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TF72SC
TF 72 / AT6 / TF 72
Fabricação: AISIN
Capacidade: 9 Litros
Velocidade: 6 + Ré
Arrefecimento: Água (trocador de calor acoplado)
Gerenciamento: TCM
Verificar nível: Bujão inferior
Abastecimento de óleo: Bujão superior
Curiosidade:
A maioria dos veículos produzidos no Brasil, utilizam
a transmissão na sua 3ª geração, mas já teve alguns
veiculos rodando com a 2ª geração, ex: Peugeot
408, os esportivos 308 cc, RCZ, DS 4 e DS5.
A verificação da geração pode ser observada na
capa seca.
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Pressão de linha Teste de pressão Teste de pressão
da B2 C2 Teste de pressão
EMBREAGEM / POSIÇÃO DA ALAVANCA / PRESSÃO
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Abastecimento de Abastecimento de
óleo (opcional) óleo
Retirando a tampa
do corpo de válvulas
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Air Check
Sensor do rotação
de entrada 1.2 ohm
C3
REF L AA
C1
B1
REF
LBV B2
C2
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Conjunto bomba Anéis de aplicação da
C3!!! Ficar atento nas Arruela de encosto Alojamento do
de óleo! Torque
aperto 2.6kgf áreas de rolamento! filtro/pescador
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Conjunto bomba Pistão do freio B1
de óleo (cinta)
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Conjunto do pistão Observar essa altura! No
de aplicação do momento da montagem
freio B1 (cinta) essa distância tem que ser
Coroa do diferencial de aproximadamente 7mm,
para ter certeza que o
tambor está devidamente
encaixado
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A folga dessa
Cinta do freio B1 / Conjunto embreagem C3 embreagem é
de 0.4 a 0.6 mm
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Embragem C3
(espessura dos discos Pistão da
de composite embreagem C3
1.5mm)
Conjunto do tambor
de freio B1(função de
freio na área externa,
cinta);
Tambor da
embreagem C3
(localizada na parte
interna do tambor)
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Rolamentos
Engrenagem solar (roletes para baixo, ao contrário
do que está na imagem)
Arruela de apoio
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Eixo de entrada
Pista do rolamento Arruela de apoio Carregador
planetário de entrada (eixo da turbina)
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Rolamento Carregador
(roletes para baixo) Arruela de apoio Pista do rolamento
planetário de entrada
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Rolamento
Embreagem C1 (roletes para baixo) Pista rolamento Cubo do freio B1
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A folga dessa Conjunto de engrenagem
Sistema de trava C1 (a espessura dos
Pinhão do diferencial embreagem é discos de composite é de
do P(parking) de 0.7 a 0.9 mm 1.5mm)
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Torque de aperto
Suporte central
3.7 kgf
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Engrenagem solar de
Torque de aperto baixa (posição do
3.7 kgf rolamento de pista)
Posição de montagem
do roda livre de baixa
O conjunto planetário
deverá girar
livremente no sentido
horário e travar no
sentido anti-horário
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Este lado pra cima Roda livre de baixa Arruela de apoio
superior Cubo do freio B1
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Sequencia de montagem
Torque de aperto do rolamento de apoio Engrenagem solar de
de engrenagem solar de Arruela de apoio
3.7 kgf ligação
ligação
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Conjunto planetário
de reação
Aplicação de embreagem C2
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Conjunto da
embreagem C2
Sempre trocar os
aneis de vedação da
C2 e verificar a pista
dentro do tambor,
principalmente
quando a
transmissão sofrer
entrada de água
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Rolamento e pista
do tambor da C2
É importante lembrar
que a folga dessa
embreagem vai
determinar o bom
funcionamento da
transmissão
Essa folga deve ser de
0.7 a 0.9 mm!
Atencao!!! O uso de
discos com espessuras
diferentes podem
comprometer a folga
danificando a
embreagem
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Observar bem a placa de reação da Atenção a espessura dos
C2 pois ela costuma sofrer discos!!!! Os discos de Conjunto pistao, mola e
empenamento e isso compromete composite da C2 devem contra pistão da
a folga do conjunto medir 1.5 mm! embreagem C2
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Após a montagem dos discos Pistão de freioB2
Conjunto de do freio B2, verificar a folga Canal para aplicação
que tem que estar entre 0.9 do freio B2 ( usar no montado
embreagem da C2 a 1mm!
max 30 psi)
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Conjunto pistao e Conjunto freio B2 ( fundo da
mola de retorno freio carcaça) Discos de composite
B2 tem 1.5 mm de espessura
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Folga C3 Folga C1
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Folga C2 Folga B2
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1- Válvula
manual
Aplica B2
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9 8
S S
O O
L L
E E
N N
O O
I I
D D
E E
S S
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Localização da mola Localização das
diferente do conjunto dos válvulas de
acumuladores. controle e
acumuladores.
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