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Autotransformador

FEEVALE

Prof. Ronaldo Antonio Guisso

2º Semestre de 2023
Definição
• Como visto, para um transformador de
dois enrolamentos, a relação de
transformação de tensões, correntes e
impedâncias depende da relação de
espiras N1 e N2, conforme a figura:
• Transformações com maior rendimento
e com aumento da capacidade de kVA
são possíveis a partir da interligação dos
enrolamentos, sacrificando assim a
isolação entre os circuitos primário e
secundário.
• Conectando-se os terminais do
transformador conforme a figura,
obtêm-se o que é chamado de
Autotransformador.
• Teoricamente, um Autotransformador é
definido como um transformador que só
tem um enrolamento.
Definição
• Os autotransformadores têm reatâncias de dispersão menores, perdas
mais baixas, menores correntes de excitação e custam menos que os
transformadores de dois enrolamentos.

Ic=I1-I2

Não é divisor de tensão:


• IC com sentido oposto;
• I1 < I2 (abaixador) ou I1 > I2 (elevador)
Autotransformador Variável
• O autotransformador variável é comumente chamado de
Variac. Altamente utilizados em laboratórios (não
somente) ou em situações experimentais que requerem
uma larga faixa de ajuste de tensão com pequena perda de
potência.
Autotransformador (Polaridade
Aditiva)
Exemplo 1
• Para o transformador isolado de 10 kVA, 1200/120 V, mostrado
anteriormente, ligado como autotransformador com polaridade
aditiva, calcule:
a) A capacidade original do enrolamento de 120 V em ampères;
b) A capacidade original do enrolamento de 1200 V em ampères;
c) A capacidade do autotransformador, usando a capacidade do
enrolamento de 120V calculada em (a) acima;
d) O acréscimo percentual da capacidade do autotransformador
em relação ao transformador isolado.
e) I1 e IC , a partir do valor de I2 usado em (c) acima;
f) A sobrecarga percentual do enrolamento de 1200 V, quando
usado como autotransformador;
Autotransformador (Polaridade
Subtrativa)
Exemplo 2
• Para o transformador isolado de 10 kVA, 1200/120 V, mostrado
anteriormente, ligado como transformador com polaridade
subtrativa, calcule:
a) A capacidade original do enrolamento de 120 V em ampères;
b) A capacidade original do enrolamento de 1200 V em ampères;
c) A capacidade do autotransformador, usando a capacidade do
enrolamento de 120V calculada em (a) acima;
d) O acréscimo percentual da capacidade do autotransformador
em relação ao transformador isolado.
e) I1 e IC , a partir do valor de I2 usado em (c) acima;
f) A sobrecarga percentual do enrolamento de 1200 V, quando
usado como autotransformador;
Autotransformador
• Por que a capacidade de um transformador isolado aumenta
quando ele é ligado como autotransformador?

S = V2 I1 + VP I1 S = V1I 2 + VS I 2
Exemplo 3
• Para o autotransformador do Exemplo 1, calcule:
a) A capacidade (kVA) transferida condutivamente do
primário ao secundário.
b) A capacidade (kVA) transformada;
c) A capacidade (kVA) total;
d) Compare a resposta (c) com a resposta (c) do Exemplo 1.
Exemplo 4
• Para o autotransformador do Exemplo 2, calcule:
a) A capacidade (kVA) transferida condutivamente do
primário ao secundário.
b) A capacidade (kVA) transformada;
c) A capacidade (kVA) total;
d) Compare a resposta (c) com a resposta (c) do Exemplo 1.
Rendimento do Autotransformador
• Rendimento superior ao de um transformador isolado;
• Possui apenas 1 enrolamento;
• A corrente que circula por boa parte do enrolamento é a
diferença entre a corrente do primário e secundário;
• Rendimento aumenta quando a relação de transformação
se aproxima de 1.
Restrição de uso do
Autotransformador
• Por que não utilizar o autotransformador sempre?
• Não provêm isolamento;
• Risco de elevadas tensões e choque no secundário;
• Restrito a aplicações com tensões relativamente baixas.
Exercício 01
Um transformador de 2400/240 V e 50 kVA é conectado em
forma de autotransformador, onde ab é o enrolamento de
240 V e bc é o de 2400 V. Calcule:
a) As tensões nominais VA e VB nos lados de alta e baixa
tensão, respectivamente.
b) A capacidade nominal em kVA do autotransformador.
c) Considerando PCC=617 W e
PCA=186 W, Calcule o rendimento a
plenas carga do
autotransformador, operando com
uma carga nominal cujo fator de
potência é 0,80 atrasado.

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