Professor Scopino

✓ Bacharel em ADM de empresas;

✓ Técnico e Administrador da Auto Mecânica Scopino;
✓ Mecânico de Autos Profissional;
✓ Conferencista e Palestrante;
✓ Consultor e Colunista do Jornal Oficina Brasil.
Transmissão DSG

VW Golf 1.4 TSI

VW Golf 1.4 TSI
TT050

Transmissão 0CW
DSG 7 marchas
 Qual o significado de
DSG?
(abreviatura de "Direkt-schalt-getriebe"), é conhecida como
transmissão com dupla embreagem.
Conteúdo:
Características técnicas e construtivas

A dupla embreagem

A mecatrônica

Os circuitos de óleo
Características técnicas e construtivas

Dados Técnicos
Prefixo: PLF (0CW)
Peso: aprox. 70 kg
Torque max.: 250 Nm
Marchas: 7 a frente e 1 a ré
Modo operativo: automático ou tiptronic
Embreagem: dupla a seco
Óleo para engrenagens: 2,1 l (long life)
Óleo para mecatrônica: 1,0 l (long life)
Sem radiador de óleo
Bomba de óleo trabalha conforme a demanda
Características técnicas e construtivas

Princípio Básico
Árvore secundária 3
Árvore secundária 2

Transmissão parcial 2
6 R Árvore primária 2
4 2
K2
K1

Torque do motor

Árvore primária 1

Árvore secundária 1 Transmissão parcial 1

Características técnicas e construtivas
Dupla embreagem e desenvolvimento das
marchas
Árvore secundária 3
K2
Árvore secundária 2 K1

Árvore primária 2

Árvore primária 1

Volante bimassa

1...7 = 1ª a 7ª marcha

Árvore secundária 1 R1 = pinhão intermediário da

marcha a ré
Coroa do diferencial
R2 = pinhão da marcha a ré
A dupla embreagem

Disco impulsor da dupla K2

K1
embreagem

Anel portante

Árvores primárias 1 e 2
Volante bimassa
A dupla embreagem

Embreagem K1
Diafragma Placa de pressão

Árvore primária 1

Rolamento de Disco de
embreagem embreagem

Garfo de
embreagem

Embreagem desacionada

Embreagem acionada
A dupla embreagem

Embreagem K2

Diafragma Placa de pressão

Árvore primária 2

Rolamento de Disco de
embreagem embreagem

Garfo de
embreagem
Embreagem desacionada

Embreagem acionada
A mecatrônica

Mecatrônica J743

Mecatrônica
A mecatrônica

Componentes
Sensor de temperatura da
unidade de controle G510 Sensor de curso 4 para seleção de
marcha G490 (6ª/R)
Sensor 2 de rotação de
Sensor de curso 3 para seleção de entrada G612
marcha G489 (5ª/7ª)
Conector para o chicote do veículo
Sensor 1 de rotação de
entrada G632 Sensor de curso 1 para seleção de
marcha G487 (2ª/4ª)

Unidade de controle com

sensores integrados

Sensor de rotação de
entrada G182
Sensor de curso 2 para seleção de
marcha G488 (1ª/3ª)
A mecatrônica

Componentes

Conector para o chicote

do veículo

Sensor de pressão
hidráulica G270
Sensor 1 de curso da embreagem
para K1 G617

Sensor 2 de curso da embreagem

para K2 G618
A mecatrônica
Unidade Hidráulica
Válvula 3 da transmissão
parcial 1 N435,
válvula da embreagem K1
Para a embreagem K1
Para a embreagem K2
Válvula 2 da transmissão
parcial 1 N434, válvula do
mecanismo seletor de 5ª/7ª
Válvula 4 da transmissão parcial 1
N436, regulador de pressão da
transmissão parcial
Válvula 1 da transmissão
parcial 1 N433, válvula do
mecanismo seletor de 1ª/3ª
Unidade eletro-
hidráulica
Motor da bomba hidráulica V401
Acumulador de pressão de óleo
Bomba hidráulica
Válvula 2 da transmissão parcial 2
N438, válvula do mecanismo
seletor 6ª/R
Válvula 4 da transmissão parcial 2
N440, regulador de pressão da
transmissão parcial
Válvula 3 da transmissão parcial 2
N439, válvula da embreagem K2
Válvula 1 da transmissão parcial 2
N437, válvula do mecanismo
seletor de 2ª/4ª
Os circuitos de óleo

Duplo Circuito de Óleo

Circuito de óleo das engrenagens

Circuito de óleo da mecatrônica

O circuito de óleo da mecatrônica
Esquema Básico
Filtro
Válvula limitadora de pressão
Motor da bomba Acumulador
hidráulica V401 de pressão
Sensor de pressão
hidráulica G270
Bomba hidráulica
 Bloqueio de Estacionamento

Estrutura
Mola recuperadora da
trava do bloqueio
Mola fixadora

Pino de acionamento

Trava do
bloqueio

Roda do bloqueio de estacionamento

Atuadores da embreagem

Estrutura
Êmbolo do atuador
N435 N439
da embreagem
para K1 para K2
Haste do êmbolo
Atuador da
embreagem K1

Atuador da
embreagem K2
Garfo da Ímã permanente
embreagem
Estrutura do sistema

J743 E313 J285

G641

G270
V401
G510
N435
G612 e G632 N439
G617 e G618 N440
N436
G487 até G490 N438
N434
E438 e E439 N437
N433
Estrutura do sistema

J743 E313 J285

G641

G270
V401
G510
N435
G612 e G632 N439
G617 e G618 N440
N436
G487 até G490 N438
N434
E438 e E439 N437
N433
Fechamento do DSG 7 marchas

Com a nova transmissão de dupla embreagem 0CW, a

Volkswagen apresenta duas inovações mundiais:

• A primeira transmissão de 7 marchas para

tração dianteira com montagem transversal e;

• A primeira transmissão com dupla embreagem

a seco;

• Ajustes com equipamento de diagnóstico.