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IDENTIFICAÇÃO TÉCNICA
CILINDRADA COMBUSTÍVEL OBSERVAÇÕES SEQUENCIAL
1.6 Diesel
SISTEMA Motor
DESCRIÇÃO DA FALHA
DETALHES DE FALHA
CAUSA/SOLUÇÃO
Veículo com perda de rendimento e não gera nenhum defeito no painel de instrumentos,
Ao avaliar os valores de trabalho do motor, foi encontrado o valor de posição das aletas do turbo variável com divergência.
Ao comparar as informações com o manual técnico do veículo, na posição das aletas do turbo variável indica que possa
encontrar um valor próximo de 73 a 77 % de abertura, no veículo estava registrando o valor de 100% de abertura.
Verificamos a válvula de controle de vácuo da abertura do turbo variável e estava trabalhando também com 100%, com
isso verificamos as ligações de vácuo, e tinha um pequeno vazamento na mangueira de ligação do coletor de admissão a
entrada da válvula. Efetuado o reparo na mangueira de ligação de vácuo e passou a trabalhar com 75% em marcha lenta, com
isso trabalhando dentro da faixa especificada pelo manual técnico, e o desempenho do veículo voltou ao normal.
AUTOR DA FICHA
OFICINA Mecânico PRO AUTOR JUNIO