ATOMIZADORES ROTATIVOS

DE TELA

OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
Atomizadores Rotativos Aeronáuticos (AU 5000 / AU 6000)
Modelos MS-335 e MS-336 Nylon/Metal
Barras Aerofólicas e Redondas p/ Aviões Agrícolas

Microspin Atomizadores Rotativos Aeronáuticos e Agrícolas Ltda

CNPJ: 06.340.299/0001-00

1
ÍNDICE

I INTRODUÇÃO 4

II ESPECIFICAÇÕES 5
Atomizador MS-335 5
Atomizador MS-336 Nylon ou Metal 5

III ESTUDO ERGÔNOMICO 6

Atomizadores Miscrospin – MS 6
Vista explodida dos Atomizadores Microspin – MS 7
Lista de Peças dos Atomizadores 8
Lista de Peças dos Acessórios 9
Vista explodida do VRU 10
Lista de Peças do VRU 11

IV INSTALAÇÃO 12
Instruções de Instalação e Frenagem 12
Lista de Cheque de Instalação 14

V MANUTENÇÃO 15
Remoção da Aeronave 15
Desmontagem e Montagem 15
Troca de Rolamentos 16

VI OPERAÇÃO 17
Inspeção de Pré-Voo 17

VII CALIBRAÇÃO 18
Ténicas de Calibração 18
Tabelas de Calibração 20
Variação do Diâmetro Volumétrico 21
Mediano em Função do Ângulo das Pás 21

2
VIII SISTEMA DE APLICAÇÃO 22
Aplicações em Altos Volumes 22
Baixos Volumes e Ultra Baixos Volumes 22
Tabela de Conversão de Unidades 23

IX CONTROLE DE QUALIDADE 28
Atomizador Rotativivo 28
Barras Aerofólicas 29

X RESPONSALIDADE TÉCNICA 30

3
I - INTRODUÇÃO

Desenvolvidos em 1949 por pesquisadores Ingleses, os atomizadores rotativos de tela

granjearam uma reputação de eficiência e confiabilidade nas operações aero-
agrícolas e de saúde pública em todo o mundo.

Esses equipamentos utilizam um cilindro de tela fixado a um cubo de hélices plásticas

de alta eficiência que giram o conjunto em altas rotações produzindo gotas de tamanho
uniforme, e em diferentes tamanhos de acordo com a sua rotação que pode ser
regulada.

O volume de líquido aplicado é controlado pelo fluxo de líquido injetado no atomizador

através de reguladores, e o tamanho das gotas é ajustado com o aumento ou
diminuição de rotação dos mesmos. Quanto maior for o passo da hélice, menor será
a rotação dos atomizadores e maior o tamanho das partículas

A principal característica dos atomizadores rotativos de tela é a uniformidade do

tamanho de gotas o que aumenta a eficiência biológica das aplicações e diminu o
volume aplicado por hectare. Do ponto de vista de produtividade pode-se conseguir
faixas de deposição mais largas com menores volumes por hectare o que resulta em
maiores rendimentos em hectares por hora voada.

Com o vencimento das patentes dos produtos tradicionais, algumas empresas iniciaram
a produção de atomizadores rotativos de tela que se encontram em operação a vários
anos em empresas de aviação agrícola brasileiras com absoluto sucesso. Esses
equipamentos têm a mesma eficiência e confiabilidade dos produtos estrangeiros, têm
garantia e assistência técnica efetiva e custam a metade dos produtos importados.

4
II - ESPECIFICAÇÕES

Para os modelos: MS-335

MS-336 - Nylon/Metal

ESPECIFICAÇÕES MODELO MS-335 MODELO MS-336

Peso do Atomizador
Peso com Acessórios
Vazão
Controle de Vazão
Corte Rápido
Fixação na Barra
Diâmetro do Cilindro
Velocidade de Operação
Velocidade de Rotação
Diâmetro Mediano Volumétrico
– DMV
1.960 gramas (± 10 g) 1.680 gramas (± 10 g)
2.700 gramas (± 10 g) 2.426 gramas (± 20 g)
0 - 35 litros/minuto 0 - 35 litros/minuto
6 Reguladores 6 Reguladores
Válvula de Diafragma Válvula de Diafragma
Grampos de Alumínio Grampos de Alumínio
100 mm 80 mm
90 a 150 mph 90 a 150 mph
2.000 a 10.000 rpm 2.000 a 10.000 rpm
80µ a 600µ 80µ a 600µ

Os Atomiadores MICROPSIN são fornecidos em pacote completo prontos para serem

insalados no avião. A barra de suporte e alimentação é de aço inoxidável, de secção
aerofólica, com os furos de alimentação para 6 ou 8 unidades, de acordo com a
especificação do cliente.

Os suportes de fixação dos rotativos na barra são de alimínio leve e de fácil remoção
e instalação. As válvulas de fecho resistente à corrosão química

Para as aeronaves Ipanema a barra é fornecida com nipple de acoplamento rápido na

raiz e fecho de acoplamento rápido na extrmidade para facilidade de lavagem dos
equipamentos.

5
III - ESTUDO ORGÂNICO

Atomizadores MS

Os Atomizadores MS, são constituídos dos seguintes elementos:

1 - Eixo de aço inoxidável
2 - Cubo de hélices de alumínio
3 - Hélices de plástico
4 - Cilindro de tela

São considerados acessórios dos Atomizadores

1 - Válvula de Fecho Rápido de Aço Inoxidável
2 - Suporte de Fixação dos Atomizadores na Barra
3 - Regulador de Vazão
4 - Nipples e Tubulação de Alimentação
5 - Barras de Suporte e Alimentação
6 - Abraçadeiras de Fixação na Aeronave

O passo das hélices é ajustável no solo com a finalidade de se controlar o Diâmetro

Mediano Volumétrico (DMV) das gotas produzidas.

O regulador de vazão aloja um disco de aço inoxidável de diâmetro conhecido Através

da troca dos discos reguladores de vazão pode-se aumentar ou diminui a vazão de
cada atomizador de acordo com as características da aplicação a se realizada.

Apesar de não haver grandes restrições no circuito hidráulico dos Atomizadores

MICROSPIN é recomendada a utilização de filtros de malha fina no circuito hidráulico
do avião (malha 30 ou 50) para evitar a acumulação de sujeira na tela dos
atomizadores, o que pode provocar desbalanceamento e vibração dos mesmos
principalmente em altas rotações.

6
 VISTA EXPLODIDA DOS ATOMIZADORES MICROSPIN
16

7
LISTA DE PEÇAS DOS ATOMIZADORES MS-335 E MS-336
TEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO QTD. MATERIAL
21 MS-301 Nipple 7/8 1 Latão
22 MS-302 Porca 7/8 1 Latão
23 MS-303 Tampa da Chaveta 1 Aço Inox
24 MS-304 Coxim 1 Latão
25 MS-305 Chaveta 3/16” 1 Aço Inox
26 MS-306 Separador de Inox 1 Aço Inox
27 MS-307 Tampa dos Rolamentos 1 Aço Inox
28 MS-308 Parafuso 5/32” - cbça. chata 3 Aço
29 MS-309 Tampa do Cubo das Hélices 1 Alumínio
30 MS-310 Parafuso M5 x 25 mm 3 Aço Inox
31 MS-311 Arruela Lisa M5 3 Aço Inox
32 MS-312 Pá da Hélice (grande) 3 Nylon
32 MS-312 Pá de Hélice (pequena) 3 Nylon
33 MS-313 Rolamento 6002-2RSH 2 Estoque
34 MS-314 Separador Inferior 1 Latão
35 MS-315 Separador Superior 1 Latão
36 MS-316 Corpo do Cubo das Hélices 1 Alumínio
37 MS-317 Parafuso 5/32” - cbça. redonda 3 Aço Inox
38 MS-318 Arruela 5/32” - lisa 3 Aço Inox
39 MS-319 Graxeira M6 1 Estoque
40 MS-320 Cilindro Distribuidor 1 Latão/Nylon
41 MS-321 Anel Nitrílico Vering 1 Borracha
42 MS-322 Eixo 3 Aço Inox
43 MS-323 Mola do Eixo 1 Aço Inox
44 MS-324 Borracha de Fecho Rápido 1 Borracha
45 MS-325 Fecho Garra 1 Aço Inox
46 MS-326 Tela - Malha 10/14/20/perfurada 1 Aço Inox
48 MS-328 Tampa da Tela 1 Nylon
49 MS-329 Arruela 5/32” - lisa (tela) 3 Aço Inox
50 MS-330 Parafuso 5/32” – cbça redonda (tela) 3 Aço Inox
51 MS-331 Cotovelo 1/8” x 5/8” 1 Latão
52 MS-332 T 1/8” x 5/8” 1 Latão
53 MS-333 Abraçadeira 17x22 3 Inox
54 MS-334 Mangueira 5/8” 2 Plástico

8
LISTA DE PEÇAS DOS ACESSÓRIOS

VÁLVULA DE DIAFRÁGMA
ITEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO QTDE MATERIAL
1 VD-101-A Tampa 1 Aluminio
2 VD-102-A Capa de Pressão 1 Tecnil
3 VD-103-A Mola 1 Aço Inox
4 VD-104-A Trava 1 Anel
5 VD-105-A Válvula 1 Tecnil
6 VD-106-A Diafragma 1 Borracha
7 VD-107-A Porca sext. interno 1 Inox Inox
8 VD-108-A Corpo (conjunto) 1 Latão

SUPORTE DO ATOMIZADOR
ITEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO QTDE MATERIAL
13 SA - 2 01 Parar. Allen 2 Aço Inox
14 SA - 2 02 Corpo do Suporte 1 Alumínio
15 SA - 2 03 Prissioneiro 2 Aço Inox
16 SA - 2 04 Pino 1 Aço Inox
17 SA - 2 05 Grampo 1 Alumínio
18 SA - 2 06 Bucha do Suporte 1 Tecnil
19 SA - 2 07 Arruela 2 Aço Inox
20 SA - 2 08 Porca Auto-frenante 2 Aço Inox

9
VISTA EXPLODIDA DO VRU MICROSPIN

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LISTA DE PEÇAS DO VRU – REGULADOR DE VAZÃO
ITEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO QTD. MATERIAL
1 VRU-02 Espigão do VRU 1 Aço inox
2 VRU-03 Anel Oring Ø 19 mm 1 Borracha
3 VRU-04 Mola do VRU 1 Aço inox
4 VRU-05 Fuso Regulador 1 Aço inox
5 VRU-06 Anel Oring Ø 6 mm 1 Borracha
6 VRU-07 Corpo do VRU 1 Latão
7 VRU-08 Tampa de Regulagem 1 Nylon
8 VRU-09 Arruela ¼” 1 Aço inox
9 VRU-10 Porca Auto-frenante ¼” 1 Aço inox
--- VRU-01 VRU – Regulador de Vazão 1 ---

11
IV - INSTALAÇÃO

Instruções de Instalação e Frenagem

As porcas e outros componentes de fixação do Atomizador MICROSPIN® devem ser

ajustados e frenados de acordo com os padrões aeronáuticos. Porcas ou parafusos
frouxos resultam em vazamento de produtos químicos, danos a componentes do
conjunto, vibração excessiva e eventual perda do equipamento em vôo com prejuízos
e danos à terceiros.

Os componentes devem ser apertados e frenados da seguinte maneira:

1. As duas porcas auto-frenantes do suporte (Item 20) devem se ajustadas a

um torque de 0,7 n x m.

2. A porca de fixação do atomizador no suporte (Item 22) deve se apertada até

um torque de aproximadamente 14 n x m e frenada no furo do suporte.
O afrouxamento desta porca é crítico; se um atomizador for operado com esta
porca frouxa, os rolamentos e os espaçadores de rolamento se danificarão,
comprometendo de forma definitiva a operação do atomizador. Verifique se
a porca está corretamente apertada antes de frenar.

3. Aperte a porca da válvula de diafragma (Item 12) e frene no furo do suporte

juntamente com a porca de fixação do atomizador.

4. Cheque e recheque todos os parafusos do atomizador para evitar a perda de

uma unidade em vôo o que provocará o desbalanceamento e vibração
excessiva do aparelho.

12
 5. Regulagem do ângulo das pás (passo)
 Para regular o ângulo das pás, afrouxe os três parafusos do cubo de
fixação e gire as pás até que a saliência existente na base da pá
coincida com a marcação existente no cubo correspondente ao
ângulo desejado.
 Quando as três pás estiverem corretamente ajustadas, aperte os
parafusos progressivamente até que as pás estejam firmes.
Verifique se nenhuma pá se mexeu e que os ângulos selecionados
não se alteraram.

NOTA IMPORTANTE: Não aperte os parafusos do cubo em excesso, isso pode

causar esforços excessivos nas raízes das pás e produzir rachaduras ou fratura das
pás em vôo.

DIREÇÃO DE VÔO

Regulagem do Ângulo das Pás

13
 LISTA DE CHEQUE DE INSTALAÇÃO

Para todos os modelos de aeronaves IPANEMA

1. Com as barras no lugar e abraçadeiras soltas coloque a aeronave em posição

de vôo e com auxílio de um nível, colocado sobre o cilindro do atomizador
posicione os atomizadores na horizontal.

2. Aperte a conexão das barras da aeronave e frene as hastes laterais.

3. Aperte as abraçadeiras de fixação da barra no suporte da asa da aeronave

4. Aperte as capas de engate rápido na ponta das barras e frene as hastes

laterais.

5. Recheque as abraçadeiras das mangueiras de alimentação dos atomizadores

e verifique o aperto dos nipples.

6. Cheque as porcas de fixação dos atomizadores nos suportes e os frenos

7. Cheque as porcas dos reguladores de vazão e os frenos.

8. Cheque as tampas das válvulas de diafragma para pressão correta.

9. Cheque o posicionamento das hélices, todas devem estar no mesmo angulo

de ataque.

10. Cheque e recheque todos os parafusos, conexões, frenos, e abraçadeiras e

verifique que tenham o aperto adequado.

11. Cheque a condição dos rolamentos girando os atomizadores com as mãos e

verificando se os mesmos estão livres.

14
V - MANUTENÇÃO

Remoção da Aeronave

A remoção dos atomizadores da aeronave somente deve ser efetuada por mecânico
qualificado e familiarizado com este tipo de equipamento.

Para remover o atomizador da aeronave:

1. Corte os frenos.
2. Retire a válvula de diafragma afrouxando a porca (Item 12) segurando com a
chave adequada ao nipple (Item 21).
3. A seguir retire o nipple (Item 21) segurando com a chave adequada a porca de
fixação do atomizador no suporte (Item 22).
4. O atomizador está livre para ser retirado do suporte e levado para a bancada
para manutenção. Se for necessário usar percussão use martelo de plástico ou
absorva o impacto no eixo, com um pedaço de madeira.

Desmontagem e Montagem

Partes Externas
A desmontagem e montagem das partes externas dos Atomizadores MICROSPIN é
simples requerendo apenas uma chave de fenda de tamanho médio e uma chave de
bocas de 1/4 X 3/16.

Todo o cuidado deve ser tomado para que os parafusos sejam rosqueados com
suavidade até o aperto final afim de evitar remontar os fios de rosca e danificar as
porcas internas dos aparelhos.

15
 Troca de Rolamentos

1. Retire todos os componentes externos ao corpo do Atomizador (Item 36).

2. Retire os três parafusos (Item 28) e a tampa dos rolamentos (Item 27).

3. Com um ponteiro adequado, aplicado na parte traseira do corpo desloca-se

para a frente os rolamentos (Item 33) e os separadores (Item 34 e 35).

4. Após a limpeza e lubrificação das paredes da caixa dos rolamentos, inicia-se a

montagem dos novos rolamentos e separadores.

5. Se houver necessidade de usar rolamentos blindados em uma face, a face

aberta do rolamento deve ser colocada para dentro da caixa de rolamentos.

6. Lubrificar a caixa de rolamentos, se os rolamentos não forem blindados.

Rolamentos blindados não necessitam de lubrificação.

16
VI - OPERAÇÃO

Inspeção de Pré-Vôo

1. Antes de qualquer aplicação cheque e recheque cada atomizador e verifique:

2. A conexão das barras na aeronave.
3. As capas de engate rápido na ponta das barras.
4. O aperto das mangueiras de alimentação atomizadores.
5. Todos os parafusos, conexões, fixadores e abraçadeiras corretamente
apertados.
6. Pás das hélices em bom estado sem mossas causadas pelo impacto de pedras.
Todas as pás de hélices de todos os atomizadores devem estar posicionadas
no mesmo ângulo. Veja a seção CALIBRAÇÃO para detalhes.
7. Porcas de fixação do atomizador no suporte, devem estar corretamente
apertadas e frenadas.
8. Telas sem amassados ou deformações e livres de depósitos de produtos
sólidos dentro do atomizadores.
9. Condição dos rolamentos. O atomizador deve girar livremente quando rodado
à mão e não deve ter folga em nenhuma direção em que se aplique um esforço
manual.
10. Os suportes dos atomizadores devem estar firmes.
11. As tampas da válvula de diafragma devem estar firmes.

17
VII - CALIBRAÇÃO

Técnicas de Calibração

A calibração de aeronaves agrícolas equipadas com os Atomizadores MICROSPIN

é simples e se baseia nos seguintes fatores:

1. Volume a ser aplicado (VOL) varia de 0,3 a 30 litros/hectare em função do

sistema de aplicação. (Quadro 1)

2. Rendimento no Tiro (RT). Depende da velocidade de aplicação e da faixa de

deposição. (Tabela 1)

3. Vazão Total (VT) em litros por minuto. VT = VOL x RT = litros/minuto

4. Número de atomizadores por aeronave (N).

5. Vazão por Atomizador (VA).

V A = VT = litros/minuto/atomizador
N

6. Identificação do Regulador (R). Obtida a vazão por atomizador escolhe se a

pressão de operação e determina-se o regulador com vazão mais próxima da
VA. (Tabela 2)

Identificado o regulador, o mesmo é colocado nos atomizadores e se realiza a

determinação prática da VT real em litros por minuto:
a) No solo, nos aviões equipado com bomba hidráulica.
b) Em vôo nos aviões equipados com bomba eólica.

Realizar três determinações para confirmação da VT real.

É aceitável uma variação de até 5% entre o valor da VT obtido nos cálculos e o valor
da VT real.

18
Exemplo de calibração

Determinar os reguladores de fluxo para aplicar 10 litros/ha com uma Aeronave

Ipanema a 100 mph/hora com 20 metros de faixa e equipada com seis unidades
MICROSPIN Modelo M-100:

Volume a ser aplicado: VOL = 101/ha - (BV)

Rendimento no Tiro (Tabela 1): RT = 5,36 ha/min.
Vazão Total (VT = VOL x RT): VT = 53,6 l/min.
Número de Atomizadores: N =6
Vazão por Atomizador (VA = VT): VA = 8,93 l/min.
N

Regulador de Fluxo (Tabela 2): R = D-12 - (40psi)

Determinação prática de VT real em litros por minutos.

Colocar 100 litros medidos no tanque, operar o sistema por um minuto e medir com
precisão o volume final.
VR REAL
TESTE VOLUME INICIAL VOLUME FINAL
(litros/minuto)
1 100 48 52
2 100 50 50
3 100 46 54
MÉDIA = 52

Em toda aplicação ocorre uma variação de volume aplicado por hectare de 5 a 10%
para mais ou para menos em função da uniformidade da área, dos obstáculos da
topografia e da experiência do piloto.

Este desvio pode ser compensado através de ligeira variação da pressão para mais
ou para menos, durante a aplicação á medida que o Piloto confere a área aplicada e
o volume gasto até aquele ponto.

19
Tabelas de Calibração

TABELA DE RENDIMENTOS NO TIRO (RT)

HECTARES POR MINUTO
FAIXA VELOCIDADES (mph)
(metros) 90 95 100 105 110 120 130 140
10 2,41 2,55 2,68 2,82 2,95 3,22 3,48 3,75
12 2,90 3,06 3,22 3,38 3,54 3,86 4,18 4,50
15 3,62 3,82 4,02 4,22 4,42 4,83 5,23 5,63
18 4,34 4,59 4,83 5,07 5,31 5,80 6,27 6,76
20 4,82 5,10 5,36 5,64 5,90 6,44 6,97 7,51
25 6,03 6,37 6,70 7,04 7,37 8,04 8,72 9,38
30 7,24 7,64 8,04 8,45 8,85 9,65 10,46 11,26
35 8,45 8,92 9,38 9,85 10,32 11,26 12,20 13,14
40 9,64 10,20 10,72 11,26 11,80 12,88 13,94 15,02
45 10,86 11,46 12,07 12,67 13,27 14,48 15,69 16,90
50 12,06 12,74 13,41 14,01 14,75 16,09 17,43 18,77
100 24,13 25,50 26,80 28,20 29,50 32,20 34,80 37,50
1 milha = 1.609 m
Tabela 1

Para valores de velocidades e faixas de deposição fora da tabela usar a fórmula:

RT = FD xV x 0,00267
RT = Rendimento no tiro em ha/min
FD = Faixa de Deposição em metros
V = Velocidade em milhas

20
Reguladores de Fluxo

VAZÃO EM LITROS POR MINUTO POR REGULADOR

NÚMERO PRESSÃO (psi)

NÚMERO CÓDIGO 25 30 35 40

1 D-2 0,64 0,69 0,74 0,80

2 D-4 1,51 1,64 1,77 1,96

3 D-6 3,07 3,35 3,58 4,00

4 D-8 4,64 5,16 5,47 6,00

5 D-10 5,83 6,34 6,97 7,50

6 D-12 6,76 7,10 7,87 8,40

Tabela 2

Variação do Diâmetro Mediano Volumétrico (DMV)

em Função do Ângulo das Pás (RPM)

VAZÃO POR ATOMIZADOR (VA)

Velocidade 7,6 litros/minuto 15,2 litros/minuto
(mph) Ângulo RPM DMV Ângulo RPM DMV
65 2.500 375 65 2.000 600
55 4.000 230 55 3.500 270
90 45 5.800 150 45 5.000 170
35 7.500 120 35 6.500 150
65 3.000 320 65 2.300 430
55 4.500 200 55 4.000 230
100 45 6.500 150 45 5.500 180
35 8.250 110 35 7.000 130
65 3.200 280 65 2.600 400
55 5.000 170 55 4.250 200
110 45 7.000 130 45 6.000 150

35 9.200 100 35 8.000 115

Tabela 3
21
VIII - SISTEMAS DE APLICAÇÃO

O quadro seguinte resume as principais características e parâmetros dos sistemas

que podem ser aplicados pelos Atomizadores MICROSPIN

ULTRA
SISTEMAS ALTO BAIXO
BAIXO
VOLUME VOLUME
VOLUME

VEÍCULO ÁGUA ÁGUA ÓLEO

PRÍNCIPIO HIDRÁULICO OU HIDRÁULICO OU

DE HIDRÁULICO
ROTATIVO DE ROTATIVO DE
SUBDIVISÃO TELA TELA

VOLUMES
30-50 10-30 1-5
(litros/hectare)

QUANTIDADE
PA PA PA a PA
DE PRINCÍPIO
ATIVO 2 5

RENDIMENTOS 1R 2R (3 a 5) R

DIÂMETRO
MEDIANO 400-600 200-400 70-150
VOLUMÉTRICO
HETEROGÊNEA HETEROGÊNEA
NEBLINA HETEROGÊNEA OU OU
HOMOGÊNEA HOMOGÊNEA

Quadro 1

22
TABELA DE CONSERVAÇÃO DE UNIDADES

UNIDADES LINEARES
1 jarda 3,00 pés 0,91 metros
1 metro 39,37 polegadas 1,09 jardas
1 milha terrestre 0,87 milhas náuticas 1,61 quilômetros
1 milha marítima 1,15 milhas terrestre 1,85 quilômetros
1 quilômetro 0,62 milhas terrestre 0,54 milhas náuticas
1 milha terrestre 1.760,00 jardas 5.280,00 pés
1 milha marítima 2.027,00 jardas 6.081,00 pés
1 quilômetro 1.094,00 jarda 3.282,00 pés
UNIDADES DE ÁREA
1 acre 43.560,00 pés2 4.840,00 jardas2
1 acre 4.047,00 metros2 0,40 hectares
1 hectare 107.600,00 pés2 11.955,00 jardas2
1 hectare 10.000,00 metros2 2,47 acres
1 milha2 640,00 acres 259,00 hectares
1 quilômetro2 247,00 acres 100.00 hectares
UNIDADES DE VOLUME
1 galão Americano 0,83 galão Imperial 3,78 litros
1 galão Imperial 1,20 galões Americano 4,54 litros
1 litro 0,26 galão Americano 0,22 galão Imperial
1 pinta Americana 16,00 onças 0,47 litros
1 Pinta Imperial 20,00 onças Imperial 0,57 litros
UNIDADES DE VOLUME DE ÁREA
1 galão Americ/acre 8,00 pintas Americ/acre 9,45 litros/hectare
1 galão Imperial/acre 8,00 pintas Imper/acre 11,35 litros/hectare
1 litro/hectare 0,11 galão Americ/acre 0,081 galão Imper/acre
UNIDADES DE PESO
1 libra 16,00 onças 0,45 quilo
1 quilo 2,20 libras 35,3 onças
1 onça 28,35 gramas
UNIDADES DE PRESSÃO
1 libra/polegada2 0,068 atmosferas 0,067 bar
1 atmosfera 14,70 libras/polegada2 1,01 bar
1 bar 14,50 libras /polegada2 0,98 atmosfera

23
INSTALAÇÃO DO MS-335/336 NA AERONAVE IPANEMA

24
INSTALAÇÃO DO MS-335/336 NA AERONAVE CESSNA AGTRUCK

25
INSTALAÇÃO DO MS-335/336 NA AERONAVE AYRES THRUSH

26
INSTALAÇÃO DO MS-335/336 NA AERONAVE AIR TRACTOR

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IX - CONTROLE DE QUALIDADE

ATOMIZADOR ROTATIVO MICROSPIN

ORDEM DE SERVIÇO:_____________ DATA DE ENTREGA:_____/_____/_______

CLIENTE: _________________________________________________________________
MODELO:  Ipanema  Air Tractor Qtde: _____ Tipo de Tela: ______________
TIPO:  Metal  Nylon  Grande VRU:  Sim  Não Qtde: _________
DESCRIÇÃO ADICIONAL: ____________________________________________________

Tipo Item Descrição Conferência

Setor
1 Pá de hélices presas  Sim  Não
2 Pá de hélices posição do furo (3º cima p baixo)  Sim  Não
3 Posição reta da tampa da chaveta  Sim  Não
4 Graxeira presa  Sim  Não
5 Niple rosqueado/preso  Sim  Não
6 Porca 7/8 rosqueada/presa  Sim  Não
Produção

7 Tela qualidade da solda  Sim  Não

8 Tela sem amasso  Sim  Não
Unitário

9 Rolamento deve estar livre  Sim  Não

10 Suporte resistente (sem falha)  Sim  Não
11 Parafuso 10-24 UMC do suporte presente  Sim  Não
12 Suporte prisioneiro preso  Sim  Não
13 Suporte fechando corretamente  Sim  Não
14 Suporte abrindo corretamente  Sim  Não
15 Suporte medida para barra correta  Sim  Não
16 Mangueira 1/2 m por atomizador  Sim  Não
17 Cotovelo 1 por atomizador  Sim  Não
18 "T" - 1 por atomizador  Sim  Não
19 Abraçadeira - 4 por atomizador  Sim  Não
 Sim  Não
Almoxarifado

20 Capacete - 3 por jogo

21 Tampa do capacete - 3 por jogo  Sim  Não
22 Diafragma - 10 por jogo  Sim  Não
Kit Brinde

23 Borracha de fecho rápido - 10 por jogo  Sim  Não

24 Mola do eixo - 3 por jogo  Sim  Não
25 Chave Allen - 1 por jogo  Sim  Não
26 Válvula Diafragma – 1 por atomizador  Sim  Não
27 Fecho Garra – 3 por jogo  Sim  Não
28 Pá de hélice – 3 por jogo  Sim  Não

DATA DA FABRICAÇAO: ____/_____/________

N° DO CONTROLE DE MANUTENÇÃO: _______________________

Conferido por: ____________________________________________

Responsável Técnico: __________________________________________________

José Augusto de Oliveira de Paula - CREA/SP nº: 5069160291
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 BARRAS AEROFÓLICAS

ORDEM DE SERVIÇO:_____________ DATA DE ENTREGA:_____/_____/_______

CLIENTE: _________________________________________________________________

MODELO DA AERONAVE: BARRAS PARA:

 PIPER CESSNA  Atomizador  Bico

 IPANEMA 202
 IPANEMA 203
 AIR TRACTOR
 AG THRUSH
 AG TRUCK

NÚMERO DE FUROS POR BARRA:_________

Item Descrição Conferência

1 Engates colocados nas pontas  Sim  Não
2 Confirmar a rosca dos bicos  Sim  Não
3 Soldas sem vazamentos  Sim  Não
4 Porca 7/8 rosqueada/presa  Sim  Não
5 Bicos sem vazamento  Sim  Não
6 Barra desentortada (reta)  Sim  Não

DATA DA FABRICAÇAO: ____/_____/________

N° DO CONTROLE DE MANUTENÇÃO: _______________________

Conferido por: ____________________________________________

Responsável Técnico: __________________________________________________

José Augusto de Oliveira de Paula - CREA/SP nº: 5069160291

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X - RESPONSABILIDADE TÉCNICA

Microspin Atomizadores Rotativos Aeronáuticos e Agrícolas Ltda

CNPJ: 06.340.299/0001-00

Inscrição Estadual: 391.111.053.114

Rua Japão, 150 – CEP 14.871-110 – Jaboticabal/SP

Contato16) 3203.8707 / 3204.2640

www.microspin.com.br

CREA/SP nº: 1736076

REGISTRO NO CREA/SP n° 5069160291

ART n°: 28027230210827346

Engenheiro Responsável: José Augusto de Oliveira de Paula

CREA/SP nº: 2612503536

Este documento foi elaboradora por: Diego Hebert Maia “in memorian”, e é utilizado

como nossa “mola mestre” para Garantia de Qualidade na fabricação de Atomizadores

Rotativos, Barras Aerofólicas e Peças.

É proibida a sua reprodução sem autourização da empresa, sob pena prevista pela

Lei de Direito Autorais.

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