RTR - A (Perguntas Da Parte 1)

PERGUNTA
1 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Identificação da aeronave: IC 517 Tipo de aeronave:
Aeródromo de partida: Horário VECC 23:30 Airbus
Aeródromo de destino: VOMM Nível: 330
Outras informações Regn VT ABC Rota O/f VEBS
VEBS suplente, VOBG
Nota:
1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

2. Utilizar dados hipotéticos, para mensagens que necessitem ser transmitidas em horário
específico, o candidato deverá escrever esse horário específico contra a questão nº na
folha de respostas.
3. Continue respondendo até que lhe digam para "Ir para a próxima pergunta".
4. O uso da Linguagem Aeronáutica e das Fraseologias prescritas é obrigatório.
Q 1º. Você está pronto para a liberação do táxi.
Hora de partida 1400

Q 2º. Sobre o limite FIR de Calcutá Chennai você recebeu uma indicação SELCAL.
Tome uma
atitude.
fazer
Q 3º. pouso
a)
RTR - A
Ao atravessar DOCKET, você observou fogo no motor esquerdo e decidiu
forçado.
b) O incêndio foi pequeno e você está apto a extinguir o fogo e decidiu prosseguir
conforme plano de voo. Tome uma atitude.
Q 4º. Quando você estiver a 30 NM DME distância de Chennai obter abordagem visual.
Q 5º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.
(a) ESPERE, EU VOU CHAMÁ-LO.

(b) ESTABELEÇA CONTATO VIA RÁDIO
(c) MINHA TRANSMISSÃO ESTÁ ENCERRADA E ESPERO RESPOSTA DE
VOCÊS
(d) EXAMINAR UM SISTEMA OU PROCEDIMENTO
(e) CONTINUAR DE ACORDO COM A CONDIÇÃO ESPECIFICADA
PERGUNTA
2 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Identificação da aeronave: IC402 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de partida: VIDP Hora 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VOMM Rota O/f VABP, VOHY
Outras informações SELCAL ALCM Suplente VOHY, VOBG
Nota:

folha de respostas.
Q 1º. um. Obter liberação ATC. b. Cumpra-o
Q 2º. Ao chegar à posição do relatório
Q 3º.
"BUSBO".
ação. a.
Um
Ao passar "BODEL", um passageiro a bordo fica gravemente doente.
Tomar
b. Passageiro se recuperou. Tome uma atitude.
i. ISSO NÃO É CORRETO.

ii. CONCESSÃO DE AUTORIZAÇÃO PARA A AÇÃO PROPOSTA
iii. COMPREENDO A SUA MENSAGEM E CUMPRI-LA-EI.
iv. REDUZA SUA TAXA DE FALA.
v. DEIXE-ME SABER QUE VOCÊ RECEBEU E ENTENDEU ESTA
MENSAGEM.
PERGUNTA
3 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Aeródromo de partida: VIDP Hora 23:30 Airbus Nível: 330
Aeródromo de destino: VABB Rota O/f VIUD
Outras informações Regn VT REM VAAH Alternativo
Nota:

2. Utilizar dados hipotéticos, para mensagens que necessitem ser transmitidas em
horário específico, o candidato deverá escrever esse horário específico contra a questão nº
na folha de respostas.
Troque mensagens de acordo com as situações apresentadas abaixo
Q 1º. a) Realizar a verificação do cockpit.
b) Obter partida no ponto de retenção de táxi recebido instruções de

serviços adequados que haverá um atraso de 30 minutos. Pedir
táxi.
Caminho de

RTR alternativa
Q 2º. Em 30 NM DME saída DPN FL 80,
tome uma atitude.
Q 3º. a) 70 NM DME distância de Ahmadabad observado alarme de incêndio ativado.

Tome uma atitude.
b) Alarme de incêndio considerado falso e decidiu continuar o voo para o destino.

Tome uma atitude.
Q 4º. Você entra em contato com o BOFIN no FL designado, tome uma atitude.
i. Foi feita uma alteração na sua última autorização e substitui a sua

autorização anterior.
ii. Reduza sua taxa da fala
iii. Não
iv. Não consigo cumprir com Seu pedido
vi. Sim
PERGUNTA
4
Identificação da aeronave: 9W 465 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de partida: VOMM Hora 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VIDP Rota O/f VOHY
Outras informações Combinação selcal : RMLD Suplente VOHY, VANP
Nota:

Q 1º. a) Ao se aproximar da posição de retenção da pista, você se prepara para uma

decolagem imediata, a fim de evitar atrasos. Tome uma atitude.
b) Ao chegar ao ar você vê pássaros à frente, tome as medidas
RTR
apropriadas.
Q 2º. Você está mantendo seu nível de cruzeiro e alcança a BODEL. Tome uma atitude.
Q 3º. a) A 30 DME de distância de entrada em Bhopal você é informado de que um

passageiro ficou doente e precisa de atendimento médico imediato. Tome uma atitude.
b) Depois de algum tempo o passageiro ficar bem e estiver normal, você decide
continuar o voo para Delhi de acordo com o plano de voo. Tome uma atitude.
Q 4º. Enquanto na aproximação final da pista 28, você atinge a altura de decisão e não vê
a pista. Tome uma atitude.
i. Direção do vento & velocidade 250 graus 15 nós, 070 degresso 10 nós
com rajadas de 20 nós.
ii. Títulos. 330 graus, 080 graus
iii. Nível de voo 200 , 310
iv. Visibilidade 1000, 2000
v. Faixa Visual da Pista 500, 1200
PERGUNTA
5
Identificação da aeronave: IC 430 465 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de destino: VOMM Rota O/f VOHY
Outras informações Combinação selcal : RMLD Alternativo
VOHY
Nota:

Q 1º. Você está estacionado no Stand 3. Obter autorização de inicialização.
Q 2º. eu. Sobre Bhopal você percebe que o motor direito está pegando fogo. Você planeja
realizar pouso forçado em um campo aberto.
ii O incêndio foi pequeno e você é capaz de extinguir o fogo e decidiu prosseguir

conforme o plano de voo. Tome uma atitude.
Q 3 Sobre BODEL seu Co Piloto está ferido devido a Bird Hit. Tome uma atitude.
Q 4º. Nas finais, você não consegue três greens. Solicite uma verificação visual.
i. CI 439
ii. VT ATT
iii. VISIBILIDADE 2000
iv. FAIXA VISUAL DA PISTA 800, FAIXA VISUAL DA PISTA 550
v. FL 250, FL 050
PERGUNTA
6
Identificação da aeronave: AI 786 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de destino: VOMM Rota O/f VOHY
Nota:

folha de respostas.
Q 1º. Realizar Selcal Check pré-voo.
Q 2º. Sobre o BUKLO você experimenta falha do receptor HF.
Q 25 NM abaixo de Bhopal há uma tempestade na sua frente. Você planeja mudar de

3º. curso em 45 graus para a esquerda. Tome as medidas apropriadas. Um
Cruzando BUSBO, Nav e Panel Lights são flutuantes. Você gostaria de orbitar em
Q4 FL 320 por 5 minutos para resolver o problema. Tome uma atitude.
Q 5 Problema elétrico foi resolvido você gostaria de prosseguir de acordo com o plano de
voo.
Q 6º. 50 NM DME Chennai, peça para obter descida.
i. Direção dos ventos e velocidade 200Graus 18

nós com rajadas de 25 nós
ii. Direção dos ventos e velocidade 350Graus 14 Nós
iii. Faixa visual da pista 2000, 550
iv. Frequência 121.000, 124.500
v. Altitude 2000, 5000
vi. Frequência 8800, 5550
PERGUNTA
7
Identificação da aeronave: 9W 465 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de destino: VABB Rota O/f VIJP
Outras informações Combinação selcal : RMLD VAAH Alternativo
Nota:

horário específico, o candidato deverá escrever esse horário específico contra a questão
nº na folha de respostas.
Q 1º. Realizar Selcal Check pré-voo.
Q 2º. Peça instruções de táxi.
RTR-
Q Sobre Jaipur pedir mudança de nível de voo de FL
3º.
Q Você entra em contato com a IDOLA no FL

150 a FL 190 devido Turvação
a .
Q 5º. a. 50 NM abeam VAAH você está experimentando perda de pressão da cabine,

você pretende descer. Peça por nível inferior.
b. A pressão da cabine é restaurada. Tome ações.
a. Deixe-me saber que você recebeu e entendeu esta mensagem.
b. Examine um sistema ou procedimento.

c. Foi cometido um erro nesta transmissão (ou mensagem indicada).
d. Recebi toda a sua última transmissão.
e. Ouça o ATIS em 122.7.

QUESTÃO
PERGUNTA 8
Identificação
9 da aeronave: 9W 465 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de partida: VOMM Hora 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VIDP Rota O/f VOHY
Nota:

Q 1º. Você está estacionado no Stand 2. Obter push back.
Q 2º. Na perna de decolagem você experimenta cisalhamento do vento. Tome as medidas

apropriadas.
Q3 Antes de Sonagarh você fica inseguro sob o transporte. Planeje retornar a Mumbai.
1 _ ., .
Q 4º. O problema do transporte foi resolvido. Planeje continuar para Calcutá. Tome as
medidas apropriadas.
Q 5 Selcal aparece na ARIVO.
P 6 Peça descida de 190 a 150.
i. Configuração do altímetro 1008 H Pa, 998 H Pa

ii. Visibilidade 1600 m, 850
iii. EXAMINAR UM SISTEMA OU PROCEDIMENTO
iv. Solicito verificação de: (apuração, instrução, ação, informação).
v. Repito para maior clareza ou ênfase.

Identificação da aeronave: IC 396 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de partida: VIJU Horário 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VIDP Rota sobre voar ASRI & ELRUX
Outras informações Combinação selcal : RMLD VICG Alternativo
Nota:

Q 1º. Antes de sair de VIJU obter verificação de tempo e empurrar para trás.
Q 2º. Na ASRI você experimenta falha no receptor. Tome as medidas apropriadas.
Sobre a posição do relatório ELRUX.
Após ELRUX pedir para descer para FL 150 devido ao mau tempo.
Q 5º. Peça instruções de desembarque de Delhi.


QUESTÃO 10
Aeródromo de partida: VISR Horário 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VIDP Rota sobre o voo VICG
Nota:

Q 1º. Antes da partida do VISR obtenha o seguinte
i. Empurre para trás

ii. Verificação de tempo
Q 2º. Durante a decolagem, você experimenta cisalhamento do vento. Tome uma

atitude.
Q3 20 NM saída Srinagar pedir mudança de nível de FL 220 para FL 250
Q4
RTR - A
30 NM ao sul de Jammu pedir o verdadeiro rolamento.
Q 5 Abeam VIAR alguém está ligando para você. Tome uma atitude.
Q 6 Após ELRUX pedir a descida para FL 150 e desvio para Chandigarh devido ao mau
tempo.


vi.
RTR - A
PERGUNTA 11
Aeródromo de partida: VISR Horário 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VIDP Rota sobre o voo VICG
Nota:

Q 1º. (a) Durante o táxi obter autorização ATC.

(b) Cumprir com a autorização ATC.
Q 2º. Ao chegar ao GAYA você recebe a Indicação Selcal no cockpit. Tome uma atitude.
Q 3º. 10 NM a leste de Lucknow motor esquerdo pega fogo. Você planeja forçar a
terra.
Q Depois de algum tempo o fogo ser extinto, você planeja para Deli. Tome uma
4º. prosseguir atitude.
Q5 Nas finais, você experimenta cisalhamento do vento. Tome medidas
i. ISSO NÃO É CORRETO.

ii. CONCESSÃO DE AUTORIZAÇÃO PARA A AÇÃO
PROPOSTA
iii. COMPREENDO A SUA MENSAGEM E CUMPRI-LA-EI.
iv. REDUZA SUA TAXA DE FALA.
v. DEIXE-ME SABER QUE VOCÊ RECEBEU E
ENTENDI ESSA MENSAGEM.
QUESTÃO 12
Aeródromo de partida: VAJO Horário 23:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VABB Rota sobre voar VAAH
Outras informações Combinação selcal : RMLD VAAH Alternativo
Nota:

Q 1º. (a) Antes da partida de Jodhpur obter a autorização ATC
(b) Cumprir com a autorização ATC.
Q 2º. Sobre KABAR você recebeu uma indicação SELCAL. Tome uma atitude.
Q 3º. a) Quando os cros observou fogo no motor esquerdo e

fizerem pouso forçado. decidiu
(b) O incêndio foi pequeno e você está apto a extinguir o fogo e decidiu
prosseguir conforme o plano de voo. Tome uma atitude.
Q 4º. Quando você estiver a 30 NM DME distância de Mumbai pergunte por abordagem
visual.
(a) IC 518 ESTA É A TORRE DE MUMBAI ESPERE, EU VOU CHAMÁ-LO.

(b) VT ATT ESTA É A ABORDAGEM DE MUMBAI ESTABELECER
CONTATO DE RÁDIO COM CONTROLE DE MUMBAI EM 122,7
(c) 9W785 ESTE É MUMBAI RADIO MINHA TRANSMISSÃO ESTÁ
ENCERRADA E ESPERO RESPOSTA DE VOCÊ
(d) DN 567 EXAMINAR SE AS ABAS ESTÃO CONFIGURADAS PARA
DECOLAR DA POSIÇÃO
(e) A VT ABD MUMBAI TOWER CONTINUA CIRCULANDO NO NÍVEL
DE VOO 080.
PERGUNTA
13 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Tempo 15 minutos da entrega do caderno de questões.

concedido: 100
Notas máximas:
Identificação da aeronave: DN 517, Tipo de aeronave: Airbus, Nível FL 280,
Dep Aeródromo: VECC, Aeródromo de destino: VIDP
Rota : Sobrevoando VIBNS & VILK
Combinação selcal : CLDH
Q 1º. Antes da partida de Calcutá, obtenha o seguinte:
(a) Liberação de inicialização

(b) Instrução de Táxi
(c) Liberação de decolagem

Q 2º. Informe Calcutá que você gostaria de fazer um circuito de aproximação e pouso
antes de prosseguir para Delhi. RTR A -
Q 3º. (a) Quando 10 NM de entrada VILK, um passageiro tem um ataque cardíaco. Tome
as medidas apropriadas.
(b) O passageiro se recupera e você decide continuar. Tome uma atitude.
Q4 20 NM saída VILK selcal aparece.
Q 5º. Nas finais, você não consegue ver a pista na altura da decisão (DH). Tome uma
atitude.
Q 6º. Os ventos não são favoráveis para o pouso, pedem pista diferente.
Q 7 Transmitir as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.
(a) IC 518 DELHI GROUND VOCÊ RECEBEU E ENTENDEU INSTRUÇÕES

DE TÁXI
(b) DELHI RADIO DN 518 DESEJO OBTER O TEMPO DELHI.
(c) VT ATT DELHI TOWER SEU PEDIDO DE SUBIDA ADICIONAL PARA
O NÍVEL DE VOO 100 MANTENDO A TAXA MÍNIMA DE SUBIDA DE
500 PÉS POR MINUTE.IS CONCEDIDO.
(d) DN 765 DELHI TOWER REPITA A INSTRUÇÃO DE PARTIDA.
PERGUNTA
14 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
(e) DELHI TOWER DN 765 REPITA A INSTRUÇÃO DE PARTIDA.
PERGUNTA
15 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Dep Aeródromo: VABB, Aeródromo de destino: VECC
Rota: Sobrevoando VANP
Q 1º. Antes da partida obter realizar toda a verificação de comprovação.
Q2 Durante o táxi você observa que os freios ficaram quentes pedir táxi para avental.
Q 3 Ao atravessar o cruzamento da pista você vê uma aeronave se aproximando e não há

resposta da torre.
Q 4 Depois de atravessar a DUBOX Squall se aproximando e treinando voo está

você vê sobre Aurangabad tomar uma acontecendo
atitude. K
Q 5 Enquanto sobrevoa Nagpur não há comunicação de Nagpur.
Q 6º. Nas finais, você tem indicação para inseguro sob transporte. Tome uma atitude.
a. IC 517 ESTA É DELHI TOWER VOCÊ TEM CERTEZA ETA

MUMBAI
0800.
b. DN 517 ESTA É A TORRE DE DELHI ESTABELECER RÁDIO

COMUNICAÇÃO COM A ABORDAGEM DE DELHI EM 118.1.
c. VT ACX ESTA É A TORRE DE DELHI CONSIDERAR ANTERIOR

TRANSMISSÃO NÃO ENVIADA.
d. 518 DELHI GROUND VOCÊ RECEBEU E ENTENDEU INSTRUÇÕES

DE TÁXI
e. DELHI RADIO DN 518 DESEJO OBTER O TEMPO DELHI.

PERGUNTA
16 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Tempo 15 minutos da entrega do caderno de
Notas máximas: 100 questões.
concedido:
Dep Aeródromo: VABB, Aeródromo de destino: VOTV
Rota : Over flying VOML
Q 1º. Antes da partida obter realizar verificação selcal de comprovação.
Q2 Durante o táxi você observa fortes ventos cruzados. Peça pista alternativa.
Q 3 Ao decolar você vê um veículo atravessando a pista e não há resposta de

torre.
Q4 30 NM entrada VOML você vê um OVNI a estibordo. Tome uma atitude.
Q 5 Abeam Calicut selcal aparece, tome uma atitude.
Q 6º. 50 NM DME VOTV pedir abordagem visual.
(a) IC 517 ESTA É A TORRE DELHI VOCÊ TEM CERTEZA QUE VOCÊ
ESTÁ FROCEEDING PARA MUMBAI.
(b) DN 517 ESTA É A TORRE DE DELHI ESTABELECER

COMUNICAÇÃO DE RÁDIO COM A APROXIMAÇÃO DELHI EM 118.1.
(c) INDAIR 517 ESTA É DELHI TOWER MUMBAI RUNWAY NÃO

ESTÁ DISPONÍVEL ESTOU REPETINDO-O PARA CLAREZA MUMBAI
RUNWAY NÃO ESTÁ DISPONÍVEL.
(d)
(e) VT ACX ESTA É DELHI TOWER CONSIDERAR A TRANSMISSÃO
ANTERIOR NÃO ENVIADA.
(f) INDAIR 517 ESTA É DELHI TOWER OUVIR ATIS EM 118.1

concedido:
PERGUNTA
17 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: DN 517, Tipo de aeronave: Challenger, Nível FL 320, Dep

Aeródromo: VAAU,
Aeródromo de destino: VVIJP
Rota : Sobrevoando VABB
Q 1º. Luzes de pista acesas enquanto alinhadas. Tome uma atitude.
Q 2 Você não é capaz de entrar em contato com Aurangabad Tower durante a subida de
3500 para FL 050 Tome uma atitude.
Q 3 Você está acima do VABB Tome uma atitude.
Sobre Udaipur Nav g. As luzes dos painéis estão piscando para

Lights agir.
Q 5 Ao chegar em terra, você recebe um alarme de incêndio.
Q 6 Transmitir as seguintes frases conforme procedimento de Radiotelefonia.
a. Eu não posso ouvi-lo tão bem.

b. IC 517 esta é Delhi Tower continuar circulando em FL 050.
c. IT 343 esta é a abordagem de Mumbai que você está autorizado a fazer um
visual
aproximação.
d. Chennai Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no 0700.
e. AI 564 esta é a abordagem de Mumbai você recebeu e entendeu a folga de
escalada.
PERGUNTA
18 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Identificação da aeronave: IT 453, Tipo de aeronave Dornier, Nível FL 260, Dep
Aeródromo: VEPT,
Aeródromo de destino: VILK
Rota : Sobre voo VIBN
Selcal combinação : CLDH
Q 1º. Peça instruções Taxy.
P 2 Você notou pedaços de borracha na pista durante a decolagem. Tome uma atitude.
Q 3 No FL 120 mude para o controle Varanasi.
Q4 70 NM da VILK Os controles de falha hidráulica tornaram-se lentos. Tome uma

atitude.
RTR - A
Q 5 Descendo de FL 050 a 3500 suas abas estão presas. Tome uma atitude.
(a) Ouço-vos de vez em quando.

(b) Delhi Tower esta é a instrução de partida de repetição IT 586.
(c) Mumbai aproximar este é 9 W 567 sem contato com o controle de
Mumbai.
(d) Chennai Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no 0700.
(e) AI 564 este é Mumbai Approach sim run way em uso 27.
PERGUNTA
19 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Aeródromo: VEPT,
Aeródromo de destino: VILK
Rota: Sobrevoando VIBN
Q 1º. Peça instruções de Tuning Check e Taxy.
Q 2 Sobre Varanasi voando alguém está ligando para você e você perdeu seu indicativo
de chamada.
Tome uma atitude.
Q 3 uma
Tome 70 NM saída Varanasi, falha hidráulica, os controles tornaram-se lentos.
atitude.
RTR - A
Vento descendente inseguro sob indicação de transporte. Tome uma atitude.

Mumbai.
(d) Torre Chennai DN 567 ETA Delhi 0800 desculpe 0700.
(e) AI 564 esta é Mumbai Approach no run way em uso 27.
PERGUNTA
20 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Aeródromo: VABP,
Aeródromo de destino: VOHY
Diversion VAID
Q 1º. Solicite autorização de partida com nível de voo mais alto.
Q 2 Passando FL 170 você vê tempestade à frente. Você também vê 9W 465 nas

proximidades. Tome uma atitude.
Q 3 No nível de cruzeiro 50 NM de Nagpur, você experimenta

está atolado. Tome uma um pássaro atingido e seu elevador
atitude.
. , ..... ..
Q 4 Sobre a cabeça você é informado que a pista de Nagpur está fechada.
Tome uma atitude.

Mumbai.
(d) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no 0700.
(e) AI 564 esta é Mumbai Approach no run way em uso 27.
PERGUNTA
21 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Identificação da aeronave: VT ITS, Tipo de aeronave Dornier, Nível FL 260, Dep
Aeródromo: VABP,
Aeródromo de destino: VOMM
Rota : Over flying VANG
VAID de desvio
Voo de treinamento apenas VHF
Q 1º. Peça para iniciar com nível de voo mais alto.
Q 2 Depois de obter o transporte aéreo de Bhopal, você perde o contato de rádio com a
Torre de Bhopal.
Tome uma atitude.
No FL 210 você vê um CB à frente, peça um nível de voo mais alto.
RTR - A
Sobre hyderabad você vê tempestade na frente e você também vê IT 478 na frente
você e mais alto do que você toma
de uma atitude.
Q5 Na pista de Chennai há um veículo em chamas. Peça pista alternativa.
Q 6 Nas finais, você experimenta Bird Hit. Seu leme não está funcionando. Tome uma
atitude.
(a) IC 472 esta é Mumbai Tower examinar se o seu material rodante

está para baixo e bloqueado.
(b) Faixa visual da pista 0.
(c) IT 586 esta é a Delhi Tower você tem certeza de que seus flaps
estão definidos para a posição de pouso.
PERGUNTA
22 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
(d) 9 W 567 esta é a torre de Mumbai ouvir ATIS em 126.4.
(e) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no 0700.
(f) Mumbai Approach este é AI 564 por favor reduza a intensidade das
luzes de aproximação.
PERGUNTA
23 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Identificação da aeronave: VT ATT, Tipo de aeronave Dornier, Nível FL 260, Dep
Aeródromo: VABP,
Aeródromo de destino: VABB
Rota : Sobrevoando VAID
VAID de desvio
Voo de treinamento No HF
Q 1º. Aproximando-se da pista segurando, depois de ter obtido line-up, você vê um

planador na perna de base. Tome uma atitude.
Q 2 Depois de obter o transporte aéreo de Bhopal escalando através de FL 150 você não
pode entrar em contato com o controle de Nagpur. Tome uma atitude.
Sobre Indore você quer praticar motor único até FL 050.
Você quer prosseguir para Mumbai após o monomotor.
Q 5 Na aproximação VOR 09 urubu bate elevador. Não é capaz de controlar o ROD.

Tome uma atitude.
(a) IC 472 esta é Mumbai Tower você está autorizado a táxi para a
pista 09.
(b) Faixa visual da pista 0.
(c) IT 586 esta é Delhi Tower você recebeu e entendeu instruções de
táxi.
(d) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no 0700.
(e) Mumbai Approach este é AI 564 por favor reduza a intensidade das
luzes de aproximação.
PERGUNTA
24 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Aeródromo: VABB,
Aeródromo de destino: VIDP
Rota : Sobrevoando VAID
Desvio VIJP
Voo de treinamento No HF
Q 1º. Você entrou inadvertidamente em uma pista errada e vê outra aeronave pousando
atrás de você. Tome uma atitude.
Q 2 Depois de chegar ao IDOLA você percebe que entrou em área proibida. Tome uma
atitude.
Q 3 Você está realizando um pouso não planejado em Jaipur pedir autorização de
-
descida.
Q 4 Você chega ao BIDAN. Tome uma atitude.
(a) IC 472 esta é Mumbai Tower seu pedido para pouso na pista 09 é
concedido..
(b) Jammu Homer este é IT 765 Eu desejo saber o verdadeiro
rolamento.
(c) IT 586 este é Delhi Radio estabelecer comunicação aérea terrestre
com Mumbai Radio usando frequência de segunda escolha.
(d) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 não ETA Ahmadabad
0700.
(e) Mumbai Approach este é AI 564 por favor deixe-me saber o
clima de Mumbai.
PERGUNTA
25 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Aeródromo: VIDP,
Aeródromo de destino: VABB Via VAAH
Desvio VIJP
Q 1º. Durante os freios de táxi ficaram quentes e você está enfrentando falha hidráulica
tomar ação. Tome uma atitude.
Q 2 Você está operando um voo programado fazer um anúncio sobre o atraso .
Q 3 Cruzando Alpha você experimenta falha HF. Você inadvertidamente subiu

Maior. Peça para descer.. RTR Um
Problema de comunicação foi resolvido fazer relatório de posição sobre Udaipur.
Q 5 Você está em finais curtas para abordagem visual em Mumbai, você vê um veículo
em pista tomar ação.
(a) VTATT esta é Mumbai Tower limpar a pista.

(b) Jammu Tower este é IT 765 Eu gostaria de saber a configuração
atual do altímetro sob a pressão atmosférica atual..
(c) IT 586 este é Delhi Radio estabelecer comunicação aérea terrestre
com Mumbai Radio usando frequência de segunda escolha.
(d) Nagpur Tower DN 567 por favor me envie um veículo que me
guiará até a pista 27.
(e) AI 564 este é Mumbai o que é a visibilidade do cockpit..
PERGUNTA
26 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Identificação da aeronave: 9W 654, Tipo de aeronave ATR 72, Nível FL 260,
Rota VABB para VECC Via VANG
VABP de desvio
Q 1º. Obtenha liberação de táxi de alta velocidade.
Q 2º. Sobre Nagpur você quer realizar a prática de motor único.
Q 3 Durante a prática de motor único, você entra em rotação. Tome uma atitude.
Você se recuperou do giro e decidiu prosseguir para Calcutá.
Peça a liberação de descida depois de Jamshedpur.
(a) VTATT esta é a Torre de Mumbai que você estará taxando atrás da
Air India até a pista segurando 27.
(b) Jammu Homer este é AI 456 o que é o meu verdadeiro rolamento

de sua estação.
(c) Delhi abordagem esta é IT 765 Estou indo para você usando
emissão de NDB.
(d) Torre de Mumbai este é VT ASD Eu desejo pairar em efeito solo e

táxi para a pista 27.
(e) IT 327 este é o despacho da empresa qual é o seu horário real de

partida.
PERGUNTA
27 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Rota VABB para VIDP Via VAAH
Desvio VIJP
Q 1º. Obter liberação ATC.
Q 2º. Cumpra com a autorização ATC.

P 3 Depois de Apano você vê uma tempestade. Tome uma atitude.
Q 4 Sobre Ahmadabad você quer praticar uma abordagem ILS. Tome uma atitude.
l ........................... ... .... .... .
Q 5 Ao pousar em Ahmadabad, a aeronave derrapa para fora da pista. Você está
evacuando passageiros usando escorregador de emergência. Tome uma atitude.
(a) VTATT este é Mumbai Radio estabelecer comunicação Air

Ground com Delhi Radio na frequência de segunda escolha.
(b) Jammu Homer este é AI 456 que é o meu caminho magnético para
chegar até você.
emissão de NDB.

(e) A I 327 esta é a empresa despachar qual é a sua hora real de

partida.
PERGUNTA
28 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

concedido: 100
Notas máximas:
Rota VIJP para VAID Via VAUD
Desvio VINP
Q 1º. Obter autorização de inicialização.
Q 2º. Alcançando Udaipur Tome uma atitude. Peça mais instruções.
Q 3 Cumprir as instruções.
20 NM de saída Udaipur você vê uma aeronave de tomar

treinamento caindo medidas.
Q 5 Ao pousar na aeronave Indore derrapa fora da pista. Você está evacuando passageiros
usando escorregador de emergência. Tome uma atitude.
(a) Coimbatore, Madurai.
(b) Jammu Homer este é AI 456 qual é o meu rolamento magnético de

você.
emissão de NDB.


partida.
Tempo concedido: 15 minutos da entrega do caderno de questões.

Notas máximas: 100
PERGUNTA
29 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Identificação da aeronave: IT 965, Tipo de aeronave ATR 72, Nível FL 260,
Rota VIGR para VEGY Via VILK
Desvio VIBN
Q 2º. Depois de chegar ao ar perto de Jalalabad, entre em contato com o controle de Delhi
para obter mais instruções.
Q 3 Cumprir as instruções.
VIBN de entrada de 20 NM você experimenta falha de pressurização da cabine.

Tome uma atitude.
Q 5 Ao pousar em Varanasi, a aeronave derrapa fora da pista. Você está evacuando

passageiros usando escorregador de emergência. Tome uma atitude.
(a) Coimbatore, Madurai.

você.
(c) IT 765 Esta é a abordagem de Delhi me diga quando você está

estabelecido no sistema de pouso por instrumentos.


partida.

Notas máximas: 100
PERGUNTA
30 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Identificação da aeronave: VT ITS, Tipo de Aeronave Challenger, Nível FL 260,
Rota VIDP para VECC Via VILK
Desvio VIBN
Q 1º. Obter autorização de arranque e táxi.
Q 2º. Obter liberação ATC. Cumpra-o.
Q 3 Curto de Jalalabad você não é capaz de subir para FL 260. Tome uma atitude.
VIBN de entrada de 20 NM você experimenta falha de retenção automática de

altitude. Tome uma atitude.
Q 5 Ao pousar em Varanasi, ambos os sistemas hidráulicos falharam. Tome uma atitude.
(a) Trichi, Cochim.

você.



partida.

Notas máximas: 100

Rota VAUD para VANP Via VAID
PERGUNTA
31 REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
VABP de desvio
Q 2º. Obter liberação ATC. Cumpra-o.
Q3 10 NM VAID de entrada um motor está funcionando áspero. Tome uma atitude.
Depois de algum tempo, ambos os motores foram desligados. Tome uma atitude.
Você caiu perto de Indore. Tome uma atitude.
(a) Trichi, Cochim.

você.



partida.
Pergunta 32
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100

Rota VABB para VOML Via GOA
Desvio VOBG
Q 2º. 20 NM de entrada GOA, um passageiro se trancou no banheiro e ameaçou a Air

Hostess que ele tem uma bomba e ele vai explodir a aeronave se o voo não for desviado
para Karachi. Tome uma atitude.
Ris age
Q 3 Na aproximação ILS 09 cockpit
de alarme de incêndio. Tome uma
e você também
atitude.
observa fumaça no -A
Q 4 Durante o pouso, a aeronave derrapa para fora da pista. A esquerda pegou fogo. Tome
uma atitude.
(a) Trichi, Cochim.

você.


Pergunta 33
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

partida.
Pergunta 34
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100

Rota VABB para VOTV Via VOML
Desvio VOBG
Q 1º. Você está prestes a entrar na pista e você experimenta falha hidráulica. Tome uma
atitude.
Q 2º. O Modo C de VOML de entrada de 50 NM não está funcionando e nenhum

controlador de terra está funcionando
Responder. Tome uma atitude.
Q 3 Cruzamento de Cochim pedir Nd.

desce
Q 4 Peça abordagem visual. R-A

(a) Trichi, Cochim.

você.



partida.

Pergunta 35
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100

Rota VOMM para VABB Via VOML
Desvio VOBG, VAAH
Q3 20 NM saída VOMM você percebe que sob o carro está preso. Tome uma atitude.
Q 4 O problema do transporte foi resolvido.
Q 5 Mumbai ATC não está funcionando. Tome uma atitude.
P 6 Você vê tempestade tropical se aproximando. Tome uma atitude.
(a) Trichi, Cochim.

você.



partida.

Notas máximas: 100
Pergunta 36
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Rota VECC para VOMM Via VEVZ
Desvio VOBG, VAAH
Q 1º. Ao chegar à Pista 30 você vê um bando de pássaros no final da Pista. Tome uma
atitude.
Q 2º. A escalada através da aproximação FL 200 VEBS não está respondendo ao pedido
de subida.
Q 3 20 NM VEVZ de saída você vê série de sinalizadores vermelhos. Tome uma

atitude.
Cumpra as instruções do ATC. O Um
Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.
(a) Mumbai Ground este é 9W 677 Eu desejo obter instrução de táxi.

você.



partida.
Pergunta 37
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100

Rota VOTV para VABB Via VOML
Desvio VOBG, VAAH
Q 1º. Ao chegar à Runway 30 você vê um pedaço de borracha na Runway. Tome uma

atitude.
Q 2º. Subindo através de FL 200 você vê tempestade à frente que você gostaria de desviar
devido à segurança dos passageiros.
Q 3 Depois de Calecute, o tempo se imporam. Tome uma atitude.
Q 4 Mumbai ILS não está funcionando. Tome uma atitude.

l . ....... . —
(a) Mumbai Ground este é 9W 677 Eu desejo obter instrução de táxi.

você.



partida.
Pergunta 38
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: VT ITS, Tipo de Aeronave Challenger, Nível FL 260/310,

Rota VIJP para VAID Via VAUD
Desvio VABP, VAAH
Q 1º. Obter instrução de táxi.
Q 2º. No FL 150, entre em contato com o controle de Delhi para obter mais instruções.
Q 3 Sobre VAUD tomar medidas.
Q4 30 NM saída VAUD , você vê série de sinalizadores vermelhos e verdes. Tome

uma atitude.
l . ....... . q
(a) 9W 677 este é Delhi centro de controle de área vire à direita na

direção 230 como eu desejo identificá-lo na tela de radar.

você.
(c) IT 765 Esta é a pista de controle de controle do aeródromo de

Delhi 09 foi deslocada em 1000 pés devido ao trabalho em
andamento.
(d) Todas as aeronaves na área de movimento e na zona de tráfego do

aeródromo esta é a torre de Mumbai manter esta frequência livre
como uma aeronave declarou mayday.
(e) Controle de Mumbai este é A I 327 Eu experimentei o tempo

acidentado depois de Apano.
Pergunta 39
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: 9W 876, Tipo de aeronave Challenger, Nível FL 260/310,

Rota VIDP para VIDP Via VAUD
Desvio VABP, VAAH
Q 1º. Há muito trânsito. Peça uma decolagem imediata.
Q 2º. Sobre o VIJP tome providências.
Q3 30 NM VIJP de saída Você vê uma tempestade destrutiva se aproximando. Tome

uma atitude.
Q 4 Você entra na tempestade e caiu 20 nm VIDP de entrada. Tome uma atitude.
(a) 9W 677 este é Delhi centro de controle de área vire à direita na

direção 230 como eu desejo identificá-lo na tela de radar.

você.

andamento.

aeródromo esta é a torre de Mumbai manter esta frequência livre
como uma aeronave declarou mayday.

Pergunta 40
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: 9W 876, Tipo de aeronave Challenger, Nível FL 260,

Rota VIDP para VISR Via VIAR
Desvio VICG, VIJU
Q 1º. Durante o táxi você vê um veículo cruzando seu caminho. Tome uma atitude.
Q 2º. Obter autorização de decolagem.
Q 3 Perto de VIAR você entrou em uma área militar restrita e um jato de caça é
Asa de balanço a estibordo. Tome uma atitude.
Um
Q 4 Nas finais, você experimenta uma chuva ofuscante. Aeronave está afundando. Você
abriu o poder para pousar em Srinagar. Tome uma atitude.
(a) 9W 677 este é o controle do aeródromo de Delhi continuar voando

na perna do vento abaixo.
(b) Jammu Homer este é AI 456 qual é o meu curso magnético para
chegar até você.

andamento.

aeródromo esta é a aeronave da torre de Mumbai que tinha
declarado emergência pousou em segurança e agora esta
frequência está disponível.

Pergunta 41
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: 9W 876, Tipo de aeronave Challenger, Nível FL 260,

Rota VOTV para VABB Via VOML
Desvio VOBG, VAGO
Q 1º. Durante o táxi você é informado pela Trivendrum que o despacho da jet airways
tem uma mensagem para você. Tome uma atitude.
Q 2º. Obter autorização ATC e cumpri-la.
Escalar através de FL 160 Trivendrum ATC não está respondendo. Tome uma
atitude.
30 NM entrada VOML há uma tempestade na frente. Tome uma atitude.
Q 5 Depois de pousar em Mumbai, você tomou uma volta errada. Tome uma atitude.

(b) Jammu Homer este é AI 456 qual é o meu curso magnético para
chegar até você.

andamento.

Pergunta 42
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO


Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: VT UJS, Tipo de Aeronave Challenger, Nível FL 260,

Rota VAAU para VECC Via VANP
VABP de desvio, VAID
Q 1º. Obter autorização de arranque.
Q 3 Entre em contato com o próximo controle para obter instruções adicionais e FL

superior.
Q 4 60 NM de entrada VECC um motor está funcionando áspero. Tome uma atitude.

l . , .................................................................................................
Q 5 Descendo através de FL 170 o motor pega fogo. Tome uma atitude.
Q 6 Você caiu perto de Calcutá. Tome uma atitude.

(b) Jammu Homer este é AI 456 qual é o meu verdadeiro rolamento

para chegar até você.

andamento.

declarado emergência pousou em segurança e agora esta frequência
está disponível.
Pergunta 43
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

Pergunta 44
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

Notas máximas: 100

Rota VOBZ para VANP Via VOHY
Desvio VOMM, VABP
Q 1º. Obter autorização de arranque.
Q 2º. Nenhum contato com VOBZ depois de ser transportado pelo ar. Tome uma atitude.
Q 3º. Você está experimentando vórtices de ponta de asa de uma aeronave que está à
RTR - A
sua frente.
Tome uma
atitude.
Q
4º. 60 Tome
Parâmetros. NM deumaentrada Bhopal você experimenta CAT e não é capaz de manter o
atitude.
Q 5 Você está fora do CAT. Tome uma atitude.
Q 6 Nas finais da ILS Runway 09 você percebe que as abas estão presas. Tome uma
atitude.
(a) 9W 677 este é o controle do aeródromo de Delhi continuar voando na

perna do vento abaixo.
(b) Jammu Homer este é AI 456 qual é o meu verdadeiro rolamento para
chegar até você.
(c) IT 765 Esta é a pista de controle de controle do aeródromo de Delhi 09 foi

deslocada em 1000 pés devido ao trabalho em andamento.

aeródromo esta é a aeronave da torre de Mumbai que tinha declarado
emergência pousou em segurança e agora esta frequência está disponível.
(e) Controle de Mumbai este é A I 327 Eu experimentei o tempo acidentado

depois de Apano.
Pergunta 45
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Tempo 15 minutos da entrega do caderno de

concedido:
Notas máximas: 100 questões.
Rota VABB para VOTV Via VOML
Desvio VOMM, VOML
Q 1º. Durante a partida, você é informado de que um passageiro embriagado está se

comportando mal com a tripulação de cabine. Tome uma atitude.
Q 2º. A potência do motor VOML de entrada de 30 nm foi reduzida e você não é capaz de
manter o FL atribuído. Nenhum controlador de terra está respondendo. Tome uma atitude.
Q 3º. Depois de Calecute, você vê tempestade pela frente. Tome uma atitude.
Q
4º.
Q5
70 NM entrada VOTV pedir para
descer.
Um
(a) 9W 677 esta é a chamada de controle do aeródromo de Delhi

quando você está na aproximação VOR.
(b) AI 456 esta é a torre Jammu me ligue quando você pode ver a
aeronave de pouso.

andamento.

(e) Mumbai controle este é A I 327 I tempo é muito ruim depois de

Apano.
Pergunta 46
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO

Notas máximas: 100

Rota VOMM para VOMM Via BELLARY
Desvio VOBG, VOML
Q 1º. Durante o táxi obtenha a liberação ATC e informe Chennai que você estará
realizando ILS LETDOWN antes de definir o curso.
Tempo de configuração do curso 0230
Q 2º. 90 nm de saída Chennai escalada pedir para subir de FL 170 para FL 230.
Q 3º. 70 nm de entrada Bellary um motor não está funcionando corretamente e nenhum

controlador de terra está respondendo. Transmita em frequência diferente de RTF. Tome
uma atitude.
RTR - A
Q 4º. Depois de algum tempo você Chennai está em contato. Tome uma atitude.
(a) 9W 677 este é o indicador de inclinação de aproximação visual do

controle do aeródromo de Delhi não está funcionando.
(b) Jammu torre este AI 456 Eu preciso de ajuda de radar como eu não
tenho certeza de posição.
(c) IT 765 Este é o relatório de controle do aeródromo de Delhi

posição, relatório de operação e relatório meteorológico.

está disponível.

Apano.
Pergunta 47
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: VT LJS, Tipo de aeronave Global express, Nível FL 260,

Rota VIDP para VICG Via Sarsawa
Desvio VIAR, VIJU
Q 1º. Durante o táxi obter liberação ATC.
Tempo de configuração do curso 0230
Q 2º. Sobre SARSAWA entre em contato com Chandigarh e obter instrução.
Q 3º. Cumpra a instrução.

Q Sobre VIAR não é possível Amritsar.
4º. entrar em contato
Q 5º. Na abordagem final sobre VIAR você é informado de que o ILS não está
funcionando.

(c) IT 765 Esta é a pista de controle de controle do aeródromo de Delhi

09 foi deslocada em 1000 pés devido ao trabalho em andamento.

está disponível.

Apano.

Notas máximas: 100

Rota VIDP para VABB Via KABAR
Pergunta 48
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Desvio VAAH
Apenas voo fretado VHF
Q 3º. Sobre Kabar tome uma atitude.
Q 4º. Sobre o VAAH você entrou na célula CB e se desviou da rota ATS, tome uma
atitude.
Q 5º. Em 50 na abordagem ILS um passageiro está doente e o tempo não é adequado

para visual
abordagem tomar medidas.

(c) IT 765 Esta é a pista de controle de controle do aeródromo de Delhi

09 foi deslocada em 1000 pés devido ao trabalho em andamento.

está disponível.

Apano.
Pergunta 49
REGULAMENTO E
PROCEDIMENTO
Notas máximas: 100

Rota VIDP para VIAR Via ASRI
Desvio VICG, VIJU

Apenas voo fretado VHF
Q 2º. Você é informado de que o despacho tem uma mensagem para você.
Q 3º. Obtenha a autorização de inicialização novamente.

Q 4º. Sobre o ERLUX você ouve um chamado de que uma aeronave de treinamento caiu.
RTR -Um
Retransmita o
Mensage
m.
Q
5º.
VIAR para Ao
RVRchegar ao VIAR
melhorar. você encontraElow mínimos. Você gostaria de segurar
tomar
medidas.
Q 6º. RVR ainda reprova pedido de desvio.
(a) 9W 677 este é o controle do aeródromo de Delhi qual é a sua

altitude (Código Q).
(b) Torre de Jammu este AI 456 Eu desejo obter o nível de voo mais
baixo.
(c) IT 765 Este é o controle do aeródromo de Delhi há piscinas de água

na pista.
(d) Torre Delhi esta é DN 786 Eu desejo realizar a aproximação direta

de pouso por instrumento no RW 27.
(e) A I 327 este é o rádio de Mumbai estabelecer a comunicação ar-
terra com o rádio Delhi na frequência de sua escolha.
Pergunta 50
Identificação da aeronave: VT LJS
Aeródromo de partida: VABP
Outras Informações Voo fretado somente
VHF Tipo de aeronave: Airbus
Horário 01:30 Nível: 330
Rota sobrevoando VAAH
Alternate VAAU, VAAH
Nota:

folha de respostas.
Q 1º. Depois de obter o transporte aéreo de Jaipur, obtenha a autorização ATC da

autoridade apropriada.
Q 2º. 70 NM entrada Ahmadabad Modo C não está funcionando tomar ação.
Q 3º. 100 nm de entrada BBB você é informado que Mumbai Runway está bloqueado,
tome
ação.
Q Entrada A de 30 ed que o lugar de estacionamento não

4º. nm
Aurangabad. Tome uma está disponível em
atitude.
Q 5º. Ao chegar à APANO tome providências.
(a) 9W 677 este é o controle do aeródromo de Delhi no indicador de

inclinação de deslizamento final não está mostrando.
(b) Delhi Control este AI 456 vamos começar a descida de FL 180 para
FL 150 em 2217.
(c) IT 765 Este é o controle do aeródromo de Delhi continue descendo

e ligue quando você chegar ao FL 40.
(d) Delhi Ground este é DN 786 Eu desejo parar e esperar antes Taxi
way Alpha.
(e) Torre de Mumbai este é IC 456 Visiblity está reprovando e está

chovendo mais do que antes.
Pergunta 51
VHF Tipo de aeronave: Airbus
Tempo 01:30 Nível: 330 Rota
sobrevoando VAID
Alternativa VAAH
Nota:

folha de respostas.
Q 1º. Prestes a alinhar, você vê uma aeronave de treinamento na perna de base. Tome
uma atitude.
Q 2º. Depois de algum tempo você vê aquela aeronave pegando fogo. Tome uma atitude.
Q 3º. O controle de Nagpur não está respondendo. Tome uma atitude.
Q 4º. 30 NM VAID de saída, você deseja realizar a prática de motor único. Tomar
ação.
Q 5º. Durante os treinos monomotores nas Finais, a porta se abre. Tome uma atitude.
(a) O controle do aeródromo de Delhi é 9W 677 no indicador de

inclinação de deslizamento final não está mostrando.
(b) Delhi Control este AI 456 vamos começar a descida de FL 180 para
FL 150 em 2217.
(c) IT 765 Este é o controle do aeródromo de Delhi continue descendo

e ligue quando você chegar ao FL 40.
way Alpha.

Pergunta 52
VHF chovendo mais do que antes.
Pergunta 48
Aeródromo de partida: VABB Tempo 01:30 Nível: 330
Aeródromo de destino: VIDP Rota sobrevoando VAAH
Outras informações Regn VT REM Aeródromo Alternativo VIJP
Nota:

REGULAMENTO E PROCEDIMENTO
Q 1º. Durante o táxi, os freios ficaram quentes e os comissários de bordo relataram um

barulho alto abaixo do assoalho da aeronave. Tome uma atitude.
Q 2º. Passando FL 280, o controle de Mumbai liga para você. Replaneie o seu voo em
conformidade.
Q 3º. Uma aeronave está sobre o destino Indore . Tentando ligar para
Ahmadabad controle. Ajuda de renderização na Ahmadabad
retransmissão de mensagens.
Q 4a. Durante a descida para terra de FL 70 a FL 50 contato solto com Approach. Tome
uma atitude.
Q 4b. Você alcança o DPN em 3500, planeja sua abordagem de instrumento e mostra
conformidade.
(a) Delhi Control, IT 237 vamos começar a nossa descida em um momento

2213.
(b) Chennai se aproxima VT EWQ Eu vejo uma aeronave em frente vindo em
minha direção.
(c) A visibilidade da VT FRT Delhi Tower diminuirá para 300 m em caso de
chuva.
(d) Mumbai Tower 9W 675 caminho deslizante desapareceu.
(e) A VT FBN continua segurando o VOR e é provável que você comece sua
abordagem em 2217.
Pergunta 49
Identificação da aeronave: VT LJS Tipo de Aeronave: GLOBAL EXPRESS
Aeródromo de partida: VIGW Hora 23:30 Nível: 330
Aeródromo destino: VEGY Rota O/f VILK
Outras informações Regn VT REM VIBN Suplente
Nota:

folha de respostas.
Q 1º. Você está prestes a decolar, você vê outra aeronave na pista entrar em ação.
Q 3º. Alcançando o VIGR no nível de cruzeiro que lhe foi atribuído, tome uma atitude.
(a) Delhi controle de aeródromo este é 9W 677 Eu vejo uma aeronave

em frente vindo em minha direção.
(b) AI 456 este é Delhi Control qual é a sua hora prevista de chegada.
(c) IT 765 Este é o controle do aeródromo de Delhi que você pode

esperar para iniciar a aproximação em 0812.
way Alpha.

chovendo mais do que antes.
Pergunta 50
Identificação da aeronave: VT LJS Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de destino: VABB Rota O/f KABAR
Outras informações Regn VT REM VAAH Alternativo
Nota:

folha de respostas.
Q 2º. Depois de obter Airborne você experimenta vento forte cabeça pedir um FL mais
alto.
ação.
Q 3º. Sobre KABAR pedir para maior nível de voo.
Q 4º.você
que Depois de KABAR
se desviou vocêTome
da pista. entrauma
CB, e perde altura. Depois de sair do CB você
percebe
atitude.
Um
Q 5º. Ao chegar ao VABB você é informado de que você é o número três na sequência de
pouso. Um passageiro passou mal. O clima não é adequado para a abordagem visual.
Tome uma atitude.
(a) Todas as aeronaves na área de movimento e na zona de tráfego do

aeródromo esta é a torre de Mumbai o tempo tornou-se muito ruim
e mumbai alertou que a base de nuvens caiu para 300.
(b) Delhi aeródromo controle este é 9W 677 que é a elevação do

campo.
(c) AI 456 este é Delhi Control qual é a sua hora prevista de chegada.
(d) IT 765 Este é o controle do aeródromo de Delhi que você pode

(e) Delhi Control Este é o DN 786 Eu desejo obter a direção usando o
radar para chegar a Delhi VOR.
Pergunta 51
Identificação da aeronave: IT 456 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de partida: VILK Hora 23:30 Nível: 320
Aeródromo destino: VILK Rota O/f VEGY
Outras informações Regn VT REM VIBN Suplente
Nota:

Q 1º. Você está vendo uma aeronave em finais e você é solicitado a segurar na taxiway,
mas você tem certeza de que você será capaz de decolar antes de pousar a aeronave.
Tome uma atitude.
Q 2º. No limiar você tem algum problema técnico. Tome uma atitude.
Q 3º. Perto de Varanasi você encontra o tempo e não tem certeza de posição. Tome uma
atitude.
Q
4º.
Q
Você caiu perto de Patna. Tome uma
atitude.
Um


campo.

Pergunta 52
REGULAMENTO E PROCEDIMENTO

Notas máximas: 100
Identificação da aeronave: IC 456, Tipo de aeronave Airbus 320, Nível FL 260,

Rota VECC para VIDP Via VILK
Desvio VIBN. VEPT
Q 1º. Durante o táxi você experimenta vento cruzado forte tomar ação. Tome uma atitude.
Q 2º. Perto de VIBN você experimenta ambas as falhas hidráulicas tomar ação.
Q 3º. Perto de Aligarh você não consegue escalar FL 350. Tome uma atitude.
Q 4º. O modo C não está funcionando. Tome uma atitude.

l . ....... .


campo.


Pergunta 53
Identificação da aeronave: DN 413

Aeródromo de partida: VIDP Horário 13:30 Nível: 320 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de destino: VABB Rota sobrevoando Pratapgarh
Outras informações Selcal DFGK Aeródromo alternativo
VAAH
Nota:

Q 1º. Você está pronto para taxiar.
Hora real de partida 14:00
Q 2º. De acordo com a liberação ATC Você deve cruzar Alpha em FL 180, solicitar
mudança de nível nocaminho. Em condição meteorológica de instrumento você cruza
Alpha 1410 e est JJP 1425 em FL 180. Falha de comunicação ocorre como falha ao
entrar em contato com qualquer estação.
Q 3º. A comunicação ar-terra voltou ao normal. Você chega a Partapgarh que

Ahmadabad te chama.
Q 4º. A 90 DME distância co piloto desmaia. O esforço para reanimá-lo fracassa.
Q 5º. Transmita as seguintes frases de inglês simples em língua aeronáutica e nós e frases
/ fraseologias apropriadas.
(a) VT HBK está pronto para decolar sem demora.

(b) IC 546 ver em torno de Boeing.
(c) VT RFD relatório na borda da zona de controle.
(d) VT ACR descida a 10000 pés.
(e) Trivendrum torre deixe-me saber a pressão existente aeródromo.
Pergunta 54

Aeródromo de partida: VOMM Tempo 01:30 Nível: 300
Aeródromo de destino: VABB Rota sobrevoando Pratapgarh
Outras informações Regn VT REM Aeródromo Alternativo
VABM
Nota:
Q 1a. Você está pronto para derrubar o ATC Clearance.
b Demonstrar conformidade com a liberação ATC.
Q 2º. Você está no ar e está

passando FL 60 que as abas ficam presas. A aeronave está totalmente carregada, pouso
acima do peso não é aconselhável.
b Os retalhos começam a funcionar normalmente. Prossiga para o destino. Obter

autorização.
Q 3º. Overhead Bellary Chennai informa que Mumbai ATC saiu do ar devido a uma
grande falha de energia.
Q 4º. Aproximando-se de Chennai, você vê uma tempestade ciclônica severa no mar

prosseguindo em direção ao norte.
Q 5º. Transmita as seguintes frases de inglês simples em inglês de aviação e use

frases/fraseologias apropriadas como e quando necessário.
(a) A visibilidade, conforme relatado por um observador credenciado em

Delhi, é de 7 kms.
(b) Delhi Ground VT YHJ pode estacionar aeronaves com nariz para dentro
Pergunta 55
do edifício do terminal.
(c) VT RDG contato Rolly controle em 118.000.
(d) Torre Amritsar há um grupo de pássaros sentados à esquerda da pista.
(e) Delhi controlar o tempo em FL 330 é acidentado, solicite 310.
Pergunta 56
Identificação da aeronave: IT 778 Tipo de aeronave: Airbus

Aeródromo de partida: VABB Hora 23:30 Nível: 330
Aeródromo destino: VOTV Rota O/f Calicut
Outras informações Regn VT REM VOML alternativo, VOCB
Nota:

Q 1a. Depois de ligar os motores, o tripulante de cabine informa que um passageiro está
embriagado e se comportando de forma rude. Você investiga e o acha inseguro para seu
voo.
b Obter autorização de arranque
novamente.
Hora real de partida 00:20 TR
Q 2º. Você está passando FL 220 que Mumbai está chamando de você. Dê resposta e
você é sua incapacidade de cumprir com seus requisitos.
Q 3º. Sobre Goa vê-se um paraquedas de luz vermelha que foi disparado do mar. Reporte
à ATC.
Q 4º. Cochin aéreo você é informado por que TVM controle que o aeroporto foi fechado.
Tome uma atitude.

(a) VT HIK estabelecer comunicação ar-terra com VDF.

(b) Empresa despachar este é 9W 478 chamando.
(c) VT BHY chamada quando você começa a voar no Localizer.
(d) IC 290 prossiga para a posição de retenção da pista via A & G.
(e) AI 112 você está em sétimo lugar para pousar.
Pergunta 57

Aeródromo de partida: VABB Tempo 01:30 Nível: 330
Aeródromo destino: VOBG Rota O/f VABM
Outras informações Regn VT REM VOML alternativo
Nota:

Q 1º. Obter autorização de táxi.
Q 2º. Você é 70 DME BBB você entra em célula CB O

tempo é pior para o leste. desviar imediatamente.
As aeronaves começam a sofrer turbulências severas. ATC
Você quer canalizar está fortemente ocupado. -
Q 3º. Você chega a Belgaum, Mumbai liga para você. Atenda a chamada.
Q 4º. Após cruzar o limite de controle obter descida.

(a) O controle Dolly confirma o sistema de indicador de inclinação de

aproximação visual disponível.
(b) VT FIR Delhi control dar os detalhes do seu voo de Chandigarh para
Jammu.
(c) A VT JNH realizou a aproximação final sob a direção do controle de
radar.
(d) Piloto no Comando do VT YRE para reporte na unidade que presta
controle de aproximação do Escritório.
(e) O Chennai Radar me mantém mais atrás do Airbus devido à sua pesada
lavagem traseira.
Pergunta 58

Aeródromo de partida: VABB Horário 08:30 Nível: 310
Aeródromo de destino: VECC Rota O/f VANP
Outras informações Regn VT REM VANP alternativo
Nota:

Q 1º. Você está pronto para ligar o motor. O despacho de voo informa que o vento é
favorável no FL 330.
Q 2 a. Você está desgastando e está tirar autorização

pronto ATC.
Q 2 b.
Mostrar conformidade com a liberação ATC.
Q 3º. Posteriormente, você sobe até o nível solicitado para chegar a Nagpur.
Q 4º. Você chega a Jamshedpur e está pronto para começar a descida após 5 minutos.
Tome uma atitude.

(a) VT EDC ouvir Delhi tempo em 126.4

(b) VT PJK qual é a hora real que você partiu de Madurai.
(c) Helicóptero 135 relatório de controle de fronteira da zona.
(d) VT OKL faça um círculo à sua direita no meio da perna downwind.
(e) Recebi tudo o que disse na sua última transmissão.
Pergunta 59
Aeródromo de partida: VECC Hora 08:30 Nível: 310
Aeródromo de destino: VABB Rota O/f VANP
Outras informações Regn VT REM VANP alternativo
Nota:

Q 1 Enquanto você está tributando você é informado de que há construção acontecendo

no caminho de táxi B.Um dos veículos está em seu caminho. Tome uma atitude.
Q 2 Sobre o Nipad você experimenta pequenas turbulências, dê seu relatório de reunião

e relatório apropriado.
Q3 70 DME NNP você vê uma tempestade destrutiva pela frente.CanalPara

é segurança
dos passageiros uso fortemente
outra rota de desvio, desviando 30 graus da sua pista. ocupado. Denuncie ao chegar à
rota desviada. - A
Q4 93 DME BBB pedem descida e mostram incapacidade de cumprir.
Q 5 Durante a corrida de pouso, você perde por pouco um carro passando no RWY.
Tome medidas
Transite o seguinte em Fraseologia da Aviação:
1. Delhi controle este é IC 435, estamos prontos para começar a descida em 2215.
2. IT 230 esta é a aproximação de Chennai há uma aeronave indo em sua direção.
3. AI 876 este é o relatório de abordagem de Mumbai cruzado marcador externo de
saída.
4. VT AUY este é Chennai Contol Reciprocal Traffic à frente.
5. AI 778 Mumbai Aerodrome controle você é o sétimo a pousar.
Pergunta 60
Identificação da aeronave: AI 9903 Tipo de aeronave:

Aeródromo de partida: VOML Horário: Airbus
08:30 Nível: 310
Aeródromo de destino: VOML Rota O/f VAGO
Outras informações Regn VT REM VAGO Suplente
Nota:

Q 1 a Solicitar inicialização para calibração ILS.
Q 1 b Fazer abordagem ILS & intenção de solicitação 'Dar a volta'
Q 2 Emirates 676 está interferindo e distraíndo. Você não é capaz de obter a liberação
ATC. Aja
Q 4 Você experimenta microburst em finais longas. Informar a autoridade competente

após o desembarque.
Q 5 Transitar o seguinte em Fraseologia da Aviação:
a) A manutenção da distância ao solo é responsabilidade do piloto.

b) Agora a visibilidade é ruim, mas vai melhorar para 2 kms
c) VT ABC faça um círculo à sua direita para ir atrás do tempo
d) VASI no desembarque não funciona
e) Mangalore gira as luzes da linha central estão acendendo e apagando.
Pergunta 61
Identificação da aeronave: IT Tipo de aeronave: Airbus
9903 Aeródromo de partida: Horário 08:30 Nível: 310
VABB Aeródromo destino: VIDP Rota O/f VIJP
Outras informações Regn VT Suplente VIJO, VAAH
REM
Nota:

Q 1 Você está no ar em 0914, faça um relatório para Mumbai após a decolagem.
Q 2 Você alcança IDOLA no nível de voo designado. Tome uma atitude.
Q 3 a 30 NM entrada JJP você é informado que Delhi está tendo nevoeiro e RVR é 200.
Tome uma atitude.
Q 3 b 20 NM de JJP você é informado número AOR não pode ser obtido.
Q 4 Você experimenta microburst em finais longas. Informar a autoridade competente

após o desembarque.
a) A manutenção da distância ao solo é responsabilidade do piloto.

b) Agora a visibilidade está de volta, mas vai melhorar para 2 kms
e) Torre de Mangalore as luzes da linha central estão acesas e apagadas.
Pergunta 62
Aeródromo de partida: VOTV Horário 08:30 Nível: 310
Aeródromo destino: VOMM Rota O/f VOMD
Outras informações Regn VT VOBG
REM Alternativo
Nota:

Q 1 Obter arranque. Você gostaria de voar no setor por 10 minutos antes de definir o
curso entre FL 60 e FL 80.
Q 2 Madurai está ligando para você. Responda e mostre sua incapacidade de seguir as
instruções dele.
P 3 Você vê uma aeronave de busca e resgate caindo. Tome uma atitude.
Q 4 Você está na aproximação VOR e a tripulação de cabine adoeceu. Peça uma

abordagem rápida.
a) Qual é a força da pista de táxi paralela.

b) A pista Bahadur Shah está fechada permanentemente.
e) Torre de Mangalore as luzes da linha central estão acesas e apagadas.
Pergunta 63
Aeródromo de partida: VIDP Horário 08:30 Nível: 310
Aeródromo destino: VECC Outras Rota O/f VIBN
informações Regn VT REM Alternativo
VIBN
Nota:

folha de respostas.
Q 1 NOTAM N Delhi espaço aéreo está fechado de 0800 a 1000 devido ao dia da
República voando. Obter start up de acordo com o NOTAM.
Q 2 Durante o arranque, a bateria de terra falhou. Tome uma atitude.
Q 3 a Escalada através de FL 70 com ROC 700 pés por minuto, Delhi está ligando para
você.
RTR - A
Q 3 b Como você está diminuindo seu ROC Delhi Approach sai do ar.
Q 4 Sobre VIBN você é informado de que Calcutá está fechada devido à greve industrial
do Partido do Congresso de Trinamool liderado pela Sra. Mamta Bannerjee.
Q 5 Enquanto os freios de pouso falharam e a aeronave saiu da pista. Tome uma atitude.
a) Delhi torre IT 235 qual é a orientação magnética das pistas de intersecção.

b) VT TCY Mumbai controle vire à direita na direção 130 como eu quero vê-lo no
meu radar.
c) Delhi terra IC 786 não há luzes na Taxiway B.
d) Mumbai torre VT ASH luzes da linha central da pista está ligando e desligando.
e) Controle IT 536 Delhi devido à neblina há seis aeronaves estão esperando perto de
Delhi VOR.
Pergunta 64
Aeródromo de partida: VOTV Airbus
Aeródromo destino: VABB Horário 08:30 Nível: 310
Outras Informações Regn VT Rota O/f VOML
REM VOML alternativo
Nota:

folha de respostas.
Q 1 O transplante de órgãos humanos está a bordo. Obter inicialização.
Q 2 Subindo através de FL 160 dar um relatório de posição.
Q 3 Quando você está se aproximando do VOML de entrada de 40 NM, você vê o

Tsunami se aproximando. Tome uma atitude.
C) - Eu
Q 4 Você está na FL 90 sobre BBB você é o número 7 na sequência de pouso. Peça um
desembarque rápido.

meu radar.
Delhi VOR.
Pergunta 65
Identificação da aeronave: 6E 234 Tipo de aeronave:
Aeródromo de partida: VABB Airbus
Aeródromo destino: VECC Outras Horário 08:30 Nível: 310
informações Regn VT REM Rota O/f VANP
VANP alternativo
Nota:

Q1. Airbore de VABB passando por FL260. Calcule o tempo para cruzar o DUBOX e
reportar.
Q2. 80 DME BBB você entra em

esquerda da pista. O controle não está turbulência severa e quer desviar 30
respondendo. Tome uma atitude. graus
Q3. .., 2 . . .
Na aproximação final no FL50, pedido de abordagem visual.
Q4. Nas finais, perde altitude devido ao cisalhamento do vento. Tome medidas imediatas.
a) A visibilidade relatada pelo observador credenciado em Delhi é de 7 kms.
b) Delhi terra VT YHJ pode estacionar aeronaves com nariz para dentro do edifício
do terminal.
c) VT RDG contato Rolly controle em 118,00
d) Amritsar torre há um grupo de pássaros sittibg à esquerda da pista.
e) Delhi controle do tempo em FL 330 é acidentado, pedido 310

Pergunta 66
Aeródromo de partida: VOTV Airbus
Aeródromo destino: VOMM Horário 08:30 Nível: 310
Outras informações Regn VT Rota O/f VOMD VOBG
REM Alternativo
Nota:

folha de respostas.
Q 1 Obter arranque. Você gostaria de realizar voos setoriais entre FL 60 a FL 80.
Q2 70 NM de saída VOTV, VOMD está ligando para você. Pegue a mensagem e

mostre
incapacidade de cumprir.
Quando você está se aproximando de 40 NM de entrada VOML você vê Tsunami
RTR - A
se aproximando.
Tome uma
atitude.
Q 4 Você está na FL 90 sobre BBB você é o número 7 na sequência de pouso. Peça um
desembarque rápido.

meu radar.
Delhi VOR.
Pergunta 67
Identificação da aeronave: 6E 453 Tipo de aeronave: Airbus
Aeródromo de partida: Horário 08:30 Nível: 310
Aeródromo VOTV destino: Rota O/f VOML
VABB Outras informações Regn VOBG alternativo,
VT REM VOML
Nota:

folha de respostas.
Q 1 No avental você descobre que sua aeronave é pesada e você gostaria de voltar atrás e
usar toda a extensão da pista. Tome uma atitude.
Q 2 Depois de entrar na pista você tiver um problema técnico, você gostaria de chamar
um técnico. Tome uma atitude.
Q 3 Perto de VOCI você experimenta mau tempo e você gostaria de desviar para o
certo.
Q 4 Sobre VOML, ao fornecer relatório de posição, você descobre que a portadora está
sendo transmitida, mas a modulação está quebrando. Tome uma atitude.
Q 5 30 NM saída VAGO obter descer.
a) Sua aeronave RVSM está equipada.

b) VT TCY Mumbai carro de controle você voar mais rápido e pousar antes do
aeroporto fecha.
c) Voe de acordo com os níveis de cruzeiro antigos.
Delhi VOR.
Pergunta 68
Identificação da aeronave: 6E Tipo de aeronave: Airbus
453 Aeródromo de partida: Horário 08:30 Nível: 310
VOBZ Aeródromo destino: Rota O/f VOML
VABB Outras informações VOBG alternativo,
Ariel Recce VOML
Nota:

folha de respostas.
Q 1 Você está pronto para táxi.
Q2 VABB de entrada de 80 nm você está no IMC. Tome uma atitude.
Q 3 Você está 40 nm de saída VABB, altímetro primário não está funcionando e Mumbai
não está respondendo.
_ .......... . , E .... Um
Q 4 Ambos os altímetros falharam. Mumbai está em contato. Tome uma atitude.
a) Delhi tower IC 889 Eu vejo uma aeronave de frente.

b) Dolly control 9W 653 Eu gostaria de descer o mais cedo possível.
c) Torre de Mumbai você pode me dizer quantas aeronaves decolarão antes de mim.
d) Mumbai controle VT ASH Eu gostaria de descer para FL 240 e manter FL 240.
Delhi VOR.
Pergunta 69

Aeródromo de partida: VIJO Horário: Airbus
08:30 Nível: 310
Aeródromo de destino: VABP Rota O/f VAUD
Outras Informações Voo fretado VAAH Alternativo
Nota:

Q 1 Em FL 100 obter mais subida.
Q 2 Sobre VAUD você vê tempestade de poeira se aproximando e treinamento de voo

está acontecendo em Udaipur. Tome uma atitude.
Você é 40 nm VAAH de entrada, obter descer.
Nas finais você iage indicatio

tem
a) Delhi torre IC 889 Eu quero táxi rápido e decolar antes de pousar aeronaves.
b) Mumbai muito bom dia para você. Estou tendo algum problema com minhas
rodas, que estou tentando resolver. Vou pousar sem rodas, caso não consiga
resolver o problema.
c) Controle Dolly 9W 653 Eu sou 9 nm no ILS.
d) Torre de Mumbai Eu posso ver uma aeronave vindo de frente.
e) Mumbai controle VT ASH Eu gostaria de descer para FL 240 e manter FL 240.
Pergunta 70

Aeródromo de partida: VIDP Horário: Airbus
08:30 Nível: 310
Aeródromo de destino: VECC Rota O/f VIBN
Outras Informações Voo fretado VIBN Suplente
Nota:

Q 1 Durante o táxi obter liberação ATC.
Q 2 Cumprir com a autorização ATC.
Q 3 Em FL 120 obter mais subida.
Q 4 Você está alocado nível inferior pedir maior FL.
Q 5 Você planeja cruzar LLK na FL 230 Delhi não está respondendo.
Q6 90 nm de entrada CEA obter descer.
a) Você é VT RGY e poderá cruzar LLK 1023 ou posterior.

b) Eu sou novo no aeroporto me enviar um veículo que vai me guiar para a pista
27.
c) Nagpur estou te chamando tantas vezes, quero descer.
d) Delhi torre IC 889 Eu quero táxi rápido e decolar antes de pousar aeronaves.
e) Mumbai muito bom dia para você. Estou tendo algum problema com minhas
rodas, que estou tentando resolver. Vou pousar sem rodas, caso não consiga
resolver o problema.
Pergunta 71
Identificação da aeronave: 6E 453 Tipo de Aeronave: ATR

Aeródromo de partida: VANP Horário: Nível: 220
08:30 Rota O/f VABP, VAID
Aeródromo de destino: VABB VAAU Alternativo
Outras Informações Voo fretado
Nota:

Q 1 Durante o táxi obter liberação ATC.
Q 2 Cumprir com a autorização ATC.
Q 370 NM de saída no caminho

VABP então subir para arquivar FL. Dê relatório para o
ou tomar medidas.
próximo ATC.
Sobre VAID,
Ahm
Um
para VABP você desce para FL 120 para manter até
Q5 Abutre VAAU de entrada de 7 nm bate em elevador causando danos estruturais.
Tomar
ação.
a) VT ASH continuar fazendo círculos em seu nível, haverá algum atraso para sua
descida.
b) Cochin Twr, você disse claro para pousar.
c) Amritsar VT FOX é o seu tempo bom o suficiente para o meu voo visual.
d) Delhi VT ATT estamos voando atrás da Air India e recebendo sua turbulência.
e) Chandigarh VT UIJ Estou entrando em seu espaço aéreo.
Pergunta 72
Aeródromo de partida: VABB Airbus
Route O/f VANP Horário: 08:30 Nível: 310
Aeródromo destino: VECC Outras
Informações Voo fretado
VANP alternativo
Nota:

folha de respostas.
Q 1 a Você iniciou e planeja realizar verificações no cockpit depois de alinhar.
b Depois de obter contato solto aerotransportado com a torre.
um despacho de voo FL 330 informa sobre o mau tempo e você

decidir tomar FL 310
b Na continuação da autorização obtida da ATC dar

informações e obter liberação para FL desejada.
Q3 80 DMA NNP você experimenta mau tempo. Você decide desviar para a direita.
Deixar de levantar VANP.
P 4 Você está sem tempo, mas ainda é turbulento. Você recuperou o controle. você
alcança o NIPAD. Tome uma atitude.
a) Controle de Mumbai sim, estamos aprovados status RVSM.

b) Ahmadabad estamos tendo tempo acidentado gostaria de subir e cruzeiro FL 320.
c) Controle de Delhi estamos recebendo lavagem de volta de aeronaves à frente
solicitar nível de voo mais baixo.
d) Nagpur Radar Eu preciso de sua ajuda para navegar em mim para o Sistema de
Pouso por Instrumentos.
Pergunta 73
e) Nas finais, entrei no draft e desci 300 pés.
Identificação da aeronave: VT KTR Tipo de Aeronave: ATR

Aeródromo de partida: VIDP Hora 08:30 Nível: 110/120
Rota O/f VILK, VIGR
Aeródromo de destino: VIDP
Outras Informações: Voo de treino apenas VHF VANP alternativo
Nota:

folha de respostas.
Q 1 a Você está liberado para manter a posição R/W 22, você foi instruído a manter a
posição devido ao tráfego pesado de entrada. Você vê o tráfego que chega e você pode
decolar antes de chegar aeronaves sem demora.
À medida que você entra em dificuldades técnicas se desenvolvem.

„ . . ......... 3 —A ..
Passando FL 110 Delhi está ligando para você. Responda e mostre
conformidade.
b Delhi não consegue passar seus dados para Lucknow. Você cruza o limite de
controle VILK na FL 110 e não consegue entrar em contato com Delhi.
Q 3 Ao chegar perto de Lucknow, você vê uma severa mancha de linha causando

destruição se aproximando de Lucknow. Tome uma atitude.
Q 4 No voo para Gwalior a linha squall ultrapassa-o. Você não consegue navegar por ele.
Avião cai perto de Gwalior. Tome uma atitude.
a) É serviços de auxílio de navegação de rádio disponíveis para aeronaves.

b) Torre de Nagpur VT UGA pousa em 1245 pousando na pista 13
Pergunta 74
c) VT IBV mudando para Delhi abordagem em 127,9
d) IC 538 vire à direita na direção 230 graus para se identificar no radar.
e) AI 367 continuar vindo na velocidade que você está voando.
Pergunta 75
Identificação da aeronave: VT RAT Tipo de Aeronave: ATR
Aeródromo de partida: VIJO Hora 10:15 Nível: 250
Rota O/f VAUD, Pratapgarh
Aeródromo de destino: VAID
Outras Informações: Voo de treino apenas VHF Suplente VAAH, VABP
Nota:

folha de respostas.
Q 1 a Obter arranque. (ATIS não disponível).
b Ao entrar no ar, você perde o contato com a Torre.
a Você estima Udaipur 1050, estabeleça contato com a autoridade apropriada

e peça permissão enquanto sobe pela FL 190. Um
b Cumprir o requisito dado pela ATC na questão acima.
Q3 Você está 20 nm de entrada Prathapgarh. Tome uma atitude.
Q4 Transite o seguinte em Fraseologia da Aviação:
a) É serviços de auxílio de navegação de rádio disponíveis para aeronaves.

b) A direção do vento 6E490 está mudando.
c) 9W339 mudando para Delhi abordagem em 127.9
d) IC 538 vire à direita em direção a 230 graus para se identificar no radar.
e) AI 367 continuar vindo na velocidade que você está voando.
Pergunta 76
Identificação da aeronave: IT 618 Tipo de aeronave:

Aeródromo de partida: VIDP Tempo 10:15 Airbus
Nível: 250
Aeródromo de destino: VECC
Outras Informações: Voo de treino apenas VHF VIBN Suplente
Nota:

Q 1 uma pista em uso é 15. O componente de vento cruzado não está com limites. Tome
medidas durante o Táxi.
b Quando você está no FL 70 ATC liga para você.

Você está roteando Aligarh e passando FL 110,
você ser capaz de alcançar FL 350 em VILK. - calcule que você vai
Um
Q 3 Você é 40 nm VIBN de entrada. Ocorre falha no modo C. Tome uma atitude.
Q 4 Ao passar pelo FL 130 para descida, você enfrenta uma falha hidráulica.
a) Delhi controle VT HJD gostaria de fazer aproximação em referência visual ao

terreno.
b) IC 538 vire à direita em direção a 230 graus para se identificar no radar.
c) A direção do vento 6E490 está mudando.
d) VTJYO fazer um círculo bem no downwind.
e) Faixa Visual de Pista 2500.
f) AI 367 continuar vindo na velocidade que você está voando.
Pergunta 77
Identificação da aeronave: VT SAO Tipo de Aeronave:
Aeródromo de partida: VISR Time 1300 Bombardiar
Nível: 250
Aeródromo de destino: VIDP Rota O/f VICG
Outras Informações: Voo de treino apenas VHF
VICG Alternativo
Nota:

horário específico, o candidato deverá escrever esse horário específico contra a
questão nº na folha de respostas.
Q 1 a Durante a tributação a visibilidade fica abaixo do seu AOM. Obter informações

e tomar medidas.
Q2 Ao atravessar o VIPK que o VIAR o chama.
Um
Em 50 DME DPN, obter folga
descendente.
Entre em contato com a ATC para ail para entrar em contato com
relatar no FL 5 outras ações supondo que o clima não seja propício para qualquer
abordagem visual.
a) O clima VT RUT em Jammu tornou-se melhor.

b) Delhi controle 9W 431 cruzando a fronteira de sua área.
c) IC 132 não descem abaixo de FL 150.
d) Estou pronto para uma decolagem rápida.
e) A direção do vento 6E 490 está mudando.
Pergunta 78
Identificação da aeronave: VT SAO Tipo de Aeronave:
Challenger
Aeródromo de partida: VOTV Tempo 1720 Nível: 250
Rota O/f VOML
Outras Informações: Voo de treino apenas VHF VOML alternativo
Nota:

Q 1 Você está pronto para ligar os motores depois de ter um tempo de atraso técnico de
partida 1735.
Q 2 Você é 70 DME para MML que devido à diminuição lenta na pressão da cabine,
você está
não é capaz de manter o nível
ação sem contato com nenhuma estação fixa de voo liberado e deseja descer
aeronáutica.. o FL 100. Tome o necessário
Q 3 Passando FL 300 yo D .. X. .. . M
liberação para terra você é capaz de estabelecer contato com ATC, tomar
necessário
VOML.
Q 4 Depois de aterrissar enquanto desocupava a pista, tome outras medidas com a ATC.
a) Delhi Eu gostaria de ter autorização para ir a Srinagar.

b) 9W 493 táxi backway na pista 09.
c) Toda a estação que este é o controle de Nagpur pode dia acabou.
d) Jammu você pode me dar uma direção magnética para chegar até você.
e) O clima VT RUT em Jammu tornou-se melhor.
f) Delhi Tower gostaríamos de ter um veículo que pode nos guiar para táxi.

RTR - A (Perguntas Da Parte 1)

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RTR - A (Perguntas Da Parte 1)

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PERGUNTA

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Q 1º. Você está pronto para a liberação do táxi.

Hora de partida 1400

Q 5º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

(a) ESPERE, EU VOU CHAMÁ-LO.

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Q 1º. um. Obter liberação ATC. b. Cumpra-o

Hora de partida 0235

Q 2º. Ao chegar à posição do relatório

b. Passageiro se recuperou. Tome uma atitude.

Q 5º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

i. ISSO NÃO É CORRETO.

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Troque mensagens de acordo com as situações apresentadas abaixo

Q 1º. a) Realizar a verificação do cockpit.

b) Obter partida no ponto de retenção de táxi recebido instruções de

Hora de partida 1400

Q 3º. a) 70 NM DME distância de Ahmadabad observado alarme de incêndio ativado.

b) Alarme de incêndio considerado falso e decidiu continuar o voo para o destino.

Q 5º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

i. Foi feita uma alteração na sua última autorização e substitui a sua

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Troque mensagens de acordo com as situações apresentadas abaixo

Q 1º. a) Ao se aproximar da posição de retenção da pista, você se prepara para uma

Q 3º. a) A 30 DME de distância de entrada em Bhopal você é informado de que um

Q 5º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Q 1º. Você está estacionado no Stand 3. Obter autorização de inicialização.

Hora de partida 1400

ii O incêndio foi pequeno e você é capaz de extinguir o fogo e decidiu prosseguir

Q 5º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Q 1º. Realizar Selcal Check pré-voo.

Hora de partida 1420

Q 2º. Sobre o BUKLO você experimenta falha do receptor HF.

Q 25 NM abaixo de Bhopal há uma tempestade na sua frente. Você planeja mudar de

Q 6º. 50 NM DME Chennai, peça para obter descida.

Q 7º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

i. Direção dos ventos e velocidade 200Graus 18

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Q 1º. Realizar Selcal Check pré-voo.

Q 2º. Peça instruções de táxi.

Q Você entra em contato com a IDOLA no FL

Q 5º. a. 50 NM abeam VAAH você está experimentando perda de pressão da cabine,

b. A pressão da cabine é restaurada. Tome ações.

Q 6º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

a. Deixe-me saber que você recebeu e entendeu esta mensagem.

b. Examine um sistema ou procedimento.

d. Recebi toda a sua última transmissão.

e. Ouça o ATIS em 122.7.

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Q 1º. Você está estacionado no Stand 2. Obter push back.

Hora de partida 1400

Q 2º. Na perna de decolagem você experimenta cisalhamento do vento. Tome as medidas

Q 5 Selcal aparece na ARIVO.

P 6 Peça descida de 190 a 150.

Q 7º. Transmita as seguintes frases de acordo com o procedimento de Radiotelefonia.

i. Configuração do altímetro 1008 H Pa, 998 H Pa

v. Repito para maior clareza ou ênfase.

1. Execute a ação RTF para as situações apresentadas abaixo em ordem crescente.

Hora de partida 1100

Q 2º. Na ASRI você experimenta falha no receptor. Tome as medidas apropriadas.