Plano de Emergecia e Contigencia Auto Posto Souzalandia PDF - Ilovepdf-Compressed

PLANO DE EMERGÊNCIA E
CONTIGÊNCIA
PEC- FERREIRA E MATIAS LTDA-EPP
15/05/2018
Ferreira e Matias LTDA-EPP
Gláucia Antônia Borges Silva
[Digite texto]pl
PLANO DE EMERGÊNCIA E CONTIGÊNCIA
Auto Posto Souzalândia
Sumário
1- INTRODUÇÃO ...........................................................................................................................4
2-CARACTERIZAÇÃO .....................................................................................................................4
2.2-Caracterização da Empresa Responsável pelo Transporte .................................................4
2.3-Caracterização do Expedidor..............................................................................................5
2.4-Caracterização do Destinatário ..........................................................................................5
2.5-Caracterização do Veiculo e suas adequações ...................................................................5
2.6- Caracterização dos Produtos Transportados .....................................................................6
2.6.1- Classe 3 ......................................................................................................................6
3 – OBJETIVO E JUSTIFICATIVA .....................................................................................................6
4 – RESPONSÁBILIDADES ..............................................................................................................8
4.1-Identificações do Responsável Legal ..................................................................................8
4.2-Responsável legal pela elaboração e atualização do PEC- Plano de Emergência e
Contingência ............................................................................................................................9
5 – METODOLOGIA A SER SEGUIDA .............................................................................................9
5.2- Acionamentos do Auto Posto Souzalandia ......................................................................11
5.2.1-Coordenador e responsável legal ..............................................................................11
5.2.2- Apoio ............................................................................................................................11
6 – RISCOS POSSÍVEIS DE OCORRÊNCIA, EM CASO DE ACIDENTES .............................................13
6.1- Identificação dos Riscos ..................................................................................................13
6.2- Procedimentos que deverá ser realizado em casos de ocorrências sem envolvimento de
acidentes com o veículo .........................................................................................................13
6.1.1- Troca de Pneu ..............................................................................................................13
6.1.2- Quebra do Veiculo........................................................................................................13
6.1.3- Roubo ...........................................................................................................................14
6.1.4- Seqüestro e sabotagem ................................................................................................14
7- MATRIZES DE ROTINA DE AÇÃO DE EMERGÊNCIA .................................................................15
7.1- Hipóteses Acidentais Identificadas ..................................................................................15
7.2- Demais instruções de Segurança .....................................................................................24
8- FASES ESTRATÉGICAS .............................................................................................................26
8.1- Responsabilidades Atribuídas .........................................................................................26
8.1.1- Coordenador do Plano e Responsável legal .............................................................26
1
8.1.2- Coordenador da Equipe de Apoio ................................................................................26

8.1.3- Equipe de Apoio ...........................................................................................................26
8.1.4 Equipe de Atendimento Emergencial- AUTO POSTO SOUZALANDIA .............................27
8.1.5 Responsável pela Equipe de Emergência – AUTO POSTO SOUZALANDIA......................28
9- EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS DE SEGURANÇA/ EMERGÊNCIA ...........................................30
9.1- Kit Primeiros Socorros .....................................................................................................30
9.1.1- Composição do Kit....................................................................................................30
9.2- Kit de Proteção Individual de Emergência (EPI) de acordo com a NBR 9735 ...................30
9.2.1- Composição do Kit....................................................................................................30
9.3- Kit para Caminhões .........................................................................................................31
9.3.1- Composição do kit ........................................................................................................31
10 – TELEFONES DE EMERGÊNCIA ..............................................................................................32
10.1- Telefones Úteis..............................................................................................................32
10.2- Atendimentos Médico ...................................................................................................32
11- IMPACTOS PREVISTOS PARA O MEIO AMBIENTE, EM CASO DE ACIDENTE ..........................33
12- PROPOSIÇÕES DE MEDIDAS MITIGADORAS DE IMPACTOS AMBIENTAIS .............................36
12.1- Medidas de Sinalização .................................................................................................36
12.2 Procedimentos de Isolamento........................................................................................36
12.3 Procedimentos de Desocupação de Área .......................................................................37
12.4 Recuperações de áreas impactadas ...............................................................................37
12.5-Resíduos Manipulados / Transportados .........................................................................38
13-PROCEDIMENTOS PÓS-EMERGENCIAIS .................................................................................39
13.1- Avaliações das conseqüências .......................................................................................39
13.2 Análises do Acidente ......................................................................................................39
13.3- Descontaminações de veículos e equipamentos ...........................................................39
13.4-Documentações para viagem .........................................................................................39
13.4- Procedimentos em Casos de Emergência......................................................................40
13.5- Procedimentos para Descontaminação de Pessoas e EPI’s. ..........................................40
13.6-Procedimentos em Casos de Pessoas Contaminadas – Primeiros Socorros ...................41
14-MANUTENÇÕES DO PLANO ...................................................................................................42
14.1- Divulgações do Plano ....................................................................................................42
14.2-Treinamentos .................................................................................................................42
14.3- Procedimentos de atualização ......................................................................................42
2
15. ROTOGRAMA DE VIAGEM ....................................................................................................43

16. CONCLUSÕES ........................................................................................................................44
17-RESPONSÁVEL TÉCNICO ........................................................................................................45
18- REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................................46
ANEXOS ......................................................................................................................................47
3
1- INTRODUÇÃO
O AUTO POSTO SOUZALÂNDIA atua transportando cargas classificadas como
classe 3. Cadastrado desde 1975, o empreendimento vem se firmando como uma das
principais e mais bem conceituada empresa do segmento na cidade e estado, possuiu
equipamentos modernos e com pessoal altamente treinado.
Atua no transporte para atendimento e abastecimento do próprio
estabelecimento e a terceiros, atuando também com atividades secundárias, entre
uma delas o transporte rodoviário de produtos perigosos, o qual é objeto de estudo
desse referido plano, tem como comprometimento o atendimento dos requisitos e a
melhoria contínua da eficácia do sistema de gestão da qualidade e com a satisfação
dos clientes e aos seus contratados, seguindo esses principais objetivos:
 Cumprimento do prazo de entrega;
 Entrega das quantidades especificadas;
 Crescimento da empresa;
 Valorização dos colaboradores através do treinamento e novas
oportunidades;
 Preservação do meio ambiente;
 A manutenção da saúde e segurança de seus colaboradores;
 O bem estar da comunidade onde atua e esta inserida.
2-CARACTERIZAÇÃO
2.2-Caracterização da Empresa Responsável pelo Transporte

Razão Social: Ferreira e Matias LTDA-EPP
Nome Fantasia: Auto Posto Souzalandia
CNPJ: 11.679.076/0001-01
Ramo de Atividade: Comércio Varejista de combustíveis para veículos automotores.
Transporte rodoviário de cargas e produtos perigosos.
4
Endereço: Avenida Brasil S/nº Qd 01 Lt 19 Distrito de Souzalandia Cidade: Barro Alto

Estado: Goiás
CEP: 76390-000
Contato: Jair Ferreira Matias
Telefone: (62)3347-2247
2.3-Caracterização do Expedidor
Razão Social: Petrobras Distribuidora S/A

Nome Fantasia: Área Individual do Pool de Goiânia (AIGON)
CNPJ: 34.274.233/0306-05
Endereço: Avenida Bruxelas, Nº 300, área 1 Qd 260.
Bairro: Jardim Novo Mundo.
Município: Goiânia
CEP: 74.704-050 UF: GO
2.4-Caracterização do Destinatário
Razão Social: Ferreira e Matias LTDA-EPP

Nome Fantasia: Auto Posto Souzalandia
CNPJ: 11.679.076/0001-01
Ramo de Atividade: Comércio Varejista de combustíveis para veículos automotores.
Transporte rodoviário de cargas e produtos perigosos.
Endereço: Avenida Brasil S/nº Qd 01 Lt 19 Distrito de Souzalandia
Cidade: Barro Alto Estado: Goiás
CEP: 76390-000
Contato: Jair Ferreira Matias
Telefone: (62)3347-2247
2.5-Caracterização do Veiculo e suas adequações
O caminhão de responsabilidade do AUTO POSTO SOUZALÂNDIA é

identificado para transporte terrestre, manuseio, movimentação e armazenamento de
produtos conforme ABNT NBR 7500:2003/ Emd 1:2004.
CERTIFICADO
ESPECIE PLACA MARC MODELO ANO COR Nº RNTRC DO INMETRO
A CIV Nº
5
CAR/
24.280 CRM
CAMINHÃO/ OVO - 0793 VW
6X2
2014 BRANCA 17/031334259 1.259.512
TANQUE
Fonte: Autor
2.6- Caracterização dos Produtos Transportados

2.6.1- Classe 3
Para efeito desta Norma Regulamentadora - NR fica definido "líquido

combustível" como todo aquele que possua ponto de fulgor igual ou superior a 70ºC
(setenta graus centígrados) e inferior a 93,3ºC (noventa e três graus e três décimos de
graus centígrados).
Para esses resíduos são aplicados todos os procedimentos básicos, além de
outros específicos, de acordo com o tipo de resíduo e local da ocorrência.
PRODUTO NÚMERO ONU ACONDICIONAMENTO CLASSE DE RISCO Nº DE RISCO
ÓLEO DIESEL 1202 CAMINHÃO TANQUE 3 30

GASOLINA C. 1203 CAMINHÃO TANQUE 3 33
ETANOL 1170 CAMINHÃO TANQUE 3 33
Fonte: Autor
2.7-Caracterização do Condutor
NOME CURSO MOOP*
DATA INSTITUIÇÃO VALIDADE

Wilson Batista dos Santos
13/10/2014 SEST/SENAT 13/10/2019
*Movimentação de Operacional de Produtos Perigosos
Fonte: Autor
3 – OBJETIVO E JUSTIFICATIVA
O Plano de Emergência para Transporte contempla as hipóteses

acidentais que serão citadas, suas consequências e medidas efetivas para o
desencadeamento das ações de controle em cada uma das situações que poderá
ocorrer. Contempla os procedimentos e recursos humanos e materiais, de modo a
propiciar as condições para adoção de ações rápidas e eficazes, para fazer frente
aos possíveis acidentes causados durante o transporte terrestre de produtos
6
perigosos e demais poluentes sendo assim perante o compromisso ambiental do

empreendimento AUTO POSTO SOUZALANDIA, foi elaborado este Plano de
atendimento emergencial o qual será gerenciado pela empresa citada e tem como
finalidade de:
 Orientar funcionários, pessoas e equipes responsáveis pelo atendimento a

emergências, definir as ações a serem adotadas e os recursos humanos e
materiais disponíveis;
 Estabelecer procedimentos técnicos e administrativos, como base em
legislações e normas brasileiras, contemplado todas as fases de acidentes e
eventualidades que venha a ocorrer durante o percurso de trajeto do transporte
de substancias nocivas;
 Atuar de forma organizada e eficaz em situações de emergência, para que a
estratégia de combate implementada possa neutralizar os efeitos do
derramamento ou minimizar suas conseqüências;
 Identificação, controle e extinção das situações emergenciais, no menor
espaço de tempo possível;
 Evitar, minimizar, controlar e remediar aspectos e os impactos negativos dos
acidentes sobre a população da área afetada, meio ambiente, e a
equipamentos do AUTO POSTO SOUZALANDIA;
Em caso de emergência, as prioridades durante a ocorrência devem seguir a

seguinte ordem:
1. Salvar e preservar a vida humana.
2. Proteger o meio ambiente.
3. Proteger os equipamentos do AUTO POSTO SOUZALANDIA.
4. Manter a imagem e reputação do AUTO POSTO SOUZALANDIA.
5. Retornar a operação normal.
As ações de combate e controle às emergências terão prioridade sobre as
demais atividades do AUTO POSTO SOUZALANDIA enquanto perdurar a situação
emergencial. A coordenação do combate e controle de emergências é exercida em
tempo integral e com dedicação exclusiva. Qualquer acidente que apresente agressão
ao meio ambiente deve ser imediatamente comunicado às autoridades municipais,
órgãos de controle ambiental municipal e estadual e defesa civil.
Para um perfeito andamento do plano de emergência deverá ser aplicados os
procedimentos abaixo:
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1. Assegurar que sejam relatadas todas as situações de não conformidades e

acidentes;
2. Orientar, analisar e investigar as causas dos acidentes visando a determinação de
ações preventivas ou corretivas necessárias para eliminá-las e/ou reduzir as suas
consequências;
3. Coletar informações para auxiliar nas melhorias e revisões no presente Plano.
4 – RESPONSÁBILIDADES
4.1-Identificações do Responsável Legal
Nome: Jair Ferreira Matias

Cargo: Responsável Legal
Tel.: Comercial: (62) 3347-2247
Email: apsouzalandia@hotmail.com
Endereço: Avenida Brasil S/nº Qd 01 Lt 19 Distrito de Souzalandia Barro Alto-Goiás
CPF: 342.568.221-00
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4.2-Responsável legal pela elaboração e atualização do PEC- Plano de

Emergência e Contingência
Nome: Gláucia Antônia Borges Silva

Licenciatura e Bacharel em Biologia, MBA em Meio Ambiente e Sustentabilidade.
Email: glauciabiologa22@hotmail.com
Registro: CRBIO 098147/04-D
Fone: (62) 9-9962-7524
Endereço: Rua Josefa Nunes Q 27 L 06 Centro Barro Alto-Go
5 – METODOLOGIA A SER SEGUIDA
A metodologia a seguir prevê um planejamento de resposta á emergência

envolvendo fases que devem ser periodicamente testadas, avaliadas e aprimoradas. O
documento em si aborda controle para minimizar as consequências abordando,
 Acionamento;
 Avaliação;
 Medidas de Controle;
 Ações de Recuperação do Meio Ambiente.
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Tais tópicos serão subdivididos em três fases:
Fase Operativa de Ações: acionamento, avaliação e mobilização de recursos.
Fase Estratégica: Funções e responsabilidades serão estabelecidas.
Fase Operativa de Combate á Emergência: medidas de controle e recuperação

ambiental.
Informações Referenciais: estabelece o tipo de resíduo e procedimentos gerais.
5.1- Acionamentos do Plano
O acionamento do plano deve seguir uma seqüência lógica de acordo com a

situação a fim de agilizar o procedimento emergencial, seguindo aspectos de
segurança, nas seguintes seqüências:
Chegada ao local
 Desencadeamento de ações;
 Avaliação;
 Acionamento;
 Isolamento;
 Procedimentos de combate;
 Utilizar os EPI`s – Equipamentos de Proteção individual, antes de qualquer
providência para descontaminação do local;
 Estar atendo a inalação de gases, vapores ou fumaça;
 Não pisar ou caminhar sobre o material derramado;
 Não Fumar;
 Verificar o tempo de exposição possível do resíduo;
 Sinalizar a área;
 Manter as pessoas afastadas do local;
 Isolar imediatamente a área de derramamento;
 Efetuar o isolamento, utilizando o kit de emergência ambiental,
preferencialmente na direção do vento;
 Nunca direcionar o fluxo para corpos hídricos;
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Comunicação ao AUTO POSTO SOUZALANDIA
 Descrever o evento acidental;

 Identificar o grau de risco humano e ao meio ambiente;
 Descrever o local e as condições climáticas;
 Informar o meio de comunicação do lugar e momento;
 Verificar a necessidade de acionamento ao órgão ambiental vigente;
 Além de repassar informações para o AUTO POSTO BRAZÃO deverá também
tomar todas as iniciativas cabíveis a anuência das autoridades publicas.
 Considerar todas as informações do pessoal presente;
Não existe uma regra previamente estabelecida. O procedimento a ser adotado é o

imediato levantamento de todas as informações do local e da gravidade da situação,
além de toda característica fisiológica da região.
5.2- Acionamentos do Auto Posto Souzalandia

5.2.1-Coordenador e responsável legal
Nome: Jair Ferreira Matias
Cargo: Responsável Legal
Tel.: Comercial: (62) 3347-2247
Email: apsouzalandia@hotmail.com
5.2.2- Apoio
Nome: Joelma Silva Ferreira Matias
Cargo: Gerente Administrativo
Tel.: Comercial: (62) 3347-2247
Cel.: (62)99969-6792
E-mail: apsouzalandia@hotmail.com
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5.3- Fluxograma de Emergência;
SITUAÇÃO EMERGÊNCIAL
COORDENADOR DO PLANO
GERENCIAMENTO DA
TRANSPORTADORA (Orientação)
EMERGÊNCIA
SIM RESOLVIDA NÃO
FIM DA EMERGENCIA EQUIPE DA TRANSPORTADORA
ATENDIMENTO E TRABALHO NO
LOCAL COM ORGÃOS ENVOLVIDOS
GERENCIAMENTO,
MONITORAMENTO E
FIM DA EMERGENCIA
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6 – RISCOS POSSÍVEIS DE OCORRÊNCIA, EM CASO DE ACIDENTES
6.1- Identificação dos Riscos
 Incêndio e explosões;
 Vazamento de combustível – Tombamento;
 Intoxicação;
 Acidente com outros veículos;
 Quebra do veículo;
 Roubo / seqüestro do veículo.
6.2- Procedimentos que deverá ser realizado em casos de ocorrências

sem envolvimento de acidentes com o veículo
6.1.1- Troca de Pneu
 O veículo deverá ser estacionado preferencialmente em lugar que permita a

visibilidade do mesmo por outros motoristas que transitam na estrada.
 O veiculo deverá ser estacionado utilizando-se do acostamento.
 O motorista deverá aplicar os freios de estacionamento e ligar o pica alerta de
emergência do veiculo, mesmo que a troca seja realizada em horário diurno.
 Os calços de segurança disponíveis no veículo deverão ser utilizados e a área
deverá ser sinalizada com os cones de segurança também disponíveis.
 O motorista não poderá se ausentar do veículo para buscar qualquer tipo de
socorro.
 Na oportunidade da parada, o motorista fará uma inspeção em todo o veiculo
com a finalidade de detectar alguma anormalidade na carga. Proceder
conforme descrito no item especifico se for detectado algum problema.
6.1.2- Quebra do Veiculo
 Sempre que possível o veiculo deverá ser deslocado para local seguro que
permita a visibilidade do mesmo por outros motoristas que transitam na
estrada. Também se deve, sempre que possível, utilizar o acostamento para
garantir a segurança do seu veiculo e dos demais veículos que transitam pela
estrada.
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 O motorista deverá aplicar os freios de estacionamento e ligar o pisca alerta de

emergência do veiculo, mesmo em horário diurno. Se o problema for na parte
elétrica e não for possível utilizar o pisca de emergência, o motorista deverá
sinalizar a estrada com lamparinas de óleo diesel, em bebidas, em estopa para
sinalizar e horário noturno.
 Se o produto transportado for inflamável e ocorrer vazamento, não utilizar este
sistema de sinalização para que não ocorra um incêndio, ou explosões da
carga.
 O motorista não poderá se ausentar do veiculo para buscar qualquer tipo de
socorro.
 Na oportunidade da parada o motorista fará uma inspeção em todo o veiculo
com a finalidade de detectar alguma anormalidade na carga, se for detectado
algum problema, proceder conforme descrito no item especifico.
 Os calços de segurança disponíveis nos veículos deverão ser utilizados e a
área deverá ser sinalizada com os cones de segurança também disponíveis.
6.1.3- Roubo
 Constatado o roubo do veiculo, o motorista informará imediatamente o

responsável legal da empresa conforme, relação de telefones apresentados
acima.
 A empresa por sua vez tomará as providências que se fizerem necessária.
 Para evitar que seja dada essa oportunidade, os veículos quando
estacionado nas áreas de segurança ou em postos de combustíveis,
deverão ter sua chave retirada da ignição e as portas fechadas e trancadas.
 Não estacionar em lugares suspeitos e nem oferecer ajuda a outros
motoristas.
6.1.4- Seqüestro e sabotagem
 Ocorrendo um desses casos, a empresa imediatamente acionará as

autoridades competentes para que seja localizado o motorista e o veiculo.
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7- MATRIZES DE ROTINA DE AÇÃO DE EMERGÊNCIA
7.1- Hipóteses Acidentais Identificadas

Para definição das hipóteses acidentais apresentadas foram utilizadas
ferramentas quantitativas, baseando-se no histórico de acidentes atendidos pelas
empresas de atendimento a emergência química e ambiental.
Hipótese Acidental 1: Colisão/tombamento com potencial de vazamento.
O QUE QUEM FAZ? QUANDOAZ? ONDE FAZ? COMO FAZ? PORQUE FAZ?
FAZER?
Sinalizar o O Condutor do Ação imediata Na rodovia Utilizando Para evitar que
acidente e veículo após o acidente alguns metros cones laranja outros veículos
isolar a área antes e após o para colidam com o
veículo sinalização e + veículo
fita zebrada e acidentado e as
seus suportes pessoas fiquem
disponíveis no a distancia
veículo (kit segura do
Ambiental acidente
caminhão
Isolamento da Polícia Ação imediata Na rodovia Utilizando Para evitar que
área Rodoviária / após a chegada alguns metros recursos outros veículos
Órgão Oficial / no local do antes e após o disponíveis na colidam com o
acidente veículo viatura e veículo
veículo, acidentado e
reforçando a garantir a
sinalização e o distancia
isolamento segura para
inicial zelar pela
(conforme integridade
direção do física das
vento e pessoas e maio
características ambiente
do resíduo)
Acionamento O Condutor do Após o acidente No local do Visualizar fone Para
do Responsável veículo, Órgão acidente no envelope de comunicação e
pelo Auto Posto oficial ou transporte e/ou controle da
Souzalandia Transeunte ficha de situação
emergência emergencial,
e/ou objetivando
Documento dispor dos
Fiscal Usar recursos
sistemas de necessários
comunicação
existentes no
veículo e/ou
recurso externo
Acionamento Responsável Após No Auto Posto Visualizar fone Para
dos órgãos pelo Auto Posto comunicação Souzalandia e comunicação e
participantes do Souzalandia do acidente responsabilidad controle da
Plano es no PEC e situação
fazer emergencial,
acionamentos objetivando
15
através dos dispor dos

sistemas de recursos
comunicação necessários
existentes na
transportadora
(órgãos oficiais
e privados)
Controle do Órgãos Oficiais Ação de No local do Através de Para segurança
trânsito na Polícia imediato acidente procedimentos das equipes de
rodovia Rodoviária, (quando da específicos e atendimento e
Militar chegada no de acordo com
local) o cenário
Verificar nº de Todos os Antes de se Na viatura de Através de Para evitar a

ONU através do envolvidos no aproximar do atendimento binóculos ou exposição ao
painel de Plano mesmo visualmente resíduo sem
segurança do quando possível proteção
veículo adequada
Utilizando pessoal
Socorrer Resgate / Corpo Após No local do Capacitado Para minimizar
possíveis de Bombeiros/ constatação do acidente (bombeiros e possíveis
vítimas SAMU resíduo e riscos resgatistas) lesões
em função do passando pela
cenário pista de
descontaminaçã
o para retirar a
vítima da área
quente e as
deslocando
para unidade
hospitalar mais
próxima
(definido pelo
Resgate)
Acionar as Responsável Após a Nas Através dos Para
empresas de pelo Auto Posto constatação do dependências sistemas de minimização
serviços de Souzalandia vazamento em do Auto Posto comunicação das
água e esgoto corpo d’água Souzalandia existentes na consequências
transportadora de possíveis
derramamentos
de resíduo nos
corpos d água
Indicar a A Equipe de Ação imediata Em local visível Utilizando Biruta Prevenir a
direção do Atendimento após a chegada próximo ao ou observar exposição de
vento Emergencial no local do veículo indicadores de poeira do
e/ou Órgão acidente acidentado direção como resíduo, caso
Oficial copas de ocorra o
árvores vazamento
Monitorar as A Equipe de Antes do início No local do Desligando a Para extinguir
fontes de Atendimento do atendimento acidente chave geral, outras fontes de
ignição Emergencial da emergência parando o ignição
motor e
eliminando
outras fontes,
como por ex:
cigarro,
16
estática, fiação
Posicionar os Corpo de Durante o No local do Aproximadamen Para atuação

extintores de Bombeiros / atendimento acidente te 5 m do rápida no caso
incêndio Equipe de veículo de princípio de
Atendimento incêndio
Emergencial
Combater o Corpo de Durante o No local do Utilizando Para extinguir o
fogo Bombeiros atendimento acidente recursos fogo
materiais
disponíveis
(equipamentos
e agentes
extintores)
Refrigerar o Corpo de Durante o No local do Utilizando jato Para evitar o
veículo Bombeiros atendimento acidente de água na aquecimento do
parte externa do veículo
tanque, nunca
diretamente
sobre as
chamas
Estancar o Equipe de Após o acidente No local do Utilizando Para minimizar
vazamento Atendimento vazamento. recursos as
Emergencial materiais consequências
disponíveis no do acidente
veículo ou
viatura, com uso
de EPIs
(batoques,
cunhas)
Confinar Equipe de Durante o No local do Utilizando Para reter o
resíduo Atendimento atendimento e acidente recursos possível
Emergencial e antes do disponíveis nas espalhamento
órgãos destombamento viaturas e/ou da do resíduo
participantes do área local
Plano Inspecionar a
“capacitados” área de entorno
para tal bloqueando
atividade bueiros, valas e
outros meios de
drenagem,
através de
diques
Retirar o veículo Responsável Após inspeção No local do Através de Para
acidentado da pelo Auto Posto no veículo e acidente guincho, desobstruir a
rodovia Souzalandia, autorização dos guindaste, via
Órgãos Oficiais órgãos de prancha,
controle substituição de
trator mecânico
Operação de Corpo de Final da No local do Através de Para evitar que
rescaldo Bombeiros e emergência acidente procedimentos se inflamem de
Equipe de específicos e novo, os restos
Atendimento utilizando de um incêndio
Emergencial recursos recente
disponíveis
17
Emitir Relatório Equipe de Final da Nas Utilizar Para

de Ocorrência Atendimento Ocorrência, dependências formulário no demonstrar ao
Emergencial quando a do Auto Posto momento da cliente o que
capacidade Souzalandia ocorrência e foi realizado no
operacional repassar as local da
estiver informações e ocorrência
restabelecida. imagens ao
escritório para
elaboração de
relatório
Hipótese Acidental 2: Colisão/tombamento com vazamento.

O QUE QUEM FAZ? QUANDO FAZ? ONDE FAZ? COMO FAZ? PORQUE FAZ?
FAZER?
Sinalizar o O Condutor do Ação imediata Na rodovia Utilizando cones Para evitar que
acidente e veículo. após o acidente. alguns metros laranja para outros veículos
isolar a área antes e após o sinalização e + colidam com o
veículo. fita zebrada e veículo
seus suportes acidentado e as
disponíveis no pessoas fiquem
veículo (Kit a distancia
ambiental do segura do
caminhão) acidente
Órgão Oficial / no local do antes e após o disponíveis na colidam com o
EPAE acidente veículo viatura e veículo
sinalização e o distancia segura
isolamento para zelar pela
inicial (conforme integridade
direção do vento física das
e características pessoas e meio
do resíduo) ambiente
Acionamento O Condutor do Após o acidente No local do Visualizar fone Para o controle
da veículo, Órgão acidente no envelope de da situação
Transportadora oficial ou transporte e/ou emergencial,
Transeunte ficha de objetivando
emergência dispor dos
e/ou Doc Fiscal recursos
Usar sistemas necessários
de comunicação
existentes no
veículo e/ou
recurso externo
Acionamento Auto Posto Após Nas Visualizar fone e Para o controle
dos órgãos Souzalandia comunicação do Dependências responsabilidad da situação
participantes do acidente do Auto Posto es no PAE e emergencial,
Plano Souzalandia fazer objetivando
acionamentos dispor dos
através dos recursos
sistemas de necessários
comunicação
existentes na
transportadora
18
(órgãos oficiais
e privados)

rodovia Rodoviária, (quando da específicos e de atendimento
Militar chegada no acordo com o
local) cenário
apresentado
ONU através envolvidos no aproximar do atendimento binóculos ou exposição ao
do painel de Plano mesmo visualmente resíduo sem
segurança do quando possível proteção
veículo adequada
Socorrer Resgate / Corpo Após No local do Utilizando Para minimizar
possíveis de Bombeiros constatação do acidente pessoal possíveis lesões
vítimas resíduo e riscos capacitado
em função do (bombeiros e
cenário resgatistas)
passando pela
pista de
descontaminaçã
o para retirar a
vítima da área e
deslocando para
unidade
hospitalar mais
próxima
(definido pelo
Resgate)
Acionar as Auto Posto Após a Nas Através dos Para
empresas de Souzalandia constatação do dependências sistemas de minimização das
serviços de vazamento em do Auto Posto comunicação conseqüências
água e esgoto corpo d’água Souzalandia existentes na de possíveis
transportadora derramamentos
do resíduo nos
corpos d água
Indicar a A Equipe de Ação imediata Em local visível Utilizando Biruta Prevenir a
direção do Atendimento após a chegada próximo ao ou observar inalação da
vento Emergencial no local do veículo indicadores de poeira do
e/ou Órgão acidente acidentado direção como resíduo, caso
Oficial copas de ocorra o
árvores vazamento
fontes de Atendimento do atendimento acidente chave geral, fontes de
ignição Emergencial da emergência parando o motor ignição
e eliminando
outras fontes,
como por ex:
cigarro, estática,
fiação
Posicionar os Corpo de Durante o No local do Aproximadamen Para atuação
extintores de Bombeiros / atendimento acidente te 5 m do rápida no caso
Emergencial
19
Localizar Equipe de Após adoção No veículo Inspeção visual Para adoção de

possíveis Atendimento das medidas de com uso de procedimentos
pontos de Emergencial isolamento da EPI’s de retirada do
vazamento no área veículo e
veículo contenção de
produto
Verificar real Equipe de Após as No local do Através de Para possibilitar
necessidade de Atendimento e inspeções no acidente procedimento a remoção do
transferir o órgãos veículo e específico de veículo
resíduo de um participantes do reunião para transferência de acidentado
veiculO para plano acerto de carga
outro. procedimento
de transferência
de carga
Transferir o Emergencial e Veículo e No local do Procedimento remoção do
resíduo de um os órgãos reunião para acidente específico de veículo
veículo para participantes do acerto de transferência de acidentado
outro Plano procedimento de carga
transferência de
carga
vazamento Atendimento vazamento recursos as
Emergencial materiais conseqüências
veículo ou
viatura, com uso
de EPIs
(batoques,
cunhas)
Confinar o Equipe de Durante o No local do Utilizando Para reter o
Emergencial e antes do disponíveis nas espalhamento
órgãos destombamento viaturas e/ou da do resíduo
participantes do área local
Plano Inspecionar a
“capacitados” área de entorno
para tal bloqueando
atividade bueiros, valas e
outros meios de
drenagem,
através de
diques
Retirar o Responsável Após inspeção No local do Através de Para desobstruir
veículo pelo Auto Posto no veículo e acidente guincho, a via
acidentado da Souzalandia e, autorização dos guindaste,
rodovia Órgãos Oficiais órgãos de prancha,
controle substituição de
trator mecânico
Emitir Relatório Equipe de Final da Nas Utilizar Para demonstrar
de Ocorrência Atendimento Ocorrência, dependências formulário no ao cliente o que
Emergencial / quando a da Auto Posto momento da foi realizado no
capacidade Souzalandia ocorrência e local da
operacional repassar as ocorrência
estiver informações e
restabelecida imagens a
Central de
atendimento
Telefônico
20
(freqüentemente
), que repassa
para o Sistema
operado por
profissionais da
formatação dos
relatórios
Hipótese Acidental 3: Colisão/tombamento com incêndio e/ou explosão.

O QUE QUEM FAZ? QUANDO FAZ? ONDE FAZ? COMO FAZ? PORQUE FAZ?
FAZER?
Sinalizar o O Condutor do Ação imediata Na rodovia Utilizando Para evitar que
acidente e veículo após o acidente alguns metros cones laranja outros veículos
isolar a área antes e após o para colidam com o
veículo sinalização e + veículo
fita zebrada e acidentado e as
seus suportes pessoas fiquem
disponíveis no a distancia
veículo ( kit segura do
ambiental do acidente
caminhão)
Órgão Oficial no local do antes e após o disponíveis na colidam com o
acidente veículo viatura e veículo
sinalização e o distancia segura
isolamento para zelar pela
inicial integridade
(conforme física das
direção do pessoas e maio
vento e ambiente
características
do resíduo)
Acionamento O Condutor do Após o acidente No local do Visualizar fone Para o controle
do veículo, Órgão acidente no envelope da situação
Responsável oficial ou de transporte emergencial,
pelo Auto Posto Transeunte e/ou ficha de objetivando
Souzalandia emergência dispor dos
e/ou Doc recursos
Fiscal Usar necessários
sistemas de
comunicação
existentes no
veículo e/ou
recurso
externo
21
Acionamento Responsável Após Nas Visualizar fone Para o controle

dos órgãos pelo Auto Posto comunicação do dependências e da situação
participantes do Souzalandia acidente da Auto Posto responsabilida emergencial,
Plano Souzalandia des no PAE e objetivando
fazer dispor dos
acionamentos recursos
através dos necessários
sistemas de
comunicação
existentes na
transportadora
(órgãos
oficiais e
privados)
rodovia Rodoviária, (quando da específicos e atendimento
Militar chegada no de acordo com
local) o cenário
apresentado
ONU através envolvidos no aproximar do atendimento binóculos ou exposição ao
do painel de Plano mesmo visualmente resíduo sem
segurança do quando proteção
veículo possível adequada
Socorrer Resgate / Corpo Após No local do Capacitado Para minimizar
possíveis de Bombeiros / constatação do acidente (bombeiros e possíveis lesões
vítimas EPAE resíduo e riscos resgatistas)
em função do passando pela
cenário pista de
descontamina
ção para
retirar a vítima
da área
quente e as
deslocando
para unidade
hospitalar
mais próxima
(definido pelo
Resgate)
Acionar as Responsável Após a Nas Através dos Para
empresas de pelo Auto Posto constatação do dependências sistemas de minimização
serviços de Souzalandia vazamento em do Auto Posto comunicação das
água e esgoto corpo d’água Souzalandia existentes na conseqüências
transportadora de possíveis
derramamentos
de resíduo nos
corpos d água
Indicar a A Equipe de Ação imediata Em local visível Utilizando Prevenir a
direção do Atendimento após a chegada próximo ao Biruta ou exposição de
vento Emergencial no local do veículo observar poeira do
e/ou Órgão acidente acidentado indicadores de resíduo, caso
Oficial direção como ocorra o
copas de vazamento
árvores
22

fontes de Atendimento do atendimento acidente chave geral, outras fontes de
ignição Emergencial da emergência parando o ignição
motor e
eliminando
outras fontes,
como por ex:
cigarro,
estática, fiação
Posicionar os Corpo de Durante o No local do Aproximadam Para atuação
extintores de Bombeiros / atendimento acidente ente 5 m do rápida no caso
Emergencial
Combater o Corpo de Durante o No local do Utilizando Para extinguir o
fogo Bombeiros atendimento acidente recursos fogo
materiais
disponíveis
(equipamentos
e agentes
extintores)
Refrigerar o Corpo de Durante o No local do Utilizando jato Para evitar o
veículo Bombeiros atendimento acidente de água na aquecimento do
parte externa veículo
do tanque,
nunca
diretamente
sobre as
chamas
vazamento Atendimento vazamento. recursos as
Emergencial materiais conseqüências
veículo ou
viatura, com
uso de EPI’s
(batoques,
cunhas)
Confinar Equipe de Durante o No local do Utilizando Para reter o
Emergencial e antes do disponíveis espalhamento
órgãos destombamento nas viaturas do resíduo
participantes do e/ou da área
Plano local
“capacitados” Inspecionar a
para tal área de
atividade entorno
bloqueando
bueiros, valas
e outros meios
de drenagem,
através de
diques
Retirar o Responsável Após inspeção No local do Através de Para desobstruir
veículo pelo Auto Posto no veículo e acidente guincho, a via
acidentado da Souzalandia autorização dos guindaste,
rodovia BRAZÃO, órgãos de prancha,
Órgãos Oficiais controle substituição de
23
trator
mecânico
Operação de Corpo de Final da No local do Através de Para evitar que
rescaldo Bombeiros e emergência acidente procedimentos se inflamem de
Equipe de específicos e novo, os restos
Atendimento utilizando de um incêndio
Emergencial recursos recente
disponíveis
Emitir Relatório Equipe de Final da Nas Utilizar Para
de Ocorrência Atendimento Ocorrência, dependências formulário no demonstrar ao
Emergencial quando a do Auto Posto momento da cliente o que foi
capacidade Souzalandia ocorrência e realizado no
operacional repassar as local da
estiver informações e ocorrência
restabelecida. imagens ao
escritório para
elaboração de
relatório
7.2- Demais instruções de Segurança
 Todo motorista deve verificar qual o produto a ser transportado em caso de

duvida sobre as medidas de segurança adotadas para o transporte do mesmo,
deverá procurar o coordenador do plano para que sejam esclarecimentos
necessários.
 Da mesma forma ao receber o produto na empresa que vai carregar deve, se
não for entregue o “Envelope para Transporte de Cargas Perigosas”, solicitá-lo
ao despachando do produto.
 De posse do referido envelope, o motorista deverá ler todas as informações
nele contidas, em especial as relativas aos riscos e situações de acidentes,
que obrigatoriamente estarão indicadas na “Ficha de Emergência”. E, em caso
de duvida sobre qualquer item das instruções, procurar informar-se antes de
iniciar o transporte.
 Deverá fazer uma inspeção previa do acondicionamento da carga.
 Lembrar que os agentes extintores recomendados são: pó-químico CO2 e
água pulverizada.
 Procure familiarizar-se com as diferenças existentes com esses extintores para
o rápido reconhecimento e mesmo sua operacionalização
 Verifique se os extintores disponíveis no seu veiculo estão devidamente
carregados e se são adequados para o combate a incêndio de acordo com os
dados das fichas de emergência.
 Em casos de duvida, pergunte ao embarcador ou seu encarregado.
24
 Evite formar comboio nas estradas, quer seja com veículos de cargas
semelhantes ou de outras modalidades de transportes. Além de prejudicar o
fluxo normal de outros veículos, gera riscos adicionais para colisões e
acidentes.
 Ao presenciar fogo na beira de estrada tenha cuidado ao transpor. Use o outro
lado da pista com a devida segurança para evitar que faísca ou labaredas
possam atingir seu veiculo e carga. Faça a transposição de pistas com toda
segurança e utilize setas, pisca alerta e faróis para sinalizar a sua mudança de
faixa.
 Evite parar em postos de combustíveis, restaurantes ou lanchonetes que
atendam a veículos coletivos e, nos postos mais usados por veículos de
transporte.
 Evite ficar estacionado em locais que dificultem o rápido deslocamento do seu
veiculo, ou nos locais que o mesmo possa ser atingido por fogo vindo de
grama, ou mato, ou que possa ser atingido por centelhas de pontas de cigarro
ou fósforo lançados de janela de restaurantes, banheiros ou dormitórios.
25
8- FASES ESTRATÉGICAS
8.1- Responsabilidades Atribuídas

8.1.1- Coordenador do Plano e Responsável legal
Trata-se do responsável legal do AUTO POSTO SOUZALANDIA com poderes e
autonomia para tomada de decisões, sempre disponível para contatos durante sua
atuação na empresa. O mesmo poderá designar substitutos com igualdade de poder.
É o responsável pela divulgação da ocorrência no âmbito da empresa e acionamento
das equipes. É um profissional que possui conhecimento detalhado sobre os produtos
e rotas de atuação de sua empresa.
O Coordenador do Plano deve:
 Manter-se informado do andamento das ações da Equipe de
Atendimento Emergencial e se necessário, acionar outros recursos.
 Conhecer toda a operação de resgate, participar, tomar decisões e
autorizar ações que visem à rápida resposta e o bom andamento da
ocorrência.
8.1.2- Coordenador da Equipe de Apoio

É formada por um profissional do AUTO POSTO SOUZALANDIA, representante
da área de transporte, segurança, mecânica que recebem informação e se deslocam
conforme a necessidade.
O coordenador da equipe de apoio deve:
 Deslocar ate o local e iniciar ou participar da ação de resgate e
descontaminação;
 Mobilizar recursos e humanos próximos ao local;
 Auxiliar nas fases de emergência;
 Caso seja o primeiro estar ou a chegar ao local adotar medidas a toda
equipe seguir;
 Substituir o coordenador do plano por um individuo da mesma
capacitação sempre que necessário.
8.1.3- Equipe de Apoio

É composta por diversos profissionais do AUTO POSTO SOUZALANDIA, que em
função da gravidade da ocorrência podem se deslocar ao local para acompanhar o
atendimento a emergência.
A Equipe de Apoio da deve:
26
 Auxiliar em todas as fases a Equipe de Atendimento Emergencial desde

que estando capacitado e treinado para tal situação;
 Caso seja o primeiro estar ou a chegar ao local adotar medidas a toda
equipe seguir;
8.1.4 Equipe de Atendimento Emergencial- AUTO POSTO SOUZALANDIA

Fazem parte das equipes da AUTO POSTO SOUZALANDIA, administradores e
outros profissionais treinados, que possuem atribuições e procedimentos específicos
para atuação em emergências como:
 Receber as informações sobre a emergência, iniciar o deslocamento
para o local a fim de dar combate à Emergência e manter o escritório
administrativo informado do atendimento.
 Possuir Responsável da Equipe de Atendimento, que é uma pessoa
experiente, capaz de gerenciar o atendimento no local da emergência.
Sua preocupação principal é a de conduzir com segurança toda
ocorrência, de modo que sejam minimizados os efeitos sobre a
Comunidade, o Meio Ambiente, e o Patrimônio.
 Apoiar o Responsável da Equipe de Atendimento Emergencial em suas
atividades;
 Fazer avaliação local da extensão da emergência, inspecionando as
áreas próximas à emergência e obtendo informações das autoridades
presentes e, se possível, do motorista do veículo;
 Providenciar a retirada das pessoas da área da emergência,
principalmente se houver derrame do resíduo. Para isto solicitar a ação
das autoridades;
 Isolar e sinalizar área de emergência. Caso estas providências já
tenham sido tomadas, verificar se são satisfatórias;
 Identificar o resíduo envolvido;
 Participar autoridades sobre os procedimentos;
 Dimensionar da área atingida;
 Isolar fontes de calor e indicar posição dos ventos;
 Em caso de vazamento, procurar estancá-lo utilizando batoques ou
outro recurso disponível;
 Construir diques de contenção;
 Transferir resíduo do dique de contenção para local seguro;
 Providenciar o aterramento de bombas e veículos;
27
 Efetuar transferência do resíduo;

 Acompanhar serviços de guincho e guindaste;
 Efetuar levantamento dos danos;
 Verificar ecossistemas na área;
 Aplicar material absorvente;
 Aplicar todos os procedimentos estabelecidos nas instruções e nos
treinamentos realizados;
 Se houver risco de contaminação do meio ambiente, comunicar
imediatamente, diretamente ou via central ao órgão de proteção ao
meio ambiente da Região;
 Apoiar e assessorar a atuação dos órgãos envolvidos;
 Identificar riscos iminentes;
 Acondicionar resíduos;
 Execução de Ações Corretivas;
 Limpeza do local e descontaminação;
 Elaborar relatórios;
 Novas atribuições conforme a ocorrência.
8.1.5 Responsável pela Equipe de Emergência – AUTO POSTO SOUZALANDIA

É exercido uma pessoa preparada da AUTO POSTO SOUZALANDIA, experiente,
e treinado para gerenciar o acidente / incidente e atuar no comando da(s) equipe(s) de
atendimento(s) emergencial (is). Que deve:
 Receber as informações sobre a emergência, e se preparar para atuar
juntamente com a Equipe de Atendimento Emergencial.
 Manter os equipamentos de emergência prontos para o uso;
 Manter contato com autoridades no local da emergência;
 Solicitar apoio ao Coordenador do Plano, quando necessário;
 Atuar, coordenar e orientar todas as ações da Equipe de Atendimento
Emergencial, para controle da situação no local da emergência;
 Designar e delegar atribuições especiais a elemento da equipe de
emergência, conforme cenário da emergência
 Preparar relatório sobre cada Atendimento de Emergência;
 Manter ligação entre Equipe de Emergência, órgãos envolvidos e
imprensa.
 Coordenar e receber no local todos os recursos auxiliares, tais como:
guincho, guindastes, areia, veículo de transbordo e etc.
28
 Providenciar apoio logístico a equipe de emergência tais como:

alimentação, estadias, transporte, revezamento de pessoal, etc.
 Manter a empresa informada do andamento das atividades gerais do
local.
 Novas atribuições conforme a ocorrência.
Nota: A ordem dos trabalhos será determinada pelo cenário da ocorrência.
Órgãos Públicos Operacionais
 Defesa Civil – Ações de combate a emergência e coordenação geral;

 Órgão Ambiental – Ações para controle dos impactos ambientais;
 Corpo de Bombeiros - Ações de combate a emergência e coordenação geral;
 Polícia Rodoviária – Ações de isolamento, comunicação e controle de trafego;
 Prefeitura – Ações auxiliares na locação de recursos suplementares e
comunicação com a população;
 Departamento de Água e Saneamento Básico
 ABIQUIM Associação Brasileira da Indústria Química - PROQUIMICA.
 PRODIR -Processo Distribuição Responsável
29
9- EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOS DE SEGURANÇA/ EMERGÊNCIA
9.1- Kit Primeiros Socorros
Proporciona rapidez nos procedimentos de primeiros socorros em casos de

acidentes. O kit de primeiros socorros deve estar em local de fácil acesso nos
caminhões.
Ele é de fundamental importância no caso de acidente. Pois auxilia nos
procedimentos iniciais e evita que o estado do acidentado piore até que chegue o
atendimento especializado. Fornecido em uma bolsa que acomoda o kit e Pode ser
guardada facilmente.
9.1.1- Composição do Kit

 Rolo de algodão;
 Água oxigenada;
 1 rolo de atadura com 6 cm de largura;
 1 par de luvas de procedimento;
 Curativos adesivos;
 Compressas de gaze com 7,5 x 7,5 cm;
 Esparadrapo com 2,5 cm de largura;
 Tesoura.
9.2- Kit de Proteção Individual de Emergência (EPI) de acordo com a

NBR 9735
O kit contém os equipamentos necessários para proteger os indivíduos que

atuam na execução dos procedimentos em caso de emergências com caminhões de
carga perigosa. É importante que o caminhão esteja equipado com um kit para cada
ocupante.
9.2.1- Composição do Kit
 1 capacete de segurança com jugular

 1 par de luvas de PVC com 36 cm
 1 óculos de proteção ampla visão
30
 1 capa de chuva
 1 par de botas de borracha ou material impermeável
 1 macacão especifico para manuseio com substâncias químicas
 1 máscara respiratória com filtro químico para vapores químicos e orgânicos
 1 máscara autônoma com cilindro em fibra de carbono ou respirador com
atuação autônoma
 1 colete de sinalização
9.3- Kit para Caminhões
Os caminhões devem estar preparados para os devidos procedimentos em

casos de incidentes no transporte de produtos perigosos. O kit completo para
caminhões contém todo o material exigido pela NBR 9735. Com ele é possível
executar todos os procedimentos necessários em caso de incidente ou pane no
veículo.
9.3.1- Composição do kit
 1 par de calços para o veículo

 4 placas Auto-portantes “PERIGO AFASTE-SE “ e 2 “PERIGO NÃO FUME” e
suportes para fixação das placas
 10 Cones de sinalização com 50cm
 1 cabo terra
 1 cinto trava quedas
 1 rolo de 100m de fita isolamento zebrada
 1 manta absorvente
 1 lanterna anti-explosão com pilhas
 10 metros de tirante nylon
 1 jogo de ferramentas
 1 pá anti faísca
 1 enxada anti faísca
 3 batoques
 1 martelo de borracha ou madeira
 1 lona abafadora
 1 mascara facial
31
10 – TELEFONES DE EMERGÊNCIA
10.1- Telefones Úteis
AMBULÂNCIA 192
CORPO DE BOMBEIROS 193

DEFESA CIVIL 199
POLICIA CIVIL 197
POLICIA FEDERAL 194
POLICIA MILITAR 190
POLICIA RODOVIARIA FEDERAL 191
SECRETARIA DOS DIREITOS 100
HUMANOS
IBAMA 152
DETRAN 154
SECIMA (62) 3265-1300
10.2- Atendimentos Médico
HOSPITAL/PRONTO SOCORRO MUNICÍPIO TELEFONE

HUGO - Hospital de Urgências de Goiânia Goiânia-GO (62) 3201-4444
Hospital de Urgências Dr Henrique Santillo Anápolis-GO (62) 3311-9100
Hospital Municipal Nossa Senhora da Penha Corumba-GO (62) 3338-1203
Hospital Municipal São Tomaz de Aquino Cocalzinho de Goiás (62) 3339-1293
GO
Hospital Municipal Angélica Emilia de Jesus Barro Alto-GO (62) 3347-6250
Hospital Municipal Irmã Fanny Duran Goianesia-GO (62) 3353-1038
32
11- IMPACTOS PREVISTOS PARA O MEIO AMBIENTE, EM CASO DE

ACIDENTE
O Conceito de poluição, de acordo com a Lei Estadual de Goiás em seu artigo
2ºL. Lei n.º8.544 /78 Considera-se poluição a presença, o lançamento ou a liberação,
nas águas, no ar ou no solo, de toda e qualquer forma de matéria ou energia, com
intensidade, em quantidade de concentração ou com características em desacordo
com as que forem estabelecidas em decorrência desta Lei, ou que tornem ou possam
tornar as águas, o ar ou solo:
 Impróprios, nocivos ou ofensivos à saúde;

 Inconvenientes ao bem estar público;
 Danosos aos materiais, à fauna e à flora;
 Prejudiciais à segurança, ao uso e gozo da propriedade e às.
Atividades normais da comunidade.
O impacto da atividade humana sobre o meio ambiente tem sido objeto de

estudos e regulação, visando assegurar a continuidade e dignidade da vida no longo
prazo. Regras demandam clareza e orientação na tomada de decisões. Sendo assim,
os impactos ambientais que podem ser previstos nos casos de acidentes são:
 Contaminação do solo/ água subterrânea

 Contaminação de corpos D’ água
 Inalação ou contato dermal pela população
 Pequenos vazamentos
 Explosões
Foi utilizado o método de estudo ADHOC, e os resultados podem ser observados no

quadro a seguir.
IMPACTO AMBIENTAL
ÁREA AFETADA
SE EP EN B A P CP LP R I
Solo X X
Água Subterrânea X X
Vegetação X X
Fauna X X
Corpo d' água X X
População X X
33
*SE- sem efeito; EP- efeito positivo; EN- efeito negativo; B- benéfico; A- adverso;
P- problemático; CP- curto prazo; LP- longo prazo; R- reversível; I- Irreversível.
O sucesso de uma estratégia de controle depende fundamentalmente do

comportamento humano e este, de um sistema de limites, mormente em condição
de mudança. (DIEHL, 2004:).
Um dos limites para nortear a atuação dos indivíduos ou organizações é a Lei.

Para este propósito, é fundamental se entender o que a Lei considera uma atuação
ambiental responsável e sustentável em benefício da sociedade e o que deve ser
objeto de censura ética e eventual punição, Portando este plano é de caráter
exploratório, tem o objetivo de tecer considerações sobre impacto e dano
ambiental para subsidiar políticas de gestão sustentável e também alertar para a
indispensável necessidade de um debate e consideração multidisciplinar do tema.
Segundo a Política Nacional do Meio Ambiente (Lei 6.938/81), poluição é “a

degradação da qualidade ambiental resultante de atividades que direta ou
indiretamente”:
 Prejudiquem a saúde, a segurança e o bem-estar da população;

 Criem condições adversas às atividades sociais e econômicas;
 Afetem desfavoravelmente a biota;
 Afetem as condições estéticas ou sanitárias do meio ambiente;
 Lancem matérias ou energia em desacordo com os padrões ambientais
estabelecidos;
As unidades de resposta a acidentes ambientais, embora não proporcionem a

atenuação do risco de ocorrência de um acidente, podem, ao menos, contribuir para a
minimização dos danos decorrentes.
A avaliação de risco e suas consequências estão sendo gradativamente

implementadas de acordo com a necessidade de cada episódio, apesar de ainda
estarem no seu inicio como ferramenta ampla, que compreende as mais diversas
identificações inerentes aos temas da análise de risco e da gestão de áreas
contaminadas, um dos termos mais recorrentes é o perigo. Existem uma gama variada
de substâncias, seres vivos, propriedades físicas e situações que podem ser
consideradas perigosas.
34
Os perigos químicos, além de suas diversas substâncias, aqui em específico

derivados do petróleo podem se apresentar em diferentes estados, sólido, líquido e
gasoso. Sua toxicidade pode variar de acordo com tal estado, assim como sua
localização. Algo que deve ser considerado é a possibilidade de interação entre
diferentes tipos químicos entre si e com o meio, podendo resultar em subprodutos
mais perigosos Com relação à avaliação de risco ambiental.
A avaliação de impacto ambiental, a avaliação de risco e análise de risco

possui termos diferentes. A Estimativa de risco é uma tentativa de estimar
matematicamente as probabilidades de um evento e a magnitude de suas
consequências (GRIMA et al, 1986). A avaliação de risco é a aplicação de um juízo de
valor para discutir a importância dos riscos e suas consequências sociais, econômicas
e ambientais. Como disse SUTER (2007), não existe uma definição de avaliação de
risco que possa compreender todas as possibilidades do seu uso melhor do que
“Suporte técnico para a tomada de decisões perante incertezas”. O Gerenciamento de
Riscos pode ser definido como uma ferramenta que utiliza os resultados provenientes
da avaliação de riscos em prol de se diminuir as chances e as consequências dos
riscos (CARPENTER 1995). Esta etapa envolve o conhecimento da legislação
vigente, além de considerar custos, disponibilidade de tecnologia e fatores políticos,
incorporando aspectos alheios à esfera cientifica. A análise de riscos é uma atividade
que engloba diferentes etapas, incluindo a avaliação de risco e o gerenciamento de
risco, Cabe ainda mencionar um componente deste conceito que precisa de
explicação própria, os caminhos de exposição, que são os modos com os quais
agentes de risco são transmitidos, como a rota com a qual certo receptor é exposto a
uma substancia tóxica (via ingestão de água, aérea, contato dérmico), representando
a acessibilidade do receptor ao perigo. Tais caminhos podem ser avaliados verificando
se os contaminantes estão expostos sem proteção, ou estão parcialmente ou
completamente contidos, assim como se os perigos são de fácil identificação e
percepção pelos receptores, prontamente notando o perigo e evitam a área, ou são
impossíveis de detectar, camuflados, exibindo uma falsa sensação de segurança.
Outro fator que influencia o encontro dos contaminantes é a existência de motivos
para os receptores estarem presente, como incentivos ou atrativos para o local
comprometido, ou pelo contrário, se a área é inóspita, de acesso complicado.
Conclui-se então que os impactos ambientais que por eventualidades poderão

ocorrer no caso de acidentes no percurso do transporte, poderão ser gerenciados e
35
também recuperados desde que acionado a metodologia do plano que engloba as

mitigações necessárias para descontaminação da área afetada.
12- PROPOSIÇÕES DE MEDIDAS MITIGADORAS DE IMPACTOS

AMBIENTAIS
O procedimento das medidas mitigadoras envolve ações como:
 Avaliação da situação;
 Medidas de controle Ambiental adequado para cada situação;
 Ações de Rescaldo;
 Descontaminação.
12.1- Medidas de Sinalização
Sinalização é uma indicação ou advertência destinada a orientar outros

motoristas devendo ser efetuada com mais zelo no período noturno, ou em condições
adversas de tempo, (chuva, neblina) onde qualquer tipo de sinalização, já é bastante
deficiente. Sinalizar o veículo, circundando-o com cones, e outros meios disponíveis
no veículo para sinalização, como: fitas, cavalete ou placas. Sempre que possível
utilizar a vegetação local como meio de sinalização, não se esquecendo de retirá-la
após o término dos trabalhos. Isolar a área em uma distância a ser definida conforme
o cenário da ocorrência, sinalizar com a fita, tripés, luzes de advertência do veículo
(exceto quando o resíduo vazado/derramado apresente risco principal ou secundário
de inflamabilidade) e o triângulo.
12.2 Procedimentos de Isolamento
Antes de iniciar o isolamento de a área atentar aos seguintes fatores:
 Direção e velocidade do vento;

 Topografia da região;
 Condições meteorológicas;
 Presença de pessoas;
36
Por ser procedimento de difícil ação, deve-se monitorar constantemente, se

ainda persistirem os riscos de explosão, incêndio ou contaminação. Deve-se consultar
sempre um manual onde constem dados sobre o resíduo e a distância mínima
aceitável onde pessoas possam ficar protegidas e permanecer com segurança,
isentando-as das consequências do acidente. É conveniente dividir a área perigosa
em zonas e suas áreas, partindo-se da mais restrita a área liberada.
12.3 Procedimentos de Desocupação de Área
Caberá sempre às autoridades competentes (polícia, defesa civil e corpo de

bombeiros) a ação destinada a impedir a propagação das consequências de um
acidente, determinando a evacuação das áreas, casas ou indústrias. Esses órgãos
possuem os recursos e planos. Normalmente efetuam esse trabalho de forma
conjunta, dividindo-se ações de comunicação às famílias, tanto para retirada, como
para o retorno e principalmente definem quem decidirá se a evacuação da
comunidade é realmente necessária, ocorrendo a necessidade, o exército é solicitado
também para evitar possíveis saques em residências e proteger o patrimônio daquela
comunidade.
12.4 Recuperações de áreas impactadas
Toda operação será efetuada de forma preventiva e espontânea. As ações

serão definidas mediante os cenários apresentados neste PLANO, sendo que a
empresa AUTO POSTO SOUZALANDIA executará itens descritos abaixo:
 Rebaixamento do solo;
 Substituição do solo;
 Manutenção do local;
 Revegetação;
 PRAD - neutralização - limpeza ambiental - armazenamento, tratamento e
disposição;
 Outras ações conforme cenário.
37
12.5-Resíduos Manipulados / Transportados

Resíduos Sólidos são resíduos no estado sólido e semi-sólido, que resultam de
atividades de origem industrial, doméstica, hospitalar, comercial, agrícola de serviço e
de varrição. Incluem-se nesta definição os lodos provenientes de sistemas de
tratamento de água, aqueles gerados em equipamentos e instalações de controle de
poluição, bem como determinados líquidos cujas particularidades tornem inviável o
seu lançamento na rede pública de esgotos ou corpos de água, ou exijam para isso
soluções técnica e economicamente inviável em face à melhor tecnologia disponível.
(ABNT NBR 1004:2004).
A destinação final dos resíduos gerados em acidentes será realizada conforme

disposto na NBR-10.004:2004 – Resíduos Sólidos, assim como, sob orientação do
órgão ambiental que estiver atendendo a ocorrência, á destinação mais adequada
dependerá das características do resíduo observadas na classificação. Para manuseá-
los é necessário estar utilizando os seguintes EPI’s.
 Óculos ampla visão;

 Luva de borracha;
 Botina;
 Mascara;
 Macacão.
38
13-PROCEDIMENTOS PÓS-EMERGENCIAIS
13.1- Avaliações das conseqüências

A avaliação das conseqüências dos acidentes e a definição da técnica a ser
aplicada para recuperação do meio ambiente será efetuada em conjunto pelo AUTO
POSTO SOUZALANDIA e o Órgão Ambiental.
13.2 Análises do Acidente
Após execução dos relatórios, a AUTO POSTO SOUZALANDIA os encaminhará

às autoridades, bem como, outros exigidos, de forma a colaborar na retirada de
princípios dos fatos ocorridos.
 REUNIÃO DE AVALIAÇÃO;
 APURAÇÃO DAS CAUSAS;
13.3- Descontaminações de veículos e equipamentos

Após a finalização do atendimento emergencial, veículos e equipamentos
utilizados na operação, serão descontaminados e limpos, preparando-os para outra
situação emergencial. A descontaminação será realizada pelo próprio AUTO POSTO
SOUZALANDIA, através de pessoal especificamente orientado para esse
procedimento, bem como, também poderá ser realizada por empresas com
capacidade técnica e que possuam política e licenciamento de meio ambiente, visando
à destinação final dos resíduos gerados por esse processo.
13.4-Documentações para viagem

No transporte da carga perigosa o motorista deverá estar portando os
seguintes documentos:
 Carteira de Habilitação;
 Carteira do MOOP;
 Envelope de emergência;
 Ficha de emergência;
 Certificado do Inmetro;
 Documento do veiculo.
Obs.: o envelope de emergência é entregue no carregamento da carga, nele

contem informações de suma importância.
39
13.4- Procedimentos em Casos de Emergência
A princípio adotam - se os seguintes procedimentos:

1. Verifique a Ficha de Emergência do resíduo.
2. Operadores devem vestir Avental de PVC, colocar luva de borracha e máscara para
poeira. Como citado acima.
3. Evite entrar na nuvem (poeira).
4. Isole a área do local do acidente com fita zebrada.
5. Tome medidas rigorosas nos locais desfavoráveis ao vento, inclusive se for

necessário aumente a área de isolamento.
6. Não permita fontes de ignição, veículos, superfícies quentes, fósforo, cigarros e
atritos próximos ao local.
7. Monitore toda área dentro e fora de isolamento, para identificação da presença de

fontes de ignição.
8. Inspecione os recipientes para verificar prováveis vazamentos.
9. Se for verificada perfuração simples e pequena ou furos irregulares:
 Utilize batoques de polipropileno (furos).
 Utilize lona abafadora (rasgos, trincas, rachaduras)
10. Para conter o resíduo evitando que o vento espalhe-o cubra com lona.
11. Os resíduos que forem coletados deverão ser embalados, devidamente sinalizados
e identificados para seu descarte final.
13.5- Procedimentos para Descontaminação de Pessoas e EPI’s.
1. Lave a vestimenta de proteção com água em abundância, esfregando com escova.
2. Retire a vestimenta de proteção e acondicione-a em sacos plásticos.
3. Remova a proteção respiratória e acondicione-a em sacos plásticos.
4. Troque as roupas internas por roupas limpas e acondicione-a em sacos plásticos.
5. Lave mãos, unhas, boca e nariz.
40
13.6-Procedimentos em Casos de Pessoas Contaminadas – Primeiros

Socorros
1. Remova a vítima para ar fresco e solicite assistência médica;
2. Se a vítima não estiver respirando faça respiração artificial, se a respiração for difícil
administrar oxigênio;
3. Remova e isole imediatamente as roupas e calçados contaminados.
4. Em caso de contato com o resíduo lave imediatamente a pele ou os olhos com água
corrente, durante pelo menos 15 minutos;
5. Mantenha a vítima em observação.
41
14-MANUTENÇÕES DO PLANO
14.1- Divulgações do Plano

Este plano será divulgado para todos os funcionários do AUTO POSTO
SOUZALANDIA encarregados do atendimento a emergência e estará à disposição de
todos os Órgãos Oficiais.
14.2-Treinamentos
O AUTO POSTO SOUZALANDIA efetua treinamento para todos os
participantes do plano, a fim de orientar, conscientizar e preparar para o atendimento
ao descrito neste Plano, os treinamentos serão ministrados pelo elaborador do plano
juntamente com o tec. De segurança do trabalho responsável pelo empreendimento.
14.3- Procedimentos de atualização

Este plano será gerenciado pelo AUTO POSTO SOUZALANDIA que passará
as informações ao elaborador e responsável técnico no plano, sendo o mesmo
revisado, no mínimo, a cada 24 meses ou a qualquer momento em que forem
alteradas informações relevantes à funcionalidade do Plano de Atendimento
Emergencial.
42
15. ROTOGRAMA DE VIAGEM

Há três rotas para o transporte de combustível, que são feitas entre as cidades
de Goiânia a Barro Alto distrito de Souzalandia, a primeira passa pelas cidades de
Teresópolis de Goiás, Anápolis, Corumbá de Goiás e Cocalzinho de Goiás, pelas
rodovias BR-153, BR-414 e a GO-080, chegando em Barro Alto e pegando a GO-080
para Souzalandia.
A segunda rota sai de Goiânia passa Neropólis, por Petrolina de Goiás, São
Francisco de Goiás, Jaraguá, Goianésia pela GO-080 chegando a Souzalandia distrito
de Barro Alto.
A terceira rota sai de Goiânia passando por Anapolis, Jaragua, Goinésia pela
GO-080 GO-080 chegando a Souzalandia distrito de Barro Alto.
Em Goiânia o caminhão se dirige a base da Petrobrás, localizado na Avenida

Bruxelas, nº 300, área 1, Qd 260, Bairro Jardim Novo Mundo, nesta base ocorre o
carregamento com combustível (Diesel, etanol e gasolina) em seguida com o
caminhão já carregado o mesmo retornará para o Auto Posto Souzalandia distrito de
Barro Alto.
43
16. CONCLUSÕES
Diante do levantamento de impactos gerados em casos de acidentes no
transporte de produtos perigosos, foram propostas medidas mitigadoras destes
impactos.
A empresa deverá atender as normas de segurança, que visam prevenir

problemas maiores de segurança e possíveis contaminações ambientais que
coloquem em risco a saúde humana.
Desta forma este plano nos proporciona prevenção, mitigação de impactos a

serem remediados ou saneados.
44
17-RESPONSÁVEL TÉCNICO
Barro Alto, 17 de Maio de 2018.
__________________________________________________________________
Gláucia Antônia Borges Silva

Bióloga
CRBIO 098147/04-D
ART Nº 2018/03999
45
18- REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

-ABNT, Associação Brasileira de Normas Técnicas – http://www.abnt.gov.br.
-ANP, Associação Nacional do Petróleo – http://www.anp.gov.br.
-ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres – http://www.antt.gov.br.
-BARBOSA, Ceres Zenaide. Um modelo de processo de implementação e controle do

sistema de gestão ambiental. Dissertação de Mestrado apresentada à Universidade
Federal de Pernambuco. Departamento de Engenharia de Produção. Recife, 1999.
-CARPENTER, R. A. 1995. “Risk Assessment”. Impact Assessment, v 13, pp. 153-187
-CONAMA, Conselho Nacional do Meio Ambiente – http://www.mma.gov.br/conama.
-DIEHL, Carlos Alberto. Controle estratégico de custos: um modelo referencial

avançado. 2004.306f. Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina,
Florianópolis, 2004.
-GRIMA, A.P.; Timmerman, P.; Fowle, C.D.; et al., 1986, Risk management and EIA:
research needs and opportunities. Institute for Environmental Studies. University
of Toronto, Toronto, Canada.
-SEMARH, Secretaria Estadual do Meio Ambiente e Recursos Hídricos do estado de

Goiás. (Instrução Normativa 017/2012). http://www.semarh.go.gov.br
-SUTER, G. W., 2007, Ecological risk assessment. 2 ed., Taylor & Francis Group,
CRC Press, Boca Raton, FL, USA.
46
ANEXOS
 Croqui Rotograma de Viagem
 Modelo Ficha de Emergência
47
48
49
FERREIRA E MATIAS LTDA-EPP
Endereço: AVENIDA BRASIL S/Nº QD 01 LT 19
Cidade: Barro Alto Estado: Goiás /CEP: 76390-000

Fone: (62) 3347-2247
FICHA DE EMERGÊNCIA
Número de Risco:
Número de ONU:
Subclasse de Risco:
Nome Apropriado para Embarque:
Nome Comercial:
Fone: 24 horas: (62) 9-9962-7524
ASPECTO: Líquidos inflamáveis ou Substâncias perigosas diversas (descrição do

produto transportado)
EPI: “O EPI do motorista está especificado na ANBT NBR 9735”
RISCOS
Fogo:
Saúde:
Meio Ambiente:
EM CASO DE ACIDENTE
Vazamento:
Fogo:
Poluição:
Envolvimento de Pessoas:
Informações ao médico:
50
Nome do Fabricante ou Importador;

Observações: “As instruções ao motorista, em caso de emergência, encontram-se
descritas exclusivamente no envelope para transporte”
*Verso da Ficha de Emergência
DDD Defesa Bombeiros Policia Órgão de

Civil Rodoviária Meio
Ambiente
Estadual Federal
REGIÃO CENTRO- OESTE (GOIÁS)
62 0800 6462112 3201-2151 3295-3113 3207-2288 3265-1300
 Polícia Rodoviária Federal: 191/ 198 – Defesa Civil -199

 Polícia militar: 190/ ABIQUIM: 0800 11 8270/ Bombeiros: 193
 Secretária Municipal de Barro Alto: (62) 3347-6168
 Auto Posto Souzalandia: (62) 3347-2247
 Tel. 24 Gláucia Antônia Borges Silva Responsável pelo PEC (62)9-9962-7524
51
52

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PLANO DE EMERGÊNCIA E

8.1.2- Coordenador da Equipe de Apoio ................................................................................26

15. ROTOGRAMA DE VIAGEM ....................................................................................................43

2.2-Caracterização da Empresa Responsável pelo Transporte

Endereço: Avenida Brasil S/nº Qd 01 Lt 19 Distrito de Souzalandia Cidade: Barro Alto

Razão Social: Petrobras Distribuidora S/A

Razão Social: Ferreira e Matias LTDA-EPP

2.5-Caracterização do Veiculo e suas adequações

O caminhão de responsabilidade do AUTO POSTO SOUZALÂNDIA é

2.6- Caracterização dos Produtos Transportados

Para efeito desta Norma Regulamentadora - NR fica definido "líquido

PRODUTO NÚMERO ONU ACONDICIONAMENTO CLASSE DE RISCO Nº DE RISCO

ÓLEO DIESEL 1202 CAMINHÃO TANQUE 3 30

NOME CURSO MOOP*

DATA INSTITUIÇÃO VALIDADE

O Plano de Emergência para Transporte contempla as hipóteses

perigosos e demais poluentes sendo assim perante o compromisso ambiental do

 Orientar funcionários, pessoas e equipes responsáveis pelo atendimento a

Em caso de emergência, as prioridades durante a ocorrência devem seguir a

1. Assegurar que sejam relatadas todas as situações de não conformidades e

Nome: Jair Ferreira Matias

4.2-Responsável legal pela elaboração e atualização do PEC- Plano de

Nome: Gláucia Antônia Borges Silva

5 – METODOLOGIA A SER SEGUIDA

A metodologia a seguir prevê um planejamento de resposta á emergência

Tais tópicos serão subdivididos em três fases:

Fase Operativa de Ações: acionamento, avaliação e mobilização de recursos.

Fase Estratégica: Funções e responsabilidades serão estabelecidas.

Fase Operativa de Combate á Emergência: medidas de controle e recuperação

Informações Referenciais: estabelece o tipo de resíduo e procedimentos gerais.

5.1- Acionamentos do Plano

O acionamento do plano deve seguir uma seqüência lógica de acordo com a

Comunicação ao AUTO POSTO SOUZALANDIA

 Descrever o evento acidental;

Não existe uma regra previamente estabelecida. O procedimento a ser adotado é o

5.2- Acionamentos do Auto Posto Souzalandia

5.3- Fluxograma de Emergência;

FIM DA EMERGENCIA EQUIPE DA TRANSPORTADORA

6 – RISCOS POSSÍVEIS DE OCORRÊNCIA, EM CASO DE ACIDENTES

6.1- Identificação dos Riscos

6.2- Procedimentos que deverá ser realizado em casos de ocorrências

 O veículo deverá ser estacionado preferencialmente em lugar que permita a

6.1.2- Quebra do Veiculo

 O motorista deverá aplicar os freios de estacionamento e ligar o pisca alerta de

 Constatado o roubo do veiculo, o motorista informará imediatamente o

6.1.4- Seqüestro e sabotagem

 Ocorrendo um desses casos, a empresa imediatamente acionará as

7- MATRIZES DE ROTINA DE AÇÃO DE EMERGÊNCIA

7.1- Hipóteses Acidentais Identificadas

Hipótese Acidental 1: Colisão/tombamento com potencial de vazamento.

através dos dispor dos

Verificar nº de Todos os Antes de se Na viatura de Através de Para evitar a

Posicionar os Corpo de Durante o No local do Aproximadamen Para atuação

Emitir Relatório Equipe de Final da Nas Utilizar Para

Hipótese Acidental 2: Colisão/tombamento com vazamento.

Controle do Órgãos Oficiais Ação de No local do Através de Para segurança

Localizar Equipe de Após adoção No veículo Inspeção visual Para adoção de

Hipótese Acidental 3: Colisão/tombamento com incêndio e/ou explosão.

Acionamento Responsável Após Nas Visualizar fone Para o controle

Monitorar as A Equipe de Antes do início No local do Desligando a Para extinguir

7.2- Demais instruções de Segurança

 Todo motorista deve verificar qual o produto a ser transportado em caso de

8.1- Responsabilidades Atribuídas