Universidade Federal do Tocantins

Engenharia Civil
Aeroportos, Portos e Hidrovias

Apresentação: 05/12 Entrega: 12/12

Instruções gerais

- O trabalho deverá ser entregue em forma de relatório objetivo, contendo o

memorial de cálculo e todos os parâmetros adotados e devidamente
justificados. Deverão ser entregues as pranchas, em escala adequada.
- O relatório deve seguir a norma ABNT 14724, referente a trabalhos
acadêmicos.
- O trabalho será avaliado quanto ao:

o atendimento às questões
propostas;
o justificativa dos parâmetros
adotados;
o coerência em relação às escolhas;
o análise crítica;
o legibilidade dos cálculos e
desenhos;
o qualidade da apresentação.

Etapa 1 (2,5 pts)

a) Para a região escolhida pelo grupo, identifique a cidade onde deverá ser
implantado o aeroporto. Justifique a partir de dados socioeconômicos e
contexto regional e nacional a escolha do grupo. Avalie a conformidade da
proposta com o planejamento nacional e estadual do setor de aviação civil.
b) Selecione um ou mais aeroportos existentes, com perfil semelhante ao
proposto, considerando o ano de projeto de 2029. Para analisar o perfil
considere padrão de viagem, área de influência, dados socioeconômicos,
projetos previstos para a área de influência. Justifique a demanda a ser adotada
no projeto (ordem de grandeza), a partir dessa análise.
c) Defina e justifique o tipo de aeroporto (regional, doméstico, internacional) ou
aeródromo (aviação geral) e o tipo de operação (visual ou instrumento).
d) Selecione três locais propícios para a implantação do aeroporto. Defina o
melhor local, a partir da avaliação multicritério. Apresente e justifique os
critérios utilizados.

Apresentação parcial em sala da etapa 1: 07/11

Etapa 2 (2 pts)

e) Defina a aeronave tipo de acordo com as características de demanda e

condicionantes locais.
f) Para a área escolhida, dimensione a pista de pouso/decolagem, pistas de
taxiamento e pátio de aeronaves.
g) Determine o número de pontes de embarque e posições no pátio de
aeronaves.

Etapa 3 (2,5 pts)

h) Escolha um método para o dimensionamento do terminal de passageiros, e

justifique sua escolha. Caso o método não contemple todos os itens de
dimensionamento, para os itens faltantes, adote os parâmetros do método
FAA. Dimensione os seguintes componentes, de acordo com o perfil do
aeroporto.
o Lista de Ambientes e Processadores1:
- Meio-fio de embarque;
- Saguão de embarque;
- Balcões de check-in;
- Salas de embarque;
- Área para triagem de bagagens;
- Sanitário público;
- Área de restituição de bagagem;
- Saguão de desembarque;
- Meio-fio de desembarque;
o Estacionamento
o Área de órgãos governamentais:
- Área para Juizado de Menores;
- Área para Polícia;
- Área para Saúde dos Portos;
o Áreas para a Administração do Aeroporto:
- Sala de tripulações;
- Sala para pessoal de Operações do aeroporto;
- Depósitos;
- Escritórios e vestiários para subcontratados (serviços de rampa, segurança etc.)
- Escritório e vestiário para o pessoal de Manutenção do aeroporto;
- Área para uma Central de Computadores;
o Áreas para as companhias aéreas
- Aéreas atrás do check-in (“back offices”);
- Escritórios para Companhias Aéreas;
- Balcões das Companhias Aéreas;
o Áreas comerciais
Lista de Serviços a considerar:

1 Processadores são facilidades que são utilizadas para processar passageiros e/ou bagagem (exemplos:
balcões de check-in, sala de embarque, área de restituição de bagagem, etc.).

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 - Armários tipo Malex;;
- Bancos e Caixas eletônicos;
- Aluguel de veículos;
- “Coffee and Pie Shop”;
- Lanchonete;
- Restaurante;
- Telefones públicos; etc.

Orientações para Dimensionamento e Projeto Básico de um Terminal de Passageiros

de Aeroporto

Dados Gerais:
Tráfego: Doméstico
Tipo: de acordo com a cidade escolhida
Demanda: conforme estimativa para a cidade
Frota: poderá ser determinada pelo grupo e justificada em função dos dados locais. O
número de assentos será conforme aeronave tipo prevista pelo grupo. A ocupação
média das aeronaves na hora-pico é alta, cerca de 85%.
Nível de Serviço: a ser definido e justificado pelo grupo.

DIMENSIONAMENTO
O dimensionamento do edifício deve ter início no cálculo das áreas necessárias aos
diversos processadores. Depois de estabelecido um programa de áreas deverão ser
feitas as disposições dessas áreas juntamente com os demais ambientes componentes
do terminal.
O dimensionamento é feito com base no movimento estimado de passageiros na hora-
pico. Essa estimativa e outras decorrentes dela são apresentadas a seguir.
Com os dados fornecidos, tem-se:
- Adotar previsão de demanda segundo DAC: Php=0,09665Pa0,6356
- Fator de aproveitamento na hora-pico (FA): 85%
- Número estimado de aeronaves na hora-pico: Php/(TMAxFA)
- Dependendo do tipo de tráfego, uma mesma posição pode ser utilizada para mais de
um vôo dentro da mesma hora. O cálculo do número de posições de aeronaves pode
ser feito pelo método Hart Method I (USA):
m
n=
2×r

m =Design Hour Volume for Arrivals and Departures (aircraft/hour)

r =Movement Factor:
(0,9 - 1,1) Originating or Terminating
(1,2 - 1,4) Transfer;
(1,5 - 2,0) Through
- O número de pontes de embarque deve ser, pelo menos, correspondente a 70% do
número de posições de aeronaves requeridas na hora-pico.

i) Trace o mapa de processos no aeroporto projetado.

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 j) Eleja um aeroporto com características semelhantes e faça uma análise
comparativa entre os parâmetros globais do aeroporto existente e os obtidos
no seu projeto. Analise as possíveis causas das diferenças encontradas.

Apresentação parcial em sala das etapas 2 e 3: 28/11

Etapa 4 (3pts)

a) Faça as plantas básicas do projeto considerando a implantação na área

definida, propondo a localização das facilidades no terminal, a posição da pista
e pátio de aeronaves, torre de controle e demais estruturas de apoio, área de
estacionamento e acesso ao aeroporto. Faça o desenho das pistas e pátio,
especificando a sinalização horizontal adequada.
b) Informe no desenho as dimensões básicas e áreas calculadas anteriormente.
c) Trace as curvas que caracterizam o Plano de Zona de Proteção do Aeródromo, e
avalie a influência na ocupação do entorno da área do sítio aeroportuário.

Links de interesse:
http://www.aviacao.gov.br/acesso-a-informacao/outorgas/planos-aeroviarios-
estaduais
https://airports-gis.faa.gov/public/index.html
https://horus.labtrans.ufsc.br/gerencial/#Principal
http://www.aviacao.gov.br/obrasilquevoa/