GI14.40 N 053102 - 19 - PT 1

ACM - O teste de plausibilidade do siste-
ma ARLA 32 indica valores muito elevados
Números dos tópicos GI14.40-N-053102

Versão 19
Grupo funcional 14.40 - Processamento posterior dos gases de escape,
AdBlue
Versão 04/01/2024
Validade Tipo 963/964/967 e 956
Motivo da alteração Ampliação para Euro VIe
Reclamação
A lâmpada MIL acende (lâmpada de avaria do motor).
Na memória de falhas da unidade de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) está memorizado o
seguinte código de falha:
63F0E0 "O teste de plausibilidade do sistema ARLA 32 apresenta valores muito elevados" (veículos com código
M5Z, M5R, M5Y)
ou
161100 "O teste de plausibilidade do sistema ARLA 32 apresenta valores muito elevados" (veículos com código M5L,
M5M, M5C, M5S, M4X)
Informação: O texto do erro antigo era: "A rotação do componente ´A58 M25 (bomba de alimentação de ARLA 32)´ é
muito elevada"
Veículos com Euro 5: Apenas lâmpada MIL e mensagem "Pós-tratamento dos gases de escape com falhas".
O veículo pode ser utilizado sem válvula de bloqueio de retorno.
Veículo com Euro 6: Após 36h de redução do torque.
Após 100h de limitação da velocidade em 20 km/h.
Causa
1. O recipiente de ARLA 32 está vazio ou estava vazio antes da ocorrência da falha.
2. A conexão por engate no reservatório de combustível ou no módulo da bomba está danificada e o sistema aspi-
ra ar
3. Cabo elétrico entre o módulo da bomba e o módulo de comando ACM danificado (apenas com código do motor
M5L/M5M/M5C)
4. Peneira de entrada na unidade dosadora de ARLA 32 entupida.
5. O sinal do sensor de pressão da unidade dosadora de ARLA 32 está com falhas e se altera involuntariamente.
6. Sujeira no recipiente de ARLA 32.
NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER

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7. Sistema de linhas ARLA 32 com fugas ou bloqueado.
8. Diesel ou óleo no sistema ARLA 32.
9. O módulo da bomba de ARLA 32 está com defeito.
10. O módulo de comando ACM está com defeito.
Anexos
Arquivo Descrição
Anhang 4.mp4 Comportamento da pressão de ARLA 32 e das rotações
da bomba durante uma regeneração com a saída do si-
nal do sensor de NOx ativa. A causa foi um módulo de
comando ACM defeituoso; A oficina já tinha substituído a
unidade dosadora e o módulo de pressão sem sucesso.
WIS-Referências
Número do documento Título Indicação
AR14.40-W-2047H Verificar o módulo da bomba do sis- Selecionar o respetivo documento
tema de tratamento dos gases de es- conforme o tipo no sistema de infor-
cape quanto a restos de combustível mações da oficina.
e de óleo
Solução
1. Cabo elétrico entre módulo de comando SCR A80 (módulo da bomba de ARLA 32), conector elétrico do agrega-
do de escapamento X208.8 e módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) A60 danificado ou
corroído (ver referências do sistema de informações da oficina). O anexo 2 mostra pontos problemáticos típicos ou
erros no chicote elétrico. Atualmente há mais casos relatados.
O cabo elétrico está danificado?
SIM: Reparar o cabo elétrico. Continuar com o passo 17.
NÃO: Continuar com o passo 2.
2.A pressão do ARLA 32 é aumentada ciclicamente para 10 bar e depois cai novamente? Recomenda-se criar no
XENTRY um grupo individual de valores reais com pressão de ARLA 32 (AS110) e rotação da bomba (AS143) e ob-
servar estes valores com o motor de combustão interna ligado (ver exemplo anexo 4).
SIM: Continuar com o passo 3.
3.Verificar quanto a danos a conexão por engate ARLA 32 da tubulação de sucção no reservatório de combustível
(conexão esquerda) e a conexão por engate da tubulação de sucção no módulo da bomba (conexão esquerda). En-
caixar a mangueira de teste conforme o anexo 1 no bocal de retorno na unidade dosadora. Inserir a outra extremida-
de da mangueira de teste em um recipiente transparente cheio de água. Com o módulo da bomba em funcionamento
(motor de combustão interna ligado) não devem ser visíveis bolhas de ar no reservatório transparente.
Os acoplamentos de encaixe não estão estanques ou são visíveis bolhas de ar?
SIM: Substituir o segmento de tubulação com vazamento. Continuar com o passo 16.
4.Os valores reais alteram-se de forma irregular e saltam esporadicamente?

SIM: Desconectar o conector na unidade dosadora e observar novamente os valores atuais. Continuar com o passo
5.
5.Em caso de ausência do sinal do sensor de pressão, o módulo de comando passa para um valor de pressão sub-
stituto e é ajustada uma rotação de emergência constante no módulo da bomba.
É ajustada uma rotação constante de aprox. 1100rpm?
SIM: O sinal do sensor de pressão da unidade dosadora fornece sinais errados. Substituir unidade dosadora: Conti-
nuar com o passo 16.
NÃO: Encaixar o conector na unidade dosadora novamente. Continuar com o passo 6.
6. O recipiente de ARLA 32 está ou estava vazio antes da ocorrência da reclamação?
SIM: Encher o recipiente de ARLA 32. Continuar com o passo 7.
7.Executar rotina de colocação em funcionamento da bomba de alimentação de ARLA 32 através do Xentry.
A rotina de colocação em funcionamento decorre sem erros?
8.Verificar o sistema quanto a abastecimento errado
Substituir o filtro principal no módulo da bomba de ARLA 32, ver documento WIS AR14.40-W-2052H. É perceptí-
vel algum cheiro de diesel/óleo do motor no filtro principal ou as tiras de medição do óleo apresentam descoloração
(AR14.40-W-2047H)?
SIM: Sistema ARLA 32 contaminado. Substituir o tanque ARLA 32, o sistema de linhas de ARLA 32, o módulo da
bomba e a unidade dosadora de ARLA 32! Continuar com o passo 16.
9.Montar o kit de reparação A 000 140 70 78 no veículo. Durante os trabalhos nos componentes, prestar atenção à
limpeza!
1) Substituir a tela filtrante de entrada da unidade dosadora de ARLA 32. Ver documento WIS AR14.40-W-2056H.
Informação: De acordo com a resposta do departamento de diagnóstico, é conhecido que os módulos de bomba e
unidades dosadoras são frequentemente substituídos e apenas a peneira de entrada estava entupida!
2) Substituir a válvula limitadora de pressão no módulo da bomba.Ver documento WIS AR14.40-W-2057H.
3) Substituir tela filtrante de entrada do módulo da bomba. Ver documento WIS AR14.40-W-2058H.
4) Substituir o filtro principal no módulo da bomba de ARLA 32. Ver documento WIS AR14.40-W-2052H.
5) Fixar novamente o módulo da bomba e montar a unidade dosadora de ARLA 32 (AR14.40-W-3020H).
6) Atualizar o software do módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape.
Continuar com o passo 10.

10. Executar rotina de colocação em funcionamento da bomba de alimentação de ARLA 32 através do Xentry.
11.A tubulação de pressão entre o módulo da bomba e a unidade dosadora de ARLA 32 ou a tubulação de aspiração
do módulo da bomba para o recipiente de ARLA 32 apresenta entupimentos, dobras ou fugas?
SIM: Eliminar as fugas ou bloqueio. Continuar com o passo 12.
13.Verificar se o recipiente de ARLA 32 apresenta sujeira. Desmontar o sensor do nível de abastecimento/sensor de

temperatura (componente B74).
Existem sujeiras no recipiente de ARLA 32?
SIM: Limpar o recipiente de ARLA 32 e a peneira no sensor do nível de abastecimento/sensor de temperatura do AR-
LA 32 (componente B74). Continuar com o passo 14.
15.Substituição do módulo da bomba
Nota: Na peça nova do módulo da bomba pode ser necessário executar uma rotina manual de colocação em funcio-
namento. Em caso de armazenamento muito prolongado (> 14 dias), em estado seco, as válvulas de esfera (válvulas
de retenção) podem calcinar-se.
Procedimento:
1) Usar máscara de respiração, luvas e óculos de segurança.
2) Conectar eletricamente o módulo da bomba.
3) Fechar as tubulações de ARLA 32; Encaixar a mangueira de ensaio cheia de água destilada conforme o anexo 3
no bocal de aspiração (bocal fino) do módulo da bomba.
4) Dar partida no motor diesel => o motor do módulo da bomba é ativado.
5) Submeter várias vezes a mangueira de teste com bico de ar comprimido (6 bar).
ATENÇÃO! Pode sair água/ARLA 32 da conexão espessa.
6) Conectar novamente as tubulações de ARLA 32

Continuar com o passo 17.
17. Apagar memória de erros.
Anexos
Arquivo Descrição
Anhang 1.jpg Teste de bolhas: Tubulação para a conexão no bocal de
retorno da unidade dosadora
Anhang 2.jpg Verificação dos pontos de conexão elétrica e do chicote

elétrico entre o módulo da bomba e o módulo de coman-
do ACM
Anhang 3.jpg Enxaguar o módulo da bomba com pressão de ar e água

destilada
WIS-Referências

Número do documento Título Indicação
GF14.40-W-0002H Função de tratamento dos gases de entre outros, diagrama elétrico ARLA
escape 32. Selecionar o respetivo documento
conforme o tipo no sistema de infor-
mações da oficina.
GF14.40-W-3013H Dosificador de ARLA 32, descrição do Selecionar o respetivo documento
componente conforme o tipo no sistema de infor-
GF14.40-W-3003H Módulo da bomba, descrição do com- Selecionar o respetivo documento
ponente conforme o tipo no sistema de infor-
AR14.40-W-3010H Instalar e remover o módulo da bom- Selecionar o respetivo documento
ba SCR conforme o tipo no sistema de infor-
AR14.40-W-3020H Desmontar, montar recipiente de AR- Selecionar o respetivo documento
LA 32 conforme o tipo no sistema de infor-
AR14.40-W-2052H Desmontar, montar filtro principal na Selecionar o respetivo documento
caixa do filtro do módulo da bomba conforme o tipo no sistema de infor-
AR14.40-W-2057H Montar, desmontar válvula limitadora Selecionar o respetivo documento
de pressão do módulo da bomba conforme o tipo no sistema de infor-
AR14.40-W-2058H Desmontar, montar o filtro na entrada Selecionar o respetivo documento
do módulo da bomba conforme o tipo no sistema de infor-
AR14.40-W-2056H Desmontar, montar o filtro na entrada Selecionar o respetivo documento
do dosificador de ARLA 32 conforme o tipo no sistema de infor-
Sintomas
Propulsão > Unidade de controle do motor > Lâmpada de controle > Diagnóstico do motor > Acende
Peças
Número da peça ES1 ES2 Designação Quanti- Indicação EPC
dade
A0001407078 Kit de reparação para dosifica- 1 X
dor e módulo da bomba
A0000000000 Parafusos de fixação para uni- 3 Uma vez que existem diversas ver- X
dade dosadora de ARLA 32 sões, determinar através do EPC
(catálogo eletrônico de peças)
A0005850202 Vareta medidora de óleo 1 Para avaliação de abastecimento er- X
rado no sistema ARLA 32
A9674760501 Tubulação ARLA 32 EPDM 2 X
com diâmetro interno de 4 mm
A9679970689 1/4" conexão por engate reta 1 Conexão na conexão de aspiração X
para tubulação ARLA 32 com do módulo da bomba
diâmetro interno de 4mm
A9679970090 Braçadeira 2 X

A9679970989 5/16" conexão por engate an- 1 Conexão na conexão de retorno da X
gular para tubulação ARLA 32 unidade dosadora
4mm
Módulo de comando / código de falha

Módulo de comando Texto do erro
ACM - Tratamento posterior dos gases de escape (A60a) 96F0F1 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®
(ACM301T) mostra valores muito altos.
161100 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®

mostra valores muito altos.
0C1101 - O grau de eficiência do componente 'Catalisa-

dor SCR' não é suficiente.
ACM - Tratamento posterior dos gases de escape (A60) 96F0F1 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®
161100 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®

mostra valores muito altos.

ACM - Tratamento posterior dos gases de escape (A60) 63F0E0 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®





ACM - Tratamento posterior dos gases de escape (A60) 161100 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®




ACM - Tratamento posterior dos gases de escape (A60a) 161100 - O teste de plausibilidade do sistema AdBlue®




Números de operação/Códigos de anomalias

N° trab. Texto de operação Tempo Código de Indicação
dano
148035 SUBSTITUIR O FILTRO DE ASPIRA- 5 AW 1447104 Utilizar o código de dano SSL, se o
ÇÃO DE ARLA 32 DO MÓDULO DA kit de reparo corrigir o erro
BOMBA
148056 DESMONTAR, MONTAR VÁLVULA ZM 1447104 Utilizar o código de dano SSL, se o
LIMITADORA DE PRESSÃO DO MÓ- kit de reparo corrigir o erro
DULO DA BOMBA
148157 SUBSTITUIR O FILTRO NA ENTRADA ZM 1447104 Utilizar o código de dano SSL, se o
DA UNIDADE DOSADORA DE ARLA kit de reparo corrigir o erro
32
148007 VERIFICAR O MÓDULO DA BOMBA 5 AW 1447104 Utilizar o código de dano SSL, se o
DE COMBUSTÍVEL/ÓLEO E SUBSTI- kit de reparo corrigir o erro
TUIR O FILTRO PRINCIPAL
148000 REMOVER E INSTALAR O MÓDULO 10 AW 1447153 Utilizar o código de dano SSL, se a
DA BOMBA DO SISTEMA DE PÓS- substituição do módulo da bomba
TRATAMENTO DOS GASES DE ES- eliminar o erro
CAPE

148086 DESMONTAR, MONTAR UNIDADE 8 AW 14473B2 Utilizar o código de dano SSL, se a
DOSADORA DE ARLA 32 substituição da unidade dosadora
eliminar o erro
148096 SUBSTITUIR O MÓDULO DE COMAN- 9 AW 4903H73 Utilizar o código de dano SSL, se a
DO ACM (APÓS O TESTE) substituição do ACM eliminar o erro.
O código de avaria mencionado não
deve ser confundido com um reem-
bolso de despesas. Aplicam-se as
diretrizes genéricas do manual de
garantia.


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ACM - O teste de plausibilidade do siste-

ma ARLA 32 indica valores muito elevados

Números dos tópicos GI14.40-N-053102

O veículo pode ser utilizado sem válvula de bloqueio de retorno.

Veículo com Euro 6: Após 36h de redução do torque.

Após 100h de limitação da velocidade em 20 km/h.

NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER

O cabo elétrico está danificado?

SIM: Reparar o cabo elétrico. Continuar com o passo 17.

NÃO: Continuar com o passo 2.

SIM: Continuar com o passo 3.

NÃO: Continuar com o passo 4.

Os acoplamentos de encaixe não estão estanques ou são visíveis bolhas de ar?

NÃO: Continuar com o passo 4.

4.Os valores reais alteram-se de forma irregular e saltam esporadicamente?

NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER

NÃO: Continuar com o passo 6.

É ajustada uma rotação constante de aprox. 1100rpm?

NÃO: Encaixar o conector na unidade dosadora novamente. Continuar com o passo 6.

6. O recipiente de ARLA 32 está ou estava vazio antes da ocorrência da reclamação?

SIM: Encher o recipiente de ARLA 32. Continuar com o passo 7.

NÃO: Continuar com o passo 8.

7.Executar rotina de colocação em funcionamento da bomba de alimentação de ARLA 32 através do Xentry.

A rotina de colocação em funcionamento decorre sem erros?

SIM: Continuar com o passo 17.

NÃO: Continuar com o passo 8.

8.Verificar o sistema quanto a abastecimento errado

NÃO: Continuar com o passo 9.

2) Substituir a válvula limitadora de pressão no módulo da bomba.Ver documento WIS AR14.40-W-2057H.

5) Fixar novamente o módulo da bomba e montar a unidade dosadora de ARLA 32 (AR14.40-W-3020H).

6) Atualizar o software do módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape.

Continuar com o passo 10.

NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER

A rotina de colocação em funcionamento decorre sem erros?

SIM: Continuar com o passo 17.

NÃO: Continuar com o passo 11.

SIM: Eliminar as fugas ou bloqueio. Continuar com o passo 12.

NÃO: Continuar com o passo 13.

12.Executar rotina de colocação em funcionamento da bomba de alimentação de ARLA 32 através do Xentry.

A rotina de colocação em funcionamento decorre sem erros?

SIM: Continuar com o passo 17.

NÃO: Continuar com o passo 13.

13.Verificar se o recipiente de ARLA 32 apresenta sujeira. Desmontar o sensor do nível de abastecimento/sensor de

Existem sujeiras no recipiente de ARLA 32?

NÃO: Continuar com o passo 15.

14.Executar rotina de colocação em funcionamento da bomba de alimentação de ARLA 32 através do Xentry.

A rotina de colocação em funcionamento decorre sem erros?

SIM: Continuar com o passo 17.

NÃO: Continuar com o passo 15.

15.Substituição do módulo da bomba

1) Usar máscara de respiração, luvas e óculos de segurança.

2) Conectar eletricamente o módulo da bomba.

4) Dar partida no motor diesel => o motor do módulo da bomba é ativado.

5) Submeter várias vezes a mangueira de teste com bico de ar comprimido (6 bar).

ATENÇÃO! Pode sair água/ARLA 32 da conexão espessa.

6) Conectar novamente as tubulações de ARLA 32

NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER

16.Executar rotina de colocação em funcionamento da bomba de alimentação de ARLA 32 através do Xentry.

17. Apagar memória de erros.

Anhang 2.jpg Verificação dos pontos de conexão elétrica e do chicote

Anhang 3.jpg Enxaguar o módulo da bomba com pressão de ar e água

NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER

NaN.NaN.NaN NaN:NaN:NaN D7GUIPER