Doi: 10.5935/2238-5037.

20210014

BIM em infraestrutura de transporte: revisão sistemática de literatura de

pesquisas publicadas em periódicos qualificados até o ano de 2020

BIM for transportation infrastructure: systematic literature review of

research published in qualified journals until the year 2020

Natasha Sotovia1, Maria Augusta Justi Pisani2

1
Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo - SP, Brasil.
E-mail: natasha.sotovia@gmail.com
2
Universidade Presbiteriana Mackenzie.
E-mail: maria.pisani@mackenzie.br
 RESUMO

As infraestruturas de transporte (IT) possuem uma vital função na sociedade com alto impacto no
funcionamento dessas e, sendo assim, requerem técnicas e tecnologias atualizadas que as tornem eficientes
e seguras. O Building Information Modeling (BIM) tem-se mostrado adequado nesses requisitos,
difundindo e ampliando as suas possibilidades de uso no setor. No Brasil, entrou em vigor em 2021 uma
legislação que exige a implementação do BIM em obras públicas, e, consequentemente, deve favorecer a
disseminação em IT. Sendo assim, o cenário nacional e internacional do uso do BIM em IT indicam a
relevância do desenvolvimento de pesquisas na área. Considerando essa necessidade, o objetivo desta
pesquisa é averiguar o panorama global das publicações em periódicos qualificados até 2020. E, para
atender o objetivo, foi realizada uma Revisão Sistemática de Literatura (RSL) com uma amostra de 923 e
seleção de 94 publicações. Resultando em um quadro das pesquisas, apresentado por meio de gráficos,
mapas e tabelas, que revelam as tendências, incluindo frequência anual, locais de publicação e de estudo,
periódicos e métodos. Portanto, este artigo contribui ao prover uma base do conhecimento atual de BIM
em IT, identificando lacunas e auxiliando futuras pesquisas.

Palavras-chave: Building Information Modeling (BIM), Infraestrutura de Transporte, Revisão

Sistemática de Literatura (RSL), Quantitativo.

ABSTRACT

Transportation infrastructures (TI) have a vital role in society with a high impact on their functioning and,
therefore, require up-to-date techniques and technologies that make them efficient and safe. Building
Information Modeling (BIM) has shown itself to be adequate for these requirements, spreading and
expanding its possibilities of use in the sector. In Brazil, a legislation came into force in 2021 that requires
the implementation of BIM in public installations, and, consequently, should favor dissemination in TI.
Thus, the national and international scenario of the use of BIM in TI indicate the relevance of research
development in the area. Considering this need, the objective of this research is to investigate the global
panorama of publications in qualified journals until 2020. And, to meet the objective, a Systematic
Literature Review (SLR) was carried out with a sample of 923 and a selection of 94 publications. Resulting
in a framework of research, presented through graphs, maps and tables, which reveal trends, including
annual frequency, places of publication and study, journals and methods. Therefore, this article contributes
by providing a base of current knowledge of BIM in TI, identifying gaps and supporting future research.

Key-words: Building Information Modeling (BIM), Transportation Infrastructure, Systematic Literature

Review (SLR), Quantitative.

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1. INTRODUÇÃO

As infraestruturas de transporte tem uma importante função na economia e desenvolvimento

social. E, por serem componentes essenciais no funcionamento de um país, os projetos, obras e
manutenção e operação (MO) das edificações do setor requerem segurança, confiabilidade e
eficiência. Assim também, possuem uma constante necessidade de atualização das técnicas,
métodos e tecnologias para suprir as demandas e especificidades das edificações de IT.
Um método e tecnologia que tem se destacado na indústria de arquitetura, engenharia e construção
(AEC) é o BIM. O sistema, que está há mais de quatro décadas no segmento AEC, teve
disseminação a partir da virada do século e já se estabeleceu como boa prática (SACKS et al,
2018). Enquanto que, especificamente em IT houve um retardo na adoção em relação à AEC em
geral. Porém, desde então, tem mostrado aumento na utilização (DODGE, 2017).
Diversos países, por exemplo, a Inglaterra, a Noruega, a Dinamarca, a Finlândia e os Estados
Unidos da América (EUA), têm exigido a utilização do BIM em obras públicas há mais de cinco
anos (MIRANDA;SALVI, 2019, SACKS et al, 2018). O Brasil recentemente entrou na lista de
países que requerem o uso do BIM em obras públicas pelo Decreto BIM BR (BRASIL, 2020).
A legislação brasileira estabelece a implantação gradual do sistema a partir do início de 2021 até
2028 e foi dividida em três fases. Sendo que, a última exige a utilização do BIM em projetos,
gestão de obras e manutenção de edificações públicas, sejam elas construções novas, reformas,
ampliações ou reabilitações (BRASIL, 2020).
Considerando que as obras de IT são habitualmente públicas, o Decreto BIM BR influencia
diretamente nos projetos, obras e MO do setor. Por conseguinte, esse, potencialmente, deve
impulsionar a adoção do uso de BIM em IT nos próximos anos no Brasil.

1.1. Relevância

O cenário nacional atual e a demanda crescente da utilização do BIM no setor de infraestrutura de

transporte, atestada pelos relatórios Dodge (2017) e McGraw Hill (2014), demonstram a
importância de mais estudos sobre a temática, principalmente, para averiguar o estado do
conhecimento. E, por meio desses, verificar: as tendências, as aplicações e usos, as tecnologias
emergentes, os benefícios, as limitações e as lacunas de pesquisa. Portanto, a presente pesquisa,
possui relevância ao abordar o tema, coletar e analisar informações de pesquisas globais e exibir
um panorama do uso de BIM no setor de infraestrutura de transporte.

1.2. Objetivo Geral

O objetivo principal é verificar o panorama global das pesquisas sobre BIM em infraestrutura de
transporte publicadas em inglês até 2020 em periódicos qualificados indexados às bases de dados
ScienceDirect e Scopus.

1.2.1. Objetivos específicos

● Realizar uma revisão sistemática de literatura sobre o tema;

● Conferir as tendências de interesse pelo assunto com a quantificação de publicações por
ano;
● Relacionar os locais de publicação com os locais de estudo das pesquisas;
● Averiguar os periódicos com maior volume de publicações;
● Identificar os métodos empregados nas pesquisas.

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2. MÉTODO

O método de revisão sistemática de literatura (RSL), que se distingue particularmente pelo rigor e
clareza nas etapas do processo de pesquisa, foi aplicado para atender os objetivos propostos. A
RSL pode ser explicada como “um método sistemático, explícito, (abrangente) e reprodutível para
identificar, avaliar e sintetizar o corpo existente de trabalhos completos e registrados produzidos
por pesquisadores, estudiosos e profissionais” (OKOLI, 2019, p. 4).
A RSL é comumente empregada nas ciências da área de medicina pelo rigoroso procedimento
metodológico que permite uma pesquisa com amostragens maiores e resultados confiáveis.
Portanto, um método que facilita o desenvolvimento de um panorama geral sobre um tema.

2.1. Escopo da pesquisa

Para que os resultados fossem significativos para atender aos objetivos propostos, foram
selecionados artigos publicados em periódicos científicos e anais de eventos indexados às bases
de dados ScienceDirect e Scopus e com temática relacionada a BIM em infraestrutura de
transporte. E em prol de desenvolver um panorama geral, foram adotados: abertura espacial global,
idioma inglês e delimitação temporal até o ano de 2020.

2.2. Etapas

A RSL foi realizada nas seguintes etapas:

1. Pesquisa sobre o método de revisão sistemática de literatura;
2. Elaboração da estratégia e procedimentos da pesquisa baseados no Manual de
Revisão Sistemáticas da Cochrane (HIGGINS et al, 2019). E conforme tal, as etapas
estão assim declaradas para “documentar o processo de pesquisa com detalhes
suficientes para garantir que ele possa ser relatado corretamente na revisão”
(HIGGINS et al., 2019, p. 90, tradução nossa);
3. Definição do objetivo da pesquisa;
4. Levantamento bibliográfico sobre o tema BIM "concentrado em trabalhos que foram
centrais ou essenciais para a área" (COOPER et al, 1988, p. 111, tradução nossa);
5. Definição dos critérios de elegibilidade e taxonomia;
6. Mapeamento de terminologias e sinônimos em dicionários, tesauros, glossários e
documentos da área do conhecimento estudada;
7. Escolha das bases de dados ScienceDirect e Scopus, por serem "bases de dados
adequadas e compatíveis com a temática a ser desenvolvida" (GALVÃO; RICARTE,
2019, p. 65);
8. Busca nas bases de dados sobre o uso de BIM em infraestrutura de transporte;
9. Seleção das publicações utilizando fluxograma derivado do método PRISMA;
10. Coleta e análise de informações;
11. Desenvolvimento de mapas, gráficos e tabelas a partir do resultado da coleta e análise
das informações;
12. Discussão dos resultados comparados a pesquisa central sobre o tópico BIM;
13. Considerações finais.

2.3. Busca nas bases de dados

Foram utilizados em todos os campos de busca da pesquisa nas bases de dados os termos: (BIM
OR "Building Information Modelling" OR "Building Information Model" OR BIMM OR
"Building Information Management Model") AND (Infrastructure OR "urban facilities" OR
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"urban system" OR architecture OR structure OR edifice OR construction OR plan OR design OR

project OR system) AND (Transportation OR airport OR "train station" OR "metro station" OR
"tram station" OR "transit center"). E nos campos de título, resumo ou palavras-chave, foram
usados os termos: ("Building Information Modelling” OR “Building Information Model” OR
BIM).
Para uma abrangência próxima à temática, as áreas de estudos das publicações foram restringidas
na busca nas bases de dados. As áreas incluídas1 na coleta inicial foram: todas as engenharias;
ciências da decisão; energia; ciência ambiental; ciências sociais; negócios, gestão e contabilidade;
artes e humanidades2.

2.4. Seleção

Figura 1: Fluxograma de seleção.

1
Foram utilizadas áreas próximas para encontrar o máximo possível de publicações sobre o tema, mesmo que estejam
categorizadas em um campo de estudo diverso nas bases de dados. Porém que, ainda assim, tenham conteúdo que
esteja englobado também nas áreas de arquitetura e/ou engenharia civil.
2
Classificação das áreas de estudo de acordo com as bases de dados.

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Fonte: Autoria própria, 2021.

Os critérios de seleção das publicações foram: enquadramento ao escopo da pesquisa; estruturação

definida de artigos técnico-científicos; informações claras e coerentes; acesso gratuito ao texto na
íntegra.
O processo de seleção foi realizado de acordo com o fluxograma (Fig. 1), que foi desenvolvido
com base no método PRISMA e seguindo a premissa de que na seleção “o processo de exclusão
de fontes (e inclusão) deve ser o mais transparente possível para que a revisão comprove a
credibilidade.” (BROCKE et al., 2009, p. 4, tradução nossa).
A amostragem inicial, conforme mostra a Fig. 1, foi de 923 publicações para serem submetidas
aos procedimentos de análise e seleção. Sendo que 449 publicações foram coletadas na base de
dados Scopus e 474 na base de dados ScienceDirect. Da amostra inicial coletada foram realizadas
as seleções pelo título e pelo resumo para verificar o enquadramento ao escopo, que resultaram em
188 e 143 publicações, respectivamente. Também foram excluídos 15 itens duplicados e depois
mais 24 que não possuíam o acesso gratuito ao texto na íntegra, totalizando, assim, 104 publicações
para serem analisadas na íntegra. Após essa análise foram removidos mais 10 itens que não
correspondiam aos critérios de seleção, o que resultou em 94 publicações para compor a revisão.
Ou seja, a pesquisa possui uma amostragem de 923 publicações e uma seleção composta por 94
itens dessa amostra.

3. REFERENCIAL TEÓRICO

Alguns pesquisadores realizaram investigações extensas sobre o uso do BIM em infraestrutura de

transporte, como é o caso de Costin et al (2018), Bradley et al (2016) e Bazán et al (2020),
ressaltando o valor do sistema no setor. Sendo que, com amostragem de 189 publicações, Costin
et al (2018) fez uma revisão de literatura exaustiva3 abrangendo publicações acadêmicas,
profissionais e governamentais. Bradley et al (2016) fez uma RSL sobre BIM em infraestrutura
(em geral), incluindo transportes, que representou 40% da amostra final de 259 publicações. E
Bazán et al (2020) fez uma pesquisa exploratória sobre possíveis usos do BIM em infraestrutura
de transporte.
De acordo com Bradley et al (2016), o setor de infraestrutura teve um crescimento expressivo na
adesão ao BIM a partir de 2009 e Costin et al (2018) revela um aumento a partir de 2012 em
específico no setor de infraestrutura de transporte. A frequência de publicações de BIM em
infraestrutura de transporte mostra um quadro de crescimento com flutuações e queda significativa
de quantidade no ano de 2015, seguido de uma retomada em 2016. Mesmo com variações, é visível
a tendência de aumento da quantidade de publicações.
Um retardo na adoção do sistema em relação à indústria AEC foi relatado por ambos, Costin et al
(2018) e Bradley et al (2016). A causa do atraso na adesão foi, possivelmente, por fatores
envolvendo desenvolvimento de softwares que atendessem às demandas específicas do setor. Por
exemplo, uma das particularidades das edificações do setor de infraestruturas de transportes é sua
característica horizontalidade, com grandes extensões em projeção e baixa dimensão vertical, o
que as diferencia das demais edificações de AEC, que, comumente, são estruturas verticais.
Questões de interoperabilidade entre softwares, principalmente com o Geographic Information
System (GIS), dificultaram inicialmente a adesão ao BIM pelo setor e, apesar da melhora, ainda
continua sendo um dos principais problemas relatados.
O tema tem sido publicado em uma diversidade de periódicos. Costin et al (2018) levantou os
periódicos com publicações sobre o assunto e os agrupou pela temática. Se destacaram periódicos
com temáticas de AEC e Operações, tecnologia computacional e sustentabilidade.

3
Termo de acordo com a taxonomia de Cooper et al, 1988.

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A pesquisa exploratória realizada por Bazán et al (2020) demonstra a aplicação de BIM na etapa
de gerenciamento de Manutenção e Operação (MO) das edificações e alega facilidade em
implantar esse uso, mesmo em equipes sem experiência prévia com o sistema. Relatando que os
benefícios do BIM incluem: redução de erros; facilidade de estudo de alternativas viáveis;
melhoria no processo de decisões projetuais. Além disso, especialmente no setor de transportes na
fase de MO, o sistema BIM apresenta o proveito de permitir registrar e manter um histórico das
atuações em uma base de controle centralizada no modelo, um fator relevante para o setor
considerando a enorme quantidade de pontes que estão envelhecendo e precisam de manutenção.
As pontes e as rodovias foram os elementos de transportes predominantes nas pesquisas,
demonstrando um cenário com prevalência de publicações sobre transporte por meio terrestre e
modal rodoviário (COSTIN et al, 2018 e BRADLEY et al, 2016).
As regiões que mais desenvolveram pesquisas sobre BIM em infraestrutura até 2016, conforme
Bradley et al (2016), foram: Ásia; Europa; e América do Norte. A Ásia contribuiu com
aproximadamente 40% das pesquisas e a América do Norte e a Europa com 25% cada. Sendo que,
as nações que se sobressaíram foram: Coréia do Sul; China; EUA; Reino Unido; Alemanha.
Outra constatação na RSL de Bradley et al (2016) foi que a revisão de literatura estava entre os
métodos menos utilizados e que os métodos de pesquisa majoritariamente empregados foram:
desenvolvimento de software; proposta metodológica; melhora de estrutura de trabalho; estudo de
caso.

4. RESULTADOS E DISCUSSÕES

A revisão sistemática de literatura de “BIM em infraestrutura de transporte” realizada sobre artigos

publicados em periódicos científicos e anais de eventos indexados às bases de dados Scopus e
ScienceDirect foi composta por uma amostra inicial de 923 publicações e uma seleção final de 94.
A partir da seleção foi montada uma tabela extensa com as informações coletadas das publicações
e gerados gráficos e tabelas para facilitar a visualização dos dados.
Os resultados apresentados são, primordialmente, de informações relativas às publicações e fazem
parte de uma pesquisa maior em andamento. Os itens expostos neste artigo são: a frequência anual;
os locais de publicações e de estudos; os principais periódicos; os métodos de pesquisa
empregados.
As publicações selecionadas englobam os campos de estudos de arquitetura e engenharia.
Ademais, incluem tecnologias computacionais e sustentabilidade aplicada à AEC. E, foi
averiguado que, são predominantemente do meio e modal de transporte terrestre rodoviário,
igualmente relatado por Costin et al (2018) e Bradley et al (2016). Mostrando um quadro de
manutenção da prevalência desse meio e modal nas pesquisas.

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4.1. Frequência de publicações

Figura 2: Quantidade de publicações por ano.

Fonte: Autoria própria, 2021.

Na seleção as primeiras publicações sobre a temática foram no ano de 2012, conforme mostra a
Fig. 2. Do início até o ano de 2020 apresentou tendências de crescimento com algumas oscilações.
Em 2015, houve uma queda expressiva no volume de publicações, seguida de uma retomada no
crescimento em 2016. Em 2019 houve novamente um aumento na frequência de publicações.
Porém, o ano de 2020 apresentou um volume excepcional de pesquisas publicadas, mais que
quadruplicou em relação ao ano anterior. O padrão observado até o início de 2018 neste artigo
coincide com o declarado na pesquisa de Costin et al (2018).

4.2. Local de publicação e de estudo

As Figuras 3 e 4 mostram os locais de publicação e os locais de estudo, respectivamente, e a

quantidade de publicações em cada um. Sendo que, a Fig. 3 se refere aos locais (países) de
publicação dos periódicos ou dos anais de eventos e a Fig. 4 aos locais (países) onde foram
realizadas as pesquisas. Em prol de expor o quadro de locais de estudo e desenvolvimento das
pesquisas de BIM em infraestrutura de transporte e os locais de divulgação científica dessas.
Comparando, assim, os dois cenários.

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Figura 3: Mapa com os locais de publicação dos periódicos e anais de eventos e a quantidade por localização.
Fonte: Autoria própria, 2021.

Figura 4: Mapa com os locais de estudo das pesquisas e a quantidade em cada localização.
Fonte: Autoria própria, 2021.

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A maior parte das pesquisas foram publicadas em periódicos ou anais de eventos do hemisfério
norte, concentrados em países europeus e EUA, conforme mostra a Fig. 3. Sendo que, a maioria,
cerca de 60%, foi publicada na Holanda, Reino Unido e EUA. Desses 3 países, a Holanda
representou aproximadamente 1/3 do total de publicações.
Os locais de estudo das pesquisas (Fig. 4) apresentam um cenário diferente dos locais de
publicação (Fig. 3) com uma maior diversidade de regiões (aglomerado dos locais - países) e
presença significativa de países em desenvolvimento e também do hemisfério sul. Por exemplo, a
China, que se destacou com relação aos demais, com mais de ¼ das pesquisas e outros países
asiáticos, como a Coréia do Sul, Egito, Rússia e Índia, fizeram parte das localizações de elaboração
dos estudos. Ainda assim, os 5 países com maior representatividade foram: China, com 25
pesquisas; Itália, com 11; Reino Unido, com 9; EUA, com 8; Alemanha, com 7. Ou seja, fora a
China, os principais locais de estudo são países europeus e EUA, assim como os principais locais
de publicação.
Em se tratando de regiões (aglomerado dos locais - países), ambas as Figuras 3 e 4 exibem a falta
de pesquisas desenvolvidas e publicadas na América do Sul e África. O cenário observado continua
o mesmo que o declarado por Bradley et al (2016), com a Ásia, Europa e América do Norte
contribuindo com o maior volume de pesquisas. Em compensação, com relação aos países, o
quadro apresenta mudanças, com a China se sobressaindo e a Itália aparecendo entre os 5 com
mais publicações sobre o tema.

4.3. Periódicos

Alguns periódicos se sobressaíram em volume de publicações sobre o assunto, apesar de, em sua
maioria, não serem exclusivamente de temática de IT. Esses, conforme mostra a Tab. 1, são:
Automation in Construction; Sustainability (Switzerland); Transportation Research Procedia;
Applied Sciences (Switzerland); Infrastructures. Sendo que, o que mais se destacou em quantidade
de publicações foi o periódico Automation in Construction, que tem como temática tecnologias
voltadas para a construção. Dos cinco (Tab. 1) com maior quantidade de publicações, o único
especificamente de IT é o Transportation Research Procedia.

Tabela 1: Os cinco periódicos com maior quantidade de publicações.

Períodico Quantidade de
publicações
Automation in Construction 17
Sustainability (Switzerland) 6
Transportation Research Procedia 6
Applied Sciences (Switzerland) 5
Infrastructures 5
Fonte: Autoria própria, 2021.

O total de periódicos com publicações sobre BIM em infraestrutura de transporte foi de 29, nos
quais predominou os de temáticas de engenharia, tecnologia e sustentabilidade. E apresentou
escassez de periódicos especializados em IT. Em comparação com o estudo de Costin et al (2018),
as temáticas dos periódicos foram semelhantes.

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4.4. Métodos

Os métodos de pesquisa, utilizados sozinhos ou combinados nas publicações, foram: estudo de

caso; proposta metodológica; revisão de literatura4; análise computacional – simulações;
questionário; protótipo; entrevista; pesquisa exploratória.
A Fig. 5 exibe a porcentagem5 de cada um dos métodos de pesquisa em relação ao todo. Sendo
que, os mais empregados foram: estudo de caso, cujo foi usado em 67% das publicações; proposta
metodológica, em 39%; revisão de literatura, em 19%; análise computacional – simulações, em
11%. Os 19% de publicações que aplicaram o método de revisão de literatura correspondem a 18
itens, dos quais 2 fizeram revisões de literatura exaustivas6 e apenas 1 realizou uma RSL. Porém,
a única RSL não é exclusivamente sobre infraestrutura de transporte, ou seja, nenhuma das
publicações realizou uma RSL de BIM em IT tal qual o presente artigo.

Figura 5: Métodos de pesquisa empregados nas publicações.

Fonte: Autoria própria, 2021.

Os demais métodos empregados nos trabalhos são: questionário; entrevista e pesquisa exploratória,
representando cada um deles menos de 10% do total, conforme mostra a Figura 5. Assim como na
pesquisa de Bradley et al (2016), o estudo de caso e a proposta metodológica foram amplamente
empregados nas pesquisas. Porém, em comparação com a mesma que foi publicada em 2016, a
presente pesquisa relatou uma proporção maior de revisões de literatura. O que pode ter sido um
aumento devido ao amadurecimento das pesquisas sobre o tema e uma quantidade maior de
publicações, permitindo, assim, a realização e aproveitamento adequados do método de revisão de
literatura.

4
Foi considerado revisão de literatura os casos com parte considerável (mais da metade) do texto referido a tal.
5
As pesquisas podem usar mais de um método. Portanto a soma das porcentagens resultará em valor maior que a
totalidade (100%).
6
Taxonomia de acordo com Cooper et al, 1988.

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5. CONSIDERAÇÕES FINAIS

A RSL demonstrou ser um método proficiente para a formação de um panorama geral sobre uma
temática ao facilitar a análise de amostras volumosas sem perda de informações e confiabilidade.
Além disso, assegura a credibilidade e a reprodutibilidade da pesquisa ao requerer a declaração
dos procedimentos realizados na íntegra.
Portanto, a RSL se revelou vantajosa para executar o objetivo proposto, apesar de demandar um
esforço adicional da parte do pesquisador ao exigir rigor, organização e carga horária de trabalho
acentuada. Ademais, a presente pesquisa expôs a carência de RSL sobre BIM em infraestrutura de
transporte.
A Ásia, Europa e América do Norte são regiões que se destacaram pela contribuição na realização
de pesquisas de BIM em infraestrutura de transporte. Todavia, as publicações foram
majoritariamente feitas em periódicos e anais de eventos europeus e norte-americanos, o que
apontou uma divergência entre produção e publicação acadêmica e indicou a escassez de pesquisas
desenvolvidas e publicadas na América do Sul e África.
Outra lacuna constatada foi nos meios e modais de transporte, pois foi averiguado a dominância
do terrestre rodoviário e a exiguidade de pesquisas nos demais meios e modais.
Por fim, o resultado das frequências de publicações sobre o tema reforçou a tendência de
crescimento relatada por demais pesquisadores da área. Ademais, revelou o aumento exponencial
de publicações no ano de 2020, que necessita de estudos posteriores para avaliar se seria uma
exceção ou um início de propagação acelerada do interesse do setor de infraestrutura de transporte
na adesão ao BIM.

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6. REFERÊNCIAS
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V Jornada Discente PPGAU Universidade Presbiteriana Mackenzie outubro 2021