Manual Técnico Do Motor de Portão Basculante PPA Potenza

Motor para Portão
Automático (11)2506-
4270
Manual Técnico do Motor de Portão Basculante PPA Potenza
Manual Técnico do Motor de Portão Basculante PPA Potenza
ÍNDICE
Instruções importantes de segurança
Características técnicas
Ferramentas necessárias para instalação
Instalação elétrica
Cuidados com o portão antes da automatização
Instalação e fixação do automatizador
Instalação do fim de curso analógico
Instalação da fotocélula
Configuração dos jumpers
Sinalização dos LEDs Precauções da fotocélula Manutenção
Central de comando Facility 4 Trimpots
Principais características
Padrão de fábrica
Comando no ciclo de abertura
Apagar a memória dos transmissores

Tempo do módulo da Luz de Garagem
Tempo de acionamento do freio
Tempo sinaleiro
Gravar botão do transmissor
Resetar tempo A/F
Força
Pausa
Torque
Rampa (diminui a força do motor próximo aos finais de curso)
Jumpers de configurações Fotocélula PPA (uso obrigatório)

INSTALAÇÃO ELÉTRICA
Para a instalação elétrica, a rede deverá conter as seguintes características:
- Rede elétrica 127V ou 220V;
- Ter disjuntores de 5A na caixa de distribuição de energia elétrica;
- Eletrodutos de 3/4" de diâmetro entre a caixa de distribuição de energia elétrica e o

dispositivo de desligamento total;
- Eletrodutos de 3/4" de diâmetro entre o dispositivo de desligamento total e o ponto

de ligação do automatizador;
- Eletrodutos de 1/2" de diâmetro para botoeiras externas e opcionais;

- Eletrodutos de 1/2" de diâmetro para fotocélulas de segurança (obrigatório).
CUIDADOS COM O PORTÃO ANTES DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de aplicar o automatizador ao portão, alguns procedimentos deverão ser

tomados:
- Verifique as condições mecânicas, se o balanceamento está correto e se a abertura

e o fechamento estão adequados.
Remova qualquer equipamento não necessário à operação do aparelho, como travas,

cordas, correntes, ferramentas, entre outros;
- O destravamento (liberação manual) deve ser instalado a uma altura inferior a 1,8 m;
- No caso de instalações de botoeiras (controle fixo opcional), instale a uma altura de

ao menos 1,5 m do piso e à vista da porta, mais afastado de partes móveis;
- Fixe aviso de risco de esmagamento, disponível no kit do automatizador, em locais

visíveis ou próximos a botoeira (controle fixo);
- Verifique o sistema de liberação manual, fixado próximo ao elemento de atuação do

destravamento;
- Movimente a folha do portão manualmente (abrindo e fechando) e observe o esforço

exigido. A folha deverá subir e descer, por todo o curso, com o mínimo de esforço;
- Verifique o balanceamento da folha do portão. Levante a folha até a metade do

percurso e observe se a mesma permanece parada. Se a folha permanecer parada, o
portão estará satisfatoriamente balanceado. Esta condição de equilíbrio deve
acontecer por aproximadamente 80 % do curso, sendo admissível o desequilíbrio
próximo aos extremos do final do curso.
- O portão deverá ter uma estrutura resistente e, tanto quanto possível, indeformável.
INSTALAÇÃO E FIXAÇÃO DO AUTOMATIZADOR
Antes da instalação do automatizador, remova todos os cabos desnecessários e

desative qualquer equipamento ou sistema ligado à rede elétrica.
Para instalação do equipamento, siga os passos citados abaixo:
1º Passo: O eixo do portão deverá estar na altura compreendida entre 100 mm e 300
mm, abaixo da ponta central da folha do portão.
2º Passo: Remova a tampa superior do trilho e instale os suportes de fixação do lado
oposto ao pino da porca acionadora.
3º Passo: Insira o stop de fechamento com a borracha voltada para a porca

acionadora.
4º Passo: Insira o stop de abertura com a borracha voltada para a porca acionadora.
5º Passo: Coloque novamente a tampa superior no trilho
6º Passo: Posicione o automatizador verticalmente na coluna do portão e solde os

suportes de fixação na coluna, respeitando as medidas da figura abaixo.
7º Passo: Encaixe a alavanca de tração no pino da porca acionadora do

automatizador.
8º Passo: Solde a alavanca de tração na folha do portão, mantendo a distância de 250

mm entre o centro do eixo do portão e o centro do ponto de giro da alavanca.
9º Passo: Com o portão fechado, mantenha uma inclinação de 50 mm na alavanca de

tração, respeitando uma distancia do centro do ponto de giro da alavanca de tração e
o centro do pino da porca acionadora.
10º Passo: Ainda com o portão fechado, ajuste o stop de fechamento, de forma que a
borracha do mesmo amorteça a porca acionadora no fechamento do portão. Em
seguida, com o portão aberto, realize o mesmo procedimento para o stop de abertura.
INSTALAÇÃO DO FIM DE CURSO ANALÓGICO
1º Passo: Posicione o ímã do fim de curso dentro do alojamento da porca acionadora.

Posicione os reeds de fim de curso de abertura e fechamento, de forma que acionem
quando a folha do portão completar seu movimento. Conecte o fim de curso na
central de comando.
2º Passo: Coloque a borracha de proteção dos fios no alojamento do reed,

percorrendo todo o perfil do trilho.
Antes do funcionamento do automatizador, é obrigatório parafusar a tampa da central

com 4 parafusos 3,5 x 12 mm (disponível no kit).
INSTALAÇÃO DA FOTOCÉLULA
1º Passo: Fixe as unidades transmissora e receptora, alinhadas entre si, a uma

distância de, no mínimo, 30 cm do chão e de modo que a tampa por onde saem os
fios fique voltada para baixo, a fim de evitar possível entrada de água.
2º Passo: Alimente a placa transmissora com 15 a 20 Vcc, observando-se a

polaridade no borne (+) e (-).
3º Passo: Alimente a placa receptora com 15 a 20 Vcc, observando-se a polaridade no
borne (+) e (-). A saída OUT do borne deve ser ligada à entrada de fotocélula do
automatizador
Obs: Podem ser ligadas mais de uma fotocélula ao automatizador, de forma

cascateada. Nessa configuração, ligue a saída OUT da segunda fotocélula à saída
AUX da primeira, e a saída OUT da primeira deve ser ligada à entrada de fotocélula do
automatizador.
Dessa forma, pode-se utilizar quantas fotocélulas forem necessárias, sendo que o
jumper AUX deve estar fechado nas placas que receberem o sinal de outra fotocélula.
Todas as fotocélulas tem que ser alimentadas. Nesse tipo de instalação, deve-se
tomar cuidado para que o feixe de uma fotocélula não interfira em outra, para que não
haja falhas na segurança do sistema. Nesse esquema, se uma das fotocélulas estiver
obstruída, o automatizador entenderá que há obstrução no sistema, e interromperá o
seu funcionamento.
CONFIGURAÇÕES DOS JUMPERS
ALIN: quando fechado, a fotocélula não retém a saída quando o feixe é interrompido,
facilitando assim o alinhamento durante a instalação. Esse jumper deve permanecer
aberto durante o funcionamento normal do sistema.
AUX: se a fotocélula estiver recebendo sinal de outra fotocélula (numa instalação em

cascata), o jumper deve estar fechado para que entenda o sinal recebido da outra
fotocélula.
AJUSTE: quando fechado, diminui a sensibilidade da fotocélula, para uso em abientes

onde possam ocorrer disparos falsos.
MODO: muda o sinal de saída da fotocélula. Quando fechado, a saída é de forma NA

ou NF. Quando aberto, a saída é de forma pulsada. Obs: Nos automatizadores PPA,
deve ser utilizada a saída pulsada. NA/NF: se o jumper MODO estiver fechado,
configura o sinal de saída como: jumper aberto configurando NA (normalmente
aberto) e jumper fechado configurando NF (normalmente fechado). Se o jumper
MODO estiver aberto, o jumper NA/NF não tem função.
SINALIZAÇÃO DOS LEDS
LED SN (verde) aceso e LED AUX (vermelho) apagado: fotocélula sem obstrução e
saída AUX não utilizada.
LED SN aceso e LED AUX aceso: fotocélula sem obstrução e saída AUX ativa e sem
obstrução.
LED SN piscando e LED AUX piscando: saída AUX ativa, porém com obstrução.
LED SN piscando e LED AUX apagado: fotocélula com obstrução e saída AUX não
utilizada.
LED SN piscando e LED AUX aceso: fotocélula com obstrução e saída AUX ativa, e
sem obstrução.
PRECAUÇÕES DA FOTOCÉLULA
- Não instale a unidade receptora voltada diretamente para o Sol;
- Certifique-se de que o lado que possui a saída está posicionado para baixo;
- Não deixe que nenhum objeto obstrua o caminho do feixe;
- Instale a fotocélula a 30 cm do chão;
- Caso a distância entre a fotocélula receptora e a fotocélula transmissora seja inferior

a 5 metros, quando instaladas sobre piso liso ou polido, poderá não haver disparo
devido ao reflexo no chão ou nas paredes.
MANUTENÇÃO
Na tabela abaixo, serão citados alguns PROBLEMAS — DEFEITOS, PROVÁVEIS

CAUSAS E CORREÇÕES —, que poderão ocorrer em seu Automatizador. Antes de
qualquer manutenção, é necessário o desligamento total da rede elétrica.
CENTRAL DE COMANDO FACILITY 4 TRIMPOTS
Obs: O diagrama acima exemplifica a ligação de motores 220 V. Esses motores

possuem os fios nas cores preta, vermelha e amarela. Os motores 127 V possuem os
fios nas cores branca, vermelha e amarela. O fio na cor amarela é comum ("Cm")
quando aplicado em ambas as tensões.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
- Fim de curso analógico.
- Módulo receptor RF 433,92MHz.
- Code learning até 170 transmissores padrões código fixo.
- Entradas para:
- Fotocélula.
- Botoeira.
- Módulo receptor RF externo.
- Saídas para: - Módulo de luz de garagem.
- Módulo de trava. - Módulo de sinaleiro.
- Tempo máximo de percurso A/F: 2 minutos.
PADRÃO DE FÁBRICA
1º Passo: O portão deverá estar parado.

2º Passo: Fechar jumper PROG.
3º Passo: Pressionar e liberar o botão CMD- (1x).
4º Passo: Pressionar e liberar o botão GRV+.
5º Passo: O LED SN fica aceso.
6º Passo: Pressionar GRV+ para confirmar. Para cancelar, pressionar CMD- ou retirar
jumper PROG.
7º Passo: Retirar jumper de PROG.
COMANDO NO CICLO DE ABERTURA
6º Passo: Pressionar CMD- para DESABILITAR ou GRV para HABILITAR comando no

ciclo de abertura.
APAGAR A MEMÓRIA DOS TRANSMISSORES
6º Passo: Pressionar GRV+ para confirmar. Para cancelar, pressionar CMD- ou retirar
jumper PROG.
TEMPO DO MÓDULO DA LUZ DE GARAGEM

5º Passo: O LED SN pisca 01 vez.
6º Passo: Pressionar CMD- para decrementar ou GRV para incrementar tempo de LUZ
DE GARAGEM.
O tempo é incrementado ou decrementado a cada 15 seg. Mínimo = 15 seg. Máximo

= 255 seg.
TEMPO DE ACIONAMENTO DO FREIO
6º Passo: Pressionar CMD- para decrementar ou GRV para incrementar tempo de

FREIO.
7º Passo: Retirar jumper de PROG. O tempo é incrementado ou decrementado a cada

15mseg. Mínimo = 0,15 seg. Máximo = 2,55 seg.
TEMPO SINALEIRO
6º Passo: Pressionar CMD- para decrementar ou GRV para incrementar tempo de

SINALEIRO.
O tempo é incrementado ou decrementado a cada 15 mseg. Ligado = 1 -> Relé ligado.

Mínimo = 2 -> 0,15 seg. (relé intermitente) Máximo = 17 -> 2,55 seg. (Relé intermitente)
GRAVAR BOTÃO DO TRANSMISSOR
3º Passo: Pressionar botão do transmissor que deseja gravar.
4º Passo: O LED SN deverá ficar piscando rápido.

7º Passo: Liberar botão do transmissor.
8º Passo: Voltar para o terceiro passo para gravar novo botão do transmissor.
9º Passo: Para finalizar, retirar jumper de PROG.
RESETAR TEMPO A/F
2º Passo: Jumper PROG deve estar aberto.
3º Passo: Manter pressionado o botão GRV+ até que o LED SN permaneça aceso por
2 segundos.
Obs: Com o tempo de percurso resetado, a rampa será desativada. A central irá
memorizar automaticamente um novo tempo de percurso A/F após percurso
completo entre os sensores fim de curso FCA -> FCF ou FCF -> FCA.
FORÇA
TRIMPOT DE AJUSTE DA EMBREAGEM ELETRÔNICA
Sentido horário = diminuir força. Sentido anti-horário = aumentar força.
PAUSA
Modo semi-automático: Após ciclo de abertura do portão, pelo sensor FCA, será
necessário um novo comando para o ciclo de fechamento. Jumper A|S = Fechado.
Modo automático: Após ciclo de abertura do portão, pelo sensor FCA, o tempo de
PAUSA programado será decrementado a cada segundo e quando zerar o ciclo de
fechamento será inicializado. Jumper A/S = Aberto.
TRIMPOT DE AJUSTE DO TEMPO PARA FECHAMENTO AUTOMÁTICO (PAUSA)

Sentido horário: diminuir tempo (mínimo = 4 seg.). Sentido anti-horário: aumentar
tempo (máximo = 240 seg.).
TORQUE
TRIMPOT DE AJUSTE DA FORÇA DO TORQUE PULSANTE NA RAMPA DE FIM DE

CURSO Sentido horário: diminuir torque. Sentido anti-horário: aumentar torque.
Obs: O ajuste dessa função só será possível se houver rampa.
RAMPA
(DIMINUI A FORÇA DO MOTOR PRÓXIMO AOS FINAIS DE CURSO) TRIMPOT DE

AJUSTE DA DISTÂNCIA DA RAMPA PARA ENTRAR EM MODO TORQUE PULSANTE
Sentido horário: diminuir distância (cursor mínimo = modo rampa desligado). Sentido
anti-horário: aumentar distância (cursor máximo = (85% do tempo A/F).
JUMPERS DE CONFIGURAÇÕES
110V/220V: Seleciona tensão de entrada da rede elétrica 127VCA ou 220VCA.

PROG: Fechado = Modo de programação. Aberto = Modo usuário.
A/S: Fechado = Semi automático. Aberto = Fechamento automático.
FOTOCÉLULA PPA
(USO OBRIGATÓRIO) LED SN piscando normal = Fotocélula desobstruída. LED SN

piscando rapidamente = Fotocélula obstruída ou será necessário rever a
configuração. Obs: A Fotocélula PPA deve ser conectada em modo pulsante na
entrada de fotocélula (FOT).
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Temos técnicos que atendem sua região, e agendamos para que o
mais breve possível seu problema com o portão seja solucionado.
Conte conosco, uma empresa séria, comprometida com o bom
relacionamento e atendimento diferenciado aos clientes.
Algumas dicas e perguntas que podem ser úteis...

Meu portão automático abre sozinho sem ninguém apertar o controle remoto. O que
pode ser?
Principais causas deste problema: 1° Quando o técnico programou os controles no motor de portão, por
coincidência acabou programando o controle de alguém que passava no local e apertou o controle durante a
programação. Precisa criar um novo código e fazer a programação novamente dos controles; 2° O botão do
controle remoto pode estar quebrado na parte dos contatos internos, causando acionamento involuntário do
controle; 3° Pode haver alguma antena externa de rádio pirata, torre de celular, alarme de veículos, ou alguma outra
coisa emitindo sinal em falso na mesma frequência do motor do portão, e quando o portão foi programado
adicionou-se esta frequência em falso juntamente ao código dos controles; 4° Se for algum controle de modelo
mais antigo pode ter sido clonado, e o ideal é mudar o tipo de receptor de sinal dos controles atuais. 5° É muito
comum em casas com criança pequena, a criança apertar o controle sem que os pais saibam, portanto, deixe
sempre os controles longe do alcance das crianças.
Quando solicitado, o técnico de portão vai até o local no mesmo dia?

As únicas empresas que fazem este procedimento são as que tem uma equipe de assistência técnica para portão
automático 24 horas, e para isso cobram um valor superior ao do mercado.
Quando é solicitada uma visita tanto para fazer manutenção, instalação de motor novo, ou consertar um motor
que esteja dentro ou fora da garantia, o procedimento é o seguinte: Será agendado com a nossa central de
atendimento, e assim que possível um de nossos técnicos de manutenção para portão irá até o local fazer o
serviço necessário. Pode acontecer de ir no mesmo dia, mas não é uma regra. Geralmente o agendamento é feito
para até 5 dias uteis a partir do agendamento. Não cobramos taxa mensal de atendimento emergencial, como
algumas empresas cobram principalmente de condomínios, para ter um técnico de portão automático à
disposição 24 horas dos clientes. Se fosse cobrada essa taxa, com certeza o valor dos nossos serviços seria bem
maior também para poder arcar com os custos do técnico de plantão.
Como saber se um portão pode ou não ser automatizado ?

De uma forma ou de outra, praticamente todos os portões podem ser automatizados. Para saber o modelo exato
de motor para ser instalado no portão é melhor que o técnico faça uma avaliação diretamente no local do portão
eletrônico. Em portão basculante uma coisa essencial para verificar é se ele está com seu alinhamento e
balanceamento corretos. Para verificar, basta levantá-lo com a mão a partir de 50cm do chão, e daí em diante o
portão tem que ficar parado em qualquer lugar que for deixado no caminho. Não pode nem abrir sozinho e nem
fechar sozinho, para que o balanceamento esteja correto. (Esse teste deve ser feito com o portão desacoplado do
motor, usando manualmente)
Queria comprar um portão que não tivesse o portão pequeno junto com o portão
grande, que fossem separados, porque tem uma coluna em casa. Existem modelos
prontos ou tem que mandar fazer?
Para locais específicos como este, o ideal é fazer um portão com as medidas do local onde vai ser instalado, pois
para achar o portão de garagem e o portão social, ambos com as medidas que se encaixem separados na entrada
da casa fica bem difícil, e se comprar prontos podem não ter o mesmo padrão, e ficar diferentes um do outro.
Portão automático de casa parou de funcionar , o que eu faço?

O ideal mesmo é que um técnico vá até o local do portão para fazer uma avaliação mais precisa do que pode ter
ocorrido. Vamos detalhar por partes os pontos principais a se verificar quando o portão para de funcionar: verificar
se os disjuntores estão ligados (geralmente os disjuntores ficam no quadro de força da frente da casa, e tem um
valor de amperagem de aproximadamente 10 amperes); verificar se o fusível da placa do motor está queimado (o
fusível se encontra perto dos fios de energia da central de comando do motor, e para verificar o mesmo, lembre-se
sempre de desligar a energia elétrica que abastece o motor do portão ou a tomada de onde ele é ligado); verificar
se chega energia elétrica pelos fios de entrada da placa (caso o disjuntor esteja ligado e o fusível inteiro, os fios de
energia podem estar rompidos); Havendo energia elétrica que é o principal, o defeito pode estar em qualquer peça
do motor, necessitando que um técnico especializado faça uma correta avaliação no seu motor de portão
automático. Todos os testes acima descritos são preferencialmente feitos por alguém do ramo, que trabalhe com
portões automáticos, para evitar acidentes ou choque elétrico durante as análises.
Como configurar controle de portão automatico ppa ? Tem vários esquemas na internet,
e o meu é de jumper e prog. Como é que faço neste caso?
Modelo de Jumper e PROG: Primeiramente, retire os parafusos que fecham a tampa onde fica a central do portão.
O procedimento é parecido com o de configuração dos controles da Garen. Encontre as duas perninhas de metal ,
onde aparece escrita a palavra PROG. Tem uma pecinha preta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas perninhas
de metal para fechar o circuito, e deste modo, entrar em modo de programação dos controles. Essa configuração
do controle só é aceita pela central eletrônica do portão PPA se o portão estiver no meio do percurso, parado fora
dos sensores de fim de curso de abertura e fechamento. Basta fechar o circuito com o JUMPER e a central está
em modo de programação. Segure apertado o botão do controle que deseja cadastrar na central, e o led vermelho
da central vai ficar piscando bem rápido. Confirme enquanto o led está piscando, apertando o botão da placa com
o nome de BOT ou + em alguns casos. Retire o Jumper e a programação já deve estar pronta.
Meu portao automatico esta ficando baixo com o passar dos anos, e raspa no chão . O
que acontece?
Para resolver este problema, é preciso contratar os serviços de um serralheiro. Para o portão ter descido como
nesse caso, podem estar danificados os braços de sustentação, ou precisando de reforços de solda. Se o portão
for automatizado, é fundamental resolver os reparos da serralheria antes que o motor seja danificado também
devido ao uso junto ao portão com avarias.
Eu aperto o botão, e o motor anda alguns centímetros e para. Tentei ver se saiu do
trilho mas não saiu. O que pode ser?
Pode ser regulagem em alguma das funções da central, como embreagem por exemplo, como também pode ser
defeito ou nos sensores de fim de curso ou no capacitor de partida. Para testar os sensores de fim de curso,
desligue-os da central e teste novamente com o controle, observando se tem alguma alteração na tentativa de
andar o portão. Não conseguindo solucionar, peça sempre auxilio a um técnico de portão automático.
Minha rua enche muito quando chove, e entra muita água dentro de casa. Como
devo fazer um portão que vede a entrada de água?
Uma maneira eficiente é o uso de portão no estilo de comporta, mas com borrachas fortes para vedação quando
está em funcionamento. Nem toda empresa fabrica esse modelo de portão, e seu uso não é prático, requer
bastante força na hora de fechar ou abrir.
Sobre a placa GC-013 de portão automático , como programar para que o portão fique
mais tempo aberto?
Nas centrais da GG-Port e da Peccinin, a regulagem de temporizador é feita no trimpot de pausa. Gire a pausa para
o sentido (+) para que o tempo de permanência aberto do portão seja maior, e gire para o sentido (-) para diminuir
o tempo. Girando totalmente para o sentido (-) significa sem tempo de fechamento automático, e o portão só
fechará com o acionamento do controle remoto.
Perdi o meu controle e preciso comprar outro, mas não sei o modelo. Quanto custa
aproximadamente?
Nós temos quase todos os modelos de controle remoto para portão das principais marcas do mercado. Pode ser
modelo atual ou mais antigo, mas o ideal seria um técnico ir até o local do motor para verificar qual a frequência
que o receptor trabalha, e ser feita a codificação de outro controle. Pelo serviço de codificação de controles direto
na residência do cliente nossos técnicos cobram o valor de R$50, e cada controle remoto de qualquer modelo
disponível custa R$35. A taxa do técnico é cobrada por cada atendimento realizado no local, ou seja, cobra-se uma
taxa de serviço somente, independente de quantos controles sejam adquiridos, na mesma entrega.
Na placa cp4000 da Peccinin não estou conseguindo configurar nenhum controle,

como devo fazer?
Um dos fatores de não poder ser feita mais configuração de controle é quando a memória da central já está cheia,
e não cabem mais controles na memória. Algumas placas só aceitam 8 controles. Neste caso, ou deve-se apagar
a memória e criar um novo código, ou acrescentar um receptor á parte ligado em paralelo na central do portão.
Fui sair com o carro, e quando tentei acionar o portão automático para fechar,
ele travou . O que eu devo fazer?
Primeiramente, destravar o bracinho que pluga o motor com o portão, geralmente preso com um cadeado
pequeno. Poré, quando o portão para de funcionar na parte superior, alguns bracinhos ficam parados em lugar
inacessível ao cadeado, não tendo como destravá-lo. Dicas: 1° Abra a tampa traseira do motor, e gire a élice,
procurando observar que o portão começa a descer lentamente conforme a élice está girando com a mão; 2° Caso
tenha algumas ferramentas por perto, cortar com alguma talhadeira o pino de apoio do bracinho que pluga o
motor ao portão, fazendo se separarem de qualquer forma; 3° Tente com muito cuidado apertar o controle remoto
e forçar de leve o portão pelo lado de fora, como se estivesse ajudando o portão a descer durante o acionamento.
Atenção: Sempre evite ficar por baixo do portão enquanto fizer estes procedimentos. Antes de girar a élice com a
mão, verifique que os disjuntores do motor estão desligados, para evitar acidentes quando o portão destravar. O
correto é solicitar um técnico para verificar. Nós não temos assistência 24 horas, mas algumas empresas
possuem técnicos em horários diferenciados, porém o preço para atenderem nesses horários é bem salgado.
Um portão de 4 segundos tem mais possibilidade de dar problema do que um de 8
segundos?
Por ter um esforço maior na hora de abrir e fechar, o motor mais rápido desgasta bem mais do que o convencional.
O mecanismo do motor mais rápido é feito de forma mais reforçada, mas é essencial que seja feita sua correta
manutenção preventiva, mantendo sempre o motor lubrificado, para evitar atritos entre as peças do motor. Quanto
mais rápido o motor, maior a frequência de lubrificação a ser feita no mecanismo do motor e no próprio portão.
Posso comprar um controle remoto e sincronizar para meu portão sem chamar um
técnico?
Pode sim, se conseguir fazer conforme nossos manuais de codificação do nosso site, e sabendo qual o modelo de
controle do seu portão.
Qual marca é melhor hoje, Rossi, Peccinin ou Garen ?

Cada empresa pode ter opiniões diferentes sobre esta pergunta, mas na nossa opinião, o motor que menos
apresenta problemas após instalado é o Peccinin. Trabalhamos com as 3 marcas, e ambas são boas. Os
problemas posteriores à instalação geralmente são de configuração ou ajustes simples, e a garantia cobre todos
normalmente.
Os motores de portões eletronicos tem capacitores para dar partida?

Todos os modelos de 220v monofásicos precisam de capacitor de partida, e o valor médio de potência do
capacitor é de 12UF. Motores Jet Flex, com central inversora, trabalham na rede 220v também, mas passam
energia adiante como trifásica, e não precisam do uso de capacitor para funcionar, pois seu motor é de modelo
trifásico.
Chaveiro codifica controle ?

Alguns modelos de controle de portão podem ser codificados levando o controle em um chaveiro, se o mesmo
tiver aparelhagem para transferir o código do controle atual para o novo, mas são raros os controles que permitem
fazer este processo. Outro modelo que pode ser feito em chaveiros é o de cortar arames dentro do controle, pois
basta cortar os arames iguais ao controle original para que o código seja copiado (frequência 292Mhz).
Quero ligar um portão automático por sensor mas não sei qual tipo de sensor posso
usar?
Se o sensor se refere ao acionamento do portão automático com sensor de presença ou algo do tipo, não
recomendamos, pois pode abrir e fechar o portão em momentos indevidos, assim que o sensor achar que alguém
passou no local ou quando um animal de estimação passar por perto do sensor. O ideal é por controle remoto
mesmo, ou botoeira ligada na placa do motor.
Portão automático de lambril, basculante , com 2,40x4,85 preciso de 1 ou 2 motores?

Com 1 motor o portão pode entortar?
Por ser lambril, talvez seja o caso de apenas 1 motor mesmo, pois é bem leve. O ideal mesmo é que um técnico
faça a avaliação direto no seu portão para verificar peso, balanceamento, alinhamento, e ver se está tudo nos
conformes, para que seja instalado 1 motor somente. Caso o portão abra e feche com facilidade, porém seja de
madeira ou materiais pesados, pode empenar com certo tempo de uso, e o ideal seria que trabalhasse com 2
motores, para subir uniformemente.
Porque o portão automático fica parando antes do final do curso ?

Pode ser por falta de regulagem correta nas configurações da central do motor, ou o portão pode estar enroscando
quando chega perto de fechar, e por isso não fecha direito. Verifique, e se tiver enroscando, solicite um serralheiro
para a devida manutenção. Caso seja na programação da central, solicite um técnico de manutenção de motor
para portão.
Gostaria de ligar uma lâmpada que acenda quando o portão abre , isso existe?
As placas de motor mais usadas hoje em dia tem essa função já inclusa, e chama-se Luz de Garagem ou Saída
Auxiliar. Deve ser feita a configuração de tempo de acionamento para a lâmpada que vai ser ligada em conjunto, e
é indispensável a utilização de um circuito pequeno com relé separado para acionamento da lâmpada, para que
não sobrecarregue a central do motor. Consulte o manual correto da placa que possui para a correta ligação.
Tenho 2 portões de correr , um corre por cima do outro, cada um para um lado. Existe
um motor que abra os 2 portões ?
Não existe motor que abra sozinho 2 portões separados. Cada portão necessita de 1 motor individual, e portões
duplos possuem 2 motores, um para cada folha do portão.
Consigo abrir a fechadura elétrica com um controle remoto, assim como abro o portão
basculante ?
Sim, pode ser feito desta maneira. Precisa ligar uma fonte que alimente um receptor de sinal avulso, que por sua
vez aciona a fechadura elétrica. Pode ser configurado até mesmo no mesmo controle remoto do portão
basculante, sendo um botão para a porta social e outro para o portão de garagem. Se o controle já estiver
configurado com os 2 botões no portão maior, é preciso reconfigurar a central para que seja usado somente um
dos botões para seu acionamento. Bastante gente hoje em dia não leva mais chave da fechadura quando sai de
casa, usa somente controle remoto para ambos os portões. Existe apenas um problema: quando acaba a energia
elétrica a pessoa não consegue entrar em casa. Sempre é bom ter uma chave de reserva por questão de
segurança.
Ponto de giro do portão automático .pode ser alterado?

Pode sim ser alterado, para mudar o quanto o portão avança para a rua ou para dentro, mas qualquer alteração no
ponto de giro implica também em alterações nos braços articulados superiores do portão e nas caixas de contra-
peso laterais.
Quero comprar um motor de portão , mas não quero a instalação. Quanto custa?
Meu portão é basculante .
Não compensa. Caso o motor dê algum defeito, que a própria garantia possa cobrir, o técnico que instalou não vai
poder fazer nada para ajudar, pois só fez a instalação. A garantia não cobre erros de instalação e peças
danificadas durante a instalação do motor, portanto ao comprar motor avulso é preciso ter certeza de que vai
realmente saber instalar, ou tem um técnico que seja do ramo, e não somente um “quebra-galho".
O que é fim de curso ?

São os sensores do motor de portão que indicam que o portão já chegou ao final de seu curso, ou seja, já está
totalmente aberto, ou totalmente fechado. Sem o sensor o motor vai continuar tentando puxar o portão mesmo
quando ele já está ou passou dos seus limites.
Para que serve o freio eletronico do portão automático ?

Freio eletrônico é uma regulagem de algumas centrais de comando que faz com que o portão perca parte de sua
velocidade quando está chegando aos limites de abertura ou de fechamento, para o portão não chegar com força
total e bater no final do percurso.
Qual o nome do portão que desliza para cima, sem ser o basculante?
Pode ser porta de aço de enrolar; pode ser portão basculante antigo, com guias de sustentação no teto; pode ser
portão modelo americano, que vai dobrando acima conforme abre; pode ser do tipo comporta, que trabalha com
caixas de peso, e sobre reto sem articular, porém é o modelo mais perigoso que existe, pois quando o cabo de aço
se rompe o portão despenca, com riscos de machucar quem estiver passando por baixo.
Qual a melhor marca de portão eletrônico deslizante para portão pesado ?

O motor que atualmente estamos instalando e não tem retornado por defeitos é o modelo Industrial da Garen
modelo Duratta. Motor robusto de 1HP para portão deslizante pesado.
Quando meu portão está abrindo , aperto o controle remoto, e ao invés de parar,
o portão fecha sozinho . Como mudo isso?
As placas de portão são feitas com essa função, mas para abrir o portão sozinho caso esteja fechando e aperte o
controle remoto no meio do percurso. Se estiver fechando sozinho está ligado errado, precisa inverter os fios do
motor e os fios dos sensores de fim de curso. Essa função serve para acionar o portão sozinho para abrir caso
esteja passando com o carro, e o portão estiver descendo sobre o carro, para que o portão torne a abrir e evite
acidentes.
Como codificar controle do alarme para abrir o portão ?

Controle remoto de alarme de carro pode ser codificado na central do portão, se ambos forem da mesma
frequência. A maioria dos controles de alarme trabalham na frequência 433Mhz, assim como os controles de
portão. Podem ser codificados, como também podem interferir no funcionamento do portão caso sejam
acionados durante a programação do motor de portão.
Motor de portão automático serve para trabalho contínuo?

Se for utilizado em qualquer outro equipamento que não seja portão o motor pode não aguentar, pois é feito para
um uso específico de aberturas e fechamentos por dia, e não para trabalhar continuamente, como motores de
máquinas industriais. Mesmo sendo um motor de modelo industrial para portão, não vai ser utilizado sem
descanso quando instalado em um portão que tem bastante uso. Precisa de descanso para resfriar.
Na minha placa não tem o "jumper" para fechar o circuito PROG. Como faço?
O jumper serve tão somente para dar um curto entre os 2 pinos de PROG, ou seja, unir os 2 pinos para que passe
corrente. Qualquer objeto metálico, como uma chave de fenda por exemplo, pode ser usado para encostar um pino
no outro, para ser feita a programação. Só não encoste a chave de fenda ou o jumper em outros terminais da
central que não forem o PROG, pois com certeza vão danificar ou queimar a central.
Alguém acionou o portão do meu prédio em cima do meu carro, o prédio deve pagar?
Em condomínios isso é bem comum de acontecer, já que cada apartamento tem pelo menos 1 controle remoto em
mãos. Para condomínios, o ideal é instalar os sensores de fotocélula, para que não aconteçam esses problemas,
proncipalmente quando os vizinhos tem algum problema pessoal uns com os outros. Nos modelos convencionais
de motor, não é possível identificar quem acionou o controle, e acaba sobrando a conta para o morador do carro
danificado ou para o próprio condomínio. Existe um modelo de central chamada Linear, que sabe exatamente qual
foi o controle que acionou o portão em determinado momento, e é a única forma de identificar as pessoas que
tentam prejudicar outros moradores.
Deu um raio durante uma tempestade, e queimou a placa do meu motor . Pode ser
consertada?
Consertada até pode ser, mas não compensa. Imagine que a sobrecarga queimou alguns dos componentes
eletrônicos do motor. Ao queimar esses componentes, os componentes próximos sofreram uma certa sobrecarga,
não a ponto de queimar, mas uma sobrecarga fora do normal do seu funcionamento. Quando o técnico for
consertar, vai trocar somente os componentes que estão queimados, e os componentes que sofreram, mas não
queimaram, continuam na placa. Em pouco tempo, esses componentes vão queimar ou parar de funcionar
também, causando mais tanstornos, e mais gastos com assistência técnica. Seguindo esse raciocínio é que as
seguradoras dão preferência hoje em dia á substituição dos equipamentos danificados do que ser feita uma
reparação nos mesmos.
Motor de portão 110v não dá partida , o que pode ser?

Motor de portão geralmente tem na central um jumper para selecionar entre 110 e 220 volts. Porém, quando é
utilizado em 110 volts o motor fica mais fraco, e não costuma durar por muito tempo. O recomendado é sempre
instalar em 220v.
Quando ligo a energia o motor ronca forte sem acionar. O que será?
A central pode estar em curto, e o relé está travado. Em alguns casos, basta bater levemente sobre o relé, e ele
volta a funcionar. Porém, isso não é solução, pode voltar a travar, sendo necessária a substituição do relé ou da
própria central.
Cremalheira de portao automático tem lado certo? Por cima ou por baixo da
engrenagem?
Independente de onde for instalada, pode ser nas duas posições, tomando os devidos cuidados para que os fins
de curso sejam acionados da forma correta, ou seja, em uma das posições é necessário inverter a posição dos
sensores de fim de curso.
A central reconhece os comandos dos controles, faz barulho de relé e não aciona . O
que pode ser?
Talvez um dos sensores de fim de curso esteja queimado ou em curto, fazendo com que o motor reconheça como
acionados os dois sensores, e não sabe pra onde deve rodar. Desligando os sensores de fim de curso da central
podemos detectar se ela volta a funcionar.
Para resolver defeitos no meu portão gasto muito?

Em matéria de portão automático, no nosso site temos explicações para os principais defeitos, para quem quiser
resolver sem necessidade de chamar técnico e pagar visita, além de dicas e manual de programação das
principais marcas de motor de portão do mercado.
Se for necessário, fazemos orçamento sem compromisso direto no local do portão, para instalação de motor ou
reforma de portão. Consulte-nos, temos vários técnicos espalhados que atendem as seguintes cidades: São Paulo,
Guarulhos, Osasco, Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano, Arujá, Barueri, Cotia, Carapicuíba,
Diadema, Embu das Artes, Ferraz de Vasconcelos, Francisco Morato, Franco da Rocha, Itapecerica da Serra,
Itapevi, Itaquaquecetuba, Jandira, Mairiporã, Mauá, Mogi das Cruzes, Poá, Santa Isabel, Santana de Parnaíba,
Suzano e Taboão da Serra.
Como reformo o portão automatico para fechar e não ficar todo aberto para a rua?
Casos como o seu, existem varios tipos de revestimento, tanto de madeira, como de lambril, para fechar o portão,
e não ficar com a casa toda visivel para a rua... o ideal mesmo é um técnico fazer um orçamento sem
compromisso no local, para pegar as medidas exatas. Se for portão basculante, deve tomar cuidado em fazer o
devido balanceamento em qualquer alteração feita no portão, para não ficar pesado.
Tem como ajustar o controle remoto de um portão automatico?

Depende de que tipo de ajuste você está sem referindo. Ex: Um controle da mesma freqüência do motor do portão,
e não esta codificado, basta codificar... em nosso site tem passo a passo logo na pagina inicial para facilitar a
programação da central. Se o ajuste é na freqüência do controle, existe um aparelho que mede e faz a devida
alteração para que o controle volte a funcionar, mas nesse caso é mais para uma visita de um técnico mesmo.
Quanto á segurança de Portões Automáticos , qual o melhor?

No que se refere á segurança, o ideal é o portão de correr. A segurança é melhor pela questão de o portão travar
melhor quando está fechado, e não ter muita margem para que pessoas forcem e abram o portão. Já o portão
basculante não é totalmente seguro, pois oo sistema de abertura do portão serve como alavanca. Em muitos
casos, os clientes usam trava elétrica, para ajudar a travar o portão, o que na minha opinião não é tão melhor, já
que trava elétrica é fraca... O portão pivotante, sem chance alguma de ser seguro. Somente usando um cadeado
mesmo quando ficar desligado por longos períodos, pois é muito vulnerável para travar somente com o motor do
portão.
Sobre portão basculante automático ... quando compra vem com controle ou aciona
com botão em alguma parede?
Todo motor ja vem com no mínimo 2 controles remotos. Se quiser acionar por botoeira externa, basta deixar um
par de fios do local onde ficará a botoeira até o local onde o motor vai ser instalado.
Onde comprar portão automático mais barato e de qualidade em São Paulo?

Quanto a comprar portão (estrutura), os preços de São Paulo variam bastante, e tem lugares que vendem o portão
por até 3 vezes o preço de outros, sendo portão do mesmo modelo. O bom sempre é pesquisar mesmo, antes de
fechar qualquer negócio. Existe também a possibilidade de se comprar um portão em demolidoras, ou seja, casas
que foram demolidas ou portão usado que acabou sobrando para a demolidora, eles recuperam, pintam e deixam
como novo para ser reutilizado, e o valor fica menos da metade de um portão todo novo. Só precisa saber se vai
caber no vão onde precisa encaixar o portão na casa, porque portão comprado pronto não vem sob encomenda
com o tamanho certinho da residência... Já em questão de preço de motor, temos no nosso site bastante modelos,
para cada tipo de gosto, ou de bolso, desde os motores simples até aos de alta tecnologia. Assim como preço de
portão, é sempre bom consultar preços de outros lugares antes de fechar negócio, mas temos o motor ideal para
cada tipo de portão.
Qual melhor marca de portão automático da atualidade?

As marcas de motor para portão mais famosas e de maior qualidade hoje em dia são: PPA, Peccinin e Garen
(lembrando que levamos em conta a opinião da maioria dos técnicos do ramo). A PPA tem 30 anos de mercado,
por isso é a mais famosa hoje em dia. Trabalhamos com as 3 marcas, além de outras marcas mais recentes do
Brasil. A garantia de qualquer motor instalado é de 1 ano, tendo uma certa margem para cima da garantia em
casos especiais.
Controle do portão automatico quebrado, quem deve pagar, o condomínio ou o

proprietário?
Com certeza o proprietário deve pagar, pois ele quem danificou o controle com seu mau uso. Controle não da
problema a toa, ou pode ter caído no chão, ou pode ser acionado com muita força, o que danifica os contatos do
controle remoto. Geralmente quando o condomínio compra um equipamento de motor para portão, compra
controles para todos os moradores, de forma igual. Cada morador que danificar seu controle remoto deve adquirir
de forma particular outro controle, ou se for o caso de o condomínio ter controle reserva para casos extras,
comprar o controle novo do próprio condomínio. Salvo sobre situações em que o condomínio resolver arcar por
conta própria com os controles que os moradores danificarem, o que não deve ocorrer.
Preciso instalar 02 portões , um da rua para a garagem, e outro da garagem para o

interior da casa. Preciso de 2 controles separados ou um só abre os 2 portões?
Dependendo da marca que instalar, pode ser no mesmo controle, configurando um botão para cada portão.
Geralmente se forem adquiridos ao mesmo tempo serão de mesma frequência, e podem sim ser feitos de acordo
com sua necessidade, mas se for instalado um portão, depois de anos instalado o outro, pode dar diferença de
frequencia, e para solucionar somente colocando um receptor avulso adicional no motor do portão mais antigo.
Aluguei um apartamento na praia, e o Portao automatico desceu automaticamente pelo
temporizador e bateu no meu carro. Devo pagar?
Realmente, se o proprietário tem um imóvel para locação, e não deixa nada avisando que o portão tem
temporizador, é erro dele.. mas, foi nas primeiras vezes que você utilizou o portão que aconteceu isso? Se foi
depois de um tempo, já tendo utilizado outras vezes, estava ciente de que o portão tem fechamento automático.
Caso não tinha mesmo o conhecimento, os danos devem ser do proprietário do imóvel. Hoje em dia existem
sistemas de fotocélula, para que o portão não feche sobre os veículos, e quando tem esse fechamento
automático, é essencial que seja instalado também. Pense também na possibilidade de a pessoa saber que o
portão fecha automático, e quando está saindo com o carro, um pedestre passa na frente, bem devagar... Não vai
atropelar o pedestre, vai aguardar o tempo que for preciso.. enquanto aguarda, o portão precisa ter algum sensor
indicando que o carro está embaixo, para não descer. Indispensável o uso de fotocélula.
Tenho um portão com 100 quilos basculante . Qual o motor mais indicado e que
aguente, para não ter que comprar um muito caro?
Independente do peso do portão basculante, existem caixas de peso laterais no portão, ou seja, se o portão tem
100 quilos, acompanham 02 caixas, uma de cada lado, cada uma com 50 quilos, para neutralizar o peso do portão,
e ter seu correto balanceamento. Um portão bem balanceado não força tanto o motor, exceto se o portão além de
pesado for muito comprido, com tamanhos acima de 5 metros. Em portões pesados e grandes ao mesmo tempo,
é preciso colocar um motor mais reforçado, e de preferência não muito rápido, que tenha uma velocidade baixa e
constante, para aumentar a vida util do motor, além de que pode ser necessário o uso de 02 motores, sendo um de
cada lado do portão. Em todo caso, é melhor um técnico avaliar seu portão sem compromisso.
É comum o portão automático abrir sozinho ?

Não é normal, e nem deve acontecer isso. Caso aconteça, é preciso trocar o código do controle, pois pode ter sido
clonado, ou trocar a frequência do portão por uma digital atual, para evitar interferências ou clonagens. Em alguns
casos o portão abre sozinho quando tem algum problema na fotocélula, que indica que algum objeto está debaixo
do portão, e faz com que ele abra novamente enquanto estava fechando. Outro motivo para isso acontecer é
quando algum dos controles remotos está com defeito, e por alguma sensibilidade no circuito do botão do
controle, abre o portão sem ninguém ter apertado os botões.
Meu portão queimou com raio , e comprei outra placa, mas continua não funcionando.
Compensa arrumar ou comprar outro?
Antes de ter comprado uma placa, o ideal era ter consultado um técnico de portão, que faz uma avaliação no local
sem compromisso. Podem ser varios motivos.. vamos lá: a placa comprada pode ser pirata ou estar com defeito;
o motor pode ter queimado junto com a placa; pode ter queimado só o motor, e não a placa, por isso não adiantou
a troca da mesma. Se queimou o motor e a placa, realmente, não compensa arrumar, pois são as duas partes mais
caras do motor de portão, e custa o mesmo preço de um kit completo novo, e com garantia de 1 ano.
Meu portão desce automaticamente o que faço?
Se não foi opção sua o portão descer automaticamente por temporizador, é preciso re-programar a central do
motor, pois está errada. Isso de descer sozinho é normal, se o cliente optar pela regulagem de temporização, mas
se não for escolha do cliente, se torna algo perigoso, pois o portão pode fechar sobre os carros ou os pedestres
em momentos inesperados.
Alguém sabe me dizer como sincroniza o controle com o portão automatico ?

Chama-se codificação do controle remoto. Existem várias maneiras, depende do modelo de motor da sua
residência. Na página inicial do nosso site temos todas as formas de codificar controle no portão. Escolha qual o
modelo mais parecido com o seu motor, e siga as instruções passo a passo.
Meu portão automático foi instalado há 2 anos, e hoje caiu no meu carro. A empresa
deve pagar o prejuízo do portão e do carro?
Todo portão novo tem no mínimo 1 ano de garantia, pelo menos se for comprado em fabricantes nacionais. Caso
seja alguma empresa não legalizada, fica mais difícil essa garantia estendida, pois o código de defesa do
consumidor prevê somente 3 meses de garantia. Se foi instalado há 2 anos, provavelmente não vai ter reembolso
nem poderá cobrar o prejuízo de quem forneceu o portão, pois em tanto tempo assim de uso podem ocorrer vários
fatores para ocasionar esse problema, como por exemplo não fazer a correta manutenção preventiva, que serve
para verificar e corrigir os defeitos que podem acontecer no uso normal do dia-a-dia. Precisa tomar cuidados e
lubrificar o portão pelo menos a cada 6 meses, e sempre acompanhar se os cabos de aço laterais estão para
quebrar, para substituir antes que o pior aconteça.
Meu portão automático basculante esta batendo forte quando abre e quando fecha,
como resolvo?
São 2 maneiras para resolver portão que bate forte quando fecha: a primeira é colocar borrachas para amortecer
quando o portão chega no batente de baixo, sendo pedaços espalhados de borracha em todos os lugares onde o
portão encosta na estrutura quando fecha; a segunda é fazendo uma programação mais adequada na placa do
motor, caso seja de alguma marca que permita essa programação mais precisa, para que o portão diminua de
velocidade quando está chegando ao final de se percurso.
Portão automático abre sozinho?

Se não forem tomados alguns cuidados básicos, pode sim abrir sozinho. Nos portões de frequencia 292MHZ e
325MHZ isso era mais comum, pois um cliente sempre podia interferir no código do portão de outro, por existirem
poucas combinações de código. Nos modelos atuais, corre o risco de abrir sozinho se, durante a programação dos
controles, houver alguma interferência de sinal externo (antenas, alarmes de carro, torre de sinal de celular e tv)
com a mesma frequência, e ao apertar o botão de adicionar controle na central, essa interferência entrar junto na
central, como se fosse o sinal de um controle que estivesse em uso. Existem aparelhos mais sofisticados hoje em
dia que captam o sinal dos controles enquanto a pessoa está acionando para entrar no portão da residência, e
isso vem sendo pesquisado bastante pelos fabricantes de motor para portão para que a segurança dos clientes
não seja esquecida. Hoje em dia, o melhor sistema para filtrar interceptações ou tentativas de clonagem é o
sistema Linear, uma marca independente que criou receptores e controles remotos com uma tecnologia maior, e
impede esse tipo de ação de criminosos.
O que é fotocélula ?
Um par de sensores cuja função é fazer com que o portão torne a subir caso esteja descendo em cima de algum
veículo que está passando no local. O sensor principal emite um feixe de laser para o outro sensor, e quando algo
interrompe o caminho do laser, aciona a central do portão para que o portão pare de descer e torne a subir até que
o obstáculo saia do caminho dos sensores de fotocélula. Geralmente, utilizadas juntamente com a função de anti-
esmagamento da central.
Qual é o alcance do controle remoto de portão ?

Depende muito da região onde o motor está instalado. Em regiões sem interferência o alcance pode chegar a 100
metros de distância. A interferência de sinal ocorre quando pelas imediações existe instalada torre de antenas de
celular, torre de transmissão, rádio pirata, e muitas vezes o próprio alarme de carro implica na interferência e perda
de sinal da central de portão.
Um portão automático gasta muita energia?

Não. Para se ter uma idéia, um motor de portão basculante de 1/4 Hp padrão de residências, usado para abrir e
fechar por volta de 10 vezes ao dia, terá um consumo mensal médio de 2Kwh. O valor em R$ depende da base de
cálculos da sua conta mensal, mas é bem mínimo.
O que fazer se meu portão basculante abre mais de um lado do que do outro?
Quando isso ocorre o portão provavelmente está desbalanceado, ou seja, das 2 caixas de peso existentes nas
laterais do portão basculante, uma está mais pesada do que a outra, fazendo o portão abrir torto. Precisa ser feito
um balanceamento mais adequado para que ele suba por igual. Se o portão for muito largo, pode ser o caso de
utilizar 2 motores para abertura do portão, um de cada lado.
Encontre em nossa empresa os seguintes serviços ligando em nossa

central de atendimento:
+ Manutenção de Portão ;
+ Instalação de Motor para Portão ;
+ Reforma de Motor para Portão ;
+ Troca de peças do Motor de Portão ;
+ Troca da Central de comando eletrônica do Motor de Portão ;
+ Troca do Capacitor de Partida do Motor de Portão ;
+ Venda e configuração de controle remoto para Portão Automático ;
+ Serralheiro e Serviços de Serralheria para reforma de portões
automáticos ;
+ Troca de Cabo de Aço do Portão Basculante ;
+ Troca dos pontos de giro (rolamentos laterais) do Portão Automático
Basculante ;
+ Troca das Roldanas do Portão Automático Deslizante ;
+ Lubrificação e manutenção preventiva de portões em geral ;
+ Assistência Técnica Especializada no ramo de portões automáticos e
técnicos espalhados nas mais diversas localidades da Grande São
Paulo .
Quais os cuidados com o portão social usado junto ao portão automático ?

Imagine se em sua residência existe um portão eletrônico deslizante ou basculante, e um interfone com fechadura
eletrônica no portão social, sendo que o portão social fica ou embutido no portão basculante, ou no meio do
caminho onde o portão deslizante irá passar. Chega uma visita na sua casa. Não precisa mais ir até o portão para
abrir com as chaves, basta apertar pelo interfone, e o portão social se abrirá. Mas e se a pessoa que chegou não
fecha o portão social direito, deixando ele meio aberto. Quando alguém for usar o portão de entrada de carro, se
prepare para o prejuízo. O portão deslizante irá correr para cima da porta social que está aberta, ou o portão
basculante fará sua abertura subindo, e a porta social vai cair no meio do caminho, causando um choque entre os
portões, e travando totalmente os mecanismos.
Existe um sistema de intertravamento eletrônico, que impede que os portões abram ao mesmo tempo. Mas não
se pode usar isso como um padrão, cada portão tem um sistema diferente, com voltagens diferentes, e sensores
diferentes. Como funciona: Enquanto o portão social está aberto, um fio de comando do motor do portão
basculante ou deslizante estará desligado, impedindo seu acionamento, mesmo se alguém tentar acioná-lo no
controle, e vice-versa, quando o motor está abrindo o portão de entrada de carro, o social fica inativo, não podendo
ser aberto pelo interfone. Alguns técnicos, por falta de experiência, instalam sensores de fotocélula nas
extremidades pegando os dois lados da porta social, fazendo com que o portão não abra enquanto a fotocélula
estiver indicando o portão social no caminho. Isso não evita que o portão já esteja aberto, e alguém abra a porta
social, o que causará colisão dos mecanismos na hora do fechamento. Um sistema ideal, que faz o mesmo do
sistema de intertravamento já existente, faz uma conexão dos fios de fim de curso de abertura, enganando o
motor do portão, para que entenda que o portão já está aberto, e por isso não tem mais para onde abrir. Assim que
o portão social se fecha, os fios do fim de curso voltam à posição de abertos, e o funcionamento está novamente
funcionando.
Como abrir manualmente um portão basculante com defeito?

É preciso primeiramente tirar um cadeado pequeno que está no bracinho, localizado fazendo a junção entre o
motor e o portão. O cadeado fica preso na ponta de um pino de ferro. Retirando o cadeado, o pino de ferro tem que
ser retirado do bracinho. Após retirar o pino, visualize o bracinho, e entenda que ele precisa desencaixar em duas
partes, como um alicate, liberando a porca acionadora do motor do portão, para que o portão possa ser usado
manualmente, sem o auxilio do motor.
Como Codificar controle PPA no Portão Automático ?
Como codificar controles da frequencia 433MHZ na central do motor PPA de portão convencional: (Portão
Basculante ou Portão Deslizante)
Receptor avulso: Nesse sistema, a central tem uma placa receptora pequena plugada de forma auxiliar, que
comanda por sua vez a recepção de sinal dos controles remotos e envia o pulso para a central maior PPA de
portão. Localize essa plaquinha menor, e faça o seguinte: Segure apertado o botão do controle que deseja
configurar, e em seguida aperte uma vez só o botão do receptor com o nome de PROG (não é necessário usar
JUMPER nem nada, somente apertar o botão de programação PROG). Pronto, já está configurado. Em alguns
casos, faça o contrário se não funcionar: Aperte uma vez o botão PROG, um led vermelho do receptor deverá se
acender, então enquanto ele estiver aceso, aperte o botão do controle que deseja cadastrar. Pronto. Se da outra
forma não havia cadastrado, desta forma deve funcionar.
Modelo de Jumper e PROG: Primeiramente, retire os parafusos que fecham a tampa onde fica a central do portão.
O procedimento é parecido com o de configuração dos controles da Garen. Encontre as duas perninhas de metal ,
onde aparece escrita a palavra PROG. Tem uma pecinha preta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas perninhas
de metal para fechar o circuito, e deste modo, entrar em modo de programação dos controles. Essa configuração
do controle só é aceita pela central eletrônica do portão PPA se o portão estiver no meio do percurso, parado fora
dos sensores de fim de curso de abertura e fechamento. Basta fechar o circuito com o JUMPER e a central está
em modo de programação. Segure apertado o botão do controle que deseja cadastrar na central, e o led vermelho
da central vai ficar piscando bem rápido. Confirme enquanto o led está piscando, apertando o botão da placa com
o nome de BOT ou + em alguns casos. Retire o Jumper e a programação já deve estar pronta.
Modelo de Chavinhas: Neste sistema de chavinhas, existe na central uma sequencia de 8 Chaves pequenas de ON
e OFF, que representam todas as configurações da central. A programação de controles PPA fica na chave numero
8. Acione a chave 8 para ON e segure apertado o botão do controle que deseja configurar. O led vermelho vai
piscar bem rápido, indicando que a central está reconhecendo aquele controle. Confirme apertando o botão com o
simbolo de (+). ATENÇÃO: Se apertar o simbolo (-)por engando, vai apagar todos os controles que estavam
funcionando na central, e precisa reconfigurar todos novamente. Depois, volte a chavinha numero 8 para a posição
inicial e pronto, já deve estar funcionando seu controle.
O que é manutenção preventiva de portão basculante ?

Na hora dos cuidados com a manutenção, portão automático basculante principalmente, é preciso tomar cuidado
com vários detalhes, para evitar acidentes. Dentre todos os modelos, o portão automático basculante é o mais
perigoso quando não se tomam os devidos cuidados. O portão abre para cima, equilibrando seu peso bruto com
as duas caixas de contra-peso laterais, ligando-se apenas pelos cabos de aço. Podemos ver o cabo de aço do
portão por completo? Não. Os cabos correm na lateral do portão basculante, e são visíveis parcialmente, quando o
portão está no meio do caminho, olhando as guias laterais pelo lado de fora. Parte do cabo de aço fica pelo lado
de dentro do portão, e é exatamente nesse pedaço do cabo que ocorre a maior fadiga, ocasionando o rompimento.
Imagine um portão de 400 quilos. Quando está abrindo com o motor para portão automático basculante, nem
percebemos que é tão pesado, pois em cada uma das duas caixas laterais existe um peso de 200 quilos, que
neutraliza o peso do portão. Quando um dos cabos desse portão se rompe, são 200 quilos extras que vão cair de
uma vez, danificando o motor do portão e tudo mais que estiver por baixo do portão. É bem comum cair em cima
do carro enquanto a pessoa está passando por baixo. Bem material, é recuperável, mas e se uma pessoa está
passando pelo portão? Agora deve ter entendido a necessidade da manutenção preventiva no seu portão.
Como abrir manualmente um portão deslizante com defeito?
São duas as formas principais: Primeiro, com uma chave comum, igual a de uso em cadeados, destrave na parte
de trás do motor como se fosse abrir uma porta, e puxe a alavanca onde fica o miolo da fechadura, fazendo com
que o portão corra livre de forma manual; Segundo, deve haver um furo na parte de trás da tampa que cobre o
motor. Neste furo, coloque uma chave allen (obrigatoriamente acompanha o motor na hora da instalação) no furo
atrás da carenagem, encaixando em um parafuso que fica no eixo dentro desse furo. Girando no sentido horário,
libera o portão para o modo de funcionamento manual, e girando no sentido anti-horário, volta a travar o portão
para uso com o controle.
Como abrir manualmente um portão pivotante com defeito?

Usa o mesmo método do portão basculante (descrito logo acima), porém é mais fácil de abrir pois o bracinho não
recebe tanta pressão do motor. Tire um cadeado pequeno, liberando um pino de ferro, depois tire o pino de ferro e
desencaixe o bracinho em duas partes para que desacople do motor do portão.
Quais as formas de pagamento?

Trabalhamos com dinheiro, cheque pré-datado, Boletos ou Cartões de Crédito e Débito, com desconto de 5% nos
valores pagos em dinheiro, ou facilitamos em 3 vezes o valor de instalação de motores, podendo variar a
quantidade de parcelas de acordo com os valores de serviços adquiridos. Pagamento feito diretamente
ao técnico que efetuar o serviço no portão, após o motor estar instalado e funcionando corretamente.
É cobrado algum valor de visita do técnico que vier fazer o orçamento ?

De acordo com o Código de Defesa do Consumidor, cobrar taxa de visita está fora da lei. Se alguma empresa, do
ramo de portão automático ou qualquer outro ramo que seja, cobrar taxa de visita para fazer orçamento, o cliente
pode acionar o PROCON, e consultar seus direitos referentes ao Código de Defesa do Consumidor.
Quais as peças mais comuns nos motores basculantes de portão?

O motor de portão é formado por um conjunto de peças que são:
- Calha de alumínio padrão de 1,4 metros;
- Eixo de fuso com rosca para acionamento;
- Batoque superior (tampinha que fecha o perfil de alumínio);
- Porca acionadora (peça de nylon que corre dentro do alumínio para cima e para baixo);
- Acoplador que faz a junção do fuso com o redutor do motor;
- Carcaça de ferro fundido (2 partes que fecham, com as peças internas, formando o moto-redutor do portão);
- Estator do motor (parte interna do motor composta por centenas de voltas de cobre, para criar o campo
magnético);
- Eixo interno com induzido, rolamento e rosca sem fim interna (eixo principal interno do motor que faz a ligação
entre todas as peças internas);
- Engrenagem de nylon principal;
- Caixa e tampa para central eletrônica de comando;
- Central de comando eletrônica;
- 02 controles remotos.
O que é portão galvanizado ?
A galvanoplastia ou galvanização é um tratamento de materiais que deposita um metal sobre um substrato que
pode ser de metal ou não, através da redução química ou eletrolítica para proteção da superfície tratada. No ramo
de fabricação de portões serve para proteger os materiais do portão contra as ações do tempo ou de causas
externas que enferrugem ou deteriorem o material mais cedo. Sem galvanização os portões enferrujam antes do
tempo. Mesmo se o portão for receber uma tinat de fundo e uma tinta de acabamento, é preciso um tratamento
mais forte, como galvanização, para evitar que, quando a tinta seja arrancada de alguns pontos pelo próprio uso, o
local descoberto não enferruje. O que mais enferruja os portões é o xixi dos cachorros, pois na urina encontram-se
substâncias altamente corrosivas. Os locais onde são soldados com solda elétrica após feita a galvanização
perdem sua propriedade e voltam a ser vulneráveis aos efeitos do tempo.
Como posso evitar ferrugem ?

Além do processo de galvanização, métodos alternativos de menor duração são pintura com zarcão, tinta de
fundo, ferrox em caso de manchas de ferrugem, mas são processos contínuos, sempre efetuados quando se
encontra um pedaço do portão sem tinta ou com princípios de ferrugem.
Quais os tipos de portão mais comuns fabricados no Brasil?

Portões de tubos (tubo de aço galvanizado); portões combinados de tubo com madeira externa para dar o
acabamento; portões de telas rígidas, com variados formatos; e portões tubulares forrados com lambril.
Qual é o tempo de instalação do motor de portão ?

Motor para portão basculante leva em média 1 hora para ser instalado; Motor para portão deslizante leva em
média 2 horas para ser instalado; Motor para portão pivotante leva em média 3 horas para ser instalado.
Qual é o tempo de garantia?

Garantia de 3 meses sobre serviços efetuados de manutenção em portão ou manutenção e conserto de motor de
portão , e garantia de 1 ano para instalação de motores novos.
Motor para portão eletrônico em São Paulo?

Nosso site é completo, explicando tudo sobre motor de portão automático.
Nossa empresa atua no ramo de venda de motor para portões automáticos há 13 anos, crescendo a cada dia com
novos aprendizados e renovando a capacitação e o aprendizado de nossos técnicos. Quando começou a ser
comercializado, um motor para portão automático era um acessório encontrado apenas em residências e
condomínios de alto padrão, pois o custo desse equipamento era altíssimo, e poucas pessoas podiam adquirir um
motor. Portão automático PPA foi um dos pioneiros no mercado, que conseguiu crescer e se expandir em meio às
marcas da época, como a Issel. Com algum tempo, começaram a surgir outras marcas de qualidade que
começaram a ser bem competitivas, como o motor para portão automático Garen ou o Peccinin. O motor para
portao automático peccinin criou seu sistema independente de codificação e se destacou bastante das outras
marcas por bastante tempo. Durante anos, quando a pessoa queria um motor mais durável, sempre optava pela
marca Peccinin, baseada em informações trocadas por outros clientes que também tinham desse motor. Portão
automático, Garen, PPA ou Peccinin, para nós é sempre bem vindo, pois trabalhamos principalmente com as 3
marcas. Com o aumento da divulgação pela internet, hoje existem diversos modelos de motor de portão, do
mercado brasileiro e do mercado externo, atuando hoje em nosso país.
Quais os ramos de atividade da empresa?

Solução na hora de abrir seu portão: Seja motor de portão de correr, motor para portão basculante ou motor de
portao automatico pivotante, aqui você encontra os melhores preços, e tudo com instalação inclusa. Não adianta
comprar um motor para portão e tentar instalar sozinho, pense como vai ser quando você precisar de garantia, e
quem te vendeu não vai até sua casa resolver o problema.
Como Codificar controle Garen no Portão Automático ?

Como codificar controles da frequencia 433MHZ na central do motor Garen de portão: (Portão Basculante ou
Portão Deslizante)
Primeiro é preciso retirar os quatro parafusos que fecham a tampa da central, para ter acesso á placa. Na placa do
motor garen é preciso encontrar duas perninhas de metal, onde está escrito a palavra PROG. Tem uma pecinha
preta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas perninhas de metal para fechar o circuito, e deste modo, entrar em
modo de programação. Feche o circuito e aguarde alguns segundos até que os leds vermelho e verde
permaneçam acesos. Aperte o botão do controle remoto novo que quer codificar (precisa ter certeza que o
controle é da mesma frequencia 433MHZ da placa), a luz verde começa a piscar por uns 5 segundos e volta a ficar
acesa. No exato momento em que o led verde está piscando, é preciso apertar o botão BOT que se encontra perto
do PROG da central da Garen. Confirmando no BOT que aquele controle será usado nessa placa, automaticamente
o controle ja está cadastrado. Basta repetir o mesmo passo a passo para configurar os outros controles remotos
de portão. Depois que todos já estão configurados, retire o JUMPER do circuito de PROG e aguarde até que os 2
leds (vermelho e verde) se apaguem. Pronto, os controles já devem funcionar.
Em alguns casos, a configuração do controle só é aceita pela central eletrônica do portão Garen se o portão estiver
no meio do percurso, parado fora dos sensores de fim de curso de abertura e fechamento.
Algumas centrais de comando de outras marcas, como central ppa de portão e central GGPort de portão, precisam
deste mesmo procedimento de deixar o portão no meio do percurso para fazer a programação.
Como Codificar controle Peccinin no Portão Automático ?

Como codificar controles da frequencia 433MHZ na central do motor Peccinin Gatter ou Convencional de portão:
(Portão Basculante ou Portão Deslizante)
Abra a tampa da central, fixada com 4 parafusos, para acessar a placa eletrônica. Existe um botão pequeno na
central com o nome de LEARN. Aperte o botão LEARN uma vez, e um led da placa vai acender. Enquanto estiver
aceso, de um toque no botão do controle Peccinin que deseja cadastrar. O led da central vai apagar e logo em
seguida começa a piscar rápido. Novamente de um toque no botão do controle que está cadastrando, para
confirmar que é para codificar. Pronto, está cadastrado.
Como Codificar controle de cortar arame no Portão Automático ?

Como codificar controles da frequência 292MHZ ou 325MHZ na central ou receptor dos motores PPA, Garen ou
GGPort de portão convencional:
Esse modelo é tão fácil que nem é mais vendido hoje em dia para motores novos. Existem 8 arames numerados de
1 a 8 dentro do controle remoto, e existem 8 arames no mesmo esquema no receptor ou central de portão de
modelo mais antigo. O código consiste em cortar os arames de forma igual, ou seja, se eu cortar os arames 1, 4, 7
do meu receptor, basta cortar os mesmo arames do controle para que ele fique no mesmo código. Se eu quiser
cortar mais arames, posso fazer a combinação que desejar, como por exemplo cortar os arames 2, 3, 4, 5, 6, 8,
fazendo o mesmo no controle e no receptor. Hoje em dia não é mais utilizado esse modelo em motores novos
porque a quantidade de combinações para esse tipo de código é de 256 combinações. Acontecia bastante de uma
pessoa apertar o controle e acionar o portão de outra pessoa por coincidência nos códigos.
Como instalar um motor de portao PPA/Garen/Peccinin ?
Instalação muda de portão para portão: É sempre bom chamar um técnico para fazer a instalação. Quando já
existia um motor anterior no portão, e o cliente está substituindo por um motor para portão automático PPA novo,
a única duvida vai ser durante as configurações da central. Consulte sempre o manual técnico que acompanha o
motor, porque as duvidas vão surgir de diversas formas. Imagine se você comprar um motor para instalar sozinho,
e em alguns dias ou meses ele dá algum tipo de problema. Como será o procedimento? Levar o motor até onde
comprou, desmontando ele inteiro, e tendo que montá-lo novamente no local quando retornar, o mandar por
correio para a loja virtual onde foi adquirido, pagando frete e devidas despesas, para depois montá-lo novamente
quando chegar? Prefira comprar motores já com a instalação inclusa, pois se der algum defeito ou manutenção, o
técnico vai até sua casa e faz a manutenção no local sem custo adicional ao cliente.
Qual o melhor modelo de motor para portão eletrônico ?

Particularmente, se vai haver instalação de motor, portão basculante é a melhor escolha. A durabilidade de um
motor mais rápido instalado no portão basculante é quase o dobro da durabilidade de um motor rápido para
portão deslizante. O pivotante, por sua vez, nós até automatizamos, mas eu não indicaria pra ninguém que quer
instalar um portão novo. Se já tem portão no local, tudo bem, automatiza, mas se tem escolha, opte por outro
modelo de portão.
Quais as vantagens e desvantagens do motor para portão Basculante ?

- Vantagens: Com o motor instalado, é prático para abrir, e pode-se usar um motor de portão bem rápido, que hoje
em dia pode abrir o portão em aproximadamente 4 segundos. Só de saber que quando precisa entrar ou sair de
casa sem ficar demorando muito com o portão aberto, principalmente pela questão de segurança, é uma ótima
escolha.
- Desvantagens: Como todos já devem ter notado andando nas ruas, a maioria dos portões basculantes abre
invadindo a calçada, e pegando de surpresa em alguns casos os pedestres que passam pela frente. Algum tempo
atrás estava tramitando não sei se da prefeitura de São Paulo ou de alguma das cidades próximas, um projeto de
lei para a regularização deste tipo de portão, porque abrir invadindo o espaço da calçada é ilegal. Talvez ainda não
tenha saído dos projetos por causa do grande número de casas que já possuem portão desse tipo, e se tivessem
que mudar todos ao mesmo tempo seria um caos.
Como escolher um portão Basculante ?

Algo que se torna ruim para quem tem um portão basculante é quando a pessoa compra o portão de alguém que
fabrica o portão de forma aleatória, sem experiência no ramo, ou que até tenha experiência, mas não tem
conhecimento técnico o suficiente para fabricar o portão visando os defeitos que podem ocorrer ocasionalmente.
Exemplos: As roldanas superiores, onde corre o cabo de aço lateral do portão, se forem muito pequenas, vão
desgastar até 10 vezes mais rápido o cabo de aço do portão, e a vantagem que a pessoa teve ao comprar seu
portão por um preço mais acessível acaba se tornando uma dor de cabeça anual, tendo que chamar manutenção
de portão em períodos curtos para fazer a substituição do cabo de aço, que não é uma coisa tão simples na
maioria dos portões; Outro exemplo bem comum, já tem a ver com serralheiro que age de má fé, é quando o
cliente compra um portão, e vem sem o motor, ou seja, compra o portão para instalar um motor mais pra frente, e
o portão vem com os pontos de giro desalinhados, e as caixas de peso desbalanceadas. O portão fica travando na
hora de subir e descer, além de ficar mais pesado do que o normal. Quando o cliente procura alguma empresa para
automatizar o portão, o técnico vai avaliar, e se depara com esses defeitos no portão relativamente novo, e
demonstra para o cliente o que precisa ser feito para adequar o portão ao motor. Quando o cliente volta ao
serralheiro onde adquiriu o portão, o serralheiro diz que isso faz parte do serviço de quem vai instalar o motor, e
diz que se a pessoa comprar um motor com ele, resolve todos esses defeitos sem cobrar nada além. Acreditem,
isso é muito mais comum do que se imagina.
Por essas e outras coisas, fique sempre atento quando for escolher uma fábrica para fazer seu portão.
Quais as vantagens e desvantagens do motor para portão Deslizante ?

- Vantagens: Portão deslizante também é prático de abrir e fechar. Se o motor não estiver funcionando ou se não
tiver motor ainda no local, é o modelo mais prático de se usar de forma manual. É o único modelo (exceto portas
de aço) de portão automático convencional que não invade o espaço da calçada durante sua abertura e
fechamento. De todos os outros portões, é o que dá mais segurança quanto ao travamento final enquanto está
fechado.
- Desvantagem: Por ser de correr lateralmente, a pessoa precisa esperar o portão abrir por completo para poder
passar, não tem como se adiantar durante o processo de abertura. Esse tipo de portão até aceita motores mais
rápidos, mas as cremalheiras e a engrenagem externa sofrem um desgaste muito grande quando são usados com
velocidade. Tem uma manutenção periódica a ser feita, a não ser que se use um motor de velocidade
convencional.
Como escolher um portão Deslizante ?

Para portão deslizante, não tem muito segredo. Escolha o modelo estético que mais combina com a residência, e
verifique alguns pontos: Quanto maior a roldana de correr (rodinha) do portão, mais tempo vai durar sem
manutenção, e o portão fica mais leve para se puxar tanto com a mão quanto com o motor. Atenção: em portões
de residência padrão, não acredite em lugares que tentam instalar mais de 2 rodinhas no portão, para que ele corra
melhor. O ideal são duas mesmo. Se tiver mais que isso, uma rodinha acaba travando a outra por qualquer torcida
que o portão der com o passar do tempo, e também é bem comum acontecer o efeito gangorra no portão, ou seja,
a rodinha do meio se apoia, e uma das outras duas fica sem apoiar direito.
Quais as vantagens e desvantagens do motor para portão Pivotante ?

- Vantegam: Ao meu ver, a única vantagem é de não ter que descer do carro para abrir com as mãos o portão.
- Desvantagem: De todos os modelos de portão, o pivotante é o mais vulnerável quando alguém tenta abrir usando
apenas a força braçal. Não precisa ser muito forte para quebrar os motores puxando pela folha do portão.
É seguro confiar somente no motor para travar o portão ?

Não. O mais recomendado mesmo, para a segurança dos clientes, é o uso de cadeado, principalmente em
ocasiões em que o portão vai ficar muito tempo sem usar. Mas então, pra que um portão automático se a gente
precisa descer do carro para abrir o cadeado? Pois é, não teria lógica usar dessa forma, mas sempre
recomendamos aos clientes, que pelo menos travem o portão com cadeado em casos em que vai viajar, ou a noite,
quando vai ficar muito tempo sem uso. No bracinho do motor basculante, existe um pino onde é instruído o uso de
cadeado pequeno de 20 milimetros. Qualquer pessoa com um objeto semelhante a uma chave de fenda é capaz
de forçar o cadeado e quebrá-lo se estiver acessível pelo lado da rua. Recomendamos uma trava própria para
esses modelos de bracinhos de portão, que é encontrada principalmente em casas de materiais de construção
grandes, onde o bracinho é preso com essa trava mecânica, e o cadeado fica escondido por trás, tendo acesso
somente pelo lado de dentro da casa.
Trava eletro-magnética é segura?

Sinceramente, não acredito que seja. A trava elétrica trabalha da seguinte forma: um pulso elétrico é mandado
quando o motor é acionado, fazendo com que a trava destrave, e libere o ciclo do portão. O que ninguém explica, é
que trava elétrica precisa de lubrificação periódica, para que o embolo sempre deslize da forma correta durante
seu uso. O que acontece em praticamente todas as residências que tem trava elétrica, é que a pessoa nunca
chega perto da trava para verificar se o embolo está limpo e lubrificado, para trabalhar sem falhas. Se enroscar, o
motor não vai saber que não deve abrir, e com o embolo travado, vai tentar forçar ao máximo o portão para que
abra. Esse é o caso em que mais se danificam os motores de portão.
Outro item que falta na maioria das instalações, é a plaquinha eletrônica de trava elétrica. Essa plaquinha tem um
circuito que aciona em conjunto com o motor, mas o pulso elétrico dura somente alguns segundos, tempo
necessário para que o portão saia do ponto inicial. Ligada de forma errada, a trava fica em constante acionamento
durante o percurso inteiro do portão, forçando demais seu funcionamento, e aquecendo sem necessidade.
Aquecendo demais, com vários acionamentos simultâneos, a trava elétrica pode queimar, e se estiver ligada de
forma errada em paralelo com o motor, acaba queimando o motor do portão junto.
O que é necessário para a instalação do motor de portão automático ?

Ponto de energia ou tomada com voltagem de 220 volts, além de dois disjuntores de 5 a 10 Amperes protegendo
os fios de energia que chegam ao motor.
O que é fechamento automático num motor de portão automático ?

Uma configuração da central feita para que o portão feche sozinho, sem o acionamento do controle remoto, após
um determinado tempo pré programado na central. Para usar esta função, é indispensável o uso do sistema de
fotocélula nas laterais do portão.
Como trocar o Cabo de Aço :

A medida padrão do cabo de aço é de ¼ de polegadas, e a presilha de modelo clips de 3/16 polegadas. Alguns
casos mais raros são diferenciados por não seguirem as medidas padrão.
Para verificar se o cabo de aço está quebrado, é preciso erguer o portão alguns centímetros do chão, para que as
guias laterais fiquem visíveis, e seja constatado que o cabo de aço está faltando por ter escapado as presilhas, ou
se realmente quebrou. Em alguns casos não é possível levantar o portão manualmente, pois o contrapeso faz
muita falta quando está com o cabo rompido.
* Nunca tente abrir o portão de forma manual ou com o uso do motor quando o cabo de aço estiver rompido, pois
uma vez erguido, pode cair sobre quem levantá-lo ou sobre o veículo quando estiver passando por baixo.
Primeiramente, deve-se abrir as tampas das colunas laterais, para acessar as caixas de contrapeso, ou somente
abrir a tampa da caixa do lado em que o cabo estiver rompido. O portão vai ficar bem pesado, e é preciso ter o
mínimo de experiência para efetuar os procedimentos a seguir, pois existe o sério risco de se machucar.
Em pelo menos duas pessoas, é preciso erguer o portão até onde conseguir, e em seguida colocar algum objeto
que possa travar o portão aberto (geralmente uma escada é forte o suficiente), para evitar que desça durante a
troca do cabo de aço.
Prenda o cabo de aço no ponto de giro do portão (eixo com rolamento lateral que corre nas canaletas do portão
basculante), passe o cabo de aço pela roldana superior da caixa de peso, e desça até a caixa de contrapeso. Nas
extremidades onde ficará preso o cabo de aço, é preciso colocar pelo menos 2 presilhas de cada lado, para dar
maior sustentação e durabilidade durante seu período de vida útil.
Preso o cabo de aço na caixa de contrapeso e no ponto de giro, retire o objeto utilizado para travar o portão
levantado, e baixe o portão, que dessa vez estará mais leve por estar com o cabo de aço preso. Tome cuidado
enquanto o portão estiver baixando para que o cabo de aço não pule para fora da roldana superior, e corra de
maneira errada no mecanismo.
O portão deve baixar todo, mas não conseguirá subir mais do que estava aberto quando foi travado para
colocação do cabo de aço novo. Coloque algum objeto que seja firme por baixo da caixa de contrapeso, para fazer
o próximo procedimento, que permitirá que o portão abra até seu limite superior. Erga o portão até a caixa de
contrapeso tocar o objeto que está por baixo, e repita o procedimento de levantar o portão como da primeira vez, e
trave novamente o portão aberto. O cabo ganhará uma folga, pois a caixa de contrapeso dessa vez não está
chegando até o chão. Solte as presilhas do cabo que prendem na caixa de contrapeso, e tire a folga do cabo, para
esticá-lo novamente, lembrando que sempre precisa tomar cuidado para que o cabo de aço não corra fora da
roldana superior.
Com o cabo de aço preso, retire o objeto que trava o portão aberto, feche e abra novamente o portão. Se estiver
abrindo todo e fechando todo, sem travar no meio do caminho, está pronto, é só fechar a coluna da caixa de peso
e usar o portão normalmente. Caso o portão não suba ou não desça totalmente, volte a fazer os procedimentos
anteriores, para esticar o cabo de acordo com a necessidade.

* Cabo de aço não custa caro, em média o preço do metro do cabo de aço é de R$2,50, e não vai ser usado mais
do que 2 metros em um portão de tamanho padrão. O preço para troca de cabo de aço feito por quase toda
empresa varia entre R$250,00 e R$400,00, e varia de acordo com o trabalho envolvido. Realmente não é um
serviço barato, por envolver tantos riscos e ser um dos serviços mais perigosos a ser realizado em portão
residencial, além de que se o serviço não for bem executado, corre o risco do portão cair.
Conheça mais sobre nossa empresa de Motor para Portão Automático:

Com o avanço da tecnologia, todos querem ter um portão automático em casa. Não só por
comodidade, mas principalmente por segurança. A melhor maneira de acompanhar o que há de mais
moderno do ramo de segurança residencial começa na escolha do melhor motor para portão , que é o
acesso principal de toda casa. De que adianta instalar um motor de portão que não tenha qualidade, e
deixar a segurança sua e de seus familiares em risco, quando uma simples tarefa de abrir o portão com
o controle remoto não funciona? Existem diversas marcas e modelos de motor para portão no mercado,
e mais diversificado ainda é o preço entre eles. Não queremos que nossos clientes gastem fortunas
com portões automáticos , nem mesmo que gastem tão pouco, em um automatizador que tem vida útil
curta, onde se economiza na compra para se gastar muitas vezes mais nas diversas manutenções que
vai precisar realizar enquanto tiver o motor fraco. Temos o preço justo e trabalhamos somente com
motores para portão de qualidade, comprados diretamente dos maiores fabricantes de motor para
portão do Brasil, cuja qualidade segue as certificações e normas do INMETRO.
O mais comum nesse ramo é o cliente comprar um motor em sites avulsos pela internet, pagar alguém
para fazer a instalação, e pagar á parte cada vez que precisa de uma manutenção de portão , tornando
sua economia inviável, sem contar na dor de cabeça que terá quando ocorrer algum tipo de defeito, que
precisará retirar o motor do portão e levá-lo até a assistência técnica de portão automático em que
adquiriu. Motores de portão vendidos com instalação inclusa estão livres deste transtorno, pois a
garantia concedida cobre todos os defeitos, tanto de instalação quanto do próprio motor perante o
fabricante, sem necessidade de o cliente retirar o motor para levar a lugar algum. Tudo resolvido na
comodidade de sua casa. Caso seja preciso uma reforma de motor para portão, os técnicos retiram o
motor, levam até o fabricante da marca, e retornam com o motor pronto para instalar no prazo
previamente estipulado.
Trabalhamos com as mais diversas áreas, relacionadas á portões automáticos, como reforma de
portão ( serviços de serralheria ou pintura em geral), troca de cabo de aço de portão basculante (pode
até parecer fácil de ser trocado, mas se não forem seguidos os cuidados necessários, é um trabalho
extremamente perigoso), instalação de automatizador para portão (portão basculante, portão
deslizante e portão pivotante) e até mesmo venda de controle remoto de portão (entregues e
codificados diretamente no seu motor).
Consulte-nos sobre motor PPA para portão automático , e veja os modernos motores PPA Jetflex que
abrem o portão em aproximadamente 5 segundos, com a mais avançada tecnologia para portão
eletrônico criada atualmente.
Conheça também a linha de motor Peccinin para portão automático , feita para durar cada vez mais e
fazer com que os clientes praticamente se esqueçam de manutenção de portão automático.
Temos também toda a linha de motor Garen para portão automático , que está ganhando um amplo
espaço no ramo de portões automáticos, pela sua durabilidade e robustez, com sistemas cada vez mais
elogiados por quem mais entende de portão.
Lembre-se: Precisando de placa eletrônica para portão (central de comando), capacitor de

partida , fim de curso , porca acionadora , engrenagem interna do motor, rolamentos e eixos internos,
perfil de alumínio ( kit acionamento ), sensor fotocélula e sistema anti-esmagamento, controle
remoto novo ou troca de código de controle remoto para portão, serviços de serralheria para portão ou
serralheiro de portão e instalação de motor para portão automático , é só ligar, que teremos prazer em
atendê-lo. Pagamentos pelos serviços efetuados serão cobrados somente após o término dos serviços,
sem necessidade de receber nenhum valor adiantado.
O que é preciso para fabricar um portão basculante ?

Primeiro, calculamos qual será o tamanho do espaço onde o portão vai ser encaixado. O vão onde ficará
o portão, suas colunas e um pouco de folga nas laterais (para que a folha do portão abra com
facilidade) precisa ter margens de folga além do que será preciso para passar o carro. É preciso verificar
se não há obstáculos no percurso de abertura do portão, nem nas laterais, caso o portão seja instalado
em um terreno em diagonal, nem na parte de cima, para que não pegue no teto enquanto tenta abrir. Em
casas de materiais para serralheria, é possível encontrar um kit para fabricação de portões basculantes,
que acompanha 02 colunas laterais, 02 caixas de contrapeso, tampas das caixas, guias laterais,
travessão superior, roldanas superiores, cabo de aço das çaterais, pontos de giro com capa de nylon
(rolamentos das guias laterais), suporte para o braço articulado, bucha para o eixo, bucha para o ponto
de giro e calha superior. Com as medidas de largura e altura do vão onde será encaixado o portão
basculante, as lojas de material para serralheria vão fornecer o material mais adequado já nas medidas
corretas, ficando apenas a seu critério o modelo da folha do portão que vai trabalhar juntamente com o
kit completo de peças de serralheria.
Na calha superior, o tubo mais utilizado é o chamado 80x80, com parede de 1,5 a 2 mm, para ser mais
resistente.Descontando -se do vão a largura das colunas, acrescidas de uma folga de 5mm de cada
lado, temos o tamanho que o portão precisa ser feito.
Feito o portão, é preciso pesá-lo para saber qual o peso ideal para as caixas de contrapeso. Exemplo: Se
o portão pesar 100Kg, cada caixa de contrapeso lateral precisa ser preenchida com 50Kg de chumbo ou
pó de ferro (ou qualquer coisa que preencha dando bastante peso nas caixas).
Para saber a posição correta dos pontos de giro, é preciso saber o ponto mais próximo do equilíbrio do
portão, entre a parte superior e a parte inferior, para que uma de suas extremidades (superior e inferior)
não seja mais pesada do que a outra. Quanto mais equilibrado, mais leve o portão se abrirá.
Encontrando esse ponto de equilibrio, o ponto de giro deve ser colocado com aproximados 17cm abaixo
do ponto. Os braços de sustentação do portão devem estar fixados com a barra de travessão acima do
portão, fazendo sua correta articulação, e a outra extremidade dos braços deve ser fixado num ponto
central entre o ponto de giro e a parte superior do portão, para que a articulação seja suficiente para que
o portão se abra inteiro.
Passe os cabos de aço pelas canaletas laterais, ligando os pontos de giro do portão até as caixas de
contrapeso, passando pelas roldanas superiores. Note que, quando o portão estiver fechado, as caixas
de contrapeso devem estar penduradas dentro das colunas na parte superior, e quando o portão se abrir,
as caixas de contrapeso devem descer, como uma gangorra.
Enfim, esses são os passos principais de uma montagem de portão basculante. Para tirar duvidas
durante a montagem, é melhor ter uma noção visual de algum portão já feito, para esclarecimento mais
adequado das duvidas principais, caso esteja fazendo um portão pela primeira vez.
Modelos mais comuns de motor para portão:

Motor para portão basculante ppa levante padrão 1/4hp
Motor para portão basculante ppa levante speedy 1/4hp
Motor para portão basculante ppa levante jetflex 1/4hp
Motor para portão basculante ppa potenza padrão 1/3hp
Motor para portão basculante ppa potenza speedy 1/3hp
Motor para portão basculante ppa potenza jetflex 1/3hp
Motor para portão basculante ppa penta padrão 1/2hp
Motor para portão basculante ppa penta speedy 1/2hp
Motor para portão basculante ppa penta jetflex 1/2hp
Motor para portão basculante garen price 1/5hp
Motor para portão basculante garen max power 1/3hp
Motor para portão basculante garen speedy 1/3hp
Motor para portão basculante peccinin gatter 1/4hp
Motor para portão basculante peccinin flash 1/3hp
Motor para portão deslizante residencial ppa dz rio 1/4hp
Motor para portão deslizante garen price 1/5hp
Motor para portão deslizante peccinin light 1/4hp
Motor para portão deslizante ppa dz rio 1/2hp
Motor para portão deslizante garen gran kdz 1/2hp
Motor para portão deslizante Peccinin super 1/2hp
Motor para portão deslizante indl. ppa eurus 1hp
Motor para portão deslizante indl. garen duratta 1hp
Motor para portão deslizante indl. peccinin max 3/4hp
Par de Motor para portão pivotante ppa 1/4hp
Par de Motor para portão pivotante garen 1/4hp
Motor para portão basculante PPA levante 1/4 hp
Motor para portão basculante PPA levante SP 1/4 hp
Motor para portão basculante PPA levante Jet Flex 1/4 hp
Motor para portão basculante PPA BV Condominium
Motor para portão basculante PPA Potenza Predial 1/3 hp
Motor para portão basculante PPA Potenza Predial SP 1/3 hp
Motor para portão basculante PPA Potenza Predial Jet Flex 1/3 hp
Motor para portão basculante PPA BV Condominium Jet Flex
Motor para portão basculante PPA Penta Predial 1/2 hp
Motor para portão basculante PPA Penta Predial SP 1/2 hp
Motor para portão basculante PPA Penta Predial Jet Flex 1/2 hp
Motor para portão basculante PPA BH latina basculante horizontal
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio SP 1/4 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio Jet Flex 1/4 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio SP 1/3 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Predial Jet Flex
Motor para portão deslizante PPA DZ Predial
Motor para portão deslizante PPA DZ Fort
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus Steel Jet Flex 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus Steel 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus 1000
Motor para portão deslizante PPA DZ Condominium Jet Flex
Motor para portão deslizante PPA DZ 1500
Motor para portão deslizante PPA DZ 2500
Motor para portão deslizante PPA DZ de fuso DF Predial 1/2 hp
Motor para portão pivotante PPA Pivo Condominium
Motor para portão pivotante PPA Pivo de Ferro
Motor para portão pivotante PPA Pivo Liger Universal
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston 1/4 hp
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston Kasa
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston Predial 1/3 hp
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston Predial 1/2 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Price 1/5 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Condominium 1/2 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Max 1/3 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Max Speed 1/3 hp
Motor para portão automático deslizante Garen KDZ
Motor para portão automático deslizante Garen DZ Revolution
Motor para portão automático deslizante Garen Grand KDZ
Motor para portão automático deslizante Garen DZ Teto de Fuso
Motor para portão automático deslizante Garen Durata Industrial 1 hp
Motor para portão pivotante Garen PV Êmbolo
Motor para portão pivotante Garen PV Quad
Motor para portão pivotante Garen PV Robô
Motor para portão basculante Peccinin Gatter
Motor para portão basculante Peccinin Flash
Motor para portão deslizante Peccinin Light
Motor para portão deslizante Peccinin DZ de Fuso
Motor para portão deslizante Peccinin Super
Motor para portão deslizante Peccinin Max Power
Motor para portão pivotante Peccinin Gatter
Motor para portão pivotante Peccinin Golden
Motor para portão pivotante Peccinin Robô
Motor Portão Eletrônico Basculante Gatter Peccinin
Motor Portão Eletrônico Basculante Ggport
Motor Portão Eletrônico Basculante Ggport 400kg
Motor Portão Eletrônico Basculante Levante Sp 1/4 Hp Ppa
Motor Portão Eletrônico Basculante Lift Maxi Rcg
Motor Portão Eletrônico Basculante PPA 1/4 Hp
Motor Portão Eletrônico Basculante Ppa 1/4 Hp 1,5m
Motor Portão Eletrônico Basculante Ppa Penta 1/2
Motor Portão Eletrônico Basculante Ppa Potenza 1/3 Hp
Motor Portão Eletrônico Basculante Proter Ppa 1/4
Motor Portão Eletrônico Basculante Super Rápido 1/3 Hp
Motor Portão Eletrônico Deslizante
Motor Portão Eletrônico Deslizante 1/3 Rcg
Motor Portão Eletrônico Deslizante Dz Rio Turbo 1/4 Hp Ppa
Motor Portão Eletrônico Deslizante Eurus 20 1/3 Hp Ppa
Motor Portão Eletrônico Deslizante Eurus Custom 1/4 Hp Ppa
Motor Portão Eletrônico Deslizante Garen Kdz
Motor Portão Eletrônico Deslizante Garen Kdz C/ Fotocelula
Motor Portão Eletrônico Deslizante Gatter 1/4hp Peccinin
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ggport
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ggport 1.000kg
Motor Portão Eletrônico Deslizante GGPort 2.000kg
Motor Portão Eletrônico Deslizante Para 2.000kg GGport
Motor Portão Eletrônico Deslizante Para 2.000kg GGport
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ppa
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ppa 1/4 Hp
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ppa com Antiesmagamento
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ppa Dz Rio 1/4 Hp
Motor Portão Eletrônico Deslizante Ppa Eurus Custom
Motor Portão Eletrônico Deslizante Rio Turbo 1/2 Hp Ppa
Motor Portão Eletrônico Deslizante Slider Maxi Speedy
Motor Portão Eletrônico Deslizante Stell 1/2 Hp Ppa
Motor Portão Eletrônico Deslizante Super Rápido 1/3 Hp
Motor Portão Eletrônico Dz4 Sk 1/3 Hp Marca Rossi 220v
Motor Portão Eletrônico Dz4 Sk Turbo 1/3 Hp Rossi 110v
Motor Portão Eletrônico Eurus Custom 1/4 Hp Jet Flex Ppa
Motor Portão Eletrônico Ppa Dz Rio Jet Flex 1/2hp Rápido
Motor Portão Eletrônico Ppa Dz Rio Jet Flex 1/3hp
Motor Portão Eletrônico Ppa Dz Rio Jet Flex 1/4hp
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante 1/4hp
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante 1/4hp - Rossi
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Garen Kdz 1/4hp
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Max - Peccinin
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Ppa 1/4hp
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Ppa Dz Rio 1/4
Motor Para Portão Basculante Ppa Proter 220v 1/3hp 1,5m
Motor Para Portão Basculante Proter PPA 110v 1/4hp 1,4m
Motor Para Portão Basculante Vertical 1,50m Peccinin
Motor Para Portão Bv Peccinin Gatter 1/4hp 220v 1,4m
Motor Para Portão Com Cremalheira
Motor Para Portão De Garagem Levante Bv C/ 2 Controles
Motor Para Portão Deslizante - Dz4 1/3hp Rossi
Motor Para Portão Deslizante Dzrio 1/4hp Ppa
Motor Para Portão Deslizante Eletronico-ppa c/ 02 Controles
motor para portão deslizante ppa, basculante peccinin
Motor Para Portão Deslizante Proter/ Ppa 1/4hp
Motor Para Portão Deslizante Super Flash Peccinin
Motor Para Portão Eletronico Basculante Bv 1,5m 1/4hp
Motor Para Portão Eletronico Basculante Jet Flex 1/2 Ppa
Motor Para Portão Automático Deslizante Seg 1/5 Hp
Motor Para Portão Basculante 1/4 Hp - Gatter Peccinin
Motor Para Portão Basculante Eletronico-ppa C/ Controle
Motor Deslizante Dz Portao Eletrônico Rossi Dz3 Sk Turbo
Motor Deslizante Para Portão Automático Seg
Motor Dz3 Sk Turbo 1/4 Hp Rossi Portão Eletrônico 110v
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Ppa Eurus Steel
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Rossi 1/4hp
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante Super Peccinin
Motor Para Portão Eletrônico Deslizante1/4hp Rossi
Motor Para Portão Eletrônico Dz Industrial 1500kg
Motor Para Portão Eletronico Dz Nano 1/4hp 220v Rossi
Motor Para Portão Eletronico Pivotante Duplo Piston Ppa
Motor Para Portão Eletronico Pivotante Duplo Ppa
Motor Para Portão Eletrônico Pivotante Robô Peccinin
Motor Para Portao Eletronico Portoes Automáticos 220v
Motor Para Portao Eletronico Portoes Automaticos 110v
Motor Para Portao Eletronico Ppa
Motor Para Portão Eletrônico Ppa 1500 Industrial Jet Flex
Motor Para Portão Eletrônico Ppa Basculante Jet Flex 1/3 Hp
Motor Pivotante Duplo Para Portão De Até 2,5m Rcg
Motor Portão Automático Eletronico Deslizante Seg 1/4 Hp
Motor Portão Automático Eletronico Deslizante SEG 1/5 Hp
Motor Portão Automatizador Basculante 1/3 Rcg Bv Lift
Motor Para Portão Eletrônico Basculante Levante Ppa 1/4 Levante
Motor Para Portão Eletrônico Basculante Ppa 1/4 Hp
Motor Para Portão Eletrônico Basculante Ppa Potenza 1/3
Motor Para Portão Eletronico Basculante Jet Flex Ppa
Motor Portão Basculante Ppa Penta 1/2 Hp Super Rápido
Motor Portão Basculante Ppa Potenza 1/3 Hp Rápido
MOTOR PORTAO de GARAGEM - Basculante 1/3
Motor Portão Deslizante Ppa 1/2 Hp Jet Flex Super Rápido
Motor Portão Deslizante Proter Max 1/2hp 220v
Motor Portão Eletrônico Basculante 1/3 Rcg
Motor Portão Eletrônico Basculante 1/4 Hp Ppa
Motor Portao Eletronico Basculante 1/4hp 1,5m
Motor Portão Eletrônico Basculante Bl4 1/3hp 1,5m
Motor Portão Eletrônico Basculante Garen Max
Motor Portão Eletrônico Basculante Garen Price
Motor Portão Eletrônico Basculante Garen Speedy
Motor Para Portão Eletrônico Rcg
Motor Para Portão Pivotante Seg Duplo 1/4 Hp
motor para portão PPA Completo
Motor Para Portão Seg 1/4 Hp Eletronico
Motor Para Portão Basculante Ppa Potenza Sp 1/3 Rápido
Portão Automático Rcg Slider 1/4 450 Kg
Portao Eletronico Desliz.motor 1/4 Rcg
Motor De Portão Eletrônico Deslizante Ppa Dz Rio 1/3
Motor De Portão Eletrônico Deslizante Ppa Eurus 20
Motor De Portão Eletrônico Dz4 1/3 Rossi
Motor De Portão Eletronico Eurus Custom 1/4 Hp Jet Flex Ppa
Motor De Portão Eletrônico Ppa Carrera Jet Flex 1/2 Hp
Motor De Portão Eletrônico Ppa Dz Predial Híbrido 1/2hp
Motor Rossi Para Portao Eletronico Automatico
Motor Rossi Para Portao Eletronico Deslizante
Motor Rossi Portão Eletrônico Deslizante
Automatizador Basculante 1/4 HP - Lift Maxi 1,40mt RCG
Automatizador Basculante Rossi BV 1/4HP 1,50m
Automatizador De Portão Automático Linha Rápida Completo
Automatizador De Portões Automatico Garagem DzTurbo
Automatizador De Portões Automatico Garagem Rápido
Automatizador Deslizante Portões Automatico 1 Hp Eurus
Automatizador Motor Portão Eletronico Basculante Ppa
Automatizador Motor 1/4hp Portão Deslizante 450kg Rcg
Automatizador Motor Portão Basculante Rcg Soft
Automatizador Motor Portão Basculante Rcg Soft Power
Automatizador Motor Portao Deslizante Hdl
Automatizador Motor Portão Deslizante Super 1/2 Cv Peccinin
Motor Para Portão Automático Deslizante Seg 1/4 Hp
Motor De Portão Automático Ppa Levante
Motor De Portão Automático Ppa Speedy
Motor De Portão Automático Ppa Jetflex
Motor Dz3 Sk Turbo 1/4 Hp Rossi Portão Eletrônico 220v
Motor Eletronico P/ Portao Deslizante Rossi Dz4 1/3
Motor Portão Basculante Gatter By Peccinin Braço De 1,4m
Automatizador Portão Automático Segurança Residencial
Automatizador Portão Basculante Ppa Proter 1/4hp
Automatizador Portão Deslizante Motor 1/4hp Rcg
Automatizador Portão Eletrônico Segurança Residencial
Automatizador Portões Deslizantes De Aluminio
Automatizador Rossi Dz 4 Sk 1/3 Semi Industrial
Motor Automatizador Para Portão Rcg Basculante Lift Soft
Motor Automatizador Portão Eletrônico Peccinin Super
Motor Basculante Aluminium Proter 220v 1/4hp 1,4m
Motor Basculante Aluminum Proter 220v 1/4hp 1,4m
Motor Basculante Bv Portao Eletronico Rossi Bl3 1/4hp
Motor Basculante De Portão Eletronico 1/3 Hp Potenza Ppa
Motor Basculante Para Portão Eletrônico Rossi 1/4 Hp
Motor Click Para Portao Basculante
Motor De Portão Automático Ppa Bv Levante Aluminium 1,4
Motor De Portão Automático Ppa Bv Levante Aluminium 1,5
Motor De Portão Automático Ppa Jet Flex com Fotocélula
Motor De Portão Basculante Ppa Levante Aluminium 1,4 Mts
Motor De Portão Eletronico Basculante 1/2 Hp Penta Ppa
Motor De Portão Eletrônico Basculante Ppa Jet Flex 1/2
Motor P/ Portão Deslizante Dz Nano 1/4hp Rossi
Motor P/ Portão Dz Rio Turbo 1/2 Hp 110 Ppa
Motor P/ Portão Dz Rio Turbo 1/2 Hp 220 Volts Ppa
Motor P/ Portão Industrial 1,5hp 2500kg Rossi
Motor Ppa Portão Eletrônico Deslizante Dz Rio Turbo 1/4
Motor Proter P/ Portão Automatico Deslizante 110v 1/4hp
Motor Proter P/ Portão Automatico Deslizante 220v 1/4hp
Motor Rossi 1/3 Portão Pivotante 220v 1200mm
Motor Rossi 1/3 Portão Pivotante 220v 1200mm Duplo
Motor Rossi 1/4 Portão Pivotante 220v 290mm Social
Motor Rossi Automatizador Dz3 Slim Portao Deslizante
Motor Rossi Dz3 Para Portão Deslizante Residenciais
Motor Rossi Dz4 Sk 110v Automatizador Portao Deslizante
Motor Rossi Dz4 Sk Turbo 110v Automat Portão Deslizante
Motor Rossi Dz4 Sk Turbo 220v Automat Portão Deslizante
Pivotante Para Portão De Duas Folhas Com 1,5m Cada
Motor Rossi Nano Turbo 1/4hp 220v - Portão Automatico
Automatizador Motor Portão Eletrônico Basculante Ppa 1/ 4
Automatizador P/ Portão De Garagem Pivotante 1/4 Hp
Automatizador Para Portão Automático Ppa Original
Automatizador Para Portão Eletrônico Basculante Ppa
Automatizador Para Portões De Garagem Levante Condomínios
Motor De Portão Eletrônico Ppa Dz Predial Jet Flex 1/2hp
Motor De Portão Ppa Dz Rio 1/4turbo Analogico Portão Eletrônico
Motor Rossi Nano Turbo 220v 1/4hp Portao Automatico
Motor Rossi Para Portao Eletronico
Portão Automático Ppa Dz Rio 1/2 700kg
Motor Rossi Nano Turbo 110v 1/4hp Portao Automatico
Motor P/ Portão Ppa Bv Levante 1/4 Hp
Motor P/ Portão Ppa Dz Rio Turbo 1/4 - Deslizante
Um pouco sobre nós...

Com o avanço da tecnologia, todos querem ter um portão automático em casa. Não só por
comodidade, mas principalmente por segurança. A melhor maneira de acompanhar o que há de mais
moderno do ramo de segurança residencial começa na escolha do melhor motor para portão, que é o
acesso principal de toda casa. De que adianta instalar um motor de portão que não tenha qualidade, e
deixar a segurança sua e de seus familiares em risco, quando uma simples tarefa de abrir o portão
com o controle remoto não funciona? Existem diversas marcas e modelos de motor para portão no
mercado, e mais diversificado ainda é o preço entre eles. Não queremos que nossos clientes gastem
fortunas com portões automáticos, nem mesmo que gastem tão pouco, em um automatizador que tem
vida útil curta, onde se economiza na compra para se gastar muitas vezes mais nas diversas
manutenções que vai precisar realizar enquanto tiver o motor fraco. Temos o preço justo e
trabalhamos somente com motores para portão de qualidade, comprados diretamente dos maiores
fabricantes de motor para portão do Brasil, cuja qualidade segue as certificações e normas do
INMETRO.
O mais comum nesse ramo é o cliente comprar um motor em sites avulsos pela internet, pagar alguém
para fazer a instalação, e pagar á parte cada vez que precisa de uma manutenção de portão, tornando
sua economia inviável, sem contar na dor de cabeça que terá quando ocorrer algum tipo de defeito,
que precisará retirar o motor do portão e levá-lo até a assistência técnica de portão automático em que
adquiriu. Motores de portão vendidos com instalação inclusa estão livres deste transtorno, pois a
garantia concedida cobre todos os defeitos, tanto de instalação quanto do próprio motor perante o
fabricante, sem necessidade de o cliente retirar o motor para levar a lugar algum. Tudo resolvido na
comodidade de sua casa. Caso seja preciso uma reforma de motor para portão, os técnicos retiram o
motor, levam até o fabricante da marca, e retornam com o motor pronto para instalar no prazo
previamente estipulado.
Trabalhamos com as mais diversas áreas, relacionadas á portões automáticos, como reforma de
portão (serviços de serralheria ou pintura em geral), troca de cabo de aço de portão basculante (pode
até parecer fácil de ser trocado, mas se não forem seguidos os cuidados necessários, é um trabalho
extremamente perigoso), instalação de automatizador para portão (portão basculante, portão
deslizante e portão pivotante) e até mesmo venda de controle remoto de portão (entregues e
codificados diretamente no seu motor).
Consulte-nos sobre motor PPA para portão automático, e veja os modernos motores PPA Jetflex que
abrem o portão em aproximadamente 5 segundos, com a mais avançada tecnologia para portão
eletrônico criada atualmente.
Conheça também a linha de motor Peccinin para portão automático, feita para durar cada vez mais e
fazer com que os clientes praticamente se esqueçam de manutenção de portão automático.
Temos também toda a linha de motor Garen para portão automático, que está ganhando um amplo
espaço no ramo de portões automáticos, pela sua durabilidade e robustez, com sistemas cada vez
mais elogiados por quem mais entende de portão.
Lembre-se: Precisando de placa eletrônica para portão (central de comando), capacitor de partida, fim
de curso, porca acionadora, engrenagem interna do motor, rolamentos e eixos internos, perfil de
alumínio (kit acionamento), sensor fotocélula e sistema anti-esmagamento, controle remoto novo ou
troca de código de controle remoto para portão, serviços de serralheria para portão ou serralheiro de
portão e instalação de motor para portão automático, é só ligar, que teremos prazer em atendê-lo.
Pagamentos pelos serviços efetuados serão cobrados somente após o término dos serviços, sem
necessidade de receber nenhum valor adiantado.
Precisando, conte conosco. TOP Portões Automáticos, há 21 anos inovando e cuidando da sua
segurança na hora de entrar e sair de casa.
Visualização em computador Configurações Meus sites
Tecnologia Google Sites

Manual Técnico Do Motor de Portão Basculante PPA Potenza - Motor

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Motor para Portão

Manual Técnico do Motor de Portão Basculante PPA Potenza

Instruções importantes de segurança

Ferramentas necessárias para instalação

Cuidados com o portão antes da automatização

Instalação e fixação do automatizador

Instalação do fim de curso analógico

Configuração dos jumpers

Sinalização dos LEDs Precauções da fotocélula Manutenção

Central de comando Facility 4 Trimpots

Comando no ciclo de abertura

Apagar a memória dos transmissores

Tempo de acionamento do freio

Gravar botão do transmissor

Resetar tempo A/F

Rampa (diminui a força do motor próximo aos finais de curso)

Jumpers de configurações Fotocélula PPA (uso obrigatório)

Para a instalação elétrica, a rede deverá conter as seguintes características:

- Rede elétrica 127V ou 220V;

- Ter disjuntores de 5A na caixa de distribuição de energia elétrica;

- Eletrodutos de 3/4" de diâmetro entre a caixa de distribuição de energia elétrica e o

- Eletrodutos de 3/4" de diâmetro entre o dispositivo de desligamento total e o ponto

- Eletrodutos de 1/2" de diâmetro para botoeiras externas e opcionais;

CUIDADOS COM O PORTÃO ANTES DA AUTOMATIZAÇÃO

Antes de aplicar o automatizador ao portão, alguns procedimentos deverão ser

- Verifique as condições mecânicas, se o balanceamento está correto e se a abertura

Remova qualquer equipamento não necessário à operação do aparelho, como travas,

- No caso de instalações de botoeiras (controle fixo opcional), instale a uma altura de

- Fixe aviso de risco de esmagamento, disponível no kit do automatizador, em locais

- Verifique o sistema de liberação manual, fixado próximo ao elemento de atuação do

- Movimente a folha do portão manualmente (abrindo e fechando) e observe o esforço

- Verifique o balanceamento da folha do portão. Levante a folha até a metade do

INSTALAÇÃO E FIXAÇÃO DO AUTOMATIZADOR

Antes da instalação do automatizador, remova todos os cabos desnecessários e

Para instalação do equipamento, siga os passos citados abaixo:

3º Passo: Insira o stop de fechamento com a borracha voltada para a porca

6º Passo: Posicione o automatizador verticalmente na coluna do portão e solde os

7º Passo: Encaixe a alavanca de tração no pino da porca acionadora do

8º Passo: Solde a alavanca de tração na folha do portão, mantendo a distância de 250

9º Passo: Com o portão fechado, mantenha uma inclinação de 50 mm na alavanca de

INSTALAÇÃO DO FIM DE CURSO ANALÓGICO

1º Passo: Posicione o ímã do fim de curso dentro do alojamento da porca acionadora.

2º Passo: Coloque a borracha de proteção dos fios no alojamento do reed,

Antes do funcionamento do automatizador, é obrigatório parafusar a tampa da central

1º Passo: Fixe as unidades transmissora e receptora, alinhadas entre si, a uma

2º Passo: Alimente a placa transmissora com 15 a 20 Vcc, observando-se a

Obs: Podem ser ligadas mais de uma fotocélula ao automatizador, de forma

CONFIGURAÇÕES DOS JUMPERS

AUX: se a fotocélula estiver recebendo sinal de outra fotocélula (numa instalação em

AJUSTE: quando fechado, diminui a sensibilidade da fotocélula, para uso em abientes

MODO: muda o sinal de saída da fotocélula. Quando fechado, a saída é de forma NA

SINALIZAÇÃO DOS LEDS

- Não instale a unidade receptora voltada diretamente para o Sol;

- Não deixe que nenhum objeto obstrua o caminho do feixe;

- Instale a fotocélula a 30 cm do chão;

- Caso a distância entre a fotocélula receptora e a fotocélula transmissora seja inferior

Na tabela abaixo, serão citados alguns PROBLEMAS — DEFEITOS, PROVÁVEIS

Obs: O diagrama acima exemplifica a ligação de motores 220 V. Esses motores

- Fim de curso analógico.

- Módulo receptor RF 433,92MHz.

- Code learning até 170 transmissores padrões código fixo.

- Módulo receptor RF externo.