93,7 96,0 96,3 95,8 94,7
132 93,5 93,5 93,5 91,9 94,6 94,7 94,6 92,6 95,4 95,6 95,4 94,0 96,2 96,4 96,0 94,9
160 93,8 93,8 93,8 92,5 94,8 94,9 94,8 93,0 95,6 95,8 95,6 94,3 96,3 96,6 96,2 95,1
200 94,0 94,0 94,0 92,5 95,0 95,1 95,0 93,5 95,8 96,0 95,8 94,6 96,5 96,7 96,3 95,4
250 94,0 94,0 94,0 92,5 95,0 95,1 95,0 93,5 95,8 96,0 95,8 94,6 96,5 96,7 96,5 95,4
315 até 1000 94,0 94,0 94,0 92,5 95,0 95,1 95,0 93,5 95,8 96,0 95,8 94,6 96,5 96,7 96,6 95,4
Tabela 1 - Níveis mínimos de eficiência (conforme IEC 60034-30-1:2014).
A WEG pode apoiar o movimento em direção a esses altos níveis de eficiência, oferecendo uma gama abrangente de produtos que atendem
aos critérios IE1, IE2, IE3 e até IE4 detalhados acima. Além disso, nossos acionamentos de velocidade variável combinam perfeitamente
com nossos motores, proporcionando a você o pacote mais confiável de produtos de motor/acionamento da indústria.
Para saber mais sobre a WEG, nossos produtos e as novas Diretrizes Globais, acesse www.weg.net.

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3.4
3.5
4.1 3.8
3.11
3.2
5.1 3.8
5.2
3.10
7.2
7.3 3.1
Índice visual
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Índice
1. Versões Disponíveis .............................................. ................................................ .........................8 2.
Padrões............... ................................................ ................................................ ......................9 3. Detalhes
Construtivos ..................... ................................................ ................................................ ....9 3.1
Moldura............................... ................................................ ................................................9 3.2
Olhais ..................................... ................................................ .........................................10 3.3 Pontos
para Monitoramento de Vibração...... ................................................ ................................................10 3.4
Terminais de Terra .............................................. ................................................ ............................. 10
3.5 Caixa Terminal .................. ................................................ ................................................ ............ 10
3.6 Cabos de conexão da fonte de alimentação.................. ................................................ .............. 11
3.7 Cabos de conexão de acessórios........................... ................................................ .........................
11 3.8 Tampas laterais............... ................................................ ................................................ ..............
12 3.9 Drenos .............................. ................................................ ................................................ ..... 12
3.10 Tampa do Ventilador ....................................... ................................................ .........................................
12 3.11 Placa de Identificação.... ................................................ ................................................ .......................
12 4. Sistema de Arrefecimento e Nível de Ruído / Nível de Vibração / Resistência ao
Impacto ........ .........................................13 4.1 Sistema de
Arrefecimento..... ................................................ ................................................ ............ 13 4.2 Nível de
Ruído........................... ................................................ ................................................ ..... 13 4.3 Nível de
Vibração............................... ................................................ ......................................... 14 4.4 Resistência
ao Impacto ....... ................................................ ................................................ .............. 14 5. Eixo /
Rolamentos .............................. ................................................ ................................................ 14 5.1 Eixo............
5.2 Rolamentos ....................................... ................................................ ..................................... 14 6.
Formas de Montagem ........ ................................................ ................................................ ............18 7.
Grau de Proteção / Sistema de Vedação / Pintura.............. ................................................ ...........18 7.1
Grau de Proteção ....................... ................................................ .........................18 7.2 Sistema de
Vedação ............ ................................................ ................................................ ...........19 7.3
Pintura.............................. ................................................ ................................................ .....19 8.
Tensão / Frequência............................... ................................................ ................................19 9.
Capacidade de Sobrecarga ........... ................................................ ................................................ .............20
10. Ambiente e Altitude .............................. ................................................ ......................................20 11.
Isolamento e aumento de temperatura .... ................................................ ................................................ ..20
11.1 Aquecedores de ambiente........................................... ................................................ ................................20
12. Proteções do Motor .............. ................................................ ................................................ ...........21
12.1 Proteção Baseada na Temperatura de Operação ....................... ................................................ 21
12.2 Proteção Baseada na Corrente Operacional ....................................... .............................................21
13. Variável Aplicação de acionamento de velocidade ....................................... ................................................ ....21
13.1 Considerações sobre Picos de Tensão e Sistema de Isolamento............................... ...........21 13.2
Influência do VSD na Temperatura do Motor ....................... ................................................22 13.3
Considerações sobre correntes de rolamento ........................................ .........................................23
13.4 Ventilação Forçada .......... ................................................ ................................................ ...........23
13.5 Codificadores............................... ................................................ .............................................23 14.
Tolerâncias para Dados Elétricos ....................................... ................................................ ........... 23 15.
Características de construção ............................... ................................................ ................................24
16. Recursos Opcionais......... ................................................ ................................................ .............26 17.
Dados elétricos .............................. ................................................ ................................................32 18 .
Dados Mecânicos.............................................. ................................................ .............................44 19.
Desenhos da caixa de terminais .............. ................................................ ................................................
.50 20. Dados da tampa anti-pingos.............................. ................................................ ..........................51
21. Dimensões Externas do Motor com Ventilação Forçada ..... ................................................ ...................51
22. Silenciador ........................... ................................................ ................................................ ...........52
23. Parafusos de nivelamento e pinos-guia............................ ................................................ ...........................52
24. Embalagem............................ ................................................ ................................................ ...........53
24. Peças Sobressalentes............................... ................................................ ................................................ 54

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1. Versões Disponíveis
Atendendo aos requisitos legais do mercado europeu, os motores W22 estão disponíveis em três versões de acordo com IEC
60034-30-1:2014: Alta Eficiência (IE2), Eficiência Premium (IE3) e Eficiência Super Premium (IE4). A Figura 1 mostra os níveis
de eficiência estabelecidos pela IEC 60034-30-1:2014 para motores de indução.
2 pólos
100
90
80
70
Eficiência
(%)
60
50
0,37 0,25 0,2 0,75 0,55 0,4
1,1 1,5 2,2
4 3 5,5 7,5 11 15 22 30 37 45 75
55 110 90 132
0,18 0,12 18,5 1000 250 200 160
kW
4 Pólos
100
90
80
70
Eficiência
(%)
60
1,1 0,75
0,55 0,4 0,37 0,25 0,2 0,18 0,12
1,5 2,2
4 3 5,5 7,5 11 22 18,5 15 30 37 45 55 75 90 132 110
1000 250 200 160
kW
6 pólos
100
90
80
70
Eficiência
(%)
60
50
0,37 0,25 0,2 0,75 0,55 0,4
1,5 2,2
4 3 5,5 15 11 7,5 22 30 37 45 55 75 110 90 132
0,18 0,12 1,1 18,5 1000 250 200 160
kW
8 pólos
95
85
75
65
55
Eficiência
(%)
45
1,1 0,75
0,55 0,4 0,37 0,25 0,2 0,18 0,12
1,5 2,2
4 3 5,5 7,5 11 15 22 30 37 45 55 75 132 110 90
18,5 1000 250 200 160
kW
Motores de alta eficiência (IE2)

Motores de eficiência premium (IE3)
Motores de eficiência Super Premium (IE4)
Figura 1 - Níveis de eficiência conforme IEC 60034-30-1:2014

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Os valores de eficiência para motores W22 são preparados de acordo com IEC 60034-14 Máquinas elétricas rotativas - Parte 14: Vibração
a norma de teste IEC 60034-2-1:2014, com perdas de carga parasita mecânica de certas máquinas - Limites de vibração.
determinadas diretamente pela soma das perdas. IEC 60034-30-1 Máquinas elétricas rotativas - Parte 30: Classes de
eficiência para motores de indução trifásicos de velocidade única
A relação saída versus carcaça para todos os motores W22 segue o com gaiola.
padrão EN 50347, permitindo assim a substituição direta de motores IEC 60072-1 Dimensões e séries de saída para máquinas elétricas
existentes de menor eficiência por máquinas High (IE2), Premium (IE3) ou rotativas - Parte 1: Números de carcaça 56 a 400 e
Super Premium (IE4). números de flange 55 a 1080.
EN 50347 Motores de indução trifásicos de uso geral com dimensões
Outra característica do projeto elétrico do W22 é que ele foi concebido e saídas padrão - números de carcaça 56 a 315 e números de flange 65 a
de forma que sua eficiência permaneça praticamente constante na 740.
faixa de carga de 75% a 100%.
Portanto, mesmo quando o motor não está funcionando a plena carga,
sua eficiência não é afetada (consulte a figura 2). 3. Detalhes da construção
As informações contidas neste catálogo técnico referem-se às

características construtivas padrão e mais comuns
variações para motores de uso geral de baixa tensão W22 em tamanhos
de carcaça de IEC 63 a 355A/B.
Motores W22 para aplicações especiais e/ou personalizadas estão
disponíveis mediante solicitação. Para mais informações, entre em
contato com seu escritório ou distribuidor WEG.
3.1 Quadro
A estrutura W22 (figura 3) é fabricada em ferro fundido FC-200
Figura 2 - Curva de eficiência típica da linha W22 (EN GJL 200) proporcionando elevados níveis de resistência mecânica
para atender as aplicações mais exigentes. As aletas de refrigeração
são projetadas para minimizar o acúmulo de líquidos e poeira no motor.
2. Padrões
Os motores W22 atendem aos requisitos e regulamentos das versões

mais recentes das seguintes Normas Internacionais:
IEC 60034-1 Máquinas elétricas rotativas - Parte 1: Classificação e

desempenho.
IEC 60034-2-1 Máquinas elétricas rotativas - Parte 2-1: Métodos
padrão para determinar perdas e eficiência de testes (excluindo máquinas
para veículos de tração).
IEC 60034-5 Máquinas elétricas rotativas - Parte 5: Graus de proteção
fornecidos pelo projeto integral de máquinas elétricas rotativas Figura 3 - Estrutura W22
(código IP) - classificação.
IEC 60034-6 Máquinas elétricas rotativas - Parte 6: Métodos de
resfriamento (código IC). Os pés do motor são completamente sólidos para uma ótima resistência
IEC 60034-7 Máquinas elétricas rotativas - Parte 7: mecânica (figura 4), permitindo um alinhamento e instalação mais fáceis.
Classificação dos tipos de invólucros e arranjos de montagem
(código IM).
IEC 60034-8 Máquinas elétricas rotativas - Parte 8: Marcações de
terminal e sentido de rotação.
IEC 60034-9 Máquinas elétricas rotativas - Parte 9: Limites de ruído.
IEC 60034-11-1 Máquinas elétricas rotativas - Parte 11-1: Proteção

térmica.
IEC 60034-12 Máquinas elétricas rotativas - Parte 12: Desempenho inicial
de motores de indução de gaiola trifásicos de velocidade única.
Figura 4 - Pés sólidos

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3.2 Olhais 3.4 Terminais de Terra
Os olhais são fornecidos como padrão a partir do tamanho de quadro 100L. As Todos os quadros de 63 a 355A/B são fornecidos com um terminal de
posições dos olhais são mostradas na tabela 3: aterramento localizado dentro da caixa de terminais (consulte a figura 7).
Motores nas carcaças 225S/M a 355A/B também são equipados com um
Número de olhais Descrição
terminal de aterramento no quadro. Está localizado do mesmo lado da
Quadros 100L a 200L
1
Motores com pés e com caixa de ligação lateral a entrada de cabos da caixa de ligação principal (ver figura 7) e é
Quadros 100L a 200L responsável por equalizar o potencial elétrico e proporcionar maior
2
Motores com pés e com caixa de terminais montada na parte superior
segurança aos operadores. Capaz de terminar cabos de 25 mm2 a 185 mm2.
2 Carcaças 100L a 200L - Motores sem pés e com flange C ou FF
Carcaças 225S/M a 355A/B - Motores com pés e caixa de ligação lateral ou

2 superior. Estes motores possuem quatro furos roscados na parte superior da Terminal de aterramento
carcaça para fixação dos olhais (figura 5) dentro da caixa de terminais
Carcaças 225S/M a 355A/B - Motores sem pés e com flange C ou FF.

2 Estes motores possuem quatro furos roscados na parte superior da carcaça para
fixação dos olhais e mais dois furos roscados na parte inferior
Tabela 3 - Olhais
Terminal de aterramento no
quadro
Figura 7 - Terminal de aterramento dentro da caixa de ligação e na carcaça
Opcionalmente, um terminal de aterramento externo pode ser fornecido para

motores com tamanhos de carcaça 63 a 200 e, para tamanhos de carcaça 80
Figura 5 - Motor com quatro furos roscados para fixação dos olhais a 355A/B, um segundo terminal de aterramento externo conforme indicado
na figura 8.
3.3 Pontos para Monitoramento de Vibração
Para facilitar a manutenção, especificamente o teste de vibração, os quadros 160

a 355 são projetados com áreas planas em ambas as extremidades para melhor
posicionamento dos acelerômetros (figura 6).
Essas áreas planas são fornecidas em planos verticais e horizontais. Como
opção podem ser fornecidas roscas M8 para acelerômetros SPM.
Terminal de
aterramento
Y adicional no quadro
Y
Figura 8 - Posição do terminal de aterramento adicional na carcaça.
3.5 Caixa Terminal
A caixa de ligação dos motores W22 é produzida em ferro fundido FC-200

x (EN GJL 200), mesmo material da carcaça e tampas. É dividido diagonalmente
x Z para facilitar o manuseio de leads e conexões.
Para a faixa de tamanho de carcaça 63 a 200 a posição da caixa de ligação é

centralizada na carcaça do motor e pode ser fornecida em duas configurações -
Frente
superior (padrão) ou lado esquerdo/direito (opcional).
Um motor com caixa de terminais montada na lateral (B3R ou B3L) pode ter a
Figura 6 - Superfícies planas para monitoramento de vibração na parte superior, frontal e lateral.
posição da caixa de terminais localizada no lado oposto por meio de modificação.
Para tamanhos de carcaça 225S/M a 355A/B, a caixa de terminais é

posicionado na direção do lado acionado do motor e na parte superior como
padrão.
Este arranjo permite melhorar o fluxo de ar sobre as aletas de refrigeração,

reduzindo assim as temperaturas de operação do motor.

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A posição da caixa de terminais no lado esquerdo ou direito do motor é possível

através do uso de um adaptador (consulte a figura 9).
Dispositivo de adaptação
Figura 11 - Bloco terminal BMC
Os motores com tamanho de carcaça 355A/B são fornecidos com um arranjo

de bloco de terminais escalonado, conforme indicado na figura 12.
Figura 9 - Caixa de terminais montada no lado esquerdo vista do eixo do lado acionador
Quando fornecido de fábrica com caixa de terminais montada na lateral, esta

pode ser posicionada no lado oposto simplesmente girando o adaptador.
Da mesma forma, removendo o adaptador e ajustando o comprimento dos Figura 12 - Bloco terminal escalonado 355A/B
condutores do motor, a caixa de terminais pode ser posicionada na parte superior

do motor. 3.7 Cabos de conexão de acessórios
A flexibilidade de posições da caixa de ligação no motor W22 oferecida
pelo adaptador pode ser vista na figura 10. Terminais de acessórios são montados em conectores sempre que o
motor é fornecido com um bloco de terminais. Eles podem ser montados
dentro da caixa de terminais de energia principal ou em uma caixa de terminais
de acessórios separada (figura 13).
Independentemente de os terminais de acessórios serem montados dentro
da fonte de alimentação ou em uma caixa de terminais separada, um orifício
roscado M20x1,5 é fornecido para a instalação de prensa-cabos para os
cabos de conexão de entrada.
Figura 10 - Caixa de ligação montada nas duas laterais e na parte superior (versatilidade) Na seção Desenhos das Caixas de Ligação deste catálogo técnico é
possível verificar o número permitido de conectores que podem ser montados
Por outro lado, os motores fornecidos de fábrica com a posição da caixa de dentro das caixas de ligação de alimentação principal e acessórios.
terminais na parte superior podem ser modificados para montagem lateral,

encaixando o adaptador e estendendo os cabos do motor.
Nota: Para todas as modificações de posição da caixa de ligação, entre em

contato com a WEG ou com o centro de serviços WEG local.
Para todas as estruturas, a caixa de terminais pode ser girada em

incrementos de 90°. Os motores nos tamanhos de carcaça IEC 315L,
355M/L e 355A/B são fornecidos como padrão com placas removíveis de
prensa-cabos de ferro fundido. Opcionalmente, as placas da gaxeta podem
ser fornecidas sem furos.
Os motores são fornecidos com tampões roscados de plástico nas entradas Figura 13 - Caixa de terminais de acessórios anexada à caixa de terminais de energia
dos cabos para proteção contra entrada de objetos sólidos durante o

transporte. Para todos os tamanhos de chassis, existe ainda a opção de fornecer
Para garantir o grau de proteção, os prensa-cabos devem ter no mínimo o uma caixa de terminais dedicada para a ligação de aquecedores de ambiente, ou
mesmo grau de proteção indicado na placa de identificação do motor. A não duas caixas de terminais de acessórios separadas, conforme ilustrado na figura 14.
observância de tais detalhes pode invalidar a garantia do motor. Se necessário,
entre em contato com a Área de Atendimento WEG para maiores orientações.
3.6 Cabos de conexão da fonte de alimentação

Caixa de aquecedor de
ambiente dedicada
Os cabos de alimentação do motor são marcados de acordo com a IEC

60034-8 e são conectados a um borne de resina à base de poliéster BMC (Bulk
Molding Compound), devidamente reforçado com fibra de vidro (ver figura 11).
Figura 14 - Duas caixas de terminais de acessórios conectadas à caixa de terminais de energia

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3.8 Tampas laterais
A proteção da extremidade de acionamento (figura 15) é projetada com

aletas para melhor dissipação de calor térmico, para garantir temperaturas de
operação do rolamento mais baixas, resultando em intervalos de lubrificação
estendidos.
Para as carcaças 225S/M a 355A/B, onde a ventilação é fundamental para o

desempenho térmico do motor, os parafusos de fixação das tampas são
posicionados de forma a não obstruir o fluxo de ar por nenhuma aleta de
refrigeração, contribuindo assim para uma melhor troca térmica .
Figura 17 - Tampa do ventilador
3.11 Placa de Identificação
A placa de identificação detalha informações relacionadas à construção e

características de desempenho do motor. Também é necessário indicar
na placa de identificação o código IE e o rendimento nominal do motor a
plena carga (e 3/4 e 1/2 carga onde o espaço permitir), conforme exigido pela
IEC 60034-30-1.
Figura 15 - Tampas acionadoras e não acionadas
3.9 Drenos
As tampas laterais possuem orifícios para drenagem de qualquer água que possa
condensar dentro do quadro. Esses furos são fornecidos com bujões de dreno
de borracha, conforme indicado na figura 16. Motores fornecidos com dreno de
borracha, dreno rosqueado ou qualquer outro bujão de dreno abre/fecha
devem ser abertos periodicamente para permitir a saída da água condensada.
Para ambientes com altos níveis de condensação de água e motor
com grau de proteção IP55, os bujões de drenagem podem ser
montados na posição aberta.
Figura 18 - Posição da placa de identificação dos motores W22
1
25 26
6 8 12 9 4
04AGO14 0000000000
2 15 16
3 10 13 14 27
5
28 17
11
7 29
18
19
22 20
21
24
Bujão de drenagem fechado Bujão de drenagem aberto Figura 19 - Layout da placa de identificação das carcaças 63 a 132
Figura 16 - Detalhe da posição do bujão de drenagem na tampa do motor.
3.10 Tampa do Ventilador 24

25 26
6 8 12 9
04AGO14 0000000000
2 4 15 16
A tampa dos ventiladores é fabricada em aço para as carcaças 63 a 132 3 10 13 14 27
e ferro fundido FC-200 (EN GJL 200) para as carcaças 160 a 355. As tampas
5
dos ventiladores em ferro fundido possuem design aerodinâmico, o que 11
resulta em significativa redução do nível de ruído e otimização fluxo de ar entre 1 19

as aletas do quadro para melhorar a troca de calor. 20
21 28 7 29
A Figura 17 mostra o projeto aerodinâmico do ventilador de ferro fundido 23
cobrir. 22 17 18
Figura 20 - Layout da placa de identificação das carcaças 160 a 355

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1 - Código do motor
2 - Número de fases
3 - Tensão operacional nominal
4 - Dever de serviço
5 - Código de Eficiência - IE
6 - Tamanho do quadro
7 - Grau de proteção
8 - Classe de isolamento
9 - Aumento de temperatura
10 - Frequência
11 - Potência nominal do motor
12 - Velocidade em plena carga (rpm)
13 - Corrente operacional nominal
Figura 22 - Funcionamento do sistema de refrigeração
14 - Fator de potência
15 - Temperatura ambiente 4.2 Nível de Ruído
16 - Fator de serviço
Os motores W22 cumprem a norma IEC 60034-9 e os níveis de pressão
17 - Altitude
sonora correspondentes. As Tabelas 4 e 5 apresentam os níveis de pressão
18 - Peso do motor
sonora em dB(A) obtidos nos testes de 50 Hz e 60 Hz.
19 - Tipo de mancal do lado acionado e quantidade de graxa (quando
aplicável)
IEC 50 Hz
20 - Tipo de mancal do lado oposto e quantidade de graxa (quando aplicável)
Nível de pressão sonora - dB(A) a 1 metro
Quadro
2 pólos 4 polos 6 polos 8 pólos
21 - Tipo de graxa para rolamentos
63 52 44 43 -
22 - Diagrama de conexão
71 56 43 43 41
23 - Intervalos de relubrificação em horas
80 59 44 43 42
24 - Etiquetas de certificação
90 64/ 62(*) 49 45 43
25 - Data de fabricação
100 67 53 44 50
26 - Número de série
112 64 56 48 46
27 - Eficiências de carga parcial
132 68/ 67(*) 60/ 56(*) 52 48
28 - Método de resfriamento 160 67 61 56 51
29 - Projeto 180 67 61 56 51
200 72/ 69(*) 65/ 63(*) 60 53

4. Sistema de Arrefecimento e Nível de 225 75/ 74(*) 66/ 63(*) 61 56
250 75/ 74(*) 66/ 64(*) 61 56

Ruído /Nível de Vibração/Resistência ao Impacto 280 77 69 65 59
315S/M 77 71 67 61
315 litros 78 74/73(*) 68 61

4.1 Sistema de Arrefecimento
355M/L 80 76/74(*) 73 70
355A/B 83 76 73 70
Os motores padrão W22 são resfriados por ventilador totalmente fechado (TEFC
(*) Valores para motores IE3 e IE4.
- IC 411), conforme IEC 60034-6 (figura 21).
Tabela 4 - Níveis de pressão sonora para motores de 50 Hz
Versões não ventiladas (TENV - IC 410), air over (TEAO - IC 418) e motores com
IEC 60 Hz
ventilação forçada (TEBC - IC416) estão disponíveis sob consulta. Mais
Nível de pressão sonora - dB(A) a 1 metro 4
informações sobre a opção TEBC - IC 416 podem ser encontradas na Seção 13 - Quadro
2 pólos polos 6 polos 8 pólos
Aplicação do variador de velocidade.
63 56 48 47 -
71 60 47 47 45
80 62 48 47 46
90 68 51 49 47
100 71 54 48 54
112 69 58 52 50
132 72 61 55 52
160 72 64 59 54
180 72 64 59 54
200 76/ 74(*) 68/ 66(*) 62 56
225 80/ 79(*) 70/ 67(*) 64 60
250 80/ 79(*) 70/ 68(*) 64 60
280 81 73 69 63
315S/M 81 75 70 64
Figura 21 - Sistema de refrigeração 315L 82 79/ 77(*) 71 64
355M/L 84 81/ 78(*) 77 75
O sistema de resfriamento (ventilador, tampa lateral sem acionamento e tampa do 355A/B 89 81 77 75
ventilador) foi projetado para minimizar o nível de ruído e melhorar a eficiência

(*) Valores para motores IE3 e IE4.
térmica (figura 22).
Tabela 5 - Níveis de pressão sonora para motores de 60 Hz

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Os valores do nível de ruído mostrados nas tabelas 4 e 5 são tomados em

1 metro sem carga. Sob carga o padrão IEC 60034-9
5. Eixo / Rolamentos
5.1 Eixo
prevê um aumento dos níveis de pressão sonora conforme tabela 6.
O aço do eixo dos motores padrão W22 é AISI 1040/45, nas

Quadro (mm) 2 pólos 2 4 polos 6 polos 8 pólos 8 carcaças IEC 63 a 315S/M, e AISI 4140 nas carcaças 315L, 355M/L e 355A/
90 ÿ H ÿ 160 5 7
B. Quando fornecidos com rolamentos de rolos, o material do eixo deve ser
180 ÿ H ÿ 200 2 4 6 7
AISI 4140. As informações sobre as cargas radiais e axiais máximas
225 ÿ H ÿ 280 2 3 6 7
admissíveis nas pontas dos eixos são fornecidas nas tabelas 9, 10 e 11.
H = 315 2 3 5 6
355 ÿ H 2 2 4 5
Importante: quando equipado com rolamento de rolos, é necessário
Tabela 6 - Aumento máximo esperado do nível de pressão sonora para motores carregados. travar o rolamento do lado oposto, o que obriga à substituição da tampa do
rolamento do lado oposto.
Os eixos dos motores W22 são fornecidos com rasgo de chaveta de
Nota: Estes valores referem-se às frequências de operação de 50 Hz e 60
perfil aberto, com furo central rosqueado, podendo opcionalmente ser
Hz.
fornecidos com uma segunda ponta de eixo. As dimensões dos eixos
O nível geral de ruído pode ser reduzido em até 2 dB (A) com a instalação de
dos motores podem ser encontradas na Seção 18 - Dados Mecânicos.
uma tampa anti-pingos.
Para ambientes altamente corrosivos, os motores W22 também podem ser
fornecidos com eixos de aço inoxidável AISI 316 ou AISI 420.
4.3 Nível de Vibração
Obs.: Motores 2 polos terão como opção apenas a ponta de eixo em aço inox AISI 316.
A vibração de uma máquina elétrica está intimamente relacionada à sua

montagem na aplicação e, portanto, geralmente é desejável realizar
medições de vibração em condições de instalação e operação. 5.2 Rolamentos
Porém, para permitir a avaliação da vibração gerada pela própria máquina

elétrica de forma a permitir a reprodutibilidade dos ensaios e a Os motores W22 são fornecidos com rolamentos rígidos de esferas como
obtenção de medições comparativas, é necessário realizar tais medições com padrão (figura 23). Opcionalmente, para tamanhos de carcaça 132 e
a máquina desacoplada, sob condições controladas de ensaios. As condições acima, os rolamentos de rolos da série NU podem ser instalados em
de teste e motores destinados a aplicações pesadas onde altas cargas radiais podem
ocorrer, por exemplo, polias e acionamentos por correia.
os limites de vibração descritos aqui são aqueles encontrados na IEC 60034-14.
A severidade da vibração é o valor máximo de vibração encontrado entre
todos os pontos e direções de medição recomendados. A Tabela 7, abaixo,
indica os valores admissíveis de severidade de vibração recomendados
pela norma IEC 60034-14 para as carcaças IEC 56 a 400, para os graus
de vibração A e B.
Os motores W22 (> carcaça 80, 2P e > carcaça 71, 4P e superiores) são
balanceados dinamicamente com meia chaveta e a versão padrão atende
aos níveis de vibração de Grau A ( sem requisitos especiais de vibração)
descritos na norma IEC 60034-14. Como opção, os motores podem Figura 23 - Visão do rolamento de esferas
ser fornecidos em conformidade com a vibração do Grau B. A velocidade RMS A vida nominal do rolamento L10h é de 20.000 ou 40.000 horas em
e os níveis de vibração em mm/s dos Graus A e B são mostrados na tabela conformidade com as cargas radiais e axiais máximas descritas nas
7.
tabelas 9, 10 e 11. Quando acoplado diretamente à carga (sem empuxo axial
Quadro 56 ÿ H ÿ 132 132 < H ÿ 280 A > 280 ou radial), a vida útil do rolamento L10h pode ser estendida para 50.000*
Vibração Velocidade de vibração Velocidade de vibração Velocidade de vibração horas.
Conjunto
RMS (mm/s) RMS (mm/s) RMS (mm/s) * Para motores relubrificáveis. Outras configurações consultar a WEG.
Grau A Suspensão gratuita 1,6 2,2 2,8
Grau B Suspensão gratuita 0,7 1,1 1,8

Na configuração padrão, com rolamentos de esferas, o rolamento do lado
acionado é travado axialmente a partir da carcaça 160. Para compensar
Tabela 7 - Níveis de velocidade e vibração
qualquer movimento axial, os motores são equipados com arruelas de
4.4 Resistência ao Impacto pré-carga para as carcaças 63 a 200 e com molas de pré-carga para as
carcaças 225 a 355 .Quando fornecido com rolamentos de rolos, o rolamento
O motor W22 atende ao nível de impacto IK08 (impacto mecânico de 5J) da extremidade oposta é travado e o movimento axial é compensado pela
conforme definido na EN 62262:2002 - Graus de proteção fornecidos folga axial do rolamento de rolos dianteiro.
por invólucros para equipamentos elétricos contra impactos mecânicos Cargas radiais mínimas e máximas admissíveis para rolos
externos (código IK) - garantindo assim resistência mecânica superior rolamentos são mostrados na tabela 10 na página 16.
para as aplicações mais exigentes . A vida útil do rolamento depende do seu tipo e tamanho,

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as cargas mecânicas radiais e axiais a que está submetido, condições Importante: 1

de operação (ambiente, temperatura, orientação de montagem), velocidade - Aplicações especiais A
de rotação e vida útil da graxa. Portanto, a vida útil do rolamento está operação do motor em condições adversas de operação, como temperaturas e
intimamente relacionada ao seu uso correto, manutenção e altitudes ambientes elevadas ou cargas axiais/radiais anormais, pode
lubrificação. Respeitar a quantidade de graxa e os intervalos de exigir medidas de lubrificação específicas e intervalos de relubrificação
lubrificação permite que os rolamentos atinjam a vida útil indicada. Os motores alternativos aos indicados nas tabelas deste catálogo técnico.
W22 em carcaças IEC 225S/M e superiores são fornecidos como padrão
com graxeiras em cada tampa lateral para permitir a relubrificação dos 2 - Rolamentos de rolos
mancais (opcional para carcaças 90 a 200). A quantidade de graxa e os Os rolamentos de rolos requerem uma carga radial mínima para garantir o
intervalos de lubrificação estão estampados na placa de identificação do motor. correto funcionamento. Eles não são recomendados para arranjos de
Os intervalos de lubrificação são mostrados nas tabelas 12 e 13 acoplamento direto ou para uso em motores de 2 polos.
na página 17. Vale ressaltar que uma lubrificação excessiva, ou seja, uma 3 - Motores acionados por inversor de frequência A
quantidade de graxa maior que a recomendada na placa do motor, pode vida útil dos mancais pode ser reduzida quando um motor é acionado
ocasionar o aumento da temperatura dos mancais levando à redução das por um conversor de frequência em velocidades acima da nominal. A própria
horas de operação. velocidade é um dos fatores levados em consideração ao determinar a vida útil
do rolamento do motor.
4 - Motores com configurações de montagem modificadas Para
Observação:
motores fornecidos com montagem horizontal, mas trabalhando na vertical,
1. Vida útil L10h significa que pelo menos 90% dos rolamentos
os intervalos de lubrificação devem ser reduzidos à metade.
submetidos às cargas máximas indicadas atingirão o
5 - Valores para impulsos radiais Os
número de horas indicado. O máximo radial admissível
valores dados nas tabelas abaixo para impulsos radiais levam em
e as cargas axiais para a configuração padrão são apresentadas nas tabelas
consideração o ponto em que a carga é aplicada, seja no centro do eixo (L/
9, 10 e 11. Os valores da carga radial máxima consideram a carga axial
2) ou na extremidade do eixo (L) , figura 24.
como nula. Os valores do máximo axial
carga considere a carga radial como nula. Para vida útil dos rolamentos com
condições combinadas de cargas axiais e radiais, entre em contato com a WEG. Obs.: Para motores com segunda ponta de eixo, consultar a WEG para detalhes das cargas axiais e
radiais máximas admissíveis.
2. O valor da força radial Fr geralmente resulta de informações recomendadas
nos catálogos dos fabricantes de polias/correias.
Quando esta informação não está disponível, a força Fr, em operação,

pode ser calculada com base na potência de saída, nas características de Pe.
projeto do acoplamento com polias e correias e no tipo de aplicação. Então nós

temos:
fa
Fr = 19,1 x 106 x Pn x ka (N)

nn x dp L/2
Onde:
eu
Fr é a força radial causada pelo acoplamento da polia e da correia [N]; Pn Figura 24 - Empuxo radial e axial no eixo do motor
é a potência nominal do motor [kW]; nn é
a velocidade nominal do motor por minuto [rpm]; dp é o 5.2.1 Cargas Admissíveis
diâmetro primitivo da polia motriz [mm]; ka é um fator que
Impulso radial - Rolamentos de esferas
depende da tensão da correia e do tipo de aplicação (tabela 8).
Impulso radial máximo permitido - 50 Hz - Fr in (kN) 20.000 horas 6 polos 8 polos
2 pólos 4 polos
fator ka da Quadro
aplicação eu L/2 eu L/2 eu L/2 eu L/2
Grupos e tipos básicos de aplicação
cinturões 63 0,3 0,4 0,3 0,4 0,3 0,4 0,3 0,4
cintos em V planos
71 0,5 0,5 0,5 0,6 0,5 0,6 0,6 0,7
Ventiladores e sopradores, bombas centrífugas, bobinadeiras, compressores, máquinas-ferramentas
1 2,0 3,1 80 0,6 0,6 0,7 0,7 0,7 0,8 0,8 1,0
com potência de até 22 kW (30 HP)
90 0,6 0,7 0,7 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0
Ventiladores e sopradores, bombas centrífugas, bobinadeiras, compressores, máquinas-ferramentas
2 2,4 3,3 100 0,9 1,0 1,0 1,1 1,2 1,3 1,3 1,4
com potência superior a 22 kW (30 HP)
Prensas, peneiras vibratórias, compressores de pistão e parafuso, pulverizadores, transportadores 112 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,8 1,7 1,9
helicoidais, máquinas para trabalhar madeira, máquinas têxteis, amassadeiras, máquinas 132 1,8 2,0 2,2 2,4 2,4 2,7 2,6 2,9
3 2,7 3,4
para cerâmica, trituradoras industriais de papel e celulose (para todas as faixas de potência).
160 2,3 2,6 2,6 2,9 2,7 3,3 2,7 3,7
180 3,1 3,5 3,6 4,0 4,2 4,7 4,2 5,2

Pontes rolantes, moinhos de martelos, laminadores de metais, transportadores, britadores giratórios,
200 3,7 4,0 4,2 4,7 4,9 5,4 5,7 6,2
4 britadores de mandíbulas, britadores cônicos, moinhos de gaiolas, moinhos de bolas, misturadores 3,0 3,7
de borracha, máquinas de mineração, trituradores (para todas as faixas de potência).
225 5,1 5,5 5,2 6,3 5,3 7,0 5,7 8,1
250 4,9 5,3 5,2 5,7 6,5 7,1 6,0 8,2
Tabela 8 - fator ka 280 5,0 5,4 6,7 7,2 7,8 8,4 8,7 9,4
315S/M 4,3 4,7 7,0 7,7 8,1 8,8 9,0 9,8
315L 4,6 5,0 4,0 7,3 6,2 8,2 9,1 9,8
355M/L 4,8 5,1 8,5 9,3 9,6 10,4 11,6 12,6
355A/B 4,5 4,7 5,1 7,4 7,4 8,0 6,9 10,6
Tabela 9.1 - Impulsos radiais máximos permitidos para rolamentos de esferas (montagem horizontal)

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Impulso radial - Rolamentos de esferas Impulso Axial - Rolamentos de Esferas
Impulso radial máximo permitido - 50 Hz - Fr in (kN) 40.000 horas 6 polos 8 polos L/2 L/2 Impulso axial máximo permitido - 50 Hz - Fa in (kN) - 20.000 horas Vertical com Vertical com
2 pólos 4 polos eixo para cima para baixo Empurrando Puxando

Quadro Horizontal
eu L/2 eu L/2 eu eu
Quadro pólos Empurrando Puxando 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,4 0,3
Empurrando Puxando 0 ,4 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,5
63 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,4 0,3 0,4
2 0,2 0,2 0,5 0,6 0,3 0,4 0,5
0,2 0,5 0,6 0,6 0,7 0,2
71 0,3 0,3 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,6
4 0,3 0,3 0,8 0,3 0,4 0,4 0,5
0,3 0,6 0,7 0,7 0,8 0,3
80 63
0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,7 0,7 6 0,3 0,4 0, 5 0,6 0,7 0,8 0,4
0,9 1 0,3
90 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,7 0,7 0,8 8 0,3 0,4 0,4 0,3
100 0,7 0,7 0,7 0,8 0,9 1,0 1,0 1,1 2 0,2 0,3 0,3 0,3
112 4 0,3 0,4 0,4 0,4

0,9 1,0 1,0 1,1 1,2 1,4 1,3 1,4
71
6 0,4 0,5 0,5 0,5
132 1,4 1,6 1,6 1,8 1,8 2,0 2,0 2,2
8 0,5 0,6 0,6 0,6
160 1,8 2,0 1,9 2,1 2,2 2,4 2,5 2,7
2 0,3 0,4 0,4 0,4
180 2,4 2,7 2,7 3,0 3,2 3,5 3,6 3,9
4 0,4 0,6 0,6 0,5
200 80
2,8 3,0 3,2 3,5 3,7 4,0 4,3 4,7
6 0,5 0,7 0,7 0,7
225 3,9 4,3 4,3 4,7 4,7 5,2 5,6 6,2 8 0,6 0,8 0,9 0,8
250 3,7 4,1 3,8 4,2 4,9 5,4 5,7 6,3 2 0,4 0,4 0,5 0,4
280 3,8 4,1 4,9 5,4 5,8 6,3 6,5 7,0 4 0,5 0,6 0,7 0,6
90
6 0,6 0,7 0,8 0,7
315S/M 3,1 3,4 4,9 5,4 5,7 6,2 6,3 6,9
8 0,8 0,9 0,9 0,8
315L 3,4 3,6 4,0 4,9 5,1 5,5 6,4 6,9
2 0 ,4 0 ,6 0, 7 0, 6
355M/L 3,3 3,6 5,8 6,3 6,5 7,1 8,2 8,9
4 0,5 0,8 0,9 0,8
355A/B 3,0 100
3,2 4,1 4,4 4,2 4,5 5,3 6,8
6 0,7 1,1
8 0,8 1 1,3 1
Tabela 9.2 - Impulsos radiais máximos admissíveis para rolamentos de esferas (montagem 2 0,5 1,2 0,9 1,1
horizontal).
4 0,7 0,8 1,2
112
6 1 1,1 1,5 0,7
8 1,1 1,4 1 1,7 1,1 1
2 0,7 1,5 0,6 1,5 0,8 1,3
Empuxo Radial - Rolamentos de Rolos 132

4 1 1,3 0,8 2,1 1 1,4
6 1,2 1,8 1,1 2,5 1,3 1,2
8 1,4 2,2 1,2 2,8 1,4 1,7
Impulso radial máximo permitido - 50 Hz - Fr in (kN) 40.000 horas 2 2,4 2,5 0,2 2,1 2,8 2,1
4 polos 6 polos 8 pólos 4 1,7 2,7 2,7 3,4
Quadro 160
L/2 eu L/2 eu L/2 eu 6 3 2,3 3,1 3,3 4 2,3
160 5,0 3,2 5,1 3,3 5,1 3,3 8 3,4 2,7 3,6 3,7 4,4 1,5
2 3,9 3,2 2,9 2,8 3,7
180 8,8 5,5 8,8 5,6 8,8 5,6
4 3,2 3,6 3 ,7 4,6 2
200 11,2 7,3 11,2 7,4 11,3 7,4 180
6 3,9 2,3 4,2 4,5 5,3 2,4
225S/M 12,9 7,6 12,9 7,6 13,0 7,8
8 4,7 33 4,8 5,1 6 2,9
250S/M 13,7 8,9 13,8 8,9 13,7 8,9
2 5,2 ,8 3,1 3,3 4,3 2
280S/M 19,3 12,6 19,4 12,8 19,6 12,9 4 4
3,6 4,4 4,3 5,3
200
315S/M 25,8 12,9 27,4 13,0 27,4 13,2 6 4,5 2,6 4,7 5,1 6,1 2,7
315L 21,5 10,1 20,1 9,4 26,1 12,2 8 5,2 6 3,5 4,2 5 5,5 5,9 6,9 3,3
355M/L 2 4,6 3,8 3,8 4,9 5,7 3,9

34,0 17,3 33,5 16,4 33,5 16,1
4 5,8 6,3 7,1 2,1
355A/B 31,4 14,9 25,4 12,0 28,4 13,5 225
6 6,7 5 5 7,6 8,4 3
8 7,8 5,7 8,5 9,3 3,7
Tabela 10 - Impulsos radiais máximos permitidos para rolamentos de rolos (montagem horizontal)
2 4,5 5,9 6,9 4,9 5,6
4 5,4 7 3,7 6,6 7,4 4,5
250
Obs.: os valores dados para rolamentos consideram eixos de aço AISI 4140. 6 6,8 4,2 8 8,8 3,1
8 7,8 3,7 5,4 8,9 9,7 4,2
2 4,4 4,7 6,6 5,4 6,2 4,9
4 6,3 6 3,2 8 8,8 6,1
280
6 7,6 7,1 4,6 9,4 10,2
8 8,5 3,7 5,8 10 ,6 11,4 3
2 4,1 5,5 6,6 5,9 6,7 3,4
4 6,8 2,4 10 10,7 4,6
315S/M
6 8 6,8 4,3 11,9 12,7 5,9
8 9,1 7,8 5,2 13,2 14 2,4
2 3 3,3 6 5 5,7 3,9
4 4,5 6 ,2 8,2 8,9 5
315L
6 5,2 7,2 1,1 9,5 10,3 5,8
8 6,3 8,3 1,4 10 10,8 1,6
2 4,4 2,2 1,9 8,8 9,5 3,5
4 7,7 3,4 13,9 14,7 4, 5
355M/L
6 9,1 3,7 1,1 15,3 16 5,5
8 10,9 4,4 5 3,2 4,7 6,4 17,2 17,9 0,4 0,6 1,2 2,6 0,3 2,5 3,9 5,7
2 4,1 ,5
4 6,8 3,7 7 8,4 10,2 3,3 6
355A/B A pedido
6 7,8 7
8 9,8 9
Tabela 11.1 - Empuxo axial máximo permitido para rolamentos de esferas (montagem horizontal).

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Impulso Axial - Rolamentos de Esferas Intervalos de Lubrificação (Ambiente ÿ 40°C na Velocidade Nominal)
Impulso axial máximo permitido - 50 Hz - Fa in (kN) - 40.000 horas Vertical com Vertical com Intervalos de lubrificação (horas)
eixo para cima para baixo Empurrando Puxando
Horizontal Quadro pólos 50 Hz 60 Hz
Quadro pólos Empurrando Puxando 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2
2
Empurrando Puxando 0 ,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,2 0,3
4
2 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 0,2 0,3 0,3 0,4 0,3 0,4 0,1 0,3 0,2 160 25000 25000
6
4 0,2 0,2 0,3 0,2 0,4 0,2 0,3 0, 3 0,5 0,3 0,4 0,3 0,6 0,4 0,5
63 8
6 0,2 0,2 0,2 0,3 0,2 0,2 0,3 0,4 0,3 0,3 0,4 0 ,5 0,4 0,4 0,5
2
8 0,2 0,2 0,6 0,5 0,5 0,2 0,4 0,2 0,3 0,2 0,6 0,3 0,5 0,3 0,8 0,4
4
2 0,1 0,2 0,6 0,4 0,9 0,5 0,7 0,3 0,6 0,3 0,4 0,4 0,8 0,5 0,6 0,5 180 25000 25000
6
4 0,2 0,3 1,1 0, 6 0,8 0,6 1,2 0,7 0,9 0,3 1,1 0,5 0,8 0,5 1,4
71 8
6 0,2 0,3 0,6 1,1 0,6 1,8 0,8 1 ,3 0,7 2 0,9 1,5 1,6 2,2 0,9 1,9
2
8 0,3 0,4 2,6 1,2 2,2 3,1 1,5 2,5 3,4 1,8 2, 1 2,9 1,2 2,5 3,5
4
2 200 25000 25000
0,2 0,3 1,6 3 4,1 2,1 3,5 4,6 2,6 2,2 3,4 1,2 2,8 4,1 1,8 3,3
6
4 0,2 0,4 4,8 2,3 3,9 5,3 2,9 2,7 4,5 1,9 3,4 5,5 2,6 3,8 6,5 3
80 8
6 0,3 0,5 4,8 7,1 4 ,1 2,5 4,5 1,8 2,6 5,9 1,8 3,6 7 2,8 4,5 7,6 2 5000 4000
8 0,4 0,6 3,8 2 5,1 1,2 2,9 7 2,1 3,6 8 2,8 4,2 3,4 1,2 0,4 2,2 4 14000 12000
2 225
0,2 0,3 1,4 2,8 2 3,4 2,6 1,1 0,4 1,4 0,6 1,9 1,2 3,4 2,6 0,6 6 20000 17000
4 0,3 0,4 0,2 1,9 1,2 2,8 2 3,8 2,9
90 8 24000 20000
6 0,4 0,5 2 5000 4000
8 0,5 0,6 4 14000 12000
2
250
0 ,2 0 ,4 6 20000 17000
4 0,3 0,5 8 24000 20000
100
6 0,4 0,7 2 5000 4000
8 0,5 0,8 4 13000 10.000
280
2 0,3 0,5 6 18000 16.000
4 0,4 0,7 8 20000 20.000
112
6 0,6 0,9 2 5000 4.000
8 0,7 4 11000 8000
315
2 0,4 1 6 16000 13000
4 0,6 0,9 8 20000 17000
132
6 0,8 1,2 5000 4000
2
8 0,9 1,5 4000 A pedido 6000
2 1,8 1,7 1,5 355 4 9000 11000
4 2,2 1,1 1,9 6 13000 14000
160
6 2,5 1,5 2,3 8 19000
8 2,9 1,8 2,7
Tabela 12 - Intervalos de lubrificação para rolamentos de esferas (montagem horizontal).
2 2,4 2,2
4 1,5 2 Observação: a quantidade de graxa está indicada na placa de identificação.
2,9 2
180
6 3,4 2,5 2,6
8 3,9 3 3,2
2
Intervalos de lubrificação (horas)
2,7 1,7 3,7
4 Quadro pólos 50 Hz 60 Hz
3,3 2,3 2,4
200
6 4
3,8 2,8 3,1
8 160 6 25000 25000
4,4 3,4 3,8
2 8
3,4 2,6 4,3
4 4
4,2 3,5 3,7
225
6 4 180 6 25000 25000
4,8 4,7
8 8
5,7 4,9 5,7
2 4 21000
3,4 2,5 6,4
4 200 6 25000
3,9 3,1 25000
250
8
6 4,9 4,1 3,7
4 11000 9000
8 5,8 4,9 5
225 6 16000 13000
2 3,3 2,5 6,2
8 20000 19000
4 4, 6 3,8 6,8
280 4 11000 9000
6 5,4 4,7 4,3
250 6 16000 13000
8 6,1 5,4 6,2 9
8 20000 19000
2 2,9 2,2 7,3 5,5
4 9000 7000
4 4,7 4 8,2 8,6
315 280 6 14000 12000
6 5,6 4,8 4,8 10,2
8 19000 17000
8 6,4 5,6 7,9 11,2
4 7000 5000
2 3 2,2 5,7
315 6 12000 9000
4 4,5 3,7 9,4 8,9
315L 8 17000 15000
6 5,2 4,4 10,4 10,3
4 5000 4000
8 6,3 5,5 5 10,8
355 6 9000 7000
2 3,1 2,4 8,2 7,5
8 14000 13000
4 5,5 4,7 9,5 11,6
355M/L
6 6,3 5,6 10 12,7 Tabela 13 - Intervalos de lubrificação para rolamentos de rolos (montagem horizontal).
8 7,6 6,8 6,7 1,1 11,8 13,213,7
Observação: a quantidade de graxa está indicada na placa de identificação.
2 2,9 2,2
4 4,6 3,9
355A/B A pedido
6 5,2 4,5
8 6,5 5,8
Tabela 11.2 - Empuxo axial máximo permitido para rolamentos de esferas (montagem horizontal)

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5.2.2 Monitoramento dos

Outro tipo de montagem
Montagens básicas
rolamentos Os motores W22 podem, mediante solicitação, ser
IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8
equipados com detectores de temperatura dos rolamentos para fornecer
IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071
monitoramento contínuo das condições de operação dos rolamentos. O
mais comumente usado é o detector
de temperatura Pt-100. Esse tipo de monitoramento é extremamente
importante, pois afeta diretamente a vida útil da graxa e dos rolamentos,
IM B35 IM V15 IM V36 - *) - *) - *)
principalmente em motores equipados com instalações de relubrificação.
IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071
6. Formas de montagem
IM B34 IM V17 IM V37 - *) - *) - *)
IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171
Os motores são fornecidos, de série, na configuração de pé

B3T, com a caixa de ligação na parte superior.
IM B5 IM V1 IM V3 IM B30
IM 3001 IM 3011 IM 3031
IM B14 IM V18 IM V19
IM 3601 IM 3611 IM 3631
Figura 25 - Montagem B3T

Tabela 14 - Configurações de montagens
* Montagens não definidas pela IEC 60034-7.

A configuração de montagem para as linhas do motor W22 está em
conformidade com a norma IEC 60034-7. As formas de montagem padrão
Importante: 1.
e suas variações são mostradas na tabela 14. Após a designação, uma letra
As montagens IM B34 e IM B14 com flange C-DIN, de acordo com a
característica é usada para definir a posição da caixa de ligação.
norma EN 50347, são limitadas ao tamanho de chassis 132. Como
Assim, o código de montagem IM B3 pode ser visto nos documentos WEG
opção, estão disponíveis Flanges C conforme a norma NEMA MG
conforme detalhado abaixo (sem código IM).
1 Parte 4 para chassis
63 a 355M/L.
B3L - caixa de terminais no lado esquerdo da carcaça do motor
2. Para motores montados verticalmente no eixo para baixo, ajuste de gotejamento
B3T - caixa de terminais na parte superior da carcaça do motor
Recomenda-se a cobertura/dossel de impacto para evitar a entrada de
B3R - caixa de terminais no lado direito da carcaça do motor
pequenos objetos na cobertura do ventilador. O aumento do
comprimento total do motor com gotejamento/capota de impacto é
Obs.: A posição da caixa de ligação é definida visualizando o motor pela
mostrado na Seção 20.
ponta de eixo. As formas de montagem e suas variações estão indicadas
3. Para motores montados verticalmente com eixo para cima e instalados em
na tabela 14.
ambientes com líquidos, recomenda-se o uso de defletor de borracha para
evitar a entrada de líquido no motor através do eixo.
7. Grau de Proteção / Sistema de

Vedação / Pintura
7.1 Grau de Proteção
Conforme IEC 60034-5, o grau de proteção de uma máquina elétrica

rotativa consiste nas letras IP (ingress protection), seguidas de
dois numerais característicos, com as seguintes definições: a) Primeiro
numeral característico:
refere-se à proteção de pessoas contra ou aproximação de partes vivas e
contra contatos com partes móveis (exceto eixos rotativos lisos e similares)
dentro do invólucro e proteção da máquina contra a entrada de objetos
sólidos e estranhos. b) Segundo numeral característico: proteção das
máquinas contra os efeitos nocivos da entrada de água.

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Como padrão, os motores W22 possuem o grau de proteção IP55. Primer: Uma demão de primer óxido vermelho, base alquídica, com
Segundo a IEC 60034-5, esta define o grau de proteção da seguinte espessura mínima de 20 mm.
forma: a) Primeira Acabamento: Uma demão de tinta esmalte sintético de base alquídica
característica numeral 5: máquina protegida contra poeira. O invólucro é estirenada, com espessura mínima de 30 mm.
E, os motores nas mecânicas 160-355 utilizam o esquema de pintura interna
protegido contra contato com partes móveis. A entrada de poeira não
é totalmente evitada, mas a poeira não entra em quantidade suficiente WEG 203A (semi-brilhante): Primer:
para interferir na operação satisfatória da máquina. b) Segunda Uma demão de primer base alquídica de óxido vermelho, com espessura
característica numeral 5: Máquina protegida mínima seca de 20 mm.
Acabamento: Uma demão de tinta esmalte sintético de base alquídica, com

contra jatos de água. A água projetada por um bico contra a máquina de
espessura mínima de demão seca de 40 mm.
qualquer direção não deve ter efeito prejudicial.
Observação:
7.2 Sistema de Vedação Esses planos de pintura não são recomendados para exposição
direta a vapores ácidos, álcalis, solventes e ambientes salinos.
As vedações V-Ring são utilizadas nos eixos dos motores montados com pés
W22 nos tamanhos de carcaça 63 a 200. Para carcaças 225S/M a Sob pedido, estão disponíveis planos alternativos de pintura adequados para
355A/B, a vedação do eixo é fornecida usando o exclusivo WSeal®, que garantir uma protecção adicional em ambientes agressivos, protegidos
consiste em um V-Ring de lábio duplo com uma tampa metálica (ver figura 26). ou não protegidos (ver secção 16 - Opcionais).
Essa configuração funciona como um labirinto impedindo a entrada de água e

poeira no motor. 7.3.1 Pintura Tropicalizada A
integridade do sistema de isolação é a principal consideração na
determinação da vida útil de um motor elétrico. A alta umidade pode
resultar na deterioração prematura do sistema de isolamento, portanto para
qualquer temperatura ambiente com umidade relativa acima de 95%,
recomenda-se revestir todos os componentes internos do motor com pintura
epóxi, também conhecida como tropicalização.
Figura 26 - WSeal® 8. Tensão / Frequência

Alternativamente, os motores W22 estão disponíveis com outros arranjos Conforme definido na IEC 60034-1, a combinação de variações de
de vedação, por exemplo, retentor, labirinto taconita e o exclusivo W3 Seal® tensão e frequência são classificadas como Zona A ou Zona B,
WEG (consulte a Seção 16 - Opcionais). conforme figura 28.
Quando equipado com um flange, a vedação recomendada é uma vedação
Tensão
de lábio (sem contato com o líquido) ou vedação de óleo (contato direto com
o líquido).
Zona A
7.3 Pintura
Frequência
Ponto de classificação
Zona B (fora da zona A)
Figura 28 - Limites de tensão e frequência nominais para motores elétricos
A IEC 60034-1 afirma que o motor deve ser adequado para executar
sua função principal (torque de alimentação) continuamente dentro da Zona
Figura 27 - Plano de pintura interna WEG A. No entanto, este motor pode não atender totalmente às suas
características de desempenho devido à variação de tensão e frequência da
Os planos de pintura padrão utilizados nos motores W22 atendem à categoria fonte de alimentação, o que pode resultar em temperatura subir acima
corrosiva atmosférica “C2” conforme indicado na norma DIN EN ISO 12944-2. do valor nominal.
São projetados para uso em motores instalados em ambientes normais, O motor também deve ser adequado para executar sua função principal (torque
levemente severos, abrigados ou não, para uso industrial, com baixa de alimentação) na Zona B. No entanto, as mudanças nas
umidade relativa, variações normais de temperatura e presença de SO2 .
características de desempenho serão maiores do que aquelas operando na
Zona A. O aumento de temperatura também será maior do que na tensão e
frequência nominais e ao operar dentro da Zona A. A operação
As carcaças dos motores 63 a 132 utilizam esquema de pintura interna WEG prolongada perto dos limites da Zona B não é recomendada.
207A (semi-fosco), que consiste em:

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9. Capacidade de sobrecarga
De acordo com a IEC 60034-1, os motores com potência nominal Importante: Observe que, nessas condições, o ambiente combinado e
não superior a 315 kW e tensões nominais não superiores a 1 kV devem o aumento da temperatura podem atingir os limites da classe F.
ser capazes de suportar uma corrente igual a 1,5 vezes a corrente nominal
por não menos que 2 minutos.
A Tabela 16 mostra as margens de segurança por classe térmica.
15
180
10. Ambiente e Altitude 160 10
140 10
A menos que especificado de outra forma, as saídas nominais mostradas 120
nas tabelas de dados elétricos deste catálogo referem-se à operação de 100 125
105
serviço contínuo S1, conforme IEC 60034-1 e sob as seguintes
Temperatura
(°C)
80 80
condições: g faixa de 60
temperatura ambiente -20 °C a +40 °C g altitudes até 1000 40
metros acima do nível do mar Para temperaturas de 20 40 40 40

0
operação e altitudes diferentes das acima, os fatores indicados na tabela 15
B (130) F (155) H (180)
devem ser aplicados à potência nominal do motor para determinar a
potência reduzida (Pmax). Classe de isolamento (temperatura máxima do enrolamento)
Temperatura ambiente máxima Aumento de temperatura permitido
Margem de temperatura do ponto quente

Pmax = Pnom x fator de correção
Tabela 16 - Margens de segurança por classe térmica.

Altitude (m)
T (ºC)
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Os intervalos de lubrificação dos rolamentos mudarão sob condições
10 0,97 0,92 0,98 0,88 operacionais diferentes de 40 °C de temperatura ambiente máxima e 1.000
15
metros acima do nível do mar. Entre em contato com a WEG para mais
0,94 0,90 0,86
informações.
20 1,00 0,95 0,91 0,87 0,83
25 1,00 0,95 0,93 0,89 0,85 1,00 0,96 0,92 0,90 0,81 Todos os motores W22 são enrolados com o sistema de isolamento WISE®
30 0,86 0,82 0,78 que consiste em arame esmaltado impregnado com resina livre de
35 1,00 0,95 0,93 0,90 0,88 0,84 0,80 0,75
solventes que protege os motores em temperaturas de até 200 °C. O
40 1,00 0,97 0,94 0,90 0,86 0,82 0,80 0,76 0,95 0,92 0,90 0,88 0,85 0,81 0,71
sistema WISE® também permite a operação do motor com inversores de
45
velocidade variável (consulte a seção 13).
0,78 0,74 0,69
50 0,92 0,90 0,87 0,85 0,82 0,80 0,77 0,72 0,67
55 11.1 Aquecedores de ambiente
0,88 0,85 0,83 0,81 0,78 0,76 0,73 0,70 0,83 0,82 0,80 0,77 0,75 0,73 0,65
60 0,70 0,67 0,62
65 0,79 0,76 0,74 0,72 0,70 0,68 0,66 0,62 0,58 A utilização de aquecedores de ambiente é recomendada em duas
70 0,74 0,71 0,69 0,67 0,66 0,64 0,62 0,58 0,70 0,68 0,66 0,64 0,62 0,60 0,53 situações: g Motores instalados em ambientes com umidade relativa do ar
75 0,58 0,53 0,49 de até 95%, nos quais o motor pode ficar parado por períodos superiores
80 0,65 0,64 0,62 0,60 0,58 0,56 0,55 0,48 0,44 a 24 horas; g Motores
instalados em ambientes com umidade relativa do ar superior a 95%,
Tabela 15 - Fatores de correção para altitude e temperatura ambiente independente do horário de operação. Vale ressaltar que nesta situação
é fortemente recomendado que seja aplicada uma pintura epóxi,
mais conhecida como tropicalização, nos componentes internos do
11. Isolamento e aumento de temperatura motor. Mais informações podem ser encontradas na seção 7.3.
Os motores W22 são fornecidos com isolamento classe F e elevação de

temperatura classe B (80 K) em condições normais de operação (a
menos que especificado de outra forma). A tensão de alimentação dos aquecedores de ambiente deve ser definida
pelo Cliente. Para todos os tamanhos de carcaça, os motores W22 podem
A diferença entre a temperatura do isolamento classe F (105 K) e a
ser fornecidos com aquecedores de ambiente adequados para 110-127
elevação de temperatura de projeto (80 K) faz com que, na prática, os
V, 220-240 V e 380-480 V. Como opção, aquecedores de dupla voltagem
motores W22 sejam adequados para entregar saídas acima dos valores
de 110-127 / 220-240 V podem ser fornecidos para carcaças de
nominais até um limite onde a elevação de temperatura atinge o valor de
motores 112 a 355A/B, através da religação dos cabos das resistências
aumento de temperatura da classe de isolamento.
dentro da caixa de ligação.
A potência nominal e o número de aquecedores instalados dependem do
A relação entre aumento de temperatura e fator de serviço é dada pela tamanho do motor conforme indicado na tabela 17 abaixo:
equação abaixo:
DT FINAL @ (SF)2 x DT INICIAL Quadro quantidades Potência nominal total (W)

63 a 80 1 7,5
Do cálculo acima, podemos concluir que o fator de serviço é de 90 e 100 1 11
aproximadamente 1,15. Esta reserva de temperatura permite que 112 2 22
motores W22 com elevação de temperatura classe B (80 K) operem 132 e 160 2 30
continuamente nas seguintes condições: g Até 15% acima de sua 180 e 200 2 38
potência nominal, considerando 40 °C de temperatura ambiente e 1000 225 e 250 2 56

msnm ou; g Em temperaturas ambientes de até 55°C 280 e 315 2 140
ou altitudes de até 3.000 msnm mantendo sua potência nominal nominal. 355 2 174
Tabela 17 - Potência e quantidade de aquecedores de ambiente

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12. Proteções do Motor

As proteções disponíveis para a linha de motores W22 podem ser classificadas Onde a proteção do termistor for necessária para fornecer operação de
do seguinte modo: alarme e desarme, é necessário que cada fase do enrolamento do
motor seja equipada com dois conjuntos de termistores com classificação
g Com base na temperatura operacional g adequada.
Com base na corrente operacional
A WEG Automação oferece uma linha de relés eletrônicos 'RPW'
Consulte a seção 15 para obter mais detalhes sobre os tipos de destinados especificamente para a leitura do sinal PTC e operação do
proteção padrão e opcional disponíveis para motores W22. seu relé de saída. Para mais informações acesse o site www.weg.net.
12.1 Proteção Baseada na Temperatura Operacional

12.1.3 Protetores Térmicos Bimetálicos
Os motores de serviço contínuo devem ser protegidos contra sobrecarga
São sensores térmicos de contato de prata, normalmente fechados, que
por um dispositivo integrado ao motor ou por um sistema de
operam em determinada elevação de temperatura. Quando sua temperatura
proteção independente, geralmente um relé térmico com corrente nominal de operação diminui, eles retornam instantaneamente à sua posição
ou de ajuste igual ou inferior ao valor obtido ao multiplicar a corrente nominal original, permitindo que o contato de prata se feche novamente.
da fonte de alimentação (In) , conforme tabela 18. Os protetores térmicos bimetálicos são ligados em série com a bobina do
contator, podendo ser utilizados como alarme ou disparo.
Fator de serviço Corrente de configuração do relé

Existem também outros tipos de protetores térmicos como Pt-1000,
1,0 até 1,15 ÿ Em x SF
KTY e termopares. Entre em contato com o escritório WEG local para
1,15 (Em x SF) - 5% mais informações.
Tabela 18 - Corrente de ajuste do relé referente ao fator de serviço

12.2 Proteção Baseada na Corrente Operacional
12.1.1 Pt-100
As sobrecargas são processos em que normalmente ocorre um aumento
gradual da temperatura. Para contornar esse problema, os protetores
térmicos descritos no item 12.1 são bastante adequados. Porém, a única
forma de proteger os motores contra correntes de curto-circuito é a
Figura 29 - Pt-100 aplicação de fusíveis. Este tipo de proteção depende diretamente da
corrente do motor e é altamente eficaz em casos de rotor travado.
São detectores de temperatura com princípio de funcionamento baseado
nas propriedades de que alguns materiais variam a resistência elétrica com A WEG Automação fornece uma linha de fusíveis nas versões D e NH.
a variação de temperatura (geralmente platina, níquel ou cobre). Também Acesse o site www.weg.net para mais informações.
possuem resistências calibradas que variam linearmente com a
temperatura, permitindo a leitura contínua da temperatura de
operação do motor através de um display de monitoração, com alta taxa
13. Aplicação de acionamento de
de precisão e sensibilidade de resposta.
velocidade variável
O mesmo detector pode servir como alarme (com operação acima da 13.1 Considerações sobre Picos de Tensão e Sistema de
temperatura normal de operação) e disparo (geralmente configurado para a Isolamento
temperatura máxima da classe de isolação).
Os enrolamentos do estator dos motores W22 são enrolados com

12.1.2 Termistor (PTC) isolamento classe F (classe H opcional) e são adequados para partida
DOL ou por meio de um inversor de velocidade variável. Incorporam o
exclusivo sistema de isolamento WEG - WISE® (WEG Insulation System
Evolution) - que garante características superiores de isolamento
elétrico.
Figura 30 - Termistor (PTC)
O enrolamento do estator é adequado para aplicação em variador
Um termistor é um detector de temperatura de resistência não linear, feito de velocidade, levando em consideração os limites mostrados na tabela 19.
de material semicondutor. Cada termistor específico tem sua própria
Picos de tensão ¹) dV/dt ²)
característica única de resistência versus temperatura, ou seja, eles têm Tempo
Nos Nos Tempo
um ponto de disparo pré-definido e não ajustável. Tensão nominal do motor entre pulsos
terminais do terminais do de subida ²)
Os termistores PTC (coeficiente de temperatura positiva) têm uma motor (fase-fase) motor (fase-fase)
resistência que aumenta dramaticamente em sua temperatura de disparo ÿ 1600 V ÿ 5200 V/µs
V avaliado < 460 V
definida. Essa variação repentina na resistência bloqueia a corrente do 460 V ÿ V < 575 V ÿ 2000 V
classificado
ÿ 6500 V/µs ÿ ÿ 0,1 µs ÿ 6 µs
PTC, o que faz com que o relé de saída opere e o circuito principal seja ÿ 2400 V
575 V ÿ V nominal ÿ 1000 V 7800 V/µs
desligado.
Os termistores são compactos, não se desgastam e apresentam tempos 1) Pico de tensão no caso de pulsos unipolares. Tensão pico a pico no caso de pulsos bipolares. 2)
de resposta mais rápidos quando comparados a outros tipos de definição de dV/dt e tempo de
subida de acordo com Nema Std. MG1 - Parte 30.
protetores térmicos, embora não permitam o monitoramento contínuo da
temperatura de operação do motor.
Tabela 19 - Suportabilidade do sistema de isolação de motores de enrolamento aleatório.
Juntamente com seus circuitos eletrônicos, esses termistores
Notas: 1
fornecem proteção total contra superaquecimento causado por
sobrecarga, sub ou sobretensão ou operações de reversão - Caso uma ou mais das condições acima não sejam respeitadas, deve-se
freqüentes. instalar um filtro (reator de carga ou filtro dV/dt) na saída do VSD.

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1,05
2 - Motores de uso geral com tensão nominal superior a 575 V, que no
1,00 fluxo constante
Fluxo Constante
(V/f Constante)
momento da compra não apresentavam indicação de operação com 0,95
VSD, são capazes de suportar os limites elétricos estabelecidos na tabela 0,90

(V/F constante)
0,85
acima para tensão nominal até 575 V. Se tais condições não forem
0,80
totalmente satisfeitas, filtros de saída devem ser usados. -Redução
torque
fator
(pu)
TR
de
do
0,75
redução
torque
-Fator
(pu)
[TR]
de
0,70
0,65
3 - Motores de uso geral do tipo bivolt, para
0,60
exemplo 400/690 V ou 380/660 V, que no momento da compra não
0,55
foram especificados para operação do VSD, permitido operar são 0,50
com o VSD na tensão maior desde que os limites definidos na tabela acima 0,45
Nota: Motores
NOTA: MotoresIE3
IE3das
dasmecânicas
mecânicas315L
315Lee355M/L
355M/Ldevem
devemseguir
seguirososcritérios
critériosestabelecidos
estabelecidospara
paramotores
motoresIE2
IE2(curvas
(curvasazul
azuleeverde).
verde).
0,40
para tensão nominal até 460 V são totalmente respeitados. Caso contrário, 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1, 5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1
[f/fn] - Frequência de operação (pu) [f / fn] - Frequência de operação (pu)
um reator de carga ou um filtro dV/dt deve ser instalado na saída do VSD.
W22 IE3 (T = 105 K) W22 IE4/IE3 (ÿT=105K) W22 IE3 ( T = 80 K) ou W22 IE2 ( T = 105 K) W22 IE4/IE3 (ÿT=80K) ou W22 IE2 (ÿT=105K) W22 IE2 ( T = 80 K)
Figura 31 - Curvas de redução para condição de fluxo constante

13.2 Influência do VSD na Temperatura do Motor
13.2.3 Condição de Fluxo Ótimo O estudo
da composição das perdas totais do motor e sua relação com os parâmetros de
operação como a frequência, o fluxo magnético, a corrente e a variação de
Motores operando com inversores de frequência podem apresentar uma
velocidade levou à determinação de um valor de fluxo ótimo para cada operação
elevação de temperatura maior do que operando com alimentação senoidal. Isso
frequência. A implementação desta solução dentro dos algoritmos de controle
ocorre devido aos efeitos combinados do aumento das perdas resultantes dos
CFW-11 e CFW-700 permite que a condição de fluxo ótimo do motor possa
harmônicos PWM e da redução da ventilação sofrida pelos motores
ser aplicada automaticamente pelo drive em toda a faixa de velocidade,
autoventilados quando operando em baixas frequências. Existem basicamente
resultando em uma minimização contínua das perdas. Como consequência
três soluções para evitar o superaquecimento excessivo do motor em aplicações
dessa minimização de perdas, o uso do controle de fluxo ótimo
VSD: g Torque derating (superdimensionamento da carcaça do motor
proporciona maior eficiência e menor aumento de temperatura. Portanto, os
autoventilado);
fatores de redução de torque para esta condição de operação são menores do
g Ventilação forçada (uso de sistema de resfriamento independente); g
que para V/f constante, conforme mostrado na figura 32.
Optimal Flux
Solution (exclusivo para aplicações onde motor e drive são WEG).
A solução de fluxo ideal foi desenvolvida para aplicações de

13.2.1 Critérios de Derating de Torque Para baixa frequência com cargas de torque constante. Não deve ser usado
manter a elevação de temperatura dos motores WEG dentro de níveis para cargas de torque variável nem quando a faixa de velocidade de
aceitáveis, quando alimentados por VSD, os limites de capacidade de carga operação incluir pontos acima da frequência base (nominal). A Optimal
por faixa de velocidade estabelecidos nas figuras 31 (para operação sob Flux Solution só pode ser aplicada nas seguintes condições: g O motor tem
condição de fluxo constante) ou 32 (para operação sob condições ótimas de classe de eficiência IE2 ou superior; g O motor é
fluxo) devem ser observadas. controlado por um drive WEG (CFW-11 ou CFW-700); g Controle
Notas: vetorial sem sensor é usado.
1 - Estas curvas de desclassificação referem-se à temperatura do motor
apenas capacidade e não dizem respeito à classe de isolamento.
A regulação da velocidade dependerá do modo de operação do VSD e do
ajuste adequado.
2 - A redução de torque geralmente é necessária quando o motor é necessário
1,05
para acionar cargas de torque constante (por exemplo, 1,00
compressores de parafuso, transportadores, extrusoras, etc.). Para Fluxo ideal
Fluxo ideal Fluxo ideal
(V/f ideal)
(V/f ideal)
0,95 (V/F ideal)
cargas de torque quadrado, como bombas e ventiladores, normalmente não 0,90
é necessária nenhuma redução de torque. 0,85
3 - Os motores W22 em tamanhos de carcaça 90S e acima podem ser resfriados 0,90
por soprador (ventilação independente) sob solicitação. Nesses casos, o 0,75
motor será adequado para operação VSD sem redução de torque, 0,70
independentemente do tipo de carga. 0,65
4 - Para operação acima da velocidade base (placa de identificação), questões 0,70
mecânicas também devem ser observadas. Consulte a tabela 20 para obter 0,55
os limites máximos para uma operação segura. 0,50
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6
13.2.2 Condição de Fluxo Constante

para aumento de temperatura de 105 K para aumento de temperatura de 80 K
Aplicável quando o motor for alimentado por qualquer drive comercial
operando com qualquer esquema de controle diferente do Fluxo Ótimo
Figura 32 - Curvas de redução para condição de fluxo ideal
disponível nos drives WEG.

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Velocidades operacionais seguras máximas (rpm)

13.4 Ventilação Forçada
Motores TEFC
Saída (kW)
2 polos 4 polos 6 polos Para os casos em que é necessário um sistema de refrigeração independente,
0,18 7200 3600 2400
os motores W22 podem ser fornecidos com ventilação forçada, conforme figura
0,25 7200 3600 2400
0,37 7200 3600 2400 33.
0,55 7200 3600 2400
0,75 7200 3600 2400
1,1 7200 3600 2400
1,5 7200 3600 2400
2,2 7200 3600 2400
4,0 7200 3600 2400
5,5 5400 3600 2400
7,5 5400 3600 2400
11 5400 3600 2400
15 5400 3600 2400
18,5 5400 2700 2400
22 5400 2700 2400
30 4500 2700 2400
37 4500 2700 2400
45 3600 2700 2400
55 3600 2700 2400 Figura 33 - Ventilação forçada para motores W22
75 3600 2700 1800
90 3600 2700 1800
Quando a ventilação forçada é montada no motor na fábrica,
110 3600 2700 1800 o comprimento total do motor será aumentado, consulte a Seção
150 3600 225 0 1800 21. Dimensões externas do motor com ventilação forçada.
185 36 00 2250 18 00
220 3600 2250 1800
Como opção de modificação de estoque local, um kit alternativo de
260 3600 1800 1800 ventilação forçada pode ser instalado. Entre em contato com o escritório
300 3600 1800 -
WEG local para obter detalhes sobre essas dimensões.
330 3600 1800 -
370 3600 1800 - 13.5 Codificadores
Tabela 20 - Velocidades operacionais seguras máximas (rpm) para motores W22 acionados por Os motores W22 podem ser fornecidos com encoders para controle de
VSD
velocidade em malha fechada. Os encoders podem ser instalados em motores
Notas: com ventilação forçada (TEBC) ou com ventilador de refrigeração montado no
1 - Os valores da tabela 20 são referentes a mecânica eixo (TEFC). Quando os encoders são instalados, os motores TEFC podem não
limitações. Para operação acima da velocidade de placa, as limitações ter uma segunda ponta de eixo ou ser equipados com tampa anti-gotas.
elétricas (capacidade de torque do motor) também devem ser observadas. Os seguintes modelos de encoder estão disponíveis para fornecimento: g
Dynapar - B58N - 1024ppr (eixo oco)- carcaças 90 a 355 g Leine & Linde
2 - Os limites estabelecidos na tabela 20 estão de acordo com - XH861 - 1024ppr (eixo oco)- carcaças 160 a 355 g Hengstler - RI58 - 1024ppr
a IEC 60034-1 Tabela 17. (eixo oco) eixo) * g Hubner Berlin - HOG 10 - 1024ppr
(eixo oco)*
3 - O valor de sobrevelocidade admissível é 10% acima dos limites dados na
Tabela 20 (não deve exceder 2 minutos de duração), exceto quando a *Estes modelos podem ser fornecidos sob consulta.
velocidade operacional segura máxima for igual à velocidade síncrona de
Nota: Os encoders descritos acima possuem 1024 pulsos por revolução.
60 Hz - neste caso, entre em contato com a WEG .
Opcionalmente, estão disponíveis modelos com 2048 pulsos por revolução.
4 - A operação acima da velocidade de placa pode exigir

balanceamento refinado do motor. Nesse caso, os limites de vibração e
Para mais informações sobre aplicações de motores VSD, acesse nosso
ruído conforme IEC 60034-14 e IEC 60034-9, respectivamente, não são
site (www.weg.net) e baixe o Guia Técnico - Motores de Indução
aplicáveis.
Alimentados por PWM (código 50029350).
5 - A vida útil do rolamento será afetada pelo tempo que o motor
é operado em várias velocidades.
6 - Para velocidades e valores não contemplados na tabela acima, favor
consultar a WEG. 14. Tolerâncias para Dados Elétricos
As seguintes tolerâncias são permitidas de acordo com
13.3 Considerações sobre correntes de rolamento IEC 60034-1:
-0,15 (1-ÿ) para Pnom ÿ 150 kW / -0,1 (1-
Os motores para aplicações de acionamento de velocidade variável até o Eficiência (ÿ) ÿ) para Pnom > 150 kW
Onde ÿ é um número decimal
tamanho de carcaça 280S/M geralmente não requerem nenhuma consideração
especial com relação aos rolamentos. No entanto, para tamanhos de 1 - cos ÿ 6
Fator de potência
carcaça 315S/M acima, medidas adicionais devem ser tomadas para evitar
Mínimo 0,02 e Máximo 0,07 ± 20% para
correntes de rolamento prejudiciais. Isso pode ser feito pela utilização de
Escorregar
Pnom ÿ 1 kW e ± 30% para Pnom < 1 kW
um rolamento isolado ou tampa do cubo isolada e uma escova de
Corrente inicial 20% (sem limite inferior)
aterramento do eixo montada no lado oposto. Os motores W22
Torque inicial - 15% + 25%
normalmente serão fornecidos devidamente protegidos conforme tais
Torque de ruptura - 10%
recomendações quando a operação com VSD for especificada no momento Momento de inércia ± 10%
da compra.
Tabela 21 - Tolerâncias para dados elétricos
Caso contrário, a WEG pode modificar motores que não foram originalmente
fornecidos com esta proteção sob consulta.

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15. Características de construção

Quadro 63 71 80 90 100 112 132 160 180
Recursos mecânicos
forma de montagem B3T (as opções estão disponíveis conforme a seção 6)
Material da armação Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Grau de proteção IP55
Aterramento Aterramento simples - um terminal de aterramento dentro da caixa de terminais
Método de resfriamento Ventilador totalmente fechado refrigerado - IC411
2P
Material do fã polipropileno
4 - 12P
Material da capa do ventilador Aço Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Material das tampas laterais Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Orifício de drenagem Bujão de drenagem de borracha
2p
Lado da extremidade da unidade 6204-ZZ 6205-ZZ 6206-ZZ 6207-ZZ 6308-ZZ 6309-ZZ-C3 6311-ZZ-C3
4 - 12p
6201-ZZ 6202-ZZ
2p
rolamentos Lado da extremidade sem acionamento 6203-ZZ 6204-ZZ 6205-ZZ 6206-ZZ 6207-ZZ 6209-ZZ-C3 6211-ZZ-C3
4 - 12p
Tampa do mancal interno em DE com

Bloqueio Sem capa de rolamento e com arruela de pressão em NDE
arruela de pressão em NDE
Vedação do eixo Anel V
Tipo de graxa Mobil Polyrex EM

Lubrificação
graxeira Sem graxeira
Bloco terminal Bloco de terminais BMC
Material da caixa de terminais Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Principal Tamanho 2xM20x1,5 2xM25x1,5 2xM32x1,5 2xM40x1,5
Entradas de cabo
plugue com rosca Bujão roscado para transporte e armazenamento; prensa-cabo como opcional
Acessório Tamanho Furo roscado lateral 1xM20x1,5 quando equipado com acessórios
Material AISI 1040/45
Haste 2p
Furo roscado DE M4 M5 M6 M8 M10 M10 M12 M16
4 - 12p
Direção de rotação Bidirecional
nível de vibração Nota A
Material da placa de identificação Aço inoxidável AISI 304
Tipo 207A 203A
Pintura Critérios de desempenho Categoria corrosiva C2 de acordo com DIN EN ISO 12944-2
Cor IE2 e IE3: RAL 5009 / IE4: RAL 6002
Recursos elétricos
Projeto N
Tensão / Frequência 220-240/380-415//460 V (50 // 60 Hz) 380-415/660//460 V (50 // 60 Hz)
Impregnação Mergulhe e asse

Enrolamento
classe de isolamento F (DT 80K)
Fator de serviço 1,00
Rotor Alumínio fundido
Termistor PTC, 1 por fase, para

Proteção térmica Sem proteção térmica
disparo a 155 °C

www.weg.net
Quadro 200 225S/M 250S/M 280S/M 315S/M 315L 355M/L 355A/B
Recursos mecânicos
Montagem B3T
Material da armação Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Grau de proteção IP55
Aterramento simples - um terminal de

Aterramento Aterramento duplo - um terminal de aterramento dentro da caixa de ligação e outro na carcaça do motor
aterramento dentro da caixa de terminais
Método de resfriamento Ventilador totalmente fechado refrigerado - IC411
2p polipropileno Alumínio
Material do fã
4-12p polipropileno Alumínio
Material da capa do ventilador Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Material das tampas laterais Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
Orifício de drenagem Bujão de drenagem de borracha
2p 6314-C3 6314-C3 6314-C3 6316-C3 6316-C3

Lado da extremidade da unidade 6312-ZZ-C3
4 - 12p 6316-C3 6319-C3 6319-C3 6322-C3 6322-C3
6314-C3 6314-C3
2p 6314-C3 6314-C3 6314-C3 6314-C3 6314-C3
rolamentos Lado da extremidade sem acionamento 6212-ZZ-C3
4 - 12p 6316-C3 6316-C3 6316-C3 6319-C3 6319-C3
Tampa do mancal interno em DE com

Bloqueio Travado na extremidade de acionamento com capa de mancal interna e externa e com molas de pré-carga em NDE
arruela de pressão em NDE
Vedação do eixo Anel V WSeal®
Tipo de graxa Mobil Polyrex EM*

Lubrificação
graxeira Sem graxeira Com graxeira (em DE e NDE)
Bloco terminal
Bloco terminal Bloco de terminais BMC
escalonado HGF
Material da caixa de terminais Ferro fundido FC-200 (EN GJL 200)
2xM63x1,5
2xM80x2
Principal Tamanho 2xM50x1,5 2xM63x1,5 (placa de
(placa de gaxeta removível)
gaxeta removível)
Entradas de cabo
plugue com rosca Bujão roscado para transporte e armazenamento; prensa-cabo como opcional
Acessório Tamanho Furo roscado lateral 1xM20x1,5 quando equipado com acessórios
Material AISI 1040/45 AISI 4140
Haste 2p M20
Furo roscado DE M20
4 - 12p M24
Direção de rotação Bidirecional
nível de vibração Nota A
Material da placa de identificação Aço inoxidável AISI 304
Tipo 203A
Pintura Critérios de desempenho Categoria corrosiva C2 de acordo com DIN EN ISO 12944-2
Cor IE2 e IE3: RAL 5009 / IE4: RAL 6002
Recursos elétricos
Projeto N
Tensão / Frequência 380-415/660//460 V (50 // 60 Hz)
Impregnação Mergulhe e asse impregnação de fluxo contínuo

Enrolamento
classe de isolamento F (DT 80K)
Fator de serviço 1,00
Rotor Alumínio fundido
Proteção térmica Termistor PTC, 1 por fase, para disparo a 155 °C
* Os motores multitensão 50/60 Hz são fornecidos com graxa Mobil Polyrex EM como padrão. Para motores de 2 pólos, 60 Hz com bobinas localizadas nos tamanhos de carcaça 355M/L e 355A/B, Kluber Isoflex NBU 15 será fornecido.

www.weg.net
16. Recursos Opcionais

Quadro 63 71 80 90 100 112 132
opcionais mecânicos
Caixa de terminais
Caixa terminal auxiliar (proteção

O O O O O O O
térmica)
Caixa terminal auxiliar (aquecedores) O* O* O* O* O* O* O
Caixa de terminais com placa de bucim

N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
removível
Caixa Terminal Superdimensionada O O O O O O O
Bloco terminal
Bloco terminal BMC - seis pinos S S S S S S S
Bloco terminal BMC - doze pinos N/D N/D N/D O O O O
Bloco terminal escalonado HGF N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Prensa-cabos
Prensa-cabo de plástico O O O O O O O
prensa-cabo de latão O O O O O O O
Prensa cabo de aço inoxidável N/D N/D N/D O O O O
Mesa
Flange FF (IEC) O O O O O O O
Flange FF (IEC) - superior O O O O O O O
Flange FF (IEC) - inferior N/D O O O O O O
Flange C-DIN (IEC) O O O O O O O
Flange C-DIN (IEC) - superior O O O O O O N/D
Flange C-DIN (IEC) - inferior N/D O O O O N/D O
Flange C (NEMA) O O O O O O O
Flange C (NEMA)- superior O O O O O N/D O
Flange C (NEMA) - inferior N/D N/D N/D O O O O
Flange D (NEMA) O O O O O O O
Flange D (NEMA)- superior O O O O O O O
Flange D (NEMA) - inferior N/D O O O O O O
Ventoinha
Polipropileno (2 pólos) S S S S S S S
Polipropileno (4 polos e acima) S S S S S S S
Plástico condutivo (2 pólos) O O O O O O O
Plástico condutivo (4 polos e acima) O O O O O O O
Alumínio (2 pólos) O O O O O O O
Alumínio (4 polos e acima) O O O O O O O
Ferro fundido O O O O O O O
Bronze O* O* O O O O O
rolamentos
Rolamentos de esferas ZZ em ambas as extremidades S S S S S S S
Rolamentos de esferas ZZ-C3 em ambas as extremidades O O O O O O O
Rolamentos de esferas C3 em ambas as extremidades N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Rolamentos de esferas 2RS em ambas as extremidades O O O O O O O
Sem capa de rolamento em DE S S S S S S S
Com capa de rolamento em DE N/D O O O O O O
Rolamento de rolos em DE N/D N/D N/D N/D N/D N/D O
Vedação do eixo
Vedação labial de borracha nitrílica O O O O O O O
Vedação de óleo de borracha nitrílica O O O O O O O
Vedação labial Viton O O O O O O O
Vedação de óleo Viton O O O O O O O
labirinto de taconite N/D N/D N/D O O O O
W3 Seal® (latão) N/D N/D N/D O O O O
INPRO/SEAL N/D N/D N/D O O O O
Outra vedação
Vedação de juntas com Loctite 5923 (permatex)

O O O O O O O
Vedação de parafusos com Loctite 5923

O O O O O O O
(permatex)
Grau de proteção
IP56 O O O O O O O
IP65 O O O O O O O
IP66 O O O O O O O
Observações: Outros opcionais, sob consulta. Algumas combinações de opcionais não são possíveis - entre em contato com a WEG.
S - Padrão O - Opcional O* Opcional (recurso disponível sob consulta para WEG) NA - Não disponível

www.weg.net
Quadro 160 180 200 225S/M 250S/M 280S/M 315S/M 315L 355M/L 355A/B
opcionais mecânicos
Caixa de terminais
Caixa terminal auxiliar (proteção

O O O O O O O O O O
térmica)
Caixa terminal auxiliar (aquecedores) O O O O O O O O O O
Caixa de terminais com placa de bucim

O¹ O¹ O¹ O O O O S S S
removível
Caixa Terminal Superdimensionada N/D N/D N/D O O O O O O N/D
Bloco terminal
Bloco terminal BMC - seis pinos S S S S S S S S S N/D
Bloco terminal BMC - doze pinos O O O O O O O O O N/D
Bloco terminal escalonado HGF N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D S
Prensa-cabos
Prensa-cabo de plástico O O O O O O O O O O
prensa-cabo de latão O O O O O O O O O O
Prensa cabo de aço inoxidável O O O O O O O O O O
Mesa
Flange FF (IEC) O O O O O O O O O O
Flange FF (IEC) - superior O O O N/D N/D O N/D N/D N/D N/D
Flange FF (IEC) - inferior O O O O O N/D O O N/D N/D
Flange C-DIN (IEC) N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Flange C-DIN (IEC) - superior N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Flange C-DIN (IEC) - inferior O N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Flange C (NEMA) O O O O O O O O O N/D
Flange C (NEMA)- superior N/D O O N/D N/D O N/D N/D N/D N/D
Flange C (NEMA) - inferior N/D N/D N/D N/D O N/D O O N/D N/D
Flange D (NEMA) O O O O O O O O O O
Flange D (NEMA)- superior O O O N/D N/D O N/D N/D N/D N/D
Flange D (NEMA) - inferior O O O O O N/D O O N/D N/D
Ventoinha
Polipropileno (2 pólos) S S S S S S S S S N/D
Polipropileno (4 polos e acima) S S S S S S S N/D N/D N/D
Plástico condutivo (2 pólos) O O O O O O O O O N/D
Plástico condutivo (4 polos e acima) O O O O O O O N/D N/D N/D
Alumínio (2 pólos) O O O O O O O O O S
Alumínio (4 polos e acima) O O O O O O O S S S
Ferro fundido O O O O O O O O O O
Bronze O O O O O O O O O O
rolamentos
Rolamentos de esferas ZZ em ambas as extremidades N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Rolamentos de esferas ZZ-C3 em ambas as extremidades S S S N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Rolamentos de esferas C3 em ambas as extremidades N/D N/D N/D S S S S S S S
Rolamentos de esferas 2RS em ambas as extremidades N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Sem capa de rolamento em DE N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Com capa de rolamento em DE S S S S S S S S S S
Rolamento de rolos em DE O O O O O O O O O O
Vedação do eixo
Vedação labial de borracha nitrílica O O O O O O N/D N/D N/D N/D
Vedação de óleo de borracha nitrílica O O O O O O N/D N/D N/D N/D
Vedação labial Viton O O O O O O O O O O
Vedação de óleo Viton O O O O O O O O O O
labirinto de taconite O O O O O O O O O O
W3 Seal® (latão) O O O O O O O O O O
INPRO/SEAL O O O O O O O O O O
Outra vedação
Vedação de juntas com Loctite 5923 (permatex)

O O O O O O O O O O
Vedação de parafusos com Loctite 5923

O O O O O O O O O O
(permatex)
Grau de proteção
IP56 O O O O O O O O O O
1) Opção disponível para motores que utilizam caixa de terminais W21.

www.weg.net
Quadro 63 71 80 90 100 112 132
Haste
AISI 1040/45 S S S S S S S
AISI 4140 O O O O O O O
AISI 304 (aço inoxidável) O O O O O O O
Dispositivo de travamento do eixo (padrão para motores de rolamento) N/D N/D N/D N/D N/D N/D O
Segunda extremidade do eixo O O O O O O O
plano de pintura
Primer
202P: Uma demão com 20 a 55 µm de óxido vermelho alquídico.

Intermediário: Uma demão com 20 a 30 µm de tinta epóxi isocianato. /
O O O O O O O
Acabamento: Uma demão com 70 a 100 µm de tinta poliuretano N2677. /
Atende à categoria corrosiva atmosférica “C4” conforme indicado na norma DIN
EN ISO 12944-2.
211E
Primer: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2630. / Acabamento: Uma
demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2628. / Atende às categorias O O O O O O O
corrosivas atmosféricas C5 (I e M) conforme DIN EN ISO 12944-2.
Primer
211P: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2630. / Acabamento: Uma
demão com 70 a 100 µm de tinta poliuretano N2677. / Atende às categorias O O O O O O O
212E
Primer: Uma demão com 75 a 105 µm de tinta epóxi N1277.

Intermediário: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2630. /
O O O O O O O
Acabamento: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2628. / Atende
às categorias corrosivas atmosféricas C5 (I e M) conforme DIN EN ISO 12944-2.
Primer
212P: Uma demão com 75 a 105 µm de tinta epóxi N1277.

Acabamento: Uma demão com 70 a 100 µm de tinta poliuretano O O O O O O O
N2677. / Atende às categorias corrosivas atmosféricas C5 e CX (I e M) conforme

DIN EN ISO 12944-2.
213E
Primer: Uma demão com 75 a 90 µm de tinta Silicato Etílico N1661. /

Intermediário: Uma demão com 35 a 50 µm de tinta epóxi N1202. / Acabamento:
O O O O O O O
Uma demão com 240 a 340 µm de tinta epóxi N2628. / Atende às categorias
Parte interna da caixa de ligação pintada O O O O O O O
Proteção tropical interna - completa O O O O O O O
Graxa / Lubrificação
Graxa - Aeroshell 7 O* O* O* O* O* O* O*
Graxa - Isoflex NBU-15 O O O O O O O
Graxa - Aeroshell 22 O O O O O O O
Bico de graxa de aço carbono N/D N/D N/D O O O O
Bocal de graxa de aço inoxidável N/D N/D N/D O O O O
Equilíbrio e Vibração
Balanço sem chave O O O O O O O
Saldo com chave cheia O O O O O O O
Nível de vibração grau B O O O O O O O
Provisão para detector de vibração SPM (1 x furo

N/D N/D N/D O O O O
M8 em DE e blindagem NDE para leitura vertical)
Chave Tipo A S S S S S S S
Chave Tipo B O* O* O* O* O* O* O*
Chave Tipo C O* O* O* O* O O O
Ralo
Bujão de drenagem com rosca de aço inoxidável O O O O O O O
Bujão de drenagem roscado formato “T” O O O O O O O
Observações: Outros opcionais, sob consulta.

Algumas combinações de opcionais não são possíveis - entre em contato com a WEG.
S - Standard O
- Opcional O*
Opcional (recurso disponível sob consulta para WEG)
NA - Não disponível

www.weg.net
Haste
AISI 1040/45 S S S S S S S N/D N/D N/D
AISI 4140 O O O O O O O S S S
AISI 304 (aço inoxidável) O O O O O O O O O O
Dispositivo de travamento do eixo (padrão para motores de rolamento) O O O O O O O O O O
Segunda extremidade do eixo O O O O O O O O O O
plano de pintura
Primer
202P: Uma demão com 20 a 55 µm de óxido vermelho alquídico.

Intermediário: Uma demão com 20 a 30 µm de tinta epóxi isocianato. / Acabamento:
O O O O O O O O O O
Uma demão com 70 a 100 µm de tinta poliuretano N2677. / Atende
à categoria corrosiva atmosférica “C4” conforme indicado na norma DIN EN ISO
12944-2.
211E
Primer: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2630. / Acabamento: Uma
demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2628. / Atende às categorias O O O O O O O O O O
Primer
211P: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2630. / Acabamento: Uma
demão com 70 a 100 µm de tinta poliuretano N2677. / Atende às categorias O O O O O O O O O O
212E
Primer: Uma demão com 75 a 105 µm de tinta epóxi N1277.

O O O O O O O O O O
Acabamento: Uma demão com 100 a 140 µm de tinta epóxi N2628. / Atende
às categorias corrosivas atmosféricas C5 (I e M) conforme DIN EN ISO 12944-2.
Primer
212P: Uma demão com 75 a 105 µm de tinta epóxi N1277.

Acabamento: Uma demão com 70 a 100 µm de tinta poliuretano O O O O O O O O O O
N2677. / Atende às categorias corrosivas atmosféricas C5 e CX (I e M) conforme

DIN EN ISO 12944-2.
213E
Primer: Uma demão com 75 a 90 µm de tinta Silicato Etílico N1661. /

Intermediário: Uma demão com 35 a 50 µm de tinta epóxi N1202. / Acabamento:
O O O O O O O O O O
Uma demão com 240 a 340 µm de tinta epóxi N2628. / Atende às categorias
Parte interna da caixa de ligação pintada O O O O O O O O O O
Proteção tropical interna - completa O O O O O O O O O O
Graxa / Lubrificação
Graxa - Aeroshell 7 O* O* O* O* O* O* O* O* O* O*
Graxa - Isoflex NBU-15 O O O O O O O O O O
Graxa - Aeroshell 22 O O O O O O O O O O
Bico de graxa de aço carbono O O O S S S S S S S
Bocal de graxa de aço inoxidável O O O O O O O O O O
Equilíbrio e Vibração
Balanço sem chave O O O O O O O O O O
Saldo com chave cheia O O O O O O O O O O
Nível de vibração grau B O O O O O O O O O O
Provisão para detector de vibração SPM (1 x furo

O O O O O O O O O O
M8 em DE e blindagem NDE para leitura vertical)
Chave Tipo A S S S O* O* O* O* O* O* O*
Chave Tipo B O* O* O* S S S S S S S
Chave Tipo C O O O O O O O O O O
Ralo
Bujão de drenagem com rosca de aço inoxidável O O O O O O O O O O
Bujão de drenagem roscado formato “T” O O O O O O O O O O

www.weg.net
Quadro 63 71 80 90 100 112 132
Aterramento
Duplo aterramento (um dentro da caixa de ligação e outro na carcaça do motor)

O O O O O O O
Aterramento triplo (um dentro da caixa de terminais, dois na carcaça do motor)

N/D N/D O O O O O
placas de identificação
Segunda placa de identificação principal (solta) O O O O O O O
Adicional / placa de identificação O O O O O O O
placa de classificação VSD O O O O O O O
Direção da placa de rotação O O O O O O O
Outros opcionais mecânicos
Tampa anti-gotas (recomendado para aplicações de eixo vertical para

O O O O O O O
baixo)
Slinger de borracha (recomendado para aplicações de

N/D N/D N/D O O O O
eixo vertical)
Hardware de aço inoxidável O O O O O O O
Saída de graxa através da tampa lateral N/D N/D N/D O* O* O* O*
Sem ventilador de refrigeração - IC 418 (TEAO) ou IC 410 (TENV) O* O* O* O* O* O* O*
Cabos soltos em vez de t/box (até 2 metros) O O O O O O O
Opcionais elétricos
Proteção térmica do enrolamento
Termostato - alarme / trip (NA ou NC) - 130 °C O O O O O O O
Termostato - alarme / trip (NA ou NC) - 155 °C O O O O O O O
Termostato - disparo (NO ou NC) - 180 °C O O O O O O O
Pt-100 dois fios, um por fase O O O O O O O
Pt-100 dois fios, dois por fase O O O O O O O
Pt-100 três fios, um por fase O O O O O O O
Pt-100 três fios, dois por fase O O O O O O O
Termistor PTC - alarme/desarme (130 °C) O O O O O O O
Termistor PTC - alarme/desarme (155 °C) O O O O O O O
Termistor PTC - disparo (180 °C) O O O O O O O
Proteção térmica do rolamento
Termostato, um por rolamento N/D N/D N/D O* O* O* O*
Termistor PTC, um por rolamento N/D N/D N/D O* O* O* O*
Pt-100 dois fios, um por mancal N/D N/D N/D O* O* O* O*
Pt-100 três fios, um por mancal N/D N/D N/D O* O* O* O*
Pt-100 três fios (calibrado) N/D N/D N/D O* O* O* O*
Aquecedores de ambiente
110-127 V O O O O O O O
220-240 V O O O O O O O
110-127 / 220-240 V O O O O O O O
380-480 V O O O O O O O
Fator de serviço
Fator de serviço 1,15 O O O O O O O
classe de isolamento
H O O O O O O O
Opções de velocidade variável
Kit de ventilação forçada com provisão de encoder (informar a tensão do

N/D N/D N/D O O O O
motor auxiliar)
Kit de ventilação forçada sem fornecimento de encoder (informar a tensão do

N/D N/D N/D O O O O
motor auxiliar)
Codificador N/D N/D N/D O O O O
Escova de aterramento do eixo lateral DE N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Escova de aterramento do eixo lateral NDE N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Rolamento de esferas DE isolado N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Rolamento de esferas NDE isolado N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Cubo de rolamento DE isolado N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Cubo de rolamento NDE isolado N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D
Observações: Outros opcionais, sob consulta.
Algumas combinações de opcionais não são possíveis - entre em contato com a WEG.
S - Standard O -
Opcional O* Opcional
(recurso disponível sob consulta para WEG)

NA - Não disponível

www.weg.net
Aterramento
Duplo aterramento (um dentro da caixa de ligação e outro na carcaça

O O O S S S S S S S
do motor)
Aterramento triplo (um dentro da caixa de terminais, dois na carcaça do motor)

O O O O O O O O O O
placas de identificação
Segunda placa de identificação principal (solta) O O O O O O O O O O
Adicional / placa de identificação O O O O O O O O O O
placa de classificação VSD O O O O O O O O O O
Direção da placa de rotação O O O O O O O O O O
Outros opcionais mecânicos
Tampa anti-gotas (recomendado para aplicações de eixo vertical

O O O O O O O O O O
para baixo)
Slinger de borracha (recomendado para aplicações

O O O O O O O O O O
de eixo vertical)
Hardware de aço inoxidável O O O O O O O O O O
Saída de graxa através da tampa lateral O* O* O* O O O O O O O
Sem ventilador de refrigeração - IC 418 (TEAO) ou IC 410 (TENV) O* O* O* O* O* O* O* O* O* O*
Cabos soltos em vez de t/box (até 2 metros) O O O O O O O O O O
Opcionais elétricos
Proteção térmica do enrolamento
Termostato - alarme / trip (NA ou NC) - 130 °C O O O O O O O O O O
Termostato - alarme / trip (NA ou NC) - 155 °C O O O O O O O O O O
Termostato - disparo (NO ou NC) - 180 °C O O O O O O O O O O
Pt-100 dois fios, um por fase O O O O O O O O O O
Pt-100 dois fios, dois por fase O O O O O O O O O O
Pt-100 três fios, um por fase O O O O O O O O O O
Pt-100 três fios, dois por fase O O O O O O O O O O
Termistor PTC - alarme/desarme (130 °C) O O O O O O O O O O
Termistor PTC - alarme/desarme (155 °C) S S S S S S S S S S
Termistor PTC - disparo (180 °C) O O O O O O O O O O
Proteção térmica do rolamento
Termostato O O O O O O O O O O
Termistor PTC O O O O O O O O O O
Pt-100 dois fios, um por mancal O O O O O O O O O O
Pt-100 três fios, um por mancal O O O O O O O O O O
Pt-100 três fios (calibrado) O O O O O O O O O O
Aquecedores de ambiente
110-127 V O O O O O O O O O O
220-240 V O O O O O O O O O O
110-127 / 220-240 V O O O O O O O O O O
380-480 V O O O O O O O O O O
Fator de serviço
Fator de serviço 1,15 O O O O O O O O O O
classe de isolamento
H O O O O O O O O O O
Opções de velocidade variável
Kit de ventilação forçada com provisão de encoder (informar a

O O O O O O O O O O
tensão do motor auxiliar)
Kit de ventilação forçada sem fornecimento de encoder (informar a tensão

O O O O O O O O O O
do motor auxiliar)
Codificador O O O O O O O O O O
Escova de aterramento do eixo lateral DE N/D N/D N/D O* O* O* O O O O
Escova de aterramento do eixo lateral NDE N/D N/D N/D O O O O O O O
Rolamento de esferas DE isolado N/D N/D N/D O O O O O O O
Rolamento de esferas NDE isolado N/D N/D N/D O O O O O O O
Cubo de rolamento DE isolado N/D N/D N/D O O O O O O O
Cubo de rolamento NDE isolado N/D N/D N/D O O O S S S S

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17. Dados elétricos

W22 - Eficiência Premium - IE3 (1)
bloqueado bloqueado 400 V

Carga máxima Tempo(s) permitido(s)
Saída Rotor Rotor Inércia J
Discriminação Peso Som % da carga total Corrente de
Quadro Torque de rotor travado
Atual Torque Torque (kgm²) (kg) dB(A) Eficiência Fator de potência carga total
(Nm)
kW HP Il/In Tl/Tn Tb/Tn Quente Frio 50(rpm)
Velocidade nominal 75 100 50 75 100 Em um)
II pólo - 3000 rpm - 50 Hz 0,12

0,16 0,18 0,25 63 0,410 5,4 3,1 3,3 0,0001 3,2 30 66 6,9 52,0 2820 58,0 52,0 2860 60,8 60,8 0,54 0,67 0,76 0,375 0,74
0,25 0,33 0,37 63 0,600 5,2 3,0 0,0002 3,2 0,0002 22 48 8,1 61,0 52,0 2805 63,0 56,0 65,9 65,9 0,53 0,65 0,533 0,77 0,672
0,5 0,55 0,75 63 0,850 5,5 3,2 2,5 0,0004 12 17 37 7,9 2820 73,0 56,0 2770 75,0 68,0 69,7 0,54 0,68 0,85 0,851 0,86
0,75 1 1,1 1,5 71 1,25 6,0 2,5 3,0 0,0005 18 3,5 0,0008 26 10,6 59,0 2850 80,0 59,0 2830 73,8 73,8 0,66 0,79 1,19 0,82 1,63
2, 2 3 71 1,90 5,9 3,0 3,6 0,0009 3,3 0,0020 3,4 40 10,9 81,0 62 ,0 2875 83,0 62,0 76,0 77,8 0,68 0,81 0,82 2,33 0,83
80 2,51 7,5 3,9 0,0026 3,4 0,0064 25 55 13,9 2865 85,5 67,0 2910 85,5 82,0 81,0 0,63 0,75 3,09 0,83 4,43
1,5 80 3,71 7,4 3,6 15 3,5 0,0081 14 23 51 14,8 64,0 2900 88,0 67,0 2940 83,5 83,0 0,63 0,76 0,86 5 ,77 0,86
2 ANOS 90 4,99 7,6 3,3 3,5 0,0180 3,6 15 33 20,6 86,9 67,0 2935 88,5 67,0 85,0 84,5 0,64 0,76 7,59 0,84 10,6
3 90L 7,34 7,5 3,1 0,0234 3,1 0,0303 12 26 24,9 2935 90,4 67, 0 2950 90,3 86,0 86,3 0,65 0,77 0,85 14,1 0,88
4 100L 9,85 8,5 3,4 3,4 0,0482 3,5 0,0551 3,7 33 33,0 67,0 2945 90,9 67,0 2945 87,3 87,3 0,69 0,81 16,6 0,87 20,0
4 5,5 112M 13,2 7,7 2,5 0,0663 3,6 0,0968 3,0 31 42,3 91,5 67,0 2950 92,3 72,0 88,4 88,4 0,69 0,80 0,85 27,7 0,85
5,5 7,5 17,9 10132S 7,9 2,4 0,1703 3,0 12 26 61,3 2965 92,2 72,0 2960 92,6 88,7 89,4 0,66 0,78 33,9 0,86 39,7
7,5 132S 24,4 8,5 3,0 0,1881 3,1 0,2861 10 22 68,8 74,0 2960 94,2 74,0 2965 89,8 90,3 0,68 0,80 0,85 54,5 0,84
9,2 12,5 132M 30,0 8,5 2,8 3,3 0,3736 3,1 16 35 83,5 93,5 77,0 2975 93,7 77,0 91,1 90,7 0,75 0,84 67,8 0,89 77,5
11 15 160M 35,6 8,0 2,8 0,9386 2,9 1,12 12 26 113 2976 94,3 77,0 2980 94,3 91,4 91,4 0,71 0,82 0,87 96,7 0,88
15 20 160M 48,7 8,3 2,8 3, 0 1,66 3,1 8 18 120 77,0 2980 94,5 1050 77,0 91,8 92,1 0,67 0,79 130 0,89 0,88
18,5 25 160L 60,0 8, 6 3, 1,96 3,0 2,18 2,9 6 13 135 2979 95,0 1056 77,0 2980 92, 3 92, 6 0, 69 0, 80 0,89 0,89 0,89
22 30 180M 71,3 8,3 1 2,24 3,1 2,46 2,9 6 13 168 95,1 77, 0 2980 95,4 1230 93,0 92,9 0,69 0,80 0,89 0,90 0 ,90
30 40 200L 96,7 7,7 2,7 2,68 3,3 3,13 2,9 16 35 232 78,0 2975 95,7 1320 78,0 93,2 93,5 0,69 0,80 0,91 0,91 0,91
37 50 200L 119 7,7 3,0 3,57 2,9 3 ,57 13 29 248 2980 95,9 1304 78,0 2980 93,4 93,8 0,69 0,79 0,91 0,91 0,90
45 60 225S/M 145 7,7 3,1 2,7 4,17 2,7 6,01 13 29 381 96,3 1370 78,0 2980 96,3 94,5 94,2 0,78 0,86 0,90 0,91 0,91
55 75 250S/M 177 8,0 2,4 2,5 6,01 3,2 6,01 19 42 452 1550 78,0 2980 95,4 1936 94,0 94,4 0,77 0,84
75 100 280S/M 241 7,5 2,8 2,8 6,76 2,9 6,76 36 79 674 80,0 2983 95,5 1950 80,0 94,8 94,9 0,78 0,85
90 125 280S/M 289 7,6 2,0 2,7 7,40 27 59 700 2980 95,2 1925 80,0 2988 95,2 95,2 0,81 0,87 153
110 150 315S/M 353 7,5 2,1 38 84 913 95,3 2046 83,0 2985 95,8 95,3 95,4 0,78 0,85 189
132 175 315S/M 423 7,6 1,9 34 75 988 2250 83,0 2984 95,8 2400 95,4 95,6 0,78 0,86 224
150 200 315S/M 481 7,5 2,1 20 44 83,0 2982 95,8 95,6 95,6 0,80 0,86 254
160 220 315S/M 513 7,4 2,3 28 62 95,8 95,8 0,79 0,86 271
185 250 315S/M 593 7,6 2,0 22 48 1110 95,8 95,8 0,79 0,86 313
200 270 315L 642 7,6 2,3 23 51 96,2 96,0 0,82 0,88 334
220 300 315L 705 8,5 2,3 23 51 96,0 96,0 0,81 0,88 368
250 340 315L 802 7,8 2,7 21 46 96,0 96,0 0,85 0,90 413
260 350 315L 834 7,8 2,7 21 46 96,7 96,0 0,85 0,90 430
280 380 315L 898 7 2,7 22 48 95 ,8 96 ,0 0 ,84 0 ,89 463
315 430 355M/L(4) 1009 ,5 2 ,5 23 51 96,0 96,0 0,87 0,90 520
330 450 355M/L 1058 7,7 2,6 28 62 95,8 96,0 0,87 0,90 545
355 480 355M/L(4) 1135 7,7 2,3 14 31 95,6 95,8 0,82 0,88 594
370 500 355A/B(4) 1184 9,5 2,6 40 88 96,1 96,4 0,85 0,89 616
400 550 355A/B(4) 1281 7,9 2,5 31 68 96,2 96,4 0,85 0,89 658
450 610 355A/B(4) 1442 8,2 7,5 2,7 2,8 31 68 96,2 96,4 0,85 0,90 740
II pólo - 3000 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 2,7

11 15 132M 35,9 8,2 3,0 0,0303 3,0 3,2 0,5132 11 24 84,0 67,0 2925 90,6 74,0 2965 91,1 91,2 0,75 0,85 0,89 19,6
75 100 250S/M 242 8,5 2,1 3,0 1,33 11 24 500 94,0 77,0 2975 95,0 94,6 94,9 0,82 0,87 0,89 128
110 150 280S/M 353 7,5 20 44 790 95,5 95,4 0,80 0,87 0,89 187
Nota:
(1) Os valores de eficiência são dados de acordo com IEC 60034-2-1. São calculadas pelo método indireto, com perdas de cargas parasitas determinadas por medição.
(4) Equipado com defletor de ar no lado do acionamento.

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380 415 V
Saída V% da carga total Corrente de % da carga total Corrente de
Eficiência Fator de potência carga total Eficiência Fator de potência carga total
HP (rpm) kW
Velocidade nominal 50 75 100 50 75 100 Em um) Velocidade nominal50
(rpm) 75 100 50 75 100 Em um)
II pólo - 3000 rpm - 50 Hz 0,12
0,16 2795 0,18 0,25 0,25 0,33 59,0 0,58 62,6

60,8
0,57 64,6 0,59
60,873,6 0,71 75,6 0,71 0,79 0,380 2835 0,525 57,0 60,8 60,8 0,51 0,64 0,73 0,376
0,37 0,5 0,55 0,75 2835 0,73 80,0 0,68

65,9
82,0 0,69 83,7
65,90,69 85, 0 0,70 0,79 2870 0,673 2820 59,6 65,2 65,9 0,49 0,62 0,71 0,535
0,75 1 1,1 1,5 2 ,2 2780 0,70 86,0 0,75

68,7
88,0 0,73 87,6
69,70,71 89,2 0,73 0,73 0,81 0,876 2825 1,22 61,5 67,2 69,7 0,51 0,64 0,74 0,674
3 2795 90,7 0,79 90,7

74,3
0,75 91,0 0,72
73,892,0 0 ,74 0,82 0,87 2790 1,66 2,37 72,4 73,8 73,8 0,63 0,76 0,83 0,840
2740 92,4 0,74 92,6
75,7
0,75 93,0 0,75
77,893,8 0,81 93,5 0,84 0,88 3,18 4,52 5,95 74,4 76,0 77,8 0,65 0,78 0,84 1,17
2830 0,80 93,9 0,81
80,5
94,5 0,83 94,6
80,70,81 94,7 0,81 0,78 0,85 7,83 2860 79,1 81,0 81,1 0,59 0,72 0,79 1,63
1,5 2810 95,0 0,83 95,3

83,7
0,82 95,5 0,82
83,195,8 0,84 96,0 0,80 0,85 10,8 2840 80,0 83,0 83,4 0,58 0,72 0,79 2,32
2 2860 0,83 96,4 0,87
85,0
96,4 0,87 96,
84,4
2 0,87 95,0 0,80 0,85 14,4 2885 82,2 2875 84,8 85,2 0,59 0,72 0,80 3,06
3 2840 0,89 95,2 0,90
85,5
95,3 0,84 95,8
85,90,86 95,9 0,87 0,81 0,86 17,1 85,3 85,0 87,5 86,4 86,5 0,61 0,74 0,81 4,37
4 2900 95,9 0,87 87,4 87,1 0,84 0,88 20,8 2915 86,1 87,2 87,4 0,66 0,78 0,84 5,68
4 5,5 2890 88,2 88,2 0,83 0,88 28,5 2910 87,9 88,0 88,4 0,65 0,77 0,84 7,49
5,5 7,5 2935 88,9 89,2 0,82 0,87 34,6 2945 90,1 88,3 89,2 0,61 0,74 0,81 10,6
7,5 10 2925 90,1 90,1 0,83 0,88 41, 2940 89,9 89,7 90,3 0,63 0,76 0,83 13,9
9,2 12,5 2925 91,0 90,8 0,87 0,90 4 2940 2950 91,0 91,3 0,71 0,82 0,87 16,1
11 15 2945 91,2 91,2 0,84 0,88 56,2 2950 90, 3 91,3 91,4 0,68 0,79 0,85 19,7
15 20 2940 91,6 91,9 0,82 0,87 69,0 2950 91,0 2955 91,6 91,9 0,63 0,76 0,82 27,7
18,5 25 2945 92, 3 92, 4 0, 83 0, 88 80,8 92,0 2970 91,8 92, 2 92, 4 0, 64 0, 77 0, 83 33,6
22 30 2945 92,7 92,7 0,83 0,87 101 2965 92,0 2965 92,8 92,7 0,66 0,78 0,84 39,3
30 40 2960 93,2 93,3 0,83 0,87 94,0 2965 93,4 93,0 93,3 0,64 0,76 0,82 54,6
37 50 2960 93,6 93,7 0,84 0,87 2980 93,5 2978 93,2 93,7 0,63 0,76 0,82 67 ,0
45 60 2960 94,0 94,0 0,88 0,90 94,2 2980 94,1 94,0 94,3 0,75 0,84 0,88 75,4
55 75 2960 94,0 94,3 0,86 0,88 2980 94,3 2981 94,0 94,4 0,73 0,82 0,86 94,3
75 100 2975 94,7 94,7 0,87 0,89 135 94,3 2980 94,9 94,7 94,9 0,76 0,84 0,87 126
90 125 2973 95,0 95,0 0,88 0,89 162 2980 95,2 2980 95,2 95,2 0,78 0,86 0,88 149
110 150 2975 95,4 95,4 0,87 0,89 197 95,6 2980 95,8 95,2 95,4 0,75 0,84 0,87 184
132 175 2975 95,5 95,6 0,87 0,90 233 2980 96,3 2980 95,4 95,6 0,75 0,84 0,88 218
150 200 2976 95,6 95,6 0,88 0,90 265 96,3 2980 96,2 95,3 95,6 0,78 0,85 0,89 245
160 220 2980 95,8 95,8 0,88 0,90 282 2984 95,2 2985 95,8 95,8 0,77 0,85 0,88 264
185 250 2975 95,8 95,8 0,88 0,90 326 95,6 2989 95,3 95,8 95,8 0,77 0,85 0,88 305
200 270 2975 96,2 96,0 0,89 0,91 348 2985 95,5 2986 96,2 96,0 0,80 0,87 0,89 326
220 300 2980 96,0 96,0 0,89 0,91 383 95,7 95,7 96,0 96,0 0,79 0,86 0,89 358
250 340 2975 96,0 96,0 0,91 0,92 430 96,0 96,0 0,83 0,89 0,91 398
260 350 2975 96,0 96,0 0,91 0,92 447 96,0 96,0 0,83 0,89 0,91 414
280 380 2975 95 ,8 96 ,0 0 ,91 0 ,91 487 95 ,8 96 ,0 0 ,85 0 ,89 0 ,90 451
315 430 2980 96,0 96,0 0,91 0,91 548 95,6 95,8 0,86 0,90 0,91 503
330 450 2980 96,0 96,0 0,91 0,91 574 96,2 96,2 0,88 0,91 0,92 519
355 480 2987 95,5 95,8 0,89 0,90 626 95,6 95,8 0,80 0,86 0,89 579
370 500 2980 96,0 96,2 0,90 0,91 642 96,3 96,4 0,84 0,88 0,89 600
400 550 2982 96,2 96,3 0,90 0,91 694 96,2 96,4 0,84 0,88 0,91 634
450 610 2979 96,2 96,4 0,91 0,91 779 2983 96,2 96,4 0,84 0,89 0,91 714
II pólo - 3000 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 15

11 2915
90,9 0,80 94,0 0,84 95,0 0,84 91,0 91,2 0,87 0,90 20,4 2930 90,2 2965 91,1 91,4 0,72 0,82 0,87 19,2
75 100 2960 94,5 94,7 0,88 0,90 134 94,0 2980 94,9 94,7 94,9 0,80 0,86 0,88 125
110 150 2975 95,2 95,2 0,89 0,91 193 95,4 95,4 0,80 0,87 0,90 178

www.weg.net

(Nm)
IV pólo - 1500 rpm - 50 Hz 0,12

0,16 0,18 0,25 63 0,840 4,4 2,1 2,3 0,0004 30 2,4 0,0006 66 5,2 137065,0 43,0
44,0 57,0 44,0 63,0 64,8 0,52 0,62 0,73 0,366 0,72
0,25 0,33 0,37 63 1,26 4,7 2,1 30 2,4 0,0009 2,9 0,0008 66 8,1 137073,0 44,0
69,0 43,0 1385 67,0 69,9 0,53 0,63 0,516 0,72 0,682
0,5 0,55 0,75 71 1,69 4,8 2,4 3,0 0,0027 3,4 30 66 11,7 14101430 78,0
1420 77,0 44,0 72,0 73,5 0,52 0,62 0,70 0,987 0,80
0,75 1 1,1 1,5 71 2,55 4,8 2,8 0,0032 2,9 0,0055 30 66 11,4 49,0 1450 83,0 49,0 1445 75,0 77,3 0,50 0,62 1,23 0,78 1,68
2, 2 3 80 3,70 6,6 2,8 3,0 0,0066 3,5 20 44 14,7 84,0 53,0 1435 86,5 53,0 79,0 80,8 0,61 0,74 0,80 2,35 0,80
80 5,01 7,0 3,2 0,0090 3,2 0,0120 18 40 15,8 1440 87,0 56,0 1450 88,7 81,0 82,5 0,54 0,68 3,17 0,80 4,56
1,5 ANOS 90 7,25 7,6 2,5 3,1 0,0180 3,3 15 33 21,1 56,0 1460 89,0 56,0 1460 84,5 84,5 0,59 0,72 0,80 6 ,15 0,79
2 90L 9,92 7,4 2,6 0,0491 3,5 0,0563 13 29 24,5 90,5 56,0 1465 90,3 61,0 86,0 85,5 0,58 0,72 8,23 0,85 10,4
3 100L 14,7 7,4 3,2 3,5 0,0698 3,2 18 40 32,7 1470 91 ,1 61,0 1465 92,2 87,0 87,0 0,60 0,73 0,84 14,2 0,82
4 L100L 19,9 7,8 3,9 0,1191 3,1 15 33 39,9 61,0 1470 92,2 61,0 92,3 88,0 88,0 0,60 0,73 17,4 0,83 20,9
4 5,5 112M 26,4 7,0 2,3 0,1534 3, 2 15 33 45,5 63,0 1480 92,9 63,0 1480 89,1 88,8 0,60 0,72 0,84 27,9 0,82
5,5 132S 36,0 7,5 10 8,3 2,1 0,1740 3,4 12 26 66,5 93,4 63,0 1475 93,7 64,0 89,6 89,7 0,69 0,80 35,1 0,83 41,0
7,5 132M 49,1 8,3 2,4 0,2097 3,1 0,3202 7 15 75,2 1480 94,3 69,0 1485 94,5 90,8 90,6 0,63 0,76 0,81 57,1 0,85
9,2 12,5 132M/L 60,0 8,6 2,8 3,3 0,5177 3,1 10 22 85,1 758 69,0 1485 94,9 974 91,0 91,0 0,64 0,76 66,8 0,85 80,9
11 15 160M 71,5 7,5 2,8 0,6733 3,0 1,05 11 24 124 71,0 1490 94,7 1035 71,0 91,8 91,6 0,65 0,77 0,85 98,6 0,85
15 20 160L 97,8 7,2 2,8 2,6 2,09 2,5 2,17 8 18 147 1490 95,1 1030 71,0 1490 92,5 92,3 0,67 0,78 134 0,86 0,86
18,5 25 180M 120 7, 3, 2,6 2 ,89 2,7 13 29 172 95,4 1140 71,0 1490 95,2 92, 8 92, 8 0, 64 0, 76 0,86 0,85 0,86
22 30 180L 143 4 0 3,79 2,7 3,77 2,7 11 24 193 1201 71, 0 1470
1490 95,5 1328 93,0 93,2 0,66 0,77 0,85 0,87 0 ,85
30 40 200L 194 7,3 3,4 3,99 2,9 4,42 2,4 12 26 247 73,0 1485 96,0 1340 73,0 93,6 93,7 0,63 0,75 0,86 0,86 0,87
37 50 225S/M 239 7,5 2,8 4,75 3,2 5,30 2,7 13 29 375 1490 95,8 1450 73,0 1490 94,0 94,1 0,70 0,80 0,86 0,84 0,85
45 60 225S/M 292 7,7 2,8 5,75 2,7 6,41 2,7 14 31 402 96,0 1430 73,0 1490 96,0 94,1 94,4 0,71 0,81 0,86 0,84 0,84
55 75 250S/M 355 7,5 2,8 6,31 3,0 6,54 14 31 489 1719 73,0 1490 95,8 1600 94,7 94,7 0,69 0,80 0,85
75 100 280S/M 483 7,5 2,8 2,8 9,47 2,5 30 66 705 73,0 1490 95,8 1838 74,0 95,1 95,2 0,72 0,82
90 125 280S/M 579 7,5 2,2 10,7 2,5 11,6 30 66 96,1 1810 74,0 1490 95,8 2061 74,0 95,4 95,4 0,75 0,83 158
110 150 315S/M 705 7,0 7,4 2,2 2,9 13,2 2,8 33 73 1490 95,9 2089 76,0 1490 95,7 2089 95,5 95,6 0,74 0,82 193
132 175 315S/M 846 7,5 2,5 13,2 2,8 14,6 30 66 76,0 1490 95,8 2246 76,0 1490 95,9 95,7 95,8 0,74 0,82 231
150 200 315S/M 962 7,8 2,5 27 59 95,8 95,9 0,71 0,81 266
160 220 315S/M 1026 7,7 2,7 28 62 95,9 96,0 0,74 0,82 280
185 250 315S/M 1186 7,8 2,6 25 55 96,1 96,0 0,71 0,80 327
200 270 315L 1287 6,7 2,7 21 46 96,3 96,0 0,78 0,85 346
220 300 315L 1411 7,9 2,4 12 26 96,1 96,2 0,72 0,81 388
250 340 315L 1603 7,3 3,2 19 42 96,2 96,2 0,73 0,82 436
260 350 315L 1667 7,9 2,9 19 42 96,2 96,2 0,73 0,82 454
280 380 315L(5) 1796 7,0 2,9 15 33 96 ,0 96 ,2 0 ,76 0 ,84 483
300 400 315L(5) 1924 7,6 2 ,5 12 26 96,0 96,2 0,74 0,82 523
315 430 355M/L((5) 2019 7,9 2,7 17 37 1491 96,3 96,3 0,71 0,80 562
330 450 355M/L(5) 2116 7,1 2,9 20 44 96,0 96,2 0,71 0,82 583
355 480 355M/L(4) 2277 7,2 2,5 15 33 96,5 96,4 0,74 0,83 618
400 550 355A/B(4) 2565 7,6 2,4 20 44 96,1 96,2 0,68 0,79 714
450 610 355A/B(4) 2886 7,0 2,6 20 44 96,1 96,2 0,69 0,80 804
500 680 355A/B(3)(4) 3206 8,3 2,8 2,8 17 37 96,3 96,3 0,72 0,81 882
IV pole - 1500 rpm - 50 Hz - Molduras opcionais e designs de alto rendimento

37 50 200L 239 7,5 2,9 3,0 0,3994 14 3,3 1,22 31 284 14781480 94,5
63,0 93,1 64,0 93,6 94,1 0,64 0,76 0,82 69,2
75 100 250S/M 484 7,8 2,8 2,9 3,25 2,4 8 18 530 69,0 1485 95,3 1332 71,0 94,8 95,0 0,73 0,83 0,87 131
110 150 280S/M 708 7,7 2,5 5,30 19 42 800 1485 95,8 95,6 95,6 0,73 0,82 0,86 193
200 270 315S/M 1287 6,7 2,4 21 46 96,0 96,0 0,78 0,85 0,87 346
(3) Motor com elevação de temperatura classe F (105K).
(5) Equipado com mancal ventilado no lado do acionamento.

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380 415 V
HP (rpm) kW
Velocidade nominal 50 75 100 50 75 100 Em um) Velocidade nominal50
(rpm) 75 100 50 75 100 Em um)
IV pólo - 1500 rpm - 50 Hz 0,12
0,16 1355 0,18 0,25 0,25 0,33 58,6 0,56 65,0

64,0
0,57 67,0 0,56
64,873,0 0,53 78,0 0,69 0,76 0,370 1380 0,522 55,6 63,0 64,8 0,50 0,62 0,72 0,358
0,37 0,5 0,55 0,75 1355 0,65 79,0 0,59

67,0
84,0 0,64 85,0
69,90,63 87, 2 0,67 0,75 1380 0,689 1420 65,0 67,0 69,9 0,50 0,61 0,70 0,512
0,75 1 1,1 1,5 2 ,2 1400 0,65 87,7 0,65

69,1
89,3 0,65 89,0
73,50,73 90,0 0,67 0,75 1,01 1395 1,25 1,68 65,1 68,6 73,5 0,50 0,62 0,69 0,686
3 1370 0,66 91,0 0,69

75,0
91,7 0,69 92,4
77,30,70 92,7 0 0,64 0,72 2,39 3,21 4,64 73,0 75,0 77,3 0,47 0,59 0,68 0,979
1410 ,69 92,5 0,7079,1
93,4 0,68 93,7
80,8
0,74 93,8 0,75 0,77 0,83 6,26 1430 76,0 78,9 80,8 0,57 0,71 0,77 1,23
1425 94,5 0,73 94,7
81,5
0,75 95,2 0,77
82,595,0 0,78 95,3 0,73 0,82 8,47 1435 77,0 81,0 82,5 0,50 0,65 0,76 1,66
1,5 1445 0,77 95,4 0,76

84,7
95,7 0,77 95,8
84,30,75 96,1 0,80 0,76 0,83 10,7 1455 82,0 84,1 84,8 0,55 0,69 0,77 2,34
2 1440 96,0 0,75 95,8
86,2
0,77 95,8 0,77
85,695, 8 0,79 0,76 0,83 14,7 1450 83,1 85,7 86,1 0,54 0,68 0,77 3,15
3 1430 95,8 0,77 95,8
87,1
0,75 95,8 0,80
86,796,0 0,77 0,77 0,83 17,7 1440 85,7 86,8 87,2 0,57 0,70 0,78 4,50
4 1430 96,0 0,72 96,0
88,0
0,73 96,1 0,76
87,7 0,77 0,83 21,5 1445 86,3 87,7 88,1 0,56 0,70 0,78 6,07
4 5,5 1445 89,0 88,6 0,76 0,81 29,1 1455 88,2 88,9 89,3 0,57 0,70 0,77 8,09
5,5 7,5 1460 89,6 89,6 0,83 0,87 36,1 1465 89,4 89,6 89,8 0,65 0,78 0,84 10,1
7,5 10 1460 90,2 90,4 0,79 0,86 42 ,3 1465 89,2 90,3 90,4 0,60 0,73 0,83 13,9
9,2 12,5 1460 91,1 91,0 0,80 0,85 58,0 1470 89,5 90,6 91,0 0,60 0,73 0,80 17,2
11 15 1470 91,4 91,4 0,80 0,85 69,6 1475 90,6 91,4 91,5 0,61 0,74 0,81 20,6
15 20 1465 92,4 92,1 0,80 0,85 83,4 1470 91,6 92,3 92,1 0,62 0,75 0,81 28,0
18,5 25 1470 92, 6 92, 6 0, 79 0, 84 103 1475 91, 8 92, 6 92, 6 0, 0, 73 0, 80 34,7
22 30 1470 92,8 93,0 0,81 0,85 1475 91,9 92,8 93,0 61 0,74 0,81 40,6
30 40 1475 93,6 93,6 0,79 0,84 1480 92,3 93,3 93,6 0,62 0,72 0,79 56,4
37 50 1480 93,9 93,9 0,83 0,86 1480 93,1 93,9 93,9 0,59 0,78 0,83 66 ,0
45 60 1475 94,0 94,2 0,83 0,87 1480 93,5 94,1 94,4 0,66 0,79 0,84 79,0
55 75 1480 94,6 94,7 0,82 0,86 1480 94,0 94,6 94,6 0,68 0,78 0,83 97,5
75 100 1480 94,9 95,0 0,83 0,86 139 1485 94,4 94,9 95,2 0,66 0,79 0,84 130
90 125 1480 95,4 95,2 0,84 0,87 165 1485 95,0 95,4 95,4 0,70 0,81 0,85 154
110 150 1490 95,5 95,5 0,85 0,87 201 1490 94,4 95,4 95,5 0,72 0,81 0,85 189
132 175 1490 95,6 95,6 0,84 0,87 241 1490 94,8 95,6 95,6 0,71 0,81 0,85 226
150 200 1490 95,8 95,9 0,84 0,87 273 1490 95,4 95,9 96,0 0,71 0,79 0,84 259
160 220 1490 95,8 95,8 0,84 0,87 292 1490 95,3 95,8 95,8 0,69 0,81 0,85 273
185 250 1490 96,0 96,0 0,83 0,86 340 1490 95,2 96,0 96,0 0,71 0,78 0,83 323
200 270 1485 96,2 96,0 0,86 0,88 360 1490 95,9 96,3 96,1 0,68 0,83 0,87 333
220 300 1490 96,4 96,3 0,83 0,87 399 1490 95,5 96,2 96,2 0,76 0,79 0,84 379
250 340 1490 96,0 96,2 0,84 0,87 454 1490 96,0 96,2 96,4 0,69 0,80 0,85 424
260 350 1490 96,0 96,2 0,84 0,87 472 1490 96,0 96,2 96,4 0,71 0,80 0,85 441
280 380 1490 96 ,0 96 ,0 0 ,86 0 ,88 504 1490 95 ,8 96 ,0 96 ,0 0,71 0 ,83 0 ,86 472
300 400 1489 96,1 96,0 0,84 0,87 546 1490 95,2 95,9 96,0 0 ,74 0,80 0,85 511
315 430 1490 96,0 96,0 0,83 0,86 580 1492 95,9 96,0 96,0 0,70 0,79 0,84 543
330 450 1490 96,2 96,2 0,86 0,88 592 1490 95,8 96,2 96,2 0,68 0,83 0,87 549
355 480 1490 96,4 96,4 0,85 0,87 643 1490 95,8 96,3 96,4 0,75 0,82 0,85 603
400 550 1490 96,2 96,1 0,82 0,86 735 1490 95,4 95,9 96,1 0,72 0,76 0,82 706
450 610 1490 96,2 96,2 0,83 0,86 826 1490 95,5 95,9 96,1 0,65 0,77 0,82 794
500 680 1490 96,3 96,3 0,84 0,87 907 1490 95,7 96,2 96,3 0,65 0,69 0,79 0,84 860
IV pole - 1500 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 50

37 1475
92,9 0,69 94,5 0,77 95,4 0,77 95,8 0,80
93,4 93,9 0,79 0,84 71,3 1480 93,0 93,5 94,0 0,60 0,73 0,80 68,5
75 100 1480 94,8 95,0 0,86 0,88 136 1480 94,7 95,0 95,2 0,70 0,81 0,86 127
110 150 1480 95,4 95,4 0,84 0,87 201 1485 95,2 95,6 95,6 0,71 0,81 0,85 188
200 270 1485 96,0 96,0 0,86 0,88 360 1490 95,9 96,0 96,1 0,76 0,83 0,87 333

www.weg.net

(Nm)
VI pólo - 1000 rpm - 50 Hz 0,12

0,16 0,18 0,25 63 1,24 3,1 2,1 2,3 0,0007 2,1 30 66 7,7 43,0 925 50,0 55,0 57,7 0,40 0,50 0,59 0,509 0,57
0,25 0,33 0,37 71 1,91 3,2 2,0 0,0009 2,4 30 66 11,5 43,0 900 56,0 62,0 63,9 0,38 0,48 0,713 0,71 0,739
0,5 0,55 0,75 80 2,50 4,3 1,7 0,0029 2,1 0,0025 25 55 12,0 43,0 955 63,6 68,5 68,8 0,47 0,60 0,75 0,969 0,69
0,75 1 1,1 1,5 80 3,82 4,5 1,9 3,1 0,0037 2,8 25 55 12,5 43,0 925 66,0 69,5 73,5 0,51 0,65 1,49 0,71 1,93
2, 2 3 L80 5,56 5,1 2,9 0,0060 2,8 20 44 18,7 43,0 945 70,5 75,2 77,2 0,45 0,58 0,73 2,69 0,71
L90S 7,54 5,2 2,5 0,0077 2,7 0,0143 31 68 24,2 45,0 950 76,5 79,0 79,0 0,49 0,62 3,70 0,72 5,22
1,5L90L 11,1 5,5 2,5 2, 6 0,0257 2,6 20 44 28,4 45,0 945 79,3 81,4 81,0 0,50 0,64 0,73 6 ,91 0,73
2 100L 15,0 5,5 2,7 0,0416 2,7 31 68 33,7 44,0 955 81,5 82,5 82,5 0,49 0,62 9,11 0,70 12,9
3 112M 21,9 6,0 2,5 0,0492 2,8 26 57 46,1 52,0 960 83,0 84,5 84,5 0,53 0,64 0,82 14,8 0,81
4 132S 29,6 5,8 1,8 0,0755 2,7 40 88 61,7 53,0 970 85,0 85,6 85,8 0,53 0,66 18,2 0,80 21,9
4 5,5 132M 39,6 6,1 1,9 0,1404 2,9 20 44 70,3 53,0 965 86,0 86,8 86,8 0,53 0,66 0,84 28,2 0,81
5,5 7,5 132M/L 54,2 7,3 2,6 0,1756 2,9 26 57 85,0 53,0 970 86,5 88,0 88,0 0,50 0,64 35,9 0,81 42,4
7,5 10 160M 73,5 6,3 2,2 0,1931 3,2 16 35 118 57,0 975 88,5 89,3 89,3 0,64 0,76 0,83 56,0 0,85
9,2 12,5 160L 90,2 6,5 2,3 0,2970 2,8 0 18 40 135 57,0 975 90,0 90,6 90,0 0,64 0,75 67,2 0,82 84,4
11 15 160L 108 2,7 ,3510 2,8 0,4212 12 26 142 57,0 975 89,0 90,1 90,5 0,60 0,73 0,82 103 0,82
15 20 180L 147 7,1 2,8 2,7 0,8194 2,7 8 18 182 56,0 978 91,5 91,5 91,4 0,65 0,77 0,83 0,83 0,82
18,5 25 200L 180 8,2 2, 1,24 2,7 2,35 2,5 16 35 224 60, 0 980 91, 91, 91, 0, 63 0, 75 0,83 0,82 0,81
22 30 200L 215 6, 4 2,69 2,5 4,35 2,5 15 33 243 60,0 980 0 7 9 0,64 0,76 0,80 0,79 0 ,79
30 40 225S/M 293 3 2,4 5,42 2,4 6,15 2,7 15 33 388 63,0 980 91,4 92,0 92,4 0,67 0,78 0,79 0,80 0,80
37 50 250S/M 359 6,4 2,4 7,23 2,5 7,96 20 44 474 64,0 985 93,0 93,4 93,1 0,72 0,81 0,80 0,79 0,79
45 60 280S/M 437 7,5 2,4 2,8 6,87 2,6 28 62 655 65,0 985 93,3 93,5 93,5 0,67 0,77 0,79
55 75 280S/M 532 7,2 2,1 9,22 2,3 10,4 24 53 665 65,0 988 93,9 93,9 93,9 0,66 0,77
75 100 315S/M 724 6,4 2,2 2,5 12,0 2,3 37 81 936 67,0 990 94,0 94,2 94,3 0,67 0,77 139
90 125 315S/M 869 6,8 2,0 13,9 2,3 13,9 35 77 1025 67,0 1087 990 94,6 94,9 94,9 0,68 0,78 165
110 150 315S/M 1062 6,3 2,2 2, 5 15,0 2,0 31 68 67,0 1178 67,0 990 95,1 95,5 95,1 0,70 0,80 201
132 175 315S/M 1274 6,4 2,1 15,0 2,1 15,0 25 55 1200 68,0 1396 990 95,4 95,6 95,3 0,67 0,77 243
150 200 315L 1448 6,2 7,2 6,5 2,6 2,3 17,1 2,3 25 55 68,0 1300 68,0 990 95,4 95,8 95,6 0,67 0,78 273
160 220 315L 1544 7,1 2,3 18,0 2,3 18,9 22 48 1620 73,0 1710 990 95,4 95,8 95,7 0,67 0,77 294
185 250 315L 1786 7,1 6,1 6,5 2,5 20 44 73, 0 1979 73,0 990 95,6 95,6 95,8 0,65 0,76 344
200 270 355M/L 1924 2,4 39 86 1830 73,0 1970 993 95,0 95,8 95,8 0,66 0,76 376
220 300 355M/L 2115 2,1 36 79 73,0 2493 73,0 994 95,5 96,0 95,9 0,63 0,74 419
250 340 355M/L 2406 6,4 2,2 38 84 2081 73,0 2200 993 95,5 96,1 96,0 0,64 0,75 476
260 350 355M/L 2509 6,4 2,2 38 84 73,0 2300 73,0 990 95,7 95,9 95,9 0,64 0,75 495
280 380 355M/L 2692 6,5 2,2 38 84 2346 73,0 994 95,7 95,9 95,9 0 ,64 0 ,75 526
300 400 355M/L(5) 2890 5,8 2 25 55 992 95 ,1 95 ,1 96 ,0 0,63 0,74 564
315 430 355M/L(4) 3040 6,1 ,3 25 55 990 95,8 96,0 96,0 0,66 0,76 593
355 480 355A/B(4) 3419 6,2 1,9 29 64 992 95,2 95,8 95,8 0,63 0,74 677
370 500 355A/B(3)(4) 3571 6,0 2,1 25 55 990 95,3 95,7 95,8 0,63 0,74 705
400 550 355A/B(3)(4) 3861 6,1 2,0 2,2 2,0 29 64 990 95,4 95,4 95,8 95,8 95,9 95,9 0,63 0,74 762
VI pólo - 1000 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 2,8

45 60 250S/M 437 7,7 2,7 2,8 1,43 18 40 490 64,0 985 92,4 93,9 93,9 0,76 0,84 0,87 79,5
75 100 280S/M 724 7,9 2,3 3,2 4,48 17 37 725 65,0 990 94,1 94,7 94,7 0,63 0,75 0,81 141
150 200 315S/M 1448 6,5 2,5 7,96 20 44 1180 67,0 990 95,4 95,8 95,7 0,67 0,78 0,83 273
Notas:
(3) Motor com elevação de temperatura classe F (105K).
(5) Equipado com mancal ventilado no lado do acionamento.

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380 415 V
kW HP Velocidade nominal50
(rpm) 75 100 50 75 100 Em um) Velocidade nominal50
(rpm) 75 100 50 75 100 Em um)
VI pólo - 1000 rpm - 50 Hz 0,12
0,16 910 0,18 0,25 0,25 0,33 48,7 0,40 57,7

54,7
0,43 65,9 0,51
57,767,6 0,55 73,4 0,53 0,63 0,502 930 50,0 55,0 57,7 0,39 0,47 0,56 0,517
0,37 0,5 0,55 0,75 885 0,49 77,5 0,53

62,8
81,0 0,55 82,3
63,9 0,53 83, 6 0,55 0,64 0,669 910 54,5 61,2 63,9 0,38 0,48 0,57 0,688
0,75 1 1,1 1,5 2 ,2 950 0,57 85,0 0,57

68,0
86,3 0,57 87,4
68,60,55 88,9 0,64 0,74 0,748 960 61,7 68,2 68,8 0,45 0,57 0,68 0,743
3 915 0,68 89,5 0,68

69,9
89,7 0,65 90,7
73,50,68 91,0 0 0,69 0,79 0,968 930 64,3 68,8 73,5 0,48 0,62 0,72 0,973
940 ,68 92,0 0,6976,7
93,3 0,71 93,3
77,2
0,75 93,7 0,70 0,63 0,73 1,48 950 67,9 75,0 77,2 0,42 0,55 0,65 1,52
945 94,0 0,70 94,6
79,2
0,71 95,0 0,72
78,994,8 0,74 0,66 0,74 1,95 955 75,3 78,6 79,1 0,46 0,59 0,69 1,91
1,5 940 95,4 0,69 95,4

82,0
0,69 95,5 0,71
81,094,8 0,70 95,7 0,69 0,77 2,68 950 77,7 80,7 81,0 0,47 0,61 0,70 2,70
2 950 0,70 95,5 0,65
82,6
95,8 0,68 95,0
82,50,68 95, 7 0,66 0,74 3,73 960 80,6 82,3 82,8 0,46 0,59 0,68 3,71
3 955 0,68 95,8 0,65
84,4
95,8 0,68 95,4
84,30,64 95,6 0,65 0,68 0,75 5,29 965 82,3 84,3 84,7 0,50 0,62 0,70 5,16
4 965 95,7 0,67 85,8 85,8 0,69 0,76 6,99 975 85,2 85,8 86,0 0,49 0,63 0,71 6,84
4 5,5 960 86,8 86,8 0,70 0,76 9,21 970 85,4 86,5 86,8 0,49 0,62 0,71 9,03
5,5 7,5 965 88,3 88,0 0,68 0,75 12,7 975 85,8 87,7 88,0 0,47 0,60 0,67 13,0
7,5 10 970 89,0 89,1 0,79 0,84 15,2 980 88,0 89,0 89,1 0,61 0,73 0,80 14,6
9,2 12,5 970 90,0 90,0 0,78 0,83 18,7 975 89,6 90,0 90,0 0,61 0,73 0,79 18,0
11 15 975 90,3 90,3 0,77 0,82 22,6 980 88,3 89,8 90,5 0,57 0,70 0,78 21,7
15 20 975 91,0 91,2 0,80 0,86 29,1 980 91,3 91,6 91,6 0,62 0,75 0,82 27,8
18,5 25 980 91, 91, 0, 78 0, 83 36,9 985 90, 3 91, 4 91, 0, 59 0, 72 0, 78 36,0
22 30 980 7 7 0,79 0,84 43,2 980 90,8 91,8 7 0,60 0,72 0,79 42,0
30 40 980 92,2 92,2 0,80 0,85 57,7 985 92,8 93,4 92,2 0,64 0,75 0,82 54,7
37 50 980 93,3 92,9 0,83 0,87 69,3 985 93,3 93,5 93,0 0,69 0,80 0,84 65 ,5
45 60 985 93,3 93,3 0,80 0,83 87,8 990 93,7 94,0 93,5 0,64 0,75 0,81 82,2
55 75 987 93,8 93,8 0,79 0,83 107 989 94,0 94,3 94,0 0,63 0,75 0,81 100
75 100 990 94,2 94,2 0,80 0,83 145 990 94,3 95,0 94,3 0,64 0,75 0,80 137
90 125 990 94,8 94,8 0,80 0,84 171 990 95,0 95,1 95,0 0,65 0,76 0,81 162
110 150 990 95,1 95,1 0,82 0,84 209 990 94,8 95,1 95,2 0,68 0,78 0,82 196
132 175 990 95,0 95,1 0,79 0,84 250 990 95,4 95,8 95,1 0,65 0,75 0,80 240
150 200 990 95,8 95,6 0,80 0,85 280 990 95,4 95,5 95,6 0,65 0,76 0,81 269
160 220 990 95,7 95,7 0,80 0,84 302 990 95,3 95,8 95,7 0,64 0,75 0,81 287
185 250 990 95,8 95,8 0,79 0,83 353 990 94,8 95,3 95,8 0,62 0,74 0,80 336
200 270 992 95,3 95,8 0,79 0,82 387 993 95,3 95,9 95,8 0,63 0,74 0,79 367
220 300 993 96,0 95,8 0,76 0,81 430 995 95,5 96,1 95,9 0,61 0,72 0,77 414
250 340 992 95,9 96,0 0,77 0,80 496 994 95,5 96,0 96,1 0,61 0,73 0,78 464
260 350 990 95,8 95,8 0,77 0,80 515 995 95,5 96,0 96,0 0,61 0,73 0,78 483
280 380 993 95,8 95,8 0 ,77 0 ,81 547 994 95 ,2 95 ,9 96,0 0 ,61 0 ,72 0 ,78 520
300 400 991 96 ,1 96 ,0 0,76 0,82 579 993 95,8 96,0 96 ,1 0,61 0,73 0,78 557
315 430 990 96,0 96,0 0,78 0,81 615 993 95,3 96,0 96,0 0,61 0,73 0,78 585
355 480 991 96,2 96,0 0,75 0,79 713 993 95,2 95,7 96,1 0,62 0,73 0,79 652
370 500 990 95,7 95,8 0,76 0,81 724 995 95,2 95,7 95,9 0,61 0,72 0,77 697
400 550 990 95,8 95,9 95,8 95,9 0,77 0,81 782 990 95,2 95,7 95,9 95,9 0,60 0,71 0,77 754
VI pólo - 1000 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 60

45 98594,4 94,6 0,67 94,6 95,1 0,72
92,9 93,9 0,80 93,8 0,86 0,88 82,8 985 91,9 93,9 93,9 0,73 0,82 0,86 77,5
75 100 990 94,6 0,78 0,83 145 990 93,8 94,6 94,7 0,60 0,72 0,79 139
150 200 990 95,6 0,81 0,84 284 990 94,6 95,1 95,6 0,65 0,76 0,81 269

www.weg.net

(Nm)
VIII pólo - 750 rpm - 50 Hz 0,12

0,16 0,18 0,25 71 1,76 2,4 1,8 1,9 0,0009 2,2 30 66 11,8 41,0 650 44,0 50,0 52,5 0,35 0,43 0,50 0,660 0,65
0,25 0,33 0,37 80 2,53 3,3 2,0 0,0029 2,2 0,0034 30 66 14,9 42,0 680 51,0 57,0 58,7 0,45 0,55 0,681 0,63 0,894
0,5 0,55 0,75 80 3,44 3,5 2,0 2,3 0,0055 2,2 30 66 15,6 42,0 695 53,0 60,0 64,1 0,42 0,52 0,62 1,24 0,67
0,75 1 1,1 1,5 ANOS 90 5,05 3,7 2,0 0,0066 2,3 0,0127 30 66 19,0 44,0 700 61,0 66,0 69,3 0,41 0,53 1,62 0,62 2,31
2, 2 3 90L 7,62 3,8 1,9 2,0 0,0143 2,8 29 64 23,0 44,0 690 65,0 70,0 73,0 0,44 0,57 0,62 3,30 0,68
100L 10,1 4,6 1,9 0,0238 2, 5 30 66 30,5 50,0 710 72,5 75,5 75,5 0,41 0,53 3,98 0,72 5,37
1,5 100L 14,8 4,6 1,9 0,0690 2,6 0,0838 30 66 33,0 50,0 710 73,0 76,0 77,7 0,41 0,53 0, 72 7,20 0,68
2 112M 20,3 5,0 2,5 2,3 0,1229 2,3 28 62 43,0 46,0 705 79,0 79,5 79,9 0,45 0,59 9,87 0,73 12,5
3 132S 29,6 6,2 2,3 0,1492 2,5 0,2199 27 59 67,7 48,0 710 81,5 82,0 82,1 0,51 0,65 0,68 18,0 0,82
4 132M 40,4 6,4 2,4 2,6 0,2575 2,7 21 46 75,0 48,0 710 82,5 83,5 83,5 0,51 0,64 18,1 0,76 23,3
4 5,5 160M 52,4 5,0 2,1 0,2846 2,1 0,4571 34 75 110 51,0 730 85,0 86,0 86,0 0,47 0,61 0,74 32,6 0,81
5,5 160M 72,5 7,5 10 5,0 2,1 2,5 0 ,8219 2,7 28 62 121 51,0 725 86,0 87,3 87,3 0,52 0,65 36,5 0,79 44 ,3
7,5 160L 98,0 5,5 2,2 0,9574 2,8 1,43 22 48 152 51,0 731 86,5 88,0 88,4 0,46 0,59 0,83 57,0 0,79
9,2 12,5 180M 121 6,0 2,0 2,3 2,82 2,2 3,49 15 33 173 51,0 725 89,0 89,3 89,6 0,63 0,75 73,5 0,79 89,0
11 15 180L 144 6,5 2,3 2,2 5,11 2,2 6,56 12 26 178 51,0 730 88,7 89,2 89,7 0,55 0,68 0,80 107 0,80
15 20 200L 196 4,8 1,9 2,2 7,84 2,2 9,46 34 75 242 56,0 730 89,0 89,6 89,8 0,56 0,68 0,80 0,79 0,79
18,5 25 225S/M 241 6,5 1, 2,3 14,1 2,3 17,4 28 62 361 56, 0 735 89, 8 90, 3 90, 3 0, 63 0, 75 0,80 0,78 0,80
22 30 225S/M 286 7,0 7 2,9 18,5 2,3 18,9 20 44 375 56,0 735 90,3 90,8 90,8 0,61 0,73 0,78 0, 79 0,79
30 40 250S/M 393 7,4 2,1 2,8 19,8 2,5 18 40 490 56,0 730 91,0 91,5 91,5 0,66 0,77 0,77
37 50 280S/M 478 6,0 1,9 21,7 2,4 21,7 32 70 673 59,0 740 91,5 92,0 92,0 0,63 0,73
45 60 280S/M 581 6,0 1,8 3,1 25,0 30 66 720 59,0 740 92,2 92,4 92,4 0,63 0,73
55 75 315S/M 710 6,0 1,8 40 88 960 62,0 740 92,2 92,7 92,7 0,65 0,75
75 100 315S/M 968 6,0 1,7 40 88 1012 62,0 1100 740 92,8 93,3 93,3 0,65 0,75 145
90 125 315S/M 1162 150 6,0 1,8 40 88 62,0 1367 68,0 740 93,1 93,6 93,6 0,65 0,75 173
110 315L 1420 6,0 1,9 35 77 1587 70,0 1747 740 93,4 93,9 93,9 0,64 0,74 214
132 175 355M/L 1693 6,5 1,9 48 106 70,0 1819 70,0 745 93,7 94,2 94,2 0,64 0,74 256
160 220 355M/L 2052 6,4 1,3 56 123 1891 70,0 2020 745 94,0 94,5 94,5 0,64 0,75 305
185 250 355M/L 2373 6,9 1,3 56 123 70,0 2092 70 ,0 745 93,4 94,7 94,7 0,63 0,73 361
200 270 355M/L 2565 6,2 2,0 56 123 2092 70,0 2279 745 94,3 94,8 94,8 0,65 0,76 381
220 300 355M/L 2825 7,0 1,3 30 66 70,0 744 94,8 95,1 95,2 0,60 0,72 428
250 340 355A/B(4) 3211 6,2 1,8 47 103 744 94,8 95,3 95,3 0,62 0,73 479
260 350 355A/B(4) 3335 6,2 1,6 47 103 745 94,8 95,3 95,3 0,62 0,73 498
280 380 355A/B(4) 3591 7,8 1,5 2,2 30 66 745 94,1 95,1 95,3 0,61 0,71 551
VIII pólo - 750 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 2,3
37 50 250S/M 484 8,0 2,0 3,0 1,61 12 26 550 56,0 730 91,5 92,0 92,0 0,60 0,72 0,79 73,5
55 75 280S/M 710 5,8 1,9 2,1 3,38 26 57 812 59,0 740 92,2 92,7 92,7 0,60 0,71 0,77 111
110 150 315S/M 1420 6,0 2,2 9,46 35 77 1360 62,0 740 93,4 93,9 93,9 0,64 0,74 0,79 214
Observação:

www.weg.net
380 415 V
kW HP Velocidade nominal50
(rpm) 75 100 50 75 100 Em um) Velocidade nominal50
(rpm) 75 100 50 75 100 Em um)
VIII pólo - 750 rpm - 50 Hz 0,12
0,16 640 0,18 0,25 0,25 0,33 46,6 0,38 52,8

51,7
0,48 54,0 0,44
52,961,0 0,44 65,0 0,46 0,54 0,638 655 41,8 48,2 51,4 0,34 0,41 0,48 0,677
0,37 0,5 0,55 0,75 670 0,49 73,9 0,44

58,0
74,9 0,45 79,0
58,70,49 81, 5 0,59 0,69 0,675 685 49,3 56,0 58,7 0,43 0,53 0,62 0,688
0,75 1 1,1 1,5 2 ,2 685 0,57 83,4 0,56

60,0
85,6 0,51 86,7
64,10,56 87,0 0,50 0,57 0,67 0,884 705 56,0 62,0 64,3 0,39 0,50 0,60 0,902
3 690 88,5 0,67 88,5

66,0
0,59 90,5 0,60
69,389,8 0 ,67 0,56 0,66 1,23 710 62,0 67,0 69,5 0,38 0,50 0,59 1,26
695 90,3 0,65 91,0
70,0
0,70 91,5 0,67
73,091,9 0,67 92,2 0,62 0,70 1,64 705 65,0 70,0 73,0 0,42 0,55 0,64 1,64
705 0,69 92,8 0,69
76,1
93,1 0,69 93,4
75,10,68 93,7 0,66 0,57 0,66 2,30 715 71,1 74,8 75,5 0,38 0,50 0,59 2,34
1,5 700 94,0 0,68 93,6

76,8
0,67 94,3 0,69
77,794,8 0,67 0,58 0,66 3,26 710 71,1 76,0 77,7 0,38 0,50 0,59 3,34
2 700 95,0 0,67 95,0
79,5
0,67 94,5 0,65
79,7 0,63 0,71 4,03 710 77,9 79,7 79,9 0,42 0,56 0,65 4,02
3 705 81,9 81,9 0,68 0,76 5,37 715 81,0 82,0 82,2 0,48 0,62 0,70 5,32
4 705 83,5 83,5 0,68 0,75 7,28 715 81,5 83,2 83,7 0,48 0,61 0,70 7,12
4 5,5 725 86,8 86,1 0,64 0,70 10,1 735 84,4 86,6 86,8 0,44 0,58 0,66 9,71
5,5 7,5 720 87,3 87,2 0,68 0,76 12,6 730 85,2 87,0 87,8 0,49 0,62 0,71 12,3
7,5 10 728 88,0 88,3 0,63 0,71 18,2 732 86,0 88,0 88,5 0,44 0,56 0,65 18,1
9,2 12,5 720 89,0 89,0 0,78 0,84 18,7 730 88,6 89,3 90,0 0,60 0,73 0,80 17,8
11 15 725 89,0 89,5 0,71 0,77 24,3 730 89,0 89,5 90,0 0,52 0,65 0,74 23,0
15 20 730 91,0 91,0 0,71 0,76 33,0 730 89,0 89,6 89,8 0,53 0,65 0,72 31,7
18,5 25 730 90, 90, 0, 78 0, 83 37,6 735 89, 8 90, 3 90, 3 0, 60 0, 73 0, 80 35,6
22 30 730 1 1 0,76 0,81 45,5 735 90,3 90,8 90,8 0,57 0,70 0,77 43,8
30 40 725 90,6 90,6 0,80 0,85 58, 7 730 91,0 91,5 91,5 0,63 0,75 0,85 53, 7
37 50 740 91,3 91,3 0,76 0,81 75,6 740 91,5 92,0 92,0 0,60 0,71 0,77 72,7
45 60 740 91,8 91,8 0,76 0,80 92,7 740 91,9 92,4 92,4 0,60 0,71 0,78 86,9
55 75 740 92,2 92,2 0,77 0,81 112 740 92,2 92,7 92,7 0,62 0,73 0,79 104
75 100 740 92,5 92,5 0,77 0,81 151 740 92,8 93,3 93,3 0,62 0,73 0,79 142
90 125 740 93,1 93,1 0,77 0,81 181 740 93,1 93,6 93,6 0,62 0,73 0,79 169
110 150 740 93,4 93,4 0,77 0,81 220 740 93,4 93,9 93,9 0,61 0,72 0,78 209
132 175 743 93,7 93,7 0,75 0,81 263 745 93,7 94,2 94,2 0,60 0,71 0,77 253
160 220 745 94,0 94,0 0,78 0,82 314 745 94,0 94,5 94,5 0,61 0,73 0,79 298
185 250 744 94,3 94,3 0,76 0,80 371 745 93,2 94,8 94,8 0,60 0,70 0,76 357
200 270 745 94,6 94,6 0,79 0,82 392 745 94,3 94,8 94,8 0,61 0,73 0,78 376
220 300 743 94,6 94,6 0,75 0,79 444 745 94,8 95,1 95,2 0,63 0,73 0,78 412
250 340 743 95,1 95,2 0,77 0,81 493 745 94,6 95,2 95,3 0,58 0,70 0,77 474
260 350 745 95,2 95,2 0,77 0,81 512 745 94,6 95,2 95,3 0,58 0,70 0,77 493
280 380 745 95,2 95,2 95,2 95,3 0,75 0,80 558 745 94,0 95,0 95,3 0,57 0,68 0,75 545
VIII pólo - 750 rpm - 50 Hz - Quadros opcionais e designs de alto rendimento 91,5
37 50 730 0,64 92,2 0,65
91,8
93,4 0,68 91,8 0,75 0,81 75,6 735 91,5 92,0 92,0 0,57 0,70 0,77 72,7
55 75 740 92,5 92,5 0,74 0,78 116 745 92,2 92,7 92,7 0,57 0,69 0,75 110
110 150 740 93,7 93,7 0,77 0,81 220 740 93,4 93,9 93,9 0,61 0,72 0,78 209

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GAMA DE MOTORES DE INDUÇÃO DE NÍVEL DE EFICIÊNCIA
Nas últimas duas décadas, o consumo global de energia produtos cada vez mais eficientes, não só para atender,
aumentou 50%, com previsão de que as próximas duas mas para reduzir essa demanda crescente e,
décadas continuarão a ter aumentos significativos nesse consequentemente, alcançar economia energética/
uso. financeira e redução de emissões.
Essa crescente demanda por energia elétrica para Em resposta a esta situação, várias Autoridades
sustentar o desenvolvimento global requer investimentos Governamentais estão implementando Padrões Mínimos
pesados e consistentes na geração de energia. de Desempenho de Eficiência Energética, a fim de
No entanto, além de planejamentos complexos de médio incentivar uma maior utilização de equipamentos de alta
e longo prazo, esses investimentos dependem de recursos eficiência.
naturais, que estão se esgotando devido às constantes
pressões sobre o meio ambiente. Na Europa não foi diferente, e os sistemas motores foram
apontados como alvo prioritário na Diretiva Eco-Design
Como reflexo desse cenário, o custo da energia elétrica (2005), que estabeleceu requisitos para Produtos que
vem subindo vertiginosamente, e em relação a outros Consomem Energia: “EuP Directive”. Como resultado, o
indicadores econômicos, destacando-se negativamente. Padrão Mínimo de Desempenho de Eficiência Energética
Obrigatória da UE (MEPS) para motores elétricos industriais
Um dos principais fatores que contribuem para esse entrou em vigor em julho de 2009.
aumento no consumo de energia está no setor industrial,
que utiliza cerca de 30% da energia elétrica disponível Pensando nisso a WEG apresenta sua linha de motores de
globalmente. E, em aplicações industriais, os sistemas eficiência W22 Super Premium, superando os Níveis de
acionados por motores elétricos representam cerca de Eficiência IE4 definidos na Norma IEC 60034-30-1 de
68% de todo o consumo de energia. março de 2014.
Além disso, se considerarmos aplicações industriais e O desempenho de eficiência desses motores excede em
domésticas, incluindo eletrodomésticos em nossa análise, muito os níveis mínimos de eficiência IE2 ou IE3 exigidos
os motores elétricos respondem por mais de 40% do total na Europa atualmente. Isso permite que os clientes
de energia consumida globalmente. reduzam seu custo total de propriedade por meio da
Isso serve para enfatizar a escala do consumo mundial redução do consumo de energia e, consequentemente, da
de energia elétrica por motores elétricos e a importância pegada de carbono.
dada ao desenvolvimento de
Elevado desempenho global que se traduz num

menor Custo Total de Propriedade, devido à sua
fiabilidade, facilidade de manutenção e poupança energé

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W22 - Eficiência Super Premium - IE4 (1)

Carga máxima Permitido bloqueado
Quadro Torque tempo do rotor (s)
(Nm)
II pólo - 3000 rpm - 50 Hz
5,5 7,5 132S 17,9 8,6 3,0 4,0 0,0252 27 59 69,0 67 2940 87,3 90,6 90,9 0,71 0,81 0,86 10,2
7,5 10 L132S 24,4 8,3 2,7 3,4 0,0285 16 35 73,0 67 2940 90,3 91,5 91,7 0,69 0,80 0,86 13,7
9,2 12,5 L132M/L 30,0 8,7 2,7 3,4 0,0356 16 35 79,0 67 2935 91,0 91,9 92,2 0,72 0,82 0,87 16,6
11 15 160M 35,6 8,5 2,9 3,5 0,0588 14 31 120 67 2955 91,1 92,3 92,8 0,69 0,80 0,86 19,9
15 20 160M 48,5 8,2 2,9 3,5 0,0698 11 24 126 67 2955 92,1 93,0 93,3 0,70 0,81 0,86 27,0
18,5 25 160L 59,9 8,2 3,1 3,5 0,0841 10 22 144 67 2950 92,8 93,4 93,7 0,71 0,82 0,87 32,8
22 30 180M 71,1 8,2 2,7 3,4 0,1183 8 18 176 67 2955 93,3 93,8 94,0 0,73 0,82 0,87 38,8
30 40 200L 96,5 8,2 3,7 3,5 0,2119 16 35 265 69 2970 93,0 94,1 94,5 0,70 0,80 0,85 53,9
37 50 200L 119 8,1 3,4 3 0,2373 14 31 275 69 2970 93,6 94,5 94,8 0,72 0,82 0,86 65,5
45 60 225S/M 145 8,7 3,1 3,8 0,3641 17 37 425 74 2970 93,9 94,5 95,0 0,75 0,84 0,88 77,7
55 75 250S/M 177 8,2 3 3,1 0,6068 28 62 520 74 2970 94,6 95,3 95,5 0,81 0,88 0,90 92,4
75 100 280S/M 240 7,9 2,4 3,1 1,47 50 110 800 76 2980 95,1 96,0 96,3 0,80 0,87 0,90 125
90 125 280S/M 289 7,8 2,4 2,9 1,64 45 99 890 76 2980 95,5 96,2 96,5 0,82 0,88 0,90 150
110 150 315S/M 353 7,8 2,3 3 2,32 42 92 992 76 2980 94,9 95,9 96,5 0,79 0,86 0,89 185
132 175 315S/M 423 7,4 2,3 2,8 2,77 36 79 1095 76 2980 95,6 96,2 96,6 0,83 0,89 0,91 217
150 200 315S/M 481 7,6 2,4 2,9 3,20 42 92 1197 76 2980 96,0 96,6 96,8 0,82 0,88 0,90 249
160 220 315S/M 513 7,6 2,4 2,9 3,20 42 92 1197 76 2980 96,0 96,6 96,8 0,82 0,88 0,90 265
185 250 315L 593 7,9 2,6 2,8 3,50 29 64 1315 77 2980 95,9 96,5 96,8 0,84 0,89 0,91 303
200 270 315L 641 8,2 2,7 2,9 3,72 32 70 1345 77 2980 96,3 96,8 97,0 0,83 0,89 0,91 327
220 300 315L 705 8,1 2,7 2,7 3,95 25 55 1390 77 2980 96,3 96,7 96,9 0,85 0,90 0,92 356
250 340 315L 803 7,5 2,6 2,6 4,15 20 44 1434 77 2975 96,7 96,9 96,9 0,85 0,90 0,92 405
260 350 315L 835 7,5 2,6 2,6 4,15 20 44 1434 77 2975 96,7 96,9 96,9 0,85 0,90 0,92 421
280 380 355M/L 896 8,4 2,1 2,9 5,36 32 70 1664 80 2985 96,2 96,8 97,0 0,83 0,89 0,91 458
300 400 355M/L 960 7,5 2 2,6 5,68 32 70 1751 80 2985 96,5 96,9 97,0 0,86 0,91 0,92 485
315 430 355M/L(4) 1008 8,2 2,4 2,7 6,01 23 51 1838 80 2985 96,5 96,9 97,0 0,86 0,91 0,92 509
330 450 355A/B(4) 1056 8,2 2,4 2,6 6,33 24 53 2000 82 2985 96,7 97,0 97,1 0,89 0,92 0,93 527
355 480 355A/B(4) 1136 8,2 2,3 2,6 6,76 20 44 2043 82 2985 96,8 97,1 97,1 0,89 0,92 0,93 567
IV pólo - 1500 rpm - 50 Hz
5,5 7,5 L132S 35,7 8,8 2,9 3,5 0,0640 16 35 78,0 56 1470 90,8 91,8 91,9 0,63 0,75 0,82 10,5
7,5 10 L132M/L 48,7 9,5 3,2 4,2 0,0791 14 31 84,0 56 1473 91,0 92,3 92,6 0,62 0,74 0,81 14,4
9,2 12,5 160M 59,4 8,6 3 3,3 0,1398 16 35 115 61 1480 91,9 92,9 93,0 0,61 0,74 0,81 17,6
11 15 160M 71,3 8,2 3 3,5 0,1537 14 31 125 61 1475 92,0 93,0 93,3 0,61 0,73 0,81 21,0
15 20 L160L 97,2 7,2 3 3,2 0,1813 28 62 150 61 1475 92,7 93,6 93,9 0,63 0,75 0,81 28,5
18,5 25 L180M 119 8,2 3 3,4 0,2291 16 35 185 61 1480 93,6 94,2 94,2 0,64 0,76 0,83 34,2
22 30 L180L 142 8,7 3,3 3,8 0,2594 14 31 200 61 1483 93,7 94,3 94,5 0,63 0,75 0,82 41,0
30 40 200L 193 7,4 2,8 3,2 0,3979 18 40 284 63 1485 93,9 94,7 94,9 0,60 0,73 0,81 56,3
37 50 225S/M 238 8,6 3,1 3,5 0,7346 21 46 430 63 1485 94,6 95,1 95,2 0,67 0,78 0,84 66,8
45 60 225S/M 290 9,0 3,5 3,9 0,7346 15 33 440 63 1485 94,2 95,0 95,4 0,62 0,74 0,81 84,1
55 75 250S/M 354 8,3 3,3 3,4 1,21 17 37 531 64 1485 94,9 95,4 95,7 0,66 0,78 0,83 100
75 100 280S/M 481 7,9 2,9 2,9 2,78 40 88 830 69 1490 95,5 96,1 96,2 0,72 0,81 0,85 132
90 125 280S/M 579 7,9 3 2,9 3,40 40 88 895 69 1485 95,9 96,3 96,4 0,73 0,82 0,86 157
110 150 315S/M 704 8,1 3 3,1 4,42 54 119 1150 71 1492 95,8 96,4 96,8 0,73 0,82 0,86 191
132 175 315S/M 846 7,5 2,8 2,7 5,29 50 110 1332 71 1490 96,1 96,7 96,9 0,73 0,82 0,86 229
150 200 315L 962 7,7 3 2,6 5,73 40 88 1430 72 1490 96,3 96,8 96,9 0,74 0,83 0,86 260
160 220 315L 1026 7,7 3 2,6 5,73 40 88 1430 72 1490 96,3 96,8 96,9 0,74 0,83 0,86 277
185 250 315L 1186 7,7 3 2,6 6,17 32 70 1480 72 1490 96,4 96,8 96,9 0,74 0,83 0,86 320
200 270 315L 1283 7,9 3 2,7 6,51 31 68 1527 72 1490 96,4 96,9 97,0 0,74 0,83 0,86 346
220 300 355M/L 1411 7,9 2,6 2,8 8,95 36 79 1670 74 1490 95,9 96,6 96,9 0,72 0,81 0,85 386
250 340 355M/L 1600 8,2 3 3 10,0 33 73 1730 74 1493 96,1 96,7 97,0 0,72 0,81 0,85 438
260 350 355M/L 1667 8,2 2,7 2,8 10,0 33 73 1730 74 1490 96,1 96,7 97,0 0,72 0,81 0,85 455
280 380 355M/L 1796 7,9 2,7 2,7 10,5 28 62 1772 74 1490 96,3 96,8 97,0 0,72 0,81 0,85 490
300 400 355M/L 1924 7,8 2,7 2,6 11,1 24 53 1825 74 1490 96,4 96,8 97,0 0,73 0,82 0,86 519
315 430 355M/L 2020 7,8 2,9 2,6 11,6 27 59 1878 74 1490 96,5 96,9 97,0 0,73 0,82 0,86 545
330 450 355A/B(4) 2116 7,3 2,5 2,4 12,5 28 62 2062 76 1490 96,7 97,0 97,0 0,77 0,84 0,87 564
355 480 355A/B(4) 2277 7,6 2,8 2,5 13,5 23 51 2089 76 1490 96,7 97,0 97,0 0,75 0,83 0,87 607

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W22 - Eficiência Super Premium - IE4 (1)

(Nm)
VI pólo - 1000 rpm - 50 Hz
3 4 132S 29,4 6,3 2,3 2,6 0,0568 48 106 61,0 52 975 88,0 89,3 88,6 0,53 0,66 0,73 6,69
4 5,5 132M 39,4 6,6 2,5 3,1 0,0643 35 77 68,0 52 970 88,5 89,6 89,5 0,53 0,66 0,73 8,84
5,5 7,5 L132M/L 53,9 7,3 2,5 3 0,0833 27 59 84,0 52 975 88,7 90,1 90,5 0,50 0,63 0,71 12,4
7,5 10 160M 73,1 6,8 2,6 2,9 0,1931 21 46 130 56 980 90,6 91,5 91,3 0,60 0,73 0,80 14,8
9,2 12,5 160L 89,7 7,7 3 3,6 0,2370 23 51 148 56 980 91,6 92,0 92,3 0,58 0,71 0,78 18,4
11 15 160L 107 7,3 2,9 3,2 0,2370 14 31 150 56 980 90,3 91,5 92,3 0,55 0,68 0,77 22,3
15 20 180L 146 8,2 2,8 3,4 0,3765 13 29 210 56 980 92,0 92,6 92,9 0,63 0,75 0,82 28,4
18,5 25 200L 180 6,6 2,4 2,7 0,4896 23 51 235 60 980 92,7 93,2 93,4 0,63 0,75 0,81 35,3
22 30 200L 213 7,0 2,6 2,9 0,5246 18 40 250 60 985 92,4 93,2 93,7 0,59 0,72 0,79 42,9
30 40 225S/M 291 7,4 2,4 2,8 1,02 23 51 430 63 985 93,7 94,1 94,2 0,69 0,80 0,84 54,7
37 50 250S/M 359 7,3 2,6 2,8 1,65 30 66 520 64 985 94,3 94,7 94,5 0,70 0,81 0,85 66,5
45 60 280S/M 434 7,0 2,3 2,8 3,25 35 77 723 65 990 94,4 95,0 95,2 0,65 0,76 0,82 83,2
55 75 280S/M 531 7,2 2,6 3 3,92 36 79 740 65 990 94,6 95,3 95,4 0,64 0,75 0,81 103
75 100 315S/M 722 7,3 2,5 2,9 7,25 60 132 1106 67 993 95,3 96,0 96,2 0,67 0,77 0,82 137
90 125 315S/M 869 6,7 2,2 2,4 7,96 48 106 1180 67 990 95,7 96,1 96,2 0,69 0,79 0,83 163
110 150 315L 1058 6,9 2,5 2,6 9,04 44 97 1320 68 993 95,7 96,2 96,3 0,67 0,77 0,82 201
132 175 315L 1274 7,2 2,6 2,7 9,95 36 79 1384 68 990 95,9 96,3 96,4 0,67 0,77 0,82 241
150 200 315L 1448 7,2 2,7 2,6 11,0 30 66 1448 68 990 95,9 96,3 96,4 0,67 0,78 0,83 271
160 220 315L 1544 7,2 2,7 2,6 11,0 30 66 1448 68 990 95,9 96,3 96,5 0,67 0,78 0,83 288
185 250 355M/L 1777 6,6 2,1 2,4 13,2 50 110 1854 73 995 95,8 96,4 96,5 0,64 0,75 0,81 342
200 270 355M/L 1921 6,6 2,2 2,3 14,1 48 106 1912 73 995 95,8 96,4 96,5 0,64 0,75 0,81 369
220 300 355M/L 2123 6,5 2,1 2,3 15,0 48 106 1970 73 990 95,9 96,5 96,5 0,65 0,76 0,81 406
250 340 355A/B(4) 2403 6,5 2,2 2,5 17,1 42 92 2246 73 994 95,9 96,5 96,6 0,66 0,76 0,80 467
260 350 355A/B(4) 2509 6,5 2,2 2,3 17,1 42 92 2246 73 990 96,1 96,5 96,6 0,66 0,76 0,82 474
280 380 355A/B(4) 2702 6,6 2,3 2,3 18,0 35 77 2300 73 990 95,8 96,4 96,6 0,64 0,75 0,81 517
300 400 355A/B(4) 2895 6,5 2,2 2,3 18,9 35 77 2346 73 990 95,9 96,4 96,6 0,65 0,76 0,81 553
315 430 355A/B(4) 3031 6,7 2,2 2,4 18,9 31 68 2346 73 993 95,7 96,3 96,6 0,63 0,74 0,80 588
Nota:

www.weg.net
18. Dados Mecânicos

Motores montados na base, parte superior da caixa de terminais
Quadros 63 a L132M/L
Para as carcaças 132S, 132M/L e 132M, o

olhal será instalado a 50°.
Quadros 160M a 200L
Quadros 225 a 355M/L* *Algumas saídas nos tamanhos de carcaça 355M/

L são equipadas com um defletor de ar no DE.
Estrutura 355A/B

www.weg.net
Extremidade do eixo DE Extremidade do eixo NDE

Quadro A AA AB AC AD AD' B BA BB BD C CA
ES F G GD DA 8,5 4 9j6 EA FA TS GB GF 20 3 12 7,2 3 23
63 100 25,5 116 125 123 112 28,5 132 80 95 40 78 D E 14 4 11 5 11j6 4 14 8,5 4
71 141 131 90 113,5 45 88 11j6 14j6 23 30 18 5
80 93
125 30,5 149 159 140 125,5 50 19j6 40 28 6 15,5 6 14j6 30 18 11
L80 118
100
ANOS 90
131 5 5
L90S
140 37 164 179 149 56 135 24j6 50 36 20 16j6 40 28 13
90L
125 156
L90L
8 7
100L - 118
160 40 188 206 159 173 63 22j6 6 18,5 6
L100L 162
28j6 60 45 24 50 36
112M 128
190 40,5 220 226 192 140 177 70 24j6 20
L112M 158
132S - -
187
L132S 8 7
132M 216 45,5 248 272 220 178 225 89 150 38k6 80 63 10 33 8 28j6 60 45 24
132M/L
178/203 250
L132M/L
160M 210 254
160L 254 44 292 329 266 63 108 174 42k6 12 37 8 42k6 12 37 8
254 298
L160L
180M
241 294 80 80
L180M - 110 110
279 57 329 360 281 121 200 48k6 14 42,5 9
180L 48k6 14 42,5 9
279 332
L180L
200L 318 82 385 402 319 305 82 370 133 222 55m6
16 49 10
225S/M* 55m6 100 55m6 16 100 49 10
356 80 436 455 384 286/311 124 412 41 149 319/294
225S/M 60m6 53 11 60m6
250S/M* 60m6 18 53
406 506 486 398 311/349 146 467 59 168 354/316 11 60m6 53
250S/M 65m6 140 125 58
100
280S/M* 65m6 18 11 60m6 75m6 20 67,5 12 65m6
58 65m6 140 125
457 557 599 472 368/419 151 517 49 190 385/334
280S/M 18 58 11 60m6 80m6 170 160 22 14 65m6 65m6 140 125 58 11
140 18 125
315S/M* - 18 11 60m6 80m6 170 160 22 14 65m6 75m6 140 125 20 53
530 406/457 184 626 70 216 443/494
315S/M 71 170 22 160 71
67,5 12 60m6 100m6 210 200 28 16 80m6 58
508 120 630 657
315L* 14 75m6 140 125 20 67,5 12 60m6 140
5818 125 53 11 53
576 508 219 752 81 216 502
315L 100m6 210 200 28 16 80m6 170 22 171
60 71 14 58
355M/L* 53 11
620 560/630 230 760 65 254 483/413
355M/L 90
610 140 750 736
355A/B*
728 710/800 325 965 70 254 528/438
355A/B 90
Consequência
Quadro H HA CH HD HH Hong Kong eu CL LL LM S1 k D1 D2
DE EQM
63 63 130 186 80 216 241 EM4 EM3 6201 ZZ 6201 ZZ
7 7
71 71 145 202 90 250 276 DM5 EM4 6202 ZZ 6202 ZZ
2xM20x1,5
80 277 313
80 8 163 220 100 DM6 DM5 6204ZZ 6203ZZ
L80 301 338
ANOS 90 305 350
106 59 108 98 10
L90S 334 381
90 9 182 239 DM8 DM6 6205ZZ 6204ZZ
90L 329 375
118,5 2xM25x1,5
L90L 360 406
100L 376 431
100 203 259 133 6206ZZ 6205ZZ
L100L 414 475
10 DM10 DM8
112M 394 448
112 226 304 140 6207ZZ 6206ZZ
L112M 429 478
132S 452 519 12
159
L132S 80 476 544 140 133 2xM32x1,5
132M 132 16 274 352 178 489 557 DM12 DM10 6308ZZ 6207ZZ
132M/L 515 582
190,5
L132M/L 538,5 607
160M 213 598 712
160L 160 17 331 426 642 756 6309 ZZ-C3 6209 ZZ-C3
235
L160L 676 790
180M 101 664 782 198,5 190 2xM40x1,5 14,5 DM16 6311 ZZ-C3 6211 ZZ-C3
241,5 DM16
L180M 706 824 6311 C3 6211 Z-C3
180 19 366 461
180L 702 820
260,5 6311 ZZ-C3 6211 ZZ-C3
L180L 744 862
200L 200 30 407 519 285,5 120 767 880 230 220 6312 ZZ-C3 6212 ZZ-C3
225S/M* 856 974 2xM50x1,5 18,5
225 34 453 609 212 153
225S/M 886 1034
269 285
250S/M* 6314 C3 6314 C3
250 43 493 648 214 153 965 1113
250S/M
24
280S/M* DM20
280 42 580 752 266 152 1071 1223 314 312
280S/M 6316 C3 6316 C3
2xM63x1,5
315S/M* 1244 1392 1274 6314 C3 6314 C3
845 264 176 379 382 DM20
315S/M 1426 1355 1506 6319 C3 6316 C3
315 48 644
315L* 1385 1536 1412 6314 C3 6314 C3
891 285
315L 1577 1482 1677 6319 C3 6316 C3
220 404 436 28
355M/L* 1607 1772 1677 DM20 6316 C3 6314 C3
975 339
355M/L 1872 DM24 6322 C3 6319 C3
355 50 723 2xM80x2
355A/B* DM20 6316 C3 6314 C3
1083 340 328 460 544
355A/B DM24 6322 C3 6319 C3
Notas:
(*) Dimensão aplicável a motores 2 pólos.
(**) Todas as dimensões estão em mm.

www.weg.net
Motores montados no pé, caixa de terminais lado esquerdo ou direito
Quadros 63 a 132M/L
Quadros 160M a 200L
Quadros 225 a 355M/L*

* Algumas saídas nos tamanhos de carcaça 355M/
L são equipadas com um defletor de ar no DE.
Estrutura 355A/B

www.weg.net
Eixo DE Eixo NDE

Carcaça A AA AB AC AD B BA BB BD C CA
D ES GD DA EA 4 9j6 20 TS FA GB 12 3 GF
63 100 25,5 116 125 123 112 28,5 80 95 40 78 E 11j6 23 F 14 4 18 5 G 5 11j6 23 7,2 14 4 8,5 3
71 132 141 131 90 113,5 45 88 14j6 30 8,5 11 4
80 93
125 30,5 149 159 140 125,5 50 19j6 40 28 6 15,5 6 14j6 30 18 11
L80 142
100
ANOS 90
131 5 5
L90S
140 37 164 179 149 56 135 24j6 50 36 20 16j6 40 28 13
90L
125 156
L90L
- 8 7
100L 118
160 40 188 206 159 173 63 22j6 6 18,5 6
L100L 162
28j6 60 45 24 50 36
112M 128
190 40,5 220 226 192 140 177 70 24j6 20
L112M 158
132S -
187
L132S 8 7
132M 216 45,5 248 272 220 178 225 89 150 38k6 80 63 10 33 28j6 60 45 24
132M/L
178/203 250 8
L132M/L
160M 210 254
160L 254 44 292 329 266 63 108 174 42k6 12 37 42k6 12 37 8
254 298
L160L
180M
241 294 80 80
L180M - 110 110
279 57 329 360 281 121 200 48k6 14 42,5 9
180L 48k6 14 42,5 9
279 332
L180L
200L 318 82 385 402 319 305 82 370 133 222
55m6 16 49 10
225S/M* 100 55m6 100 16 140 49 10
356 80 436 455 286/311 124 412 41 149 319/294
225S/M 125 18
410 60m6 53
250S/M*
406 506 486 311/349 146 467 59 168 354/316 18 11 60m6 53
250S/M 125
100 65m6 140 58
280S/M*
457 557 599 445 368/419 151 517 49 190 385/334
280S/M 75m6 20 67,5 65m6 125 18 58 80m6 170 12 65m6 11 58
140 125 18 11
315S/M* 160 22 71 65m6 140 125 18 58 80m6 60m6 14 53
406/457 184 626 70 494/443
315S/M 170 160 22 71 75m6 140 125 20 67,5 65m6 11 58
508 120 630 657 525 216
315L* 100m6 210 200 2 8 90 75m6 140 125 20 60m6 14 53
508 219 752 81 443/494
315L 67,5 100m6 210 200 28 90 65m6 12 58
355M/L* 60m6 140 125 18 16 80m6 170 160 53
609 560/630 230 760 65 483/413
355M/L 22 12 60m6 140 125 18 16 80m6 170 71 14
610 140 750 736 254
355A/B* 160 22 53 11
701 710/800 325 955 70 528/438
355A/B 71 14
Consequência
Quadro H HA HB CH HD HF HG HH Hong Kong LL LM k eu CL S1 d1 d2
DE EQM
63 63 25,5 130 156,3 68,5 145 163,8 80 216 241 250 EM4 EM3 6201 ZZ 6201 ZZ
7 7
71 71 33 76 90 276 277 313 DM5 EM4 6202 ZZ 6202 ZZ
2xM20x1,5
80 301 360 305
80 8 43,5 163 174,3 87 100 DM6 DM4 6204 ZZ 6203 ZZ
L80 350
ANOS 90
106 59 108 98 10
L90S 334 381
90 9 45 182 182,4 90 DM8 DM6 6205 ZZ 6204 ZZ
90L 329 375 360
118,5 2xM25x1,5
L90L 406 376 431
100L 414 475 394
100 61,5 205 244 106,4 133 6206 ZZ 6205 ZZ
L100L 448 429 478
10 DM10 DM8
112M 452 519 476
112 54,5 235 280 112 140 6207 ZZ 6206 ZZ
L112M 544
132S - 12
159
L132S 80 140 133 2xM32x1,5
132M 132 16 75 274 319 132 178 489 557 515 DM12 DM10 6308 ZZ 6207 ZZ
132M/L 582 538,5
190,5
L132M/L 607 598 712
160M 213 642 756 676
160L 160 17 79 331 380 790 664 782 6309 ZZ-C3 6209 ZZ-C3
235
L160L 706 824 702
180M 101 198,5 190 14,5 820 744 862 2xM40x1,5 DM16 6311 ZZ-C3 6211 ZZ-C3
- DM16
241,5
L180M 767 880 856 6311 C3 6211 Z-C3
180 19 92 366 413
180L 974 886 1034
260,5 6311 ZZ-C3 6211 ZZ-C3
L180L
200L 200 30 119 407 464 285,5 119,5 230 220 6312 ZZ-C3 6212 ZZ-C3
225S/M* 18,5 2xM50x1,5
225 34 254 453 541 421 534 212
225S/M
153 269 285
250S/M* 6314 C3 6314 C3
250 43 297 493 583 463 577 214 965 1113
250S/M
24
280S/M* DM20
280 42 580 700 572 686 266 152 314 312 1071 1223
280S/M 6316 C3 6316 C3
386 2xM63x1,5
315S/M* 1244 1392 6314 C3 6314 C3
768 592 751 264 176 379 382 DM20
315S/M 1274 1426 6319 C3 6316 C3
315 48 644
315L* 1355 1506 6314 C3 6314 C3
336 774 575 760 285
315L 1385 1536 6319 C3 6316 C3
220 404 436 28
355M/L* 1412 1577 DM20 6316 C3 6314 C3
461 898 339
355M/L 1482 1677 DM24 6322 C3 6319 C3
355 50 723 700 885 2xM80x2
355A/B* 1607 1772 DM20 6316 C3 6314 C3
411 949 340 328 460 544
355A/B 1677 1872 DM24 6322 C3 6319 C3
Notas:
(*) Dimensão aplicável a motores 2 pólos.
(**) Todas as dimensões estão em mm.

www.weg.net
Motores montados em flange
Flange “FF”
Nº de
Flange da Estrutura LA MN P S T ÿ
furos
63 FF-115 5,5 115 95 140 3

10
71 FF-130 7 130 110 160
80 9 3,5
FF-165 165 130 200 12
90 10
100
FF-215 12,5 215 180 250 45° 4
112 15 4
132 FF-265 12 265 230 300
160
FF-300 300 250 350
180
18
200 FF-350 350 300 400 400
19 5
225 FF-400 350 450
250 20
FF-500 500 450 550
280 18
280 22°30' 8
22
315S/M FF-600 600 550 660/780*
24 6
315L 16
355 FF-740 22 740 680 800/880*
*Somente para motores equipados com defletor de ar no lado do acionamento.

** As dimensões estão em mm.
Flange “C-DIN”
Nº de
Quadro Mesa LA M N P S Tÿ
furos
63 C-90 9,5 75 60 90 M5
2,5
71 C-105 8 85 70 105
M6
80 C-120 10,5 100 80 120
3
90 C-140 10,5 115 95 140 45° 4
100 12 M8
C-160 130 110 160
112 13,5 3,5
132 C-200 15,5 165 130 200 M10
* As dimensões estão em mm.

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Flange “NEMA C”
Nº de
Quadro Mesa LA MN P S T ÿ
furos
63 4,5
71 FC-95 95,2 76,2 143 UNC 1/4”x20

10
80 4
90 15
FC-149 149,2 114,3 165 UNC 3/8”x16
100 12
45° 4
112 13,5
132 FC-184 15,5 184,2 215,9 225
160 26 UNC 1/2”x13
180
FC-228 20 228,6 266,7 280
200
225 FC-279 279,4 317,5 395

6,3
250
FC-355 25 355,6 406,4
280
315S/M UNC 5/8”x11 22°30' 8

455
315L 18,5
FC-368 368,3 419,1
355M/L 40
355A/B 33,5
*Dimensões em mm.
Dimensões para motores com base de caixa de ligação
Furo roscado Furo roscado

<= M20 ou 1/2" > M20 ou 1/2”
Quadro
Hong Kong DE ANÚNCIOS Hong Kong DE ANÚNCIOS
63 106 106
40 40
71 114 114
80 103 113
90 20 113 30 123
100 123 133
112 140 160

25 45
132 168 188
A base da caixa de terminais opcional não está disponível nas montagens B30D, B30E e B30T.
*Dimensões em mm.

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19. Desenhos da caixa de terminais
A caixa de terminais do aquecedor de

ambiente é um recurso opcional*
A caixa terminal de
acessórios é um recurso opcional
Quadro AB C D E F G H EU J k eu MN O PQR S TU
63
71 2xM20x1,5
80 90 3,5 108 51,5 59 98 85 27 42 M5x0,8 M5x0,8 16 16 35 13,5 12 M4x0,7 20 5,8
90 75
2xM25x1,5
100
112
117 2,5 140 71 80 133 117 36,5 54 2xM32x1,5 M6x1,0 M6x1,0 23 23 52 17 16 M5x0,8 23 6,5
132
160
175 4 198,5 90 101 190 175 46 84 2xM40x1,5 28 90 28 60 21,5 20,5 M6x1 28 6,6
180 M8x1,25 M8x1,25
200 204 4,5 230 107 119,5 220 204 59 94 35 112 35 74 24 24 M8x1,25 35 9,5
2xM50x1,5
225S/M
235 12,5 269 153 285 260 110 M10x1,5 M10x1,5 44 140 44 94 28 28 M10x1,5
250S/M 133 71
45
280S/M 275 13,5 314 152 312 275 126
2xM63x1,5 M12x1,75 45 153 45 108 34 40 M12x1,75 10,5
315S/M 340 379 162 176 382 345 78 160
M12x1,75
315L 14,5
365 404 202 220 436 390 97 200 M14x2,0 65 210 65 146 48 48 65
355M/L M16x2,0
2xM80x2
355A/B 415 - 460 267 328 544 678 187 140 M10x1,5 M12x1,75 80 - 105 - - - - -
Número máximo de conectores

Quadro V x Y Z AA BA CA DA EA FA GA HA IA JA KA
Principais acessórios Aquecedor de ambiente
63 77
71 78 23 17,5
80 56 81 0,5-6 mm² 4
90 M5x0,8 77 109 90 85 98 16
25 22,5
100 81
101,4
112 107
70 2-10 mm² 35 20 6
132 103
160
M6x1,0 110 140 5,2-25 mm² 47 40
180 M20x1,5 68 M20x1,5 M20x1,5 4
200 M8x1,25 120 155 5,2-35 mm² 47 45
225S/M 192
25-50 mm² 62 48
250S/M 150 197
139 117 117 133 15 26
280S/M 204 77 56
M10x1,5 35-70 mm²
315S/M 200 260 131,2 82 69
315L
260 97 79
355M/L 300 85-120 mm²
355A/B 4xM6x1,5 290 57 95
Notas:
(*) A caixa de terminais do aquecedor de ambiente é uma característica especial para os tamanhos de carcaça 63 a 112.
(**) Dimensões em mm.

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20. Dados da cobertura anti-gotas 21. Dimensões Externas do Motor com Ventilação
Forçada
A utilização de uma tampa anti-pingos/capota de impacto aumenta o
comprimento total do motor. O comprimento adicional do terreno pode ser A utilização da ventilação forçada aumenta o comprimento total do
visto na tabela 22. motor, conforme tabela abaixo.
CH
eu
Figura 35 - Motor com ventilação forçada
Figura 34 - Motor com tampa coletora Comprimento total do motor em mm (L)

Tamanho do quadro pólos
Sem ventilação forçada Com ventilação forçada
Dimensão CH
Quadro ANOS 90 Todos 304 548
(aumentar o comprimento do motor (mm))
L90S Todos 335 579
63
90L Todos 329 573
71
18 L90L Todos 360 604
80
100L Todos 376 646
90
L100L Todos 418 690
100 28
112M Todos 394 660
112
31 L112M Todos 423 690
132
132S Todos 452 715
160 47
132M Todos 489 753
180 57
132M/L Todos 515 778
200 67
160M Todos 598 855
225S/M
81 160L Todos 642 899
250S/M
180M Todos 664 908
280S/M
180L Todos 702 946
315S/M
200M Todos 729 976
315L 91
200L Todos 767 1014
355M/L
2 856 1140
355A/B 225S/M
4/8 886 1170
Tabela 22 - Dimensões da tampa anti-gotas 2 965 1217

250S/M
4/8 965 1217
2 1071 1348
280S/M
4/8 1071 1348
2 1244 1459
315S/M
4/8 1274 1489
2 1353 1568
315L
4/8 1389 1598
2 1412 1786
355M/L
4/8 1482 1856
2 1607 1981
355A/B
4/8 1677 2051
Tabela 23 - Dimensões da ventilação forçada

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22. Silenciador 23. Parafusos de nivelamento e pinos-guia
O silenciador para motores W22 reduz o nível de ruído em até 5 dB(A)

e está disponível em carcaças de 225 a 355 para motores com pés
e flanges.
É fabricado em chapa de aço ou inox de 2 mm e é revestido
internamente por material fonoabsorvente.
Para montagem no pé, o silenciador se encaixa livremente sobre o
motor e possui uma tira de borracha para vedar o piso.
EQM DE Seção AA
Figura 37 - Dimensões para motores com pinos-guia e parafusos de nivelamento
Estrutura Furo roscado W1 Ø W2 X1 X2 X3 X4 A1 Y2
160M M10x1,5 5 160 126 25 42 10 25
160 litros M10x1,5 5 204 170 25 42 10 25
180M M10x1,5 5 201 171 20 35 15 30
180 litros M10x1,5 5 239 209 20 35 15 30
200M M10x1,5 5 227 197 20 35 15 30
200 litros M10x1,5 5 265 235 20 35 15 30
225 P/M M12x1,75 5 311 201 25 65 20 35
250 P/M M12x1,75 5 349 219 25 65 20 35
280 P/M M16x2,0 5 369 259 25 85 20 35
315 P/M M16x2,0 5 457 281 50 100 30 50
315L M16x2,0 5 508 361 50 115 30 50

Figura 36 - Silenciador para motores W22.
355 M/L M16x2,0 5 530 350 50 140 30 50
355 A/B M16x2,0 5 710 545 50 140 30 50
Silenciador dimensional * As dimensões estão em mm.
Tabela 25 - Dimensões para motores com pinos-guia e parafusos de nivelamento
Quadro AC' EU' LS HS
955*
225S/M 564 760 567
985
250S/M 604 1065 830 612
280S/M 704 1205 950 687
1387*
315S/M 784 1150 762
1417
1587*
355M/L 854 1305 834
1657
1782*
355A/B 854 1500 834
1852
* Dimensão para motores de 2 pólos.

** As dimensões estão em mm.
Tabela 24 - Dimensional do silenciador

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24. Embalagem
24.1 Quadros 63 a 132
Altura Largura Comprimento

Os motores W22 nas carcaças 63 a 132 são acondicionados em caixas de Quadro Peso (kg) Volume (m³)
externa (m) externa (m) externo (m)
papelão (ver figura 38), seguindo as dimensões, pesos e volumes das 63
0,26 0,21 0,30 0,2 0,02
tabelas 26 e 27. 71
80 0,27 0,26 0,36 0,7 0,02
L80
ANOS 90
90L 0,32 0,27 0,43 0,9 0,04
L90S
L90L
100L
0,33 0,27 0,46 1,4 0,04
L100L
112M 0,36 0,30 0,46 1,5 0,05
L112M 0,42 0,33 0,60 1,5 0,08
132S
132M 0,42 0,33 0,60 1,7 0,08
132M/L
Tabela 26 - Dimensões, pesos e volumes da caixa de papelão para montagem em topo.
Altura Largura
Quadro Peso (kg) Volume (m³)
externa (m) externa (m) Comprimento
Figura 38 - Caixa de papelão 63 0,20 0,24 0,2 0,01
71 0,20 0,28 0,2 0,01
80 0,21 0,28 externo (m) 0,28 0,30 0,7

0,36 0,02
L80
ANOS 90
0,24 0,32 0,40 0,8 0,03
L90S
90L
L90L 0,26 0,34 0,43 1,0 0,04
100L 0,27 0,35 0,46 1,6 0,04
L100L 0,32 0,37 0,50 1,4 0,06
112M 0,31 0,38 0,46 1,7 0,05
L112M 0,31 0,38 0,53 1,5 0,06
132S
132M 0,35 0,48 0,60 2,1 0,10
132M/L
Obs.: Valores a serem somados ao peso líquido do motor.
Tabela 27 - Dimensões, pesos e volumes da caixa de papelão para montagem lateral.
24.2 Carcaças 160 a 355A/B
Para as carcaças 160 a 355A/B, os motores são acondicionados em Altura Largura

caixotes de madeira (ver figura 39). Dimensões, pesos e volumes 160 9,2 0,15
0,50 0,40
estão nas tabelas 28 e 29. 180 0,53 0,43 12,3 0,19
200 0,59 0,51 13,5 0,27
225S/M 0,90 0,85 51,9 0,88
250S/M 0,90 0,85 54,6 0,96
280S/M 1,13 0,85 67,9 1,34
315S/M 1,13 0,85 69,9 1,49
315L 1,20 0,90 111 1,84
355M/L 1,32 1,05 127 2,40
355A/B 1,32 1,05 externo (m) 0,74 0,82 141 2,63 1,70 1,73 1,90
0,88 1,15 1,25 1,40 1,55
Tabela 28 - Dimensões, pesos e volumes das caixas de madeira para montagem em topo.
Altura Largura
160 0,40 0,51 9,85 0,15
180 0,45 0,57 13,42 0,21
200 0,49 0,63 14,58 0,27
Figura 39 - Caixotes de madeira 225S/M 0,78 0,85 47,70 0,76
250S/M 0,90 0,85 52,20 0,96
280S/M 0,95 0,95 71,60 1,26
315S/M 1,13 1,10 88,40 2,18
315L 1,10 1,12 138,37 2,10
355M/L 1,20 1,19 146,00 2,46
355A/B 1,20 1,19 163,00

externo (m) 0,74 0,82 2,71 1,70 1,72 1,90
0,88 1,15 1,25 1,40 1,75
Obs.: Valores a serem somados ao peso líquido do motor.
Tabela 29 - Dimensões, pesos e volumes das caixas de madeira para montagem lateral.

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25. Peças de reposição
25.1 Informações Gerais
As seguintes informações são necessárias ao comprar peças sobressalentes: g
Número de série e data de fabricação, ambos marcados na placa de identificação g
Descrição da peça
sobressalente g Os códigos mostrados são apenas para referência. Os códigos finais das peças de reposição dependerão da cor
Peças de reposição disponíveis 63-112
6610/010
6500/100
6541/010
6600/010 6600/010
2500/010/1

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Componente Peça sobressalente
Item Descrição Item Composição
1000/010 Carcaça com estator bobinado 1000 Carcaça com estator bobinado
1020 Olhal de elevação 1020 Olhal de elevação
1100/010 Terminal de aterramento 1100 Terminal de aterramento
1500 Rotor completo com eixo e chaveta 1500 Rotor completo com eixo e chaveta
Slinger (recomendado para aplicações de eixo vertical, montado sem flange)

1560 lançador 1560
2500/010/1 Tampa lateral, lado acionador
2500/080 Bujão de drenagem, extremidade da unidade

2500/1 Tampa lateral, bujão de drenagem, vedação do eixo, parafusos e arruelas
2500/100 Niple de graxa, extremidade de acionamento (2)
2500/280 Vedação do eixo, lado acionador (1)
2500/010/2 Flange FF

2500/2 Flange FF, bujão de drenagem, vedação do eixo, parafusos e arruelas
2500/010/3 Flange C (5)

2500/3 C Flange, bujão de drenagem, vedação do eixo, parafusos e arruelas
2500/010/4 Flange C-DIN (5)

2500/4 Flange C-DIN, bujão de drenagem, vedação do eixo, parafusos e arruelas
2700/010 Tampa lateral, extremidade não acionada
2700/080 Bujão de drenagem, lado não acionado
2700/100 Niple de graxa, extremidade não acionada (2) 2700 Tampa lateral, bujão de drenagem, vedação do eixo, parafusos e arruelas
2700/280 Vedação do eixo, extremidade não acionada (1)
2700/470 Arruela ondulada para deslocamento axial
5000/010 Ventoinha 5000 Ventilador (3)
6000 Tampa do ventilador, parafusos

6000/010 Tampa do ventilador (4)
6050 Tampa do ventilador, tampa de gotejamento e parafusos
6000/100 Tampa anti-pingos 6100 Tampa de gotejamento, parafusos
6500/010 Caixa de terminais
6500/050 Junta da caixa de terminais
6500/060 Tampa da caixa de terminais

Caixa de terminais completa com tampa, juntas (para tampa e caixa de terminais),
6500/100 Junta da tampa da caixa de terminais 6500 plugues (para rede e acessórios), terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6501/010 Plugue da caixa de terminais para condutores principais
6502/010 Plugue da caixa de terminais para cabos acessórios
6590/010 Terminal de aterramento da caixa de terminais
6531/010 Conector de acessórios 6531 Conector de acessórios, trilho de montagem, parafusos e arruelas
6600/010 Caixa terminal de acessórios
6600/060 Tampa da caixa de terminais de acessórios Caixa terminal de acessórios, completa com tampa, junta, plugues, terminal de aterramento,
6600
6600/100 Gaxeta da tampa da caixa de terminais de acessórios parafusos e arruelas
6600/110 Terminal de aterramento da caixa de terminais de acessórios
6610/010 Caixa de terminais de acessórios do aquecedor de ambiente
6610/060 Tampa da caixa de terminais de acessórios do aquecedor de ambiente Caixa de terminais para acessórios do aquecedor de ambiente, completa com tampa,
6610
6610/100 Gaxeta da tampa da caixa de terminais do acessório do aquecedor de ambiente junta, plugues, terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6610/110 Terminal de aterramento da caixa de terminais de acessório do aquecedor de ambiente
6800/010 Bloco terminal 6800 Bloco de terminais, parafusos e arruelas
8500 placa de identificação principal 8500 placa de identificação principal
Notas: (1)
A vedação do eixo pode variar com a linha de produto. Como peça de reposição, a vedação do eixo na faixa 63-112 será fornecida como parte integrante do kit da tampa lateral. Se
equipados com vedação de labirinto, taconita ou W3 Seal®, estão disponíveis a partir de 90 quadros.
(2) Quando equipado com niple de graxa, o kit de peças de reposição da tampa lateral também terá alívio de graxa, tampa do mancal interno e vedação em labirinto (taconite ou W3 Seal®).
(3) Quando instalado ventilador não plástico, o kit de peças de reposição também é fornecido com chave e anel de retenção para montagem do ventilador no eixo.
(4) O material da tampa do ventilador pode variar de acordo com a linha de produtos. Considerando o uso geral, é fabricado em aço na faixa de estrutura 63-112.
(5) Dimensões do flange C conforme normas NEMA MG1 Parte 4 ou DIN.

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25.2 Peças Sobressalentes Disponíveis 132-200

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Componente do motor Peça sobressalente
Slinger (recomendado para aplicações de eixo vertical, montado sem flange)

1560 lançador 1560
2500/050 Tampa do mancal, interno, lado acionador

Tampa lateral, tampa do mancal, bujão de
2500/080 Bujão de drenagem, extremidade da unidade 2500/1
drenagem, vedação do eixo, parafusos e arruelas

Flange FF, bujão de drenagem, vedação do
2500/2
2500/100 eixo, parafusos e arruelas
Niple de graxa, extremidade de acionamento (2)
2500/010/3 Flange C (7)

C Flange, bujão de drenagem, vedação do
2500/3
2500/280 eixo, parafusos e arruelas
Vedação do eixo, lado acionador (1)
2700/080 Bujão de drenagem, lado não acionado
Tampa lateral, bujão de drenagem, vedação do

2700/100 Bico de graxa (com tubo extensor), lado oposto (4) 2700
eixo, parafusos e arruelas
2700/280 Vedação do eixo, extremidade não acionada (1)
2700/470 Arruela ondulada para deslocamento axial (3)
5000/010 Fã 5000 Ventilador (5)
Tampa do ventilador (6) 6000 Tampa do ventilador, parafusos

6000/010
6050 Tampa do ventilador, tampa de gotejamento e parafusos
6000/100 Tampa anti-pingos 6100 Tampa de gotejamento e parafusos

Caixa de terminais, completa com tampa, juntas (para tampa e caixa de terminais),
6500/100 Junta da tampa da caixa de terminais 6500 plugues (para rede e acessórios), terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6600/060 Tampa da caixa de terminais de acessórios

Caixa de terminais de acessórios, completa com tampa, junta, plugues, terminal de
6600
6600/100 Gaxeta da tampa da caixa de terminais de acessórios fone de ouvido, parafusos e arruelas
6610/060 Tampa da caixa de terminais de acessórios do aquecedor de ambiente

Caixa de terminais para acessórios do aquecedor de ambiente, completa com tampa,
6610
6610/100 Gaxeta da tampa da caixa de terminais do acessório do aquecedor de ambiente
junta, plugues, terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6800/010 Bloco terminal 6800 Bloco de terminais, parafusos e arruelas
8500 placa de identificação principal 8500 placa de identificação principal
Observações: (1) A vedação do eixo pode variar de acordo com a linha do produto. Como peça de reposição. a vedação do eixo na faixa 132-200 será fornecida como parte integrante do kit da tampa lateral. Se couber
com vedação em labirinto (taconite ou W3 Seal) a tampa do mancal interno é obrigatória a partir da carcaça 160.
(2) Quando equipado com niple de graxa. o kit de peças sobressalentes do protetor lateral também terá alívio de graxa.
(3) Válido quando o rolamento de esferas estiver instalado no lado acionado. Quando o lado acionado está equipado com rolamentos de rolos. a arruela ondulada não é fornecida (rolamento da extremidade não acionada travado
com capa de mancal interna).
(4) Quando equipado com niple de graxa na extremidade oposta. o kit de peças sobressalentes da tampa lateral também terá alívio de graxa e tampa do mancal interno.
(5) Quando um ventilador não plástico está instalado. o kit de peças de reposição também é fornecido com chave e anel de retenção para montagem do ventilador no eixo.
(6) O material da tampa do ventilador pode variar de acordo com a linha de produtos. Considerando propósito geral. é de ferro fundido na faixa 160-200 e aço fabricado na estrutura 132.
(7) Dimensões do flange C de acordo com o padrão NEMA MG1 Parte 4 (chassis 132-200) ou DIN (frame 132).

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25.3 Peças de reposição disponíveis 225 - 355
6505/030
6505/010
Detalhe da placa da gaxeta

removível para caixa de
ligação nas carcaças 315 a 355

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Componente do motor Peça sobressalente
1560 lançador 1560 lançador
2500/080 Bujão de drenagem, extremidade da unidade 2500/1 Tampa lateral, niple de graxa, bujão de drenagem, parafusos e arruelas
2500/100 Niple de graxa, extremidade da unidade
2500/080 Bujão de drenagem, extremidade da unidade 2500/2 Flange FF, niple de graxa, bujão de drenagem, parafusos e arruelas
2500/0010/3 Flange C (5)
2500/080 Bujão de drenagem, extremidade da unidade 2500/3 C Flange, niple de graxa, bujão de drenagem, parafusos e arruelas
2500/010/4 Flange FF com defletor de ar

Flange FF com defletor de ar, niple de graxa, bujão de drenagem, parafusos e arruelas
2500/080 Bujão de drenagem, extremidade da unidade 2500/4
2520 Defletor de Ar 2520 Defletor de Ar

Tampa lateral, niple de graxa com tubo extensor, bujão de drenagem, parafusos e
2700/080 Bujão de drenagem, lado não acionado 2700
arruelas
2700/100 Niple de graxa (com tubo extensor), lado não acionado
4000/010 Tampa do mancal, interno, lado acionador
4000/020 Tampa do mancal, externo, lado acionador Capa do mancal (externo e interno), vedação do eixo, alívio de graxa, parafusos
4000
4000/080 e arruelas
Vedação do eixo, lado acionador (1)
4000/210 Alívio de graxa
4200/010 Tampa do mancal, interno, lado não acionado
4200/020 Tampa do mancal, externo, lado não acionado

Tampa do mancal (externo e interno), vedação do eixo, alívio de graxa com tubo
4200/080 Vedação do eixo, extremidade não acionada (1) 4200
extensor, molas de pré-carga, parafusos e arruelas
4200/200 Molas de pré-carga para deslocamento axial (2)
4200/210 Alívio de graxa
5000/010 Fã 5000 Ventilador (3)
6000 Tampa do ventilador

6000/010 Tampa do ventilador, ferro fundido
6050 Cobertura e capota do ventilador
6000/100 Marquise 6100 Marquise
6500/100 Caixa de terminais, completa com tampa, juntas (para tampa e caixa de terminais),
Junta da tampa da caixa de terminais
6500 plugues (para rede e acessórios), terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6505/010 Prensa-cabo removível da caixa de terminais
6505/030 Junta da tampa da caixa de terminais prensa-cabo removível
6541/010 Conector de acessórios

6541 Conector de acessórios, trilho de montagem, parafusos e arruelas
6800/010 Bloco terminal 6800 Bloco terminal, trilho de montagem, parafusos e arruelas
6600/060 Tampa da caixa de terminais de acessórios Caixa terminal de acessórios, completa com tampa, junta, plugues, terminal
6600
6600/100 Gaxeta da tampa da caixa de terminais de acessórios de aterramento, parafusos e arruelas
6610/060 Tampa da caixa de terminais de acessórios do aquecedor de ambiente Caixa de terminais para acessórios do aquecedor de ambiente, completa com
6610
6610/100 Gaxeta da tampa da caixa de terminais do acessório do aquecedor de ambiente tampa, vedação, plugues, terminal de aterramento, parafusos e arruelas
7000/010 Base do adaptador da caixa de terminais
7000/050 Junta da base do adaptador da caixa de terminais Adaptador de caixa de terminais para posição lateral, completo com tampa, juntas,
7000
7000/060 Tampa do adaptador da caixa de terminais parafusos e arruelas
7000/100 Gaxeta da tampa do adaptador da caixa de terminais
8500 Placa de identificação principal (4) 8500 placa de identificação principal
Notas: (1)
A vedação do eixo pode variar com a linha de produto. Como peça de reposição. a vedação do eixo na faixa 225-355 será fornecida como parte integrante do kit de tampa do mancal.
(2) Válido quando o rolamento de esferas estiver instalado na extremidade de acionamento. Quando o lado acionado está equipado com rolamentos de rolos. as molas de pré-carga não são fornecidas (rolamento do lado não acionado travado).
(3) Quando o ventilador não plástico estiver instalado. o kit de peças de reposição também é fornecido com chave e anel de retenção para montagem do ventilador no eixo.
(4) A posição da placa de identificação principal varia de acordo com a configuração da caixa de terminais (montagem superior e lateral)
(5) Dimensões do flange C de acordo com a norma NEMA MG1 Parte 4.

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3.5 Caixa Terminal

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x Z para facilitar o manuseio de leads e conexões.

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Para tamanhos de carcaça 225S/M a 355A/B, a caixa de terminais é

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Quando fornecido de fábrica com caixa de terminais montada na lateral, esta

condutores do motor, a caixa de terminais pode ser posicionada na parte superior

terminais na parte superior podem ser modificados para montagem lateral,

Nota: Para todas as modificações de posição da caixa de ligação, entre em

Para todas as estruturas, a caixa de terminais pode ser girada em

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3.8 Tampas laterais

A proteção da extremidade de acionamento (figura 15) é projetada com

Para as carcaças 225S/M a 355A/B, onde a ventilação é fundamental para o

Figura 17 - Tampa do ventilador

3.11 Placa de Identificação

A placa de identificação detalha informações relacionadas à construção e

Figura 15 - Tampas acionadoras e não acionadas

Figura 18 - Posição da placa de identificação dos motores W22

Figura 16 - Detalhe da posição do bujão de drenagem na tampa do motor.

3.10 Tampa do Ventilador 24

resulta em significativa redução do nível de ruído e otimização fluxo de ar entre 1 19

Figura 20 - Layout da placa de identificação das carcaças 160 a 355

200 72/ 69() 65/ 63() 60 53

250 75/ 74() 66/ 64() 61 56

200 76/ 74() 68/ 66() 62 56

225 80/ 79() 70/ 67() 64 60

250 80/ 79() 70/ 68() 64 60