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5.- Quando o calor é transmitido de um corpo para outro por contato direto nós o chamamos:
Para.- Transformação b.- Radiação
c.- Convecção d.- Condução
11.- Quando a Autoridade Marítima acende duas lanternas vermelhas durante a noite em um lugar visível, o que
significa?
Para.- Bom tempo b.- Mau tempo
c.- Temporário d.- Variável
12.- A medida que indica a distância entre a borda inferior da quilha e a linha d'água é:
Para.- Manga b.- Pavonear
c.- Rascunho d.- Cereja
14.- Se você, como timoneiro, vê um barco de pesca a 270° relativamente. Ele relata como:
Para.- Pesca a estibordo b.- Pesca ao redor do quarteirão de Babor
c.- Pesca à direita d.- Barco de pesca pro crujía de Estribor
17.- A perda de volume circulante é prejudicial para o paciente; Mas o mais perigoso é o sangramento:
Para.- Venoso b.- Capilar
c.- Arterial d.- Todos são igualmente perigosos
18.- O estado de choque é a depressão de todas as funções do organismo, devido a falhas do sistema
circulatório; Se for causada por perda de volume circulante, chama-se:
Para.- Choque emocional b.- Choque elétrico
c.- Choque traumático d.- Choque hipovolêmico
19.- Se o sangue flui do pulso do paciente e está vermelho profundo e jorrando (pulsátil), a artéria rompida é:
Para.- Radial b.- Carótida
c.- Umeral d.- Subclávia
34.- Se uma embarcação chilena que navega no exterior a que a legislação está sujeita:
Para.- Lei de Navegação do Chile b.- Direito da Navegação Estrangeira.
c.- Constituição. d.- a) e b) estão correctas.
37.- Em sinais de manobra e alerta, como indicar "devolvo com força total"?
Para.- 3 sons curtos de 1 segundo cada b.- 5 sons rápidos de 1 segundo cada
c.- 2 sons curtos de 1 segundo d.- 1 som curto de 1 segundo
38.- Os navios de propulsão mecânica durante a navegação devem ser mantidos afastados da derrota:
Para.- Um navio sem governo b.- Um navio com manobrabilidade restrita
c.- Uma embarcação dedicada à pesca d.- Estão todos corretos
40.- Duas embarcações que se encontram diretamente pela proa. Quem cai para ficar claro e que sinais dá?
Para.- Eles caem cada um para o porto e jogar 3 apitos b.- Eles caem cada um a estibordo e jogam
1 apito
c.- Um cai para o porto e outro para estibordo d.- Eles caem cada um a estibordo e jogam
2 apitos
43.- "Se ambas as luzes de um vapor pela proa você avistou, você deve..." :
Para.- Caindo a estibordo mostrando seu encarnado b.- Continue no mesmo curso
c.- Moderado, parar ou voltar d.- Caindo no porto
44.- "Se ele dá verde com verde ou encarnado com seu igual, então...":
Para.- Você deve agir com cuidado ou parar b.- Nada se perde continua a cada curso
c.- Você deve cair no porto d.- Você deve cair a estibordo
48.- O ângulo que se forma entre o norte verdadeiro e o norte magnético é chamado:
Para.- Ângulo de deriva b.- Ângulo para o polo
c.- Variação magnética d.- Desvio
58.- Qual é o símbolo em um gráfico que diz "Rocha que emerge na maré baixa"?
. .
59.- Indicando o símbolo em uma carta náutica:
Para.- Corrente de refluxo, maré de esvaziamento b.- Corrente de fluxo, maré cheia
c.- Corrente em águas restritas d.- Nenhuma das opções acima
60.- Se a variação magnética de um gráfico SHOA em 2006 é de 12° 59 ́ sendo sua variação (3 Weste), a cada ano,
quanto seria a Variação Magnética em 2013 e como ela deve ser registrada no gráfico.
Para.- São 24 minutos e seriam 12°41' b.- São 21 minutos e seriam 12°35'
c.- São 21 segundos e seriam 13°38́ d.- São 21 minutos e seriam 12°38'
61.- Se você, como timoneiro do navio "A", se deparar com a seguinte situação, indique o que deve fazer.
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62.- Se você, como timoneiro do navio "A", se deparar com a seguinte situação, indique o que deve fazer.
Para.- O navio "A" continua em curso, atento ao que "B" faz, que deve governar para se manter claro.
b.- O navio "A" deve governar para ficar claro, o navio "B" segue o curso atento ao que "A" faz.
c.- Ambos os navios devem cair a estibordo e governar para se manterem livres.
d.- Ambos os navios devem cair no Porto e governar para ficar livre.
63.- Se você, como timoneiro do navio "A", se deparar com a seguinte situação, indique o que deve fazer.
Para.- O navio "A" deve cair a estibordo e manter-se afastado do navio "B" e "C".
b.- Todos os navios mantêm seus cursos e permanecem atentos aos movimentos uns dos outros.
c.- O navio "B" cai para o porto e o "C" cai para estibordo, o navio "A" permanece no curso.
d.- A embarcação "A" para as máquinas e aguarda a passagem de "B" e "C".
64.- Se você, como timoneiro do navio "A", se deparar com a seguinte situação, indique o que deve fazer.
Para.- O navio "B" deve governar; O navio "A" mantém o curso e a velocidade porque tem preferência por ir mais
rápido.
b.- O navio "A" cai para o Porto e o navio "B" cai para Starboard para ficar livre.
c.- O vaso "A" deve governar para se manter limpo; O navio "B" mantém o curso e a velocidade.
d.- O navio "A" cai a estibordo e o navio "B" cai no porto para ficar livre.
65.- Se você, como timoneiro do navio "A", se deparar com a seguinte situação, indique o que deve fazer.
Para.- O navio "B" deve governar; O navio "A" mantém o curso e a velocidade porque tem preferência por ir mais
rápido.
b.- O navio "A" cai para o Porto e o navio "B" cai para Starboard para ficar livre.
C.- O navio "A" deve governar para se manter limpo, o navio "B" mantém o curso e a velocidade
d.- O navio "A" cai a estibordo e o navio "B" cai no porto para ficar livre.
66.- Indique qual sinal diurno está correto para sinalizar um "navio de pesca". (B)
67.- Indique qual sinal diurno está correto para sinalizar um "navio encalhado". (D.)
68.- Indique qual sinal diurno está correto para sinalizar um "navio desgovernado". (B)
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69.- Indique qual sinal diurno está correto para sinalizar uma "embarcação à vela e a motor". (C.)
70.- Indique o símbolo em uma carta náutica que indica "ancoragem recomendada". (A)
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