ALTITUDES

Conceitos de Altitudes emEM VÔO - INTRODUÇÃO

Vôo
Esta apresentação foi elaborada para relembrar conceitos
de altitudes de segurança para vôos em aerovias ou fora
delas.

MEA - Minimum Enroute IFR Altitude (Altitude Mínima em Rota)

Nível Mínimo de Aerovia (cartas DECEA)

Nível Mínimo da FIR (Brasil)

MOCA - Minimum Obstruction Clearance Altitude (Altitude Mínima

para livrar obstáculos)

GMORA & MORA - Grid Minimum Off-Route Altitude & Minimum Off-
Route Altitude (Altitude Mínima fora de aerovia)

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Conceitos de Altitudes em VôoEM VÔO - MEA

MEA - Minimum Enroute IFR Altitude

(Altitude Mínima em Rota)

 É a menor altitude publicada entre fixos que balizam a aerovia e atende aos
requisitos para voar acima dos obstáculos, em muitos paises garante o
alcance de comunicações e auxílios-rádio para navegação. A MEA é
aplicada para toda a largura e segmento da aerovia.

MEA

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Conceitos de Altitudes em VôoEM VÔO - MEA
No exemplo abaixo, apesar de sobrevoar o oceano, podemos observar MEA’s de FL270 e
FL250. Esses níveis garantem o alcance das comunicações e auxílios-rádio para navegação.

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ConceitosALTITUDES EM VÔO
de Altitudes - NÍVEL MÍNIMO DA AEROVIA
em Vôo
Nas cartas DECEA, o nível mínimo na Aerovia é mostrado e garante gabarito para livrar
obstáculos.
No exemplo abaixo, o nível mínino da aerovia é o FL290.

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Conceitos deALTITUDES
AltitudesEM
emVÔO
Vôo- NÍVEL MÍNIMO DA FIR
Nas FIR SBBS e SBCW o nível mínimo de vôo fora das rotas ATS é o FL110. Nas demais FIR o
nível mínimo é o FL080, exceto próximo à fronteira com a Venezuela onde o nível mínimo é o
FL130. (AIP – ENR 1.3-1)
No exemplo abaixo, o nível mínino da aerovia é o FL290. Porém, em emergências ou desvios
além dos limites laterais da aerovia, é possível descer até o Nível Mínimo da FIR
Neste caso (FIR SBBS), a descida será até o FL110

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Conceitos de AltitudesEM
emVÔO
Vôo– NÍVEL MÍNIMO DA FIR

Outro exemplo: no trecho destacado a MEA é FL290 (carta Jeppesen). Nas cartas DECEA o nível
mínimo da aerovia é o FL290 (Esse nível livra todos os obstáculos e garante o alcance das
comunicações e auxílios-rádio para navegação). Entretanto, ocorrendo uma emergência, pode-se
descer até o FL110 (Nível Mínimo da FIR Brasília).

MEA

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Conceitos de Altitudes EM VÔO - MOCA
em Vôo
MOCA - Minimum Obstruction Clearance Altitude
(Altitude Mínima para livrar obstáculos)
 É a menor altitude publicada em uma aerovia balizada por VORs, rotas fora de aerovias ou
segmentos de rota que contemple os requisitos para livrar obstáculos para o segmento de
rota em questão, além disso, A MOCA não garante sinal rádio-navegação exceto nos EUA.
 MOCA é menor que a MEA.
 MOCA vem acompanhada pela letra T (ex.: XXXXT) e pode aparecer em segmentos de rota
conforme demonstrado abaixo.
 No Brasil não é adotado o uso da legenda MOCA nas cartas DECEA.

MOCA

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Conceitos de Altitudes EM VÔO - GMORA
em Vôo
GMORA & MORA - Grid Minimum Off-Route Altitude & Minimum Off-Route Altitude
(Altitude Mínima fora de aerovia)

 O Grid MORA fornece à aeronave altitude segura para livrar obstáculos dentro da seção
delimitada pelo cruzamento de paralelos e meridianos nas cartas de rota. Livra em 1.000
ft todos os obstáculos em áreas onde a maior elevação é de 5.000 ft ou menos, e livra
em 2.000 ft todos os obstáculos em áreas onde a maior elevação é de 5.001 ft ou mais. O
GMORA é apresentado na cor marrom para elevações acima de 14.000ft e na cor verde
para elevações abaixo de 14.000ft.

GRID
MORA

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Conceitos de Altitudes EM VÔO - GMORA
em Vôo
GMORA (Grid MORA). Estas são as altitudes mínimas para livrar todos os obstáculos de cada quadrante das
cartas. O GMORA é encontrado somente nas cartas Jeppesen, WAC (World Aeronautical Chart) e nas
navegações.
Se o GMORA estiver acompanhado pelo sinal +/- indica informação duvidosa, entretanto, espera-se que o
valor apresentado livre os obstáculos do quadrante.

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Conceitos de Altitudes EM VÔO - GMORA
em Vôo
O GMORA é encontrado nas nossas navegações SITA

NANDA 360 UW9 459 781 345 00 0237 031 009990

S0626.9 W05808.1 89 460 330/001 00 01230 0256
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
VURUM 360 UW9 462 779 344 00 0196 026 008970
S0336.9 W05947.3 55 459 080/008 00 01034 0322
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
MAN 115.20 360 UW9 461 779 344 00 0040 005 008770
S0302.2 W06007.5 30 459 080/009 00 00994 0327
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
ROLIK 360 UA315 460 779 351 00 0040 005 008560
S0225.4 W06023.4 30 458 080/009 00 00954 0332
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
MADKO 360 UA315 460 778 350 00 0158 021 007750
N0000.0 W06126.1 150 458 080/009 00 00796 0353
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
FIR 360 UA315 460 776 350 00 0243 031 006490
N0343.3 W06302.5 152 457 090/007 00553 0424
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
VAGAN 360 UA315 460 776 349 00 0006 001 006460
N0349.1 W06305.0 152 457 090/007 00 00547 0425
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
ALBOG 380 UA315 453 781 349 00 0264 035 005150
N0752.6 W06451.1 153 454 260/004 00 00283 0500
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
DIMAN 380 UA315 449 781 348 00 0121 016 004550
N0943.5 W06540.1 153 454 270/013 00 00162 0516
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
KAMUT 380 UA315 448 781 348 00 0022 003 004440
N1003.4 W06549.0 113 454 270/016 00 00140 0519
-- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- - -- -
TOD 380 UW42 448 781 348 00 0015 002 004370
113 454 270/016 00 00125 0521

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Conceitos de Altitudes EM VÔO - EXEMPLO
em Vôo
Numa despressurização, deveremos considerar como Lowest Safe Altitude:
No Brasil, o nível Mínimo da FIR (SBBS/SBCW FL110, fronteira com a Venezuela FL130
demais FIR FL080);
Fora do Brasil, altitudes definidas no Manual de Rotas Internacionais
GMORA, sem garantia de comunicações e auxílios para a navegação
ou 10,000 feet; o que for mais alto

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Conceitos de Altitudes em EM
VôoVÔO – EXEMPLO 1

No exemplo abaixo, em caso de despressurização, o Lowest Safe Altitude será o FL260,

conforme instruções contidas no Manual de Santiago (SCEL).

UMKAL - 25

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Conceitos de Altitudes em EM
VôoVÔO – EXEMPLO 2

No exemplo abaixo, ocorrendo uma despressurização nessa região (FIR Brasília), o Lowest Safe
Altitude será o Nível Mínimo da FIR SBBS (FL110) e não 10.000 feet, fins cumprirmos as regras
(AIP-Brasil)

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Conceitos de Altitudes emEM VÔO - CONCLUSÃO
Vôo

É importante conhecermos as altitudes mínimas em vôo do trecho

que estamos sobrevoando para que o processo de tomada de decisão
numa situação crítica ou não-normal seja o mais acertado.
Portanto, ocorrendo a necessidade de uma descida de emergência, é
necessário conhecermos qual altitude mínima devemos adotar:
•No Brasil - Nível mínimo da FIR
•Fora do Brasil - GMORA ou a altitude prevista no Manual de Rota
Internacional para o trecho do vôo.
•OU 10.000 ft, o que for maior.

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