Profa. Dra. Liedi L.

Bariani Bernucci
Profa Dra. Kamilla Vasconcelos Savasini
Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

PTR 3322
Pavimentação Rodoviária

Departamento de Engenharia de Transportes

 Mobilidade:
Movimento de
pessoas e bens. É
uma necessidade
fundamental dos
humanos e a chave
para viabilizar a
prosperidade
econômica e social
APUD: World Economic Forum, 2017-2018
Importância da Infraestrutura de
Transportes na Riqueza do País e
na Competitividade

Dezembro de 2020
 Importância da Infraestrutura de
Transportes na Riqueza do País e
na Competitividade
A edição especial de 2020 é
dedicada a elaborar as
prioridades de recuperação e
revitalização e considerar os
alicerces de uma
transformação em direção a
novos sistemas econômicos
que combinem metas de
“produtividade”, “pessoas”
e “planeta”
Dezembro de 2020
12 Pilares para a Competitividade
10
Infraestrutura geral: 78º/141
Índice de conectividade rodoviária: 69º/141
Qualidade das Rodovias: 116º/141

12
APUD: World Economic Forum, 2019
Infraestrutura geral: 78º/141
Índice de conectividade rodoviária: 69º/141
Qualidade das Rodovias: 116º/141

13
APUD: World Economic Forum, 2019
Classificação
Brasileira:
GCI: 60,09

15
APUD: World Economic Forum, 2019
 A infraestrutura de transportes (rodovias pavimentadas)
contribui para gerar riqueza para o país

Dados de 98 países
Brasil: ~US$ 7-8 mil/capita
1.100 km/106 hab

Densidade de rede rodoviária pavimentada (km/1.000.000 habitantes)

Fonte:Banco Mundial - (Queiroz e Gautam, 2006)
16
Comparativo com outros países...

17
CNT, 2016
 Aumento no número de veículos:

Aumento na extensão das Rodovias:

Em 1999: 164.997 km
Em 2011: 213.722 km (aumento de 30%)!!!
18
ESCOLA POLITÉCNICA DA USP
Profª Drª Liedi L. B. Bernucci/Profa Dra. Kamilla V. Savasini

Cnt, 2016
Investimentos Públicos Federais em
Rodovias e Perdas em acidentes
INVESTIMENTO
PÚBLICO FEDERAL
EM 2017:
8 bilhões de reais
PERDAS EM ACIDENTES
EM RODOVIAS FED:
12 bilhões de reais

25
 Transporte de carga é feito
prioritariamente por Rodovias

Apud: PNLT, 262011

 Transporte de carga:
30 a 60% dos veículos são caminhões

29
 Transporte de carga é feito
prioritariamente por Rodovias

Apud: PNL-2025
EPL, 2018

31
ESCOLA POLITÉCNICA DA USP
Profª Drª Liedi Bernucci/Profa Dra. Kamilla Vasconcelos/Prof. Dr. Iuri Bessa
• Problemas de elevado volume de tráfego
nas vias também reflete em EMISSÕES de
CO2....

BARTH, Matthew.; BORIBOONSOMSIN, Kanok, 2008

ESCOLA POLITÉCNICA DA USP
Profª Drª Liedi Bernucci/Profa Dra. Kamilla Vasconcelos/Prof. Dr. Iuri Bessa

• EMISSÕES de CO2....

WEF_TheGlobalCompetitivenessReport2020
 Levantamento de dados
e de demanda
Monitoramento de Análise de benefício/custo da
vias pavimentação
Equipe
técnica

PLANEJAMENTO Equipe
Materiais

Estudos de Benefício / técnica
Custo
Clima
Equipamentos
SERVIÇOS DE PROJETO DE Relevo /
CONSERVAÇÃO, DIMENSIONAMENTO DO Topografia
Materiais MANUTENÇÃO E PAVIMENTO
RESTAURAÇÃO Tráfego
Projeto
Benefício / Custo de cada
Equipe alternativa
técnica
Equipamentos
Banco de
dados Materiais /
MONITORAMENTO CONSTRUÇÃO Dosagens
Equipamentos
Equipe
Levantamento de dados e técnica
de tráfego (contagem, Clima /
Equipe
balança, etc.) Topografia
técnica
CONTROLE
TECNOLÓGICO

Banco de
dados
Materiais Equipe
técnica
Equipamentos
ESCOLA POLITÉCNICA DA USP
Profª Drª Liedi Bernucci/Profa Dra. Kamilla Vasconcelos/Prof. Dr. Iuri Bessa

Diferenças entre desempenhos

CNT, 2007
ESCOLA POLITÉCNICA DA USP
Profª Drª Liedi Bernucci/Profa Dra. Kamilla Vasconcelos/Prof. Dr. Iuri Bessa
Pavimentos resistentes, duráveis,
confortáveis e seguros requerem:
• Bom produto/material
• Bom projeto Tecnologia
• Boa execução +
• Bom controle
Inovação
• Boa manutenção