INSTRUÇÕES DE PREENCHIMENTO DO DIÁRIO DE BORDO
Termo de Abertura – Preencher de acordo com as orientações:
a) Nº: Preencher com o número sequencial do diário no formato XX/YYYYY/ZZ – Ex:
13/PRUUU/2020
b) Dia / Mês / Ano: Preencher o dia calendário de abertura do diário de bordo.
c) Marcas: Preencher com as marcas de nacionalidade da aeronave composta de duas
letras para a indicação da nacionalidade e três letras para a matrícula, separada por
hífen – Ex: PR-UUU
d) Fabricante / Modelo / Nº de série: Preencher com os dados técnicos da aeronave,
de acordo com o RAB, Certificado de Matrícula e Aeronavegabilidade.
e) Ano de fabricação: Preencher numericamente com o ano de fabricação da
aeronave.
f) Proprietário: Preencher com o nome do proprietário registrado no RAB.
g) Operador: Preencher com o nome do operador registrado no RAB.
h) Horas Totais / Ciclos Totais / Total de Pousos: Preencher com os dados referentes
do dia da abertura.
i) Observações: Preencher só em casos previstos por regulamentação.
j) Local / Data: Preencher com local por extenso e data numérica da abertura do
diário.
k) Nome, CANAC e assinatura do responsável pela abertura: Preencher com o nome
completo, código Anac e assinatura do responsável pela abertura.
Tripulação – Preencher de acordo com as orientações:
a) Tripulante: Preencher com o nome e código Anac do tripulante.
b) Hora Apresentação: Preencher com o horário local ou zulu de apresentação.
c) Função: Preencher com a função do tripulante a bordo da aeronave.
d) Rubrica: Rubrica do tripulante.
Aeronave – Preencher de acordo com as orientações:
a) Base contratual: Preencher com a base da aeronave.
b) Categoria: Preencher com a categoria da aeronave segundo RAB.
c) Marcas: Preencher com as marcas de nacionalidade da aeronave – Ex: PR-UUU
d) Modelo / Fabricante / Nº de série: Preencher com os dados técnicos da aeronave,
de acordo com o Certificado de Matrícula e Aeronavegabilidade.
Abastecimentos – Preencher de acordo com as orientações:
a) Número da nota / Local / Empresa / Litros / Rubrica: Preencher com os dados
do abastecimento de cada etapa.
Etapas de voo – Preencher de acordo com as orientações:
b) De / Para: Preencher com o local de decolagem e pouso utilizando-se os designativos
ICAO.
c) Partida / Decolagem / Pouso / Corte: Preencher com os horários no
formato HH/MM, em horário local ou zulu.
d) Diurno / Noturno / Nav / IFR: Preencher com tempo total de voo diurno,
noturno, navegação e IFR.
e) Total Decolagem / Pouso: Preencher com o tempo total entre a decolagem e o
pouso. Preencher em formato decimal ou horário.
f) Total Partida / Corte: Preencher com o tempo total entre a partida e o corte.
Preencher em formato decimal ou horário.
g) Total de pousos: Preencher com o total de pousos da etapa.
h) Local: Preencher com o município de pouso, no caso de ZZZZ.
i) Total de combustível: Preencher com o total de combustível no tanque
no momento da partida, arredondando para o número inteiro inferior.
(Inserir a unidade de medida “L”, “GAL”, “KG” ou “LB”).
j) POB / Carga: Preencher com o total de pessoas a bordo e de carga.
k) Ciclos de NG, NTL: Preencher com o total de ciclos de NG e NTL.
l) Guincho e Gancho: Preencher com o total de utilizações.
m) Natureza do voo: Preencher com a natureza do voo, segundo tabela na
próxima página:
n) Rubrica do Comandante: Preencher com a rubrica do comandante da
etapa.
o) Ocorrências: Preencher com qualquer ocorrência verificada entre o
fechamento e a abertura das portas da aeronave.
Situação Técnica da Aeronave – Preencher de acordo com as orientações:
a) Horas de célula: Preencher com as horas de célula anterior, da página e total.
b) Pousos: Preencher com o total de pousos anterior, da página e total.
c) Horas de Motor: Preencher com as horas de motor anterior, da página e total.
d) Ciclos de NG: Preencher com os ciclos de NG anterior, da página e total.
e) Ciclos de NTL: Preencher com os ciclos de NTL anterior, da página e total.
f) Inspeções realizadas diariamente: Preencher com os dados do responsável pela
realização de inspeções, segundo legenda na próxima folha.
g) Tipo da última intervenção de manutenção: Preencher com o tipo da última
intervenção de manutenção.
h) Tipo da próxima intervenção de manutenção: Preencher com o tipo da próxima
intervenção de manutenção.
i) Horas de célula para a próxima intervenção de manutenção: Preencher com a
quantidade de horas de célula para a próxima intervenção de manutenção.
j) Horas de motor para a próxima intervenção de manutenção: Preencher com a
quantidade de horas de motor para a próxima intervenção de manutenção.
k) Data de validade do CVA: Preencher com a data de validade do CVA da aeronave.
 TIPOS DE NATUREZA DE VOO
Discrepâncias – Preencher de acordo com as orientações:
a) Etapa / Data / Sistema / Descrição: Preencher com a etapa, data, sistema afetado e a
descrição da discrepância encontrada. PV – Voo Privado
b) CANAC / Rubrica: Preencher com o CANAC e rubrica do responsável. FR – Voo de Fretamento
TN – Voo de Treinamento
Retorno ao serviço – Preencher de acordo com as orientações: TR – Voo de Translado
a) Data / Ação corretiva: Preencher com a data e a ação corretiva para retorno ao serviço CQ – Voo de Exame Prático de Proficiência
da aeronave. RE – Voo de Linha Regular
b) CANAC / Rubrica: Preencher com o CANAC e rubrica do responsável pela liberação. SA – Voo de Serviço Aéreo Especializado
EX – Voo de Experiência
Termo de Encerramento – Preencher com os mesmos dados do Termo de Abertura, com AE – Autorização Especial de Voo
exceção de: NR – Voo de Linha Não Regular
a) Horas Totais / Ciclos Totais / Totais de pouso: Preencher com o total de horas, ciclos IN – Voo de Instrução com INSPAC
e pousos referentes ao dia de encerramento.
b) Local / Data: Preencher com local por extenso e data numérica do encerramento do
diário.
c) Nome, CANAC e assinatura do responsável pela abertura: Preencher com o nome FUNÇÃO A BORDO
completo, código Anac e assinatura do responsável pelo encerramento.
P – Piloto em Comando
OBSERVAÇÕES: I – Piloto em Instrução
O – Copiloto ou Segundo em Comando
X – Tripulante Extra
. Caso opte por utilizar horário zulu, deve-se obrigatoriamente inserir a letra Z (zulu) ao
M – Mecânico de Voo
final – Ex: 10:00Z
D – Outro
. Nos campos referentes ao combustível, deve-se obrigatoriamente inserir a letra da
unidade de medida utilizada – Ex: 110 L – 200 GAL – 300 KG
INSPEÇÕES REALIZADAS DIARIAMENTE
. No campo de carga, deve-se obrigatoriamente inserir a letra da unidade de medida
utilizada – Ex: 100 KG – 200 LB BFF – Before First Flight (Inspeção antes do primeiro voo do dia)
TA – Turn-around Check (Inspeções intermediárias)
ALF – After Last Flight (Inspeção após o ultimo voo do dia)
LAVAGEM DE COMPRESSOR – Após lavagem de compressor